建筑工程塔吊作業(yè)安全風(fēng)險

1、建筑工程塔吊作業(yè)安全風(fēng)險1建筑工程群塔作業(yè)的特點(diǎn)群塔施工以其自身特點(diǎn)在施工過程中具有較高的風(fēng)險系數(shù)。1.1 施工人數(shù)多，塔吊機(jī)數(shù)量也比較多。因?yàn)樗醢愣加糜诰薮笮偷慕ㄖこ蹋?這就決定了它施工人數(shù)多、塔 吊機(jī)數(shù)量多的特點(diǎn)。1.2 塔機(jī)工作的高度相互影響，運(yùn)行時易發(fā)生碰撞。在工作中，塔身的高度是根據(jù)施工高度來決定的。 如果要滿足吊裝的高 度，就必須要適時提升塔身的高度。如果塔身的提升時間不一樣，塔身高度不及 時調(diào)整就容易發(fā)生碰撞，引起施工混亂，發(fā)生危險，如果是夜間操作，更容易發(fā) 生危險事故。2建筑工程群塔作業(yè)的安全風(fēng)險因素塔吊施工過程中最常見的危險因素主要有以下幾種：2.1 氣候環(huán)境巨大型建筑工

2、程本身就容易受氣候環(huán)境的影響。如施工 所在地風(fēng)力強(qiáng)度就會影響施工過程， 劇烈的溫度、濕度變化也會對施工進(jìn)程產(chǎn)生 影響。工程夜間作業(yè)時能見度低、陰雨天氣、大霧天氣、沙塵等等都會給建筑工 程埋下危險因素。2.2 安全管理：安全管理是否全面，是否有效等都對塔群工作的安全產(chǎn) 生重要影響。塔吊有其特殊的管理方式，比如進(jìn)行目志記錄、日常晨檢等等。公 司是否動用足夠資源進(jìn)行分配，機(jī)械維修是否進(jìn)行有效保養(yǎng)都對塔吊的安全有著 重要的影響。2.3 人為原因：影響塔吊工作的人為因素主要是指工作人員的專業(yè)技 能。駕駛員的技術(shù)水平是否合格，手續(xù)是否齊全都是重要的安全因素。 駕駛員的 經(jīng)驗(yàn)以及熟練程度，駕駛員的心理承受力

3、和個人能力等等都是重要因素。塔吊施工的工作負(fù)責(zé)人也是保證安全的一種關(guān)鍵因素。工作負(fù)責(zé)人必須能夠經(jīng)常性對塔 吊工作進(jìn)行安全監(jiān)督。2.4 建筑工程本身：建筑工程的施工環(huán)境、持續(xù)時間、施工地點(diǎn)等都是 影響安全的因素。巨大型的建筑工程通常工程量大， 塔吊數(shù)量多，施工障礙也比 較多，施工地點(diǎn)電線繁雜，這些都對塔群工作安全產(chǎn)生威脅。另外，場地的地形 也會使塔吊駕駛員出現(xiàn)很多視覺盲點(diǎn)： 塔吊數(shù)量過多也會相互產(chǎn)生影響，造成障 礙。3建筑工程塔群作業(yè)風(fēng)險控制措施3.1 施工安全風(fēng)險控制：環(huán)境氣候具有很強(qiáng)的不可預(yù)測性，因此我們主要是去適應(yīng)環(huán)境氣候而不 是去改變環(huán)境。針對施工時的環(huán)境氣候?qū)λ醯墓ぷ鞑扇∵m合性的適應(yīng)

4、性措施。3.1.1 當(dāng)氣候十分惡劣時， 如出現(xiàn)七級以上的大霧、大雨、冰雪等天氣 時，要停止塔群工作，擇日再進(jìn)行。3.1.2 在施工中，如果塔吊的工作高度必須達(dá)到 50米以上，必須在塔吊 上安裝風(fēng)速儀進(jìn)行風(fēng)力檢測。一旦風(fēng)力達(dá)到 2Om/s以上就要立即停止塔群工 作。3.1.3 塔吊機(jī)在非工作時要將其置于風(fēng)標(biāo)狀態(tài)，起重臂要面向順風(fēng)的地 方。3.1.4 對于塔吊，非工作時禁止在吊鉤上掛重物，不得使起重臂逆風(fēng)轉(zhuǎn) 動。不管怎樣，我們都要根據(jù)實(shí)際的氣候環(huán)境采取安全防護(hù)措施。3.2 安全管理風(fēng)險的控制安全管理是保證塔群工作安全的一個關(guān)鍵因素。3.2.1 塔吊機(jī)械工作人員必須嚴(yán)格做好安全保護(hù)，戴好安全帽，高空

5、作 業(yè)時要系好安全帶，施工工具在使用前要進(jìn)行仔細(xì)檢查，以防出現(xiàn)失誤。3.2.2 駕駛員在工作前要對各安全員、其他地面施工人員進(jìn)行溝通，進(jìn) 行安全交待。3.2.3 建立完整健全的安全系統(tǒng)，安全管理人員要進(jìn)行日常巡檢，以提早發(fā)現(xiàn)安全隱患。3.2.4 現(xiàn)場工作人員要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，對不宜使用塔吊的地方堅(jiān)決 不使用。在公司方面，也應(yīng)采取一些安全措施，如建立起完善的安全體系，對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、安全指導(dǎo)，并對其技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格考核；對施工人員與技 術(shù)人員也要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，按照常規(guī)的程序與國家標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行選擇。 除此之外， 做好塔吊機(jī)械的維修與保養(yǎng)也是減少危險系數(shù)重要方面。對于塔機(jī)的各系統(tǒng)組成 部分都要

6、按照保養(yǎng)要求進(jìn)行定期的清潔與護(hù)養(yǎng)。對其結(jié)構(gòu)系統(tǒng)要進(jìn)行細(xì)心檢查， 塔吊的性能必須完好。每次使用塔吊前都要對其進(jìn)行檢查， 檢查其供電電纜是否 能正常工作，檢查其附件是否齊全，在工作前務(wù)必要確保機(jī)械的正常工作性。3.3 人為原因風(fēng)險控制對人為原因所造成的風(fēng)險隱患的防范主要是從駕駛員方面來加強(qiáng)。駕駛員的專業(yè)技能以及其行為能力與心理承受能力都是我們要考慮的方面。3.3.1 駕駛員在工作中，在將塔機(jī)在交叉工作中內(nèi)回轉(zhuǎn)時，首先要觀察 周圍事物的動態(tài)，然后要將本機(jī)情況通知其他塔吊機(jī)的駕駛員，以免他們進(jìn)入作 業(yè)區(qū)域而發(fā)生碰撞引起事故。一旦施工完畢，再告知其他的塔機(jī)駕駛員，按照順 序要求再到作業(yè)區(qū)域進(jìn)行施工。3.

7、3.2 駕駛員在操作前必須先發(fā)出信號，嚴(yán)格按照指揮人員的要求進(jìn)行 操作，萬一對指揮人員的指示理解模糊， 切不可揣摩去做，而應(yīng)問清楚明白再進(jìn) 行。在人為風(fēng)險因素控制中，信號指揮人員也是一個關(guān)鍵因素。指揮人員在指揮 過程中，要密切關(guān)注塔機(jī)的動態(tài)，尤其是塔吊機(jī)吊鉤與吊物之間。 塔吊機(jī)在回轉(zhuǎn) 重臂時，指揮人員要環(huán)顧周圍四面的情況， 關(guān)注周圍塔吊機(jī)的工作情況，根據(jù)實(shí) 際情況進(jìn)行安全指示。指示語言與指示手勢必須通俗易懂、 簡單干練，另外指揮 人員也要遵守 千不吊”的規(guī)定，對被吊物體的重量了解清楚，被吊物體要捆綁牢 周，確保其安全穩(wěn)定。信號指揮員與塔機(jī)組的搭配最好是相對固定的。如果沒有 特殊原因，不要隨意更

8、換信號指揮員，指揮人員在沒有與塔吊機(jī)主進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通之前，不得隨意進(jìn)行更換，私離崗位。在施工過程中信號指揮人與塔吊機(jī)要盡可能配合默契。機(jī)主對指揮人發(fā)出信號之后要作出反應(yīng)，指揮人在機(jī)主作出回應(yīng)后才能發(fā)出信號。3.4 建筑工程風(fēng)險控制3.4.1 保證及時清理施工現(xiàn)場，減少施工環(huán)境中障礙物的出現(xiàn)以保證塔 吊機(jī)施工空間的充足性。3.4.2 保證人車出入道路的通暢，保證在塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)的半徑范圍內(nèi)不 會與物體相撞。3.4.3 塔機(jī)專用的配電箱、電纜等工具都必須齊全，性能完好，安全可 靠。3.4.4 保證施工中電路設(shè)施與電線路的安全有效可靠。3.4.5 塔吊機(jī)起吊在駕駛員盲區(qū)的物體時，應(yīng)該有專人指揮，而不能由 駕駛員隨意進(jìn)行操作或者取消掉安全裝置。3.4.6 施工現(xiàn)場應(yīng)該設(shè)置能進(jìn)行夜間施工的照明設(shè)備，保證即使夜間施 工也有足夠的亮度保證工程的安全進(jìn)行。3.4.7 塔吊機(jī)在工作前要做好工程安全交底。4結(jié)語隨著現(xiàn)代巨大型建筑工程的越來越普及，因此群塔工作出現(xiàn)的頻率也非 常之高。