國(guó)道共振碎石化施工方案

1、329國(guó)道（k99+110-k124+355段）改造工程 第二合同段共振碎石化施工方案 329國(guó)道（K99+110-K124+355段）改造工程幅 別設(shè)計(jì)里程樁號(hào)長(zhǎng)度(m)幅 別設(shè)計(jì)里程樁號(hào)長(zhǎng)度(m)左幅K105+450-K106+9851535右幅K105+510-K106+9401430K107+350-K107+590240K107+000-K107+08080K108+260-K108+639379K107+160-K107+22060K109+090-K109+745.8655.8K107+550-K107+60050K109+778.8-K110+620841.2K108+273-

2、K108+639366K110+705-K110+8400135K108+735-K108+940205K110+920-K111+079.8159.8K109+110-K19+745.8635.8K111+115.8-K111+790674.2K109+778.8-K110+630851.2K111+810-K112+958.71148.7K110+795-K110+83035K112+994.7-K113+07075.3K110+870-K110+90535K113+120-K1113+315195K111+030-K111+069.839.8K113+325-K113+838.5513.

3、5K111+260-K111+450190K111+550-K112+958.71408.7K112+994.7-K113+140145.3K113+180-K113+640460K113+680-K113+838.5158.8合 計(jì)6830.5合 計(jì)6150.3共振碎石化施工方案一、工程概況根據(jù)路面改建方案的需要，針對(duì)不同路段的破碎板采取不同的處理方式，對(duì)于零星的破碎面板，采用挖除老砼面板用水泥面板進(jìn)行修復(fù)，與相鄰板塊一并共振碎石，計(jì)劃于2015年6月3日-2015年8月24左幅施工；2016年7月10日-2016年8月12日右幅施工。全幅工程數(shù)量如下：二、施工方法（一）、基本要求1）共振碎

4、石化前，應(yīng)對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行充分的路況調(diào)查，掌握路面損壞及路面沿線構(gòu)造物狀況，以判定是否采用共振碎石化技術(shù)，若采取則應(yīng)對(duì)地下結(jié)構(gòu)物及周?chē)ㄖM(jìn)行評(píng)估，明確是否對(duì)這些結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，避免共振碎石化施工造成振動(dòng)損傷。同時(shí)應(yīng)根據(jù)舊路地基承載力狀況劃分出不適于采用碎石化施工的路段。2）碎石化加鋪路面使用性能如何與碎石化施工技術(shù)密切相關(guān)。碎石化路段必須有穩(wěn)定的施工平臺(tái)；必須采用恰當(dāng)?shù)氖┕?shù)以控制碎石化層的碎塊尺寸及其分布狀況；碎石化施工不得對(duì)地基及附屬結(jié)構(gòu)物造成過(guò)大損傷。3）共振碎石化及瀝青加鋪施工必須加強(qiáng)計(jì)劃管理、施工管理和經(jīng)濟(jì)核算，確保碎石化及加鋪工作按照計(jì)劃實(shí)施。4）必須制定技術(shù)安全措施和文

5、明施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全、文明施工，施工必須符合環(huán)境保護(hù)的要求。5）瀝青加鋪后應(yīng)對(duì)路面定期進(jìn)行跟蹤調(diào)查，收集數(shù)據(jù)資料，為今后修正施工參數(shù)、施工方案、加鋪層設(shè)計(jì)提供依據(jù)，使共振碎石化技術(shù)更好地適應(yīng)舊水泥混凝土路面改建。（二）、 共振碎石化施工前的整備工藝1）一般規(guī)定a）需共振碎石化的舊水泥混凝土路面應(yīng)保證基層處于干燥狀態(tài)、如有軟基和潮濕排水不好地段會(huì)影響破碎效果。b）舊水泥混凝土面層應(yīng)清除有礙于共振碎石化能量傳遞而影響碎石化效果的瀝青加鋪層或?yàn)r青補(bǔ)塊。c）必須在碎石化前選擇12個(gè)試振區(qū)并開(kāi)挖13個(gè)檢查坑，通過(guò)試振確定碎石化機(jī)械的基本施工參數(shù)。 2）路面排水系統(tǒng)a）若舊水泥混凝土

6、路面已設(shè)置排水系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)檢查并評(píng)估。若原有排水系統(tǒng)完好且排水效果良好，可只對(duì)原排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通或修復(fù)；若原排水系統(tǒng)損壞嚴(yán)重、排水不暢，則應(yīng)重新安置排水系統(tǒng)。b）路面排水包括路表排水、中央分隔帶排水及路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水。共振碎石化前設(shè)置的排水系統(tǒng)主要指路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水。c）城鎮(zhèn)路段公路排水，宜與城鎮(zhèn)排水體系相協(xié)調(diào)統(tǒng)一。d）排水系統(tǒng)設(shè)置形式為路面邊緣排水系統(tǒng)，由縱向排水管、橫向排水管、過(guò)濾織物、集水溝及回填料組成。3）舊水泥混凝土路面的清理準(zhǔn)備若舊水泥混凝土路面已存在瀝青加鋪層，應(yīng)先用鏟刨機(jī)清除；已存在的瀝青補(bǔ)塊宜用鎬破碎并移除，再用粒料或?yàn)r青碎石回填，回填區(qū)域?qū)⒉辉僮魉槭幚怼?）選擇

7、試振區(qū)、開(kāi)挖檢查坑、鋪筑試驗(yàn)路段a）考慮到鋪筑試驗(yàn)路段的需要，試振區(qū)長(zhǎng)度宜為500-1000m，道路等級(jí)高或里程長(zhǎng)取高值，等級(jí)低或里程短取低值，試振區(qū)寬度為單向或雙向路幅寬；檢查坑通常為1.2m（長(zhǎng)）1.2m（寬）h（水泥混凝土面層厚），檢查坑通常選在試振區(qū)的中央部位，數(shù)量13個(gè)。b）檢查坑的回填料不可用現(xiàn)場(chǎng)挖出的碎石化層材料，現(xiàn)場(chǎng)挖出料需移走，回填采用粗集料或者瀝青碎石。c）若發(fā)現(xiàn)檢查坑處碎石化層不滿足碎石化要求，需另開(kāi)挖一處檢查坑。若仍不滿足要求，則試振區(qū)的施工參數(shù)不滿足要求，仔細(xì)檢查分析并調(diào)整施工參數(shù)后，應(yīng)另覓一試振區(qū)試 振至滿足要求為止。d）施工參數(shù)一旦經(jīng)過(guò)試振區(qū)確定下來(lái)，就可在整個(gè)碎

8、石化工程路段內(nèi)采取，除非路段狀況發(fā)生了較大的改變。e）試驗(yàn)路段的鋪筑按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的規(guī)定進(jìn)行。(三）、組織機(jī)構(gòu)1）成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：凌加富 副組長(zhǎng)：徐和根、何振國(guó) 成員：周偉杰、于躍進(jìn)、王凌波、倪賽、阮徐佩、徐金剛、朱海平、周益、包蔚珍其中何振國(guó)為專職安全負(fù)責(zé)人，為現(xiàn)場(chǎng)指揮。2）任務(wù)劃分及其職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理及安全組長(zhǎng)負(fù)責(zé)整個(gè)工程全面工作；安全副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)配合組長(zhǎng)監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。3）項(xiàng)目部共振碎石計(jì)劃人員投入計(jì)劃?rùn)C(jī)械手1名，施工人員5名，管理人員3人（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)一人，另二人負(fù)責(zé)安全和施工管理）。機(jī)

9、械投入計(jì)劃：共振碎石機(jī)1臺(tái)，灑水車(chē)1輛 ，壓路機(jī)3臺(tái)。（四）、 共振碎石化施工工藝1）一般規(guī)定a）碎石化施工應(yīng)有完善的交通控制方案，施工中還應(yīng)注意揚(yáng)塵控制。b）碎石化施工中機(jī)械施工參數(shù)采用通過(guò)試振確定的參數(shù)，遇到路況發(fā)生較大改變地段需做調(diào)整。共振碎石化基本施工參數(shù)見(jiàn)下表:共振碎石化基本施工參數(shù)頻率（Hz）振幅（mm）激振力（kN）施工速度（km/h）碎石化效率（m2/h）424610208103.25.52003002）共振碎石化施工交通控制及揚(yáng)塵控制a）交通控制碎石化范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無(wú)關(guān)車(chē)輛與人員出入。破碎施工須占用兩條車(chē)道，對(duì)于沒(méi)有中央分隔帶的道路，應(yīng)在道路中央設(shè)置隔

10、離反向車(chē)道的設(shè)施，施工作業(yè)區(qū)域的兩個(gè)車(chē)道禁止交通通行。在隔離處設(shè)置明顯的交通導(dǎo)向標(biāo)志，或派專人負(fù)責(zé)指揮交通。b）揚(yáng)塵控制共振破碎機(jī)施工時(shí)的揚(yáng)塵來(lái)源于水泥混凝土破裂瞬間，必須在破碎機(jī)器上設(shè)置好噴水系統(tǒng)，確保沒(méi)有揚(yáng)塵現(xiàn)象。3）共振碎石化施工中注意事項(xiàng)a）若外側(cè)車(chē)道邊緣、內(nèi)側(cè)車(chē)道靠中央分隔帶邊緣有路緣石或其他設(shè)施，共振碎石化機(jī)械施工時(shí)可能會(huì)受到阻礙，車(chē)道邊緣應(yīng)留有300mm左右的路面不破碎(其底部裂紋巳擴(kuò)展到邊緣).b）碎石化施工順序一般由外側(cè)車(chē)道邊緣開(kāi)始，如果相鄰車(chē)道沿縱縫進(jìn)行了切割，也可由中間向兩邊的順序破碎。每一遍碎石化寬度約200mm，一條車(chē)道（3.53.75m）碎石化完需要1820遍（一個(gè)

11、來(lái)回定義為2遍）。相鄰兩遍碎石化區(qū)域會(huì)有約50mm的間隔或重疊區(qū)。c）碎石化一個(gè)車(chē)道的過(guò)程中，實(shí)際破碎寬度應(yīng)超出一個(gè)車(chē)道寬度至少150mm。d）碎石化施工不可避免地會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，要注意碎石化施工期間應(yīng)派人進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)建造物開(kāi)裂現(xiàn)象應(yīng)立即停止施工，并向監(jiān)理單位、業(yè)主報(bào)告，調(diào)查分析其原因后采取措施保護(hù)建造物。e）對(duì)于不符合碎石化破碎水平安全距離規(guī)定的路段的碎石化施工，可采取如下辦法： 開(kāi)挖0.4m（寬）1.0m（深）左右的隔振溝進(jìn)行隔振； 調(diào)整施工參數(shù)，如減小激振力、增加行進(jìn)速度； 采用常規(guī)處治方法，如灌漿加固處治、采用風(fēng)鎬破碎。4）特殊路段處理a）軟弱路段軟弱土、含水量過(guò)大的不良路段，

12、應(yīng)采取減小激振力、增加行進(jìn)速度、降低振幅、選用浮力輪胎或采取其它常規(guī)處治措施。b）過(guò)量碎石化路段過(guò)量破碎可能使碎石化層出現(xiàn)嚴(yán)重“粉塵化”、使地基土出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)該將該局部區(qū)域相關(guān)的“彈簧土”連同碎石化層材料一起挖除并換填粗粒料或?yàn)r青碎石。c）脫空路段若脫空區(qū)域較小，則碎石化機(jī)械應(yīng)降低振動(dòng)能量（激振力）。若脫空區(qū)域過(guò)大，一般不采用碎石化技術(shù)，可進(jìn)行常規(guī)灌漿處理。若碎石化后脫空對(duì)應(yīng)區(qū)域的碎石化粒徑過(guò)大，存在明顯大于其他路段的碎塊，則應(yīng)挖除脫空處對(duì)應(yīng)的碎石化層，用粗粒料或?yàn)r青碎石回填并壓實(shí)。d)局部下陷處若下陷深度小于10cm，可用瀝青碎石回填。若下陷深度大于10cm，宜將下陷區(qū)域的碎石

13、化層挖除，10cm以下用低標(biāo)號(hào)水泥混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，強(qiáng)度要求不小于C10,10cm以上部分用瀝青碎石回填。（五）、 共振碎石化施工后的整備工藝1）一般規(guī)定a）碎石化后應(yīng)對(duì)碎石化層進(jìn)行清理，對(duì)剛度不足的局部區(qū)域進(jìn)行處治，并注意對(duì)碎石化層進(jìn)行保護(hù)。b）應(yīng)充分重視碎石化層的碾壓工藝，制定合理的碾壓方案。2）碎石化層的清理a）人工清除碎石化層上舊水泥混凝土面層接、裂縫之間的條狀填料；碎石化表層若有尺寸大于10cm的碎塊應(yīng)予以清除，并采用連續(xù)型級(jí)配碎石回填；豎向大約5cm的凹地，也應(yīng)采用連續(xù)型級(jí)配碎石回填。b）如果碎石化層有鋼筋外露，外露部分需剪除至碎石化層頂面齊平，碎石化層中的鋼筋可保留在原處。3）碎石

14、化層的保護(hù)a）交通車(chē)輛的控制應(yīng)控制碎石化層上的交通，禁止通行與施工無(wú)關(guān)的車(chē)輛，禁止車(chē)輛隨意在碎石化層上剎車(chē)與啟動(dòng)；同時(shí)也要減少施工車(chē)輛不必要的來(lái)回通行。b）雨水的防治碎石化應(yīng)充分做好雨水的防治工作。若碎石后不能馬上進(jìn)行碾壓攤鋪，遇上雨水天氣，則要注意施工前設(shè)置的路面邊緣排水系統(tǒng)能有效地工作，待疏干碎石化層、舊路基層中的水分后方可進(jìn)行后續(xù)的瀝青面層攤鋪。4）碎石化層的碾壓a）碾壓順序碎石化層碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，分別采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。b）機(jī)械選型與配套

15、自重1025t鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)12臺(tái)；1525t輪胎壓路機(jī)1臺(tái)；12t小型振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)；另可配置1臺(tái)4.58t灑水車(chē)。c）碾壓方案組合推薦碎石化層的碾壓方案及碾壓參數(shù)見(jiàn)下表:一遍定義為將碎石化層全部碾壓完。碾壓順序壓路機(jī)型壓路機(jī)自重（t）碾壓遍數(shù)序號(hào)碾壓速度（km/h）振動(dòng)頻率（Hz）振幅（mm）初壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1020123300.71.0復(fù)壓震動(dòng)壓路機(jī)15252343終壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1020436300.71.05500.40.7d）振動(dòng)壓路機(jī)碾壓相鄰碾壓帶應(yīng)重疊寬度100200mm，折回時(shí)應(yīng)停止振動(dòng)；輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。e）對(duì)路面邊緣、加寬及

16、港灣式停車(chē)帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用自重12t的小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。f）上面層必須灑水達(dá)最佳含水量約4-5%才能碾壓，一般采用平壓1次振壓2-3次平壓1-2次為宜。（六）、施工質(zhì)量管理及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1）一般規(guī)定a）共振碎石化及其加鋪施工，應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，將控制、管理與檢查貫穿整個(gè)施工過(guò)程，建立健全有效的質(zhì)量保證體系。對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)立即糾正或停工整頓。b）應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，宜實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，包括施工準(zhǔn)備、鋪筑試驗(yàn)路段、施工過(guò)程中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)、出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后的報(bào)告及解決辦法。c

17、）應(yīng)根據(jù)機(jī)械化施工特點(diǎn)，做好安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；施工期間加強(qiáng)施工場(chǎng)地環(huán)境衛(wèi)生管理、監(jiān)督和檢查，注重環(huán)保。2）碎石化層質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)a）粒徑碎石化層破碎后粒徑宜符合以下要求：表面層1/2厚度部分07.5cm，1/2厚度以下部分7.523cm；含有鋼筋的舊水泥混凝土碎石化層，鋼筋應(yīng)分離；碎石化層小于0.075mm含量不大于7%；共振破碎的粒徑與舊水泥板強(qiáng)度和厚度及原材料組成有直接關(guān)系，人為控制粒徑的大小很難，況且共振破碎是內(nèi)應(yīng)力碎裂，在遇潮濕和外力情況下還會(huì)再次分離；以上粒徑僅根據(jù)工程實(shí)例給出的大致范圍。b）級(jí)配碎石化層010cm以內(nèi)級(jí)配宜在級(jí)配碎（礫）石范圍以內(nèi)；018cm以內(nèi)

18、的碎石化層級(jí)配宜接近級(jí)配碎（礫）石。c）回彈模量碎石化層模量（指靜態(tài)）應(yīng)大于500Mpa，但宜小于1500 Mpa。d）碾壓碎石化層碾壓應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。e）碎石化層其它質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）的規(guī)定進(jìn)行。3）碎石化對(duì)周?chē)h(huán)境的影響控制a）碎石化施工的時(shí)間宜與周?chē)用竦乃邥r(shí)間錯(cuò)開(kāi)，不擾民。b）碎石化施工過(guò)程中若揚(yáng)塵現(xiàn)象明顯，應(yīng)酒水控制。c）共振碎石化施工不得對(duì)埋設(shè)管線等構(gòu)造物造成破裂，不得引起周?chē)ㄖ锏拈_(kāi)裂，一旦發(fā)生此類(lèi)安全事故，應(yīng)暫停施工，局部調(diào)整施工方案確保構(gòu)造物或建筑物的安全性后方可繼續(xù)施工。4）排水系統(tǒng)質(zhì)量控制共振碎石化施工可能會(huì)對(duì)碎石化

19、前設(shè)置的排水系統(tǒng)造成一定影響，如引起排水通道堵塞、截?cái)嗟?，影響排水效率，妨礙排水效果，宜在碎石化之后加鋪之前的整個(gè)施工段內(nèi)開(kāi)挖1m1m的檢查坑不少于3個(gè)。查看碎石化層是否處于干燥狀態(tài)，若潮濕，則應(yīng)仔細(xì)檢查路面邊緣排水系統(tǒng)并及時(shí)疏通、恢復(fù)或整改。檢查坑可用挖出料回填，也可采用碎石或?yàn)r青碎石料回填。5）瀝青加鋪層質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）路面厚度和壓實(shí)度質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同常規(guī)瀝青路面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，具體參見(jiàn)公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。（2）路表彎沉驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。具體參見(jiàn)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范及公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程，注意碎石化路面設(shè)計(jì)彎沉應(yīng)按照柔性基層結(jié)構(gòu)類(lèi)型系

20、數(shù)Ab=1.6取值（半剛性基層類(lèi)型系數(shù)為1.0）；實(shí)測(cè)路表彎沉值時(shí)應(yīng)考慮最不利季節(jié)，考慮柔性基層路表彎沉值隨通車(chē)運(yùn)行時(shí)間增長(zhǎng)而變好；在國(guó)內(nèi)采用柔性基層結(jié)構(gòu)的瀝青路面還處于發(fā)展階段應(yīng)酌情處理。（3）加強(qiáng)交通組織安排，注意作業(yè)流程，注意成品的保護(hù)。（4）其它未盡事宜參見(jiàn)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。三、安全施工注意事項(xiàng)1、操作設(shè)備，及時(shí)保養(yǎng)檢修，以確保能按計(jì)劃正常施工；2、操作設(shè)備施工時(shí)，要確保施工區(qū)域內(nèi)無(wú)閑雜人員；3、設(shè)備在調(diào)頭和后退時(shí)，有專門(mén)的工作人員指揮交通；4、在工作區(qū)域內(nèi)不得放置多余的施工材料和安全設(shè)施設(shè)備等；5、在施工中，確保不損壞其他設(shè)施，如供電設(shè)施排水設(shè)施；6、施工人員在工作區(qū)必須佩帶安全帽，安全背心等，并且定期進(jìn)行施工教育；四、應(yīng)急預(yù)案（一）指導(dǎo)思想為認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的勞動(dòng)保護(hù)工作方針政策法規(guī)和制度，加強(qiáng)公司對(duì)勞動(dòng)保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，各項(xiàng)目部經(jīng)理主管部門(mén)，必須及時(shí)準(zhǔn)確的掌握職工的身體健康狀況，特別是特殊