地球的自轉(zhuǎn)習(xí)題及答案

1、.第二講地球的自轉(zhuǎn)基礎(chǔ)題組下圖陰影部分表示7 月 7 日 , 非陰影部分表示7 月 8 日。相鄰兩條經(jīng)線之間的間隔相等, 箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向。據(jù)此回答下面兩題。1.(2017 福建柘榮一中、 寧德高中聯(lián)考) 有關(guān) A、B、C三點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度的敘述, 正確的是 ()A. 三點(diǎn)角速度和線速度都相同B. 三點(diǎn)角速度和線速度都不相同C. 三點(diǎn)角速度相同 , 線速度 B 點(diǎn)大于 C 點(diǎn)D. 三點(diǎn)線速度相同 , 角速度 A 點(diǎn)大于 B 點(diǎn)2.(2017福建柘榮一中、寧德高中聯(lián)考) 此時(shí) A點(diǎn)的區(qū)時(shí)是 ()A.7月8日 6 時(shí)B.7 月7日 24時(shí)C.7月8日 12時(shí)D.7月8日 16時(shí)下圖中

2、a 為晨昏線 ,c 為經(jīng)線 ,b為經(jīng)線 c 上地球自轉(zhuǎn)線速度最大的點(diǎn)。讀圖, 完成下面兩題。3. 關(guān)于圖示信息的判斷 , 正確的是 ( ) A.a 線和 c 線不可能重合B. 一年中 , 大部分時(shí)間a 線和 c 線重合C. 當(dāng) a 線過 b 點(diǎn)時(shí) ,b 點(diǎn)地方時(shí)為6 點(diǎn)D.a 線長度為c 線的兩倍4. 下面四幅圖中 , 能正確表示b 地水平運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)方向的是();.2016 年 11 月 14 日晚 , 月亮與地球距離全年最近, 為 68 年來最大的“超級(jí)月亮”。吉隆坡的小明與身在英國倫敦的安娜約好同時(shí)觀月。據(jù)此完成下題。5.(2017河北衡水中學(xué)全國大聯(lián)考) 他們可以相約在北京時(shí)間()A

3、.14 日 19 時(shí)B.14日23時(shí)C.15日3時(shí)D.15日 9 時(shí)讀圖 , 依據(jù)圖中信息回答下面兩題。6.(2017廣東韶關(guān)六校10 月聯(lián)考 ) 圖中 , 新的一天占全球范圍的()A. 二分之一B. 四分之三C. 四分之一D. 三分之一7.(2017廣東韶關(guān)六校10 月聯(lián)考 ) 此時(shí)北京時(shí)間為 ()A.0 時(shí)B.6時(shí)C.14 時(shí)D.18 時(shí)提升題組;.6 月 22 日當(dāng)?shù)卣?, 一架飛機(jī)于夜幕初垂的甲地沿緯線勻速飛往乙地。飛機(jī)到達(dá)甲、乙兩地中點(diǎn)以前飛行時(shí)長的變化與經(jīng)度數(shù)的變化成反比, 過中點(diǎn)以后飛行時(shí)長的變化與經(jīng)度數(shù)的變化成正比。7 個(gè)小時(shí)以后飛機(jī)到達(dá)乙地, 飛機(jī)到達(dá)乙地的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為6 月

4、 22 日 15 時(shí)。據(jù)此完成下面兩題。8.(2018 江西百所名校聯(lián)考一) 甲地的位置為 ()A.(60 °W,66°34'S)B.(30 °E,66°34'N)C.(30 °E,66°34'S)D.(30 °W,30°N)9.(2018 江西百所名校聯(lián)考一) 飛機(jī)在中點(diǎn)上空時(shí), 當(dāng)?shù)貢r(shí)間為 ()A.11 時(shí) 30 分B.12時(shí)C.13 時(shí)D.13時(shí)30分2016 年 11 月 6 日美國進(jìn)入冬令時(shí) , 當(dāng)天凌晨2 點(diǎn) , 美國各地統(tǒng)一撥表, 所有時(shí)鐘均撥慢 1小時(shí)。美國馬薩諸塞州一對(duì)雙胞

5、胎的母親于6日凌晨 1點(diǎn) 39分誕下第一個(gè)嬰兒 ,31分鐘后誕下第二個(gè)嬰兒, 正好趕在時(shí)間調(diào)整后, 故從官方時(shí)間來講, 后出生的“弟弟”反而比“哥哥”出生得“更早”。據(jù)此完成下題。10.(2017河南焦作二模 ) “弟弟”出生時(shí)的官方時(shí)間是()A.11月 6日 0時(shí) 10分B.11月 6日 2時(shí) 10分C.11月 6日 3時(shí) 10分D.11月 6日 1時(shí) 10分某學(xué)校地理興趣小組在野外考察過程中, 繪制了旅途中某河流域部分地區(qū)地層分布圖, 圖中 PQ距離為 5 cm。讀圖 , 完成下題。11.(2017山東德州二模) 在 P 處測(cè)得北極星仰角為36°52', 在宿營Q處時(shí) ,

6、 測(cè)得北極星仰角為36°54',次日觀測(cè)到太陽在正南方向時(shí), 國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為4 點(diǎn)整。 P 點(diǎn)經(jīng)度及該圖比例尺是()A.90°E137 000B.130°E174 000C.120°E137 000D.120°E174 00012. 讀下圖 , 完成下列各題。(26 分);.(1) 在圖中適當(dāng)位置畫出地球自轉(zhuǎn)方向, 并判斷圖中晨昏線是晨線還是昏線。(6 分 )(2) 如果圖中甲、丙兩點(diǎn)緯度數(shù)相同, 請(qǐng)比較甲、乙、丙、丁四地線速度和角速度的大小。(6 分 )(3) 一條流經(jīng)甲地的河流南岸受侵蝕較為嚴(yán)重, 試判斷其流向。(4 分 )(4)

7、分別計(jì)算甲地的地方時(shí)和丁地的區(qū)時(shí), 并判斷乙地日出時(shí)間。(6 分);.(5) 此時(shí) , 由經(jīng)線和經(jīng)線將全球劃分為兩個(gè)日期。(4 分)13. 下圖中陰影部分為黑夜 , 根據(jù)圖中信息 , 回答下列問題。 (18 分 )(1)選擇恰當(dāng)符號(hào)并在圖中適當(dāng)位置標(biāo)注出圖示所在半球的極點(diǎn)。(2 分)(2)判斷 CE是晨線還是昏線并說明它的移動(dòng)方向。(4 分)(3) 分別判斷圖中 A、 B、 D、 E 四點(diǎn)線速度和角速度的大小。 (6 分 )(4) 分別判斷或計(jì)算 A、 C兩點(diǎn)的地方時(shí)。 (4 分 )(5) 若 A 點(diǎn)所在的經(jīng)線為120°E, 則與北京處于同一日期的范圍占全球的。 (2 分 );.答案

8、精解精析基礎(chǔ)題組1.C由圖示信息知,A 、B、C 三點(diǎn)位于不同緯線上。根據(jù)地球自轉(zhuǎn)線速度及角速度的變化規(guī)律知, 三點(diǎn)角速度相同 , 線速度 B 點(diǎn)大于 C 點(diǎn)。2.A結(jié)合材料信息可知, 陰影部分和非陰影部分相鄰經(jīng)線, 一條為 180°經(jīng)線 , 一條為 8 日 0 時(shí)所在經(jīng)線。其中靠近B 點(diǎn)的為 8 日 0 時(shí)所在經(jīng)線 , 結(jié)合經(jīng)度可知A 點(diǎn)的區(qū)時(shí)為7 月 8 日 6 時(shí)。3.D結(jié)合題干信息及所學(xué)知識(shí)可知, 晨昏線 a 和經(jīng)線 c 一年中除春秋二分日重合外, 其余時(shí)間不重合。晨昏線與赤道的交點(diǎn)b 的地方時(shí)可能是6 點(diǎn), 也可能是 18 點(diǎn)。晨昏線是大圓, 長度為經(jīng)線的兩倍。4.C赤道上

9、無地轉(zhuǎn)偏向力, 水平運(yùn)動(dòng)物體無偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象, 運(yùn)動(dòng)方向保持初始運(yùn)動(dòng)方向。5.C兩人必須同時(shí)處于夜晚才能同時(shí)觀月。據(jù)圖可以確定吉隆坡位于東七區(qū), 而倫敦位于中時(shí)區(qū) ; 當(dāng)北京時(shí)間為 11 月 15 日 3 時(shí)時(shí) , 吉隆坡為 2 時(shí), 倫敦為 19時(shí) , 都處于夜晚 , 可以同時(shí)觀月。6.B結(jié)合圖示知 , 該日晨昏線與經(jīng)線重合且 180°經(jīng)線地方時(shí)為18 點(diǎn) , 即 0°經(jīng)線地方時(shí)為 6 點(diǎn)。根據(jù)地方時(shí)計(jì)算方法知 90°W地方時(shí)為 0 點(diǎn) , 那么新的一天的范圍是從90°W向東到 180°, 占全球范圍的四分之三。7.C結(jié)合上題分析 , 根據(jù)區(qū)時(shí)計(jì)算

10、方法知此時(shí)北京時(shí)間為14 時(shí)。提升題組8.C6 月 22 日為北半球的夏至, 甲地的當(dāng)?shù)卣缫鼓怀醮? 說明甲地剛好出現(xiàn)了極夜, 故緯度為66°34'S 。據(jù)“飛機(jī)到達(dá)甲、乙兩地中點(diǎn)以前飛行時(shí)長的變化與經(jīng)度數(shù)的變化成反比, 過中點(diǎn)以后飛行時(shí)長的變化與經(jīng)度數(shù)的變化成正比”可知, 飛機(jī)飛行通過的甲、乙兩地的中點(diǎn)位于0°經(jīng)線上。 飛機(jī)飛行7 小時(shí)到達(dá)乙地時(shí)甲地為19 點(diǎn) , 乙地為 15 點(diǎn) , 則兩地相差4 小時(shí) , 經(jīng)度相差 60°, 結(jié)合兩地關(guān)于0°經(jīng)線對(duì)稱可知 , 甲地的經(jīng)度為30°。據(jù)此結(jié)合選項(xiàng)即可得出結(jié)論。9.D 結(jié)合上題 , 甲

11、、乙兩地的中點(diǎn)位于0°經(jīng)線上。 結(jié)合材料知 , 飛機(jī)飛行至中點(diǎn)上空所用時(shí)間為3.5 小時(shí) , 此時(shí)甲地 (30 °E)地方時(shí)為 15:30,故此時(shí)中點(diǎn)當(dāng)?shù)貢r(shí)間為13時(shí) 30 分。10.D 由材料信息可知 , 美國進(jìn)入冬令時(shí)時(shí), 所有時(shí)鐘均撥慢1 小時(shí) , 也就是說冬令時(shí)即為官方時(shí)間。第一個(gè)嬰兒誕生的時(shí)間為11月 6日 1時(shí) 39分 , 若時(shí)間不調(diào)整則第二個(gè)嬰兒誕生的時(shí)間為11月6日2時(shí)10分 , 而該日凌晨 2 點(diǎn) , 美國各地所有時(shí)鐘均撥慢1 小時(shí) , 故“弟弟”出生時(shí)的官方時(shí)間(冬令時(shí))為 11月6日 1時(shí) 10分。;.11.D依據(jù)北半球看北極星的仰角等于當(dāng)?shù)氐乩砭暥瓤?/p>

12、知, 位于同一經(jīng)線上的P、Q兩點(diǎn)的緯度差為2',則 P、Q兩點(diǎn)的實(shí)地距離約為111 千米 /60' ×2=3.7千米 ; 由材料知圖中PQ距離為 5 cm, 則比例尺為174 000 。太陽位于正南方時(shí)為當(dāng)?shù)貢r(shí)間12 時(shí) , 此時(shí)國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為4 時(shí) , 兩地相差8 小時(shí) , 即經(jīng)度相差 120°, 可判斷該地經(jīng)度為120°E。故選項(xiàng)D 正確。12. 答案(1) 畫圖略。 (N 點(diǎn)附近畫逆時(shí)針箭頭或S 點(diǎn)附近畫順時(shí)針箭頭)晨線。(2) 線速度 : 乙 >甲 =丙>丁 ; 角速度 : 甲 =乙=丙 =丁。(3) 自西向東。(4)4 時(shí)。

13、10 時(shí)。 6 時(shí)。(5)60 °W 180°解析第 (1) 題, 從北極上空看 , 地球呈逆時(shí)針方向自轉(zhuǎn) ; 從南極上空看 , 地球呈順時(shí)針方向自轉(zhuǎn)。結(jié)合地球自轉(zhuǎn)方向和晝夜變化判斷晨昏線。第(2) 題 , 結(jié)合地球自轉(zhuǎn)線速度和角速度變化規(guī)律判斷大小。第(3)題 , 甲地位于北半球, 根據(jù)地轉(zhuǎn)偏向力判斷該處河流流向。第(4) 題 , 結(jié)合地方時(shí)和區(qū)時(shí)計(jì)算方法分別計(jì)算甲地的地方時(shí)和丁地的區(qū)時(shí); 乙地位于赤道且位于晨線上, 地方時(shí)為6 時(shí), 此時(shí)正值日出。第(5) 題 , 全球由 0 時(shí)所在經(jīng)線和180°經(jīng)線劃分為兩個(gè)日期。13. 答案 (1) 用“ S”在圖示頂點(diǎn) (90 °附近 ) 標(biāo)注出來即可。(2) 晨線。 自東向西。(3) 線速度 :A>B>D>E;角速度 :A=B=D=E。(4)A 點(diǎn)的地方時(shí)為4 時(shí) ,C 點(diǎn)的地方時(shí)為6 時(shí)。(5)1/3解析第 (1) 題, 結(jié)合地球自轉(zhuǎn)方向判斷圖示區(qū)域在南半球, 其繞轉(zhuǎn)中心為南極點(diǎn), 用符號(hào)“ S”表示。第(2) 題, 由圖示可以看出 CE線上各點(diǎn)順著地球自轉(zhuǎn)方向即將進(jìn)入白晝, 故判斷其為晨線。晨昏線運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相反