某大型水電站閘門安裝施工方案(DOC)

1、7.4 金屬結(jié)構(gòu)安裝7.4.1 工作范圍及內(nèi)容xxx 水電站工程泄洪工程部分為 13 孔泄水閘，每孔前端設(shè)一道 14.2× 13.5-13m 平面滑動(dòng)檢修閘門， 13孔共設(shè)檢修閘門 2 扇。檢修閘門利用 QM 2×1000kN單向門機(jī)配液壓自動(dòng)抓梁操作，門機(jī)軌道安裝在 214.6m 高程壩面上， 檢修與維護(hù)也在此壩面上進(jìn)行，檢修閘門平時(shí)分別置于 2 個(gè)門庫(kù)內(nèi)。在檢修閘門 的下游側(cè)設(shè)一道 14.2 ×13.5-13m平面定輪工作閘門， 共 13孔 13扇。工作閘門采 用 QP2×1250 kN固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)操作。啟閉機(jī)布置在 233.00m高程的平臺(tái)上，

2、其檢修與維護(hù)也在此平臺(tái)上進(jìn)行。泄洪系統(tǒng)啟閉設(shè)備設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)作為備用電 源，以保證動(dòng)力電源的可靠性，啟閉機(jī)的啟升機(jī)構(gòu)設(shè)有高度指示裝置及過(guò)負(fù)荷裝 置，走行機(jī)構(gòu)設(shè)有行程限位開關(guān)、夾軌器等安全保護(hù)裝置，以保證啟閉設(shè)備的安 全運(yùn)行。本標(biāo)段為一期圍堰內(nèi)的右岸六孔泄水閘部分的金屬結(jié)構(gòu)安裝工程。包括閘門 門葉、門槽埋件、啟閉機(jī)機(jī)械和電氣設(shè)備，以及與本合同項(xiàng)目有關(guān)鎖錠裝置、基 礎(chǔ)埋件、門機(jī)軌道、如意式自動(dòng)抓梁、電纜等附屬設(shè)施。安裝工作還包括合同規(guī) 定的各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試和試運(yùn)行，以及試運(yùn)行所必需的各種臨時(shí)設(shè)施的制備和安裝。7.4.2 引用的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范（1）起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB/T50278-

3、98；（2）水電水利金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備安裝安全技術(shù)規(guī)程 DL/T5372-2007；（3）電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB/T50256-96；（4）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析 GB/T11345-89；（5）涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí) GB/T8923-88；（6）鋼熔化焊接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí) GB/T3323-2005；（7）水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范 SL105-95；（8）水電水利工程鋼閘門制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范 DLT5018-2004；（9）水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范 DL T5019-94；（10）水工金屬結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)條件 SL36

4、-92；（11）起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 GB5905-86。7.4.3 閘門埋件安裝7.4.3.1 主要構(gòu)件及性能指標(biāo)泄水閘檢修閘門埋件包括主軌、副軌、反軌、底坎均為焊接組合結(jié)構(gòu)。其主 要組成和材料及規(guī)格見(jiàn)下表：檢修閘門埋件組成和材料表名稱材料主軌Q235B鋼板、型鋼， lCrl8Ni9Ti 不銹鋼板。反軌、底坎Q235B鋼板、型鋼泄水閘工作閘門埋件包括主軌為鑄鋼軌，反軌、底坎全部為焊接組合結(jié)構(gòu)。其主要組成和材料及規(guī)格見(jiàn)下表：工作閘門埋件組成和材料表名稱材料主軌ZG310-570,Q235B鋼板、型鋼。反軌Q235B鋼板、型鋼， lCrl8Ni9Ti 不銹鋼板。底坎Q235B鋼板、型鋼埋件鑲護(hù)Q

5、235B鋼板、型鋼7.4.3.2 埋件安裝的準(zhǔn)備工作及施工程序檢修及工作閘門埋件包括底檻、主軌、反軌、側(cè)軌，采用二期混凝土埋設(shè)。埋件安裝的主要內(nèi)容有基礎(chǔ)螺栓調(diào)整、埋件就位、調(diào)整、固定、檢查、驗(yàn)收、接頭焊接、磨平、復(fù)測(cè)等。工作及檢修閘門埋件安裝主要項(xiàng)目施工原則上安排在泄水閘閘墩混凝土施工到頂，且泄水孔上部壩頂無(wú)正在施工的項(xiàng)目時(shí)進(jìn)行，以減少土建與安裝施工的干擾，施工方案得到保證，有利于保證施工安全和施工質(zhì)量。1. 埋件安裝前應(yīng)完成以下工作：(1) 對(duì)門槽一期混凝土進(jìn)行鑿毛，調(diào)整預(yù)埋插筋或基礎(chǔ)螺栓；(2) 將門槽中的模板等雜物清除、 并組織對(duì)二期混凝土的斷面尺寸及預(yù)埋件的 位置進(jìn)行驗(yàn)收。(3) 埋件

6、安裝前， 向測(cè)量隊(duì)提交放樣申請(qǐng)， 由測(cè)量隊(duì)進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)量放點(diǎn)， 并作 好標(biāo)記后交付安裝使用(4) 清理埋件堆放場(chǎng)地， 搭設(shè)腳手架。 施工腳手架應(yīng)搭設(shè)前作好設(shè)計(jì)方案和施 工方案，要求安全可靠，且同時(shí)能滿足安裝和二期混凝土施工的需要。(5) 在泄水閘底板不影響交通的部位， 就近布置電焊機(jī)和供電設(shè)備， 同時(shí)為起 吊設(shè)備預(yù)留作業(yè)空間；(6) 配合吊裝用的錨栓應(yīng)在一期混凝土澆筑時(shí)預(yù)埋。2. 工作及檢修閘門埋件安裝程序閘門埋件安裝程序見(jiàn)下頁(yè)框圖。檢修及工作閘門埋件安裝程序圖7.4.3.3 埋件安裝措施1. 埋件拼裝檢查安裝前對(duì)埋件的數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)， 并根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行埋件的質(zhì)量檢測(cè)， 合格后對(duì)埋件進(jìn)行分

7、中，打上樣沖，做好明顯的編號(hào)標(biāo)記。對(duì)主、反軌考慮在設(shè) 備拼裝廠內(nèi)預(yù)拼裝檢查。為加快工作及檢修閘門埋件安裝施工進(jìn)度，將埋件預(yù)先運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)堆放， 要求分類明確，避免吊錯(cuò)。2. 安裝基準(zhǔn)控制點(diǎn)、線設(shè)置 埋件安裝前，首先進(jìn)行系統(tǒng)放點(diǎn)，要求放出孔口中心線、門槽中心線以及控 制高程點(diǎn)，主、反軌控制點(diǎn)放到側(cè)、底坎上并打好樣沖。首先進(jìn)行測(cè)控系統(tǒng)放點(diǎn)，要求放出孔口中心線、門槽中心線以及控制高程點(diǎn) 等，在底檻安裝完成后，根據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行軌道安裝控制點(diǎn)線測(cè)放，主、反軌控制點(diǎn) 放到側(cè)、底坎上并打好樣沖。系統(tǒng)控制點(diǎn)線應(yīng)妥善保護(hù)至門槽安裝完成。安裝使用的基準(zhǔn)控制點(diǎn)線除了能控制各安裝部位構(gòu)件的安裝尺寸及精度外， 還應(yīng)能控制門

8、槽的總尺寸和安裝精確度。3. 底檻安裝 底檻安裝之前先測(cè)量放線，焊接線架，在閘槽內(nèi)沿底檻長(zhǎng)度方向均勻?qū)ΨQ布 置8個(gè) 5噸千斤頂，為使底檻落在千斤頂上其上平面接近設(shè)計(jì)高程，根據(jù)底檻高 度計(jì)算千斤頂上平面高程， 并用水準(zhǔn)監(jiān)測(cè)調(diào)平。 然后用 8t 載重汽車將底檻運(yùn)至現(xiàn) 場(chǎng)泄水閘孔口外側(cè)，用 16t 汽車吊將底檻吊運(yùn)至閘底板處的臨時(shí)存放場(chǎng)地。待一 切準(zhǔn)備工作就緒后，將其吊裝就位。安裝時(shí)，首先利用千斤頂和拉緊器調(diào)整底檻 的中心、高程和里程，將安裝偏差控制在規(guī)范要求之內(nèi)，然后用圓鋼將底檻與一 期錨筋進(jìn)行搭接加固。加固過(guò)程中，要隨時(shí)監(jiān)測(cè)底檻中心、高程和里程的變化情 況，并隨時(shí)調(diào)整焊接線能量和順序，直到合格為

9、止。4. 主、反軌的安裝 底檻安裝合格后方能進(jìn)行主軌、反軌的安裝。軌道吊裝就位后，在軌道的工 作面及側(cè)面分別掛上直徑為 0.3mm鋼琴線，用其控制軌道與孔口中心線、軌道與 門槽中心線的距離。利用拉緊器、千斤頂、調(diào)整螺栓等調(diào)整軌道的位置，直至符 合施工圖紙及規(guī)范要求。 主、反軌構(gòu)件用載重汽車運(yùn)至泄水閘頂部交通橋， 由 16t 汽車吊將其吊至孔口。此時(shí)，為確保交通橋梁承重安全，汽車吊在選擇起吊位置 時(shí)盡量保證四條支腿中的兩個(gè)支撐在混凝土閘墩上，然后將軌道與一期混凝土中 的預(yù)埋插筋焊接牢固。在進(jìn)行連接時(shí)，如遇到預(yù)埋插筋有錯(cuò)位現(xiàn)象，可根據(jù)具體 情況將插筋煨彎，以便與軌道可靠連接，預(yù)埋插筋長(zhǎng)度不夠時(shí)，可

10、在插筋與軌道 間搭接鋼筋進(jìn)行連接。不論采用那種連接方式，都必須保證連接牢固可靠，以確 保在澆筑二期混凝土的過(guò)程中，軌道不出現(xiàn)錯(cuò)位、變形等現(xiàn)象。門槽底檻及主、 反軌的吊裝方法見(jiàn)下頁(yè) 檢修及工作閘門門槽埋件吊裝方法示意圖 。檢修及工作閘門門槽埋件吊裝方法示意圖（側(cè)視圖）說(shuō)明：門槽底檻由汽車吊在閘底板處進(jìn)行吊裝，主、反軌由汽車吊在閘頂處吊起，經(jīng) 門槽口送至安裝位置。檢修及工作閘門門槽埋件吊裝方法示意圖（半剖俯視圖）說(shuō)明： 1. 圖中尺寸以 cm計(jì)；門槽埋件的安裝在頂部各橋梁安裝完成后進(jìn)行，左半部分為閘底板俯視圖，右側(cè)為閘頂俯視圖。2.5. 焊接 閘門埋件安裝完成并檢查合格后，進(jìn)行各連接部位的焊接，不

11、銹鋼材料之間 的焊接采用不銹鋼焊條，普通材料之間的焊接采用結(jié)構(gòu)鋼焊條，焊條的選用按設(shè) 計(jì)或規(guī)程、規(guī)范的要求進(jìn)行。底檻、軌道、門楣安裝及相互間的焊接完成后，進(jìn) 行一次全面檢查，合格后及時(shí)交付，二期混凝土的澆筑工作在七天之內(nèi)進(jìn)行。6. 門槽埋件的清理與復(fù)測(cè)(1) 二期混凝土拆模后，對(duì)所有的工作面(如主軌工作面、水封座不銹鋼表 面等)進(jìn)行清理，清除水泥砂漿或雜物。(2) 埋件所有工作面上的連接焊縫，在安裝工作完畢、二期混凝土回填后， 必須仔細(xì)進(jìn)行打磨，其表面粗糙度與焊接構(gòu)件維持一致。對(duì)接接頭的錯(cuò)位均應(yīng)進(jìn) 行緩坡處理， 過(guò)流面及工作面的焊疤和焊縫余高鏟平磨光， 凹坑應(yīng)補(bǔ)焊平并磨光。(3) 對(duì)埋件進(jìn)行整

12、體復(fù)測(cè)，并做好記錄。同時(shí)，檢查混凝土面尺寸，清除遺 留的鋼筋和雜物，并鏟除門槽范圍內(nèi)影響閘門安全運(yùn)行的外露物。(4) 埋件安裝完畢，應(yīng)對(duì)所有的工作面進(jìn)行清理，清除水泥砂漿或雜物。鏟 除門槽范圍內(nèi)影響閘門安全啟閉運(yùn)行的外露物。(5) 防腐處理 安裝好的門槽，除了主軌道的軌面，水封座的不銹鋼表面外，其余外露表面 均應(yīng)按有關(guān)施工圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行整體防腐處理。具體施工方案及工藝 見(jiàn)后續(xù)章節(jié)有關(guān)內(nèi)容。7.4.3.4 埋件安裝技術(shù)要求1. 安裝人員負(fù)責(zé)測(cè)定安裝使用的基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量控制點(diǎn)除了應(yīng)控制門槽各構(gòu)件 的安裝尺寸及偏差外，還能控制門槽總尺寸偏差。為設(shè)置基準(zhǔn)線用的基準(zhǔn)點(diǎn)，要 精確可靠的放在線架上或

13、其它部位并保留到安裝驗(yàn)收合格后才能拆除。2. 門槽埋設(shè)件每一安裝單元的連接，均按照施工圖規(guī)定的要求進(jìn)行。對(duì)工地 安裝焊縫，需制定可靠的焊接工藝，注意控制焊接變形。3. 門槽埋設(shè)件與一期混凝土中的預(yù)留插筋的固定，可使用與預(yù)留插筋相同斷 面的圓鋼加長(zhǎng)搭接，其搭接長(zhǎng)度不小于 100mm。不允許直接搭焊在門槽的主要構(gòu) 件上，只允許搭焊在埋設(shè)件伸出的錨件上，或搭焊在不會(huì)引起門槽主要構(gòu)件產(chǎn)生 局部變形的次要構(gòu)件上。4. 埋件上所有不銹鋼材料的焊接接頭， 必須使用相應(yīng)的不銹鋼焊條進(jìn)行焊接。5. 門槽埋設(shè)件安裝完畢， 經(jīng)檢查合格后， 在57天內(nèi)澆筑二期混凝土。 如過(guò) 期或有碰撞，應(yīng)予復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格后，方可澆筑

14、二期混凝土。6. 所有門槽埋設(shè)件工作面的連接焊縫， 在二期混凝土拆模后， 仔細(xì)進(jìn)行打磨， 其表面粗糙度應(yīng)與焊接的構(gòu)件表面一致，不允許有錯(cuò)臺(tái)及尖棱。門槽范圍內(nèi)影響 閘門安全運(yùn)行的外露物必須清除干凈，并對(duì)埋件的最終安裝精度進(jìn)行復(fù)測(cè)，作好 記錄上報(bào)監(jiān)理人。7. 門槽埋設(shè)件的二期混凝土拆模后，對(duì)埋設(shè)件進(jìn)行復(fù)測(cè)，并作好記錄。同時(shí) 檢查一、二期混凝土接合面是否良好，清除為立模用的突出混凝土表面的外露物 和不銹鋼水封座板表面殘留的水泥漿。8. 安裝好的門槽，除了主軌道軌面、 水封座的不銹鋼表面外， 其余外露表面， 均應(yīng)按有關(guān)施工圖紙或制造廠技術(shù)說(shuō)明書的規(guī)定，進(jìn)行防腐處理。9. 門槽埋設(shè)件的安裝尺寸誤差，凡施

15、工詳圖上注有公差要求的，按圖紙要求 檢查，圖紙上未注明的公差要求，按照水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗(yàn)收規(guī) 范（DL/T5018）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。7.4.3.5 埋件安裝過(guò)程中應(yīng)注意事項(xiàng)1. 門槽構(gòu)件安裝單元的連接，按照施工詳圖的要求進(jìn)行。對(duì)采用現(xiàn)場(chǎng)焊接的 部位，制訂相應(yīng)的工藝措施，并在焊接過(guò)程中隨時(shí)注意觀測(cè)變形情況，以便及時(shí) 采取矯正措施。2. 埋件安裝后，采用加固鋼筋將其與預(yù)埋螺栓或插筋焊牢，以免澆筑二期混 凝土?xí)r發(fā)生位移。注意加固的鋼筋焊接在主要構(gòu)件伸出的錨件上，或者焊在不會(huì) 引起門槽主要構(gòu)件產(chǎn)生局部變形，以及整體變形的次要構(gòu)件上。3. 所有的門槽構(gòu)件的工作面上的連接焊縫，在安裝工作完

16、畢，二期混凝土回 填后，仔細(xì)進(jìn)行打磨平整、使其表面光潔度應(yīng)與焊接的構(gòu)件相一致。4. 安裝使用的基準(zhǔn)線，確保能控制門槽各部位構(gòu)件的安裝尺寸及精度外，和 控制門槽的總尺寸及安裝精度。5. 為設(shè)置安裝基準(zhǔn)線用的基準(zhǔn)點(diǎn)，保留到安裝驗(yàn)收合格后才能拆除。6. 安裝好的門槽，除了主軌道的軌面，水封座的不銹鋼表面外，其余表面均 涂刷最后一道面漆。面漆符合有關(guān)閘門結(jié)構(gòu)部分表面涂裝技術(shù)要求。7. 二期混凝土澆筑過(guò)程中注意對(duì)門槽構(gòu)件的工作面（特別是止水和主軌的不 銹鋼工作表面）進(jìn)行保護(hù)，避免碰傷及污物貼附。影響止水及支承摩擦副的正常 工作。8. 門槽二期混凝土在門槽二期埋件安裝檢查合格并經(jīng)監(jiān)理人簽證后方可澆 筑。二

17、期混凝土拆模后， 對(duì)門槽及埋件進(jìn)行復(fù)測(cè)同時(shí)清除遺留的鋼筋頭及污染物， 特別注意門槽一、二期混凝土超差部分的處理，以免影響閘門的啟閉。7.4.4 泄水閘工作閘門安裝7.4.4.1 主要構(gòu)件及性能指標(biāo)1. 閘門的主要特征和參數(shù) 泄水閘工作閘門為平面定輪閘門，其門葉主橫梁為焊接組合變截面工字梁和 焊接組合變截面箱形梁， 縱隔板為實(shí)腹 T型焊接結(jié)構(gòu)， 面板及止水布置在上游側(cè)， 正向支承為定輪支承，主輪軸采用偏心軸，反向支承采用彈性簡(jiǎn)支式定輪，側(cè)向 采用懸臂式定輪。雙吊點(diǎn)，門葉結(jié)構(gòu)分四個(gè)制造、運(yùn)輸單元。主要特征及參數(shù)見(jiàn)下表：閘門主要特征及參數(shù)表名稱特征閘門型式平面定輪閘門啟閉機(jī)型式2×1250

18、kN卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)孔口尺寸 寬×高（ m）14.2 ×13.5底坎高程（ m）195.0支承跨度（ m）15.1設(shè)計(jì)水頭（ m）13.0正向支承簡(jiǎn)支式定輪反向支承彈性簡(jiǎn)支式定輪側(cè)向?qū)С袘冶凼蕉ㄝ喌觞c(diǎn)型式雙吊點(diǎn)制造運(yùn)輸單元最大外形尺寸約 1800×3400×16000(mm× mm×mm)止水布置側(cè)、頂止水在上游面，底止水在靠面板底緣內(nèi)側(cè)運(yùn)輸單元最大重量（ t ）約 332. 閘門主要組成和材料 閘門主要組成和材料見(jiàn)下表：閘門主要組成和材料表名稱材料門葉結(jié)構(gòu)Q345D鋼板、 Q235B型鋼主輪裝置主輪ZG310-570 鑄鋼主輪軸45鍛鋼軸

19、承銅基鑲嵌自潤(rùn)滑球面關(guān)節(jié)軸承反輪裝置反輪35鍛鋼反輪軸35鍛鋼軸套銅基鑲嵌自潤(rùn)滑軸套側(cè)輪裝置側(cè)輪35鍛鋼側(cè)輪軸35鍛鋼軸套銅基鑲嵌自潤(rùn)滑軸套止水頂、側(cè)止水“P”型橡膠水封底止水“”型橡膠水封止水緊固件不銹鋼螺栓聯(lián)結(jié)副3. 泄水閘工作閘門鎖定裝置： 工作閘門鎖定裝置型式為如意式， 單件重量（最 大件） 0.7t ，外形尺寸約 900×500× 500（mm×mm×mm）。主要組成和材料表名稱材料卡體35 鍛鋼（調(diào)質(zhì)）軸40Cr（調(diào)質(zhì)）表面鍍鉻軸套銅基鑲嵌滑動(dòng)軸承支座ZG340-640鎖錠掛體35 鍛鋼、鍍鉻4. 泄水閘檢修閘門鎖定裝置：檢修閘門鎖定裝置型式

20、為焊接組合式，單件重 量（最大件） 0.5t ，外形尺寸約 3000×500×200（mm×mm× mm），材料為 Q345B。5.潛水泵防冰裝置：每孔設(shè)置 2臺(tái)潛水泵， 6孔共設(shè)置 12臺(tái)。每臺(tái)潛水泵功 率初步確定為 5.5Kw, 出水口管徑約 50mm。三相交流，電壓等級(jí)為 380v。7.4.4.2 工作閘門安裝的施工準(zhǔn)備及程序1. 施工準(zhǔn)備（1）對(duì)施工圖紙進(jìn)行預(yù)審、 會(huì)審，即對(duì)圖紙進(jìn)行校對(duì)、工藝檢查、標(biāo)準(zhǔn)化檢驗(yàn) 等工作，經(jīng)總工批準(zhǔn)后才可以投入生產(chǎn)(2) 開工前按工程合同、 設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)技術(shù)文件， 結(jié)合閘門安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行安裝工藝的編制，以保確設(shè)

21、備能正常合理安裝。(3) 施工前由工程技術(shù)人員向班組進(jìn)行技術(shù)交底， 交底內(nèi)容包括施工內(nèi)容、 工 程量、施工順序、施工方案、技術(shù)要求、工期安排、安全保障措施等。(4) 從事現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫得焊工， 必須持有有關(guān)部門簽發(fā)的有效合格證書。 焊接 工作中斷 6 個(gè)月以上者，應(yīng)重新進(jìn)行考試。(5) 安裝檢測(cè)必須選用滿足精度要求， 并經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格 的儀器設(shè)備。(6) 安裝現(xiàn)場(chǎng)布置風(fēng)、水、電、設(shè)施，具備安裝條件。(7) 應(yīng)按施工圖紙規(guī)定的內(nèi)容， 全面檢查安裝部位的情況、 設(shè)備部件及零部件 的完整性和完好性。對(duì)重要構(gòu)件和部件應(yīng)通過(guò)預(yù)裝進(jìn)行檢查。(8) 閘門安裝過(guò)程中，為同時(shí)保證閘門吊運(yùn)半徑和吊

22、車安全起吊角度，汽車 吊應(yīng)座在檢修閘門門槽孔口位置。因此，安裝前需在檢修閘門工作梁上進(jìn)行臨時(shí) 鋪裝以保證汽車吊安全行走和起吊。鋪裝形式為，先將檢修門工作梁上面鋪上 6m長(zhǎng) 20 工字鋼，工字鋼一頭搭在 上游檢修門工作梁上一頭搭在下游檢修門工作梁上，當(dāng)工字鋼承受豎向荷載時(shí)使 檢修門上、下游工作梁均勻受力，工字鋼間距 50cm一根，采用 20 螺紋鋼連接成 一整體，工字鋼上面鋪 10cm*10cm木枋橫、縱兩層，木枋用扒駒子固定，使木枋 形成整體，做吊車臨時(shí)通行橋用，扒駒子及木枋準(zhǔn)備兩跨材料，先由右邊墩開始 鋪設(shè)兩跨。臨時(shí)鋪裝層細(xì)部結(jié)構(gòu)見(jiàn)閘門吊裝方法示意圖中的臨時(shí)鋪裝層大樣圖。2. 定輪工作閘門安

23、裝程序工作閘門安裝工藝流程圖見(jiàn)下頁(yè)程序框圖：工作閘門安裝工藝程序圖7.4.4.3 工作閘門安裝措施1. 工作閘門安裝在固定式啟閉機(jī)安裝調(diào)試完成后進(jìn)行施工。閘門門葉采用 50t 平板車運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)交通橋位置，用 100t 汽車吊吊起，將其吊放至排架柱 上游側(cè)的臨時(shí)簡(jiǎn)易臺(tái)車上，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引臺(tái)車至孔口頂部，工作閘門固定式啟 閉機(jī)吊起門葉退出臺(tái)車后。2. 將啟閉機(jī)吊起的底節(jié)門葉落入孔口內(nèi)，按閘門邊梁的尺寸位置平行布置孔 口上方，利用千斤頂和手動(dòng)葫蘆等把閘門拉緊調(diào)整，用鋼尺測(cè)量閘門的長(zhǎng)、寬，如果數(shù)據(jù)超出施工圖紙?jiān)试S偏差，用千斤頂和手動(dòng)葫蘆等輔助工具對(duì)閘門進(jìn)行再 次調(diào)整，直至數(shù)據(jù)符合圖紙要求，用鎖定裝

24、置將門葉鎖定在孔口位置。3. 按照此吊裝方法起吊第二節(jié)門葉，與下節(jié)門葉進(jìn)行對(duì)接組焊，在兩側(cè)水封 座板中心處掛一鋼琴線， 用板尺測(cè)量水封座板的不平度， 如超出設(shè)計(jì)或規(guī)范要求， 應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和修磨。然后依序吊入三、 四門葉，并逐節(jié)進(jìn)行焊接拼裝，采取吊裝一節(jié)， 焊接一節(jié)， 最后整體檢查的方法進(jìn)行。焊接完成后，對(duì)整扇門主輪共面度、滾輪與止水座基 準(zhǔn)面的平行度等偏差進(jìn)行檢查。工作閘門門葉的吊裝方法見(jiàn)下頁(yè) 工作閘門門葉吊運(yùn)拼裝方法示意圖 。工作閘門門葉吊運(yùn)拼裝方法示意圖（側(cè)視圖）說(shuō)明： 1. 圖中尺寸以 cm計(jì)，高程以 m計(jì)；2. 在進(jìn)行吊裝作業(yè)的兩跨檢修閘門門槽頂部鋪設(shè)工字鋼和雙層木方，以供吊車行走，擴(kuò)大

25、閘頂工作面。工作閘門門葉吊運(yùn)拼裝方法示意圖（閘頂俯視圖）10× 10cm 的木方，以供吊車行走，擴(kuò)大閘頂工作面。說(shuō)明： 1. 圖中尺寸以 cm計(jì)，高程以 m計(jì)；2. 在進(jìn)行吊裝作業(yè)的兩跨檢修閘門門槽頂部鋪設(shè)工字鋼和雙層4. 閘門的焊接(1) 焊接要求 按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求調(diào)整好閘門的各項(xiàng)尺寸后，根據(jù)焊接工藝、設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范的要求 進(jìn)行閘門組裝對(duì)縫焊接。門葉焊接時(shí)，由偶數(shù)名焊工上下同時(shí)、同步、分段、退步焊接閘門門葉分段處焊縫，焊 接過(guò)程中，要有專門技術(shù)人員監(jiān)測(cè)閘門門葉變形情況，并根據(jù)變形情況，隨時(shí)調(diào)整焊接線能 量大小和順序。(2) 焊縫分類 一類焊縫：閘門主梁腹板及翼緣板的對(duì)接焊縫 吊耳

26、對(duì)接焊縫及吊耳與門葉的角焊縫 邊梁與主梁的翼緣、腹板的對(duì)接和角焊縫 二類焊縫：閘門面板的對(duì)接焊縫 主梁、邊梁腹板與翼緣的角焊縫 三類焊縫：不屬于一、二類焊縫的其它焊縫(設(shè)計(jì)有特殊要求者除外) 。(3) 焊縫檢查 閘門焊接結(jié)束，進(jìn)行焊縫外觀檢查和超聲波探傷檢查。焊縫外觀檢查允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目焊縫類別一二允許缺陷尺寸1裂紋不允許2表面夾渣不允許深不大于 0.1 ，長(zhǎng)不大于 0.3 且 不大于 103咬邊深不超過(guò) 0.5 ，連續(xù)長(zhǎng)度不超 過(guò) 100 ，兩側(cè)咬邊累計(jì)長(zhǎng)度不 足 10%全長(zhǎng)焊縫深不大于 1，長(zhǎng)度不限4未焊滿不允許不超過(guò) 0.2+0.02 且不超過(guò) 1，每 100 焊縫內(nèi)缺陷總長(zhǎng)不大于 2

27、55表面氣孔不允許每 50 長(zhǎng)的焊縫內(nèi)允許有直徑 0.3 ， 且不大于 2 的氣孔 2 個(gè)，孔間距不小 于 6 倍孔徑6飛濺清除干凈7焊瘤不允許5. 門葉焊縫打磨、無(wú)損檢測(cè)、防腐涂漆焊接完畢，將焊縫處進(jìn)行打磨，打磨合格后，進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，然后由防腐人員按要求進(jìn) 行防腐涂漆。6. 安裝水封1）閘門的兩側(cè)水封及底水封，根據(jù)橡膠水封的到貨情況，按需要的長(zhǎng)度粘接好再與水封 壓板一起配鉆螺栓孔。橡膠水封的螺栓孔，采用專用的鉆頭使用旋轉(zhuǎn)法加工。嚴(yán)禁采用沖壓 法和熱燙法加工。其孔徑應(yīng)比螺栓直徑小 1mm。2）止水橡皮接頭采用生膠熱壓等方法膠合（或遵照施工設(shè)計(jì)圖樣） ，膠合接頭處不得有 錯(cuò)位，凹凸不平和疏松現(xiàn)象。3）止水橡皮安裝后，兩側(cè)止水中心距離和頂止水中心至底止水底緣距離、止水表面的平 面度以及止水橡皮壓縮量均應(yīng)符合圖樣和規(guī)范要求。4）水封裝配并均勻擰緊螺栓后，其端部至少應(yīng)低于止水橡皮自由表面。（7） 由啟閉機(jī)操作進(jìn)行閘門啟閉試驗(yàn)，要求滾輪運(yùn)行無(wú)卡阻現(xiàn)象，全關(guān)位置，水封橡膠無(wú) 損傷，漏光檢查合格，止水嚴(yán)密。下閘試驗(yàn)時(shí)，須對(duì)水封橡膠與軌道接觸面