手把手教你新捷達(dá)通過(guò)科目二

1、單邊橋遠(yuǎn)肚：憑賠覺(jué)讓車(chē)子左邊對(duì)U左朋wwwjiatcacin. 上橋后前輪剛剛下橋后馬上往右打半圈，（剪刀手）回正方向rc、Jchercom左雨刷支架鄭釘?shù)綐蛑虚偢介_(kāi)始回正方向, 井讓W(xué)-OW右橋中間走1右前方就是側(cè)方位停車(chē)車(chē)庫(kù)，車(chē)輛行駛時(shí),側(cè)方位入庫(kù)2、身體過(guò)控制線時(shí)停車(chē)需要和庫(kù)邊線保持30-50公分直行前面?zhèn)饶宋?，?chē)子1t右30-50CM!看右鏡后輪車(chē)體輪廓與右邊線重合時(shí)，回正方向3、右邊鏡剛看不到底角線時(shí)，右打死。4當(dāng)右邊鏡子看不到庫(kù)角線時(shí)，迅速 向右打死方向，眼睛迅速看左邊后視鏡車(chē)身平行時(shí)，停車(chē)看左視鏡，在后車(chē)輪壓邊線時(shí)，左打死。完成側(cè)方停車(chē)后，聽(tīng)到考試通過(guò)的語(yǔ)音提示，掛 1擋，打左轉(zhuǎn)

2、向燈，半聯(lián)動(dòng)，松手剎，車(chē)動(dòng)時(shí)立刻向左打滿方向，看左后視鏡，當(dāng)左后輪走出AB連線時(shí)，立刻向右打滿方向，車(chē)正回正，進(jìn)入下一步考核倒車(chē)入庫(kù)1、上車(chē)后檢查和調(diào)整座椅位置，調(diào)整后視鏡，使左后視鏡能看到左后輪，右后視鏡能看到車(chē)門(mén)把手， 大致位置是后視鏡的調(diào)整把柄在車(chē)內(nèi)側(cè)的斜下角，系上保險(xiǎn)帶，打左轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器，掛一檔，松手剎，半聯(lián)動(dòng)起步，沿著車(chē)庫(kù)前方橫線，駛向庫(kù)區(qū)右邊線準(zhǔn)備停車(chē)。2、確定停車(chē)位：看左側(cè)車(chē)窗外側(cè)，沿著車(chē)庫(kù)前方橫線向右行駛，讓左后視鏡的鏡區(qū)下沿壓住車(chē)庫(kù)的前方橫線，即可保持車(chē)身與車(chē)庫(kù)前方橫線合適的距離，駛向車(chē)庫(kù)右邊線，當(dāng)右邊線到門(mén)摳A點(diǎn)時(shí)停車(chē)，此時(shí)車(chē)前輪已壓住右邊線。3、 掛倒檔后退：注意右

3、邊線前移的位置，當(dāng)右邊線位于左反光鏡柄區(qū)D點(diǎn)之前，立刻向右打滿方向 盤(pán)，此位置可一把進(jìn)庫(kù)，基本不需修正，初學(xué)者可借此體驗(yàn)倒庫(kù)的整體感覺(jué)， 但這種理想狀態(tài)也有風(fēng)險(xiǎn)： 萬(wàn)一打方向稍晚或稍慢一點(diǎn)，車(chē)身轉(zhuǎn)彎后必然壓車(chē)庫(kù)左線導(dǎo)致無(wú)法入庫(kù)，而且連修正的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，若 打方向早一點(diǎn)，車(chē)身又會(huì)偏右入庫(kù)，但可以通過(guò)中途調(diào)整加以修正，也更符合實(shí)際路況，所以在熟悉一 把進(jìn)庫(kù)之后，學(xué)會(huì)根據(jù)車(chē)身與車(chē)庫(kù)的位置關(guān)系調(diào)整方向才是真功夫：倒車(chē)時(shí)看左后視鏡里面，當(dāng)車(chē)庫(kù)右邊線前移到反光鏡下沿C點(diǎn)的時(shí)候，就可以向右打滿方向，此時(shí)若不修正，車(chē)身進(jìn)庫(kù)位置必然偏右，所 以一定注意及時(shí)修正。讓左后視鏡下沿壓著前邊線一4、修正：看右后視鏡，隨

4、著 車(chē)身向右轉(zhuǎn)彎后移，車(chē)庫(kù)的右前 角會(huì)逐漸出現(xiàn)在右后視鏡里面， 此時(shí)要從右后視鏡看車(chē)庫(kù)右前角 與前車(chē)門(mén)把手的關(guān)系，始終保持 一個(gè)相對(duì)安全的距離，大約20 厘米或一拳左 右即可，當(dāng)距離太 近時(shí)向左打方向修正，讓右側(cè)門(mén) 把手以合適的距離以圓弧形繞過(guò) 車(chē)庫(kù)右前角，其實(shí)在右后視鏡中， 右把手的下面就是右后輪，一 旦 右把手繞過(guò)車(chē)庫(kù)右前角進(jìn)入車(chē) 庫(kù)，也就是右后輪入庫(kù)了，您甚 至可以在右后視鏡中仔細(xì)調(diào)整右 后輪在車(chē)庫(kù)中的理想位置，然后 繼續(xù)向右打滿方向，此時(shí)車(chē)身肯 定不會(huì)壓車(chē)庫(kù)右邊線，盡可放心 看前方和左倒車(chē)鏡，等車(chē)庫(kù)左邊 線在左倒車(chē)鏡里面的位置與右倒車(chē)鏡里面右邊線位置對(duì)稱、車(chē)身正對(duì)前方時(shí)，迅速回正方向盤(pán)

5、，注意觀察兩側(cè)后視鏡進(jìn)行微調(diào)， 保持車(chē)身位置對(duì)稱， 當(dāng)車(chē)庫(kù)左前角的延長(zhǎng)線進(jìn)入左后視鏡下沿 C 點(diǎn)稍后位置停 車(chē)，完成入庫(kù)。附加參考：左后視鏡中看車(chē)庫(kù)后邊底線，與車(chē)身左邊把手十字相交，右后視鏡中，車(chē)庫(kù)后邊底線位于 右把手之下，就是正確的入庫(kù)位置，具體看各自身高坐姿，雖然略有區(qū)別，但不會(huì)差別太大。（參考上 面的附圖：車(chē)身位置的參考線）* 5 、掛前進(jìn)檔向前開(kāi)車(chē)，觀察前方橫線在車(chē)窗下沿消失，或者看左后視鏡，車(chē)的左后輪出庫(kù)后，立即 向左打滿方向，車(chē)正時(shí)回正方向，當(dāng)左邊線位于左門(mén)摳 A 點(diǎn)時(shí)停車(chē)。6、倒檔退車(chē)，當(dāng)左停車(chē)線位于 B 點(diǎn)和鏡區(qū)下沿中間，即可向左打滿方向，從左后視鏡觀察左后輪的 位置，不斷修正

6、，使之以適當(dāng)位置進(jìn)入車(chē)庫(kù)左前角，繼續(xù)向左打滿方向，車(chē)正時(shí)回正方向，依照上面方 法，準(zhǔn)確判斷入庫(kù)位置，停車(chē)完成入庫(kù)。7、掛前進(jìn)檔向前開(kāi)車(chē)，車(chē)窗前沿的庫(kù)區(qū)橫線消失時(shí)向右打滿方向，進(jìn)入側(cè)方停車(chē)考核。2 、倒車(chē)，左視鏡下緣剛過(guò)控制4 、看左視鏡，看通就回正。、前行，左轉(zhuǎn)彎，左打死、倒車(chē)，看左鏡，后把手與庫(kù)角1、 車(chē)身距左邊線 1.1-1.7 ，身體過(guò)控制線時(shí)停車(chē)。 線，右打死。3、看右視鏡，后門(mén)把手與庫(kù)角距離一拳頭時(shí)，左打死。5、左視鏡下緣剛過(guò)控制線，停車(chē)67、車(chē)身正時(shí)，迅速打一點(diǎn)鐘，再左打死。830cm以上。停車(chē)9、看右后鏡，看通回正10、左視鏡下緣剛過(guò)控制線，如何解決倒車(chē)入庫(kù)壓線問(wèn)題1、每個(gè)人的座

7、位位置、身高不一致，教練教的點(diǎn)位在這個(gè)基礎(chǔ)上就大打折扣2、打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)和車(chē)身速度不一致，差之毫厘，謬以千里QLL廠 一 D 一一運(yùn)汕寸地很沖汕嘆 空廠F1U h lJ , 仁施輪門(mén)建令血從4用!丁 址r 訥卻垃杠護(hù)+疔；兄.4AJ. f f J 就lJ兒I-1點(diǎn) h l-J + I* 1何A .斤虧 輪KPJ如F越U：扌対他盤(pán)上翠湄耙 ts 1-4觀hJ心扌妊a(bǔ)對(duì)于新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點(diǎn)剎；，感覺(jué)再慢下去，就要停了，放松離合；總而言之，只要不停，慢字當(dāng)頭。打死方向盤(pán)后，看后視鏡，通過(guò)后視鏡 觀察庫(kù)角和車(chē)身延長(zhǎng)線的距離（下圖是左倒庫(kù)，教練一般認(rèn)為延長(zhǎng)線不好

8、看，指定讓你看前把手和庫(kù)角 距離）。當(dāng)感覺(jué)車(chē)身正了后，回 正方向，調(diào)整兩邊的距離：明E 邊寬，往哪邊打方向；打了方 向，記得回正方向。方向的調(diào) 整，大家可以想像如果您在騎 自行車(chē)，倒退時(shí)，怎么調(diào)整方 向，就能想明白了。直角轉(zhuǎn)彎這個(gè)是新捷達(dá)右轉(zhuǎn)彎,k 20cm車(chē)頭凹槽距左邊緣線藥5向前行駛等右側(cè)車(chē)門(mén)把手與右側(cè)線腳重疊的時(shí)候, 往右打滿方向。車(chē)身與線低于40CM，回半圈， 車(chē)身與線的距離控制在20-30CM定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步考試教程圖文詳解行駛時(shí)，用鉚釘對(duì)細(xì)線或用 7字凹槽對(duì)粗線邊緣;車(chē)輛在上坡行駛時(shí)，不能壓到 右邊粗線，而且中途不能停車(chē);定點(diǎn)，方向盤(pán)上側(cè)內(nèi)輪廓?jiǎng)偪吹綌?shù)字上邊，定頭位，剛看到左視鏡

9、過(guò)外粗線5CM停車(chē)，拉手剎陡坡起步的方法。首先，打左轉(zhuǎn)燈；踩離合，踩剎車(chē)，掛一擋（不用手剎）；然后左腳慢慢抬離 合，抬到車(chē)身發(fā)抖（半離合狀態(tài)），就穩(wěn)住左腳不動(dòng);左腳保持在半離合狀態(tài)時(shí)，右腳就可以慢慢放開(kāi)剎車(chē)（用手剎的也可以放手剎了），這時(shí)如果待速 大的車(chē)，就會(huì)自己前進(jìn)了;如果車(chē)輛待速小，沒(méi)有前進(jìn)（只要左腳穩(wěn)在半離合，車(chē)輛就不會(huì)后滑），右腳就可以慢慢的踩油門(mén)，踩到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000左右時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大小因車(chē)而議），車(chē)輛就會(huì)前進(jìn)了；車(chē)輛前進(jìn)后，保持踩油門(mén)，慢慢放離合，離合放完后，就是正常行駛了。離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的判斷和技巧現(xiàn)在將離合器半聯(lián)動(dòng)的使用方法揭密如下：將離合器抬到車(chē)開(kāi)始動(dòng)時(shí)你就別再抬了

10、，你如果感覺(jué)到 車(chē)有些快了，可再往下踩些，你如果感覺(jué)到車(chē)有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車(chē)速控制在你想要的 速度范圍之內(nèi)。 坡道起步時(shí)，判聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)：1、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲 音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。2、憑腳的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。3、憑車(chē)輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng) 點(diǎn)了。4、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車(chē)上有發(fā)動(dòng)

11、機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。5、憑車(chē)輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。 只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了 （如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車(chē) 制動(dòng)器一解除，車(chē)就往后溜），這時(shí)就立既解除駐車(chē)制動(dòng)器（因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤(pán)和飛輪 之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車(chē)制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車(chē) 輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車(chē)制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨 損，很快就把離

12、合器磨擦片磨壞或燒焦了 ），車(chē)就起步了（如果車(chē)不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)車(chē)就開(kāi)始走了 ），起 步后必須等車(chē)前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。注意：這時(shí)的油門(mén)比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要 克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以，油門(mén)要比平路起步時(shí)大。具體大多 少合適，這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門(mén)適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么 油門(mén)就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊?，一個(gè)原則，在坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。換檔時(shí)半聯(lián)動(dòng)使用方法檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)

13、點(diǎn)的時(shí)候要停 2-3秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來(lái)，否則，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)后坐（油門(mén)松開(kāi)時(shí)）或沖闖（油門(mén)未松開(kāi)時(shí)）現(xiàn)象, 車(chē)輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)閾Q檔提速過(guò)高所至，車(chē)輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高所至。 在學(xué)車(chē)期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候停上2-3秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的速差在離合器半聯(lián)動(dòng)的作用下，就會(huì)縮小或相等，這時(shí)再把離合器踏板全部抬起來(lái)，就不會(huì)出現(xiàn)后 坐和沖闖現(xiàn)象了。如果你能將車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會(huì)出 現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，要達(dá)到上述境界，不是一兩個(gè)月能做到的，必須要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的體會(huì)和練習(xí)才能 達(dá)到。附錄：車(chē)體常用參

14、照標(biāo)識(shí) （新捷達(dá)或新桑塔納車(chē)型）1、方向盤(pán)的兩側(cè)，向前方的延長(zhǎng)線，分別對(duì)應(yīng)車(chē)前的左右輪軌跡，握住方向盤(pán) 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置的左 右手外側(cè)，基本對(duì)應(yīng)道路的左右 30cm 邊線。用途：側(cè)方停車(chē)和坡道起步以及后面的科目三靠邊停車(chē)時(shí)， 對(duì)右側(cè) 30cm 邊線的把握， 直角轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì) 左邊 30cm 邊線的把握。也可以根據(jù)車(chē)內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)窗下沿的雨刷特定點(diǎn)來(lái)標(biāo)識(shí)前方左右邊線的距離。具體標(biāo)定，教練會(huì)將車(chē)停在指定位置，讓學(xué)員依次上車(chē)找準(zhǔn)自己的標(biāo)識(shí)點(diǎn)，一旦找準(zhǔn)，就牢記在心， 以便準(zhǔn)確控制車(chē)身位置。2、左右后視鏡，分為鏡區(qū) C 點(diǎn)和柄區(qū) D 點(diǎn)，用于標(biāo)識(shí)車(chē)體前后位置。 科目二時(shí)，左右后視鏡調(diào)整把柄都在車(chē)身內(nèi)下側(cè)，后視鏡姿態(tài)是向下斜。用途：A :啟動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入倒庫(kù)考區(qū)，可將車(chē)庫(kù)前方的橫線照準(zhǔn)左后視鏡的鏡區(qū)下沿，直到車(chē)庫(kù)右邊線出現(xiàn)在 門(mén)摳的 A 點(diǎn)，此時(shí)前輪正好壓線，停車(chē)，掛倒檔后退，當(dāng)右邊線接近柄區(qū) D 點(diǎn)即將消失的時(shí)候，向右 打死方向，可一把進(jìn)庫(kù)，當(dāng)右邊線在鏡區(qū) C 點(diǎn)提前向右打死方向，可經(jīng)過(guò)修正確保入庫(kù)。B :倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，車(chē)庫(kù)前方橫線位于鏡區(qū)下沿 C點(diǎn)后，則已