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文檔簡介

1、黃河鐵橋的故事 黃河鐵橋位于蘭州城北的白塔山下、金城關(guān)前，有天下黃河第一橋之稱，是蘭州市內(nèi)標(biāo)志性建筑之一。 是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ㄔO(shè)發(fā)生在20世紀(jì)初葉中國積貧積弱的時(shí)代；說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗瞧Ь游鞅?、地瘠民窮的甘肅與西方人在自主、自愿前提下的第一次成功合作；說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ㄔO(shè)材料，包括一個(gè)鉚釘一根鐵條乃至建成后刷鐵橋用的油漆，都是在當(dāng)時(shí)國內(nèi)極其落后的運(yùn)輸條件下從德國輾轉(zhuǎn)萬里運(yùn)至蘭州的；說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ㄔO(shè)是德、美兩國工程師、華洋工匠與甘肅各界通力合作的結(jié)晶；說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ǔ梢慌e結(jié)束了黃河上游千百年來沒有永久性橋梁通行的歷史 關(guān)于鐵橋，還有一個(gè)真實(shí)的故事。 清光緒三十三年

2、（1907年），鐵橋由德國商泰來洋行喀佑斯在蘭州進(jìn)行承建，這是黃河上的第一座鐵橋，為了取得這筆生意，喀佑斯曾承諾說保證大橋80年質(zhì)量不變。 橋梁建成之后，該橋歷經(jīng)風(fēng)雨，遭遇過槍林彈雨，也曾被來往的貨船撞擊，依舊屹立不倒。由于幾經(jīng)易主，當(dāng)年喀佑斯的承諾也慢慢淡出了人們的記憶。沒有想到，1989年，蘭州市政府接到一件來自德國的公函，居然是當(dāng)年泰來洋行的繼任者發(fā)來的，他們?cè)儐栔F橋的目前使用狀況，如人流狀況，載重負(fù)荷等等，并申明當(dāng)年的承諾合同已經(jīng)到期。但是，到期之前，他們?nèi)匀幌雽?duì)鐵橋進(jìn)行一次最后的維護(hù)。 果然，1990年，從德國來了一些工程技術(shù)人員，他們說是當(dāng)年泰來洋行的承繼者，拿著從檔案里發(fā)現(xiàn)這座鐵橋的資料，他們對(duì)大橋進(jìn)行測查，發(fā)現(xiàn)大鐵橋基本完好。為了延長大橋壽命，他們建議，橋身可以加固，并可另加弧形拱架增強(qiáng)橋身力度。維護(hù)檢修之后，蘭州鐵橋更加雄偉，外觀更加壯麗。 大橋旁，是“黃河母親”雕像公園，每當(dāng)人們走到這兒，導(dǎo)游小姐都會(huì)給你講講這鐵橋的故

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