2013題庫(kù)大全2008物理高考試題分項(xiàng) 專題07 動(dòng)量和能量

1、2012年高考物理試題分類匯編（2012上海卷）質(zhì)量相等的均質(zhì)柔軟細(xì)繩A、B平放于水平地面，繩A較長(zhǎng)。分別捏住兩繩中點(diǎn)緩慢提起，直到全部離開地面，兩繩中點(diǎn)被提升的高度分別為hA、hB，上述過(guò)程中克服重力做功分別為WA、WB。若（）（A）hAhB，則一定有WAWB（B）hAhB，則可能有WAWB（C）hAhB，則可能有WAWB（D）hAhB，則一定有WAWB答案：B（2012上海卷）如圖，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A、B用不可伸長(zhǎng)的細(xì)軟輕線連接，跨過(guò)固定在地面上半徑為R有光滑圓柱，A的質(zhì)量為B的兩倍。當(dāng)B位于地面時(shí)，A恰與圓柱軸心等高。將A由靜止釋放，B上升的最大高度是（）（A）2R（B）5R/3（C）4

2、R/3（D）2R/3答案： C，（2012上海卷）位于水平面上的物體在水平恒力F1作用下，做速度為v1的勻速運(yùn)動(dòng)；若作用力變?yōu)樾泵嫔系暮懔2，物體做速度為v2的勻速運(yùn)動(dòng)，且F1與F2功率相同。則可能有（）（A）F2F1，v1v2（B）F2F1，v1v2（C）F2F1，v1v2（D）F2F1，v1v2答案：B、D，（2012安徽卷）.如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一半徑為的圓弧軌道，半徑水平、豎直，一個(gè)質(zhì)量為的小球自的正上方點(diǎn)由靜止開始自由下落，小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力。已知=2,重力加速度為，則小球從到的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中 ( )OBR2RPAA. 重力做功B. 機(jī)械能減少C. 合外力做功

3、D. 克服摩擦力做功16D；解析：小球從P到B高度下降R，故重力做功mgR，A錯(cuò)。在B點(diǎn)小球?qū)壍狼『脽o(wú)壓力，由重力提供向心力得，取B點(diǎn)所在平面為零勢(shì)能面，易知機(jī)械能減少量，B錯(cuò)。由動(dòng)能定理知合外力做功W=,C錯(cuò)。根據(jù)動(dòng)能定理，可得，D選項(xiàng)正確。（2012福建卷）如圖，表面光滑的固定斜面頂端安裝一定滑輪，小物塊A、B用輕繩連接并跨過(guò)滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦）。初始時(shí)刻，A、B處于同一高度并恰好靜止?fàn)顟B(tài)。剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑，則從剪斷輕繩到物塊著地，兩物塊A速率的變化量不同 B機(jī)械能的變化量不同C重力勢(shì)能的變化量相同 D重力做功的平均功率相同答案：D（2012天津卷）.如圖甲所示，靜

4、止在水平地面的物塊A，受到水平向右的拉力F作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面的靜摩擦力最大值fm與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則A0 t1時(shí)間內(nèi)F的功率逐漸增大Bt2時(shí)刻物塊A的加速度最大Ct2時(shí)刻后物塊A做反向運(yùn)動(dòng)Dt3時(shí)刻物塊A的動(dòng)能最大解析：由F與t的關(guān)系圖像0t1拉力小于最大靜摩擦力物塊靜止F的功率為0，A錯(cuò)誤；在t1t2階段拉力大于最大靜摩擦力物塊做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，在t2t3階段拉力大于最大靜摩擦力物塊做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻加速度最大，B正確，C錯(cuò)誤；在t1t3物塊一直做加速運(yùn)動(dòng)，在t3t4拉力小于最大靜摩擦力物塊開始減速，在時(shí)刻速度最大，動(dòng)能最大，D正確。答案

5、BD。BAFO（2012江蘇卷）如圖所示，細(xì)線的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一小球，在水平拉力作用下，小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，在此過(guò)程中拉力的瞬時(shí)功率變化情況是A逐漸增大 B逐漸減小C先增大，后減小D先減小，后增大 【解析】設(shè)F與速度的夾角為，則，力的分解，在切線上（速度方向上）合力為0，即，所以，隨增大，P增大?！敬鸢浮緼（2012海南卷）.一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)靜止于光滑水平面上，從t=0時(shí)起，第1秒內(nèi)受到2N的水平外力作用，第2秒內(nèi)受到同方向的1N的外力作用。下列判斷正確的是A. 02s內(nèi)外力的平均功率是WB.第2秒內(nèi)外力所做的功是JC.第2秒末外力的瞬時(shí)功率最大D.第1秒

6、內(nèi)與第2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)動(dòng)能增加量的比值是(2012全國(guó)理綜).（20分）一探險(xiǎn)隊(duì)員在探險(xiǎn)時(shí)遇到一山溝，山溝的一側(cè)豎直，另一側(cè)的坡面呈拋物線形狀。此隊(duì)員從山溝的豎直一側(cè)，以速度v0沿水平方向跳向另一側(cè)坡面。如圖所示，以溝底的O點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系Oxy。已知，山溝豎直一側(cè)的高度為2h，坡面的拋物線方程為y=，探險(xiǎn)隊(duì)員的質(zhì)量為m。人視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，重力加速度為g。（1） 求此人落到破面試的動(dòng)能；（2） 此人水平跳出的速度為多大時(shí)，他落在坡面時(shí)的動(dòng)能最小？動(dòng)能的最小值為多少？【解析】（1） 平拋運(yùn)動(dòng)的分解：，得平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡方程，此方程與坡面的拋物線方程為y=的交點(diǎn)為，。（2012廣東卷）.（18分

7、） 圖18（a）所示的裝置中，小物塊A、B質(zhì)量均為m，水平面上PQ段長(zhǎng)為l，與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，其余段光滑。初始時(shí)，擋板上的輕質(zhì)彈簧處于原長(zhǎng)；長(zhǎng)為r的連桿位于圖中虛線位置；A緊靠滑桿（A、B間距大于2r）。隨后，連桿以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滑桿作水平運(yùn)動(dòng)，滑桿的速度-時(shí)間圖像如圖18（b）所示。A在滑桿推動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，并在脫離滑桿后與靜止的B發(fā)生完全非彈性碰撞。（1）求A脫離滑桿時(shí)的速度uo，及A與B碰撞過(guò)程的機(jī)械能損失E。（2）如果AB不能與彈簧相碰，設(shè)AB從P點(diǎn)到運(yùn)動(dòng)停止所用的時(shí)間為t1，求得取值范圍，及t1與的關(guān)系式。（3）如果AB能與彈簧相碰，但不能返回道P點(diǎn)左側(cè)，設(shè)每次壓縮彈簧過(guò)程中彈

8、簧的最大彈性勢(shì)能為Ep，求的取值范圍，及Ep與的關(guān)系式（彈簧始終在彈性限度內(nèi)）。答案： 解：（1）由題知，A脫離滑桿時(shí)的速度uo=r 設(shè)A、B碰后的速度為v1，由動(dòng)量守恒定律m uo=2m v1A與B碰撞過(guò)程損失的機(jī)械能解得 （2）AB不能與彈簧相碰，設(shè)AB在PQ上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a,由牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律 v1=at1 由題知聯(lián)立解得（3）AB能與彈簧相碰不能返回道P點(diǎn)左側(cè)解得AB在的Q點(diǎn)速度為v2，AB碰后到達(dá)Q點(diǎn)過(guò)程，由動(dòng)能定理AB與彈簧接觸到壓縮最短過(guò)程，由能量守恒 解得（2012四川卷）（16分） 四川省“十二五”水利發(fā)展規(guī)劃指出，若按現(xiàn)有供水能力測(cè)算，我省供水缺口極大，蓄引提

9、水是目前解決供水問(wèn)題的重要手段之一。某地要把河水抽高20m，進(jìn)入蓄水池，用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)效率為80%的皮帶，帶動(dòng)效率為60%的離心水泵工作。工作電壓為380V，此時(shí)輸入電動(dòng)機(jī)的電功率為9kW，電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為0.4。已知水的密度為1×l03kg/m3，重力加速度取10m/s2。求： (1)電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻消耗的熱功率；(2)將蓄水池蓄入864m3的水需要的時(shí)間（不計(jì)進(jìn)、出水口的水流速度）。23解：(l)設(shè)電動(dòng)機(jī)的電功率為P，則P=UI設(shè)電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻r上消耗的熱功率為Pr，則Pr=I2r代入數(shù)據(jù)解得Pr=1×103W說(shuō)明：式各2分，式3分。(2)設(shè)蓄水總質(zhì)量為M，所用抽水時(shí)間為t。

10、已知抽水高度為h，容積為V，水的密度為，則M=V設(shè)質(zhì)量為M的河水增加的重力勢(shì)能為Ep，則Ep=Mgh設(shè)電動(dòng)機(jī)的輸出功率為P0，則P0=P-Pr根據(jù)能量守恒定律得P0t×60%×80%=Ep代人數(shù)據(jù)解得t=2×l04s說(shuō)明：式各1分，式各2分，式3分。Oov(m/s)0.54t(s)（2012安徽卷）.（14分）質(zhì)量為0.1 kg 的彈性球從空中某高度由靜止開始下落，該下落過(guò)程對(duì)應(yīng)的圖象如圖所示。球與水平地面相碰后離開地面時(shí)的速度大小為碰撞前的3/4。該球受到的空氣阻力大小恒為，取=10 m/s2, 求：（1）彈性球受到的空氣阻力的大??；（2）彈性球第一次碰撞后反彈

11、的高度。22. (1)0.2N；(2)0.375m解析：(1)由vt圖像可知:小球下落作勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：解得(2)由圖知：球落地時(shí)速度，則反彈時(shí)速度設(shè)反彈的加速度大小為a，由動(dòng)能定理得解得（2012安徽卷）.（20分）如圖所示，裝置的左邊是足夠長(zhǎng)的光滑水平面，一輕質(zhì)彈簧左端固定，右端連接著質(zhì)量 M=2kg的小物塊A。裝置的中間是水平傳送帶，它與左右兩邊的臺(tái)面等高，并能平滑對(duì)接。傳送帶始終以u(píng)=2m/s 的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。裝置的右邊是一光滑的曲面，質(zhì)量m=1kg的小物塊B從其上距水平臺(tái)面h=1.0m處由靜止釋放。已知物塊B與傳送帶之間的摩擦因數(shù) =0.2,l =1.0m。設(shè)物塊A、

12、B中間發(fā)生的是對(duì)心彈性碰撞，第一次碰撞前物塊A靜止且處于平衡狀態(tài)。取g=10m/s2。（1） 求物塊B與物塊A第一次碰撞前的速度大??；(2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明物塊B與物塊A第一次碰撞后能否運(yùn)動(dòng)到右邊曲面上？(3)如果物塊A、B每次碰撞后，物塊A再回到平衡位置時(shí)都會(huì)立即被鎖定，而當(dāng)他們?cè)俅闻鲎睬版i定被解除，試求出物塊B第n次碰撞后運(yùn)動(dòng)的速度大小。答案：.（1）4m/s（2）不能滑到右邊的曲面上（3）解：（1）設(shè)B滑到曲面底部速度為v,根據(jù)機(jī)械能守恒定律，得由于u,B在傳送帶上開始做勻減速運(yùn)動(dòng)。設(shè)B一直減速滑過(guò)傳送帶的速度為由動(dòng)能定理的解得由于仍大于u，說(shuō)明假設(shè)成立，即B與A碰前速度為4m/s（2） 設(shè)

13、地一次碰后A的速度為，B的速度為，取向左為正方向，根據(jù)動(dòng)量守恒定律和機(jī)械等守恒定律得：解得上式表明B碰后以的速度向右反彈?；蟼魉蛶Ш笞鲈谀Σ亮Φ淖饔孟聹p速，設(shè)向左減速的最大位移為，由動(dòng)能定理得：解得速度大小為。（2012江蘇卷）（10分）為測(cè)定木塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，小亮設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)木塊A位于水平桌面上的O點(diǎn)時(shí)，重物B剛好接觸地面，將A拉到P點(diǎn)，待B穩(wěn)定后靜止釋放，A最終滑到Q點(diǎn)，分別測(cè)量OP、OQ的長(zhǎng)度h和s，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，分別記錄幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（1）實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，發(fā)現(xiàn)A釋放后會(huì)撞到滑輪，請(qǐng)?zhí)岢鰞蓚€(gè)解決方案；（2）請(qǐng)根據(jù)下表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出s-h關(guān)系圖像h（cm）

14、20.030.040.050.060.0s（cm）19.528.539.048.056.5（3）實(shí)驗(yàn)測(cè)得A、B的質(zhì)量分別為m=0.40kg、M=0.50kg，根據(jù)s-h圖像可計(jì)算出A木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=_（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）（4）實(shí)驗(yàn)中，滑輪軸的摩擦?xí)?dǎo)致的測(cè)量結(jié)果_（選填“偏大”、或“偏小”【解析】（3）在B下落至臨落地時(shí)，據(jù)動(dòng)能定理，有，在B落地后，A運(yùn)動(dòng)到Q，據(jù)動(dòng)能定理，有，解得：。將，代入得=，從圖象得斜率，即，代入上式得。本題易錯(cuò)點(diǎn)：認(rèn)為A/B末速度都為0，根據(jù)，解得。（4）滑輪組的摩擦?xí)?dǎo)致偏小，從而偏大?！敬鸢浮浚?）減小B的質(zhì)量，增加細(xì)線的長(zhǎng)度，或增大A的質(zhì)量，降低B

15、的起始高度。（2）如圖（3）0.4（4）偏大mvl輕桿（2012江蘇卷）（16分）某緩沖裝置的理想模型如圖所示，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連，輕桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為f，輕桿向右移動(dòng)不超過(guò)l時(shí)，裝置可安全工作，一質(zhì)量為m的小車若以速度v0撞擊彈簧，將導(dǎo)致輕桿向右移動(dòng)l/4，輕桿與槽間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且不計(jì)小車與地面的摩擦。（1）若彈簧的勁度系數(shù)為k，求輕桿開始移動(dòng)時(shí)，彈簧的壓縮量x；（2）為這使裝置安全工作，允許該小車撞擊的最大速度vm（3）討論在裝置安全工作時(shí)，該小車彈回速度v與撞擊速度v的關(guān)系【答案】（1）輕桿開始移動(dòng)時(shí)，彈簧的彈力 且 解得（2）設(shè)

16、輕桿移動(dòng)前小車對(duì)彈簧所做的功為W，則小車從撞擊到停止的過(guò)程中，動(dòng)能定理小車以撞擊彈簧時(shí) 小車以撞擊彈簧時(shí) 解（3）設(shè)輕桿恰好移動(dòng)時(shí)，小車撞擊速度為， 由解得當(dāng)時(shí)，當(dāng)時(shí)，。（2012重慶卷）（16分）題23圖所示為一種擺式摩擦因數(shù)測(cè)量?jī)x，可測(cè)量輪胎與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)，其中主要部件有：底部固定有輪胎橡膠片的擺錘和連接擺錘的輕質(zhì)細(xì)桿。擺錘的質(zhì)量為m，細(xì)桿可繞軸O在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，擺錘重心到O點(diǎn)的距離為L(zhǎng).測(cè)量時(shí)，測(cè)量?jī)x固定于水平地面，將擺錘從與0等高的位置由靜止釋放。擺錘到最低點(diǎn)附近時(shí)，橡膠片緊壓地面擦過(guò)一小段距離s(s<<L),之后繼續(xù)擺動(dòng)至與堅(jiān)直方向成角的最高位置。若擺錘對(duì)地面的

17、壓力可視為大小為F的恒力，重力加速度為g，求擺錘在上述過(guò)程中損失的機(jī)械能在上述過(guò)程中摩擦力對(duì)擺錘所做的功橡膠片與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)23（16分）損失的機(jī)械能E= mgL摩擦力做的功= -mgL動(dòng)摩擦因數(shù)= mgL/FS（2012福建卷）.（19分）如圖，用跨過(guò)光滑定滑輪的纜繩將海面上一搜失去動(dòng)力的小船沿直線拖向岸邊。已知拖動(dòng)纜繩的電動(dòng)機(jī)功率恒為P，小船的質(zhì)量為m，小船受到的阻力大小恒為f，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為，小船從A點(diǎn)沿直線加速運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)經(jīng)歷時(shí)間為t1，A、B兩點(diǎn)間距離為d,纜繩質(zhì)量忽略不計(jì)。求：（1）小船從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的全過(guò)程克服阻力做的功；（2）小船經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大??；（3）小船經(jīng)

18、過(guò)B點(diǎn)時(shí)的加速度大小a。21答案：（2012海南卷）.現(xiàn)要通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示：水平桌面上固定一傾斜的氣墊導(dǎo)軌；導(dǎo)軌上A點(diǎn)處有一帶長(zhǎng)方形遮光片的滑塊，其總質(zhì)量為M，左端由跨過(guò)輕質(zhì)光滑定滑輪的細(xì)繩與一質(zhì)量為m的砝碼相連；遮光片兩條長(zhǎng)邊與導(dǎo)軌垂直；導(dǎo)軌上B點(diǎn)有一光電門，可以測(cè)試遮光片經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的擋光時(shí)間t，用d表示A點(diǎn)到導(dǎo)軌低端C點(diǎn)的距離，h表示A與C的高度差，b表示遮光片的寬度，s表示A ,B 兩點(diǎn)的距離，將遮光片通過(guò)光電門的平均速度看作滑塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度。用g表示重力加速度。完成下列填空和作圖；（1）若將滑塊自A點(diǎn)由靜止釋放，則在滑塊從A運(yùn)動(dòng)至B的過(guò)程中，滑塊

19、、遮光片與砝碼組成的系統(tǒng)重力勢(shì)能的減小量可表示為_。動(dòng)能的增加量可表示為_ _。若在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒，與s的關(guān)系式為= _ (2)多次改變光電門的位置，每次均令滑塊自同一點(diǎn)（A點(diǎn)）下滑，測(cè)量相應(yīng)的s與t值，結(jié)果如下表所示：以s為橫坐標(biāo)，為縱坐標(biāo)，在答題卡上對(duì)應(yīng)圖2位置的坐標(biāo)紙中描出第1和第5個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)；根據(jù)5個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)作直線，求得該直線的斜率k=_2.40_(保留3位有效數(shù)字) 由測(cè)得的h、d、b、M和m數(shù)值可以計(jì)算出直線的斜率，將k和進(jìn)行比較，若其差值在試驗(yàn)允許的范圍內(nèi)，則可認(rèn)為此試驗(yàn)驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律。答案：（1）、 （2）2.402012年高考物理試題分類匯編vL1.（2011全國(guó)）質(zhì)

20、量為M，內(nèi)壁間距為L(zhǎng)的箱子靜止于光滑的水平面上，箱子中間有一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊與箱子底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。初始時(shí)小物塊停在箱子正中間，如圖所示?，F(xiàn)給小物塊一水平向右的初速度v，小物塊與箱壁碰撞N次后恰又回到箱子正中間，并與箱子保持相對(duì)靜止。設(shè)碰撞都是彈性的，則整個(gè)過(guò)程中，系統(tǒng)損失的動(dòng)能為Amv2Bv2 CNmgL DNmgL【答案】BD【解析】由于水平面光滑，一方面，箱子和物塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，二者經(jīng)多次碰撞后，保持相對(duì)靜止，易判斷二者具有向右的共同速度，根據(jù)動(dòng)量守恒定律有mv=（M+m），系統(tǒng)損失的動(dòng)能為知B正確，另一方面，系統(tǒng)損失的動(dòng)能可由Q=，且Q=，由于小物塊從中間向右出發(fā)，最

21、終又回到箱子正中間，其間共發(fā)生N次碰撞，則=NL,則B選項(xiàng)也正確2（2011福建）（20分）如圖甲，在x0的空間中存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直于xoy平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.一質(zhì)量為m、電荷量為q(q0)的粒子從坐標(biāo)原點(diǎn)O處，以初速度v0沿x軸正方向射人，粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡見圖甲，不計(jì)粒子的重力。求該粒子運(yùn)動(dòng)到y(tǒng)=h時(shí)的速度大小v；現(xiàn)只改變?nèi)松淞Ｗ映跛俣鹊拇笮。l(fā)現(xiàn)初速度大小不同的粒子雖然運(yùn)動(dòng)軌跡（y-x曲線）不同，但具有相同的空間周期性，如圖乙所示；同時(shí)，這些粒子在y軸方向上的運(yùn)動(dòng)（y-t關(guān)系）是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，且都有相同的周期T=。.求粒子在一個(gè)周期內(nèi)，沿軸方向

22、前進(jìn)的距離s；.當(dāng)入射粒子的初速度大小為v0時(shí)，其y-t圖像如圖丙所示，求該粒子在y軸方向上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振幅A,并寫出y-t的函數(shù)表達(dá)式。解析：此題考查動(dòng)能定理、洛侖茲力、帶電粒子在復(fù)合場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)等知識(shí)點(diǎn)。（1）由于洛侖茲力不做功，只有電場(chǎng)力做功，由動(dòng)能定理有-qEh=m v2-m v02，由式解得 v=。3.（2011廣東）（18分）如圖20所示，以A、B和C、D為斷電的兩半圓形光滑軌道固定于豎直平面內(nèi)，一滑板靜止在光滑的地面上，左端緊靠B點(diǎn)，上表面所在平面與兩半圓分別相切于B、C，一物塊被輕放在水平勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上E點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)到A時(shí)剛好與傳送帶速度相同，然后經(jīng)A沿半圓軌道滑下，再經(jīng)B滑上滑

23、板。滑板運(yùn)動(dòng)到C時(shí)被牢固粘連。物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量為m，滑板質(zhì)量為M=2m，兩半圓半徑均為R，板長(zhǎng)l=6.5R,板右端到C的距離L在R<L<5R范圍內(nèi)取值，E距A為S=5R,物塊與傳送帶、物塊與滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5，重力加速度取g。（1）求物塊滑到B點(diǎn)的速度大小；（2）試討論物塊從滑上滑板到離開右端的過(guò)程中，克服摩擦力做的功Wf與L的關(guān)系，并判斷物塊能否滑到CD軌道的中點(diǎn)。解析：（1）滑塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到A過(guò)程，滑動(dòng)摩擦力做正功，滑塊從A到B，重力做正功，根據(jù)動(dòng)能定理，解得：（2）滑塊從B滑上滑板后開始作勻減速運(yùn)動(dòng),此時(shí)滑板開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑塊與滑板達(dá)

24、共同速度時(shí)，二者開始作勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)它們的共同速度為v，根據(jù)動(dòng)量守恒，解得：對(duì)滑塊，用動(dòng)能定理列方程：，解得：s1=8R對(duì)滑板，用動(dòng)能定理列方程：，解得：s2=2R由此可知滑塊在滑板上滑過(guò)s1s2=6R時(shí)，小于6.5R，并沒(méi)有滑下去，二者就具有共同速度了。當(dāng)2RL5R時(shí)，滑塊的運(yùn)動(dòng)是勻減速運(yùn)動(dòng)8R，勻速運(yùn)動(dòng)L2R，勻減速運(yùn)動(dòng)0.5R，滑上C點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)能定理：，解得：，滑塊不能滑到CD軌道的中點(diǎn)。當(dāng)RL2R時(shí)，滑塊的運(yùn)動(dòng)是勻減速運(yùn)動(dòng)6.5R+L，滑上C點(diǎn)。根據(jù)動(dòng)能定理：，解得：當(dāng)時(shí)，可以滑到CD軌道的中點(diǎn)，此時(shí)要求L<0.5R，這與題目矛盾，所以滑塊不可能滑到CD軌道的中點(diǎn)。4（2011

25、山東）如圖所示，將小球從地面以初速度豎直上拋的同時(shí)，將另一相同質(zhì)量的小球從距地面處由靜止釋放，兩球恰在處相遇（不計(jì)空氣阻力）。則A.兩球同時(shí)落地B.相遇時(shí)兩球速度大小相等C.從開始運(yùn)動(dòng)到相遇，球動(dòng)能的減少量等于球動(dòng)能的增加量D.相遇后的任意時(shí)刻，重力對(duì)球做功功率和對(duì)球做功功率相等答案：C解析：由于兩球運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)械能守恒，兩球恰在處相遇，從開始運(yùn)動(dòng)到相遇，球動(dòng)能的減少量等于球動(dòng)能的增加量，選項(xiàng)C正確。5（2011四川）質(zhì)量為m的帶正電小球由空中A點(diǎn)無(wú)初速度自由下落，在t秒末加上豎直向上、范圍足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)，再經(jīng)過(guò)t秒小球又回到A點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力且小球從末落地，則A.整個(gè)過(guò)程中小球電勢(shì)能變換了 m

26、g2t2B.整個(gè)過(guò)程中小球動(dòng)量增量的大小為2mgtC.從加電場(chǎng)開始到小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)小球動(dòng)能變化了mg2t2D.從A點(diǎn)到最低點(diǎn)小球重力勢(shì)能變化了 mg2t2答案：BD解析：由平均速度關(guān)系可知，設(shè)下落t秒時(shí)的速度為v，再次回到A點(diǎn)時(shí)的速度大小為，所以重力勢(shì)能變化為,D正確。6.（2011重慶）（18分）如題24圖所示，靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列，質(zhì)量均為m，人在極短的時(shí)間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第二輛車相碰，兩車以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第三車相碰，三車以共同速度又運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)停止。車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍，重力加速度為g,若車與

27、車之間僅在碰撞時(shí)發(fā)生相互作用，碰撞時(shí)間很短，忽略空氣阻力，求：整個(gè)過(guò)程中摩擦阻力 所做的總功；人給第一輛車水平?jīng)_量的大??；第一次與第二次碰撞系統(tǒng)動(dòng)能損失之比?！窘馕觥空麄€(gè)過(guò)程中摩擦阻力所做的總功設(shè)第一車的初速度為，第一次碰前速度為，碰后共同速度為，第二次碰前速度為，碰后共同速度為.動(dòng)量守恒人給第一輛車水平?jīng)_量的大小由解得由解得第一次碰撞系統(tǒng)動(dòng)能損失由解得由解得第二次碰撞系統(tǒng)動(dòng)能損失第一次與第二次碰撞系統(tǒng)動(dòng)能損失之比7（2011浙江）（20分）節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車。有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車，在平直公路上以勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為。當(dāng)駕駛

28、員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電，使轎車做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)L=72m后，速度變?yōu)?。此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車的牽引，用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能。假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變。求轎車以在平直公路上勻速行駛時(shí)，所受阻力的大小；轎車從減速到過(guò)程中，獲得的電能；轎車僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能維持勻速運(yùn)動(dòng)的距離。中，由能量轉(zhuǎn)化及守恒定律可知，僅有電能用于克服阻力做功，代入數(shù)據(jù)得8（2011四川）（16分）隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，交通安全問(wèn)題日益凸顯。分析交通違法事例，將警

29、示我們遵守交通法規(guī)，珍惜生命。一貨車嚴(yán)重超載后的總質(zhì)量為49t，以54km/h的速率勻速行駛。發(fā)現(xiàn)紅燈時(shí)司機(jī)剎車，貨車即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為2.5m/s2（不超載時(shí)則為5m/s2）。（1）若前方無(wú)阻擋，問(wèn)從剎車到停下來(lái)此貨車在超載及不超載時(shí)分別前進(jìn)多遠(yuǎn)？（2）若超載貨車剎車時(shí)正前方25m處停著總質(zhì)量為1t的轎車，兩車將發(fā)生碰撞，設(shè)相互作用0.1 s后獲得相同速度，問(wèn)貨車對(duì)轎車的平均沖力多大？解析：（1）假設(shè)貨車剎車時(shí)的速度大小為，加速度大小為，末速度大小為，剎車距離為，滿足.代入數(shù)據(jù)得到超載時(shí) .若不超載 .說(shuō)明：式4分，式各1分（2）設(shè)貨車剎車后經(jīng)過(guò)與轎車碰撞時(shí)的速度大小為.碰撞

30、后兩車共同速度為，貨車質(zhì)量為M，轎車質(zhì)量為m，滿足動(dòng)量守恒定律.設(shè)貨車對(duì)轎車的作用時(shí)間為，平均沖力大小為,由動(dòng)量定理=.聯(lián)立以上三式代入數(shù)據(jù)得到.說(shuō)明：兩式各4分，式2分9（2011山東）（15分）如圖所示，在高出水平地面的光滑平臺(tái)上放置一質(zhì)量、由兩種不同材料連接成一體的薄板A，其右段長(zhǎng)度且表面光滑，左段表面粗糙。在A最右端放有可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊B，其質(zhì)量。B與A左段間動(dòng)摩擦因數(shù)。開始時(shí)二者均靜止，現(xiàn)對(duì)A施加水平向右的恒力，待B脫離A（A尚未露出平臺(tái)）后，將A取走。B離開平臺(tái)后的落地點(diǎn)與平臺(tái)右邊緣的水平距離。（取g=10m/s2）求：（1）B離開平臺(tái)時(shí)的速度vB。（2）B從開始運(yùn)動(dòng)到剛脫離A時(shí)，

31、B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tB和位移xB。（3）A左端的長(zhǎng)度l2。解析：（1）設(shè)物塊平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律得h=gt2，x=vBt聯(lián)立解得vB=2m/s。(2)設(shè)B的加速度為aB，由牛頓第二定律，mg=maB，聯(lián)立解得l2=1.5m。10（2011福建）（15分）反射式速調(diào)管是常用的微波器械之一，它利用電子團(tuán)在電場(chǎng)中的振蕩來(lái)產(chǎn)生微波，其振蕩原理與下述過(guò)程類似。如圖所示，在虛線兩側(cè)分別存在著方向相反的兩個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)，一帶電微粒從A點(diǎn)由靜止開始，在電場(chǎng)力作用下沿直線在A、B兩點(diǎn)間往返運(yùn)動(dòng)。已知電場(chǎng)強(qiáng)度的大小分別是N/C和N/C，方向如圖所示，帶電微粒質(zhì)量，帶電量,A點(diǎn)距虛線的距離，不計(jì)帶電微粒的重力，

32、忽略相對(duì)論效應(yīng)。求：B點(diǎn)到虛線的距離；帶電微粒從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間。解析：此題考查電場(chǎng)力、動(dòng)能定理、牛頓運(yùn)動(dòng)定律、勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律等知識(shí)點(diǎn)。（1）帶電微粒由A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，由動(dòng)能定理有qE1d1-qE2d2=0，解得d2=d2=0.50cm.（2）設(shè)微粒在虛線MN兩側(cè)的加速度大小分別為a1、a2，由牛頓第二定律有qE1=m a1，qE2=m a2，設(shè)微粒在虛線MN兩側(cè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1、t2，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有d1=a1t12，d2=a2t22，t= t1+t2，聯(lián)立解得 t=1.5×10-8s。11（2011北京）（18分）利用電場(chǎng)和磁場(chǎng)，可以將比荷不同的離子分開，這種

33、方法在化學(xué)分析和原子核技術(shù)等領(lǐng)域有重要的應(yīng)用。如圖所示的矩形區(qū)域ACDG(AC邊足夠長(zhǎng))中存在垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，A處有一狹縫。離子源產(chǎn)生的離子，經(jīng)靜電場(chǎng)加速后穿過(guò)狹縫沿垂直于GA邊且垂直于磁場(chǎng)的方向射入磁場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)到GA邊，被相應(yīng)的收集器收集。整個(gè)裝置內(nèi)部為真空。已知被加速的兩種正離子的質(zhì)量分別是m1和m2(m1>m2)，電荷量均為q。加速電場(chǎng)的電勢(shì)差為U，離子進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)的初速度可以忽略。不計(jì)重力，也不考慮離子間的相互作用。(1)求質(zhì)量為m1的離子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速率v1；(2)當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B時(shí)，求兩種離子在GA邊落點(diǎn)的間距s；(3)在前面的討論中忽略了狹縫寬度的影響，實(shí)際裝置中狹

34、縫具有一定寬度。若狹縫過(guò)寬，可能使兩束離子在GA邊上的落點(diǎn)區(qū)域交疊，導(dǎo)致兩種離子無(wú)法完全分離。設(shè)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可調(diào)，GA邊長(zhǎng)為定值L，狹縫寬度為d，狹縫右邊緣在A處。離子可以從狹縫各處射入磁場(chǎng)，入射方向仍垂直于GA邊且垂直于磁場(chǎng)。為保證上述兩種離子能落在GA邊上并被完全分離，求狹縫的最大寬度。解析：（1）動(dòng)能定理 為d，因此落點(diǎn)區(qū)域的寬度也是d。同理，質(zhì)量為m2的離子在GA邊上落點(diǎn)區(qū)域的寬度也是d。為保證兩種離子能完全分離，兩個(gè)區(qū)域應(yīng)無(wú)交疊，條件為利用式，代入式得 R1的最大值滿足 得 求得最大值 12.（2011全國(guó)）（20分）裝甲車和戰(zhàn)艦采用多層鋼板比采用同樣質(zhì)量的單層鋼板更能抵御穿甲彈的

35、射擊。通過(guò)對(duì)以下簡(jiǎn)化模型的計(jì)算可以粗略說(shuō)明其原因。質(zhì)量為2、厚度為2的鋼板靜止在水平光滑的桌面上。質(zhì)量為的子彈以某一速度垂直射向該鋼板，剛好能將鋼板射穿?，F(xiàn)把鋼板分成厚度均為、質(zhì)量為的相同的兩塊，間隔一段距離平行放置，如圖所示。若子彈以相同的速度垂直射向第一塊鋼板，穿出后再射向第二塊鋼板，求子彈射入第二塊鋼板的深度。設(shè)子彈在鋼板中受到的阻力為恒力，且兩塊鋼板不會(huì)發(fā)生碰撞。不計(jì)重力影響。mmmm2m【解析】設(shè)子彈初速度為v0，射入厚度為2d的鋼板后，最終鋼板和子彈的共同速度為V，由動(dòng)量守恒得 (2m + m)V = mv0解得 V = v0此過(guò)程中動(dòng)能損失為 DE = mv02-×3m

36、V2解得 DE = mv02分成兩塊鋼板后，設(shè)子彈穿過(guò)第一塊鋼板時(shí)兩者的速度分別為v1和V1，由動(dòng)量守恒定律得 mv1 + mV1 = mv0因?yàn)樽訌椩阡摪逯惺艿降淖枇楹懔?，射穿第一塊鋼板的動(dòng)能損失為，由能量守恒得mv12 + mV12 = mv02-聯(lián)立式，且考慮到v1必須大于V1，得v1 = (+ )v0設(shè)子彈射入第二塊鋼板并留在其中后兩者的共同速度為V2，由動(dòng)量守恒得 2mV2 = mv1損失的動(dòng)能DE' = mv12-×2mV22聯(lián)立式得DE' = (1+ )×因?yàn)樽訌椩阡摪逯惺艿降淖枇楹懔?，由式可得，射入第二塊鋼板的深度x為x = (1+ )d

37、13.（2011重慶）（18分）如題24圖所示，靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列，質(zhì)量均為m，人在極短的時(shí)間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第二輛車相碰，兩車以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第三車相碰，三車以共同速度又運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)停止。車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍，重力加速度為g,若車與車之間僅在碰撞時(shí)發(fā)生相互作用，碰撞時(shí)間很短，忽略空氣阻力，求：整個(gè)過(guò)程中摩擦阻力 所做的總功；人給第一輛車水平?jīng)_量的大??；第一次與第二次碰撞系統(tǒng)動(dòng)能損失之比。【解析】整個(gè)過(guò)程中摩擦阻力所做的總功設(shè)第一車的初速度為，第一次碰前速度為，碰后共同速度為，第二次碰前速度為，碰后共

38、同速度為.動(dòng)量守恒人給第一輛車水平?jīng)_量的大小由解得由解得第一次碰撞系統(tǒng)動(dòng)能損失由解得由解得第二次碰撞系統(tǒng)動(dòng)能損失第一次與第二次碰撞系統(tǒng)動(dòng)能損失之比2010年高考物理試題分類匯編動(dòng)量和能量（2010全國(guó)卷2）24.(15)如圖，MNP 為整直面內(nèi)一固定軌道，其圓弧段MN與水平段NP相切于N、P端固定一豎直擋板。M相對(duì)于N的高度為h，NP長(zhǎng)度為s.一木塊自M端從靜止開始沿軌道下滑，與擋板發(fā)生一次完全彈性碰撞后停止在水平軌道上某處。若在MN段的摩擦可忽略不計(jì)，物塊與NP段軌道間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為，求物塊停止的地方與N點(diǎn)距離的可能值?！敬鸢浮课飰K停止的位置距N的距離可能為或【解析】根據(jù)功能原理，在物塊從

39、開始下滑到停止在水平軌道上的過(guò)程中，物塊的重力勢(shì)能的減少與物塊克服摩擦力所做功的數(shù)值相等。 設(shè)物塊的質(zhì)量為m，在水平軌道上滑行的總路程為s，則 連立化簡(jiǎn)得 第一種可能是：物塊與彈性擋板碰撞后，在N前停止，則物塊停止的位置距N的距離為 第一種可能是：物塊與彈性擋板碰撞后，可再一次滑上光滑圓弧軌道，滑下后在水平軌道上停止，則物塊停止的位置距N的距離為所以物塊停止的位置距N的距離可能為或。（2010全國(guó)卷2）25.（18分）小球A和B的質(zhì)量分別為mA 和mB 且mAmB 在某高度處將A和B先后從靜止釋放。小球A與水平地面碰撞后向上彈回，在釋放處的下方與釋放出距離為H的地方恰好與正在下落的小球B發(fā)生正

40、幢，設(shè)所有碰撞都是彈性的，碰撞事件極短。求小球A、B碰撞后B上升的最大高度。答案：解析：小球A與地面的碰撞是彈性的，而且AB都是從同一高度釋放的，所以AB碰撞前的速度大小相等于設(shè)為，根據(jù)機(jī)械能守恒有化簡(jiǎn)得設(shè)A、B碰撞后的速度分別為和，以豎直向上為速度的正方向，根據(jù)A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒和動(dòng)能守恒得聯(lián)立化簡(jiǎn)得設(shè)小球B 能夠上升的最大高度為h，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得聯(lián)立化簡(jiǎn)得（2010新課標(biāo)卷）16.如圖所示，在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象為正弦曲線.從圖中可以判斷 A、在時(shí)間內(nèi)，外力做正功 B、在時(shí)間內(nèi)，外力的功率逐漸增大 C、在時(shí)刻，外力的功率最大 D、在時(shí)間內(nèi)，外力做的總功為零答案：AD解析：

41、選項(xiàng)B錯(cuò)誤，根據(jù)P=Fv和圖象斜率表示加速度，加速度對(duì)應(yīng)合外力，外力的功率先減小后增大。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，此時(shí)外力的功率為零。（2010新課標(biāo)卷）34.物理選修3-5 (2)(10分)如圖所示，光滑的水平地面上有一木板，其左端放有一重物，右方有一豎直的墻.重物質(zhì)量為木板質(zhì)量的2倍，重物與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.使木板與重物以共同的速度向右運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻木板與墻發(fā)生彈性碰撞，碰撞時(shí)間極短.求木板從第一次與墻碰撞到再次碰撞所經(jīng)歷的時(shí)間.設(shè)木板足夠長(zhǎng)，重物始終在木板上.重力加速度為g. 解析：木板第一次與墻碰撞后，向左勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到靜止，再反向向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)直到與重物有共同速度，再往后是勻速直線運(yùn)動(dòng)

42、，直到第二次撞墻。 木板第一次與墻碰撞后，重物與木板相互作用直到有共同速度，動(dòng)量守恒，有：，解得： 木板在第一個(gè)過(guò)程中，用動(dòng)量定理，有： 用動(dòng)能定理，有： 木板在第二個(gè)過(guò)程中，勻速直線運(yùn)動(dòng)，有：木板從第一次與墻碰撞到再次碰撞所經(jīng)歷的時(shí)間t=t1+t2=+=。（2010北京卷）20如圖，若軸表示時(shí)間，軸表示位置，則該圖像反映了某質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位置與時(shí)間的關(guān)系。若令軸和軸分別表示其他的物理量，則該圖像又可以反映在某種情況下，相應(yīng)的物理量之間的關(guān)系。下列說(shuō)法中正確的是若軸表示時(shí)間，軸表示動(dòng)能，則該圖像可以反映某物體受恒定合外力作用做直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體動(dòng)能與時(shí)間的關(guān)系若軸表示頻率，軸表示動(dòng)能

43、，則該圖像可以反映光電效應(yīng)中，光電子最大初動(dòng)能與入射光頻率之間的關(guān)系若軸表示時(shí)間，軸表示動(dòng)量，則該圖像可以反映某物體在沿運(yùn)動(dòng)方向的恒定合外力作用下，物體動(dòng)量與時(shí)間的關(guān)系若軸表示時(shí)間，軸表示感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，則該圖像可以反映靜置于磁場(chǎng)中的某閉合回路，當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間均勻增大時(shí)，閉合回路的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間的關(guān)系答案：C解析：根據(jù)動(dòng)量定理說(shuō)明動(dòng)量和時(shí)間是線性關(guān)系，縱截距為初動(dòng)量，C正確。結(jié)合得，說(shuō)明動(dòng)能和時(shí)間的圖像是拋物線，A錯(cuò)誤。根據(jù)光電效應(yīng)方程，說(shuō)明最大初動(dòng)能和時(shí)間是線性關(guān)系，但縱截距為負(fù)值，B錯(cuò)誤。當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間均勻增大時(shí)，增長(zhǎng)合回路內(nèi)的磁通量均勻增大，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律增長(zhǎng)合回路的感應(yīng)電

44、動(dòng)勢(shì)等于磁通量的變化率，是一個(gè)定值，不隨時(shí)間變化，D錯(cuò)誤。（2010上海理綜）5高臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員騰空躍下，如果不考慮空氣阻力，則下落過(guò)程中該運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能的轉(zhuǎn)換關(guān)系是（）。A動(dòng)能減少，重力勢(shì)能減少 B動(dòng)能減少，重力勢(shì)能增加C動(dòng)能增加，重力勢(shì)能減少 D動(dòng)能增加，重力勢(shì)能增加答案：C（2010上海理綜）8如圖是位于錦江樂(lè)園的摩天輪，高度為108m，直徑是98m。一質(zhì)量為50kg的游客乘坐該摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)一圈需25min。如果以地面為零勢(shì)能面，則他到達(dá)最高處時(shí)的（取g=10m/s2）（）。A重力勢(shì)能為5.4×104J，角速度為0.2rad/sB重力勢(shì)能為4.9×104J，角

45、速度為0.2rad/sC重力勢(shì)能為5.4×104J，角速度為4.2×10-3rad/sD重力勢(shì)能為4.9×104J，角速度為4.2×10-3rad/s答案：C（2010上海理綜）40太陽(yáng)能是清潔的新能源，為了環(huán)保，我們要減少使用像煤炭這樣的常規(guī)能源而大力開發(fā)新能源。劃分下列能源的類別，把編號(hào)填入相應(yīng)的表格。石油地?zé)崮芎四芴烊粴怙L(fēng)能潮汐能類別編號(hào)新能源常規(guī)能源（2010上海理綜）43純電動(dòng)概念車E1是中國(guó)館的鎮(zhèn)館之寶之一。若E1概念車的總質(zhì)量為920kg，在16s內(nèi)從靜止加速到100km/h（即27.8m/s），受到恒定的阻力為1500N，假設(shè)它做勻加速直

46、線運(yùn)動(dòng)，其動(dòng)力系統(tǒng)提供的牽引力為N。當(dāng)E1概念車以最高時(shí)速120km/h（即33.3m/s）做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其動(dòng)力系統(tǒng)輸出的功率為kW。答案：3.1×103；50（2010上海物理）18.如圖為質(zhì)量相等的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的圖像，由圖可知 （A）在時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一位置（B）在時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度相等（C）在時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)比質(zhì)點(diǎn)位移大（D）在時(shí)間內(nèi)合外力對(duì)兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)做功相等答案：BCD解析：首先，B正確；根據(jù)位移由圖像中面積表示，在時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B比質(zhì)點(diǎn)A位移大，C正確而A錯(cuò)誤；根據(jù)動(dòng)能定理，合外力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做功等于動(dòng)能的變化，D正確；本題選BCD。本題考查圖象的理解和動(dòng)能定理。對(duì)D，如果根據(jù)

47、W=Fs則難判斷。難度：中等。（2010上海物理）25.如圖，固定于豎直面內(nèi)的粗糙斜桿，在水平方向夾角為，質(zhì)量為m的小球套在桿上，在大小不變的拉力作用下，小球沿桿由底端勻速運(yùn)動(dòng)到頂端，為使拉力做功最小，拉力F與桿的夾角a=_，拉力大小F=_?！窘馕觥浚?。因?yàn)闆](méi)有摩擦力，拉力做功最小。本題考查力的分解，功等。難度：中等。（2010上海物理）30.（10分）如圖，ABC和ABD為兩個(gè)光滑固定軌道，A、B、E在同一水平面，C、D、E在同一豎直線上，D點(diǎn)距水平面的高度h，C點(diǎn)高度為2h，一滑塊從A點(diǎn)以初速度分別沿兩軌道滑行到C或D處后水平拋出。（1）求滑塊落到水平面時(shí)，落點(diǎn)與E點(diǎn)間的距離和.（2）為實(shí)

48、現(xiàn)，應(yīng)滿足什么條件？解析：（1）根據(jù)機(jī)械能守恒，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律：，,綜合得，（2）為實(shí)現(xiàn)，即，得但滑塊從A點(diǎn)以初速度分別沿兩軌道滑行到C或D處后水平拋出，要求，所以。本題考查根據(jù)機(jī)械能守恒和平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律以及用數(shù)學(xué)工具處理物理問(wèn)題的能力。難度：難。（2010上海物理）31.（12分）傾角，質(zhì)量M=5kg的粗糙斜面位于水平地面上，質(zhì)量m=2kg的木塊置于斜面頂端，從靜止開始勻加速下滑，經(jīng)t=2s到達(dá)底端，運(yùn)動(dòng)路程L=4m,在此過(guò)程中斜面保持靜止（），求：（1）地面對(duì)斜面的摩擦力大小與方向；（2）地面對(duì)斜面的支持力大?。?）通過(guò)計(jì)算證明木塊在此過(guò)程中滿足動(dòng)能定理?！窘馕觥浚?）隔離法：對(duì)木塊：，因

49、為，得所以，對(duì)斜面：設(shè)摩擦力f向左，則，方向向左。（如果設(shè)摩擦力f向右，則，同樣方向向左。）（2）地面對(duì)斜面的支持力大?。?）木塊受兩個(gè)力做功。重力做功：摩擦力做功：合力做功或外力對(duì)木塊做的總功：動(dòng)能的變化所以，合力做功或外力對(duì)木塊做的總功等于動(dòng)能的變化（增加），證畢。（2010天津卷）10.（16分）如圖所示，小球A系在細(xì)線的一端，線的另一端固定在O點(diǎn)，O點(diǎn)到水平面的距離為h。物塊B質(zhì)量是小球的5倍，置于粗糙的水平面上且位于O點(diǎn)的正下方，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為?，F(xiàn)拉動(dòng)小球使線水平伸直，小球由靜止開始釋放，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)與物塊發(fā)生正碰（碰撞時(shí)間極短），反彈后上升至最高點(diǎn)時(shí)到水平面的距離為

50、。小球與物塊均視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，求物塊在水平面上滑行的時(shí)間t。解析：設(shè)小球的質(zhì)量為m，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)與物塊碰撞前的速度大小為，取小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)重力勢(shì)能為零，根據(jù)機(jī)械能守恒定律，有得設(shè)碰撞后小球反彈的速度大小為，同理有得設(shè)碰撞后物塊的速度大小為，取水平向右為正方向，根據(jù)動(dòng)量守恒定律，有得物塊在水平面上滑行所受摩擦力的大小設(shè)物塊在水平面上滑行的時(shí)間為，根據(jù)動(dòng)量定理，有得（2010浙江自選模塊）題號(hào)：13，科目：物理（2）核能、風(fēng)能等新能源是今年來(lái)能源發(fā)展的重點(diǎn)方向之一，與煤、石油等傳統(tǒng)能源相比較，核能具有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？（3分）優(yōu)點(diǎn)：核裂變產(chǎn)生的能源比使用煤和石油更加清潔；產(chǎn)

51、能更多。缺點(diǎn)：核裂變反應(yīng)釋放的核廢料具有放射性，難處理；建造成本高。（浙江自選模塊）題號(hào)：13，科目：物理（3）有一座城市，經(jīng)常受到大風(fēng)和風(fēng)沙大侵?jǐn)_。為了合理使用新能源，計(jì)劃建造風(fēng)能發(fā)電站或太陽(yáng)能發(fā)電站。請(qǐng)用物理學(xué)知識(shí)，指出建造哪種類型的發(fā)電站更合適，并請(qǐng)說(shuō)明理由。（3分）建風(fēng)能發(fā)電廠比較合理理由：在使用風(fēng)能發(fā)電時(shí)，根據(jù)能量守恒知識(shí)，風(fēng)能一方面轉(zhuǎn)化為電能，另一方面可以減弱風(fēng)速，減少對(duì)城市的破壞。（江蘇卷）8.如圖所示，平直木板AB傾斜放置，板上的P點(diǎn)距A端較近，小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)由A到B逐漸減小，先讓物塊從A由靜止開始滑到B。然后，將A著地，抬高B，使木板的傾角與前一過(guò)程相同，再讓物塊

52、從B由靜止開始滑到A。上述兩過(guò)程相比較，下列說(shuō)法中一定正確的有A物塊經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的動(dòng)能，前一過(guò)程較小B物塊從頂端滑到P點(diǎn)的過(guò)程中因摩擦產(chǎn)生的熱量，前一過(guò)程較少C物塊滑到底端的速度，前一過(guò)程較大D物塊從頂端滑到底端的時(shí)間，前一過(guò)程較長(zhǎng)答案：AD解析：加速度，開始，所以，（下標(biāo)為1表示前一過(guò)程，下標(biāo)為2表示后一過(guò)程），前一過(guò)程，逐漸減小，a逐漸增大；后以過(guò)程，逐漸增大，a逐漸減小。A.，因s較小，所以，得物塊經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的動(dòng)能，前一過(guò)程較小，A正確；B.根據(jù)，因?yàn)?，所以，物塊從頂端滑到P點(diǎn)的過(guò)程中因摩擦力產(chǎn)生的熱量，前一過(guò)程較多，B錯(cuò)誤；C. 根據(jù)，因S為全部木板長(zhǎng)，物塊滑到底端的速度，應(yīng)該一樣大，C錯(cuò)誤

53、；D.因?yàn)榍耙贿^(guò)程，加速度先小后大，后一過(guò)程，加速度先大后小，物塊從頂端滑到底端的時(shí)間，前一過(guò)程較長(zhǎng)，D正確。本題考查力的分析，功，動(dòng)能定理等，分析和綜合能力。難度：難。（2010江蘇卷）14. (16分)在游樂(lè)節(jié)目中，選手需要借助懸掛在高處的繩飛越到水面的浮臺(tái)上，小明和小陽(yáng)觀看后對(duì)此進(jìn)行了討論。如圖所示，他們將選手簡(jiǎn)化為質(zhì)量m=60kg的指點(diǎn)， 選手抓住繩由靜止開始擺動(dòng)，此事繩與豎直方向夾角=，繩的懸掛點(diǎn)O距水面的高度為H=3m.不考慮空氣阻力和繩的質(zhì)量，浮臺(tái)露出水面的高度不計(jì)，水足夠深。取中立加速度， ，（1） 求選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)繩拉力的大小F；（2） 若繩長(zhǎng)l=2m, 選手?jǐn)[到最高點(diǎn)時(shí)松