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文檔簡介
1、車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)交流材料我機(jī)關(guān)現(xiàn)共有駕駛員名,管理調(diào)配人員名,車輛共余輛,其中豐田輛、別 克輛(根據(jù)實(shí)際情況請自己酌情修改、添加),現(xiàn)役車輛里程數(shù)共為公里?,F(xiàn)我 將平日中車隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)分為安全和車輛管理做以下總結(jié),共大家交流、探 討。一、車隊(duì)安全管理車隊(duì)行駛安全是車隊(duì)管理工作當(dāng)中最為重要,也最為棘手的一項(xiàng)工作。所 以在實(shí)際的車隊(duì)管理工作當(dāng)中,我們要把安全放在第一位。根據(jù)我平日的工作 總結(jié),抓好車隊(duì)的安全管理大致可以從以下兩方面入手。(一)加強(qiáng)對駕駛員的思想和安全教育車隊(duì)工作是否能夠順利的開展,這直接和駕駛員的技術(shù)水平與自身素質(zhì)掛 鉤,所以平時(shí)要注重對駕駛員的思想教育。要把對駕駛員的教育工作融貫到實(shí)
2、 際的工作當(dāng)中,把好駕駛員的思想關(guān)。對于駕駛?cè)藛T要重點(diǎn)地考察他們的思想 品德和技術(shù)水平,按有關(guān)規(guī)定條款嚴(yán)格規(guī)范的進(jìn)行管理操作。還要時(shí)刻不忘對 駕駛員進(jìn)行安全教育,及全方位的科學(xué)管理,讓所有駕駛員都自覺的遵守車隊(duì) 的規(guī)章制度,并實(shí)施嚴(yán)格的考核、獎(jiǎng)懲制度,對于違規(guī)違紀(jì)的行為要及時(shí)通報(bào) 批評(píng)。在實(shí)際工作應(yīng)具體做到以下幾點(diǎn)。1、突出教育內(nèi)容的針對性。由于安全教育的內(nèi)容廣泛,想要做到面面俱到 可能不太現(xiàn)實(shí),所以要在有限的安全教育活動(dòng)當(dāng)中,著重的把教育的針對性對 準(zhǔn)一兩個(gè)急需解決的問題。2、突出教育對象的層次性。根據(jù)駕駛員的工作年限,違章記錄的實(shí)際情況, 劃分出不同的層次,依據(jù)各個(gè)層次的實(shí)際情況,加強(qiáng)針對
3、性,確定不同的教育 內(nèi)容。爭取學(xué)習(xí)、教育工作能夠最大限度的發(fā)揮實(shí)際效用。3、突出教育形式的靈活性。安全教育形式要多樣化、人性化,要靈活安排, 因地制宜,讓駕駛員能夠容易接受。在平日的工作當(dāng)中,隨時(shí)隨地的和駕駛員 進(jìn)行溝通交流,了解他們的思想動(dòng)態(tài),既能溫暖他們的心,也能使得安全教育 工作取得較好的反響。4、突出教育語言的趣味性。要把典型事故,安全警句等穿插運(yùn)用,做到內(nèi) 容豐富、語言幽默,還要具有深刻的寓意,把安全教育滲透到職工的日常工作、 生活和學(xué)習(xí)當(dāng)中去,把知識(shí)性和趣味性有效的結(jié)合起來。(二)制定嚴(yán)格的安全制度在制度建設(shè)方面要,強(qiáng)調(diào)制度先行,制度的建立要有預(yù)見性全、局性和嚴(yán) 密性,要以文字的形
4、式記載下來并且制度要明確責(zé)任、工作標(biāo)準(zhǔn)和程序以及考 核辦法等。完善一項(xiàng)制度,解決好一個(gè)問題,做到循序漸進(jìn),不留空白。運(yùn)用 骨干力量做好制度的宣傳教育工作,嚴(yán)格執(zhí)行,不搞下不為例;在工作考核方 面也要制定好科學(xué)、合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制,對于違章、違規(guī)駕車的駕駛員要一律嚴(yán) 懲不貸,對于表現(xiàn)優(yōu)秀駕駛員要在精神上和物質(zhì)上給予一定的褒獎(jiǎng),以其作為 典型人物,發(fā)揮帶頭作用,也通過物質(zhì)來刺激了其他駕駛員能夠按照規(guī)章制度 安全駕車。(三)運(yùn)用科學(xué)的管理制度在科學(xué)管理方面,要以提高管理的針對性、有效性和管理效益為目標(biāo)來開 展管理,例如開展駕駛適應(yīng)性評(píng)估人體節(jié)律應(yīng)用、電腦輔助管理等。要通過抓 牢人、車、法這三個(gè)對安全行車
5、的影響因素來建立預(yù)防控制的內(nèi)容,實(shí)施嚴(yán)格 管理。(四)做好違章教育、處理工作在事故違章處理方面,要及時(shí)對原因、責(zé)任進(jìn)行調(diào)查分析,嚴(yán)格按章處理, 適時(shí)驗(yàn)證整改效果,做到事故、違章 四不放過即事故原因未查清不放過; 過事故責(zé)任人未受到處理不放過;過事故責(zé)任人沒受到教育不放過;事故沒有 制訂切實(shí)可行的整改措施不放過。二、車隊(duì)車輛管理(一)車輛保管理方面,首先要提高駕駛員對例保作業(yè)重要性的認(rèn)識(shí)嚴(yán),格 按照作業(yè)內(nèi)容要求做好例保,定期組織車容車貌和車況檢查,保證例保質(zhì)量, 開展例保樣板車的考核評(píng)比活動(dòng)等;第二,嚴(yán)格落實(shí)一人一車的車輛保管制度, 把責(zé)任落實(shí)到人頭,促使每個(gè)司機(jī)都能夠愛護(hù)、保管好自己駕駛的車輛
6、。(二)行車能耗方面,要按照上級(jí)的要求實(shí)行IC加油制度,將加油卡分別發(fā) 放到駕駛員手中,實(shí)行一車一卡制,并對車輛的耗油情況定期做統(tǒng)計(jì)和分析, 對于耗油異常的駕駛員要給予警告處分,如實(shí)屢教不改,就實(shí)行實(shí)質(zhì)性的懲處 制度。(三)車輛調(diào)配方面,要實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配制度,拒絕私自出車或公車私用。車 輛出行、入庫也要做好登記并進(jìn)行相關(guān)的安全檢查,避免一些人為或自然的行 為對車造成損害。(四)在維修管理方面,采取強(qiáng)制保養(yǎng)原則,根據(jù)車輛的行駛里程和車質(zhì)情 況制訂維修保養(yǎng)計(jì)劃,保證車輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。嚴(yán)格保修作業(yè)程序,講究 維修服務(wù)質(zhì)量,加強(qiáng)對車輛維修質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測。嚴(yán)格對送外修理的承修方進(jìn) 行資質(zhì)認(rèn)定和選擇,嚴(yán)格驗(yàn)收竣工的車輛。(五)汽配材料購買前必須對供方進(jìn)行資質(zhì)評(píng)定,加強(qiáng)入庫前的質(zhì)量驗(yàn)收, 及時(shí)進(jìn)行庫存配件的養(yǎng)護(hù),注意合理儲(chǔ)備。(六)在技術(shù)使用方面,由于如有車輛不斷更新,要對駕駛員進(jìn)行新車型的 適應(yīng)性培訓(xùn),使駕駛員盡快掌握車輛技術(shù)性能和正確的操作方法。(七)在車質(zhì)車況方面,要認(rèn)真落實(shí)好駕駛員自檢、安全員抽檢和回場檢的 三級(jí)檢查制度,確保車輛在
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