汽輪機(jī)本體檢修職業(yè)技能鑒定題庫

1、題庫汽輪機(jī)本體檢修職業(yè)技能鑒定一、判斷題 (本大題共有394 道試題)1. 汽輪機(jī)找中心的目的就是為使汽輪機(jī)機(jī)組各轉(zhuǎn)子的中心線連成一條線。 ( )答案：X2. 對(duì)凝汽式汽輪機(jī)的中間各級(jí)，在工況變化不太大的條件下，焓降均近似不變。 ( )答案：V3. 如果汽缸上既裝有帶加熱孔的螺栓，又裝有無加熱孔的螺栓，那么拆卸螺栓時(shí)就應(yīng)先拆帶加熱孔的螺栓。 ( )答案：x4. 機(jī)組每次大修都應(yīng)測(cè)量隔板及隔板套的徑向膨脹間隙。 ( )答案：x5.6. 瓢偏度就是轉(zhuǎn)子上各固定部件端平面與軸心的不垂直程度。 ( )答案：V7. 凡是有溫差的物體，就一定有熱量的傳遞。 ( )答案：V8. 汽輪發(fā)電機(jī)組的軸靠聯(lián)軸器相連

2、，并傳遞扭矩，只有一個(gè)推力軸承的轉(zhuǎn)子，其聯(lián)軸器還傳遞軸向力。 ( )答案：V9. 氫冷發(fā)電機(jī)整套嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)的檢漏試驗(yàn)壓力為額定氫壓的 1 25倍。( )答案：x10. 儀表的準(zhǔn)確度等級(jí)值越大，則儀表測(cè)量越準(zhǔn)確。 ( )11. 當(dāng)葉輪、 軸套等零件在軸上緊力不足引起振動(dòng)時(shí)， 其振動(dòng)值隨著負(fù)荷的增加而減少。 ( )答案：X12. 加熱拆卸葉輪后，必須用保溫被包好，使其均勻冷卻防止變形。 ( )答案：V13. 用補(bǔ)焊法處理汽輪機(jī)軸瓦的局部缺陷時(shí)，應(yīng)在一個(gè)局部堆焊到底。 ( )答案：x14.15. 油達(dá)到閃點(diǎn)溫度時(shí)只能閃燃一下，不能連續(xù)燃燒。 ( )答案：V16. 采用回?zé)嵫h(huán)可以減少不可避免的冷源

3、損失，以提高循環(huán)效率。 ( )答案：V17. 推力盤端面不平度的測(cè)量方法是：用平尺靠在推力盤端面上，用 0. 02m掠尺檢查端面與平 尺之間的間隙。 ( )18. 凝汽器管束的結(jié)垢一般發(fā)生在汽側(cè)。 ( )答案：x19. 汽輪發(fā)電機(jī)密封瓦在大修拆卸前，應(yīng)該用氫氣進(jìn)行打壓試驗(yàn)，以便檢修時(shí)處理泄漏部分。( )答案：x20. 在汽輪機(jī)的各類動(dòng)葉片中， 等截面葉型適宜于長度較長的葉片， 而變截面葉型則適宜于長度較短的葉片。 ( )答案：x21. 焊縫表面經(jīng)機(jī)械加工后，能提高其疲勞強(qiáng)度。 ( )答案：V23. 應(yīng)力松弛是零件在高溫和應(yīng)力狀態(tài)下工作時(shí)， 如維持總變形不變， 隨著時(shí)間的增加， 零件的應(yīng)力逐漸降

4、低。 ( )答案：V24. 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組各轉(zhuǎn)子中心連成的連續(xù)曲線與水平切線點(diǎn)的位置， 應(yīng)符合制造廠要求。 如果偏差較大，則說明各轉(zhuǎn)子的位置發(fā)生了較大變化。 ( )答案：V25. 根據(jù)油膜理論可知，在油楔最大截面處產(chǎn)生最大油壓，而油壓越大承載能力越大。 ( )答案：X26. 交流電在一秒鐘內(nèi)完成循環(huán)的次數(shù)叫頻率，代表符號(hào)為 f ，單位是Hz ( )答案：V27. 1Cr18Ni9Ti和1C13t勻?yàn)閵W氏體不銹鋼。()答案：X28.29. 對(duì)于上下隔板或靜葉環(huán)上靜葉片被切成兩部分的接合面間隙，一般要求應(yīng)小于0. 20mmz合格。 ( )答案：X31. 低溫回火的主要目的是消除工件的殘余熱應(yīng)力。

5、( )答案：V32. 處理汽缸法蘭局部漏氣， 可在下汽缸法蘭結(jié)合面垂直于漏氣的方向上， 堆焊一條或兩條密封帶， 然后將密封帶刮研至需要的厚度， 刮研時(shí)不必預(yù)先做刮標(biāo)點(diǎn)， 而是按所測(cè)結(jié)合面間隙值的大小來刮研密封帶厚度。 ( )答案：V33. T 型葉根葉片采用周向安裝法，工作量小，且更換個(gè)別葉片較容易。 ( )答案：x34. 氣割可用來切割碳鋼、合金鋼、鑄鐵等部分金屬。 ( )答案：x3 / 188汽輪機(jī)本體檢修職業(yè)技能鑒定題庫35. 若發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)軸頸上有較嚴(yán)重的銹蝕、麻點(diǎn)等，應(yīng)進(jìn)行修刮。 ( )答案：X36. 蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功的原理分為沖動(dòng)作用原理和反動(dòng)作用原理。 ( )答案：V37. 對(duì)于

6、百分表，當(dāng)測(cè)量桿向表內(nèi)進(jìn)入時(shí)，指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，表示被測(cè)點(diǎn)高出原位。 ( )答案：x38. 鉸孔時(shí)，鉸刀的旋轉(zhuǎn)方向在任何時(shí)候都不能倒轉(zhuǎn)。 ( )答案：V39. 汽缸的支承和滑銷系統(tǒng)的布置，將直接影響到機(jī)組通流部分軸向間隙的分配。 ( )答案：V40. 氣體的內(nèi)動(dòng)能決定于氣體的溫度，而內(nèi)位能取決于氣體的比體積。 ( )答案：V41. 軸瓦墊塊承載面積小可引起軸瓦緊力喪失。 ( )答案：V42. 在相同的溫度范圍內(nèi)，卡諾循環(huán)的熱效率最高。 ( )答案：V43. 整級(jí)更換葉片時(shí)， 所有葉片在圓周方向是由一個(gè)或?qū)ΨQ安裝的兩個(gè)鎖葉來固定的， 在葉片組時(shí)，應(yīng)將鎖葉位于葉片分組的兩端。 ( )答案：x44.

7、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器自由晃動(dòng)度很小， 但組合晃動(dòng)度較大， 引起的原因僅是聯(lián)軸器與軸不同心。( )答案：x45. 半撓性聯(lián)軸器在扭轉(zhuǎn)方向是撓性的，在彎曲方向是剛性的。 ( )答案：x5 / 188題庫46. 離心式油泵的超載特性能夠滿足油動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)的用油量增大的需要。 ( )答案：V47. 延遲裂紋屬于再熱裂紋的一種。 ( )答案：X48. 汽缸加熱過快比冷卻過快更危險(xiǎn)。 ( )答案：x49. 當(dāng)拉筋直徑不變， 改變組內(nèi)葉片數(shù)目時(shí)， 葉片組頻率隨著組內(nèi)葉片數(shù)的增加而降低。答案：x50. 為了防止鏨子沿鏨切表面脫落， 應(yīng)注意鏨子刃部的鋒利并注意保持合理的鏨切角度。答案：V51. 盤車裝置的主要作用是減

8、少?zèng)_轉(zhuǎn)子時(shí)的啟動(dòng)力矩。 ( )答案：x52. 多級(jí)汽輪機(jī)的重?zé)嵯禂?shù)越大越好。 ( )答案：x53. 三角皮帶的公稱長度是反映三角皮帶的外圓長度。 ( )答案：x54. 電接點(diǎn)式水位計(jì)，其水位顯示是不連續(xù)的。 ( )答案：V55. 推行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是政府的要求，企業(yè)必須執(zhí)行。()答案：X56. 裝配式葉輪由輪緣、輪面、輪轂三部分組成。( )答案：V57. 引起葉片振動(dòng)的高頻激振稱為第一類激振力。( )58. 常用的潤滑劑有潤滑油、潤滑脂和二硫化鉬三大類。 ( )答案：V59. 油膜振蕩能夠用提高轉(zhuǎn)速的方法來消除。 ( )答案：X60. 閃光測(cè)速儀的原理是利用光源的閃頻率與旋轉(zhuǎn)頻率相同時(shí)

9、，轉(zhuǎn)體就處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)。( )答案：V61. 管道檢修前， 檢修管段的疏水門必須打開， 以防止閥門不嚴(yán)密時(shí)泄漏的水或蒸汽積聚在管道內(nèi)。 ( )答案：V62. 麻花鉆的后角大，鉆削時(shí)鉆頭的后角與工件的切削表面間的摩擦嚴(yán)重。 ( )答案：x63. 機(jī)件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所注的尺寸為依據(jù)， 與圖形的大小及繪圖的準(zhǔn)確度無關(guān)。 ( )答案：V64. 為提高汽輪機(jī)組效率，通流部分采用的新式汽封有刷式汽封、 布萊登汽封、 蜂窩汽封、 接觸汽封等類型。 ( )答案：V65. 不論何種結(jié)構(gòu)形式的汽輪機(jī)， 它們都是以推力瓦工作面來作為轉(zhuǎn)子軸向定位基準(zhǔn)的。 ( )答案：x66. 大功率機(jī)組的高壓缸采用雙層汽缸可

10、以減少內(nèi)外缸壁溫差， 有利于改善機(jī)組的啟動(dòng)性能和變工況運(yùn)行的適應(yīng)能力。 ( )答案：V67. 熱電偶的熱端溫度不變，而冷端溫度升高時(shí)，熱電偶的輸出電勢(shì)將減小。 ( )答案：V68. 軸瓦的測(cè)量工作主要是測(cè)量間隙和緊力。 ( )69. T 型葉根葉片通常采用軸向埋入法。 ( )答案：X70. 焊葉片拉筋時(shí)，如一級(jí)上有幾排拉筋，應(yīng)從外圈焊起。 ( )答案：X71. 只有在隔板中心經(jīng)過調(diào)整或掛耳松動(dòng)重新固定后，才需要對(duì)隔板掛耳的間隙進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整，隔板或隔板套接合面不嚴(yán)密與掛耳間隙無關(guān)。 ( )答案：X72. 通常大功率機(jī)組的低壓缸雙層進(jìn)汽套管的外層通過波紋補(bǔ)償器與低壓外缸相連， 這樣有利于吸收內(nèi)、

11、外缸的膨脹差。 ( )答案：V73. 拆卸螺栓前將保溫清理干凈，抹上少許黃油浸透銹垢和氧化物。 ( )答案：x74. 雙曲線型葉輪的載荷應(yīng)力分布比錐形葉輪均勻。 ( )答案：V75. 拾振器的作用是將振動(dòng)的信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)。 ( )答案：V76. 對(duì)在常溫下工作的軸，直軸后可不必進(jìn)行熱處理工序。 ( )答案：V77. 低合金鋼當(dāng)溫度在350 以上、在應(yīng)力的長期作用下產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象，而且溫度越高，應(yīng)力越小，蠕變速度就越快。 ( )答案：x78. 撓性轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速。 ( )答案：x79. 在交變應(yīng)力作用下，葉片在蒸汽中的腐蝕破壞也叫腐蝕疲勞。 ( )答案：x9 / 188題庫80. 過

12、熱蒸汽的過熱度越低，說明越接近飽和狀態(tài)。 ( )答案：V81. 火電廠中常用滾動(dòng)軸承的等級(jí)為0、 6x 、 6、 5、 4、 2， 其中 2級(jí)精度用在重要的輔機(jī)上。 ( )答案：V82. 機(jī)械設(shè)備拆卸時(shí)，應(yīng)按照自己的順序和方向進(jìn)行。 ( )答案：X83. 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組每發(fā)千瓦小時(shí)電所消耗的蒸汽量稱為熱耗率。 ( )答案：x84. “安全第一”是電力生產(chǎn)的方針。 ( )答案：V85. 各種閘閥的閥板研磨時(shí)可以在平板上進(jìn)行，用手推動(dòng)閥板，移動(dòng)的線路可以在直線上往返，也可以按順時(shí)針方向在一個(gè)圓上運(yùn)動(dòng)。 ( )答案：V86. 各式電動(dòng)起重機(jī)在工作中一旦停電，應(yīng)當(dāng)用手動(dòng)的方式將抱閘松動(dòng)，緩慢將所吊物體

13、放下。( )答案：x87. 汽輪機(jī)的汽缸、隔板、噴嘴、軸承都屬汽輪機(jī)的靜止部分。()答案：V88. 沖擊韌性是指金屬材料抵抗沖擊載荷作用而不破壞的能力。()答案：V89. 職工從事生產(chǎn)過程中發(fā)生中毒，不算事故。 ( )答案：x90. 劃線的作用是確定工件的加工余量、 加工的找正線以及工件上孔的位置， 使機(jī)械加工有所標(biāo)志和依據(jù)。 ( )91. 在梯子上使用電氣工具，應(yīng)做好防止觸電墜落的安全措施。 ( )答案：V92. 鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、塑性和韌性比鋼差，但有良好的鑄造性、耐磨性和減震性。 ( )答案：V93. 液體的動(dòng)力黏度心隨強(qiáng)度的升高而增大；氣體的動(dòng)力黏度心隨強(qiáng)度的升高而減小。()答案：X94

14、. 汽輪機(jī)正常停機(jī)過程中， 實(shí)測(cè)的惰走時(shí)間比標(biāo)準(zhǔn)的惰走時(shí)間短， 這可能是汽閥關(guān)閉不嚴(yán)所致。( )答案：X95. 起吊重物前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后才能正式起吊。 ( )答案：V96. 所有金屬墊料都應(yīng)做成齒形墊。( )答案：x97. 測(cè)量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子大軸彎曲值時(shí)，應(yīng)按轉(zhuǎn)子工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子， 盤過頭時(shí)， 應(yīng)重新盤一圈。 ( )答案：V98. 汽缸結(jié)合面螺栓的冷緊力矩，取決于汽缸的剛度及結(jié)合面間隙的大小。 ( )答案：V99. 制造廠對(duì)轉(zhuǎn)子和軸封洼窩一般要求同心布置，中心偏差不應(yīng)大于0. 05mm在大修中分析中心狀況時(shí)，應(yīng)以上次大修記錄為依據(jù)。 ( )答案：V100. 傾斜十分厲害的平面，其

15、投影有可能比平面本身還大。 ( )答案：X101. 溢油閥的作用是保持油壓的穩(wěn)定。 ( ) 答案 :# / 188題庫102. 汽輪機(jī)輪盤鍵槽R處發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)采用挖補(bǔ)方法來消除。()答案：X103. 汽輪機(jī)組大軸振動(dòng)的振幅與擾動(dòng)力成正比，與支持軸承的剛度成反比。 ( )答案：V104. 碳鋼除了鐵碳兩種元素外，還含有少量的硫、磷、錳、硅等元素。 ( )答案：V105. J 形汽封的材料一般都選用 1Cr18Ni9Ti 。 ( )答案：V106. 不允許超負(fù)荷使用腳手架，一般以每平方米不超過 250k9 為限。 ( )答案：V107. 機(jī)組在啟動(dòng)過程中，汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生熱壓應(yīng)力、外壁產(chǎn)生熱拉應(yīng)力。

16、( )答案：x108. 不同液體在相同壓力下沸點(diǎn)不同，同一液體在不同壓力下沸點(diǎn)也不同。 ( )答案：V109. 汽輪機(jī)支承軸瓦間隙的測(cè)量工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸冷卻到室溫度狀態(tài)下進(jìn)行。 ( )答案：V110. 波特圖通常用來確定機(jī)組的臨界轉(zhuǎn)速。另一個(gè)重要作用就是在進(jìn)行動(dòng)平衡時(shí)有助于用來分析轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所處的軸向位置，不平衡振型的階數(shù)。 ( )答案：V111. 汽輪機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的脹差為正脹差。 ( )答案：V112. 隔板主要由隔板體、噴嘴葉片、外緣三部分組成。 ( )答案：V答案：/114. 在鑄鐵中加入一些合金元素，這種鑄鐵稱為合金鑄鐵。 ( )答案：V115. 為增加軸瓦片的比壓，可增大軸頸

17、與軸瓦的接觸角。 ( )答案：X116. 安裝葉片時(shí)，對(duì)葉片組的軸向偏差要求較高，而對(duì)徑向偏差可不作要求。 ( )答案：x117. 推力間隙是指推力盤在工作瓦片和非工作瓦片之間移動(dòng)的距離。 ( )答案：V118. 當(dāng)工作溫度大于480c時(shí)，汽封塊用1Cr13型鋼。()答案：X119. 使用煤油的噴燈在一時(shí)找不到煤油時(shí)，可以使用汽油代替。( )答案：X120. 隔板有鑄鋼隔板、鑄鐵隔板，其鑄鐵隔板使用溫度一般低于340 。( )答案：V121. 全面質(zhì)量管理是指PDCAI環(huán)。()答案：X122. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率過大，對(duì)于并網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組出現(xiàn)負(fù)荷擺動(dòng)。 ( )答案：V123. 低合金高強(qiáng)度鋼

18、焊后熱處理過程中產(chǎn)生裂紋叫再熱裂紋，一般認(rèn)為是因?yàn)楹附咏宇^在熱處理的溫度下，消除應(yīng)力的過程中發(fā)生了變形，該變形超出了焊接接頭熱影響區(qū)的金屬在該溫度下的塑性變形能力所致。 ( )答案：V124. 引起葉片振動(dòng)的激振力主要是由于汽輪機(jī)工作過程中汽流的不均勻造成的。 ( )答案：V15 / 188題庫125. 轉(zhuǎn)子葉輪松動(dòng)的原因之一是汽輪機(jī)發(fā)生超速，也有可能是原有過盈不夠或運(yùn)行時(shí)間過長產(chǎn)生材料疲勞。 ( )答案：V126. 球形瓦球面兩側(cè)接觸較差或無接觸，就必須對(duì)球面進(jìn)行修刮。 ( )答案：X127. 進(jìn)入凝汽器內(nèi)工作時(shí)， 應(yīng)有專人在外面監(jiān)護(hù)， 清點(diǎn)進(jìn)出工具的數(shù)量， 防止遺留在凝汽器內(nèi)。( )答案：

19、V128. 發(fā)電廠的額定功率是表示發(fā)電機(jī)的輸出能力，單位為千瓦或兆瓦。 ( )答案：V129. 塑性是指金屬材料在受外力作用時(shí)產(chǎn)生永久變形而不發(fā)生斷裂破壞的能力。 ( )答案：V130. 鉸削中鉸刀旋轉(zhuǎn)困難時(shí)，仍按逆時(shí)針方向慢慢順扳，邊用力抽出鉸刀。 ( )答案：x131. 一般來說，抗蠕變性能低的材料，有良好的持久強(qiáng)度。 ( )答案：x132. 一切防火措施都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)生的燃燒條件。 ( )答案：x133. 單缸汽輪機(jī)找中心時(shí)，通常應(yīng)以發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承。 ( )答案：x134. 熱處理不僅改變工件的組織和性能，而且改變工件的形狀和大小。 ( )答案：x135. 鉆

20、頭切削刃上各點(diǎn)的前角大小是相等的。 ( )答案：x136. 汽缸補(bǔ)焊前進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱韻目的是提高材料的塑性和應(yīng)力。 ( )# / 188題庫答案：X137. 對(duì)于汽輪機(jī)葉片應(yīng)選用振動(dòng)衰減率低的材料。 ( )答案：X138. 機(jī)組啟動(dòng)達(dá)到失穩(wěn)轉(zhuǎn)速以后，軸頸將進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)而發(fā)生半速渦動(dòng)，當(dāng)半速渦動(dòng)與轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速相遇而發(fā)生急劇振動(dòng)，稱為油膜自激振蕩。 ( )答案：V139. 發(fā)電機(jī)及其氣體冷卻系統(tǒng)整套嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)間最好為 24h ，并連續(xù)記錄。 ( )答案：V140. 由除氧器到給水泵之間的管道、閥門及附件稱為低壓給水系統(tǒng)。 ( )答案：V141. 對(duì)葉片安全影響最大的振動(dòng)是A)型振動(dòng)。()答案：V

21、142. 凡是經(jīng)過凈化處理的水都可以作為電廠的補(bǔ)充水。 ( )答案：X143. 在移動(dòng)水平儀時(shí)，不能拖動(dòng)，但可轉(zhuǎn)動(dòng)水平儀。 ( )答案：x144. 隔板體的最大應(yīng)力和最大撓度發(fā)生在垂直隔板中分面的內(nèi)徑處。 ( )答案：V145. 采用節(jié)流調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)后的溫度隨著流量的變化比采用噴嘴調(diào)節(jié)的機(jī)組變化的幅度大。 ( )答案：X146. 汽輪機(jī)調(diào)速汽門嚴(yán)密性差，不能維持機(jī)組空轉(zhuǎn)，必須處理。通常應(yīng)采取清理密封面氧化皮之后進(jìn)行研磨，并應(yīng)保持門芯、門座的型線不變。 ( )答案：V147. 向轉(zhuǎn)子上熱套裝葉輪時(shí)，如果沒有軸肩保證葉輪間的膨脹間隙，可以把與膨脹間隙等厚度的銅墊片，放在兩輪轂之間的對(duì)稱

22、四點(diǎn)處，待葉輪冷卻后再抽出。 ( )13 / 188題庫答案：/148. 氣焊火焰的碳化焰適于焊接一般碳鋼和有色金屬。 ( )答案：X149. 企業(yè)推行 ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 ( )答案：V150. 汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生較淺裂紋，若汽缸強(qiáng)度和正常條件下允許，應(yīng)將裂紋全部鏟除，而不需要作其他處理，若是采用電弧氣刨鏟除裂紋，則應(yīng)將所氣刨加工表面產(chǎn)生的滲碳層淬火層用砂輪磨掉。 ( )答案：V151. 大螺栓熱緊法的順序和冷緊時(shí)相反。 ( )答案：x152. 手拉葫蘆的起吊荷重可以稍大于銘牌規(guī)定的起重量。 ( )答案：x153. 流體力學(xué)中用下臨界雷諾數(shù)Re缶作為判別流動(dòng)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)。

23、()答案：V154. 由數(shù)個(gè)管徑不同的管段串聯(lián)而成的管道系統(tǒng)稱為串聯(lián)管道系統(tǒng)。 ( )答案：V155. 葉片斷裂的主要原因是頻率不合格或頻率安全裕度小， 高周頻率運(yùn)行時(shí)落入共振區(qū)。 ( )答案：X156. 高壓汽輪機(jī)上下法蘭結(jié)合面的間隙最大處在汽缸中部弧垂最大處。 ( )答案：V157. 末級(jí)葉片的高度是限制汽輪機(jī)提高單機(jī)功率的主要因素。 ( )答案：V158. EH 油溫運(yùn)行中要防止油溫超過70 ，油溫高，其油的酸度就會(huì)升高，油質(zhì)變壞。 ( )159. 半剖視圖是剖去物體的一半所得的視圖。 ( )答案：X160. 汽輪機(jī)組合轉(zhuǎn)子的高壓部分一般為整鍛式，低壓部分一般為套裝式。 ( )答案：V1

24、61. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率越小越好。 ( )答案：x162. 整級(jí)更換叉型葉根的葉片時(shí)，應(yīng)使每組內(nèi)各葉片的葉根厚度盡可能相同。 ( )答案：x163. 對(duì)三油楔軸瓦各油楔的深度進(jìn)行測(cè)量時(shí)，可將直尺放在軸瓦前和后的阻油邊上，再用塞尺或深度尺進(jìn)行測(cè)量檢查。 ( )答案：V164. 凝汽器灌水檢漏不能邊加水邊檢查管口脹口泄漏情況。 ( )答案：x165. 大功率高中壓轉(zhuǎn)子必須考慮到材料的蠕變、 腐蝕、 熱疲勞、 持久強(qiáng)度斷裂韌性等問題。 ( )答案：V166. 對(duì)于運(yùn)行一定工作時(shí)間的汽缸螺栓來說，應(yīng)定期檢測(cè)螺栓的伸長量和機(jī)械性能，試驗(yàn)合格后才能使用。 ( )答案：V167. 回?zé)峒訜崞靼雌鋼Q

25、熱器原理可分為混合式和表面式兩種。 ( )答案：V168. 火電廠生產(chǎn)用水是為了維持熱力循環(huán)系統(tǒng)正常汽水循環(huán)所需的補(bǔ)給水。 ( )答案：x169. 研磨圓柱表面時(shí)，工件和研具之間必須相對(duì)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，還應(yīng)作軸向運(yùn)動(dòng)。 ( )答案：V170. 汽缸補(bǔ)焊時(shí)，每焊完一道，必須清除熔渣，允許采用經(jīng)過除濕處理的壓縮空氣吹除熔渣。( )答案：X171. 徑高比較小時(shí)，葉片應(yīng)采用變截面葉片，以減少各附加損失( )答案：V172. 一高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)，使得內(nèi)、外缸壁減薄，有利于在運(yùn)行中減少汽缸內(nèi)、外壁溫差，降低熱應(yīng)力，同時(shí)也可以適當(dāng)加快機(jī)組啟停時(shí)間 ( )答案：V173. 銼削工件時(shí)速度越快越好

26、( )答案：x174. 動(dòng)葉片上的圍帶作用僅是增強(qiáng)葉片剛性( )答案：x175. 不可壓縮流體是指密度可看作常數(shù)的流體，它是一種假設(shè)的流體 ( )答案：V176. 蒸汽由噴嘴進(jìn)入動(dòng)葉，在動(dòng)葉內(nèi)只有沖動(dòng)力做功 ( )答案：x177. 測(cè)量振動(dòng)主要有位移、速度、加速度這三種傳感器 ( )答案：V178. 測(cè)軸軸承座水平方向的振動(dòng)時(shí)，應(yīng)在軸承結(jié)合面上邊正中位置水平方向測(cè)量( )答案：V179. 頻率在10Hz到1000Hz范圍內(nèi)振動(dòng)速度的均方根值叫做振動(dòng)烈度。()答案：V180. 汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的作用完全是為了保證受熱時(shí)能自由膨脹( )答案：X181. 螺紋公稱直徑是指螺紋的最大直徑( ) 答案 :

27、182. 一圈汽封塊之間的總膨脹間隙一般留0. 5m住右。()答案：X183. 對(duì)汽缸采用熱焊補(bǔ)焊時(shí)， 為降低焊縫收縮應(yīng)力采取多層多道焊接, 并連續(xù)進(jìn)行跟蹤錘擊和跟蹤回火。 ( )答案：V184. 現(xiàn)場(chǎng)管理就是開展QCJ、組活動(dòng)。()答案：X185. 各式起重機(jī)靜力試驗(yàn)的目的是檢查起重設(shè)備的總強(qiáng)度和機(jī)械結(jié)構(gòu)是否良好。 ( )答案：X186. 焊前預(yù)熱既可以防止產(chǎn)生熱裂紋，又可防止產(chǎn)生冷裂紋。 ( )答案：V187. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向推力的大小與反動(dòng)度無關(guān)。 ( )答案：X188. 動(dòng)靜部分之間發(fā)生摩擦使汽輪機(jī)大軸彎曲，直軸前應(yīng)當(dāng)測(cè)量軸的摩擦部分和正常部分的表面硬度，從而掌握摩擦部分的組織變化程度

28、，以便確定直軸方法。 ( )答案：V189. 無論哪種啟動(dòng)方式，轉(zhuǎn)速至 500r/min左右時(shí)，應(yīng)關(guān)閉閥門進(jìn)行全面檢查。()答案：V190. 質(zhì)量手冊(cè)里所制定的都是一些原則，實(shí)際工作可參照?qǐng)?zhí)行。 ( )答案：x191. 用活動(dòng)扳手緊固螺栓時(shí)可用铘頭敲打。 ( )答案：x192. 汽缸壁上保溫鉤的有效長度應(yīng)與保溫磚的厚度相等。 ( )答案：x193. 液面上的壓力越高，蒸發(fā)速度越快。 ( )答案：X194. 汽輪機(jī)軸頸和軸瓦嚴(yán)禁踩踏，施工中應(yīng)加保護(hù)罩 ( )答案：V195. 在重澆軸瓦烏金前，應(yīng)清理瓦胎，表面達(dá)到無銹點(diǎn)、污跡、雜物、露出金屬光澤( )答案：V196. 軸系平衡是指汽輪發(fā)電機(jī)組各轉(zhuǎn)

29、子連接成一個(gè)軸系后的平衡( )答案：V197. 若軸的最大彎曲處發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)在直軸后消除裂紋 ( )答案：x198. 劃線的主要作用是為了節(jié)省材料，不造成浪費(fèi)( )答案：x199. 在對(duì)汽缸裂紋采用冷焊工藝補(bǔ)焊時(shí)， 焊接過程中應(yīng)始終保持基體的溫度在150 左右的范圍內(nèi)( )答案：x200. 內(nèi)力松弛法直軸一般在直軸后進(jìn)行回火處理，直軸前不進(jìn)行( )答案：x201. 單頭螺紋的導(dǎo)程與螺距是不相等的 ( )答案：x202. 軸頸錐度的測(cè)量方法是采用外徑千分尺在同一縱斷面內(nèi)測(cè)得的最大直徑與最小直徑之差( )答案：V203. 徑向支持軸承采用三油楔軸承是為了提高軸承的抗振性能和承載能力 ( )答案：V

30、204. 為了使板牙容易對(duì)準(zhǔn)工件和切入材料，圓桿端部要倒成15。40。的斜角，且使端頭處直徑大于螺紋內(nèi)徑( )23 / 188汽輪機(jī)本體檢修職業(yè)技能鑒定題庫答案：X205. 一般來說，正脹差比負(fù)脹差更危險(xiǎn)。 ( )答案：X206. 滑銷間隙過大，可以采用在銷槽內(nèi)補(bǔ)焊、點(diǎn)焊的辦法處理。 ( )答案：X207. 盤車裝置組裝時(shí)，各水平結(jié)合面應(yīng)清理干凈，在緊固螺栓的Tf況下，用0. 05mm勺塞尺檢查不得塞入。 ( )答案：V208. 由于運(yùn)行時(shí)軸承外殼的溫度通常比軸瓦溫度高， 因此一般要求軸承對(duì)軸瓦有一定的預(yù)緊力。 ( )答案：V209. 汽輪機(jī)檢修項(xiàng)目通常按汽缸、轉(zhuǎn)子、軸承、盤車裝置、調(diào)節(jié)保安系

31、統(tǒng)、油系統(tǒng)、汽水管閥、輔機(jī)設(shè)備劃分。 ( )答案：V210. 如果聯(lián)軸器兩側(cè)的軸頸揚(yáng)度相差太大，甚至揚(yáng)起的方向都朝著聯(lián)軸器，則可判定此兩個(gè)轉(zhuǎn)子找中心沒有找準(zhǔn)確，聯(lián)軸器存在張口，或測(cè)量部位有錐度，形狀不規(guī)則。 ( )答案：V211. 松開高壓缸法蘭結(jié)合面螺栓時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照從前后向中間的順序進(jìn)行。 ( )答案：x212. 在修刮軸瓦烏金時(shí)，務(wù)必將軸瓦來油孔堵住，并且在修刮后和組裝前用壓縮空氣將來油孔吹干凈。 ( )答案：V213. 螺栓的材料，突出要求就是要有較好的抗松弛性能。 ( )答案：V214. 熄滅噴燈時(shí)，應(yīng)先旋松加油螺母，放出桶內(nèi)空氣，然后關(guān)閉調(diào)節(jié)閥，熄滅火焰。 ( )215.答案 :21

32、6.答案 :217.答案 : 218.答案 :219.答案 :220.( )答案 :221.答案 :222.答案 :223.答案 :224.的第一片，然后焊各組的第二片，依次到各組的最后一片。答案 :225.貓爪橫銷的作用僅是承載缸體重量的。 ( )x使用活絡(luò)扳手時(shí)，應(yīng)讓活動(dòng)鉗口受主要作用力，以免損壞扳手。 ( )x汽封間隙的檢查應(yīng)在汽封窩中心調(diào)整好，且汽缸水平結(jié)合面嚴(yán)密性合格后進(jìn)行。 ( )使用電動(dòng)工具時(shí)，電動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng)，即可進(jìn)行作業(yè)。 ( )x低油壓保護(hù)的作用是維持潤滑油壓的穩(wěn)定。 ( )X軸瓦重新澆鑄時(shí)掛錫的目的主要是增加軸承合金對(duì)瓦胎的附著力， 使其緊密地結(jié)合在一起。各式起重機(jī)的技術(shù)檢

33、查與動(dòng)靜力試驗(yàn)，每年至少一次。 ( )五瓦塊可傾瓦在測(cè)量頂隙時(shí)，只測(cè)量頂部一個(gè)瓦塊間隙就可以了。 ( )X安裝鋸條時(shí)應(yīng)注意必須使鋸齒齒尖方向向后，否則就不能正常鋸割。 ( )X葉片拉筋的焊接順序是：如果一級(jí)上有幾排拉筋，先以內(nèi)圈焊起，而在一排內(nèi)首先焊各組( )用加熱套環(huán)法來處理汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子松動(dòng)時(shí)，所加的套環(huán)與葉輪輪轂的配合表面，應(yīng)裝若干定 位螺釘。 ( )答案：V# / 188題庫226. 節(jié)流前后產(chǎn)生正壓和負(fù)壓，其中負(fù)壓是低于大氣壓的。 ( )答案：X227. 閃點(diǎn)越高的油，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。 ( )答案：X228. 為了保證受力桿件具有足夠的強(qiáng)度，必須使其最大應(yīng)力值不超過材料的危險(xiǎn)應(yīng)力。

34、 ( )答案：X229. 汽缸大螺栓加裝球形墊圈，可以有效地防止因螺桿與汽缸法蘭平面不垂直、緊固工藝不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐陕輻U偏斜而產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力。 ( )答案：V230. 噴霧式除氧器加熱效果好，但對(duì)小水滴的擴(kuò)散除氧不利。 ( )答案：V231. 改變?nèi)~片組的葉片數(shù)不能改變?nèi)~片組的自振頻率。 ( )答案：x232. 鋼在淬火后進(jìn)行回火，可以降低鋼的脆性，消除內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸。 ( )答案：V233. 除氧器的水壓試驗(yàn)在全部檢修工作結(jié)束，保溫裝復(fù)后進(jìn)行。 ( )答案：V234. 力和力偶對(duì)剛體的作用效果是相同的。 ( )答案：x235. 用火焰校直法校閥桿， 是在閥桿彎曲部分弧最高點(diǎn)， 用氣焊的中性

35、焰快速加熱到453 以上，然后迅速冷卻，使閥桿彎曲軸線恢復(fù)到原有的直線形狀。 ( )答案：V236. 用噴砂法清除隔板時(shí)，應(yīng)將靜葉片打磨得比較光亮，而且砂粒大、風(fēng)壓高的為好。 ( )答案：x237. 安裝鋸條時(shí)，要使鋸齒的前傾面朝前推的方向。 ( )答案：/238. 金屬材料內(nèi)部夾雜、表面光潔度低、有刃痕磨裂等，會(huì)使材料疲勞強(qiáng)度降低。 ( )答案：V239. 安監(jiān)人員只負(fù)責(zé)發(fā)電生產(chǎn)的安全管理。 ( )答案：X240. 頻譜圖是以頻率為橫坐標(biāo)，以振幅為縱坐標(biāo)，將數(shù)值繪制出的圖形。 ( )答案：V241. 精煉麻仁油和精制黑鉛粉調(diào)勻成合適的黏度后，可用于高中壓汽缸中分面的密封涂料。( )答案：x2

36、42. 兩個(gè)隔板套之間，通常是機(jī)組抽汽口所在位置。 ( )答案：V243. 高壓合金管在焊接前必須預(yù)熱。 ( )答案：x244. 撬杠省力的原理就是杠桿原理。 ( )答案：V245.重大人身事故是指一次事故死亡3人及以上，或一次事故死亡和重傷10 人及以上的事故。答案 :246. 速度級(jí)汽輪機(jī)屬多級(jí)汽輪機(jī)。 ( ) 答案：X247. 汽缸補(bǔ)焊時(shí)，逐道錘擊的目的是通過增加焊道的塑性變形，降低殘余應(yīng)力。 ( )248. 扣汽缸大蓋時(shí)，若發(fā)現(xiàn)大蓋任一部分連續(xù)三次沒隨大鉤下落，應(yīng)立即停止下落，重新找平 衡后再試落。 ( )答案：X249. 汽輪機(jī)支持軸瓦間隙的測(cè)量工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸冷卻到室溫狀態(tài)下進(jìn)行。

37、 ( )答案：V250. 單元制機(jī)組與其他機(jī)組之間沒有任何的汽水聯(lián)系。 ( )答案：x251. 汽輪發(fā)電機(jī)組是以各軸承在垂直、水平和軸向三個(gè)方向的振幅平均值作為衡量振動(dòng)程度的依據(jù)。 ( )答案：x252. 墊鐵安裝時(shí)，允許采用環(huán)氧樹脂砂漿將墊鐵粘合在基礎(chǔ)上。 ( )答案：V253. 當(dāng)鎏削一般鋼材和中等硬度材料時(shí)，楔角取30°50°。()答案：X254. 危機(jī)保安器超速試驗(yàn)時(shí)動(dòng)作轉(zhuǎn)速偏高，應(yīng)將調(diào)整螺母調(diào)緊。 ( )答案：X255. 鉸孔前鉆孔的圓度對(duì)鉸孔的質(zhì)量影響并不大。 ( )答案：X256. 轉(zhuǎn)子的低頻疲勞損傷是影響轉(zhuǎn)子壽命的主要原因。 ( )答案：V257. 在汽輪機(jī)

38、運(yùn)行中，因軸承油楔油膜壓力作用使轉(zhuǎn)子軸頸發(fā)生偏移，因此在調(diào)整動(dòng)靜部分的輻向間隙時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大沿轉(zhuǎn)子軸頸位移方向的輻向間隙值( 不包括三油楔軸承) 。 ( )答案：V258. 軸向振動(dòng)是汽輪機(jī)葉片振動(dòng)中最容易發(fā)生，同時(shí)也是最危險(xiǎn)的一種振動(dòng)。( )答案：X259. 轉(zhuǎn)子的不平衡是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的主要激振源，也是多種自激振蕩的誘發(fā)因素。( )答案：/260. 焊條直徑是指焊芯直徑。 ( )答案：V261. 推力軸承非工作瓦塊是專用于為轉(zhuǎn)子軸向定位的。 ( )答案：X262. 13 鉻鋼和強(qiáng)化的12 鉻鋼因其振動(dòng)衰減率高，所以是高壓高溫汽輪機(jī)葉片使用的兩類主要材料。 ( )答案：V263. 液體在整個(gè)沸騰階

39、段不吸熱，溫度也不上升。 ( )答案：x264. 可傾瓦支持軸承的優(yōu)點(diǎn)：具有較高的穩(wěn)定性、支承柔性大、 吸收振動(dòng)能量好、 承載能力大、耗功小。 ( )答案：V265. 汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的作用在于防止汽缸受熱位移而保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致。 ( )答案：x266. 鉆孔時(shí)若鉆頭擺動(dòng)將使鉆出的孔徑大于規(guī)定的尺寸。 ( )答案：V267. 汽封輻向間隙的尺寸常用金屬楔形塞尺測(cè)量。 ( )答案：x268. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子熱不穩(wěn)定性會(huì)造成轉(zhuǎn)子的彈性彎曲，形狀改變，這將影響轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡，從而也造成機(jī)組軸承振動(dòng)的不穩(wěn)定變化。 ( )答案：V269. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜特性曲線在空負(fù)荷和滿負(fù)荷附近都要陡一些。 ( )答案

40、：V270. 熱可以變?yōu)楣?，功可以變?yōu)闊?，消耗一定量的熱時(shí)必然產(chǎn)生一定量的功；消耗一定量的功必然出現(xiàn)與之對(duì)應(yīng)的一定量的熱。 ( )31 / 188題庫答案：/271. 軸封系統(tǒng)是由通流汽封、軸端汽封組成的。 ( )答案：X272. 由于螺栓的應(yīng)力集中易發(fā)生斷裂，所以螺栓結(jié)構(gòu)上選用螺桿直徑為螺紋底徑的 80 的柔性螺栓。 ( )答案：V273. 公差是公稱尺寸之差。 ( )答案：x274. 異種鋼焊接一般采用使焊縫得到奧氏體組織而把母材連接起來的方法，是因?yàn)閵W氏體組織的焊縫具有良好的塑性，焊縫本身不易出現(xiàn)裂縫，并能減緩近縫區(qū)產(chǎn)生裂紋的傾向。 ( )答案：V275. 刮刀刃口圓弧過小，可使刮面出現(xiàn)

41、深凹痕印。 ( )答案：V276. 鉆頭的柄部供裝長鉆頭用和起傳遞主軸的扭矩和軸向力的作用。 ( )答案：V277. 當(dāng)采用噴嘴調(diào)節(jié)時(shí)，在第一調(diào)節(jié)汽門全開時(shí)，葉片承受的彎曲應(yīng)力最大。 ( )答案：V278. 根據(jù)R=IF I得出，電阻與電壓成正比，與電流成反比。()答案：x279. 軸頸橢圓度的測(cè)量方法是采用外徑千分尺在同一斷面內(nèi)測(cè)得的最大直徑與最小直徑之差。( )答案：x280. 在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須合理地控制汽缸的溫度變化速度，以免汽缸產(chǎn)生過大熱應(yīng)力和熱變形，引起汽缸結(jié)合面不嚴(yán)密或汽缸產(chǎn)生裂縫。 ( )答案：V# / 188題庫281. 按制造工藝，轉(zhuǎn)輪型轉(zhuǎn)子可分成焊接轉(zhuǎn)子和套裝轉(zhuǎn)子兩類。

42、 ()答案：X282. 汽輪機(jī)橢圓形軸承的耗油量和摩擦損失，都小于三油楔軸承。 ( )答案：V283. 套裝新葉輪時(shí)，鍵與鍵槽研合情況應(yīng)達(dá)到：側(cè)面接觸達(dá)80%,側(cè)面間隙應(yīng)為0.020.04mm頂部間隙應(yīng)為0. 040. 06mm ()答案：V284. 埋在地下無法估計(jì)重量的物體，禁止用各式起重機(jī)起吊。 ( )答案：V285. 只有在隔板中心經(jīng)過調(diào)整或是掛耳松動(dòng)重新固定后才需要對(duì)隔板掛耳的間隙進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整，隔板或隔板套結(jié)合不嚴(yán)密與掛耳間隙無關(guān)。 ( )答案：X286. 絕對(duì)壓力表示壓力和真空都是氣體的狀態(tài)參數(shù)。 ( )答案：X287. 轉(zhuǎn)予中心孔表面易產(chǎn)生裂紋，其原因是由熱應(yīng)力、離心應(yīng)力造成。

43、 ( )答案：V288. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子熱不穩(wěn)定性會(huì)造成轉(zhuǎn)子的彈性彎曲、形狀改變，這將影響轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡，從而也造成機(jī)組軸承振動(dòng)的不穩(wěn)定變化。 ( )答案：V289. 四油楔軸承熱點(diǎn)是楔形是對(duì)稱的，軸可以逆轉(zhuǎn)，但其只適用于低速重載的情況。 ( )答案：x290. 在同一熱力循環(huán)中， 熱效率越高， 則循環(huán)功越大， 反之循環(huán)功越大， 則熱效率越高。 ( )答案：V291. 汽輪機(jī)葉片的頻率分散度主要受葉片的制造公差所影響， 而葉片安裝質(zhì)量是次要的。 ( )292. 疲勞強(qiáng)度是指金屬材料在無數(shù)次交變應(yīng)力作用下，引起破壞的最大應(yīng)力。 ( )答案：X293. 在軸瓦下部設(shè)有頂軸油腔，運(yùn)行中利用頂軸油泵向頂軸

44、油腔供入高壓油，降低轉(zhuǎn)子的摩擦力矩。 ( )答案：X294. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向推力主要取決于葉輪前后的壓力差。 ( )答案：V295. 在啟、停和變工況時(shí)，最大熱應(yīng)力發(fā)生的部位通常是高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)處、再熱機(jī)組中壓缸的進(jìn)汽區(qū)、高壓轉(zhuǎn)子的調(diào)節(jié)級(jí)處、中壓轉(zhuǎn)子的前汽封應(yīng)力集中處等。 ( )答案：V296. 按鋼的質(zhì)量分類，主要根據(jù)鋼中含碳量的多少來分，可分為普通鋼和優(yōu)質(zhì)鋼。 ( )答案：x297. 液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用液體壓力能傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。 ( )答案：V298. 蛇形彈簧聯(lián)軸器是依靠彈簧的變形來緩沖扭矩的沖擊作用，因此不會(huì)把一根軸的振動(dòng)全部傳遞給另一根。 ( )答案：V299. 由于反

45、動(dòng)式葉片既能將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，又具有蒸汽在葉片內(nèi)膨脹做功的作用，因而反動(dòng)式葉片的級(jí)效率要比沖動(dòng)式葉片的高。 ( )答案：V300. 高壓缸內(nèi)下缸檢修后就位，要求內(nèi)、外缸平面的標(biāo)高與吊出前的記錄比較，誤差應(yīng)小于0 10mm。 ( )答案：V301. 機(jī)械強(qiáng)度是指金屬材料在受外力作用時(shí)抵抗變形和破壞的能力。 ( )答案：V302. 等截面葉片中的拉應(yīng)力與截面積無關(guān)，增大截面積不能降低離心力引起的拉應(yīng)力。 ( )39 / 188答案：/303. 麻花鉆的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是導(dǎo)向作用好，排屑容易。 ( )答案：V304. 電動(dòng)工具所使用的電動(dòng)機(jī)過載能力應(yīng)較大。 ( )答案：V305. 蒸汽對(duì)動(dòng)葉片的作用

46、力分解為軸向力和圓周力，這兩者都推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)做功。 ( )答案：X306. 使用合像水平儀時(shí)，水準(zhǔn)器與水平儀底面的夾角就是被測(cè)面的傾角。 ( )答案：V307. 小電流、快速焊是焊接不銹鋼的主要焊接工藝措施。 ( )答案：V308. 凝汽式汽輪機(jī)各中間級(jí)的軸向推力隨著流量的增加而增大。 ( )答案：V309. 采取按聯(lián)軸器進(jìn)行找中心的測(cè)量計(jì)算，其前提是聯(lián)軸器中心線與轉(zhuǎn)子中心線重合，而與聯(lián)軸器晃度、瓢偏度無關(guān)緊要。 ( )答案：X310. 軸彎曲測(cè)量時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)限制在 0. 1mmx內(nèi)。()答案：V311. 通常調(diào)節(jié)級(jí)汽室上缸內(nèi)壁溫度低于 250 時(shí)的啟動(dòng)稱為冷態(tài)啟動(dòng)。 ( )答案：X3

47、12. 在檢修中應(yīng)盡可能多地使用電動(dòng)扳手，以提高工作效率。 ( )答案：x313. 大修回裝隔板時(shí)，若隔板不能自由落入槽道，可以用銅棒將隔板打入槽道。 ( )答案：x314. 推力盤的油擋安裝應(yīng)固定牢固，中分面對(duì)口嚴(yán)密， 最大間隙不得超過0 20mm， 不允許有錯(cuò)28 / 188口現(xiàn)象。 ( )答案：X315. 在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，凝汽式汽輪機(jī)采用噴嘴調(diào)節(jié)比采用節(jié)流調(diào)節(jié)的效率高。 ( )答案：V316. 切削加工性是指金屬是否易于進(jìn)行切削加工的性能。 ( )答案：V317. 剖視圖適用于表達(dá)機(jī)件某部分的斷面形狀，剖面圖適用于表達(dá)機(jī)件的內(nèi)形。 ( )答案：x318. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器解體前，要先復(fù)查

48、轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器組合晃動(dòng)度，解體后測(cè)量轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器自由晃動(dòng)度，組裝以后還要測(cè)量其組合晃動(dòng)度。 ( )答案：V319. 消除油膜自激振蕩常采用增大軸徑在軸承內(nèi)的相對(duì)偏心率，偏心率就是軸頸在軸承內(nèi)的相對(duì)偏心距與軸承半徑間隙之差。 ( )答案：x320. 汽輪發(fā)電機(jī)組聯(lián)軸器中心錯(cuò)位，則引起相鄰兩軸承的振動(dòng)相位相反；聯(lián)軸器張口，則引起相鄰兩軸承的振動(dòng)接近相同。 ( )答案：V321. 檢修工作搞得好的主要標(biāo)志是檢修質(zhì)量好。 ( )答案：x322. 使用假軸檢查隔板和軸封套中心時(shí)，盡管假軸與轉(zhuǎn)子靜彎曲的最大弧垂值相等，但兩者的靜彎曲形狀還是有差別的， 所以測(cè)量值實(shí)際情況存有誤差， 但因誤差很小， 故一般都不再進(jìn)

49、行修正。 ( )答案：V323. 對(duì)間距較大的葉片，拉金端頭伸出葉片的長度應(yīng)不大于葉片間距的 40 。 ( )答案：x324. 火力發(fā)電廠中的發(fā)電機(jī)是把蒸汽熱能轉(zhuǎn)變成電能的設(shè)備。 ( )題庫答案：X325. 大修前檢查要用的一臺(tái)1t的卷揚(yáng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)使用的10鋼絲繩有一處斷了一股，別無其他問題，可在大修中使用。 ( )答案：X326. 隨著機(jī)組轉(zhuǎn)速的升高，盤車裝置應(yīng)能自動(dòng)地退出工作狀態(tài)。 ( )答案：V327. 當(dāng)調(diào)節(jié)級(jí)汽室溫度降至150 時(shí)，可以停止盤車。 ( )答案：V328. 熱處理工藝經(jīng)過加熱、保溫和冷卻三個(gè)階段。 ( )答案：V329. 熱能不可能自動(dòng)從冷物體傳遞給熱物體。 ( )答案：

50、V330. 由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量的不平衡離心力引起的振動(dòng)，其振幅同不平衡質(zhì)量成正比，同機(jī)組出力成反比。 ( )答案：X331. 樅樹型葉根葉片采用軸向安裝法，安裝和更換個(gè)別葉片的工作量都較大。 ( )答案：X332. 旋轉(zhuǎn)部件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的擾動(dòng)是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的原因，擾動(dòng)力是否存在，一般由軸承的振動(dòng)予以表現(xiàn)。 ( )答案：V333. 從轉(zhuǎn)子上拆卸葉輪時(shí)， 需要將葉輪加熱， 加熱時(shí)只對(duì)靠近轉(zhuǎn)子的輪轂部分進(jìn)行加熱。 ( )答案：x334. 閥門進(jìn)行密封面研磨時(shí)，可以用閥芯和閥座直接研磨。 ( )答案：x335. 在刮研軸瓦墊鐵時(shí)，紅丹涂料的多少、厚薄會(huì)影響接觸點(diǎn)的真實(shí)性，因此要求涂料一定要答案：X336.

51、 透平油中的抗氧化劑和防銹劑一般在大修中清理干凈油系統(tǒng)后添加。 ( )答案：V337. 直接接觸物體各部分的熱量傳遞現(xiàn)象叫對(duì)流。 ( )答案：x338. 上缸貓爪結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是承力面與汽缸的水平中分面在一個(gè)平面內(nèi)，能較好地保持汽缸與轉(zhuǎn)子的中心一致。 ( )答案：V339. 汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生較淺的裂紋，若汽缸強(qiáng)度和正常條件允許，應(yīng)將裂紋全部鏟除，而不必再作其他處理。若是采取電弧氣刨鏟除裂縫，則應(yīng)將氣刨加工表面產(chǎn)生的滲碳層、淬火層用砂輪磨掉。 ( )答案：V340. 當(dāng)汽缸出現(xiàn)較淺裂紋采用鉆孔止裂方法，在鉆孑L深度接近裂紋深度時(shí)，鉆頭應(yīng)采用 150圓鉆角鉆頭，可以緩沖裂紋發(fā)展。 ( )答案：V341.

52、鉆頭的后角大、切削刃鋒利了，但鉆削時(shí)易產(chǎn)生多角形。 ( )答案：V342. 捻打法和機(jī)械加壓法直軸適應(yīng)于直徑不大、彎曲較小的軸。 ( )答案：V343. 發(fā)生事故應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)查分析。 ( )答案：V344. 在調(diào)整汽封間隙時(shí)，應(yīng)當(dāng)先測(cè)量隔板結(jié)合面的間隙，以便將處理隔板結(jié)合面間隙所產(chǎn)生的影響考慮進(jìn)去。 ( )答案：X345. 冷油器安裝標(biāo)高及中心線位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，偏差不得超過10mm。 ( )答案：V41 / 188題庫346. 麻花鉆有兩條形狀相同的螺旋槽，其作用是形成兩條切削刀的前角，并可導(dǎo)向。 ( )答案：X347. 按杠桿重點(diǎn)、力點(diǎn)在杠桿上位置的不同，杠桿只能為兩類作用形式。 (

53、 )答案：X348. 松動(dòng)汽缸螺栓的順序，應(yīng)與緊螺栓的順序相同。 ( )答案：V349. 除氧器的作用是除去給水中的氧氣及其他氣體，同時(shí)又起到加熱器的作用。 ( )答案：V350. 振幅、頻率、相位是振動(dòng)的三要素。 ( )答案：V351. 揮錘的方法有腕揮、肘揮、臂揮三種。 ( )答案：V352. 校圓錐孔時(shí)，一般按大端鉆孔。 ( )答案：x353. 過熱蒸汽流經(jīng)噴嘴后，其壓力降低，溫度降低，比體積增大，流速增加。 ( )答案：V354. 不準(zhǔn)使用螺紋或齒條已磨損的千斤頂。 ( )答案：V355. 烘干焊條和焊劑是減少焊接金屬含氫量的重要措施之一。 ( )答案：V356. 若更換一組葉片時(shí)，葉根選定研刮后，葉片組葉根的總厚度應(yīng)與舊葉片組的厚度一樣。( )答案：x357. 使用機(jī)械轉(zhuǎn)速表測(cè)速時(shí)，若被測(cè)轉(zhuǎn)速不能預(yù)估，則必須先從高速檔位試測(cè)。 ( )358. 大功率機(jī)組轉(zhuǎn)子的動(dòng)葉片的結(jié)構(gòu)是由葉根、葉片、復(fù)環(huán)三位一體整體加工制成的。 ( )答案：V359. 汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率最高時(shí)的速度比稱為最佳速度比。 ( )答案：X360. 軸封加熱器的作用是回收軸封漏汽，并利用其熱量加熱凝結(jié)水。 ( )答案：V361. 蠕變是指金屬在一定的溫度下發(fā)生塑性變形的現(xiàn)象。 ( )答案：x362. 持久強(qiáng)度是指試樣在一定溫度和規(guī)定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)引起斷裂的最大應(yīng)力值。 ( )答案：V363.