寶馬質(zhì)量規(guī)范-QV11012

1、寶馬質(zhì)量規(guī)范 QV 11 012 2010年12月編號(hào)：06.95-7 622798適用型號(hào):N20進(jìn)氣門(mén)&排氣門(mén)質(zhì)量特征、檢測(cè)及檢測(cè)條件本文件的用戶有義務(wù)關(guān)注文件最新版本的發(fā)行。以德文版本為準(zhǔn) 文件的變更（修訂）編號(hào)圖紙索引分區(qū)號(hào)簡(jiǎn)述日期負(fù)責(zé)人E6180.AA生產(chǎn)放行1988年8月30日NägeleE1A55.ZB對(duì)質(zhì)量規(guī)范作了修訂2010年11月29日Heinrich目錄1 一般信息41.1 目的.41.2 適用范圍.41.3 標(biāo)準(zhǔn)和其它規(guī)定.51.4 簡(jiǎn)述.61.5 應(yīng)用.61.6 縮寫(xiě)、簡(jiǎn)稱及定義.81.7 文件.81.8 可追溯性.92 質(zhì)量特征及其檢測(cè)條件92.1

2、 質(zhì)量管理一般性注意事項(xiàng).92.2 氣門(mén)表面損傷.102.2.1 表面缺陷的定義102.2.2 各區(qū)域定義102.2.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)122.2.3.1 鍍鉻氣門(mén).122.2.3.2 A區(qū)，盤(pán)部下平面.122.2.3.3 B區(qū)，盤(pán)沿132.2.3.4 C區(qū)，密封區(qū)132.2.3.5 D區(qū)，頸部凹弧.142.2.3.6 E區(qū)，導(dǎo)管區(qū)152.2.3.7 F區(qū)，桿部密封區(qū).152.2.3.8 G區(qū)，鎖夾槽區(qū)152.2.3.9 H區(qū)，桿端162.2.4 銹跡162.2.5 原材料162.2.6 熱處理172.2.7 由供應(yīng)商執(zhí)行的檢測(cè)182.3 無(wú)毛刺.182.4 技術(shù)清潔度.182.4.1 合格清洗液的

3、規(guī)格.203 可靠性特征及其檢測(cè)條件.203.1 交付質(zhì)量.213.2 一貫性.213.3 邊界條件.221 一般信息1.1 目的進(jìn)、排氣門(mén)是在高溫和高機(jī)械負(fù)荷條件下工作的零件，因此需具備良好的抗高溫和抗腐蝕性能。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量、確保對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的評(píng)判有據(jù)可循，本質(zhì)量規(guī)范對(duì)由生產(chǎn)過(guò)程所決定的產(chǎn)品特征及其相應(yīng)的檢測(cè)方法和檢測(cè)條件做了規(guī)定。為了保證質(zhì)量及可靠性，進(jìn)、排氣門(mén)需在功能、規(guī)格、生產(chǎn)工藝、壽命等方面達(dá)到一定的要求，而這些要求無(wú)法在圖紙上一一呈現(xiàn)，因此寶馬制定了本質(zhì)量規(guī)范作為對(duì)圖紙的必要補(bǔ)充。1.2 適用范圍本質(zhì)量規(guī)范是圖紙的組成部分，因此寶馬會(huì)對(duì)其進(jìn)行不定期更新。本質(zhì)量規(guī)范適用于圖紙中標(biāo)明

4、需要參照本規(guī)范的所有進(jìn)、排氣門(mén)。 本質(zhì)量規(guī)范中如有內(nèi)容與圖紙相沖突，則以圖紙為準(zhǔn)。1.3 標(biāo)準(zhǔn)和其它規(guī)定表一 參考資料標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)題，出版商DIN EN 10090內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)鋼及氣門(mén)合金材料DIN EN 10084表面硬化鋼 交貨技術(shù)條件DIN EN 10247使用標(biāo)準(zhǔn)圖譜對(duì)鋼制材料中非金屬包夾物成分的微觀檢測(cè)DIN ISO 16232公路機(jī)動(dòng)車(chē)-流體系統(tǒng)零件清潔度DIN 50602使用標(biāo)準(zhǔn)圖譜對(duì)特種鋼中非金屬包夾物的微觀檢測(cè)VDA 第19卷汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理；技術(shù)清潔度檢測(cè)；汽車(chē)功能零件顆粒污染；VDAVDA 第19.2卷裝配過(guò)程中的技術(shù)清潔度-環(huán)境、物流、人員及裝配設(shè)備QV 11111寶馬動(dòng)力總成

5、中零件及流體符合質(zhì)量要求的技術(shù)清潔度1.4 簡(jiǎn)述氣門(mén)的作用是控制內(nèi)燃機(jī)與外界的氣體交換。為了使足夠大的氣流斷面能夠快速的進(jìn)出氣缸，氣門(mén)必須快速開(kāi)啟和延后閉合，由此對(duì)氣門(mén)產(chǎn)生較大的機(jī)械負(fù)荷。尤其是排氣門(mén)在工作時(shí)需承受極高的溫度（發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和廢氣所產(chǎn)生的熱氣流）。大部分熱量經(jīng)由氣門(mén)錐面，另有一小部分熱量經(jīng)由氣門(mén)桿部傳遞到氣門(mén)導(dǎo)管上。為了改善導(dǎo)熱效果，高檔氣門(mén)的桿部通常采用中空沖納式設(shè)計(jì)，其原因在于金屬鈉能對(duì)氣門(mén)桿部起到良好的冷卻效果。1.5 應(yīng)用本質(zhì)量規(guī)范是對(duì)圖紙的必要補(bǔ)充，因此，氣門(mén)生產(chǎn)廠家除嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行生產(chǎn)外，還應(yīng)遵守本質(zhì)量規(guī)范中對(duì)零件其它功能特征之規(guī)定。供應(yīng)商必須采用質(zhì)量管理常規(guī)方法（

6、例如：產(chǎn)品失效分析、過(guò)程失效分析等）控制產(chǎn)品、工序質(zhì)量，以備寶馬審核。關(guān)于執(zhí)行本規(guī)范所需的檢測(cè)方案，包括諸如：檢測(cè)的抽樣范圍、抽樣頻次、抽樣時(shí)間、抽樣程序等項(xiàng)目，供應(yīng)商應(yīng)與寶馬零件質(zhì)量管理部門(mén)(QMT)協(xié)商決定。對(duì)于所有零件，供應(yīng)商還應(yīng)根據(jù)所采用工藝的具體特點(diǎn)，制定符合自身情況的檢測(cè)指導(dǎo)文件/檢測(cè)計(jì)劃。批量生產(chǎn)過(guò)程中的“變更項(xiàng)”：原則上，凡是影響到產(chǎn)品特性的變更，供應(yīng)商均需獲得寶馬研發(fā)部門(mén)的書(shū)面許可方可施行。這些變更包括零件幾何尺寸變更、生產(chǎn)過(guò)程變更、生產(chǎn)工藝變更、下級(jí)供應(yīng)商變更等。供應(yīng)商必須與寶馬事先就“變更項(xiàng)”放行檢測(cè)的方式、范圍達(dá)成書(shū)面協(xié)議。供應(yīng)商通過(guò)在圖紙和相關(guān)文件、清單中（數(shù)據(jù)模式）

7、更新“變更項(xiàng)索引”的方式全程記錄進(jìn)、排氣門(mén)的“變更狀態(tài)”，以備追溯。供應(yīng)商或者生產(chǎn)過(guò)程的參與者（參與方）必須對(duì)批量生產(chǎn)過(guò)程中“變更項(xiàng)”的實(shí)施情況有所記錄，以備追溯。 供應(yīng)商必須將被變更零件的身份識(shí)別特征（如：新索引、新零件編號(hào)）及時(shí)通報(bào)給對(duì)口的寶馬研發(fā)部門(mén)和零件質(zhì)量管理部門(mén)(QMT) 。 供應(yīng)商和寶馬必須事先約定一套程序，確保單個(gè)零件的可追溯性，以便在零件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，寶馬可以在較小范圍內(nèi)圈定受影響的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6 縮寫(xiě)、簡(jiǎn)稱及定義AKLQV 11 111所規(guī)定的技術(shù)清潔度要求等級(jí)C/N單個(gè)零件上顆粒的尺寸分布G/N單個(gè)零件上顆粒的質(zhì)量GWK質(zhì)保FMEA失效模式與影響分析PVL過(guò)程放行之前的

8、階段MnP生產(chǎn)后個(gè)月QMT零件質(zhì)量管理（部門(mén)）QV質(zhì)量規(guī)范TecSa技術(shù)清潔度1.7 文件根據(jù)雙方事前協(xié)議，供應(yīng)商在向?qū)汃R交付功能樣件、試制樣件及初始樣件時(shí)，還需同時(shí)提交以下文件：測(cè)量結(jié)果產(chǎn)品圖紙（初始樣件）檢測(cè)報(bào)告所有涉及到“樣品等級(jí)（功能樣件、試制樣件和初始樣件）”的變更均需記錄在案，以便比較零件在不同送樣階段的工作壽命。1.8 可追溯性氣門(mén)的可追溯性必須通過(guò)一套合理的批次跟蹤體系予以保證。但無(wú)需標(biāo)識(shí)出單個(gè)氣門(mén)的“身份”2 質(zhì)量特征及其檢測(cè)條件2.1 質(zhì)量管理一般性注意事項(xiàng)：持續(xù)改進(jìn)應(yīng)予以切實(shí)貫徹，以適應(yīng)不斷變化的新形勢(shì)；供應(yīng)商必須對(duì)其在各階段實(shí)施的持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)有所記錄，以備追溯。針對(duì)某些

9、特定的或突發(fā)的質(zhì)量事件，寶馬和供應(yīng)商可以約定專門(mén)針對(duì)這一/這些特殊情況的具體的檢測(cè)程序。如寶馬提出要求，則供應(yīng)商有義務(wù)向其提交檢測(cè)結(jié)果。機(jī)加工生產(chǎn)過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)的清潔度必須予以格外關(guān)注。批量生產(chǎn)開(kāi)始時(shí)，供應(yīng)商必須向?qū)汃R證明其所能達(dá)到的技術(shù)清潔度水平并需獲得寶馬的認(rèn)可；在批量生產(chǎn)過(guò)程中，技術(shù)清潔度將成為批量審核的標(biāo)準(zhǔn)核查項(xiàng)目（參見(jiàn)2.4）超出圖紙定義的特征（圖紙中未加定義的產(chǎn)品特征），必須通過(guò)“界限樣品”予以描述。進(jìn)、排氣門(mén)供應(yīng)商和寶馬零件質(zhì)量管理部門(mén)、對(duì)口的研發(fā)部門(mén)必須就“界限樣品”相關(guān)事宜達(dá)成書(shū)面協(xié)議。供應(yīng)商必須制定旨在保證過(guò)程質(zhì)量且符合寶馬要求的合理措施，必須確保其所用的檢測(cè)方法合理有

10、效。原則上，過(guò)程審核期間，寶馬要對(duì)這些措施和檢測(cè)方法進(jìn)行驗(yàn)證。只要對(duì)檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有影響，本規(guī)范中所描述的各項(xiàng)檢測(cè)的實(shí)施順序可由進(jìn)、排氣門(mén)供應(yīng)商自由選擇。批量生產(chǎn)前，如果有零件是用批量工裝生產(chǎn)的，則對(duì)這些零件的檢測(cè)也應(yīng)與批量檢測(cè)一致。2.2 氣門(mén)表面損傷2.2.1 表面缺陷的定義表面缺陷是指氣門(mén)表面的異常和不規(guī)則現(xiàn)象，如：核心缺陷，例如：線狀氣孔、夾渣加工形成的溝紋銹蝕磕碰傷其它機(jī)械損傷。進(jìn)、排氣門(mén)的各個(gè)區(qū)域均不允許出現(xiàn)裂紋和重疊現(xiàn)象。2.2.2 各區(qū)域定義 理論錐面直徑 圖一A 盤(pán)部下平面B 盤(pán)沿C 密封區(qū)D 頸部凹弧E 導(dǎo)管區(qū)F 桿部密封區(qū)G 鎖夾槽區(qū)H 桿端各區(qū)域的具體尺寸參見(jiàn)相應(yīng)圖紙。2.

11、2.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商必須向?qū)汃R的零件質(zhì)量管理部門(mén)(QMT)證明其檢測(cè)過(guò)程能力。2.2.3.1 鍍鉻氣門(mén)對(duì)于鍍鉻氣門(mén)，當(dāng)鍍鉻質(zhì)量不合格時(shí)允許返工。鍍鉻氣門(mén)的表面上不允許有可用光學(xué)方法觀測(cè)到的鉻瘤2.2.3.2 A區(qū)，盤(pán)部下平面允許有符合以下特征的磕碰傷和缺陷點(diǎn)，以及加工溝紋：面積1mm²深度0.1mm個(gè)數(shù)5，直徑<0.15mm的缺陷點(diǎn)不算各缺陷點(diǎn)之間的距離>5mm在保證盤(pán)沿高度（圖一中的X）符合要求的前提下，允許返工。凹坑中心點(diǎn)相對(duì)于桿部最多允許偏移±0.5mm。在確保該區(qū)表面符合圖紙規(guī)定的前提下，可酌情選擇諸如車(chē)削、磨削等方式對(duì)盤(pán)部下平面不合格件進(jìn)行返工。2.

12、2.3.3 B區(qū)，盤(pán)沿允許有符合以下特征的磕碰傷和缺陷點(diǎn)：直徑0.5mm或者長(zhǎng)度1mm且寬度0.2mm深度0.1mm個(gè)數(shù)3，直徑<0.15mm的缺陷點(diǎn)不算各缺陷點(diǎn)之間的距離>5mm允許該區(qū)有此前加工留存的痕跡，但該區(qū)表面必須符合圖紙規(guī)定。2.2.3.4 C區(qū)，密封區(qū)整個(gè)C區(qū)，包括錐楞（B區(qū)與C區(qū)間的過(guò)渡地帶）均不允許有可用光學(xué)方法觀測(cè)到的缺陷點(diǎn)。錐面堆焊型氣門(mén)上不允許有可用光學(xué)方法觀測(cè)到的氣孔和氧化物。2.2.3.5 D區(qū)，頸部凹弧頸部凹弧 鍛壓：允許有因鍛模原因而形成的、符合以下特征的溝紋、磕碰傷和凹痕：直徑0.5mm或者長(zhǎng)度2mm且寬度0.2mm深度0.1mm個(gè)數(shù)3，直徑<

13、;0.15mm的缺陷點(diǎn)不算各缺陷點(diǎn)之間的距離>5mm頸部凹弧 機(jī)加工：允許有符合以下特征的磕碰傷：直徑0.5mm或者長(zhǎng)度2mm且寬度0.2mm深度0.04mm個(gè)數(shù)3，直徑<0.15mm的缺陷點(diǎn)不算各缺陷點(diǎn)之間的距離>5mm在符合圖紙規(guī)定的前提下，允許返工。2.2.3.6 E區(qū)，導(dǎo)管區(qū)允許有符合以下特征的磕碰傷和缺陷點(diǎn)：直徑0.5mm或者長(zhǎng)度1mm且寬度0.2mm深度0.1mm個(gè)數(shù)5，直徑<0.15mm的缺陷點(diǎn)不算各缺陷點(diǎn)之間的距離>5mm 不允許有可通過(guò)光學(xué)方法觀測(cè)到的毛刺凸起 不允許有鍍鉻層剝落和花斑現(xiàn)象2.2.3.7 F區(qū)，桿部密封區(qū)整個(gè)F區(qū)均不允許有可通過(guò)光

14、學(xué)方法觀測(cè)到的缺陷點(diǎn)。2.2.3.8 G區(qū)，鎖夾槽區(qū)允許有符合以下特征的磕碰傷、凹痕：直徑0.5mm深度0.05mm個(gè)數(shù)3，直徑<0.15mm的缺陷點(diǎn)不算各缺陷點(diǎn)之間的距離>5mm不允許有毛刺凸起。鎖夾槽槽底、槽側(cè)壁和槽楞上均不允許有可通過(guò)光學(xué)方法觀測(cè)到的缺陷點(diǎn)。2.2.3.9 H區(qū)，桿端桿端面中心允許有一硬度計(jì)壓痕，其它可通過(guò)光學(xué)方法觀測(cè)到的缺陷點(diǎn)和毛刺凸起不允許出現(xiàn)在桿端面上。2.2.4 銹跡氣門(mén)表面絕不允許出現(xiàn)哪怕是最輕微的銹跡。2.2.5 原材料 原材料的規(guī)格、所遵循的標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)原材料的硬度、強(qiáng)度方面的要求參見(jiàn)圖紙。- 如果圖紙中對(duì)此未作特別說(shuō)明，則以DIN EN 1009

15、0標(biāo)準(zhǔn)上的規(guī)定為準(zhǔn)。供應(yīng)商有義務(wù)向?qū)汃R專業(yè)的材料鑒定部門(mén)以及零件質(zhì)量管理部門(mén)（QMT）提供原材料的微觀純度、工作強(qiáng)度等數(shù)據(jù)，具體可參考下面的表格示例，該表格內(nèi)所列為表面硬化鋼的微觀純度數(shù)據(jù)（依據(jù)DIN EN 10084標(biāo)準(zhǔn)）。 a)表 C.1-關(guān)于非金屬包夾物成分評(píng)估的要求依據(jù)EN 10247標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算包夾物含量（K）、面積（a）連同臨界值的均值法：極限值包夾物的種類(lèi):1)EB-氧化鋁EC-硅酸鹽ED-球狀氧化包夾物EAD-異質(zhì)包夾物，部分包裹圖譜第4行，并且較大(>22µm)極限值EB+EC+ED+EAD的KaR40(µm²/mm²)b)表8：微觀

16、純度檢測(cè)要求 依據(jù)DIN 50602標(biāo)準(zhǔn)（K值法）（適用于非金屬氧化包夾物）鋼棒直徑dmm單份熔液的氧化物累積參數(shù)K140<d200100<d14070<d10035<d7017<d358<d17d8K450K445K440K435K340K330K2352.2.6 熱處理奧氏體和鎳基原材料必須在必要的溫度條件下進(jìn)行固溶退火和淬火處理。但需注意，上述熱處理不得損及氣門(mén)的熱機(jī)械和抗銹蝕性能。是否對(duì)原材料進(jìn)行人工時(shí)效處理由供應(yīng)商自行判斷，在此問(wèn)題上供應(yīng)商須與寶馬專業(yè)的材料鑒定部門(mén)達(dá)成書(shū)面協(xié)議。2.2.7 由供應(yīng)商執(zhí)行的檢測(cè)供應(yīng)商有義務(wù)提供證明氣門(mén)錐面密封性符合質(zhì)

17、量要求的可供追溯的書(shū)面記錄，并應(yīng)向?qū)汃R零件質(zhì)量管理部門(mén)(QMT)證明其檢測(cè)方法的合理性。2.3 無(wú)毛刺進(jìn)、排氣門(mén)表面均不允許出現(xiàn)可能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中脫落從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障的毛刺。2.4 技術(shù)清潔度VDA 第19卷、19.2卷以及DIN ISO 16232標(biāo)準(zhǔn)為技術(shù)清潔度檢測(cè)的框架條件。依據(jù)寶馬質(zhì)量規(guī)范11 111（QV 11 111），進(jìn)、排氣門(mén)的表面清潔度要求為：技術(shù)清潔度要求等級(jí)B級(jí)，n=1，G/N (單個(gè)零件上的顆粒質(zhì)量)2.0 mg，X2000µm，D=R。對(duì)于其中的具有金屬光澤的顆粒，具體要求：技術(shù)清潔度要求等級(jí)B級(jí)，n=1，C/N（單個(gè)零件上顆粒的尺寸分布）(G-120

18、0/JO)。抽樣：中壓噴頭分析：重力測(cè)試、粒度測(cè)量、光學(xué)顯微檢測(cè)。供應(yīng)商所使用的技術(shù)清潔度的檢測(cè)規(guī)范應(yīng)由寶馬以受控文件的形式給予放行。以上數(shù)值是通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段生產(chǎn)的氣門(mén)進(jìn)行抽樣檢測(cè)得出的，根據(jù)寶馬質(zhì)量規(guī)范11 111（QV 11 111）的規(guī)定，還需經(jīng)進(jìn)一步確認(rèn)方能生效 必須確保這些數(shù)值與寶馬對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的要求相同步，必要時(shí)需啟動(dòng)寶馬變更管理體系對(duì)其予以修正。對(duì)零件表面顆粒尺寸的評(píng)估和批量檢測(cè)需借助光學(xué)顯微鏡和與之配套的集成有顆粒計(jì)數(shù)、顆粒測(cè)量、顆粒分類(lèi)（尺寸等級(jí)、金屬/非金屬）等功能的全自動(dòng)技術(shù)清潔度檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。零件運(yùn)至裝配地（汽缸蓋裝配）后，其技術(shù)清潔度是否仍能滿足要求對(duì)于零件清潔度評(píng)審結(jié)

19、果具有決定性影響。技術(shù)清潔度的檢測(cè)頻次由發(fā)動(dòng)機(jī)裝配零件質(zhì)量管理部門(mén)確定，并應(yīng)寫(xiě)入相應(yīng)的檢測(cè)計(jì)劃。氣門(mén)表面不得粘附有膜狀殘留物，原因在于其可能在以下方面產(chǎn)生不利影響：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的其它工序（涂層）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功能面（摩擦）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)介質(zhì)（化學(xué)反應(yīng)）寶馬要求的技術(shù)清潔度指標(biāo)值應(yīng)由供應(yīng)商產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)按照VDA 19卷以及DIN ISO 16232標(biāo)準(zhǔn)制定可追溯的記錄文件。試制樣件的包裝材料必須符合EA-36-包裝目錄的規(guī)定。2.4.1 合格清洗液的規(guī)格所用清洗液不得引起氣門(mén)表面變化（如：浸蝕）；所用清洗液對(duì)氣門(mén)的主動(dòng)防銹蝕保護(hù)時(shí)間不得短于30分鐘，被動(dòng)防銹蝕保護(hù)時(shí)間不得短于十周；所用清洗液尤其要具備對(duì)非水溶性冷卻切削液的反乳化能力；所用清洗液的清洗效力和滑動(dòng)特性必須符合技術(shù)清潔度要求并能夠確保氣門(mén)表面無(wú)明顯殘留物；所用清洗液不得對(duì)技術(shù)清潔度檢測(cè)設(shè)備和膜片的過(guò)濾系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響；所用清洗液的生物穩(wěn)定性需達(dá)到45°C，泡沫穩(wěn)定性需達(dá)到6°dH，高壓需達(dá)到500bar；所用清洗液不得影響檢測(cè)設(shè)備上的零件、尤其是機(jī)械手的密封件（Viton、HNBR、特氟龍）功能的穩(wěn)定；所用清洗液必須具備滴定分析能力。3 可靠性特征及其檢測(cè)條件寶馬不針對(duì)單個(gè)零件進(jìn)行壽命試驗(yàn)。進(jìn)、排氣門(mén)的的可靠性會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過(guò)程中、尤其是在整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)耐久實(shí)驗(yàn)中得到檢測(cè)。氣門(mén)的功能測(cè)試