側(cè)移式艙口蓋安裝工藝規(guī)范-

1、側(cè)移式(齒輪滾翻式艙口蓋安裝工藝規(guī)范1范圍本規(guī)范規(guī)定了船舶側(cè)移式(齒輪滾翻式艙口蓋安裝前準(zhǔn)備、人員、工藝要求、工藝過(guò)程及檢驗(yàn)。本規(guī)范適用于各類(lèi)船舶側(cè)移式(齒輪滾翻式艙口蓋的安裝。2規(guī)范性引用文件Q/SWS60-001.2-2003船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建造精度3安裝前準(zhǔn)備3.1了解并掌握艙口蓋安裝的所有設(shè)計(jì)圖樣及安裝使用說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件,必須按技術(shù)文件要求進(jìn)行安裝。3.2庫(kù)領(lǐng)機(jī)電產(chǎn)品必須嚴(yán)格檢查;設(shè)備附件應(yīng)完整,產(chǎn)品名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量必須與設(shè)計(jì)圖樣要求一致。3.3檢查艙口蓋板外觀是否有碰、擦傷、油漆剝落、結(jié)構(gòu)件是否缺損及雜物污染等現(xiàn)象。3.4確認(rèn)艙口圍按要求安裝結(jié)束并獲檢驗(yàn)通過(guò)。4人員4.1安裝

2、人員及檢驗(yàn)人員應(yīng)具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)并經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。經(jīng)考核取得相應(yīng)專(zhuān)業(yè)資格,具有相應(yīng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)方可上崗。4.2安裝人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)熟悉本標(biāo)準(zhǔn)要求,并嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律和現(xiàn)場(chǎng)安全操作規(guī)程。5工藝要求5.1安裝基準(zhǔn):在艙口蓋的制造和安裝過(guò)程中,基準(zhǔn)的選擇很重要,艙口蓋安裝的基準(zhǔn)面見(jiàn)圖1。5.2橡皮壓縮量:按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求(一般為15±5mm。5.3壓緊條與橡皮條中心的偏移量:按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求(一般為±5mm。5.4壓緊條的水平度:按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要(一般為±3mm。5.5支承塊之間的間隙:按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求(一般為03mm5.6壓緊器與楔塊之間的配合間隙:按設(shè)計(jì)圖紙要求(一般間隙為0。5.7楔

3、形導(dǎo)向塊間的配合間隙為0。CVP每塊蓋板四個(gè)支點(diǎn)在同一平面上水平基準(zhǔn)面MVP MVP MVP CVPHZP主垂直基準(zhǔn)面交叉垂直基準(zhǔn)面MVP支點(diǎn)設(shè)在側(cè)端板交叉處橡膠槽內(nèi)底處 圖1艙口蓋安裝的基準(zhǔn)面5.8安裝滾升機(jī)構(gòu)的連桿機(jī)構(gòu)時(shí)檢驗(yàn)從齒輪軸銷(xiāo)到連桿機(jī)構(gòu)眼板距離。其長(zhǎng)度公差為0-3mm 。頂升銷(xiāo)與齒輪的間隙為0。5.9其他相關(guān)公差要求按Q/SWS 60-001.2-2003船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建造精度。6工藝過(guò)程6.1安裝程序安裝工作包括下列主要步驟。根據(jù)工作習(xí)慣,可適當(dāng)調(diào)整安裝次序,也可合并某些安裝工作步驟。 6.2安裝工藝方法6.2.1艙口圍檢驗(yàn)并標(biāo)記6.2.1.1檢查艙口圍是否符合要求并記錄,艙口

4、圍公差要求按Q/SWS60-001.2-2003船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建造精度。6.2.1.2標(biāo)記艙口圍的縱向、橫向中心線(圖1中所示MVP和CVP。6.2.2艙口蓋吊裝上船并安裝6.2.2.1吊裝條件準(zhǔn)備結(jié)束后,清除艙口圍面的障礙物及雜物。按蓋板上的參考線和圍板上的縱向、橫向中心線定位安裝艙口蓋。一對(duì)蓋板分離縫處的首位端頂板上已用洋沖孔打出對(duì)合線,間距一般為200±2mm,此時(shí)在接頭處橡皮壓縮量符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。6.2.2.2通過(guò)艙口蓋面板上的吊馬把艙口蓋吊裝到艙口圍上,千萬(wàn)不要放置沒(méi)固定的物件或站立在吊起的艙口蓋上。檢查艙口圍面板和艙口蓋側(cè)板的間距,在每塊艙口蓋的四角下面放置適當(dāng)?shù)匿搲|

5、片,以保證艙口蓋與艙口圍間的理論間距。接下來(lái)做如下工作:6.2.2.2.1用千斤頂調(diào)節(jié)艙口蓋位置,使艙口蓋中心線對(duì)準(zhǔn)艙口圍橫向中心線位置,然后再用千斤頂調(diào)整兩塊蓋板,使艙口蓋前后端頂板上的對(duì)合線間距達(dá)到原定值(200±2mm并使中心線重合。6.2.2.2.2檢查艙口蓋板上橡皮槽底線(制造過(guò)程中已打標(biāo)記到艙口圍板的距離,使橡皮壓縮量符合圖紙要求。調(diào)整好壓縮量后,將四角下的鋼墊片調(diào)到相應(yīng)的高度后點(diǎn)焊固定。6.2.2.2.3上述工作結(jié)束后在艙口蓋的四周用臨時(shí)靠山將艙口蓋固定住以防位置變動(dòng),防止影響附件安裝的準(zhǔn)確性。6.2.3滾輪導(dǎo)軌位置的標(biāo)記在艙口圍面板上按照實(shí)際尺寸標(biāo)記導(dǎo)軌的位置。艙口蓋

6、橫向中心線作為參考線。6.2.4導(dǎo)軌的安裝6.2.4.1按照6.2.3繪制的滾輪導(dǎo)軌標(biāo)記準(zhǔn)確安裝導(dǎo)軌。6.2.4.2安裝導(dǎo)軌時(shí)注意導(dǎo)軌的變形。在開(kāi)始安裝時(shí)采用點(diǎn)焊定位。6.2.4.3在第一次艙口蓋行走前不要把導(dǎo)軌滿焊。6.2.5楔形導(dǎo)向塊的安裝6.2.5.1艙口蓋蓋板正確安裝定位后安裝楔形導(dǎo)向塊。楔形導(dǎo)向塊能夠很好地保持兩塊蓋板壓縮間距。6.2.5.2安裝完楔形導(dǎo)向塊后檢驗(yàn)以下項(xiàng)目:a蓋板上的洋沖孔間距一般為200mm±2。也就是蓋板自由狀態(tài)時(shí)壓縮間距是設(shè)計(jì)的理論壓縮量;b艙口蓋的中心線與艙口圍的中心線相對(duì)應(yīng)。6.2.6滾升機(jī)構(gòu)的安裝6.2.6.1根據(jù)圖紙安裝滾升機(jī)構(gòu)的齒輪。在安裝過(guò)

7、程中齒輪必須可移動(dòng)的。謹(jǐn)慎地把齒輪和橫向及縱向的板材連接起來(lái)。艙口蓋上的頂升銷(xiāo)作為參考點(diǎn)。6.2.6.2為了方便的安裝齒輪和油缸及連桿機(jī)構(gòu)的眼板,應(yīng)使用樣板確保從艙口蓋上的頂升銷(xiāo)到齒輪上的軸銷(xiāo)中心的位置,從而保證連桿機(jī)構(gòu)上銷(xiāo)的中心的正確性。6.2.6.3對(duì)應(yīng)齒輪上的軸銷(xiāo)中心正確安裝連桿機(jī)構(gòu)的眼板,參見(jiàn)圖紙中連桿機(jī)構(gòu)軸銷(xiāo)的位置公差要求。6.2.7標(biāo)記艙口蓋邊界將艙口蓋邊界線標(biāo)記在圍板的面板上,作為安裝壓緊條的基準(zhǔn)。壓緊條要在橡皮的中心線位置。6.2.8附件安裝6.2.8.1用合適的止動(dòng)塊阻止蓋板隨意滾動(dòng),并采取必要措施確保施工過(guò)程的安全。6.2.8.2在艙口圍上安裝對(duì)應(yīng)于艙口蓋的縱向的限位器。6

8、.2.8.3在縱向艙口圍上安裝導(dǎo)向塊。6.2.8.4測(cè)量艙口蓋支承座和艙口圍板之間的垂向距離并且在艙口圍板上做標(biāo)記以便后面安裝Fz支承塊。6.2.8.5在艙口蓋打開(kāi)之前,還要按設(shè)計(jì)壓縮量的大小測(cè)算壓緊條高度,在艙口蓋四周按500mm或1000mm的間距測(cè)量橡皮槽底線距艙口圍頂板的高度,在測(cè)量點(diǎn)用洋沖孔或記號(hào)筆在蓋板和艙口圍頂板上標(biāo)明相應(yīng)位置,并做記錄。6.2.8.6根據(jù)艙口蓋的支承座安裝Fz支承塊。檢驗(yàn)Fz支承塊與艙口蓋上支承配合面的配合情況。如有需要適當(dāng)調(diào)整,點(diǎn)焊Fz支承塊。6.2.8.7安裝自動(dòng)壓緊器楔塊。6.2.8.8安裝液壓馬達(dá),調(diào)整液壓馬達(dá)的安裝高度使齒輪與齒條之間配合符合圖紙要求。

9、將液壓管連接到液壓馬達(dá)上。6.2.9打開(kāi)艙口蓋。6.2.9.1將艙口蓋抬升至導(dǎo)軌上并移掉端面和側(cè)面下方放置的鋼墊片。防止蓋板自由滾動(dòng)。6.2.9.2安裝排水閥。Q/SWS 43-007-2004 安裝端部止動(dòng)器和其它附件。 完全開(kāi)啟艙口蓋，檢驗(yàn)端部止動(dòng)器位置，如有需要適當(dāng)調(diào)整。 安裝壓緊條 按 6.2.7 標(biāo)記的艙口蓋邊界線來(lái)定位安裝壓緊條， 這樣能夠保證壓緊條的中心線和橡 6.2.9.3 6.2.9.4 6.2.10 6.2.10.1 皮條的中心線一致。艙口蓋打開(kāi)后，再根據(jù)測(cè)算高度配壓緊條，此時(shí)僅點(diǎn)焊，待整個(gè)艙的壓 緊條點(diǎn)焊結(jié)束后，可將粉筆涂在壓緊條上口并關(guān)閉艙口蓋，打開(kāi)后，檢查橡皮條上的粉筆線 來(lái)檢驗(yàn)壓緊條裝得是否合適，必要時(shí)調(diào)整。 6.2.10.2 壓緊條是保證風(fēng)雨密的關(guān)鍵附件，因?yàn)榕摽趪团摽谏w上的橡皮條都有各自的不平 度，壓緊條的高度要隨著調(diào)節(jié)，以便保證橡皮條有適當(dāng)?shù)膲嚎s量，通常的調(diào)節(jié)方法有三種： a 在高度不夠的地方用薄鋼塊墊，一般應(yīng)經(jīng)船東認(rèn)可才用； b 在壓緊條高度不夠的艙口圍面板上用電焊堆高后安裝，來(lái)保證高度； c 對(duì)于整體式的壓緊條，可以訂購(gòu)不同高度的壓緊條來(lái)滿足要求。 6.2.11 焊接 艙蓋經(jīng)多次開(kāi)起關(guān)閉操作后，全面檢查原先點(diǎn)焊的導(dǎo)軌、壓緊條及其它各附件