策克110KV輸電線路跨越鐵路施工方案

1、SXMX23跨越施工方案（措施）報審表工程名稱：額濟納至策克110kV輸電線路工程 編號：X-01致：內蒙古康遠工程建設監(jiān)理公司阿拉善電網(wǎng)工程項目監(jiān)理部： 我單位已完成了跨越鐵路施工方案（措施）的編制工作；并通過我單位上級技術負責人審查批準，現(xiàn)報請審查。附件：跨越鐵路施工方案施工項目部（章）： 項目經(jīng)理： 日 期： 監(jiān)理項目部審查意見： 監(jiān)理項目部（章）： 總/專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 批 準： 年 月 日審 核： 年 月 日編 寫： 年 月 日額濟納至策克110kV輸電線路工程跨越鐵路施工方案阿拉善金圳電力安裝公司2011年11月22日一、跨越實施方案（一）工程名稱：額濟納至策克110kV

2、輸電線路工程 跨越鐵路。（二）跨越地點：1、額濟納至策克110kV輸電線路6-7號鐵塔在嘉策鐵路線604-605處跨越；（三）跨越時間：1、額濟納至策克1101kV輸電線路鐵塔跨越臨哈鐵路定于2011年 11 月 28 日 08 時 00分至 18 時 00 分；二、施工三措（一）組織措施：1、現(xiàn)場總指揮：康建林2、現(xiàn)場安全員：金立軍3、現(xiàn)場技術員：米剛4、現(xiàn)場工作負責人：李發(fā)軍5、施工負責人林建等30人（二）技術措施：1、跨越架搭設：(1根據(jù)實際情況擬考慮在鐵路兩側搭設木結構跨越架進行跨越施工。每根豎桿長8米，下部埋深不小于0.5米，橫桿長度為6-8米，用鐵絲綁扎。搭設的跨越架高度11米，長

3、度為7米并排兩處，其位置分別以該側中橫擔導線掛點與上橫擔導線掛點的中心為中心。搭設時，每豎桿4米左右一根，水平橫桿每1.5米一根，跨越架采用尼龍網(wǎng)封頂，下部采用斜撐桿和拉線固定。（2）跨越架寬度應超出線路兩邊先2米，同時在架頂兩側裝設外伸羊角。（3）為防止導地線在展放過程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越架頂端設置羊角外，同時分別在每側導地線下方的架頂敷設尼龍網(wǎng)。兩邊敷設的尼龍網(wǎng)同時兼顧到中項及上導線位置。尼龍網(wǎng)距鐵路動力線的距離不應小于1.5米。（4）跨越時鐵路動力線應停電，驗明卻無電壓后，在跨越點兩端各裝設接地線一組。（5）在敷設尼龍網(wǎng)時，在三項導線下方分別牽過一根10的尼龍繩做引繩用

4、。2、跨越施工：（1）將跨越架上預留的尼龍繩與導引繩連接，將導引繩牽過跨越架。牽引時，導引繩應保持一定的張力。（2）放線過程中，應派專人監(jiān)護跨越架受力情況。如有異常應立即通知現(xiàn)場工作負責人。3、跨越架的拆除：（1）必須在附件后方可拆除跨越架，拆除必須由上到下逐層拆除。拆除時兩人一組在架上作業(yè)，相互配合，拆下的架桿必須用繩索放下，不得拋擲。（2）在拆除支撐柱及拉線時要考慮跨越架有無傾倒的可能，必要時在跨越架下層做臨時支撐或拉線。（三）現(xiàn)場安全措施:（1）跨越前應事先與鐵路管理部門取得聯(lián)系，征得其同意，并邀請其派人監(jiān)護，整個施工過程應在其監(jiān)護人員的監(jiān)護指導下進行。（2）跨越架組立完成后應采取可靠的接地措施。（3）跨越架組立或拆除時，應采取措施，保證跨越架不向被跨越物傾倒。必須在跨越點兩端1公里處設監(jiān)控點，隨時通報列車運行情況，同時不允許人員、設備及架桿處于有可能阻礙行車安全的位置。（4）施工期間，在跨越架兩端懸掛醒目的警示標志。應在鐵路前后兩側各50米設監(jiān)護人，監(jiān)護人應密切注意跨越處來往火車情況。（5）高空作業(yè)人員應遵守高空作業(yè)安全的相關規(guī)定，戴安全帽，系安全帶。（6）搭設跨越架時，應設安全監(jiān)護人，隨時檢查跨越架的牢固性。（7）拆除跨越架，應由上到下逐層拆除。拆下的架桿必須用繩索放下，不得拋擲。（8）如遇大風或雨雪天氣應停止跨越施工作業(yè)。（9）現(xiàn)場設安全監(jiān)護人