插板式非金屬聲屏障

1、新建至鐵路客運(yùn)專線D1K460+70L D1K476+088.37 段路基鐵路路基插板式非金屬聲屏障施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：日期：目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工組織 1四、施工進(jìn)度安排 2.五、路基聲屏障基礎(chǔ)施工方案及方法 2.1、工程簡介 22、施工工藝 23、測量放線 44、鉆孔樁成孔 4.5、制作、安裝鋼筋籠 5.6、澆注樁體混凝土 5.7、安裝底梁底模 6.8、安裝底梁鋼筋、預(yù)埋件 6.9、安裝底梁側(cè)模板 6.10、安裝、校正H型立柱6.11 、澆注底梁混凝土 6.12、底梁混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模 7.六、聲屏障板安裝施工方案及方法 7.1、工程簡介 72、安裝工藝 73、安

2、裝施工過程 8.七、施工注意事項(xiàng) 8.八、質(zhì)量保證措施及主要控制標(biāo)準(zhǔn) 9.九、工期保證措施 1.1.十、安全保證措施 1.2.十一、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 1.2D1K460+70L D1K476+088.37 段路基路基插板式非金屬聲屏障施工方案一、編制依據(jù)1、2009年6月西車站設(shè)計(jì)圖（第一冊 哈大客專哈施站-01C）;2、 2009年4月路基插板式非金屬聲屏障（通環(huán)（2009）8326）。3、2010年11月26日技術(shù)通知單（技通TJ-2標(biāo)第075號）“關(guān)于 路基段聲屏障基礎(chǔ)穿越橋涵的處理通知”。4、 2011年1月橋梁聲屏障變更設(shè)計(jì)技術(shù)交底（至段）附表1.4、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

3、補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）。二、工程概況哈大鐵路客運(yùn)專線TJ-2標(biāo)段D1K460+70D1K476+088.37段路基插板式 非金屬聲屏障位于 D1K462+450- D1K463+250右側(cè)電纜槽以外，全長800m。聲 屏障中心距線路中心 4.58m,高度2.95m （路肩頂面絕對高程為士 0.000m）, 由非金屬聲屏障單元板、鋼筋混凝土底梁、鋼筋混凝土樁組成。三、施工組織為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成路基聲屏障的各項(xiàng)施工任務(wù)，本著精干、高效 的原則，項(xiàng)目部選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員實(shí)施管理，選擇具有聲屏 障施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工。主要管理人員見“路基聲屏障施工主要管理人員配置表”路

4、基聲屏障施工主要管理人員配置表序號職稱職務(wù)1高級工程師工區(qū)經(jīng)理2高級工程師工區(qū)總工3工程師生產(chǎn)副經(jīng)理4工程師工程部長5工程師質(zhì)安部長6工程師材料部長7工程師施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人主要機(jī)械設(shè)備配置見“路基聲屏障施工主要機(jī)械設(shè)備表”路基聲屏障施工主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1螺旋鉆 22汽車吊QY1613鋼筋切斷機(jī)GQ-4024鋼筋調(diào)直機(jī)GT-4025鋼筋彎曲機(jī)GW-4026交流電焊機(jī)BX3-30027插入式振動器ZN3568挖掘機(jī)PC200-629自卸汽車15t410砼運(yùn)輸車斯太爾611裝載機(jī)ZL50212灑水車8T1四、施工進(jìn)度安排路基聲屏障工程計(jì)劃于2011年4月1日開始至2011年

5、6月30日完成。五、路基聲屏障基礎(chǔ)施工方案及方法1、工程簡介路基插板式非金屬聲屏障基礎(chǔ)包括鋼筋混凝土鉆孔樁和鋼筋混凝土底梁，鉆孔樁間距4.0m,直徑0.8m,樁長6.00m,混凝土強(qiáng)度等級C30,鋼筋 最小保護(hù)層厚度70呱底梁高度0.42m,寬度0.222m,混凝土強(qiáng)度頂級C30, 鋼筋最小保護(hù)層厚度40伽。2、施工工藝施工時先樁后梁。施工工藝流程見“路基插板式非金屬聲屏障基礎(chǔ)施工工藝流程圖”路基插板式非金屬聲屏障基礎(chǔ)施工工藝流程圖3、測量放線根據(jù)預(yù)先確定好的樁孔位置。采用GPS將樁心位置精確放出，并釘立十 字護(hù)樁，以便于隨時恢復(fù)樁心位置進(jìn)行檢查。樁位布置由橋梁、涵洞向兩側(cè) 依次進(jìn)行，如基礎(chǔ)與

6、其他建筑物或地下設(shè)施發(fā)生沖突，應(yīng)及時向設(shè)計(jì)單位反 饋信息，以便及時解決。4、鉆孔樁成孔1）鉆孔樁成孔采用螺旋鉆干作業(yè)法鉆孔和人工清底方案， 所挖土方采用 自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)棄土。螺旋鉆鉆孔：按照測量確定的孔位將鉆機(jī)就位，保持平穩(wěn)，調(diào)直鉆桿， 鉆桿應(yīng)保持垂直穩(wěn)固，位置正確，并確認(rèn)鉆桿垂直，用對位圈對好樁位，開 動鉆機(jī)鉆進(jìn)、出土。鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時清理孔口積土，遇到塌孔、縮孔等異 ?，F(xiàn)象應(yīng)及時處理。2）施工過程中遇到土工膜或土工格柵時應(yīng)采用人工切割， 避免對鄰近土 工合成材料產(chǎn)生撕裂、拉伸等破壞；遇到 CFG樁或水泥攪拌樁時應(yīng)鑿除，以 確保設(shè)計(jì)樁長；孔底遇地下水時可于孔底一側(cè)挖降水井，邊抽水邊開挖

7、，也 可在已鉆好的相鄰的鉆孔安裝抽水泵輔助降水。3）箱型涵部位須先挖除涵頂填土，然后進(jìn)行鉆孔樁成孔、澆筑混凝土，施工地梁。開挖時兩側(cè)操作寬度 0.5m，靠近軌道側(cè)的邊坡坡度取 1:0.1，遠(yuǎn) 離軌道側(cè)的涵頂土方全部挖出，當(dāng)開挖至接近涵頂 0.2m圍時采用人工開挖， 以免損壞涵洞防水層。地梁施工完畢后及時分層回填坡面 AB組填料，以免邊 坡長期暴露失穩(wěn)。為確保邊坡穩(wěn)定，靠近軌道側(cè)回填料采用 C 1 5片石混凝土。5、制作、安裝鋼筋籠1）鋼筋籠于鋼筋加工場加工成型后運(yùn)往現(xiàn)場驗(yàn)收、吊裝就位。2）鋼筋籠安裝采用汽車吊，保護(hù)層厚度不小于 70伽，采用C30預(yù)制混 凝土滾輪墊塊控制。墊塊焊接在架立箍筋上

8、, 每一斷面對稱設(shè)置 4 個。3）鋼筋籠主筋應(yīng)通長，若需接長時采用焊接接長，其搭接長度不小于200 mm,同一斷面的接頭數(shù)量不得超過總根數(shù)的 50%架立箍筋安裝在主筋側(cè)， 分別設(shè)在鋼筋籠的上中下三處，與主筋之間采用點(diǎn)焊固定；螺旋箍筋安裝在 主筋外側(cè),與主筋之間采用鉛絲綁扎固定。4）鋼筋進(jìn)場必須有出廠合格證, 并按批抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能 試驗(yàn),復(fù)驗(yàn)合格后方允許使用到工程中。5）鋼筋存放須按不同規(guī)格、型號、等級、品種、牌號分批驗(yàn)收、分別存 放、設(shè)立標(biāo)識牌。6）鋼筋加工前,必須經(jīng)過調(diào)直和除銹,做到鋼筋平直無局部彎折,表面 潔凈，無油漬、油漆、鱗銹等。采用冷拉法調(diào)直鋼筋時，1級鋼筋的冷拉率 不

9、宜大于2% HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%7）鋼筋的彎制尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)要求進(jìn) 行鋼筋下料，并將彎制好的各種鋼筋分類存放，設(shè)立標(biāo)識牌，以防錯用。8）鋼筋籠安裝時須調(diào)整好伸入地梁的四根鋼筋的位置， 并調(diào)整好鋼筋頂 部的高程位置。6、澆注樁體混凝土1）混凝土采用攪拌站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，混凝土泵車澆注。2）采用泵車直接入模的方式澆筑，樁體混凝土一次澆筑至 -1.37m 處， 禁止間斷，避免出現(xiàn)斷樁、錯頸現(xiàn)象。3）新澆樁體混凝土終凝后須及時進(jìn)行樁頂鑿毛。4）澆筑過程中按規(guī)規(guī)定做好混凝土試塊。7、安裝底梁底模底梁底模采用組合鋼模板，方木加楔支承。8、安裝

10、底梁鋼筋、預(yù)埋件1）待樁體檢測合格后，開始綁扎底梁鋼筋，底梁鋼筋采用鋼筋加工場彎 制成型后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，綁扎采用鉛絲。2）底梁混凝土保護(hù)層厚度40伽，采用C30預(yù)制混凝土墊塊控制。4）在安裝鋼筋的同時，路肩排水管、電纜槽排水管須同時預(yù)埋。5）橋涵處地梁施工時須對預(yù)埋地腳螺栓、鋼板等進(jìn)行嚴(yán)格的位置校正。9、安裝底梁側(cè)模板底梁側(cè)模采用組合鋼模板，固定采用“n”型撐。H型柱側(cè)模采用木模。樁頭側(cè)模采用漿砌 120厚粘土磚。橋涵兩端柱模采用木模，圍檁固定。10、安裝、校正H型立柱立柱加工于工廠進(jìn)行，加工好后運(yùn)往現(xiàn)場安裝。立柱安裝前須于柱底做細(xì)石混凝土灰餅，使灰餅頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)柱底要 求。立柱安裝采用汽車

11、吊吊裝，吊裝時觀察好周圍、上空的地形及設(shè)施，以 免損壞，立柱安裝須注意安裝方向，以免安錯。立柱校正采用兩個垂直方向上設(shè)經(jīng)緯儀進(jìn)行。 立柱位置校正好后，底部與底梁鋼筋點(diǎn)焊，每道立柱上部采用花籃螺栓 斜拉線固定，固定位置可選擇接觸網(wǎng)基礎(chǔ)或相鄰的澆筑好的立柱，也可打入 臨時地釘，禁止使用鋼軌、軌道板底座等正線設(shè)施。11 、澆注底梁混凝土1）底梁混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，混凝土泵車入模澆注，插入式振動棒振搗，澆筑時先澆筑柱頂部分，再澆筑地梁。2）混凝土澆筑前須將樁頭鑿毛；將樁頭、底梁模板浮土、雜物等清理干 凈。3）底梁混凝土澆筑時應(yīng)以兩道伸縮縫之間為單元連續(xù)進(jìn)行，一次灌注完成，并

12、將底梁頂面搓平，壓實(shí)，摸光。4）澆筑完畢后及時將立柱等構(gòu)件上的混凝土污物清理干凈。5）須嚴(yán)格控制地梁頂面高程和平整度。6）橋涵處地梁上部混凝土采用素混凝土，須待立柱安裝完畢后支模、澆 筑混凝土。12、底梁混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模 養(yǎng)護(hù)采用棉氈覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后方允許拆除模板。 底梁混凝土干燥后，聲屏障安裝以前須對伸縮縫填塞瀝青油麻氈，填塞 時縫應(yīng)清理干凈，在確保干燥的前提下全斷面填塞密實(shí)。六、聲屏障板安裝施工方案及方法1、工程簡介路基插板式非金屬聲屏障包括 H 型鋼立柱安裝和聲屏障單元板安裝。路 基聲屏障H型鋼立柱規(guī)格為250*250*9*14

13、*4320 mm,間距4.0m,直埋式埋入 混凝土地梁，聲屏障單元板為 3960*140*500 m和3960*140*450 m兩種規(guī)格 組合而成。聲屏障板安裝完畢后頂部標(biāo)高2.95m，與立柱頂同高。2、安裝工藝 路基聲屏障安裝施工采用吊車配合,人工安裝。安裝時由下往上逐塊進(jìn) 行。安裝前先做樣板段,樣板段合格后方可大面積施工。施工工藝流程見“路基聲屏障安裝施工工藝流程圖” 。路基聲屏障安裝施工工藝流程圖3、安裝施工過程首先以每一單元板為單位安裝連接螺栓，全部安裝后方進(jìn)行聲屏障板安 裝。聲屏障板安裝采用吊車配合，人工安裝，安裝時由上往下逐塊插入，下 部第一塊安裝后插入角鋼，并將下部的連接螺栓適

14、當(dāng)旋緊，以限位。每一單 元的聲屏障板全部安裝完畢后，逐個旋緊連接螺栓。每一單元安裝完畢后方 進(jìn)行下一單元板安裝。聲屏障板安裝前須檢查尺寸，黏貼好三元乙丙橡膠條。單元板安裝采用移動式操作平臺，移動式操作平臺采用雙排腳手管搭設(shè), 縱向長度6m高度2.5m，搭設(shè)在線路側(cè)，吊車起吊移位。七、施工注意事項(xiàng)1聲屏障施工時，應(yīng)確認(rèn)孔位無誤后再施工。放孔時應(yīng)由橋梁、涵洞向 兩側(cè)依次進(jìn)行。如基礎(chǔ)與其他建筑物或地下設(shè)施發(fā)生沖突，應(yīng)及時向設(shè)計(jì)單 位反饋信息，以便及時解決。2樁基礎(chǔ)施工時應(yīng)先做靜載試驗(yàn)，試樁根數(shù)不小于總樁數(shù)的1%，水平力要求做雙向測試，重點(diǎn)測試背離軌道的水平力，當(dāng)試樁承載力達(dá)到承載力要 求時方可大面積

15、施工，如有不符，須及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。3樁基施工時，混凝土均勻灌注，振搗，嚴(yán)禁出現(xiàn)斷樁、錯頸現(xiàn)象，混 凝土澆筑應(yīng)一次性完成。4H 型鋼立柱與底板、加勁板、加強(qiáng)鋼板的焊接必須在工廠完成，其焊 接采用單邊 V 形坡口，雙面焊接，完全焊透，焊接為平焊，焊縫須經(jīng)無損探 傷檢測，焊縫質(zhì)量級別為一級。鋼結(jié)構(gòu)的制作、安裝除符合設(shè)計(jì)要求外，尚 應(yīng)滿足鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)(GB50205-2001要求；所有焊接材料 焊接工藝應(yīng)滿足建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)(JGJ81-2002)的規(guī)定。5材料與材料、單元板與單元板、單元板與立柱、單元板與基礎(chǔ)之間的 連接應(yīng)有抵抗列車運(yùn)行脈動力、抵抗伸縮變形、避免噪聲泄露和二次結(jié)構(gòu)

16、噪 聲的相應(yīng)構(gòu)造措施。6. 立柱高程偏差為士 5 mm；立柱軸線偏差為士 5 mm,柱底鋼板水平度偏 差為士 5 mm；單元板安裝左右偏差為士 2 mm,上下板縫前后偏差為士 1 mm,相 鄰單元板高程偏差為士 2 m, H型鋼及螺桿的垂直度偏差為0.2%,外露螺桿長 度的誤差為士 3 m,預(yù)留孔底高程誤差為士 5 mm；在26m的圍，H型鋼沿線路 方向的橫向誤差為士 3m。7 .連接部件等防腐蝕保護(hù)層不得破壞,如遇損壞,必須保證無水進(jìn)入保 護(hù)部位,并及時修復(fù)保護(hù)層,不得出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)。八、質(zhì)量保證措施及主要控制標(biāo)準(zhǔn) 工程質(zhì)量是施工企業(yè)的信譽(yù)和生命,是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的基本保證和 條件。為保證工

17、程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格,工區(qū)將采取以下有效措施：1、加強(qiáng)管理,提高工程質(zhì)量：工區(qū)將選派具有多年工程施工經(jīng)驗(yàn)、工作 踏實(shí)、責(zé)任心強(qiáng)的管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的管理工作,同時質(zhì)檢、試驗(yàn)、工程部 等部門協(xié)調(diào)配合,會同技術(shù)人員一起組成項(xiàng)目管理層,目的是通過強(qiáng)有力的 現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、材料管理等手段,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),確保工程質(zhì)量高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)。2、施工投入：根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審批的施工方案，合理、及時地進(jìn)行人 力、財(cái)力、物力的投入。重點(diǎn)配好、配足施工機(jī)械、試驗(yàn)及測量儀器，通過 先進(jìn)的儀器進(jìn)行檢測控制，努力使本段工程達(dá)到實(shí)外美。3、加強(qiáng)過程質(zhì)量監(jiān)控，隨時監(jiān)督、及時檢查：a. 各種原材料的質(zhì)量是否合格；b. 分項(xiàng)工程的施工

18、工藝和操作方法是否符合規(guī)要求；c. 工程質(zhì)量是否符合技術(shù)規(guī)要求，對不符合項(xiàng)決不驗(yàn)收，堅(jiān)決“推倒重 來”；d. 原始記錄是否及時、準(zhǔn)確、完整；e. 定期檢查各種施工機(jī)械的性能狀態(tài)是否良好；f. 計(jì)量和試驗(yàn)是否正確，是否符合規(guī)要求；g. 推行QC活動，發(fā)動集體力量解決施工中的難題；h. 對隱蔽工程施工，施工人員、質(zhì)檢人員應(yīng)跟班作業(yè)檢查驗(yàn)收，不給工 程留下有任何質(zhì)量隱患。4、做好質(zhì)量教育及技術(shù)交底工作，提高全員質(zhì)量意識和技術(shù)先導(dǎo)觀念。5、項(xiàng)目部設(shè)專業(yè)測量隊(duì)，隨時確?？刂茰y量和施工放樣不出疵漏。6、嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢“三檢”制度，確保每道工序合格后方進(jìn) 入下一道工序。7、聲屏障單元板采用工廠生產(chǎn)

19、的成品；地腳螺栓、 H型鋼立柱、預(yù)埋鋼 板、接地扁鋼、角鋼等全部采用工廠加工；連接螺栓及螺母等采用與聲屏障 板廠家配套的構(gòu)件。8、所有鐵件安裝前均經(jīng)防腐處理。9、所有進(jìn)場材料、半成品必須有合格證證明，鋼筋須經(jīng)復(fù)檢合格。10、如發(fā)現(xiàn)在運(yùn)輸、安裝過程中損壞的油漆部位，應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)，修 補(bǔ)時嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的防腐工藝進(jìn)行處理，不得只涂刷表面層油漆。11、主要控制標(biāo)準(zhǔn)：聲屏障上部結(jié)構(gòu)主要控制標(biāo)準(zhǔn)見下表。聲屏障上部結(jié)構(gòu)主要控制標(biāo)準(zhǔn)檢算對象檢算項(xiàng)目控制值H型鋼立柱抗拉、抗壓和抗彎V 140N/mm 2繞度V 1/200焊縫強(qiáng)度 140N/mm 2單元板繞度限值 15 mm鋼筋HPB235I岡筋應(yīng)力 13

20、0MpaHRB335I岡筋應(yīng)力 160Mpa疲勞何載作用下鋼筋應(yīng)力幅 60MN/m4樁側(cè)土土壤容重17.5 19.5KN/m3樁側(cè)土土壤安息角 30樁極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值850kPa樁側(cè)土的摩阻力70kPa樁頂水平位移 5 m裂縫 0.2 m鋼筋HPB235I岡筋應(yīng)力 130MpaHRB335岡筋應(yīng)力 160Mpa疲勞何載作用下鋼筋應(yīng)力幅 120Mpa九、工期保證措施1精心編制施工計(jì)劃。使施工人員全面了解施工計(jì)劃，明白計(jì)劃步步落 實(shí)的重要性和必要性。2、嚴(yán)格工程計(jì)劃的實(shí)施，力保工程計(jì)劃不拖欠、不后延，按計(jì)劃進(jìn)行， 有條不紊馳有度，狠抓關(guān)鍵工序、關(guān)鍵路線的進(jìn)度，確保工程進(jìn)度的全面實(shí) 現(xiàn)。3、加強(qiáng)現(xiàn)代

21、化管理，利用辦公系統(tǒng)自動化，信息管理等及時處理施工中 出現(xiàn)的新問題、新情況，全面提高企業(yè)綜合管理水平和綜合素質(zhì)。4、發(fā)揮科研優(yōu)勢，進(jìn)行技術(shù)革新，推廣新技術(shù)新工藝，向先進(jìn)的技術(shù)要 進(jìn)度、要工期。5、將工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備、勞動力安排以圖表配 以文字詳細(xì)說明，分發(fā)給有關(guān)部門，確保人力物力的投入。6、加強(qiáng)資金的管理，保障資源的投入。7、實(shí)施新型的社會環(huán)境管理， 與當(dāng)?shù)氐胤秸按迕窠⒘己玫男湃味龋?以全新的方式，化解以往對立的勢態(tài)，牢記公司的宗旨：做一個工程，交一 方朋友，創(chuàng)一塊牌子，造一方福利。十、安全保證措施 在整個施工過程中，將貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，力保安全 管理目標(biāo)：杜絕重傷及人身傷亡事故，確保施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全。1、健全安全組織，抓好安全教育，針對現(xiàn)場施工特點(diǎn)，建立完整的安全 保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，班組設(shè)