奇瑞B(yǎng)11F4A42自動(dòng)變速箱維修課件

1、MATMAT選檔桿識(shí)別選檔桿識(shí)別B11選檔桿三菱選檔桿F4A42F4A42變速箱型號(hào)識(shí)別變速箱型號(hào)識(shí)別F 4 A 4 2 - 2升級(jí)代碼2=重型、1=輕型4=低馬力，5=高馬力自動(dòng)變速箱4=4個(gè)前進(jìn)檔，5=5個(gè)前進(jìn)檔F=前輪驅(qū)動(dòng)，R=后輪驅(qū)動(dòng)機(jī)機(jī) 械械 傳傳 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu)F4A4F4A4變速箱識(shí)別變速箱識(shí)別機(jī)械機(jī)械 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)元件識(shí)別傳動(dòng)機(jī)構(gòu)元件識(shí)別行星齒輪機(jī)行星齒輪機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)識(shí)別傳動(dòng)機(jī)構(gòu)識(shí)別傳傳 動(dòng)動(dòng) 圖圖元元 件件 工工 作作 表表工作元件UD離合器REV離合器OD離合器 L/R制動(dòng)器2ND制動(dòng)器 單向離合器 檔位P駐車(chē)-O-R倒檔-O-O-N空擋-O-D1檔O-O-O2檔O-O-3檔O

2、-O-4檔-O-O-傳動(dòng)圖傳動(dòng)圖-1-1傳動(dòng)圖傳動(dòng)圖-1-1檔檔傳動(dòng)圖傳動(dòng)圖-2-2檔檔傳動(dòng)圖傳動(dòng)圖-3-3檔檔傳動(dòng)圖傳動(dòng)圖-4-4檔檔傳動(dòng)圖傳動(dòng)圖-R-R檔檔單向離合器結(jié)構(gòu)-1單向離合器結(jié)構(gòu)單向離合器安裝方向單向離合器安裝方向換檔圖換檔圖-1-1換檔圖換檔圖-2-2液液 壓壓 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng)手手 動(dòng)動(dòng) 閥閥 P/N P/N 檔檔手手 動(dòng)動(dòng) 閥閥 D D 檔檔手手 動(dòng)動(dòng) 閥閥 R R 檔檔壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)節(jié)閥油壓調(diào)節(jié)螺釘油壓調(diào)節(jié)螺釘液力變矩器壓力控制閥液力變矩器壓力控制閥阻尼離合器控制閥阻尼離合器控制閥壓力控制閥壓力控制閥轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)換閥-1-1、2 2檔檔轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)換閥-3-3、4 4檔檔

3、轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)換閥- -失效保護(hù)失效保護(hù)失效保護(hù)閥失效保護(hù)閥油路圖總圖油路圖總圖N檔油路圖OffN檔檔D1檔油路圖OffOFFD1OffD2檔油路圖OffOnOFFOFFD2OffONOFFOFFOnD3OffONOffD3檔油路圖OFFOnOnOffD4OffONOffD4檔油路圖R R檔油路圖檔油路圖OffR檔Off油壓測(cè)試孔位置油壓測(cè)試孔位置測(cè)量狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)油壓 psi檔位實(shí)際檔位 轉(zhuǎn)速(rpm)減速離合器倒檔離合器超速離合器低/倒檔制動(dòng)器第 二 制動(dòng)器變矩器P-2500-45-56-36-56R倒檔2500-185-256-185-256-73-101N空擋2500-45-56-36-56D1檔

4、2,500146-152-* 46-152-73-1012檔2500146-152-146-15273-1013檔250085-100-85-100-65-944檔2,500-85-100-85-10065-94油油 壓壓 測(cè)測(cè) 試試 規(guī)規(guī) 格格電電 路路 控控 制制 統(tǒng)統(tǒng)電控系統(tǒng)構(gòu)成元件：一、電腦：二、信號(hào)：硬件信號(hào)、CAN信號(hào)（一）硬件信號(hào)：硬件輸入、硬件輸出硬件輸入：開(kāi)關(guān)、傳感器硬件輸出：指示燈、診斷信號(hào)、電磁閥（二）CAN信號(hào)：CAN輸入、CAN輸出電控系統(tǒng)基本工作原理電控系統(tǒng)基本工作原理一、自動(dòng)變速箱自動(dòng)換檔的基本條件 （雙參數(shù)控制的說(shuō)明）二、關(guān)于模糊邏輯控制說(shuō)明三、倒檔鎖止控制：當(dāng)

5、前進(jìn)車(chē)速為7km/h或更 高時(shí)，即使掛入倒檔，倒檔齒輪也不會(huì) 接合（F4A4變速箱）。電磁閥識(shí)別電磁閥識(shí)別元件位置元件位置-1-1元件位置元件位置-2-2A/TA/T控制繼電器控制繼電器-1-1一、作用：二、安裝位置：三、線路構(gòu)成（參考線路圖）：四、檢測(cè)：A/T A/T 控制繼電器控制繼電器-2-2TPSTPS測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)1、作用：檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置、作用：檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置2、元件說(shuō)明：電位計(jì)、元件說(shuō)明：電位計(jì)+觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)3、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（電壓）：、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（電壓）： 節(jié)氣門(mén)全關(guān)：大約節(jié)氣門(mén)全關(guān)：大約0.4-1.0V 節(jié)氣門(mén)全開(kāi)：大約節(jié)氣門(mén)全開(kāi)：大約4.5-5.0V轉(zhuǎn)速傳感器檢查轉(zhuǎn)速傳感器檢查

6、TFT TFT 檢查檢查油溫傳感器檢查油溫傳感器檢查1、作用：檢測(cè)變速箱油溫、作用：檢測(cè)變速箱油溫2、元件說(shuō)明：負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻、元件說(shuō)明：負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻3、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（電阻）：、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（電阻）： 0 攝氏度：攝氏度：167000-205000歐姆歐姆 100 攝氏度：攝氏度：570-690歐姆歐姆A/C A/C 壓力開(kāi)關(guān)壓力開(kāi)關(guān)電磁閥介紹電磁閥介紹-1-1一、電磁閥的名稱(chēng)識(shí)別：一、電磁閥的名稱(chēng)識(shí)別：1、換檔電磁閥：、換檔電磁閥：2、鎖止離合器控制電磁閥：、鎖止離合器控制電磁閥：TCC電磁閥電磁閥二、功能識(shí)別：二、功能識(shí)別：1、控制換檔：、控制換檔：2、控制、控制TCC：三、電磁閥特性：

7、通電時(shí)斷油，斷電時(shí)通油。三、電磁閥特性：通電時(shí)斷油，斷電時(shí)通油。電磁閥介紹電磁閥介紹-2-2三、控制信號(hào)：所有電磁閥均屬于百分比三、控制信號(hào)：所有電磁閥均屬于百分比 信號(hào)控制，具體測(cè)試數(shù)據(jù)參考后表！信號(hào)控制，具體測(cè)試數(shù)據(jù)參考后表！四、檢測(cè)規(guī)格：四、檢測(cè)規(guī)格： 1、所有電磁閥的電阻值：、所有電磁閥的電阻值：2.7-3.2歐姆歐姆2、其他測(cè)試：如下文、其他測(cè)試：如下文換檔電磁閥百分比換檔電磁閥百分比電磁閥1檔2檔3檔4檔R檔L/R電磁閥0%100%100%100%0%UD電磁閥0%0%0%100%100%2EN電磁閥 100%0%100%0%100%OD電磁閥 100%100%0%0%100%TC

8、C TCC 電磁閥檢查電磁閥檢查1、百分比檢查：、百分比檢查：3檔，加速到檔，加速到50公里然后滑行，百分比顯示：公里然后滑行，百分比顯示：0% ！保持車(chē)速保持車(chē)速50公里不變，百分比顯示：大約公里不變，百分比顯示：大約70-90% !2、鎖止離合器打滑檢查：、鎖止離合器打滑檢查：3檔，加速到檔，加速到50公里然后滑行，大約為公里然后滑行，大約為100-300rpm！保持車(chē)速保持車(chē)速50公里不變，大約為公里不變，大約為0-10rpm制制動(dòng)動(dòng)燈燈開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)檢檢查查診斷座識(shí)別診斷座識(shí)別電腦電腦PINPIN腳識(shí)別腳識(shí)別線路圖線路圖轉(zhuǎn)速監(jiān)控功能轉(zhuǎn)速監(jiān)控功能故故 障障 處處 理理自動(dòng)變速箱故障分析自動(dòng)變速

9、箱故障分析 一、自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障部位 （一）（一）外部附件系統(tǒng)故障（ATF、冷卻器、 變矩器） （二）（二）外部控制線路（傳感器、開(kāi)關(guān)、線路、 電腦、執(zhí)行器、其他）（三）（三）變速箱本身（液壓、機(jī)械）判斷自動(dòng)變速箱故障的常用方法判斷自動(dòng)變速箱故障的常用方法-1-1（一）、如何判斷故障在哪個(gè)系統(tǒng)（一）、如何判斷故障在哪個(gè)系統(tǒng) （主要體現(xiàn)為判斷變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的故障）（主要體現(xiàn)為判斷變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的故障）（二）、如何判斷故障的部位：二）、如何判斷故障的部位：1、判斷故障在機(jī)械、液壓、電控的常用方法、判斷故障在機(jī)械、液壓、電控的常用方法2、判斷變矩器故障的方法：、判斷變矩器故障的方法：現(xiàn)象現(xiàn)

10、象1：入檔立即熄火?。喝霗n立即熄火！ 現(xiàn)象現(xiàn)象2：起步無(wú)力：起步無(wú)力現(xiàn)象現(xiàn)象3：行駛中有異響：行駛中有異響現(xiàn)象現(xiàn)象4：沒(méi)有前后檔：沒(méi)有前后檔現(xiàn)象現(xiàn)象5：鎖檔：鎖檔判斷自動(dòng)變速箱故障的常用方法判斷自動(dòng)變速箱故障的常用方法-1-1（1）、現(xiàn)象；經(jīng)常性燒變速箱）、現(xiàn)象；經(jīng)常性燒變速箱（2）、可能原因：冷卻器堵塞、偏小）、可能原因：冷卻器堵塞、偏?。?）、檢查方法：流量測(cè)試）、檢查方法：流量測(cè)試3、判斷冷卻器故障的方法：、判斷冷卻器故障的方法：自動(dòng)變速箱各系統(tǒng)故障維修思路自動(dòng)變速箱各系統(tǒng)故障維修思路一、電路控制系統(tǒng)的故障處理一、電路控制系統(tǒng)的故障處理1、電路控制系統(tǒng)故障時(shí)的可能現(xiàn)象：、電路控制系統(tǒng)故障

11、時(shí)的可能現(xiàn)象： （1）硬故障：故障燈長(zhǎng)亮，電腦執(zhí)行失效保）硬故障：故障燈長(zhǎng)亮，電腦執(zhí)行失效保 護(hù)模式護(hù)模式 （2）軟故障：行駛中燈亮，電腦執(zhí)行失效保）軟故障：行駛中燈亮，電腦執(zhí)行失效保 護(hù)模式，熄火后重新啟動(dòng)正常。再次行護(hù)模式，熄火后重新啟動(dòng)正常。再次行 駛又出現(xiàn)故障。駛又出現(xiàn)故障。 （3）間歇性故障：時(shí)有時(shí)無(wú)）間歇性故障：時(shí)有時(shí)無(wú)電路控制系統(tǒng)的故障處理電路控制系統(tǒng)的故障處理-2-22、電腦執(zhí)行失效保護(hù)（鎖檔）的可能原因、電腦執(zhí)行失效保護(hù)（鎖檔）的可能原因（1）電路系統(tǒng)本身故障）電路系統(tǒng)本身故障 ：元件、線路、電：元件、線路、電 腦、其他！腦、其他?。?）變速箱本身故障）變速箱本身故障 ：機(jī)械

12、、液壓?。簷C(jī)械、液壓?。?）變矩器故障：鎖止離合器、控制線路！）變矩器故障：鎖止離合器、控制線路！一、電路控制系統(tǒng)的故障處理一、電路控制系統(tǒng)的故障處理-3-3（1）、讀故障碼?。⒆x故障碼！ （2）、按照故障碼進(jìn)行維修?。?、按照故障碼進(jìn)行維修！ （3）、清除故障碼）、清除故障碼 ！4、讀不到故障碼的可能原因：、讀不到故障碼的可能原因：（1）、儀器與電腦的通信問(wèn)題?。?、儀器與電腦的通信問(wèn)題！ （2）、電腦的工作條件和電腦本身?。?、電腦的工作條件和電腦本身?。?）、診斷座線路?。⒃\斷座線路！ 3、電腦執(zhí)行失效保護(hù)的解決方法：、電腦執(zhí)行失效保護(hù)的解決方法：一、電路控制系統(tǒng)的故障處理一、電路控制系統(tǒng)

13、的故障處理-4-4（1）、所用儀器的版本較舊）、所用儀器的版本較舊 ?。?）、原廠設(shè)計(jì)時(shí)未考慮到的問(wèn)題?。?、原廠設(shè)計(jì)時(shí)未考慮到的問(wèn)題！6、讀到故障碼但不知故障碼含義的解決：、讀到故障碼但不知故障碼含義的解決：（1）通過(guò)電表、示波器測(cè)量或通過(guò)數(shù)值分析確認(rèn)）通過(guò)電表、示波器測(cè)量或通過(guò)數(shù)值分析確認(rèn) 變速箱電路控制系統(tǒng)各元件的工作、信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。變速箱電路控制系統(tǒng)各元件的工作、信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 （2）確認(rèn)其他系統(tǒng)與變速箱電腦的通信是否良好。）確認(rèn)其他系統(tǒng)與變速箱電腦的通信是否良好。 5、讀到故障碼但不知故障碼含義的原因：、讀到故障碼但不知故障碼含義的原因：一、電路控制系統(tǒng)的故障處理一、電路控制系統(tǒng)的故障處理-5-56、間歇性故障的處理、間歇性故障的處理現(xiàn)象：間歇性鎖檔，可讀到故障碼，也可現(xiàn)象：間歇性鎖檔，可讀到故障碼，也可 清除故障碼，檢查故障碼提示的元清除故障碼，檢查故障碼提示的元 件沒(méi)有故障，線路正常。甚至更換件沒(méi)有故障，線路正常。甚至更換 故障元件、電腦，依然如此！故障元件、電腦，依然如此！ 可能原因：線路干擾可能原因：線路干擾解決辦法：可嘗試串聯(lián)二極管在元件到電解決辦法：可嘗試串聯(lián)二極