審核汽機油系統(tǒng)管道安裝及油系統(tǒng)循環(huán)沖洗質量保證措施大綱課件試

1、汽機專業(yè)知識體系大綱試卷1、選擇題(每題 分共 分 :1 、汽輪機油循環(huán)有效循環(huán)時間在(B 以上。A 、兩個月 B、一個月 C、三個月 D、四個月2 、 大唐集團內(nèi)部強制要求除按規(guī)范要求必須進行翻瓦檢查的階段外, 施工單位 在(A 階段結束后,對汽輪機要軸瓦檢查一次,防止軸瓦工作面出現(xiàn)劃痕。 A 、吹管 B、沖轉 C、整套啟動 D、油循環(huán)沖洗3油管道與勵磁機軸承絕緣電阻值是不小于(C A 、 0.1 B、 1.0 C、 0.5 D、 2.04 、油管道與蒸汽管道保溫層表面凈距為(D A 、 >100mm B、 >50mm C、 >200mm D、 >150mm5 、油循

2、環(huán)沖洗時臨時濾網(wǎng)的規(guī)格為(A A 、 100目以上 B、 50目以上 C、 20目以上 D、 150目以上 6 、潤滑油沖洗時油溫不大于(C A 、 40 B、 60 C、 80 D、 1007 、事故放油門安裝在操作方便,距油箱(A m 以外的地方A 、 5 B、 10 C、 15 D、 208 、主油泵軸端徑向晃動度應不大于(B A 、 0.05cm B、 0.05mm C、 0.1cm D、 0.1mm9 、主油泵泵殼水平集合面間隙應小于(B A 、 0.05cm B、 0.05mm C、 0.1cm D、 0.1mm10 、主油泵葉輪密封環(huán)徑向晃動度不大于(B A 、 0.05cm B

3、、 0.05mm C、 0.1cm D、 0.1mm2、填空題(每空 1分共 分 :1、潤滑油沖洗應達到的潔凈度要求:潤滑油 NAS 6 級,抗燃油 NAS 5 級。2、汽機油系統(tǒng)管道上的熱工開孔必須在管道 預組合 階段進行,應使用電鉆進 行開孔,不得使用火焰切割。3、 油系統(tǒng)管道安裝前全部認真進行內(nèi)部清潔, 以的確涼白布沾酒精或丙酮擦拭, 同時要檢查管道內(nèi)壁應無頑固的貼附物。4、管端坡口打磨后,徹底清理管子內(nèi)壁附著的小渣粒和粉塵,至少保證距管端 一臂長度內(nèi)全部擦拭干凈。5、為保證汽輪機油循環(huán)的效果,有效循環(huán)時間必須保證一個月以上,這就要求 油循環(huán)的時間至少要在三個月以上。6、汽機油清潔度的好

4、壞直接影響機組運行的可靠性和穩(wěn)定性。7、汽輪機潤滑油質潔凈度低易造成濾網(wǎng)堵塞、軸瓦劃傷等情況發(fā)生,嚴重的有 可能造成機組被迫停機。8、油系統(tǒng)循環(huán)時應進行階段性的振打,采用木質質地的手錘,振打焊口位置, 應注意振打工作必須堅持才能有效,但注意不能用力過大而造成焊口損傷。 9、 設備開箱驗收時, 依據(jù)設備裝箱單、 發(fā)貨清單及設備合同附件逐項核對清點, 不論設備大小,均要驗收,不得遺漏;應保證設備(甲供材料名稱、規(guī)格、批 號、圖號、部件號、數(shù)量與裝箱單和到貨單相符,配套設備、附件和專用工具齊 全;外觀質量合格,無彎曲、破裂、麻坑、劃痕、砂眼、焊接缺陷、嚴重銹蝕等 異常和缺陷;隨設備的裝箱資料(合格證

5、和技術資料等齊全。10、 油系統(tǒng)設備檢查外觀無破損及缺件、 內(nèi)壁油漆無脫落、 各接口部位封堵嚴密,合金部件光譜檢驗結果符合廠家證明資料。11、油管清掃封閉后,不得再在上面鉆孔、氣割或焊接,否則必須重新清理、檢 查和封閉。12、 埋地鋼管的防腐層應在安裝前做好, 焊縫部位未經(jīng)檢驗合格不得防腐, 在運 輸和安裝時應防止損壞防腐層。被損壞的防腐層應予以修補。13、 各類管道應按照設計圖紙施工, 如需修改設計或采用代用材料時, 必須提請 設計單位按有關制度辦理。14、 主油泵轉子與汽輪機轉子為直接剛性連接時, 應檢查主油泵進油側油封處的 軸端徑向晃度,一般不應大于 0.05mm 。當調(diào)整汽輪機轉子汽封

6、洼窩中心時,也 應同時檢查主油泵轉子在泵殼內(nèi)的中心,使密封環(huán)的間隙符合要求。15、 對制造廠供貨的油系統(tǒng)及設備, 除制造廠有書面規(guī)定不允許解體或特殊結構 解體后有損壞可能者外, 一般都應解體復查其組裝的清潔程度, 對不清潔部套必 須徹底清理,確認沒有殘留的鑄砂、雜質和污物,確保系統(tǒng)內(nèi)部清潔。16、冷油器安裝標高及中心線位置應符合設計圖紙規(guī)定,偏差不得超過 10mm , 殼體應垂直,上下偏差不應超過 5mm17、 進油管應向油泵側有 1/1000 的坡度, 回油管應向油箱側傾斜, 坡度不小于 5/1000 ,有條件的以 30/100050/1000 為好。18、油管外壁與蒸汽管保溫層外表面一般應

7、保持不少于 150mm的凈距,距離太 小時應加隔熱板, 對于運行中經(jīng)常存有靜止油的油管, 應加大距離, 在主蒸汽管 道及閥門附近的油管,不宜設置法蘭。19、 油管道的法蘭結合面應使用質密耐油并耐熱的墊料, 不得使用塑料或膠皮墊。 墊片厚度對調(diào)節(jié)油一般不超過 0.5mm ,對潤滑油或回油一般不超過 1.0mm 。墊 片應清潔、平整、無折痕,其內(nèi)徑應比法蘭內(nèi)徑大 2 3mm ,外緣應與法蘭螺栓 內(nèi)緣相接。20、 對汽輪發(fā)電機需隔絕軸電流的各部位與油管連接時, 應注意加裝必要的絕緣 件, 組裝前應檢查絕緣件完好無損, 并應安裝正確。 為便于測量絕緣, 可裝設雙 道絕緣法蘭。21、 油管試組裝后需要拆

8、下進行清掃的, 應在清掃前做水壓試驗, 一般調(diào)節(jié)油管 試驗壓力為工作壓力的 1.52 倍, 潤滑油管試驗壓力為 0.5MPa , 回油管試驗壓 力為 0.2MPa保持 5min 應無滲漏。22、每根油管的內(nèi)壁都應徹底清掃,不得有焊渣、銹污、剩余纖維和水分。清掃 時最好采用化學酸洗法。23、 高壓抗燃油系統(tǒng)的管路、 接頭、 油箱等的材質均為不銹鋼, 不得采用銅質材 料。24、 接至軸瓦上的頂軸油管均應考慮膨脹補償; 每根管子上的閥門與單向閥均應 嚴密不漏。25、 通向每一軸承的頂軸油管上應裝設頂軸油壓表, 并應裝有單向節(jié)流閥。 油壓 表應經(jīng)校驗合格,表管應有阻力圈。26、 各設備上看油窗應為有機

9、玻璃并應清潔透明, 玻璃結合面處應墊以耐油墊料, 螺釘孔應不穿透,否則螺紋應以聚四氟乙烯生料帶密封。27、冷油器的水側、油側、銅管及管板等均應徹底清理干凈,不得留有型砂、焊 渣、油漆膜、銹污等雜物,管束、隔板與外殼的間隙及油的流向都應符合要求, 水室與外殼的相對位置應使冷卻水管道的位置和水流回路相符合。28、 注油器噴嘴及擴散管應組裝牢固, 各連接螺栓應鎖緊, 吸入口應在油箱最低油位以下,吸入口的濾網(wǎng)應清潔完好。3、簡答題(共 題每題 分1 、為了保證汽機油系統(tǒng)焊口質量,請簡述管道焊接的質量要求及注意事項。 答:焊接時采用小電流、多層道焊接(打底一遍、填充一遍、罩面一遍 ,一方 面控制焊口成型

10、美觀; 一方面控制焊接部位不要過熱而產(chǎn)生過多的氧化物; 同時 控制焊接部位不要發(fā)黑而最大程度地保持金黃色。2 、汽輪機潤滑油系統(tǒng)內(nèi)部潔凈度的主要影響因素有哪些?如何進行控制? 答:主要影響因素有:1、 機務專業(yè):設備因素、管道施工因素、臨時系統(tǒng)及油循環(huán)各階段清理。2、 熱控專業(yè):熱工測點開孔影響控制措施:1、設備:油系統(tǒng)設備主要包括主油箱及附件、油泵、冷油器、軸承座。油箱在 安裝前進行 24小時灌水試驗;冷油器在安裝前進行抽芯檢查、清理,并進行水 壓試驗; 油泵在征得廠家同意的前提下, 盡可能解體檢修; 各設備在進油前進行 徹底清理,辦理隱蔽工程簽證。2、管道:油系統(tǒng)管道組合前應打開管道所有絲

11、堵等部位進行徹底清理,使用的 確良白布沾酒精擦拭管道內(nèi)壁,對于無法擦拭的部位,使用壓縮空氣進行吹掃, 吹掃時間以 3-5分鐘為宜; 油系統(tǒng)閥門安裝前必須經(jīng)過研門檢修, 保證閥門無內(nèi) 漏和盤根滲漏現(xiàn)象; 管道焊接使用氬弧焊, 小口徑不銹鋼管采用全氬焊接; 管道 焊后對焊口內(nèi)、 外進行打磨清理, 消除焊渣、 焊瘤等異物; 油系統(tǒng)管道整體貫通 后進行管道整體吹掃; 油循環(huán)過程中對焊口進行敲打, 振落管道內(nèi)部存在的雜物。 3、 臨時系統(tǒng)及油循環(huán)各階段的清理:臨時系統(tǒng)安裝前內(nèi)部應作與正式管道同等 的清理工作;主油箱、各濾網(wǎng)、軸承座均用面將各部位、各角落沾凈,特別是主 油箱內(nèi)管道或鋼結構上部、縫隙等處。4

12、、 熱控專業(yè)開孔:機務專業(yè)應在油管道焊接前與熱控專業(yè)聯(lián)系, 確認管道是否 有需開孔洞,并應在管道焊接前開孔完畢。3 、簡述汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)的組成。答:汽輪發(fā)電機組本體潤滑油系統(tǒng)、 頂軸油系統(tǒng)、 發(fā)電機密封油系統(tǒng)、 油凈化系 統(tǒng)、轉移油系統(tǒng)、事故油系統(tǒng)。4 、簡述油系統(tǒng)管道在施工時與周圍蒸汽管道須注意的事項。答:油管外壁與蒸汽管保溫層外表面一般應保持不少于 150mm 的凈距, 距離太小 時應加隔熱板, 對于運行中經(jīng)常存有靜止油的油管, 應加大距離, 在主蒸汽管道 及閥門附近的油管,不宜設置法蘭。5 、潤滑油質潔凈度不高的后果答:普遍的影響 :延長潤滑油濾油時間,影響機組進入整套啟動調(diào)試的

13、時間, 從而影響機組移交時間嚴重的影響:阻塞油箱濾網(wǎng)、劃傷軸瓦、轉子軸頸、引起機組軸瓦振動增大。上 述影響均有可能造成最終的機組被迫停機6 、如何對管道進行振打答:采用人工用木錘振打,敲打部位宜選擇在管道焊口處、彎頭處、死角處、過 長水平管道的端部和中部。 敲打順序, 應先從油泵出口逐浙向進油母管、 軸承箱 入口移動; 回油管道從軸承箱出口逐浙向回油母管及油箱移動。 每點振打累計時 間不少于 1小時, 72小時敲打一個流程,周而復始。7 、事故放油閥門的安裝要求答:事故排油閥一般應設兩個閘閥, 靠油箱的一個應為鋼質的。 事故排油閥的操 作手輪應設在距油箱 5m 以外的地方, 并有兩個以上的通道

14、。 手輪應設玻璃保護罩。 閥門應有明確的開關方向標志,應采用明桿閥門,不得采用反向閥門。 管道上的閥門門桿應平放或向下,防止運行中閥蝶脫落切斷油路。8 、離心式主油泵安裝完畢后提交驗收時,應具備哪些安裝技術記錄:答:(1葉輪密封環(huán)徑向和軸向間隙及緊力記錄;(2泵軸油封環(huán)間隙記錄;(3支持軸承間隙及緊力記錄;(4推力間隙記錄;(5軸頸的徑向晃度、葉輪密封環(huán)處的徑向晃度、進油側油封處軸端晃度記 錄;(6撓性聯(lián)軸器各項間隙記錄;(7聯(lián)軸器找中心記錄。9 、油箱安裝前應進行哪些檢查答:(1外觀無顯著硬傷,各部焊縫無開裂或漏焊情況。對油箱內(nèi)部的焊縫和由 型鋼組成的框架拼縫應全部用電焊密封。(2內(nèi)部各隔板

15、、濾網(wǎng)應與圖紙相符,各油室間應無短路。(3油箱各處開孔應與圖紙相符,如需增補、變更、應在油箱灌水試驗前作 好。(4法蘭內(nèi)外口與油箱應焊接良好,栽絲孔應不穿透油箱壁。(5 濾網(wǎng)應清潔無破裂,濾網(wǎng)與框架應結合嚴密,油流不短路,并能在框架 上靈活拆裝。(6密封瓦排油管插入油箱內(nèi)的隔離套筒圖 4.6.4 與箱壁間的焊縫應嚴密 無泄漏。(7油箱應作灌水試驗經(jīng) 24h 無滲漏。 試驗前, 除與管道或設備連接的法蘭 允許加臨時堵板外, 其他開孔都應裝好插座等附件和正式堵板, 并加好墊料及涂 料,灌水試驗后箱內(nèi)應擦干并作臨時防腐后封閉。(8油箱內(nèi)部應徹底清理干凈,內(nèi)壁應有不溶于汽輪機油的油漆,并應無起 皮或脫

16、落現(xiàn)象,脫落部分應補刷。10 、濾油器的檢查與安裝應符合哪些要求答 :(1 濾油器內(nèi)部應無短路現(xiàn)象;(2濾網(wǎng)的保護板應完好,孔眼應符合制造廠規(guī)定,并應無毛刺和堵塞;(3帶清掃刮片的濾油器,濾片芯子應能轉動;(4用氈濾元作濾網(wǎng)時,固定氈濾元于保護板上的接頭應焊牢,相鄰兩接頭 應錯開 180°(5濾油器切換閥的閥蝶應嚴密,閥桿應不漏油,切換位置應在外部有明顯 標志;(6疊片式濾油器各組濾片間的通油方位應正確,安裝上蓋時應使各組濾片 間有一定的緊力,防止油短路。11 、冷油器的嚴密性試驗應符合哪些規(guī)定答:(1油側應進行工作壓力 1.5 倍的水壓試驗,保持 5min無滲漏。如作風壓 試驗,其

17、壓力應為工作壓力。(2對于帶有膨脹補償器的冷油器,試驗時應先采取加固措施,防止損壞補 償器。(3對于下管板與下水室封閉在油室的冷油器,必須在水側水壓合格后才能 裝入油室。(4油側試壓后銅管脹口如有滲漏應補脹,但補脹后脹口應無裂紋,對補脹 無效和管壁泄漏的銅管應更換。12 、排煙機的安裝應符合哪些要求答:(1機殼應無碰傷、漏焊等缺陷,臥式排煙機機殼的泄油孔應暢通;(2葉片應完好,方位應正確,與外殼應無摩擦且轉動平穩(wěn);(3入口管上應裝有油煙分離器;(4排煙機的出口管口應單獨引至廠房外,不使其擴散的氣流接觸有火源和 高壓電氣設備的地方,不直接影響附近的環(huán)境衛(wèi)生,并應設氣體取樣旋塞及疏油管;(5排煙機

18、支架應平穩(wěn)牢固,一般沿氣流的反方向應有 4/1000 的坡度;(6抽吸密封瓦排油管隔離套筒內(nèi)含氫煙氣的排煙機其葉輪應不是鋼質的。 4、案例分析(1 某電廠汽輪機由上海汽輪機廠制造, 2007年 4月 28日開始潤滑油系統(tǒng)循 環(huán)沖洗工作, 2007年 5月 26日進入進瓦沖洗階段, 3天后檢驗油質達到 MOOG4級, 2007年 5月 29日晚機組開始沖轉, 定速后做超速試驗未成功 (飛錘未動作 。 在組織第二次超速試驗時,業(yè)主決定在重新開機前拆開汽輪機前箱、盤車裝置 檢查,結果發(fā)現(xiàn)軸承箱潤滑油內(nèi)有明顯的金屬屑,于是逐一揭瓦檢查,發(fā)現(xiàn)各 軸瓦及軸頸均有明顯劃傷,用手摸有明顯凹凸不平感,最嚴重的 4瓦最大劃傷 達到 0.3mm 。問題:1、 請闡述造成軸瓦劃傷的原因。 (5分2、從質量管理的角度分析,要注意哪些方面?(10分答:1、原因:潤滑油系統(tǒng)沖洗循環(huán)時間過短是造成研瓦的主要原因。雖然油質取樣 化驗已合格,但油內(nèi)顆粒雜物并未全部沖洗干凈。2、控制要點:(1為保證汽輪機油循環(huán)的效果,有效循環(huán)時間必須保證一個月以上,這就要 求油循環(huán)的時間至少要在三個月以上。 (2分(2汽機油清潔度的好壞直接影響機組運行的可靠性和穩(wěn)定性。在油系統(tǒng)施工 前, 項目總工應組織機務