電動(dòng)裝卸機(jī)械司機(jī)（中級(jí)－集箱復(fù)習(xí)版）

1、電動(dòng)裝卸機(jī)械司機(jī)（集裝箱類）知識(shí)試題 （中級(jí)）一、填空題1、圖樣上書寫的漢字、數(shù)字和字母，必須做到字體工整、筆畫清楚、間隔均勻、（排列整齊 ）。2、圖樣中，機(jī)件的可見輪廓線用（ 粗實(shí)線 ）畫出。3、圖樣中，機(jī)件的不可見輪廓線用（ 虛線 ）畫出。4、圖樣中，機(jī)件的尺寸線和尺寸界線用（ 細(xì)實(shí)線 ）畫出。5、圖樣中，機(jī)件的對稱中心線和軸線用（ 細(xì)點(diǎn)劃線 ）畫出。6、裝配圖中常采用的特殊表達(dá)方法有：（拆卸畫法）、假想畫法、夸大畫法、簡化畫法四種。7、物體相對地球靜止或作勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)稱為(平衡)。8、作用在同一物體上的一群力稱為（力系）。9、如一力與一力系（等效），則稱此力為該力系的合力。10、接

2、觸器控制線路中的自鎖功能由(常開)觸頭完成。11、接觸器控制線路中的互鎖功能由(常閉)觸頭完成。12、在接觸器控制電路中，接觸器具有（失壓）保護(hù)功能。13、（電氣元件布置圖）是用在電氣設(shè)備上表示所有電器，電機(jī)實(shí)際位置；為生產(chǎn)機(jī)械電氣控制設(shè)備制造、安裝、維修提供必要的資料。14、在異步電動(dòng)機(jī)的三相繞組加額定電壓后，當(dāng)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩（大于）電動(dòng)機(jī)軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩時(shí)，電動(dòng)機(jī)便開始轉(zhuǎn)動(dòng)。15、起重機(jī)分為橋架類起重機(jī)和（臂架類）起重機(jī)。16、裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)裝置工分兩類：一類是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置；另一類是（內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)裝置。17、裝卸機(jī)械由動(dòng)力裝置，工作機(jī)構(gòu)和（金屬結(jié)構(gòu)）組成。18、臂架類起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有起升機(jī)

3、構(gòu)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)和（旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）。19、鋼絲繩繩芯的作用是增加撓性與彈性和（潤滑）。20、制動(dòng)器按構(gòu)造分有塊式制動(dòng)器，帶式制動(dòng)器，圓錐制動(dòng)器和（盤式）制動(dòng)器21、根據(jù)工作原理，防風(fēng)錨定裝置分為防風(fēng)固定裝置，防風(fēng)夾軌器和（防風(fēng)壓軌器）。22、起重機(jī)械分為三類：即起重機(jī)，升降機(jī)和（簡單起重機(jī)械）。23、起重機(jī)的工作級(jí)別是表明起重機(jī)（工作繁忙程度）的參數(shù)。24、變幅方法可分為兩種基本形式：運(yùn)行小車式和（擺動(dòng)臂架式）。25、對工作性變幅機(jī)構(gòu)的要求：1、載重水平位移 2、（臂架自重平衡）26、運(yùn)行機(jī)構(gòu)按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為無軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)和（有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)）兩大類27、運(yùn)行機(jī)構(gòu)按工作特點(diǎn)分為工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和（非

4、工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)）兩大類。28、有軌運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)型式有集中驅(qū)動(dòng)和（分別驅(qū)動(dòng)）兩種。29、運(yùn)行機(jī)構(gòu)由運(yùn)行支承裝置和（運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置）兩大主要部分組成。30、起重機(jī)用的鋼軌有方鋼，鐵路鋼和（起重機(jī)專用鋼軌）3種。31、運(yùn)行機(jī)構(gòu)常用的制動(dòng)器為JMZ型交流短行程雙磁雙塊制動(dòng)器，靠（彈簧）上閘，電磁鐵松閘。32、大車行走機(jī)構(gòu)車輪采用雙輪緣，可以起導(dǎo)向作用，又可防止（脫軌）。33、岸邊集裝箱起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)有A型，H型和（AH型）。34、岸邊集裝箱起重機(jī)主梁活動(dòng)方式有俯仰式，滑移式和（折疊式）。35、橋架變形的修復(fù)方法有火焰矯正法和（預(yù)應(yīng)力修復(fù)方法）。36、減少磨料磨損方法有減少磨料的進(jìn)入和（增加零件的抗磨性）。

5、37、疲勞磨損分為擴(kuò)展性疲勞磨損和（非擴(kuò)展性疲勞磨損）。38、裝卸機(jī)械設(shè)備的潤滑方法，有分散潤滑和（集中潤滑）兩種。39、在電動(dòng)機(jī)裝卸機(jī)械中，使用最多的潤滑劑有兩種：一種是潤滑脂，另一種是（齒輪潤滑油）。40、齒輪油按作用分為工業(yè)齒輪油和（車輛齒輪油）。二、判斷題1、銼削過程中，兩手對銼刀壓力的大小應(yīng)保持不變。（×）2、銼刀在硬度應(yīng)在6267HRC。（）3、順向銼法可使銼削表面得到正直的銼痕、比較整齊美觀。（）4、主銼紋覆蓋的銼紋是主銼紋。（×）5、單銼紋銼刀用以銼削軟材料為宜。（）6、同一銼刀上主銼紋斜角與輔銼紋斜角相等。（×）7、k值愈大，表示金屬材料的脆性愈

6、小。（）8、金屬在強(qiáng)大的沖擊力作用下，會(huì)產(chǎn)生疲勞現(xiàn)像。（×）9、若金屬材料在常溫下不生銹，則表示其抗氧化性好。（×）10、鐵素體是固溶體，有固溶強(qiáng)化現(xiàn)象，所以性能為硬而脆。（×）11、鐵和碳以化合物形式組成的組織稱為萊氏體。（×）12、共析轉(zhuǎn)變、公晶轉(zhuǎn)變都在恒定溫度下進(jìn)行。 （）13、曲桿不能構(gòu)成二力桿。（×）14、作用在物體上某點(diǎn)的兩力可合成為一個(gè)合力，合力的大小等于兩力的代數(shù)和。（×）15、剛體受三個(gè)匯交力作用且處于平衡，則這三個(gè)力一定共面。（）16、作用力和反作用力是一對平衡力。（×）17、兩構(gòu)件間凡直接接觸，而又相互

7、聯(lián)接的都叫運(yùn)動(dòng)副。（×）18、構(gòu)件都是可動(dòng)的。（）19、運(yùn)動(dòng)副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運(yùn)動(dòng)副。（×）20、機(jī)器的傳動(dòng)部分就是機(jī)構(gòu)。（）21、機(jī)構(gòu)都是可動(dòng)的。（）22、液體靜壓力是指單位面積上所受的力，即壓力強(qiáng)度（×）23、液流連續(xù)性原理指在單位時(shí)間內(nèi)流過管道的每一截面上的液體體積相等。（）24、液壓缸輸出能量的形式是推力F和速度V，因此液壓缸輸出功率是P=F·V。（）25、液壓元件各元件之間有相對運(yùn)動(dòng)，為防止泄漏，要努力消除配合間隙。（×）26、液壓管道關(guān)閉或液壓油迅速換向使液壓油速度的大小方向突然變化時(shí)，會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊。（×）27、液壓泵是

8、一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它將電能轉(zhuǎn)換成液壓能。（×）28、密封容積的變化量和變化頻率決定泵的流量、壓力。（×）29、液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要工作特性是系統(tǒng)的壓力取決于外負(fù)載。（）30、液壓齒輪馬達(dá)由于液壓作用的差動(dòng)面積大，故輸出的扭矩小。（×）31、滑靴與斜盤之間，配油盤與缸體之間采用靜壓平衡技術(shù)，使之形成厚度為h的油膜層，形成了二者的接觸。（×）32、對各種液壓元件拆洗后用干凈無纖維布進(jìn)行擦凈。（）33、只要在三相交流異步電動(dòng)機(jī)的每相定子繞組中都通入交流電流，便可產(chǎn)生定子旋轉(zhuǎn)磁場。（×）34、只要在繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子電路中接入一個(gè)調(diào)速電阻，改變電阻的

9、大小，就可平滑調(diào)速。（×）35、三相繞線式異步電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩是在轉(zhuǎn)子回路中外部電阻為零時(shí)。（）36、要使三相繞線式異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為最大轉(zhuǎn)矩，可以用在轉(zhuǎn)子回路中串入合適電阻的方法來實(shí)現(xiàn)。（）37、直流電機(jī)中的主磁極，其作用是通入交流勵(lì)磁電流，產(chǎn)生主磁場。（×）38、自動(dòng)空氣開關(guān)在電路發(fā)生短路、過載或欠電壓等故障時(shí)，能自動(dòng)分?jǐn)喙收想娐?。?）39、自動(dòng)空氣開關(guān)具有自動(dòng)保護(hù)作用，當(dāng)電路故障消失后能自動(dòng)恢復(fù)接通狀態(tài)。 （ × ）40、造成接觸器噪聲較大的原因有電源電壓低，鐵心截面生銹或粘有油污等。（ ）41、接觸器中的電磁線圈只能通入交流電而不能通入直流電。 （

10、× ）42、熱繼電器的整定電流若只略大于電動(dòng)機(jī)的額定電流，則電動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)。（）43、看電氣原理圖的一般方法是先看輔助電路，再看主電路。（×）44、當(dāng)電源頻率一定電源電壓過低，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，甚至?xí)龤щ妱?dòng)機(jī)而電源電壓過高同樣會(huì)使定子電流增加，因此規(guī)定電壓波動(dòng)范圍為20% （）45、一般容量小于7KW的電動(dòng)機(jī)常用直接起動(dòng)方法。（）46、三相籠型異步電動(dòng)機(jī)能否直接起動(dòng)，一般除考慮到電動(dòng)機(jī)本身容量外，還取決于供電電網(wǎng)的容量。（×）47、如果電網(wǎng)電壓降落太大時(shí)，會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)力矩，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。（）48、只有定子繞組為三角形接法的異步電動(dòng)機(jī)才能用星

11、-三角起動(dòng)方法起動(dòng)。（）49、可以用鑄鋼和焊接的方法制造吊鉤。（×）50、大直徑滑輪最好采用碳鋼焊接滑輪。（）51、滑輪直徑對鋼絲繩使用壽命影響不大。（×）52、當(dāng)有脫槽危險(xiǎn)時(shí)，要采用深槽卷筒。（）53、為了減少制動(dòng)力矩，通常將制動(dòng)器裝在機(jī)構(gòu)的低速軸上（×）54、起升速度常常受到電動(dòng)機(jī)功率限制，大致與起重量成反比（）55、電機(jī)與減速器高速軸的連接采用齒輪聯(lián)軸節(jié)。（×）56、減速器低速軸和卷筒一般采用彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)連接。（×）57、輪壓不大，速度不高的車輪也不可采用鑄鋼車輪。（×）58、集裝箱裝卸橋的外伸距是指海側(cè)軌道中心線向外至吊具鉛

12、垂線之間的最大水平距離（）59、集裝箱裝卸橋的內(nèi)伸距是指陸側(cè)軌道中心線向外至吊具鉛垂線之間的最小水平距離（×）60、禁止任何人員隨起重機(jī)一同起升。（）61、可以在懸空情況下修理起升設(shè)備和起升工具。（×）62、為了檢查架設(shè)工作是否完全正常，應(yīng)先將被起升的起重機(jī)吊離地面500600mm,停留一段時(shí)間進(jìn)行認(rèn)真檢查。（×）63、通過橋式起重機(jī)，起重量小的（75t以下）多為整體架設(shè)（）64、靜負(fù)荷試驗(yàn)按1.5倍起重量加載。（×）65、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能。（）66、磨料磨損是最常見的磨損現(xiàn)象，也是危害最為嚴(yán)重的磨損形式。（）67、微

13、動(dòng)磨損量的大小始終隨著載荷增加而增加。（×）68、潤滑劑能預(yù)防微動(dòng)磨損。（×）三、單選題1、根據(jù)主視圖、俯視圖，并參照立體圖，選擇正確的左視圖。（A）2、當(dāng)急回特性系數(shù)為(C)時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。（A）K<1 （B）K=1 （C）K>1 （D） K=03、當(dāng)曲柄 的極位夾角為(C)時(shí)，曲搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。（A） < 0°（B） = 0°（C） > 0°（D） 0°4、(A)對于較復(fù)雜的凸輪輪廓曲線，也能準(zhǔn)確地獲得所需要的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（A）尖頂式從動(dòng)桿（B）滾子式從動(dòng)桿（C）平底式從動(dòng)桿（D）擺動(dòng)滾子

14、從動(dòng)桿5、凸輪壓力角的大小與基圓半徑的關(guān)系是(B)（A）基圓半徑越小，壓力角偏?。˙）基圓半徑越大，壓力角偏?。–）基圓半徑越小，壓力角為零（D）基圓半徑越大，壓力叫趨向負(fù)6、壓力角增大時(shí)，對(A)（A）凸輪機(jī)構(gòu)的工作不利 （B）凸輪機(jī)構(gòu)的工作有利 （C）凸輪機(jī)構(gòu)的工作無影響 （D）不能工作7、帶傳動(dòng)，是依靠(C)來傳遞運(yùn)動(dòng)的。（A）主軸的動(dòng)力（B）主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩（C）帶與輪之間的摩擦力（D）軸向推力8、平型帶傳動(dòng)的叉式傳動(dòng)，兩輪的轉(zhuǎn)向是(B)（A）相同（B）相反（C）平行（D）垂直9、漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑（A）（A）不相等（B）相等（C）無規(guī)則變化（D）等于零10、三相交流異步電動(dòng)機(jī)的定子鐵

15、心由（C）mm厚、表面具有絕緣層的硅鋼片疊壓而成。(A)150.25 (B)0.250.35 (C)0.350.5 (D)0.50.6511、三相交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子鐵心由（B）mm厚、表面具有絕緣層的硅鋼片疊壓而成。(A)0.6 (B)0.5 (C)0.4 (D)0.312、在三相交流異步電動(dòng)機(jī)的定子上布置結(jié)構(gòu)完全相同，在空間位置上互差（C）電角度的三相繞組，分別通入三相對稱交流電，則在定子與轉(zhuǎn)子的空氣隙間將會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。(A)60° (B)90° (C)120° (D)180°13、在三相交流異步電動(dòng)機(jī)的定子上布置結(jié)構(gòu)完全相同，在空間位置上互差12

16、0°電角度的三相繞組，分別通入（D），則在定子與轉(zhuǎn)子的空氣隙間將會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。(A)直流電 (B)交流電 (C)脈動(dòng)直流電 (D)三相對稱交流電14、(A)不會(huì)造成交流電動(dòng)機(jī)絕緣被擊穿。(A)電機(jī)軸內(nèi)缺乏潤滑油 (B)電機(jī)絕緣受潮(C)電機(jī)長期過載運(yùn)行 (D)電機(jī)長期過壓運(yùn)行15、直流電動(dòng)機(jī)的某一個(gè)電樞繞組在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，通過其中的電流是（B）。(A)直流電流 (B)交流電流 (C)脈沖電流 (D)互相抵消正好為零16、直流并勵(lì)電動(dòng)機(jī)中換向器的作用是（D）。(A)把交流電壓變成電機(jī)直流電流(B)把直流電壓變成電機(jī)的交流電流(C)把直流電壓變成電樞繞組的直流電流(D)把直流電流變

17、成電樞繞組的交流電流17、直流發(fā)電機(jī)的電樞上裝有許多導(dǎo)體和換向片，其主要目的是（D）。(A)增加發(fā)出的直流電動(dòng)勢大小 (B)減小發(fā)出的直流電動(dòng)勢大小 (C)增加發(fā)出的直流電動(dòng)勢的脈動(dòng)量 (D)減小發(fā)出的直流電動(dòng)勢的脈動(dòng)量18、大、中型直流電機(jī)的主極繞組一般用（C）制造。(A)漆包銅線 (B)絕緣鋁線 (C)銅線 (D)扁鋁線19、直流電機(jī)中的電刷是為了引出電流，在實(shí)際應(yīng)用中一般都采用（D）。(A)銅質(zhì)電刷 (B)銀質(zhì)電刷 (C)金屬石墨電刷 (D)電化石墨電刷20、直流電機(jī)主磁極的作用是（B）。(A)產(chǎn)生換向磁場 (B)產(chǎn)生主磁場 (C)削弱主磁場(D)削弱換向磁場21、在直流電機(jī)中，為了改善

18、換向，需要裝置換向極，其換向極繞組應(yīng)與（C）。(A)主磁極繞組串聯(lián) (B)主磁極繞組并聯(lián) (C)電樞繞組串聯(lián) (D)電樞繞組并聯(lián)22、按勵(lì)磁方式分類，直流電機(jī)可分為（C）種。(A)2 (B)3 (C)4 (D)523、當(dāng)三相籠型異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流很大，可達(dá)到額定電流的（B）（A）34倍 （B）47倍 （C）79倍（D）911倍24、三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)一相斷電，對電動(dòng)機(jī)帶來的主要影響是（B）（A）電動(dòng)機(jī)立即停轉(zhuǎn) （B）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低 溫度升高（C）電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)及異聲（D）電動(dòng)機(jī)立即燒毀25、降壓起動(dòng)的目的是（B）（A）增加起動(dòng)力矩 （B）減小起動(dòng)電流 （C）提高絕緣強(qiáng)度（D

19、）降低噪音26、星-三角降壓起動(dòng)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，只是全電壓起動(dòng)的（A）（A） 1/3 （B） 1/2 （C） 2/3 （D）2/527、繞線式異步電動(dòng)機(jī)，采用轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻進(jìn)行調(diào)速時(shí)，串聯(lián)的電阻越大，則轉(zhuǎn)速（C）（A）不隨電阻變化 （B）越高 （C）越低 （D）測速后才可確定28、繞線式異步電動(dòng)機(jī)采用轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速時(shí)，在電阻上將消耗大量的能量，調(diào)速高低與損耗大小的關(guān)系是（B）（A）調(diào)速越高，損耗越大 （B）調(diào)速越低，損耗越大 （C）調(diào)速越低，損耗越小 （D）調(diào)速高低與損耗大小無關(guān)四、多選題1、液壓系統(tǒng)有以下幾部分組成（ABCDE）（A）動(dòng)力元件（B）執(zhí)行元件（C）控制元件（D）輔助元件（E）工作介質(zhì)

20、2、液體在外力的作用下流動(dòng)時(shí)，由于液體與固體壁面之間的附著力（AC）的存在，其流動(dòng)受到牽制，故在流動(dòng)截面上的各點(diǎn)的流速也不同。（A）分子運(yùn)動(dòng) （B）吸附力 （C）分子間的內(nèi)聚力（D）分子吸附力 （E）粘著力3、在液壓傳動(dòng)設(shè)備中液壓油有傳遞（ABCD）等五大作用。（A）轉(zhuǎn)換能量 （B）控制系統(tǒng)執(zhí)行元件 （C）潤滑 （D）防銹防腐和冷卻（E）蓄能4、泊努力方程對流動(dòng)液體的能量描述指（ACD）能量。（A）動(dòng)能 （B）勢能 （C）壓力能 （D）位能（E）彈力沖擊能5、液壓油在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)存在多種壓力損失主要按性質(zhì)可分為哪兩種（BE）（A）管道損失 （B）沿程損失 （C）彎道損失（D）隙縫損失 （E）局

21、部損失6、通常減少液壓沖擊的措施有（ABCD）（A）安裝緩沖閥 （B）限止液壓油流過 （C）利用儲(chǔ)能器 （D）不搞突然制動(dòng)（E）改變液壓油粘度7、外嚙合齒輪泵中的內(nèi)泄漏處有（ABC）（A）齒輪齒頂圓與泵殼內(nèi)表面配合處 （B）齒輪端面與泵端蓋（前后）配合處 （C）齒輪嚙合處 （D）齒輪軸配合間隙處（E）泵蓋軸承處8、齒輪液壓馬達(dá)具有扭矩和轉(zhuǎn)速脈動(dòng)的特點(diǎn)，在輸出轉(zhuǎn)速較低時(shí)穩(wěn)定性差。它適用于（ABC）的部位。（A）扭矩小 （B）轉(zhuǎn)速高 （C）無變速要求 （D）扭矩大（E）壓力高9、液壓油缸按其作用可分為單作用和雙作用兩類，按其結(jié)構(gòu)可分為（ACD）（A）柱塞式（D）旋轉(zhuǎn)式（C）活塞式（D）擺動(dòng)式（E）

22、螺旋式 10、控制閥控制方式（ABCDE）（A）手動(dòng) （B）液動(dòng) （C）機(jī)動(dòng) （D）氣動(dòng) （E）電動(dòng)11、溢流閥在液壓傳動(dòng)中的應(yīng)用可用作（ABCD）（A）溢流閥（B）背壓閥（C）運(yùn)程調(diào)壓（D）安全閥（E）減壓閥12、順序閥在裝卸機(jī)械液壓系統(tǒng)里有較多的應(yīng)用，主要的應(yīng)用有（ABCD）（A）作背壓閥 （B）單向順序閥作平衡閥 （C）作卸荷閥 （D）保證油路的最低壓力（E）安全閥13、按濾油形式可以分為機(jī)械式，磁性，靜電濾油器，港口機(jī)械常用的機(jī)械式濾油器有（ABD）（A）網(wǎng)式濾油器 （B）線隙式濾油器 (C)離心式濾油器 (D)紙芯式濾油器（E）磁電式濾油器14、節(jié)流調(diào)速根據(jù)節(jié)流元件在液壓系統(tǒng)中安裝的不同位置可分為（ABCD）(A)進(jìn)流節(jié)流調(diào)速 (B)回流節(jié)流調(diào)速 (C)旁路節(jié)流調(diào)速 (D)混合節(jié)流調(diào)速（E）采用減壓閥卸荷回路15、液力傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（ABD）(A)使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的適應(yīng)性 (B)安全性能好 (C)機(jī)械效率高，壽命長(D)調(diào)速和緩沖性能好（E）傳動(dòng)剛性好，效率高16、常見的儀器檢測方法診斷故障，主要檢測（ABC）指標(biāo)。(A)壓力 (B)流量 (C)溫度 (D)噪聲（E）振動(dòng) 17、電氣控制線路常用的保護(hù)環(huán)節(jié)有（ABCDE）（A）短路保護(hù) （B）過載保護(hù) （C）過電流保護(hù)