公路工程試驗檢測注意事項2013.6.28修改

1、求真、務(wù)實、高效，為綠色交通保駕護(hù)航公路工程試驗檢測基本要求和基礎(chǔ)知識深圳市路宏工程檢測有限公司2013年6月目 錄一、基本要求3二、試驗檢測頻率（施工自檢）82.1 土方路基82.2 橋梁、涵洞及防護(hù)工程102.3 隧道工程142.4 路面基層152.5 瀝青混凝土路面152.6 水泥混凝土路面172.7 熱拌瀝青混合料17三、深圳市政府監(jiān)督抽檢規(guī)定及檢測頻率19四、廣東省交通質(zhì)監(jiān)站綜合大檢查要求及內(nèi)容22五、工地試驗室試驗檢測管理臺帳38六 路宏檢測公司資質(zhì)73一、基本要求1、企業(yè)理念：（1）求真、務(wù)實、高效 （2）態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗2、質(zhì)量管理方針：科學(xué)、規(guī)范、客觀、公正 質(zhì)量管

2、理目標(biāo)：（1）相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行率:100% （2）主要數(shù)據(jù)結(jié)論差錯率:0% （3）客戶投訴率：1%3、人力資源管理 （1）高效務(wù)實，積極進(jìn)取，充滿熱情；（2）創(chuàng)造人文環(huán)境，推崇并致力于營造相互信任、相互尊重、團(tuán)結(jié)協(xié)作和負(fù)責(zé)任的團(tuán)隊；（3）科技為先，積極提供試驗與實踐平臺，努力打造高素質(zhì)試驗團(tuán)隊。4、檢測儀器設(shè)備 （1） 檢測設(shè)備配置滿足工程實際需求，建立完善的檢測設(shè)備臺帳，一機(jī)一檔，并注意保存和及時更新； （2） 檢測儀器設(shè)備要檢定或校準(zhǔn)合格，并注意維修保養(yǎng)，確保檢測儀器完好，能正常開展檢測工作；5、試驗場地和環(huán)境 （1）試驗室面積符合工程實際情況、分區(qū)布局合理，規(guī)章制度上墻完整，且具有

3、可操作性，試驗室明確責(zé)任人； （2）時刻保持試驗室和儀器的干凈整潔，檢測儀器擺放整齊； （3）試驗室的溫度和濕度滿足有技術(shù)規(guī)范要求，并及時準(zhǔn)確完整填寫記錄，嚴(yán)禁犯低級邏輯錯誤。6、檢測方法（1）購置齊全、最新有效的檢測方法、規(guī)程、技術(shù)規(guī)范，并注意保存，方便及時查閱。（2）注意檢測方法的及時查新，并完善查新記錄。7、檢測過程（1）內(nèi)業(yè)：對送檢到試驗室的試樣要及時完成試驗，形成數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠、信息完整（試驗日期、工程名稱、里程樁號、批量批次、試驗人簽名等）的原始記錄，并填寫完整的設(shè)備試驗設(shè)備使用臺帳，待下一步出具報告使用，切忌信息點殘缺不全?。?）外業(yè)：對需外檢或取樣的試驗項目，要及時完成并形成數(shù)據(jù)

4、準(zhǔn)確可靠、信息完整（試驗日期、工程名稱、里程樁號、設(shè)計要求、試驗人簽名等）的原始記錄，并填寫完整的外檢設(shè)備試驗設(shè)備使用臺帳，待下一步出具報告使用，切忌信息點殘缺不全！加強(qiáng)對結(jié)構(gòu)物的水泥混凝土回彈強(qiáng)度、鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距保護(hù)層，路基壓實厚度，防護(hù)工程的漿砌片石厚度等通病的檢測，并對現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行拍照留底（在照片文字描述時注明試驗人、日期、樁號、和其它基本情況）。（3） 注意檢測結(jié)果和檢測報告的時效性，檢測結(jié)果有問題及時反饋，確保試驗數(shù)據(jù)結(jié)果能有效指導(dǎo)施工現(xiàn)場。8、檢測報告 （1）檢測報告編制專業(yè)、規(guī)范，檢測結(jié)果真實可靠、結(jié)論正確，簽字、蓋章干凈清楚，版面賞心悅目； （2）堅持檢測報告、原始

5、記錄、委托單、設(shè)備使用臺帳的統(tǒng)一，缺一不可。 （3）及時出具試驗檢測報告，保證時效性并歸檔。9、其它要求 （1）熟悉廣東省高速公路“雙標(biāo)”管理中有關(guān)質(zhì)量和試驗室管理規(guī)定，加強(qiáng)對工程質(zhì)量通病治理的認(rèn)識，嚴(yán)禁材料檢了沒用、用了沒檢，上道工序未驗收合格而進(jìn)入下一到工序； （2）熟悉省質(zhì)量監(jiān)督站每年度質(zhì)量綜合大檢查的有關(guān)主要內(nèi)容（備案情況；人員配置資質(zhì)及數(shù)量、社保證明；母體試驗室對工地試驗室的監(jiān)督檢查及整改情況；原材料報驗、檢驗情況；試驗段資料，壓實度資料的真實性、檢測頻率；水泥混凝土試件的尺寸要求及真實性，標(biāo)養(yǎng)室的溫濕度及記錄情況；特殊材料的外部委托及頻率；結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、鋼筋數(shù)量、規(guī)格、間距排布及鋼筋

6、保護(hù)層厚度；路基現(xiàn)場壓實厚度；排水溝或其它漿砌片石的厚度及砂漿飽滿度等） （3）對上級主管部門或單位下發(fā)的有關(guān)檢測要求、通知和文件，要積極響應(yīng)并有效落實。 （4）工程質(zhì)量終生負(fù)責(zé)制，嚴(yán)禁檢測數(shù)據(jù)弄虛作假，要時刻有一種社會責(zé)任感，對內(nèi)對得起自己的良心，對外對得起社會，樹立良好的個人和企業(yè)形象、口碑。 10、重點控制內(nèi)容（同時結(jié)合施工技術(shù)規(guī)范） （1）路基：填土厚度（試驗段資料）、含水量、壓實度（高填方、橋涵背回填） CBR（檢測頻率）、彎沉、平整度 （2）橋涵：地基承載力、樁基質(zhì)量、水泥（強(qiáng)度、安定性、砂（氯離子含量）、石子（壓碎值、針片狀含量）、鋼筋、焊接鋼筋（焊接長度、焊縫飽滿度、焊條質(zhì)量）

7、、混凝土抗壓強(qiáng)度（富余系數(shù)）、鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距及保護(hù)層厚度。 （3）路面：A、水穩(wěn)層材料（緩凝水泥、混合料級配、水泥摻量）、穩(wěn)定層厚度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、壓實度、彎沉、平整度 B、瀝青層材料（瀝青、改性瀝青、混合料級配、瀝青含量）、厚度（總厚度、上面層）、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、壓實度、彎沉、平整度、構(gòu)造深度、抗滑性能、滲水 C、水泥路面材料（水泥、砂、石）、抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、厚度、劈裂強(qiáng)度11、特別注意 （1）結(jié)合每個標(biāo)段的工程量、計算估算出各種材料、現(xiàn)場的檢測頻率、列出檢測計劃、方案書，按計劃執(zhí)行； （2）保證施工自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督抽檢頻率滿足規(guī)范要求或有關(guān)管理規(guī)定，否則將影響本標(biāo)段

8、甚至整個項目的資料歸檔、質(zhì)量評定和交竣工驗收。二、試驗檢測頻率（施工自檢）2.1 土方路基檢測項目檢測頻率檢測內(nèi)容質(zhì)量要求注意事項土樣每5000 m3一次；取樣數(shù)量50kg。擊實試驗一般填料可用，不得為高液限土，根據(jù)填筑的壓實層相對應(yīng)的 CBR及最大粒徑滿足規(guī)范要求。自檢的擊實試驗結(jié)果應(yīng)送監(jiān)理平行試驗，測試壓實度時以監(jiān)理批復(fù)的最大干密度和最佳含水率為準(zhǔn)；淤泥、泥炭、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土的土及液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實的細(xì)粒土，不得直接作為填料，需要使用時，必須采取技術(shù)措施處理，檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。顆粒分析界限含水率根據(jù)填筑的壓實區(qū)每土場至少一次，顆粒變化

9、大時應(yīng)增加檢驗頻率，如有其它要求除外；取樣數(shù)量50kg。CBR壓實度每壓實層；每1000m2至少檢測2點，不足1000 m2時檢測2點，路堤施工路段較短時，壓實度應(yīng)點點符合要求，且樣本數(shù)不少于6個。壓實度符合設(shè)計要求或滿足規(guī)范要求。路基開工前每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗段確定，確定其松鋪系數(shù)，形成完整的試驗段報告資料；每一層的松鋪厚度為不超過30cm，壓實厚度為22-25cm左右，現(xiàn)場碾壓時一般在不超過最佳含水率的±2%時進(jìn)行，如含水率偏差較大，要經(jīng)過翻松、晾曬或灑水處理后才能進(jìn)行碾壓；在施工過程中，如出現(xiàn)土樣發(fā)生變化（壓實度總超100%或反復(fù)碾壓總達(dá)不到設(shè)計要求），重新取有代表性的

10、土樣做擊實、液塑限等試驗項目。回彈彎沉路床頂層；每一雙車道評定路段(不超過lkm)檢查80-100個點，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測點?；貜棌澇羻吸c彎沉值應(yīng)低于設(shè)計要求，評定后彎沉代表值不大于設(shè)計值為合格。彎沉為關(guān)鍵實測項目，注意施工路床時的填料及碾壓，以免影響彎沉測試結(jié)果，造成返工；測試車采用后軸一側(cè)雙輪，后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為10噸，過磅時，彎沉車只能后軸置于磅上。平整度路床頂層；3米直尺法，每200米測2處，每次連續(xù)測量10尺，測量3米直尺與地面的最大間隙。平整度評定標(biāo)準(zhǔn)要求高速、一級公路允許偏差15mm，其它公路允許偏差20mm。根據(jù)評定標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計要求，計算合格百分率，不低于

11、90%路床施工完畢后，應(yīng)采用平地機(jī)進(jìn)行修整，對小部分不平處采用人工修補(bǔ)。臺背、涵背回填壓實度每壓實層；每50 m2檢測1點，不足50 m2檢測1點。臺背、涵背回填壓實度每測試點都應(yīng)大于設(shè)計要求，為合格，壓實標(biāo)準(zhǔn)為96%。臺背填料應(yīng)在最佳含水率的條件下用壓路機(jī)分層壓實，每層壓實后度不宜大于20cm；在大型壓路機(jī)碾壓不到位的部位，則采用小型壓實機(jī)具分層壓實，壓實厚度不得大于15cm。l 土方路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實度（%）高速、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床0-0.30969594下路床0.30-0.80969594上路堤0.80-1.5094

12、9493下路堤1.50939290零填及挖方路基0-0.30940-0.809695注：1、表列壓實度以公路土工試驗規(guī)程重型擊實試驗為準(zhǔn)。 2、二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應(yīng)不小于90%，三、四級公路應(yīng)不小于85%。l 路基填料強(qiáng)度和粒徑應(yīng)符合下表的規(guī)定。表4.1.2 路基填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求填挖類型路床頂面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度CBR（%）填料最大粒徑(mm)高速、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床0-0.30865100下路床0.30-0.80543100上路堤0.80-1.50433150下路堤1.50322150零填及挖方路基0-0.308651000.30-0

13、.80543100注：1、表列強(qiáng)度以公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的浸水96h的試驗方法測定。 2、三、四級公路鋪筑瀝青混凝土的水泥混凝土路面時，應(yīng)采用二級公路的規(guī)定。 3、表中上、下路堤調(diào)料最大粒徑150mm的規(guī)定，不適用于填石路堤和土石路堤。2.2 橋梁、涵洞及防護(hù)工程檢測項目取樣方法及數(shù)量檢測頻率檢測內(nèi)容注意事項水泥取樣應(yīng)具有代表性、隨機(jī)抽檢，可連續(xù)取，也可從20個不同部位取等量樣品組成混合樣；取樣數(shù)量：12。以同廠家、同品種、同強(qiáng)度等級、同編號為一檢驗批，且同一批的袋裝水泥不超過200T,散裝水泥不超過500T。細(xì)度收集每一批號的出廠合格證及出廠檢驗報告；到場材料送檢報告上須顯示生產(chǎn)廠家、出廠編

14、號、規(guī)格型號、出廠日期、代表數(shù)量等信息，確保信息相互一致。比表面積安定性標(biāo)準(zhǔn)稠度凝結(jié)時間膠砂強(qiáng)度膠砂強(qiáng)度快速碎石取樣應(yīng)均勻，取樣部位前應(yīng)先除去表面，然后從不同部位大致等量的16份混勻為一個樣品（取樣位置在料堆的頂部、中部、底部均勻分布）；取樣數(shù)量：40。按進(jìn)場批次從料堆上取樣，每批不少于一次，機(jī)械生產(chǎn)時，每批不大于400方；人工分散生產(chǎn)時為200方一次。顆粒級配材質(zhì)宜采用花崗巖碎石壓碎值針片狀密度含水率吸水率含泥量泥塊含量砂取樣應(yīng)均勻，取樣部位前應(yīng)先除去表面，然后從不同部位大致等量的8份混勻為一個樣品（取樣位置在料堆的頂部、中部、底部均勻分布）；取樣數(shù)量：10。按進(jìn)場批次同產(chǎn)地、同規(guī)格每400

15、方為一批，不足一批按一批進(jìn)行檢驗。顆粒級配材質(zhì)宜采用河砂，嚴(yán)禁采用海砂。密度含水率含泥量泥塊含量鋼筋（鋼筋錨桿）任選兩根去掉端頭50cm后截取，一組試樣2根抗拉，約60cm，2根冷彎、約30cm。普通熱軋帶肋鋼筋、熱軋盤卷光圓、熱軋直條鋼筋：同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、每60t為一批，超出60t的部分，每增加40t增加一個檢驗頻率。屈服強(qiáng)度如出現(xiàn)不合格項，需雙倍取樣復(fù)檢，再有不合格項，則判定該批整體不合格；收集每一批號的出廠合格證及掛標(biāo)牌；到場材料送檢報告上須顯示生產(chǎn)廠家、批號、規(guī)格型號、代表數(shù)量等信息，確保出廠合格證、掛標(biāo)牌、送檢報告上的批號相對應(yīng)，做到物帳一致?？估瓘?qiáng)度彎曲外加劑三個或

16、更多的點樣等量均勻混合而取得的試樣；取樣數(shù)量：2kg。同類型每批號不超過100t為一檢驗批。密度收集每一批號的出廠合格證及出廠檢驗報告；到場材料送檢報告上須顯示生產(chǎn)廠家、出廠編號、規(guī)格型號、代表數(shù)量等信息，確保信息相互一致。固體含量PH值硫酸鈉含量氯離子含量減水率泌水率比含氣量凝結(jié)時間差抗壓強(qiáng)度比粉煤灰取樣應(yīng)有代表性，可連續(xù)取，耶可從10個以上不同部位取等量樣品；取樣數(shù)量：至少3kg。每一編號為一取樣單元。燒失量若其中任何一項不符合要求，允許在統(tǒng)一編號中重新加倍取樣進(jìn)行全部項目的復(fù)檢，以復(fù)檢結(jié)果判定，復(fù)檢不合格可降級處理。低于標(biāo)準(zhǔn)要求最低級別的為不合格品。應(yīng)采用不低于級的粉煤灰；收集每一批號的

17、出廠檢驗報告。細(xì)度需水量比含水量三氧化硫焊接鋼筋接頭應(yīng)從每批焊接接頭中隨機(jī)截取，焊接后長約5560cm(焊縫外兩邊各留至少20cm長度)；抗拉強(qiáng)度3根，彎曲強(qiáng)度3根，電弧焊接頭只檢驗抗拉強(qiáng)度。同規(guī)格、同牌號、同接頭方式300個接頭為一批，不足300個接頭按一批計。抗拉強(qiáng)度如出現(xiàn)抗拉強(qiáng)度、焊縫開裂等不合格項，需雙倍取樣復(fù)檢，再有不合格項，則判定該批整體不合格；外觀檢查焊縫長度、焊縫厚度、垂直度等，焊接接頭尚有余熱時，不得置于潮濕的地方，以免影響焊接質(zhì)量。巖石建筑地基的巖石試驗，圓柱體直徑50mm，高度100mm，每組6個；橋梁工程石料試驗，立方體邊長70mm，每組6個；路面工程石料試驗，圓柱體或

18、立方圖直徑或邊長和高均為50mm，每組6個。有需要時；高強(qiáng)度混凝土、片石混凝土和漿砌片石須檢測。單軸抗壓強(qiáng)度符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范或建筑用卵石、碎石規(guī)范要求。邊坡錨桿拉拔如錨桿原材料為鋼筋，檢測同鋼筋要求。每種類型錨桿總數(shù)的5%（自由段位于、或巖石內(nèi)時取總數(shù)的3%），且均不得少于5根）。拉拔力試驗CECS：22：2005要求：滿足設(shè)計荷載后變形穩(wěn)定為合格。鋼絞線從每批鋼絞線中任選3盤，各取一根試樣進(jìn)行試驗，如少于3盤，則逐盤取樣。取樣數(shù)量：表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能每根長1.2m:應(yīng)力松馳性能 : 每根長1.2m。60t為一批（同一牌號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝）表面質(zhì)量

19、符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T5224-2003的規(guī)定,試驗結(jié)果，如有一項不合格時則不合格盤報廢。再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項的復(fù)驗。如仍有一項不合格，則該批判為不合格品。直徑偏差力學(xué)性能（規(guī)定非比例延伸力、最大力、最大力總伸長率）應(yīng)力松馳性能錨具、夾片、連接器每批抽10并不少于10套。在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過1000套組為一驗收批；連接器以不超過500套組為一驗收批。外觀符合預(yù)應(yīng)力筋錨具、家具和連接器(GB/T14370-93)的規(guī)定，外觀、硬度：如有不合格項，另取雙倍數(shù)量復(fù)檢，如仍有不合格項，應(yīng)逐個檢查，合格者方可使用；靜載錨固性能

20、：如有一個試件不符合要求，另取雙倍數(shù)量復(fù)檢，如仍有不符合項，則該批錨具（夾片或連接器）為不合格品。每批抽5并不少于5套，（含錨具、配套的連接器與夾片【夾片每套為5片】）。硬度對大橋等重要工程時，取3套，【具體數(shù)量為6個錨具、對應(yīng)3個錨具孔數(shù)的連接器、對應(yīng)6個錨具孔數(shù)的夾片，對應(yīng)3個錨具孔數(shù)的鋼絞線（每根長5m，規(guī)范要求受拉區(qū)不少于3m）。靜載錨固性能試驗管道（波紋管）尺寸3根，徑向剛度和荷載后抗?jié)B漏3根，不小于300mm；抗彎曲滲漏3根；每根長度約為：2500mm。同一鋼帶生產(chǎn)廠家的50000m為一批，不足50000m也作為一批。外觀尺寸符合預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管(JG225-2007)的規(guī)

21、定，如有不合格項時，取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項的復(fù)驗。如仍有不合格時，則該批判為不合格品。徑向剛度荷載后抗?jié)B漏抗彎曲滲漏水泥混凝土抗壓強(qiáng)度在施工現(xiàn)場隨機(jī)取有代表性的試樣按規(guī)范要求制取試件，每組3個，以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天邊長150mm立方體的試件為準(zhǔn)，如計量、質(zhì)量預(yù)控、拆模、張拉、吊裝、承受荷載等需要提前試壓，應(yīng)同條件多制取幾組試件。1、不同強(qiáng)度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點隨機(jī)制取試件；2、澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物（如基礎(chǔ)、墩臺等）時，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組；3、連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每80-200m3或每一工作班至少取2組；4、上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長16米以下取1組，16-30米取2組，3

22、1-50米取3組，50米以上不少于5組，小型構(gòu)件每批或每工作班至少取2組；5、每根鉆孔樁至少取兩組，樁長20米以上者不少于3組，樁徑大，澆筑時間很長時，不少于4組，如換工作班時，每工作班應(yīng)取2組；6、構(gòu)筑物(小橋涵、擋土墻)每座、每處或每工作班取不少于2組。當(dāng)原材料和配合比相同，并由同一拌合站拌制時，可幾座或幾處合并取2組。試塊制作完應(yīng)貼標(biāo)識，絕不能產(chǎn)生混亂，試塊的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)必須放于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，養(yǎng)護(hù)溫度20±2，相對濕度在95%以上；宜制作7天抗壓強(qiáng)度試塊且保證達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的95%以上；在對于系梁、承臺、蓋梁、支座墊石、橋面鋪裝、伸縮縫等試塊數(shù)量低于10組的分項工程中，28天抗壓強(qiáng)

23、度平均值必須大于1.15倍設(shè)計強(qiáng)度等級。水泥砂漿抗壓強(qiáng)度在施工現(xiàn)場隨機(jī)取有代表性的試樣按規(guī)范要求制取試件，每組6個，試件邊長為70.7mm，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28天。1、不同強(qiáng)度等級及不同配合比的水泥砂漿應(yīng)分別制取試件，試件應(yīng)隨機(jī)制取，不得挑選。2、重要及主體砌筑物，每工作班制取2組3、一般及次要砌筑物，每工作班可制取1組4、拱圈砂漿應(yīng)同時制取與砌體同條件養(yǎng)生試件，以檢查各施工階段強(qiáng)。水泥砂漿強(qiáng)度合格標(biāo)準(zhǔn)：1、同強(qiáng)度等級試件的平均值不低于設(shè)計強(qiáng)度等級；2、任意一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計強(qiáng)度的75%。3、實測項目中，水泥砂漿不合格時相應(yīng)分項工程不合格。2.3 隧道工程檢測內(nèi)容檢測頻率質(zhì)量要求錨桿桿體材

24、料中空錨桿、實心錨桿每批次進(jìn)場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不超過300根。預(yù)應(yīng)力錨桿每批次進(jìn)場檢驗一次，每批檢驗數(shù)量不少于錨桿總數(shù)的6%，且不得少于3根。母材按級鋼筋驗收辦法執(zhí)行。錨桿規(guī)格、加工質(zhì)量、力學(xué)性能符合規(guī)范要求。灌漿料用砂按批隨機(jī)抽檢水泥砂漿錨桿采用中細(xì)砂，粒徑2.5mm。自鉆式錨桿灌漿料粒徑1.0mm。噴射混凝土用砂按批隨機(jī)抽檢，每批為不大于400m3。中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5，干法噴射時，含水率宜控制在5%7%；當(dāng)采用防粘料噴射機(jī)時，含水率可為7%10%。噴射混凝土用石按批隨機(jī)抽檢，每批為不大于400 m3。級配合格，粒徑不宜大于15mm，使用堿性速凝劑時，不得使用酸性石料。

25、速凝劑每批次進(jìn)場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不超過20t。與水泥相容性好，初凝5min，終凝10min。錨桿拉拔力：端頭錨固型和摩擦型錨桿質(zhì)量必須做抗拔力試驗每300根錨桿必須抽樣一組；設(shè)計變更或材料變更時，應(yīng)另做一組，每組錨桿不得少于3根?？拱瘟ζ骄翟O(shè)計值，最小抗拔力90%設(shè)計值，抗拔力不符合要求時，可用加密錨桿的方法予以補(bǔ)強(qiáng)。噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試塊的制作方法詳見公路隧道施工技術(shù)規(guī)范P67頁，邊長為100mm的立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天。雙車道隧道每10延米至少在拱腳和邊墻各取一組（3個）試件；其他工程，每噴射50-100m3或每小于50m3的獨立工程，不得少于1組；材料或配合比變更時需要重

26、新制取試件。試件組數(shù)10組，抗壓平均值不低于設(shè)計值，且任一組不低于0.85倍設(shè)計值；試件組數(shù)10組，抗壓平均值不低于1.05倍設(shè)計值，且任一組不低于0.9倍設(shè)計值。噴層厚度詳見錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）每個斷面上全部檢查孔處的噴層厚度60%以上不應(yīng)小于設(shè)計值厚度，最小值不應(yīng)小于設(shè)計厚度的50%，同時檢查孔處厚度的平均值不應(yīng)小于設(shè)計厚度。噴射混凝土與巖層粘結(jié)力詳見錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）符合規(guī)范和設(shè)計要求2.4 路面基層檢測項目檢測頻率質(zhì)量要求備注碎石（混合料原材）2000m3測2個樣品符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-200

27、0）規(guī)定。/水泥同一廠家、同品種、同一強(qiáng)度等級同一編號為一取樣單位，以一次進(jìn)入場地的同一出廠編號為一檢驗批，且一批的總量散裝水泥不超過500T， 每批不少于1次。符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）及通用硅酸鹽水泥（GB175-2007）規(guī)定。應(yīng)選用初凝時間3小時以上及終凝時間宜在6小時以上的；不得使用快硬及早強(qiáng)水泥。配合比（前期準(zhǔn)備）路面基層每層施工前都應(yīng)進(jìn)行配合比設(shè)計。符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）規(guī)定。/水泥或石灰劑量每2000m21次，至少6個樣品，用滴定法或直讀式測鈣儀試驗，并于實際水泥或石灰用量校核。不小于設(shè)計值-1.0%當(dāng)實測劑量與標(biāo)

28、準(zhǔn)曲線劑量有偏差較大時，應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)曲線重新標(biāo)定。無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或每2000m2制備1組試件，當(dāng)多次偏差系數(shù)Cv10%時，可為6個試件，Cv10%-15%時，可為9個試件，Cv15%時，需制13個試件。符合設(shè)計強(qiáng)度要求/混合料級配每2000m21次符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）規(guī)定/壓實度每一作業(yè)段或不超過2000檢查6次以上。符合設(shè)計要求/厚度每200m每車道1點符合設(shè)計要求/平整度3m直尺：每200m測2處×10尺符合設(shè)計要求及公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）規(guī)定/彎沉每一雙車道路段 (不超過1) 檢查80-100個測點符合

29、設(shè)計要求/2.5 瀝青混凝土路面材料名稱取樣方法及數(shù)量檢測頻率檢測內(nèi)容質(zhì)量要求道路石油（聚合物改性）瀝青1、從貯油罐中取樣：用取液器按液面上中下位置取樣，混合后取規(guī)定數(shù)量樣品；有攪拌設(shè)備的貯罐，瀝青充分?jǐn)嚢韬?，用取樣器從瀝青中部取規(guī)定數(shù)量;2、從車中取樣：有取樣閥的，流出4L后再取樣，僅有放料閥的，放出一半時再取樣，從車頂處取樣，可用取樣器從中部取樣；取樣數(shù)量：不少于1.5L。高速或一級公路：石油瀝青或乳化（改性乳化）瀝青，每2-3天1次，對改性瀝青每天1次；其他等級公路：石油瀝青或（改性）乳化瀝青，每周1次，對改性瀝青每天1次。針入度符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）規(guī)

30、定。軟化點延度粘附性密度及相對密度乳化（改性乳化）瀝青破乳速度符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）規(guī)定。粒子電荷篩上殘留物粘度蒸發(fā)殘留物粘附性貯存穩(wěn)定性液體石油瀝青粘度符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）規(guī)定。蒸餾體積蒸餾后殘留物閃點含水量粗集料取樣應(yīng)均勻，取樣部位前應(yīng)先除去表面，然后從不同部位大致等量的16份混勻為一個樣品（取樣位置在料堆的頂部、中部、底部均勻分布）；取樣數(shù)量：30。按進(jìn)場批次從料堆上取樣，每批不少于一次，機(jī)械生產(chǎn)時，每批不大于400方；人工分散生產(chǎn)時為200方一次。顆粒級配符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）規(guī)定。

31、壓碎值洛杉磯磨耗損失表觀相對密度吸水率針片狀0.075mm含量軟石含量磨光值細(xì)集料取樣應(yīng)均勻，取樣部位前應(yīng)先除去表面，然后從不同部位大致等量的8份混勻為一個樣品（取樣位置在料堆的頂部、中部、底部均勻分布）；取樣數(shù)量：15。按進(jìn)場批次同產(chǎn)地、同規(guī)格每400方為一批，不足一批按一批進(jìn)行檢驗。顆粒級配符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）規(guī)定。表觀相對密度0.075mm含量砂當(dāng)量亞甲藍(lán)棱角性礦粉取樣應(yīng)有代表性，可連續(xù)取，也可以從10個以上不同部位取等量樣品；取樣數(shù)量：3每一批號不超過200t為一批或按設(shè)計要求。顆粒級配符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）規(guī)定。表

32、觀密度外觀含水量親水系數(shù)塑性指數(shù)加熱安定性2.6 水泥混凝土路面檢測項目檢測頻率質(zhì)量要求配合比在施工前進(jìn)行配合比設(shè)計符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）規(guī)定彎拉強(qiáng)度高速和一級公路每工作班制作2-4組，日進(jìn)度大于1000 m3取4組，大于等于500 m3取3組，小于取500 m3取2組；其他等級公路每工作班制作1-3組，日進(jìn)度大于等于1000 m3取3組，大于等于500 m3取2組，小于500 m3取1組。符合設(shè)計要求抗壓強(qiáng)度不同強(qiáng)度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點或拌合地點分別隨機(jī)制取試件，每一工作班應(yīng)制取2組試件。符合設(shè)計要求板厚度每200m每車道2處符合設(shè)計要

33、求，代表值允許偏差-5，合格值允許偏差-10。平整度平整度儀：每車道連續(xù)按每100m計算IRI或；3m直尺：半幅車道板帶每200m測2處×10尺。符合設(shè)計要求及公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）規(guī)定?？够瑯?gòu)造深度雙車道每200m測1處符合設(shè)計要求及公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）規(guī)定。2.7 熱拌瀝青混合料檢測項目檢測頻率質(zhì)量要求配合比（前期準(zhǔn)備）路面面層施工前要進(jìn)行目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比設(shè)計。符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004規(guī)定。抽提篩分每臺拌和機(jī)每天1-2次，以2個試樣的平均值評定。與標(biāo)準(zhǔn)級配比較的差，符合公路瀝青

34、路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004規(guī)定。瀝青用量（油石比）每臺拌和機(jī)每天1-2次，以2個試樣的平均值評定。與設(shè)計值的允許偏差：高速、一級公路為±0.3%，其它公路±0.4%。馬歇爾試驗（空隙率、穩(wěn)定度、流值）每臺拌和機(jī)每天1-2次，以4-6個試件的平均值評定。符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004規(guī)定。車轍以3個試件的平均值作為結(jié)果，（必要時，配合比時須檢驗）。符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004規(guī)定。壓實度每200m測每車道1處。符合設(shè)計要求厚度雙車道每200m測1處。符合設(shè)計要求平整度平整度儀：每車道連續(xù)按每100m計算IRI或。3m

35、直尺：每200m測2處×10尺。符合設(shè)計要求彎沉每一雙車道路段 (不超過1) 檢查80-100個測點。符合設(shè)計要求滲水系數(shù)每雙車道200m測1處。不大于：300ml/min（普通瀝青路面），200ml/min（SMA路面）抗滑每雙車道200m測1處。符合設(shè)計要求三、深圳市政府監(jiān)督抽檢規(guī)定及檢測頻率深圳市公路工程監(jiān)督抽檢制度各有關(guān)單位：根據(jù)國務(wù)院建設(shè)工程質(zhì)量管理條例、交通部公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定、公路水運工程試驗檢測管理辦法，為及時有效地控制我市公路工程質(zhì)量，為交（竣）工驗收提供施工過程中的第一手資料，結(jié)合工程監(jiān)督工作的實際，現(xiàn)將監(jiān)督抽檢制度通知如下：一、監(jiān)督抽檢是指在工程建設(shè)過程中，由

36、工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督人員或者監(jiān)督人員會同市有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)人員共同實施的，對工程所用材料、構(gòu)配件及工程實體進(jìn)行檢測的活動。二、我站聯(lián)合抽檢檢測機(jī)構(gòu)為深圳市公路交通試驗檢測中心，各項目抽檢材料須報送深圳市公路交通試驗檢測中心進(jìn)行試驗檢測。三、具體檢測項目及頻率按附件一及附件二所列執(zhí)行。四、各項目應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)程按附件一及附件二所列檢測項目及頻率及時送檢或通知監(jiān)督人員現(xiàn)場檢測。五、監(jiān)督抽檢試驗不可作為監(jiān)理20%獨立抽檢試驗的一部分，監(jiān)理抽檢應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。六、公路工程建設(shè)項目各標(biāo)段必須建立監(jiān)督抽檢檔案，每月統(tǒng)計監(jiān)督抽檢數(shù)量，填寫監(jiān)督抽檢匯總統(tǒng)計表（見附件三），報監(jiān)理審核，監(jiān)理應(yīng)將監(jiān)督抽檢匯總統(tǒng)計

37、表列入監(jiān)理月報中。監(jiān)督抽檢資料交工檢測前報我站檢查。七、對于不執(zhí)行本規(guī)定或不按頻率報檢的工程項目，在交（竣）工評定中扣除該分項分值或不予評定。八、我站深公監(jiān)字【2004】3號文及深公監(jiān)字【2005】11文作廢。請各項目施工、監(jiān)理單位嚴(yán)格按照本規(guī)定執(zhí)行，并將執(zhí)行過程中遇到的情況及時反饋我站。附件：一、主要原材料抽檢項目及頻率二、工程實體施工過程監(jiān)督抽檢項目及頻率三、監(jiān)督抽檢匯總統(tǒng)計表附件一： 表一：主要原材料抽檢項目及頻率 (政府監(jiān)督抽檢)檢測項目抽檢頻率水泥2000噸一次，每種強(qiáng)度等級不少于1次鋼筋、鋼板鋼管原材同一規(guī)格每300噸1組，每種規(guī)格不少于1組鋼筋焊接每1500個接頭一組，每種規(guī)格不

38、少于1組鋼絞線每300噸1組，每種規(guī)格不少于1組預(yù)應(yīng)力錨具每5000套抽檢1套，不少于1套高強(qiáng)度螺栓鋼結(jié)構(gòu)制造批每10000噸抽檢3組砂每4000m3一次碎石每4000m3一次磚每35萬塊一次礦粉每3000噸一次石油瀝青每500噸一次乳化瀝青每300噸一次改性瀝青每300噸一次石屑每4000m3一次級配碎石每10000m3一次土方填筑新土場至少一次；同一土場土質(zhì)變化大的加做一次；管材給水、排水、通訊、電氣等各抽檢不少于一次其他未盡事宜按規(guī)范要求參照送檢附件二：工程實體施工過程監(jiān)督抽檢項目及頻率 （政府監(jiān)督抽檢）檢測部位檢測項目抽檢頻率結(jié)構(gòu)物砼抗壓強(qiáng)度每1000 m3一組；樁、承臺、梁板、隧道襯

39、砌、涵洞等不同部位，強(qiáng)度等級不少于一組水泥路面砼彎拉強(qiáng)度小梁法每1000 m3一組砂漿抗壓強(qiáng)度每500 m3一組；不同強(qiáng)度等級不少于1組路基壓實度1.5m以下抽1層，0.8m-1.5m抽1層，每1000 m2檢測3點。底基層、基層壓實度每10000 m2檢測3點/每層厚度每10000 m2檢測3點/每層無側(cè)限抗壓每10000 m2檢測1組/每層瀝青路面底、中面層壓實度每10000 m2檢測3點/每層厚度每10000 m2檢測3點/每層邊坡錨桿拉拔1%，不少于3根隧道錨桿拉拔每300根抽檢一組，每組3根，不少于1組臺背回填壓實度1.5m以下抽1層，0.8m-1.5m抽1層，每1000 m2檢測3

40、點，預(yù)制梁承載能力20米以上，包括20米，每60片抽檢1片樁基檢測超聲波單位工程總樁數(shù)的50%低應(yīng)變單位工程總樁數(shù)的50%鉆芯單位工程總樁數(shù)的2%鋼結(jié)構(gòu)焊縫超聲波探傷一級焊縫：焊縫總長度的20%二級焊縫：焊縫總長度的5%焊接球焊縫超聲波探傷抽查5，不少于3個管溝回填壓實度每1任意抽取兩井之間檢測一組（3點）軟基處理攪拌樁承載力檢測總樁數(shù)0.5-1%樁長和均勻性和完整性總樁數(shù)抽芯1%樁砼強(qiáng)度總樁數(shù)抽芯4%配合比瀝青混合料、水泥混凝土、基層材料的配合比各種配合比驗證做一次其他未盡事宜按規(guī)范要求參照送檢四、廣東省交通質(zhì)監(jiān)站綜合大檢查要求及內(nèi)容關(guān)于開展2011年我省在建高速公路第一次工程質(zhì)量監(jiān)督綜合檢

41、查評比活動的通知粵交監(jiān)督201162號各在建高速公路建設(shè)單位：為進(jìn)一步規(guī)范我省高速公路建設(shè)管理，落實廣東省高速公路建設(shè)管理提升年行動綱要，增強(qiáng)交通建設(shè)工程質(zhì)量安全意識，全面推行“雙標(biāo)”管理，我站將在近期開展2011年第一次全省在建高速公路工程質(zhì)量監(jiān)督綜合檢查評比活動，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：一、總體計劃3月14日至4月11日期間分三階段進(jìn)行現(xiàn)場檢查；4月下旬匯總各項目、各監(jiān)理合同段和施工合同段評分及排名并發(fā)文公布。二、檢查方式被檢項目的建設(shè)單位、監(jiān)理單位全數(shù)檢查，施工合同段采取抽簽方式，每個監(jiān)理合同段范圍分別隨機(jī)選取13個施工合同段進(jìn)行質(zhì)量管理行為和工程實體質(zhì)量檢查。對于2010年第二次綜合檢查

42、評比排名后十位的施工合同段（在建項目）將全數(shù)檢查。質(zhì)量監(jiān)督綜合檢查采取聽取匯報、查閱資料、查看現(xiàn)場、詢問核查、隨機(jī)抽檢等方式進(jìn)行；檢查組由省質(zhì)監(jiān)站相關(guān)科室以及地市質(zhì)監(jiān)站人員組成，分為建設(shè)單位及監(jiān)理管理小組、施工管理小組、工程實體質(zhì)量檢查小組等若干個檢查小組開展工作，每個小組不少于2人。我省2011年上半年原材料抽檢工作將結(jié)合本次綜合檢查評比活動進(jìn)行。我省公路工程質(zhì)量通病治理活動開展情況將結(jié)合本次綜合檢查評比活動予以重點檢查。三、現(xiàn)場檢查工作程序建設(shè)單位匯報項目建設(shè)基本情況、質(zhì)量管理情況、工程亮點和施工中存在的主要問題，并向我站推薦項目的樣板工程(具體要求見附件)。確定檢查組成員分工、隨機(jī)抽取被

43、檢施工合同段并確定檢查順序。分組查閱資料、查看工地現(xiàn)場、抽檢工程實體質(zhì)量。四、工程質(zhì)量通病治理抽檢內(nèi)容和規(guī)定為全面落實交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步深化開展公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動的通知(廳質(zhì)監(jiān)字2010195號)的有關(guān)精神，進(jìn)一步落實和細(xì)化“雙標(biāo)”管理的有關(guān)要求，我站將逐步加大通病治理力度，希望通過12年的治理，使我省公路工程質(zhì)量通病的狀況得到明顯改善。此次綜合檢查將重點從以下幾個方面加大檢查和處罰力度，今后綜合檢查評比活動將結(jié)合我省的具體情況，進(jìn)一步擴(kuò)大通病治理范圍并逐步提高相關(guān)質(zhì)量要求。路基工程路基工程主要檢查填土質(zhì)量，重點為分層壓實層厚。如同一合同段內(nèi)抽檢的路堤壓實層厚合格率小于60的，將

44、對施工單位進(jìn)行通報批評，并要求建設(shè)單位對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。橋涵工程橋涵工程重點檢查鋼筋加工安裝質(zhì)量、保護(hù)層厚度。鋼筋安裝必須保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)，如鋼筋安裝存在偷工減料情況的，在要求進(jìn)行返工處理的同時，對施工單位進(jìn)行通報批評，并要求建設(shè)單位按照我站關(guān)于要求開展鋼筋加工與安裝質(zhì)量通病專項治理活動的通知(粵交監(jiān)督2010162號)的要求對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。檢查中發(fā)現(xiàn)鋼筋間距合格率低于80的，必須對相應(yīng)的鋼筋骨架進(jìn)行返工處理。如同一合同段內(nèi)結(jié)構(gòu)物鋼筋保護(hù)層厚度總合格率低于50%的，要求對合格率低于30的構(gòu)件進(jìn)行返工處理。隧道工程隧道工程重點檢查初支錨桿、鋼支撐和襯砌鋼筋施工質(zhì)量。如初支錨桿、鋼

45、支撐或襯砌鋼筋數(shù)量存在偷工減料情況的，必須返工、補(bǔ)強(qiáng)處理，同時對施工單位進(jìn)行通報批評，并要求建設(shè)單位對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。五、檢查結(jié)果處理質(zhì)量監(jiān)督綜合檢查工作結(jié)束后，將對各項目發(fā)出檢查情況通知；匯總各項目、各監(jiān)理合同段、各施工單位合同段評分及排名，發(fā)文公布，并上報省交通運輸廳。各建設(shè)單位應(yīng)在我站發(fā)出“檢查情況通知”一個月內(nèi)完成各項整改工作，未按要求完成返工的構(gòu)件或路段不得進(jìn)入下道工序施工，我站將派員核查返工處理結(jié)果。六、具體安排及注意事項工作安排人員、車輛安排詳見附件1，各項目檢查次序和時間安排見附件2。附件9、10由建設(shè)單位填寫，檢查前交檢查組。有關(guān)要求建設(shè)單位應(yīng)在檢查組進(jìn)場前準(zhǔn)備好書面匯報

46、材料，內(nèi)容應(yīng)包括施工進(jìn)度情況、質(zhì)量管理情況及主要存在問題。各參建單位要按附件3的要求做好準(zhǔn)備工作，監(jiān)理、施工合同段如實填寫附件47（建設(shè)單位應(yīng)填寫核查意見），檢查前交檢查組。附件8中的完成工程量是指2010年10月至2011年3月間完成的工程量，該附件由施工單位填寫蓋章，監(jiān)理單位應(yīng)核實并蓋章。3.各項目應(yīng)按關(guān)于印發(fā)廣東省高速公路建設(shè)樣板(標(biāo)桿)工程評選活動實施意見的通知(粵交基20101415號)的要求組織自評，填寫附表10，在我站綜合檢查時提交相關(guān)申報材料(包括電子文檔)，我站將在綜合檢查結(jié)束后盡快組織標(biāo)桿工程評選工作。4.已完成的砼構(gòu)件要建立公示制度，由建設(shè)單位統(tǒng)一格式，在拆模后立即公開構(gòu)

47、件基本信息，如墩臺號、施工日期、砼設(shè)計強(qiáng)度等，方便參建單位現(xiàn)場監(jiān)督管理。附件：1.人員組織及車輛安排 2.廣東省高速公路工程質(zhì)量監(jiān)督綜合檢查評比活動檢查次序和時間安排3.參建單位主要準(zhǔn)備工作4.監(jiān)理單位主要人員到位情況檢查表5.施工單位主要人員到位情況檢查表6.主要施工機(jī)械設(shè)備到位情況檢查表7.試驗室檢查表8.高速公路完成工程量清單 9.廣東省高速公路樣板工程（第二期）評選申報表10.工程質(zhì)量監(jiān)督綜合檢查評比活動安排配合表附件1：人員組織及車輛安排組別監(jiān)督站人員（人）配合人員（人）提供檢查車輛（臺）備注建設(shè)單位及監(jiān)理管理組231內(nèi)業(yè)施工管理組（質(zhì)量管理行為）231內(nèi)業(yè)工程實體質(zhì)量總體組231外

48、業(yè)檢測一組（橋涵和隧道二襯）245（其中1人熟悉樁號） 外業(yè)檢測二組（路基、路面、交安、隧道初支）245（其中1人熟悉樁號） 外業(yè)，現(xiàn)場提供路面取芯機(jī)、噴射砼取芯機(jī)（加長鉆桿）、風(fēng)鎬、電筒。原材料抽檢組12（其中1人為材料管理員）1近兩個月所有原材料進(jìn)場臺賬、出廠檢驗合格證、質(zhì)量保證書、進(jìn)場材料登記表及自檢、送檢、監(jiān)理抽檢報告。注：每組配合人員中，建設(shè)、監(jiān)理單位至少各1人附件2：廣東省高速公路工程質(zhì)量監(jiān)督綜合檢查評比活動第一組檢查次序和時間安排檢查次序項目名稱到達(dá)時間檢查時間監(jiān)理、施工單位檢查數(shù)量配合檢查地市站備注監(jiān)理（全部）施工第一階段（3.143.24）1廣明佛山段3.14上午3.14下午

49、3.15下午23佛山2廣明廣州段3.15晚上3.16上午11廣州3廣清擴(kuò)建3.16晚上3.1722清遠(yuǎn)4廣樂南段3.17晚上3.18上午11清遠(yuǎn)5廣樂北段3.18晚上3.19上午3.20下午23韶關(guān)6增從3.21上午3.21下午3.23上午24廣州7從莞3.23下午3.24上午11東莞第二階段（3.284.2）8廣河廣州段3.28上午3.28上午3.29下午24廣州9廣河惠州段3.29晚上3.30上午4.1上午25惠州10廣惠東延線4.1下午4.2上午11惠州第三階段（4.74.10）11汕揭4.7下午4.8上午11潮州12梅大4.8下午4.9上午4.10下午24梅州廣東省高速公路工程質(zhì)量監(jiān)督綜合檢查評比活動第二組檢查次序和時間安排檢查次序項目名稱到達(dá)時間檢查時間監(jiān)理、施工單位檢查數(shù)量配合檢查地市站備注監(jiān)理（全部）施工第一階段（3.143.25）1博深3.14上午3.14下午3.16上午24東莞2水官連接線3.16下午3.16下午3.17上午12深圳3南光3.17下午3.17下午11深圳4廣深沿江深圳段3.18