實(shí)驗(yàn)五-點(diǎn)火線圈及點(diǎn)火系電路的檢測(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上實(shí)驗(yàn)五 點(diǎn)火線圈及點(diǎn)火系電路的檢測一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?掌握點(diǎn)火線圈的外部檢驗(yàn)及初次級繞組短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。2掌握點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)。3掌握點(diǎn)火系統(tǒng)的電路工作原理及檢修方法二、主要實(shí)驗(yàn)儀器1被測試的點(diǎn)火線圈、良好的點(diǎn)火線圈各一個(gè)；2萬能電器試驗(yàn)臺，常用工具一套，萬用表、試燈各一個(gè)。3點(diǎn)火系統(tǒng)電路板三套（不同系統(tǒng)）三、點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理傳統(tǒng)點(diǎn)火系由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、分電器、點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線和火花塞等組成，其工作原理如圖所示。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，分電器軸連同凸輪一起在發(fā)動機(jī)凸輪軸的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)交替地使斷電器觸點(diǎn)打開與閉合。在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，點(diǎn)火線圈

2、一次繞組中有電流流過，流過一次繞組的電流稱為一次電流I1，一次電流所流過的路徑稱為一次電路，或低壓電路。其路徑如下：蓄電池正極電流表點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火線圈“十開關(guān)”接線柱附加電阻“開關(guān)”接線柱點(diǎn)火線圈一次繞組點(diǎn)火線圈“一”接線柱斷電器觸點(diǎn)搭鐵蓄電池負(fù)極。電流通過一次繞組時(shí)，在鐵心中產(chǎn)生磁場。當(dāng)斷電器凸輪將觸點(diǎn)打開時(shí)，一次電路被切斷，一次繞組中的電流迅速下降到零，引起磁通突降，在一次繞組中產(chǎn)生自感電動勢，達(dá)200300V。因此，二次繞組中將在互感的作用下產(chǎn)生與二次繞組和一次繞組匝比成正比的高壓電動勢，達(dá)1520kV。該電動勢擊穿火花塞間隙，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。二次繞組上產(chǎn)生的電壓稱為二次電壓U2，

3、二次繞組所在的電路稱為二次電路，或高壓電路。其路徑為：二次繞組附加電阻點(diǎn)火開關(guān)蓄電池正極蓄電池負(fù)極高壓導(dǎo)線配電器旁電極分火頭高壓導(dǎo)線二次繞組。發(fā)動機(jī)工作期間，斷電器凸輪每轉(zhuǎn)一周，各缸按點(diǎn)火順序輪流點(diǎn)火一次。四、實(shí)驗(yàn)步驟<一>點(diǎn)火線圈檢測1 外部檢驗(yàn)?zāi)繙y點(diǎn)火線圈，若有絕緣蓋破裂或外殼碰裂，就會受潮而失去點(diǎn)火能力，應(yīng)予以更換。2 初次級繞組斷路、短路和搭鐵檢驗(yàn)（1）測量電阻法用萬用表測量點(diǎn)火線圈的初級繞組、次級繞組以及附加電阻的電阻值，應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則說明有故障，應(yīng)予以更換。（2） 試燈檢驗(yàn)法用試燈，接在初級繞組的兩接線柱上，若燈不亮則是斷路；當(dāng)檢查繞組是否有搭鐵故障時(shí)，可將試燈的

4、一端與初級繞組相連，一端接外殼，如燈亮，便表示有搭鐵故障；短路故障用試燈不易查出。3 次級繞組的檢驗(yàn)因?yàn)榇渭壚@組的一端接于高壓插孔，另一端與初級繞組相連，所以檢驗(yàn)中，當(dāng)試燈的一個(gè)觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時(shí)，若試燈發(fā)出亮光，說明有短路故障；若試燈暗紅，說明無短路故障；若試燈根本不發(fā)紅，則應(yīng)注意觀察，當(dāng)將觸針從接柱上移開時(shí)，看有無火花發(fā)生，如沒有火花，說明繞組已斷路。因?yàn)榇渭壚@組和初級繞組是相通的，若次級繞組有搭鐵故障，在檢查初級繞組時(shí)就已反映出來了，無需檢查。4發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)（1）電器試驗(yàn)臺檢驗(yàn)檢查點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓時(shí)，可與分電器配合在試驗(yàn)臺上進(jìn)行試驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)將放電電極間隙調(diào)整到7mm

5、，先以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待點(diǎn)火線圈的溫度升高到工作溫度（6070oC）時(shí)，再將分電器的轉(zhuǎn)速調(diào)至規(guī)定值，（一般四、六缸發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火線圈為1900r/min，八缸發(fā)動機(jī)用的點(diǎn)火線圈為2500r/min），在0.5 min內(nèi)，若能連續(xù)發(fā)出藍(lán)色火花，表示點(diǎn)火線圈良好。（2）用對比跳火法檢驗(yàn)此方法在試驗(yàn)臺上或車上均可進(jìn)行，將被檢驗(yàn)的點(diǎn)火線圈與好的點(diǎn)火線圈分別接上進(jìn)行對比，看其火花強(qiáng)度是否一樣。點(diǎn)火線圈經(jīng)過檢驗(yàn)，如內(nèi)部有短路、斷路、搭鐵等故障，或發(fā)火強(qiáng)度不符合要求時(shí)，一般均應(yīng)更換為新品。<二>點(diǎn)火系統(tǒng)檢測1、 1、接線檢查在實(shí)驗(yàn)前應(yīng)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的接線情況，有無接錯(cuò)、漏接、接觸不良的現(xiàn)象，如有應(yīng)首先處理

6、后方可進(jìn)行下面的檢測。2、供電電壓的檢測用萬用表檢測點(diǎn)火線圈正極與地之間的壓降應(yīng)與供電電池的壓降相等（無附加電阻的類型），如果差值大于05V應(yīng)檢查電路的連接情況是否有斷路，短路或接觸不良。3、 3、發(fā)火性能的檢測接好系統(tǒng)后，運(yùn)轉(zhuǎn)檢測發(fā)火性能，如果無火則進(jìn)入下面的檢修，如果有火但呈黃色則檢查電容本身和其線路，或點(diǎn)火線圈（方法如一點(diǎn)火線圈檢測），或高壓線，分火頭的情況；正常點(diǎn)火為白色。4、 4、傳感器檢測如果是無觸點(diǎn)的點(diǎn)火系統(tǒng)，沒有點(diǎn)火可先查傳感器，無論是霍爾式、光電式都需要來自控制器的供電電壓，所以先檢查此電壓是否正常，沒有則檢查控制器；有則檢測傳感器的輸出信號（由于電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器不需供電

7、電源，故可直接檢測傳感器），信號會隨發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相應(yīng)的變化，（電磁式為0.4-0.8V,霍爾式為3-6V,光電式為2-3V）,如果轉(zhuǎn)速不低于1500rmin且不符合要求,則更換傳感器。5、 5、控制器檢測 如果上述檢測都沒問題，只可能是控制器的故障，可采用替換法檢測。五、參考參數(shù)           六、注意事項(xiàng)1使用萬用表檢測時(shí)，應(yīng)注意檔位的選擇。2檢測點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度時(shí)，防止被點(diǎn)火線圈的高電壓擊中。3操作萬能電器試驗(yàn)臺一定要按正確的操作規(guī)范進(jìn)行。4觀察實(shí)驗(yàn)時(shí)不得隨意亂動。5在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，注意不要觸摸高壓電路，以免出現(xiàn)事故。6實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)斷開電源總開