粉噴樁試樁施工方案(DOC)

1、粉噴樁試樁施工方案一、工程概況該區(qū)為沖積平原和殘丘地貌， 沉積物上部多為灰色的含粉細砂淤泥， 底部為礫砂 沉積。本期工程護岸總長度為247.65m,根據(jù)場地工程地質(zhì)鉆探揭示，護岸所處地質(zhì)為 軟弱土層， 必須進行加固才能夠滿足使用要求。 地基處理擬采用施打粉噴樁進行 加固處理， 地基加固處理完后直接進行護岸結(jié)構(gòu)的砌筑。 本期需要進行地基處理 的主要土層為南粵物流儲運中心碼頭工程護岸區(qū)淤泥土層。本次設(shè)計坐標(biāo)系統(tǒng)采用 1954年北京坐標(biāo)系，高程采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统蔽?。二、編制依?jù)1.2.3.4.8.建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 ( JGJ79-2002) ; 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 ( GB50007-2002

2、) ； 港口工程地基規(guī)范(JTJ250-98);水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) ( JTS257-2008)； 部頒及國家發(fā)布的其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及資料三現(xiàn)場巖土條件( 一) 場地地形地貌建場區(qū)位于東江三角洲南部， 屬于剝蝕堆積地形三角洲地形， 為沖積平原和 殘丘地貌。東江三角洲的頂點位于石龍，河道由此分支，首先分為二條，然后又 分為三條主要河道， 其流向由北東向南西流向獅子洋水道， 三條干道之間又各有 24條次一級的支流，河道分叉又復(fù)合，復(fù)合又分叉，縱橫交錯，構(gòu)成網(wǎng)狀， 東江三角洲表面平坦， 其中稀稀落落的散布不少不等的殘山， 高度不大， 形狀不 一，三角洲平面僅高至平均海面 0 . 5 2 . 0

3、m ，所以在漲潮期間如無圍堤則不 1少地方將受潮水淹沒， 因而沿河岸必筑圍堤。 三角洲上的沉積物上部多為灰色的含粉細砂淤泥，底部為礫砂沉積，從沉積物分析有陸成特點，又有海成特征，以 陸成為主。( 二) 陸域形成區(qū)地層結(jié)構(gòu)特征ml).第四系近代人工填土層(Q1素填土：褐黃、灰黃色，黃褐色，松散， 主要由粘性土和粉細砂、 中粗砂組成， 靠近鴻輝建筑材料有限公司一側(cè)已有房建 項目部臨時板房，局部地段含有少量建筑垃圾，填土稍密密實。該土層分布較 均勻，層厚最大值為4.10m，最小值為2.00m,平均值為2.70m；層底標(biāo)高最高 為3.51m,最低為0.97m,平均值為2.45m；標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗2次,平均

4、值為N=6.5 擊( 6 7 擊)。al) Q .第四系全新統(tǒng)海陸交互相沖積層(2h主要為淤泥質(zhì)土、細砂、砂混粘土、 中粗砂及礫砂組層。淤泥：灰色，局部鉆孔頂部為黃灰色，飽和，流塑軟塑狀態(tài)，底部多 1為淤泥與粉細砂互層或夾層狀， 局部排水較通暢， 使其物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)呈淤泥質(zhì)粉 質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)粘土性狀， 尤其陸域鉆孔局部層段表現(xiàn)明顯， 因性質(zhì)相近不再細分。該層在勘察區(qū)普遍分布，層厚最大值為27.30m,最小值為5.00 m，平均層厚為17.15 m層底標(biāo)高最高為-12.97m,最低為-23.96m，平均值為-19.11m ;標(biāo) 準(zhǔn)貫入試驗 143 次, 因該層局部間較多粉細砂、細砂，導(dǎo)致部分標(biāo)

5、貫擊數(shù)偏高， 平均值為N=3.06擊（110擊）。2含少細砂：灰色，飽和，松散，混少量中砂，顆粒較均勻，級配較差，局部 量淤泥，偶見少量貝殼碎屑及腐植物。 該層在勘察區(qū)部分鉆孔有揭示， 層厚最大 值為7.10m，最小值為1.40 m，平均層厚為3.15 m ;層底標(biāo)高最高為0.21m,最 低為-25.85m，平均值為-16.40m ;標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗9次，平均值為N=9.33擊（118擊）。中粗砂：灰色，飽和，中密密實，局部松散，石英砂為主，級配一般，4磨圓度一般，混少量卵石，與礫砂（）性質(zhì)相似，因混卵石極少，且砂粒相對 6 2較細而劃分出來。 該層在勘察區(qū)靠近華潤水泥廠碼頭附近五個鉆孔有揭示，

6、層厚 最大值為3.20m,最小值為1.40 m平均層厚為2.32 m層底標(biāo)高最高為-21.18m, 最低為-27.28m，平均值為-25.49m;標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗7次，平均值為N=30.29擊（5 42 擊）。粉砂混淤泥：灰色，飽和，松散，混少量淤泥，石英砂，粒徑均勻，級5配較差。該層只在勘察區(qū)ZK25鉆孔有揭示，層厚為6.30m；層底標(biāo)高為-22.53m ;此 層未進行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗。 礫砂： 灰色、灰黃色， 飽和， 密實為主， 局部稍密、 極密實， 石英砂礫 6為主，混較多圓礫和卵石，卵石約占1020%卵石直徑約24cm,磨圓度好，呈亞圓 圓形。該層在勘察區(qū)普遍有揭示，層厚最大值為4.75m,最

7、小值為0.70m,平均層厚為3.01m;層底標(biāo)高最高為-22.75m,最低為-27.21m，平均值為-25.09m ;標(biāo) 準(zhǔn)貫入試驗39次，平均值為N=36.87擊（950擊）。3. 白堊系基巖（ K）主要為泥質(zhì)粉砂巖， 局部夾泥質(zhì)頁巖、 中砂巖、礫砂巖。 按巖土工程勘察規(guī)范1除 遇水易 層底標(biāo) 9 次, 平（GB50021-2001），根據(jù)鉆孔深度揭示風(fēng)化程度劃分為全風(fēng)化、強風(fēng)化、中風(fēng)化 巖。 全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，稍濕，呈堅硬土狀，原巖結(jié)構(gòu)已基本破壞， 石英外大部分原巖礦物已風(fēng)化成次生礦物， 風(fēng)化斑紋明顯， 手捏易散落， 軟化。該土層層厚最大值為4.90m,最小值為0.90m,平均值為

8、2.24 m ;高最高為-23.75 m、最低為-31.87m，平均值為-27.53m ;標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗 均值為N=33.56擊（2042擊）。2裂隙強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，稍濕，堅硬，泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造， 發(fā)育，巖芯多呈半巖半土狀或碎塊狀，敲擊易碎。揭示層厚最大值為 10.50m， 平均厚度為3.30m;層頂標(biāo)高最高為-21.18 m最低為-31.87m,，平均值為-26.19m ; 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗42次,標(biāo)貫擊數(shù)均50擊。中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，堅硬，泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，巖芯較為完整， 呈短柱狀，局部破碎，干后易龜裂。采取率 60%，RQD=25。% 按“技術(shù)要求”，部

9、分鉆孔有揭示，揭示層厚最大值為3.30m；層頂標(biāo)高最高為-26.48m，最低為-39.97m。各主要土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見下表： 場區(qū)主要土層物理力學(xué)性指標(biāo)統(tǒng)計表.壓三軸固直剪快固結(jié)系不排水系數(shù)土層力指指土層名稱 含孔 編號密CGv數(shù)隙水?dāng)?shù)cucu12qqCaC cucu12qq 度 E-03E-03 比率1素填土泥淤 1 1.77 19.29 15.76 1.26 62.1 1.74 9.43 23.32 0.10 2.83 8.9 15.48砂細 22.11 8.8 12.843 16.77 1.232 28.3 0.6粉砂混淤51.79 0.8877.128.8 17.89 8.9 0

10、.36 17.1泥 6礫砂12.810.11.278 11.945.916.771.88粉噴樁試樁要求四、，采用矩形布置（見、1.50m粉噴樁的設(shè)計樁徑為500mm,樁間距分1.30m粉 噴樁處理厚碎石墊層，樁頂不需伸入墊層內(nèi)，。粉噴樁樁頂鋪設(shè)300mm附圖）。 粉噴樁樁頂標(biāo)高為120kN后的單樁承載力須大于100kN,地基承載力不小于。 樁底標(biāo)高-13.00m3.20m ）試樁施工工序（1放樣做好整平工作。進行粉噴樁試 樁的場地需清表處理，主要施工工藝為：處-重復(fù)攪-粉體噴射攪拌機械就位- 預(yù)攪下沉-噴粉攪拌提升至離地面 30cm處-關(guān)閉攪拌機械-鋪筑碎石墊層-回 填拌下沉-重復(fù)攪拌提升至離

11、地面 30cm攪拌機后才能進行。中粗砂-填筑路堤。 路面工程在完成粉噴樁施工不少于 60d，提升前要有等待送粉到5s每次下沉或 提升的時間必須記錄，時間誤差不大于樁底的時間，防止出現(xiàn)提升卻未噴粉的情況。）粉噴樁復(fù)合地基處理要求2 （顯示管道壓力的壓力表和：嚴(yán)禁使用非定 型產(chǎn)品或自行改裝設(shè)備，施工設(shè)備 1.計量水泥噴入量的電子秤或流量計。42. 室內(nèi)配比實驗：粉噴樁處理軟基效果如何，很大程度上取決于配比的選擇是否適合當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)條件。在施工前必須根據(jù)設(shè)計地質(zhì)資料和動力攪拌資料，按有關(guān)規(guī)范要求做室內(nèi)配比試驗。 粉噴樁加固料采用32.5R復(fù)合硅酸鹽水泥，水泥用量因天然含水量而異，按以 下方法配比：W

12、K 50%,水泥用量50kg/m；50%v W1 < 70%,水泥用量為55kg/m； W1 >70%,水泥用量為 60kg/m65kg/m。 加固處理的強度，應(yīng)以無側(cè)限抗壓強度衡量，試件養(yǎng)護齡期為7d，28d, 90d， 要求 R7> 0.6 MPa，R28> 0.8 MPa, R90> 1.2 MP a。3. 現(xiàn)場工藝性試樁根據(jù)室內(nèi)配比進行工藝性試樁，試樁應(yīng)達到下列要求：鉆進速度 V< 1.5m/min ;平均提升速度 Vp< 0.8m/min ;攪拌速度R30r/min ； 鉆進、復(fù)攪與提升時管道壓力：0.1MPaw PW 0.2MPa；噴灰時管

13、道壓力：0.25MPa< PW 0.40MPa。確定合適的技術(shù)處理措施，掌握粉噴樁的均勻程度，掌握下鉆及提升的困難程 度，成樁試驗的樁數(shù)為5根。試樁樁號暫定見下表或由設(shè)計院設(shè)計人員現(xiàn)場指定。水泥用量水泥用量試樁樁號試樁樁號試樁編號試樁編號kg/m kg/m56 I 試樁 2 試樁 1 C56 6055kg/m kg/m 124 68 C4 試樁 3 試樁一C 5565kg/m12415試樁60XY試樁坐標(biāo) 38457469.592 2533246.519 1 試樁 38457476.315 2533241.157 2試樁38457479.318 2533258.715 3 試樁 3845

14、7524.708 2533315.633 4試樁38457530.2592533311.2065試樁()試樁施工質(zhì)量控制注意事項 3 51. 關(guān)于復(fù)攪與提升：在樁頂部1/3范圍內(nèi)應(yīng)重復(fù)攪拌一次，高度至少大于5m。鉆 進提升時管道壓力不宜過大，以防淤泥向孔壁四周擠壓形成空洞。2. 關(guān)于補噴和廢樁問題：如發(fā)生意外影響樁身質(zhì)量時，應(yīng)在水泥終凝前采取補噴 措施，補噴重疊長度w 1.0m。補噴無效時須重新打樁，新樁與廢樁的間距20cm。3. 輸灰管須經(jīng)常檢查，不得泄漏及堵塞，管道長度以60m為宜。對鉆頭定期檢查， 直徑磨耗量w 1cm, 51cm<鉆頭直徑w 53cm。4. 在灌注樁兩側(cè)布設(shè)粉噴樁

15、位時，應(yīng)預(yù)留鉆孔灌注樁施工位置，預(yù)留凈距為140cm。5. 成樁施工順序從四周邊開始向中心進行，相鄰兩根樁必須跳躍間打。6. 碎石墊層必須在樁體強度達到 70%時方可鋪筑。7. 注意事項：攪拌頭翼片的枚數(shù)、寬度、與攪拌軸的垂直夾角、攪拌頭的回轉(zhuǎn)數(shù)、 提升速度應(yīng)相互匹配，以確保加固深度范圍內(nèi)土體的任何一點都得到均勻攪拌。(4)施工監(jiān)測為了控制地基處理施工過程中軟基的穩(wěn)定、減少工后沉降及差異沉降，本工程委 托第三方監(jiān)測單位實施全部監(jiān)測，借助相關(guān)儀器對施工過程中土體的應(yīng)力應(yīng)變及 孔隙水壓力的變化進行嚴(yán)密的監(jiān)控， 以確保施工安全并科學(xué)的指導(dǎo)施工； 施工結(jié) 束后為確保能達到設(shè)計要求，還必須進行相關(guān)的施工

16、質(zhì)量檢測。五、現(xiàn)場安全管理為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、嚴(yán)格要求、規(guī)范管理、抓好預(yù)控、落實到位”的 方針，確保職工生命安全健康，做好碼頭工程施工安全管理工作， 針對碼頭的實 際情況，根據(jù)本工程招標(biāo)文件和局質(zhì)量、安全、健康管理手冊有關(guān)條款規(guī)定， 識別項目部在辦公、生產(chǎn)、經(jīng)營過程中影響職業(yè)安全健康危害源，評價危害源、風(fēng)險因素，并確定更新重大危害因素，建立重大危害因素清單，確定職業(yè)安全健 康目標(biāo)和指標(biāo)，制定職業(yè)安全健康管理方案和安全控制應(yīng)急預(yù)案，配置專職安全員，積極參加安全會議，認(rèn)真采取安全防護措施，嚴(yán)防工程事故發(fā)生，確保安全 無事故。1.安全管理人員分工6具體職職姓序貫徹國家安全生產(chǎn)的政策和法 1項

17、目經(jīng)組織施工前的安全交指揮施工全部過程的人員及設(shè)備安落實安全責(zé)任建立安全體楊宜項目副經(jīng)負責(zé)分包隊伍安全監(jiān)2組織檢查、檢驗、控制事故隱配備合理的安全防護用吳繼安全主3對專職安全員進行分協(xié)助安全部門做好船機安全管喻萬 4設(shè)備部幫助解決疑難問題和應(yīng)急搶救工具體負責(zé)工程結(jié)構(gòu)安全、船機設(shè)備安全及分5現(xiàn)場分包安全施工人員安全2 .具體保障措施在施工前進行安全交底，分析現(xiàn)場可 能存在安全隱患部位，對重點注意 事項提前預(yù)備；做好勞動保護工作，配置 各種必需的安全防護設(shè)施；發(fā)送個人勞動保護 用品；密切注意天氣預(yù)報，遇風(fēng)力過大、不能保證安全時，應(yīng)停止作業(yè)；作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后均有檢查，針對檢查出的安全生產(chǎn)薄弱環(huán)

18、節(jié)， 加以認(rèn)真整改；施工過程中密切注意現(xiàn)場動態(tài)，對各種險情按照應(yīng)急預(yù)案有條不紊、 合理有序的處理。遇到個別險情無法自行處理時，要第一時間通知有關(guān)部門； 對 已成樁要采取有效保護措施。使碼頭施工期間受損的環(huán)境各分部負責(zé)人為成勞資、項目經(jīng)理組織領(lǐng)導(dǎo)班子及安全、主要從以下幾方面進行控制：保衛(wèi)等有關(guān)部門在施工前進1.施工、7六、文明施工與環(huán)境保護工程施工期間遵守國家和業(yè)主有關(guān)控制環(huán)境污染的法 律法規(guī)，對環(huán)境保護對此成立以一采取必要的措施， 污染減到最低程度。并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門名項目副經(jīng)理為組長， 員的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，加強聯(lián)系，使施工區(qū)的環(huán)境得到較好的保護。針對碼頭粉噴 樁工程的實際情況，行生產(chǎn)文明大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時處理， 對不規(guī)范的施工行為予 以糾正；2. 制定完善的文明施工條例，目標(biāo)明確，責(zé)任到人；3. 按施工總平面布置圖設(shè)置臨時設(shè)施；工地道路、材料堆放場地及出入口用混凝 土進行硬化處理。在現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，施工危險區(qū)域或夜間施工均有醒目的安全警 示標(biāo)志，做到明顯、清晰、規(guī)范；4. 易于引起粉塵的細料或散料如水泥等應(yīng)予遮蓋或密封。運輸時用罐車或遮蓋， 以避免對空氣的污染。陸上攪拌站水泥采用罐裝散裝水泥；5. 防止施工機械嚴(yán)重漏油，機械運轉(zhuǎn)與維修產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理不直接排放；6. 精心計劃