點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷

1、課題一課題一 點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題二課題二 點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題三課題三 點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例1熟悉點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生的原因；2熟悉點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)電路圖及控制原理；3能夠?qū)λ懦狞c(diǎn)火系統(tǒng)故障進(jìn)行分析與總結(jié)。知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo) 1針對(duì)所操作的汽車，進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)的實(shí)物與圖紙對(duì)應(yīng)關(guān)系的正確查找與識(shí)讀； 2針對(duì)汽車的故障現(xiàn)象，可初步判斷點(diǎn)火系統(tǒng)故障的原因或方向； 3正確檢測(cè)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)零部件； 4. 對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障進(jìn)行正確的診斷與排除。技能目標(biāo)技能目標(biāo)一、起動(dòng)時(shí)無高壓火課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分

2、析課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不能夠起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其但是不能夠起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其工作。工作。一、起動(dòng)時(shí)無高壓火課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因（1 1）低壓電沒有。）低壓電沒有。（2 2）正時(shí)皮帶斷裂或輪齒滑脫。）正時(shí)皮帶斷裂或輪齒滑脫。（3 3）主要傳感器沒有信號(hào)，如曲軸位置傳感器。）主要傳感器沒有信號(hào)，如曲軸位置傳感器。（4 4）帶有點(diǎn)火器的點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火器損壞。）帶有點(diǎn)火器的點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火器損壞。（5

3、 5）點(diǎn)火線圈故障。）點(diǎn)火線圈故障。（6 6）帶有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)，分火頭被擊穿。）帶有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)，分火頭被擊穿。（7 7）ECUECU故障。故障。二、高壓火弱課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其工作，有時(shí)伴隨起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其工作，有時(shí)伴隨著車的跡象。采用調(diào)火方法進(jìn)行著車的跡象。采用調(diào)火方法進(jìn)行判斷時(shí)，可見高壓火為紅色或紅判斷時(shí)，可見高壓火為紅色或紅黃色。黃色。二、高壓火弱課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分

4、析課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因（1）（2）（3）（4） 點(diǎn)火線圈性能不良。點(diǎn)火線圈性能不良。 有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)，分電器蓋或分火頭有漏電的地有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)，分電器蓋或分火頭有漏電的地方。方。 火花塞電極燒蝕，或因間隙過小火花塞電極燒蝕，或因間隙過小造成火花弱。造成火花弱。 有中央高壓線的有中央高壓線的系統(tǒng)，中央高壓線漏系統(tǒng)，中央高壓線漏電。電。二、高壓火弱課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)工作，汽發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)工作，汽車在正常運(yùn)行過程中燃油消耗車在正常運(yùn)行過程中燃油消耗異常增

5、多，高速行駛時(shí)提速慢異常增多，高速行駛時(shí)提速慢或難以提速?；螂y以提速。二、高壓火弱2.2.故障原因故障原因12345個(gè)別火花塞間隙不正確或有漏電的情況。個(gè)別火花塞間隙不正確或有漏電的情況。 有多個(gè)點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火系統(tǒng)，個(gè)別點(diǎn)火線圈損壞、性能不有多個(gè)點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火系統(tǒng)，個(gè)別點(diǎn)火線圈損壞、性能不良或接觸不良。良或接觸不良。個(gè)別高壓線出現(xiàn)漏電或電阻增大的情況。個(gè)別高壓線出現(xiàn)漏電或電阻增大的情況。點(diǎn)火線圈性能不良。點(diǎn)火線圈性能不良?；鸹ㄈ嫌蟹e炭?；鸹ㄈ嫌蟹e炭。課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析一、點(diǎn)火系統(tǒng)重要傳感器的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系

6、統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.1.磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器的檢測(cè)磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器的檢測(cè)1 1）桑塔納）桑塔納2000GSi AJR2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器檢測(cè)桑塔納桑塔納 2000GSi2000GSi AJRAJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)與電路圖傳感器結(jié)構(gòu)與電路圖11汽缸體；汽缸體； 2 2傳感器（傳感器（G28G28）磁頭；）磁頭； 3 3信號(hào)轉(zhuǎn)速輪信號(hào)轉(zhuǎn)速輪一、點(diǎn)火系統(tǒng)重要傳感器的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)（3）（1）（2）線束導(dǎo)通檢查。曲軸位置傳感器的電阻檢測(cè)。 轉(zhuǎn)速輪與曲軸位置傳感器磁頭間隙檢查。一、點(diǎn)火系統(tǒng)

7、重要傳感器的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)2 2）皇冠轎車發(fā)動(dòng)機(jī)磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)）皇冠轎車發(fā)動(dòng)機(jī)磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)皇冠皇冠3.03.0轎車轎車 2JZ2JZ- -GEGE 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與凸輪軸位置傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與凸輪軸位置傳感器和 ECUECU 之間的電路之間的電路一、點(diǎn)火系統(tǒng)重要傳感器的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)電阻檢測(cè)。輸出信號(hào)的檢測(cè)。 （1）（2）（3 3）感應(yīng)線圈與正時(shí)轉(zhuǎn)子的間隙檢測(cè)。 一、點(diǎn)火系統(tǒng)重要傳感器的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)2.2

8、.霍爾曲軸位置傳感器的檢測(cè)霍爾曲軸位置傳感器的檢測(cè)1 1）電源電壓電源電壓檢測(cè)檢測(cè)2 2）輸出信號(hào)輸出信號(hào)檢測(cè)檢測(cè)3 3）其他檢測(cè)其他檢測(cè)一、點(diǎn)火系統(tǒng)重要傳感器的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)3.3.霍爾式凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)霍爾式凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)1 1）傳感器電源電壓的檢測(cè)）傳感器電源電壓的檢測(cè) 2 2）線束）線束導(dǎo)線有無斷路導(dǎo)線有無斷路故障的檢測(cè)故障的檢測(cè)3 3）線束導(dǎo)線有無短路故障的檢測(cè)）線束導(dǎo)線有無短路故障的檢測(cè) 4 4）故障）故障部位的簡(jiǎn)易區(qū)部位的簡(jiǎn)易區(qū)分分一、點(diǎn)火系統(tǒng)重要傳感器的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)4.4.索納塔

9、光電式曲軸位置傳感器的檢測(cè)索納塔光電式曲軸位置傳感器的檢測(cè)1）線束檢查）線束檢查2）輸出信號(hào)的檢測(cè)）輸出信號(hào)的檢測(cè) 一、點(diǎn)火系統(tǒng)重要傳感器的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)5.5.爆燃傳感器的檢測(cè)爆燃傳感器的檢測(cè)（2 2）電壓檢測(cè)）電壓檢測(cè)（3 3）示波器檢測(cè)示波器檢測(cè)（1 1）電阻檢測(cè)）電阻檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 爆燃傳感器的三個(gè)爆燃傳感器的三個(gè) 端子之間不應(yīng)有短路現(xiàn)端子之間不應(yīng)有短路現(xiàn) 象，否則必須更換爆燃象，否則必須更換爆燃 傳感器。傳感器。要注意！要注意！二、火花塞的檢查課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)火花塞

10、間隙火花塞間隙的檢查的檢查火花塞積垢火花塞積垢的檢查的檢查電極檢查電極檢查火花塞電阻火花塞電阻的檢查的檢查三、高壓線的檢查課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1. 1. 外觀檢查外觀檢查2. 2. 電阻檢查電阻檢查四、分電器的檢查課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)2.2.斷電器的檢查斷電器的檢查3.3.凸輪、分凸輪、分電器軸的檢查電器軸的檢查1.1.配電器的檢查配電器的檢查4.4.離心點(diǎn)火提離心點(diǎn)火提前裝置的前裝置的檢查檢查5.5.真空點(diǎn)火真空點(diǎn)火提前裝置的檢查提前裝置的檢查6.6.電容器的檢電容器的檢查查7.7.斷電觸點(diǎn)間隙斷電觸點(diǎn)間隙調(diào)整調(diào)整四、分電器的檢

11、查課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1 1）分電器蓋的檢查分電器蓋的檢查配電器的檢查配電器的檢查2 2）分火頭的檢查分火頭的檢查四、分電器的檢查課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)分分火火頭頭性性能能的的檢檢查查課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 若在高壓線與分火頭距離很近時(shí)，勉強(qiáng)能夠看到有若在高壓線與分火頭距離很近時(shí)，勉強(qiáng)能夠看到有很細(xì)弱的火花，一般為正常情況。若無火花，還可采用很細(xì)弱的火花，一般為正常情況。若無火花，還可采用萬用表進(jìn)行電阻檢測(cè)，阻值應(yīng)為無窮大。用萬用表測(cè)量萬用表進(jìn)行電阻檢測(cè)，阻值應(yīng)為無窮大。用萬用表測(cè)量分火頭頂部導(dǎo)電片電阻

12、，應(yīng)符合規(guī)定分火頭頂部導(dǎo)電片電阻，應(yīng)符合規(guī)定。五、點(diǎn)火線圈的檢查課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)4.4.點(diǎn)火線圈發(fā)火點(diǎn)火線圈發(fā)火強(qiáng)度的檢測(cè)強(qiáng)度的檢測(cè) 2.2.電阻檢測(cè)電阻檢測(cè) 3.3.試燈檢驗(yàn)法試燈檢驗(yàn)法 1.外觀檢查 五、點(diǎn)火線圈的檢查課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)點(diǎn)火線圈電阻的檢測(cè)點(diǎn)火線圈電阻的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二點(diǎn)火系統(tǒng)零部件的檢測(cè) 按維修手冊(cè)上的要求進(jìn)行初、次級(jí)電阻的檢查，按維修手冊(cè)上的要求進(jìn)行初、次級(jí)電阻的檢查，一般來講，點(diǎn)火線圈損壞或工作不良造成的發(fā)動(dòng)機(jī)一般來講，點(diǎn)火線圈損壞或工作不良造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障是缸內(nèi)失火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過

13、程中熄火或加速不故障是缸內(nèi)失火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中熄火或加速不良、排放超標(biāo)等故障良、排放超標(biāo)等故障。課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象一輛上海大眾帕薩特（一輛上海大眾帕薩特（1.8T1.8T），行駛里程），行駛里程4.34.3萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)有不易起動(dòng)的現(xiàn)象。如果萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)有不易起動(dòng)的現(xiàn)象。如果能正常起動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好；如果不能正常起動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好；如果不能正常起動(dòng)，需打兩三次起動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)，起能正常起動(dòng)，需打兩三次起動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速無力，急加速有時(shí)動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速無力，急加速有時(shí)會(huì)熄

14、火，且儀表上會(huì)熄火，且儀表上EPCEPC燈亮。燈亮。一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)2.2.故障分析診斷與排除故障分析診斷與排除 詳見課詳見課本本P102-104注：注：課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)3.3.故障總結(jié)故障總結(jié) 主繼電器 J271 不但給發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸調(diào)節(jié)器 N205 供電，也給點(diǎn)火線圈提供低壓電，最主要的是給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU供電。主繼電器J271的工作由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制，控制其通斷信號(hào)。由于主繼電器工作不穩(wěn)定，所以造成不易起動(dòng)的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的損壞有可能是由于主繼電器工作不穩(wěn)定造成的,因?yàn)樵跈z查已壞的主繼電器J271時(shí)，發(fā)現(xiàn)線圈電阻只有10 ，正常的

15、線圈電阻為90 。這說明主繼電器線圈短路，造成流入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU開關(guān)晶體管的控制電流增大，導(dǎo)致晶體管過熱擊穿，燒毀了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例二、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象一輛日產(chǎn)風(fēng)度轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有時(shí)出一輛日產(chǎn)風(fēng)度轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有時(shí)出現(xiàn)游車現(xiàn)象，加速到現(xiàn)游車現(xiàn)象，加速到1 7001 7002 000 r2 000 rminmin時(shí)時(shí)也有游車；無負(fù)荷時(shí)急加速順暢，但排氣管汽也有游車；無負(fù)荷時(shí)急加速順暢，但排氣管汽油味濃；當(dāng)急加速收油后，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火油味濃；當(dāng)急加速收油后，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和開空調(diào)掛擋時(shí)也會(huì)熄火。，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和

16、開空調(diào)掛擋時(shí)也會(huì)熄火。課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例二、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車2.2.故障分析診斷與排除故障分析診斷與排除1 1）利用利用OBDOBD進(jìn)行進(jìn)行自診斷自診斷2 2）檢查怠速檢查怠速控制閥控制閥課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例二、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車3.3.故障總結(jié)故障總結(jié) 出現(xiàn)了游車的現(xiàn)象，說明ECU在不斷地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。是什么原因造成“ECU不斷地調(diào)整轉(zhuǎn)速”這一現(xiàn)象呢？這就要從點(diǎn)火的正確時(shí)刻入手?，F(xiàn)在，很多維修店維修人員的素質(zhì)是參差不齊的，在做具體工作的時(shí)候的責(zé)任心不是很到位，沒有真正為客戶著想。因此，有很多客戶反映自己的愛車修理后，出現(xiàn)了這樣或那樣的問

17、題。課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例三、豐田凱美瑞2.4 L轎車不能起動(dòng)1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象一輛豐田凱美瑞一輛豐田凱美瑞2.4 L2.4 L轎車，車型為轎車，車型為ACV30LACV30L，此車由于交通事故致使車輛前部，此車由于交通事故致使車輛前部受損，在保險(xiǎn)公司指定修理廠進(jìn)行了鈑金受損，在保險(xiǎn)公司指定修理廠進(jìn)行了鈑金和噴漆方面的修復(fù)工作，之后出現(xiàn)了曲軸和噴漆方面的修復(fù)工作，之后出現(xiàn)了曲軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障現(xiàn)象?？梢赞D(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障現(xiàn)象。課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例三、豐田凱美瑞2.4 L轎車不能起動(dòng)2.2.故障分析診斷與排除故障分

18、析診斷與排除 汽缸有足夠的壓縮壓力，電腦已經(jīng)命令噴油器工作并汽缸有足夠的壓縮壓力，電腦已經(jīng)命令噴油器工作并發(fā)出了點(diǎn)燃混合氣的點(diǎn)火指令。在這種情況下，能夠造成發(fā)出了點(diǎn)燃混合氣的點(diǎn)火指令。在這種情況下，能夠造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的原因只有點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的原因只有點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)工況用診斷儀監(jiān)測(cè)點(diǎn)火正時(shí)，儀器顯示點(diǎn)火提前角為上止工況用診斷儀監(jiān)測(cè)點(diǎn)火正時(shí)，儀器顯示點(diǎn)火提前角為上止點(diǎn)前點(diǎn)前5 5，然而用正時(shí)燈實(shí)際檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)卻發(fā)現(xiàn)正時(shí)燈，然而用正時(shí)燈實(shí)際檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)卻發(fā)現(xiàn)正時(shí)燈根本檢測(cè)不到曲軸膠帶盤上的正時(shí)記號(hào)根本檢測(cè)不到曲軸膠帶盤上的正時(shí)記號(hào)。課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三點(diǎn)火系統(tǒng)的故障實(shí)例三、豐田凱美瑞2.4 L轎車不能起動(dòng)3.3.故障總結(jié)故障總結(jié)凱美瑞凱美瑞 2AZ2AZ- -PEPE 發(fā)