火力發(fā)電廠協(xié)調(diào)、AGC控制試題

1、火力發(fā)電廠協(xié)調(diào)、 AGCAGC 控制試題姓名 得分 : :一、 選擇題( (每題 3 3 分) )1 1、調(diào)節(jié)就是抵消擾動(dòng)的影響，使調(diào)節(jié)變量恢復(fù)到( B B )。(A A)初始值；(B B)給定值；(C C)恒定值；(D D)標(biāo)準(zhǔn)值。2 2、 在控制過(guò)程中手 / /自動(dòng)切換時(shí)的最基本要求是( B B )。( A A) 手/ / 自動(dòng)可互相跟蹤；( B B )無(wú)擾動(dòng)；( C C )切換時(shí)的擾動(dòng)量必須 在規(guī)定范圍內(nèi)；( D D )根據(jù)當(dāng)時(shí)運(yùn)行工況來(lái)定。3 3、 下列( D D )自動(dòng)控制系統(tǒng)在其切手動(dòng)的情況下協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)仍 然可以投自動(dòng)。( A A )送風(fēng)控制系統(tǒng)； ( B B )引風(fēng)控制系統(tǒng)；

2、( C C )燃燒控制系統(tǒng)；( D D )過(guò)熱蒸汽溫度控制系統(tǒng)。4 4、 在鍋爐跟隨的控制方式中，功率指令送到( A A )調(diào)節(jié)器，以改 變閥門(mén)開(kāi)度，時(shí)機(jī)組盡快適應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷要求。(A)汽輪機(jī)功率；(E)燃料量；(C)送風(fēng)量；(D)熱量。5 5、 在燃煤鍋爐中，由于進(jìn)入爐膛的燃料量很難準(zhǔn)確測(cè)量，所以一般米用(D D)信號(hào)間接表示進(jìn)入爐膛的燃料量。(A A)風(fēng)量；(B)蒸汽流量； (C C)給水流量；(D D)熱量。6 6、 單元機(jī)組負(fù)荷增加時(shí)，初級(jí)階段里所需的蒸汽量是由鍋爐( B B ) 所產(chǎn)生的。(A(A)增加燃料量；(B B)釋放蓄熱量；(C C)增加給水量；(D D)減少 給水量。7 7、

3、滑壓控制方式其最大的優(yōu)點(diǎn)在于（ A A ）（A A） 減少了蒸汽在調(diào)門(mén)處的節(jié)流損失；（B B） 提高了汽機(jī)本體的熱效率；（C C） 汽包水位控制比較容易； （D D） 主蒸汽溫度容易維持恒定。8 8、鍋爐燃燒對(duì)象是一個(gè)（ A A ）調(diào)節(jié)對(duì)象。（A A）多變量； （B B）雙變量； （C C）單變量； （D D）三沖量。9 9、 當(dāng)需要接受中央調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時(shí)，單元機(jī)組應(yīng)采用（ C C） 控制方式。（A A）機(jī)跟爐；（B B）爐跟機(jī)； （C C）機(jī)爐協(xié)調(diào)； （D D）機(jī)爐 手動(dòng)。1010、AGCAGC 系統(tǒng)是通過(guò)（ B B ）作用于單元機(jī)組的。（A A） DASDAS；（B B） CCSC

4、CS；（C C） FSSSFSSS ；（D D） DEHDEH。二、判斷題：（每題 3 3 分）1 1、 當(dāng)燃料量指令與實(shí)測(cè)燃料量的偏差超過(guò)允許限值時(shí)，應(yīng)限制機(jī)組 負(fù)荷的進(jìn)一步變化。（“）2 2、 火力發(fā)電廠的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)出發(fā)點(diǎn)是把汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)作為一個(gè) 整機(jī)來(lái)考慮。（x）3 3、 一次調(diào)頻是指利用調(diào)速器對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)， 進(jìn)而調(diào)節(jié)頻率 的過(guò)程。 （V）4 4、 負(fù)荷指令管理回路的主要任務(wù)是根據(jù)機(jī)爐運(yùn)行狀態(tài)選擇適當(dāng)?shù)耐獠控?fù)荷，并轉(zhuǎn)換為機(jī)爐的負(fù)荷給定值。（“）5 5、當(dāng)單元機(jī)組發(fā)生 RBRB 時(shí)，表明汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行不正常。（X）三、填空題：（每空 3 3 分）1 1、 機(jī)組控制系統(tǒng)按照 AG

5、CAGC 指令根據(jù)負(fù)荷高、低限值和 （負(fù)荷變化速 率）限制對(duì)機(jī)組實(shí)發(fā)有功功率進(jìn)行調(diào)節(jié)2 2、 我廠3 3、4 4 機(jī)組協(xié)調(diào)控制方式下當(dāng)（ 主汽壓力閉鎖減 ）情況下 閉鎖機(jī)組負(fù)荷指令減。3 3、 當(dāng)機(jī)組控制處于（ 汽機(jī)跟隨 ）方式時(shí)不能投入機(jī)組一次調(diào)頻。4 4、 在直接能量平衡控制（DEBDEB）中采用（汽機(jī)能量需求）信號(hào)直接作 為鍋爐指令。5 5、 單元機(jī)組主控系統(tǒng)主要由 （負(fù)荷指令管理中心 ）、機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系 統(tǒng)和相應(yīng)的邏輯控制系統(tǒng)組成。6 6、 我廠 300MW300MW 機(jī)組協(xié)調(diào)控制共有協(xié)調(diào)控制方式、 （鍋爐跟隨）方式、 （汽機(jī)跟隨 ）方式和基本方式四種控制方式。7 7、 用（熱負(fù)荷或熱

6、量 ）信號(hào)代表單位時(shí)間內(nèi)燃料燃燒傳給鍋爐熱量的方法，是一種在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)工況下都較準(zhǔn)確的燃料量測(cè)量方法。8 8、 直接能量平衡控制的基本出發(fā)點(diǎn)是在任何工況下均保證（ 鍋爐能量）的輸入與（ 汽機(jī)能量）的需求相平衡四、簡(jiǎn)答題：（每題 5 5 分）1 1、什么是單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)？答： 在單元機(jī)組中， 使鍋爐與汽輪發(fā)電機(jī)互相配合， 共同適應(yīng)外 界負(fù)荷的需求，同時(shí)又保證機(jī)組的安全運(yùn)行的自動(dòng)控制系統(tǒng)稱(chēng)為單元 機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)2 2、在遇到哪些情況時(shí)，應(yīng)退出協(xié)調(diào)控制或切換協(xié)調(diào)方式？ 答：1 1、主要設(shè)備或輔機(jī)故障，機(jī)組被控性能惡化，不能及時(shí)響應(yīng) 協(xié)調(diào)的負(fù)荷指令。2 2、鍋爐燃燒不穩(wěn)定，相關(guān)主要參數(shù)波動(dòng)較大

7、并有惡化趨勢(shì)。3 3、主要自動(dòng)控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性有惡化趨勢(shì)。3 3、 簡(jiǎn)述我公司 200MW200MW 機(jī)組協(xié)調(diào)控制的特點(diǎn)？答：我公司 200MW200MW 協(xié)調(diào)控制策略采用直接能量平衡 （DEB-400DEB-400 ） 方式。其控制思想是直接能量平衡（DEBDEB ）控制，把汽機(jī)能量需求信 號(hào) P PS*P*P1/P/PT經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，直接作為鍋爐指令，送給燃料和風(fēng)量控 制子系統(tǒng)，保證在不同工況下鍋爐能量輸出與汽輪機(jī)能量的需求相平 衡。即：能量需求=放熱量。四 論述題（ 1010 分）1 1、影響單元機(jī)組負(fù)荷響應(yīng)的主要因素有哪些？ 答： 1 1、鍋爐遲延 火電機(jī)組對(duì)負(fù)荷響應(yīng)的遲延主要取決于鍋爐在接到負(fù)荷指令 后，從改變煤量到蒸汽流量發(fā)生變化所需要的時(shí)間，即蒸汽產(chǎn)生的純遲延時(shí)間。2 2、鍋爐蓄熱能力利用鍋爐蓄熱在一定程度上可有效地縮短負(fù)荷響應(yīng)的純遲延， 但受到機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的限制。直吹式制粉系統(tǒng)是一個(gè)大遲延 環(huán)節(jié)，在利用蓄熱能力縮短負(fù)荷響應(yīng)純遲延的同時(shí)，加大了機(jī)、爐 間能量供需的不平衡，使調(diào)節(jié)過(guò)程波動(dòng)加大，過(guò)渡過(guò)程時(shí)間延長(zhǎng)。3 3、滑壓運(yùn)行的影響機(jī)組在滑壓工作段