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1、學(xué)習(xí)-好資料一.名詞解釋1 .物流:(美)物流是在供應(yīng)鏈運(yùn)作中,對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)低之間 有效率、有效益的流動(dòng)和存儲(chǔ)進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制,以滿足顧客要求的過程。該過程 包括進(jìn)向、去向、內(nèi)部和外部的移動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的物流回收。(中)物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)中,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、流通 加工、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合,優(yōu)化管理來滿足顧客要求的過程。2 .物流系統(tǒng):物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里,由所需位移與服務(wù)的物、提供服務(wù)的 設(shè)備(含包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)施)、組織服務(wù)的人和信息等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。3 .物
2、流需求:物流需求是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)特別是制造與經(jīng)營活動(dòng)所派生的一種物的移動(dòng)和儲(chǔ) 存的服務(wù)需求。4 .第四方物流:是物流服務(wù)系統(tǒng)中的供應(yīng)集成商,提供組織物流服務(wù)所需設(shè)施、信息裝備 等資源和資金、技術(shù),以及物流方案等。5 .物流節(jié)點(diǎn):物流節(jié)點(diǎn)是城市各類物流設(shè)施的集中地區(qū)的統(tǒng)稱。物流節(jié)點(diǎn)集多種設(shè)施為一 體,是大規(guī)模、集約化物流設(shè)施的集中地和物流線路的交匯點(diǎn),是以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸場(chǎng)站、 流通加工等設(shè)施為主,同時(shí)還包括一定的與之配套的信息、咨詢、 維修、綜合服務(wù)等設(shè) 施的集中地。6 .物流節(jié)點(diǎn)體系:物流節(jié)點(diǎn)體系是指由為滿足各類物流需求的具有不同等級(jí)、不同功能、 不同規(guī)模、不同覆蓋范圍而形成的物流節(jié)點(diǎn)集合體。7 .
3、物流規(guī)劃:物流規(guī)劃是指確定物流系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo),以及實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)的工程、措施、 解決方案、管理模式、政策保障等的過程。8 .物流動(dòng)線:物流動(dòng)線是物流作業(yè)中物品的移動(dòng)線路的空間表現(xiàn)形式,是物流流線的形式之o9 .物流效益:(1)宏觀:A.空間效益B .時(shí)間效益:1.縮短時(shí)間創(chuàng)造的收益 2.延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造效益 3.錯(cuò)位時(shí)間效益 C規(guī)模效益(2)微觀:經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益10 .物流供給:物流供給是物流系統(tǒng)性能的綜合表示,一般指節(jié)點(diǎn)與通道的能力與服務(wù),如 運(yùn)輸能力、倉儲(chǔ)的庫容量、物流中心的處理能力、配送的速度等。二.簡(jiǎn)答題:1 .舉例說明物流需求受其他因素影響而表現(xiàn)的一些特征。答:(1)宏觀上:生產(chǎn)力布
4、局、社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平、資源分布、用地規(guī)模使物流需求呈現(xiàn)出地域差異和分布形態(tài)上的差異。(2):微觀上:物流需求的數(shù)量和品種隨季節(jié)的變化而變化,現(xiàn)代科技更新周期不斷縮短和人消費(fèi)觀的變化,提高了物流需求隨時(shí)間變化的敏感性。2 .簡(jiǎn)述物流節(jié)點(diǎn)的分類:答:(1)按性質(zhì)與規(guī)模分類:物流園區(qū)、物流中心、配送中心;(2)按銜接的運(yùn)輸方式分類:鐵路、航空、港口、集裝箱、郵政物流節(jié)點(diǎn);(3)按地域活動(dòng)范圍分類:國際型、全國型、區(qū)域型點(diǎn)及城市型物流節(jié)點(diǎn);(4)按物流功能特征分類:轉(zhuǎn)運(yùn)型、儲(chǔ)存型、流通型、加工型、綜合型節(jié)點(diǎn);(5)按溫度層次分類:常溫物流節(jié)點(diǎn)、低溫物流節(jié)點(diǎn)。更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料3 .簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)規(guī)劃的
5、意義如何體現(xiàn)的?答:(1)有利于城市建設(shè)與發(fā)展(2)有利于物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展(3)有利于物流用地的合理布局和物流設(shè)施的合理配置。(4)有利于物流企業(yè)經(jīng)營管理(5)有利于制造業(yè)的生產(chǎn)組織與優(yōu)化(6)有利于消費(fèi)者的消費(fèi)服務(wù)質(zhì)量與水平的提升4 .簡(jiǎn)述物流節(jié)點(diǎn)的作用:答:(1)集約作用 (2)節(jié)約作用 (3)協(xié)調(diào)作用 (4)緩解作用5 .簡(jiǎn)述物流節(jié)點(diǎn)體系的特點(diǎn)和基本形式:答:基本形式:(1)層積式 (2)多主體式 (3)混合式特點(diǎn):具有不同等級(jí)、功能、功能、覆蓋范圍的物流節(jié)點(diǎn)的集合體。6 .簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)的軟件支撐要素:答:指不具有實(shí)物表現(xiàn)形態(tài)但其作用勝似物質(zhì)支撐要素的要素。如體制、制度、法律、 規(guī)章
6、、規(guī)范編制內(nèi)等。7 .物流項(xiàng)目成本包括哪幾個(gè)部分 ?答:(1)建筑工程費(fèi)(2)設(shè)備與工器具費(fèi)(3)安裝工程費(fèi)(4)工程建設(shè)其他費(fèi)的總和。8 .分析物流供需平衡原理模式一即供給適應(yīng)需求模式的特點(diǎn)及適用條件:答:(1)特點(diǎn):隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流需求增加,打破原來平衡,通過增加物流供給,如 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)、購置物流設(shè)備等,使供需再次平衡。(2)條件:適用于物流業(yè)處于起步階段或初級(jí)發(fā)展階段的地區(qū)或國家。9 .物流戰(zhàn)略包括那些方面?最終目標(biāo)是什么?答:(1)方面:物流系統(tǒng)的使命,物流戰(zhàn)略的目標(biāo)、導(dǎo)向、優(yōu)勢(shì)、類型、態(tài)勢(shì)、措施等。 (2)目標(biāo):物流系統(tǒng)的效率最高和效益最大。10 .簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)的
7、主要特征:答:(1)整體性(2)相關(guān)性(3)目的性(4)環(huán)境適應(yīng)性11 .物流的需求特征有哪些?答:(1)派生性(2)復(fù)雜性(3)時(shí)效性(4)地域性12 .簡(jiǎn)述物流規(guī)劃的分類:答:(1)按規(guī)劃時(shí)間:近、中、遠(yuǎn)期規(guī)劃;(2)按規(guī)劃層次:發(fā)展規(guī)劃、布局規(guī)劃、工程規(guī)劃;(3)按規(guī)劃內(nèi)容:城市的、企業(yè)的、行業(yè)的物流規(guī)劃;(4)按物流節(jié)點(diǎn):物流園區(qū)、物流中心、配送中心(5)按城市規(guī)劃的工作階段:總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、修建性詳細(xì)規(guī)劃。13 .簡(jiǎn)述基于L-OD物流需求預(yù)測(cè)的基本原理。答:通過物流生成預(yù)測(cè)、物流分布預(yù)測(cè)、物流鏈選擇、物流網(wǎng)絡(luò)分配四個(gè)階段將未來各區(qū)的物流發(fā)生總量,分配到物流網(wǎng)絡(luò)上,以此來獲得
8、各物流線路和物流節(jié)點(diǎn)的流量, 為物流項(xiàng)目的規(guī)劃和物流流向的實(shí)時(shí)調(diào)整提供依據(jù)。14 .什么是物流動(dòng)線,主要類型有哪些?答:物流動(dòng)線是物流作業(yè)中物品的移動(dòng)路線的空間表現(xiàn)形式,是物流流線的形式之一。 類型:平面物流動(dòng)線、立體物流動(dòng)線15 .物流需求預(yù)測(cè)的意義體現(xiàn)在哪些方面?答:(1)物流需求預(yù)測(cè)是分析物流業(yè)發(fā)展變化規(guī)律的基礎(chǔ);(2)物流需求預(yù)測(cè)是制造企業(yè)及物流企業(yè)經(jīng)營管理決策的依據(jù);(3)物流需求預(yù)測(cè)是物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)的依據(jù);(4)物流需求預(yù)測(cè)是物流技術(shù)設(shè)備配置設(shè)計(jì)的依據(jù)更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料16 .簡(jiǎn)述物流供應(yīng)的特征與影響因素答:特征:(1)關(guān)聯(lián)性(2)時(shí)效性(3)經(jīng)濟(jì)性(4)連續(xù)性因素:(1)社
9、會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平(2)價(jià)格(3)技術(shù)(4)物流需求(5)制度和政策17 .分析物流供需平衡原理模式二即供給適應(yīng)需求模式的特點(diǎn)及適用條件:答:(1)特點(diǎn):隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展,物流需求增加,打破原來平衡,通過對(duì)需求的合理引導(dǎo)使得需求增長(zhǎng)相對(duì)緩慢,同時(shí)采用技術(shù)手段使供給適度增加,并在信息化、自動(dòng)化等技術(shù)上和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等效益上構(gòu)建新的價(jià)值體系,即新的平衡點(diǎn),使供需平衡(2)使用條件:使用物流業(yè)相對(duì)成熟的發(fā)達(dá)地區(qū)或國家。18 .分析供應(yīng)鏈一體化條件下的物流系統(tǒng)規(guī)劃的要點(diǎn)。答:(1)物流發(fā)展的定位于模式;(2)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和組織重構(gòu);(3)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)信息的集成;(4)建立適應(yīng)供應(yīng)鏈管理要求的績(jī)效評(píng)
10、價(jià)系統(tǒng)。19 .企業(yè)物流成本構(gòu)成有哪些類型,各自的內(nèi)容有哪些?答:(1)企業(yè)物流成本項(xiàng)目構(gòu)成:物流功能成本:運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流 管理成本。存貨相關(guān)成本:流動(dòng)資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本、存貨保險(xiǎn)成本(2)企業(yè)物流成本范圍構(gòu)成:供應(yīng)物流成本、企業(yè)內(nèi)部物流成本、銷售物流成本、回收物流成本、廢棄物流成本。(3)企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成:自營物流成本:材料費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)、特別經(jīng)費(fèi)委托物流成本20 .分析中美兩國關(guān)于物流定義表述上的區(qū)別:21 .物流系統(tǒng)規(guī)劃有哪些重要特點(diǎn):答:(1)綜合規(guī)劃(2)動(dòng)態(tài)規(guī)劃(3)過程規(guī)劃22 .物流系統(tǒng)的物質(zhì)要素有哪些?答:(
11、1)物流設(shè)施(2)物流技術(shù)設(shè)備(3)運(yùn)輸設(shè)備與工具(4)信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)23 .如何理解獨(dú)立需求與相關(guān)需求的區(qū)別與聯(lián)系。答:需求類型獨(dú)立需求相關(guān)需求定義在生產(chǎn)組織中不能從對(duì)其他項(xiàng)目 的需求量計(jì)算出來的需求在生產(chǎn)組織中能從獨(dú)立需求量推算出來,并且直接與其他項(xiàng)目或者最終產(chǎn)品相關(guān)的需 求特點(diǎn)通過指最終稿項(xiàng)目,但有時(shí)也指 維修件,可選件或工廠自用件, 通常是預(yù)測(cè)而來的。根據(jù)獨(dú)立需求量推倒而來,不是預(yù)測(cè)的結(jié)果,它事通過運(yùn)用 MRP原來計(jì)算而來的。1000桶高級(jí)石油5000桶原油;焦炭、水更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料舉例24.企業(yè)常見的組織形式有哪些?請(qǐng)分析各自優(yōu)劣勢(shì)。答:(1)直線式:優(yōu)點(diǎn):對(duì)所有活動(dòng)有管理和指揮權(quán),物流效率高,職權(quán)明晰缺點(diǎn):對(duì)物流業(yè)務(wù)整理要求高,決策風(fēng)險(xiǎn)大(2)參謀式:優(yōu)點(diǎn):負(fù)責(zé)整體物流計(jì)劃、預(yù)測(cè)、提供決策性建議,減輕物流部分負(fù)擔(dān)缺點(diǎn):已造成整體計(jì)劃不統(tǒng)一,形成管理決策的混亂,降低流動(dòng)效率。(3)直線-參謀式:優(yōu)點(diǎn):管理指揮部門集中、職責(zé)分明,物流流動(dòng)效率高,組織穩(wěn)定性高。缺點(diǎn):部門主動(dòng)性和積極性受限制, 部門間互通情報(bào)少,易產(chǎn)生矛
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