OTIS電梯維修資料解讀

1、D 0618呼梯目標(biāo)層8樓呼梯類(lèi)型上下方向呼梯數(shù)目上召上2下0負(fù)載狀態(tài)10%開(kāi)關(guān)動(dòng)作服務(wù)器培訓(xùn)資料服務(wù)器(SVT)是XO系列電梯重要的調(diào)試和維護(hù)工具，我們的目的是能熟練 地用服務(wù)器進(jìn)行故障監(jiān)控，狀態(tài)監(jiān)控，輸入輸出監(jiān)控，并根據(jù)這些信息分析問(wèn)題和 解決問(wèn)題。以下分別對(duì)各類(lèi)電梯進(jìn)行說(shuō)明。XO-21VF將服務(wù)器插入OCSS,則四個(gè)模塊均可監(jiān)控；插入 MCSS,可監(jiān)控除OCSS的 其他三個(gè)模塊；插入DBSS或DISS只能監(jiān)控對(duì)應(yīng)模塊本身?，F(xiàn)在我們對(duì)各模塊重要菜單做說(shuō)明。一.Ocss重要菜單：1。監(jiān)控(MONITOR )M-1-1-1 (CAR MONITOR ),此菜單可用來(lái)監(jiān)控轎廂的狀態(tài)，操作模式，運(yùn)

2、動(dòng) 狀態(tài)，門(mén)狀態(tài)，內(nèi)外呼的數(shù)目，以及負(fù)載狀態(tài)。它還允許用服務(wù)器輸入內(nèi)外呼信 號(hào)。群組中 轎廂方向 位置 操作模式 狀態(tài)前后門(mén)狀態(tài)梯號(hào). 向二 6樓 正常 上方向運(yùn)動(dòng).前開(kāi)到底，后關(guān)到底6NNORMdMu U02 D02 D00I123串行連接地址地址位數(shù)其中，操作模式是非常重要的信息。M-1-1-2 (IO MONITOR),此菜單可檢查一些重要的用行輸入輸出狀態(tài)M-1-1-3 (GROUP MONITOR),此菜單可監(jiān)控群組中其他電梯的狀態(tài)cA IDL M- B NOR Mu 2 .測(cè)試(TEST )M-1-2-1 (RSLI/O),此菜單可用來(lái)檢查所有串行輸入輸出口的狀態(tài)，通過(guò)選擇 1,2

3、, 3來(lái)監(jiān)控轎廂，廳外和群控串行信號(hào)。也可通過(guò)ON, OFF鍵來(lái)強(qiáng)制輸出口的狀態(tài)。轎廂4輸入有效，輸出無(wú)效RSL-C ADR04 BIT2IN : ON OUT : OFF運(yùn)行次數(shù)運(yùn)行時(shí)間R=00100T=00060170200500003/ I 、M-1-2-2-1 (EVENT LOG ) , OCSS故障記錄故障代碼.DTC保護(hù) 發(fā)生5次最近一次發(fā)生于 3分鐘以前3 . 一股參數(shù)設(shè)置(NOM SETUP )M-1-3-1 (INSTALL ) , OCSS安裝參數(shù)，用于實(shí)現(xiàn)豐富的轎廂操作功能，里面共9個(gè)子菜單。M-1-3-2 (INPUT/OUTPUT ),串行通訊地址設(shè)置。M-1-3-

4、3 (MASKS),用于多種屏蔽服務(wù)，共四個(gè)子菜單，最常用的是第一個(gè)。M-1-3-4 (POS INDICATORS ),各樓層顯。M-1-3-5,樓層表(FLOOR TABLE ) , OCSS與MCSS樓層對(duì)應(yīng)關(guān)系。4 .特殊參數(shù)設(shè)置(SPECIAL SETUP )M-1-4-4 (OPMODE ENABLE )，操作模式屏蔽。注意設(shè)為 PROTECT者無(wú)法屏 蔽。M-1-4-6 (BCP DG TABLE ),各層BCP對(duì)應(yīng)表，用于語(yǔ)音報(bào)站。較早的版本沒(méi) 有這個(gè)菜單。5 .清零(CLEAR )M-1-5-1 (CLEAR PF RAM ),用于清除保持在 RAM中的故障信息。一般在第一

5、次動(dòng)快車(chē)時(shí)需要插上電池執(zhí)行此操作。附:a.操作模式及運(yùn)彳T狀態(tài)一覽(M-1-1-1)ANS 防搗亂服務(wù)ATT 司機(jī)服務(wù)CHC 切斷外呼操作DCP 有運(yùn)行指令但在DCP-T 內(nèi)未關(guān)門(mén)進(jìn)入此模式DTC 關(guān)門(mén)超時(shí)保護(hù)DTO 開(kāi)門(mén)超時(shí)保護(hù)EFO 消防返基操作EFS 消防員服務(wù)操作EPC 緊急電源校正運(yùn)行EPR 緊急電源營(yíng)救操作ESB 急停模式EQO 地震操作IDL 正常待機(jī)ISC 獨(dú)立操作INI 初始化LNS 滿(mǎn)載模式MIT 上高峰模式NAV 服務(wù)不允許NOR 正常運(yùn)行INS 檢修模式OLD 超載模式PKS 基站關(guān)機(jī)操作PRK 電梯?？緾OR 位置校正運(yùn)行REC 恢復(fù)運(yùn)行OHT 驅(qū)動(dòng)器過(guò)熱操作Mu 上

6、方向運(yùn)行Md 下方向運(yùn)行M- 無(wú)運(yùn)行方向M* 運(yùn)行未準(zhǔn)備b.常用輸入輸出信號(hào)DCB 關(guān)門(mén)按鈕CHCC 切斷外呼EFK 消防返基開(kāi)關(guān)EFO 火警操作開(kāi)關(guān)ISS 獨(dú)立開(kāi)關(guān)ESK 消防員服務(wù)開(kāi)關(guān)PKS2 基站關(guān)機(jī)鑰匙開(kāi)關(guān)ATK 司機(jī)開(kāi)關(guān)ISD 獨(dú)立下行開(kāi)關(guān)ISU 獨(dú)立上行開(kāi)關(guān)NSB 直駛開(kāi)關(guān)EQS 地震開(kāi)關(guān)ESH 消防員服務(wù)保持開(kāi)關(guān)EFKB 消防旁路CRC 讀卡開(kāi)關(guān)DOB 開(kāi)門(mén)按鈕ANSS 防搗亂開(kāi)關(guān)(10%)LNS 滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)LWS 超載開(kāi)關(guān)CCB 轎內(nèi)指令按鈕HB 廳外召喚按鈕BUZ 蜂鳴CDDL 轎內(nèi)下行燈CUDL 轎內(nèi)上行燈FSL 火警燈LPT 過(guò)層鐘OLS 超載燈CDGD 下行到站鐘CDGU

7、 上行到站鐘LFCC 自動(dòng)切斷照明風(fēng)扇UHL 廳外到站燈(鐘 )HDDL 廳外下行燈HUDL 廳外上行燈PKL 基站關(guān)機(jī)燈FULL 廳外滿(mǎn)載燈c。故障記錄一覽1100 SOFTWARE RESET 軟件復(fù)位1101 RING SOFTWARE RESET 群控軟件復(fù)位1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 從 MCSS 接受到的數(shù)據(jù)信息中檢測(cè)到結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤1201 SIO TIMEOUT ERROR 與 MCSS 通訊超時(shí)1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轎廂通訊收發(fā)不同步1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 廳

8、外通訊收發(fā)不同步1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通訊收發(fā)不同步1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轎廂通訊出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 廳外通訊出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通訊出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控環(huán) 1 通訊有檢測(cè)故障1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控環(huán) 1 通訊有超時(shí)故障1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS 通訊故障1701 CAR SHUT

9、DOWN WHILE IN EPO 備用電源操作時(shí)出現(xiàn)故障1702 DTC PROTECTION COUNT DTC 關(guān)門(mén)保護(hù)1703 DTO PROTECTION COUNT DTO 關(guān)門(mén)保護(hù)1704 DELAY CAR PROTECTION DCP 保護(hù)1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防樓層參數(shù)錯(cuò)誤或EFO-P與 EFO-CK 不一致或該層門(mén)被封1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可選樓層參數(shù)錯(cuò)誤或ASL-P 與 ASL-CK 不一致或該層門(mén)被封EFS

10、AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防類(lèi)型參數(shù)錯(cuò)誤或EFS 與 EFS-CK不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可選樓層參數(shù)錯(cuò)誤或ASL2-P 與 ASL2-CK 不一致或該層門(mén)被封1804 RCBII 電池電壓不足1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED地震井道傳感器故障1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP無(wú)效的地震參數(shù)1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS電梯由隨機(jī)內(nèi)外呼控制運(yùn)行二.MC

11、SS重要菜單：1 . 監(jiān)控M-2-1-2 (CMDS),此菜單可監(jiān)控電梯的狀態(tài)，模式，門(mén)狀態(tài)，稱(chēng)重信息，當(dāng)斷 開(kāi)與OCSS通訊時(shí)，還可用服務(wù)器打指令。D02 NOR MOV OCSS GTN01 SW10與OCSS通訊 目標(biāo)層指令10%稱(chēng)重開(kāi)關(guān)動(dòng)作M-2-1-3 (INPUT) , MCSS輸入信號(hào)，包括很有用的安全，運(yùn)行及位置信號(hào)，非 常重要。D02 NOR MOV SAF ESS dfc安全正常急停動(dòng)作 門(mén)鎖不通M-2-1-4 (OUTPUT ) , MCSS輸出信號(hào)M-2-1-6 (FLOOR TABLE ),這里記錄了層高自學(xué)習(xí)的結(jié)果，除端站記錄兩個(gè)值 外，其他各層都記錄四個(gè)值，以 A

12、, B, C, D表示，對(duì)應(yīng)插板插入DZ1與DZ2的 四種狀態(tài)。通過(guò)ON鍵還可讀取強(qiáng)減距離。2 .測(cè)試M-2-2-2 (LOG) , MCSS故障記錄，此菜單可為查找故障提供重要線(xiàn)索，在維護(hù) 中最為有用。故障名稱(chēng)驅(qū)動(dòng)敕障DBSS DRIVE FAULT270300120008 每一條故障記錄都可用ENTER鍵消除，如果想清除所有的故障記錄，可按 SEL OUT鍵。被清除的記錄將保存在 M-2-2-8中。故障代碼發(fā)生次數(shù)：12次最近一次發(fā)生于 8分鐘以前要善于利用故障記錄來(lái)處理問(wèn)題，通常我們把MCSS與DBSS故障記錄聯(lián)系起來(lái)分析故障的屬性，例如在故障時(shí)刻看到 2703記錄，就應(yīng)檢查DBSS記錄

13、。應(yīng)該 說(shuō)，故障記錄都是對(duì)的，但會(huì)有這種情形，即表面的伴隨故障覆蓋了本源故障，這 時(shí)過(guò)分依賴(lài)故障記錄就難以奏效。M-2-2-5 (SAFETY)安全試驗(yàn)，要實(shí)現(xiàn)此功能，應(yīng)將 OCSS與MCSS通訊斷開(kāi), 把服務(wù)器插入MCSS,進(jìn)入此菜單，通過(guò)ENTER鍵屏蔽某些軟件功能(如減速 點(diǎn))，然后在M-2-1-2中打指令運(yùn)行以測(cè)試相應(yīng)安全裝置(如強(qiáng)減開(kāi)關(guān))的可靠 性。3 .參數(shù)設(shè)置M-2-3-1 (INST)安裝參數(shù)，包括一些基本數(shù)據(jù)和系統(tǒng)功能的設(shè)置，如樓層，驅(qū)動(dòng) 類(lèi)型，提前開(kāi)門(mén)等M-2-3-2 (PROFILE )運(yùn)行曲線(xiàn)，電梯運(yùn)行的速度，加速度，加加速度都在這里確M-2-3-3 (LANDING

14、)對(duì)各樓層的門(mén)進(jìn)行定義，1表示有門(mén)，0則無(wú)。M-2-3-4 (LOAD)主要是對(duì)各個(gè)載荷下的預(yù)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行設(shè)置，可用來(lái)調(diào)整起動(dòng)舒適 感。4 .校準(zhǔn)(CALIBRATION )M-2-4-1 (LEARN)進(jìn)入這個(gè)菜單即可進(jìn)行層高自學(xué)習(xí)。進(jìn)入自學(xué)習(xí)菜單后, 應(yīng)打檢修開(kāi)始進(jìn)入自學(xué)習(xí)按 GO ON顯示標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)迫減速距離對(duì)于 1。75M/S,應(yīng)為 2187MM打正常自學(xué)習(xí)當(dāng)中的顯示信息學(xué)習(xí)完畢后的提示信息M-2-4-2 (PVTTST)此菜單顯示的信息源于設(shè)定及測(cè)速編碼器的反饋，我們可從 中監(jiān)控到速度，加速度，位置，也可以從實(shí)際速度與指定速度的偏差程度來(lái)判斷編 碼器的性能。700MM/S/S32米附：a.

15、MCSS運(yùn)行模式及狀態(tài)一覽(M-2-1-1 )NRD運(yùn)行未準(zhǔn)備好(不允許)模式NOR正常模式REC救援模式或恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)INI初始化模式RLV再平層INS檢修LRN自學(xué)習(xí)模式EST急停模式SHD控制關(guān)閉狀態(tài)STB邏輯準(zhǔn)備狀態(tài)1ST檢修停止?fàn)顟B(tài)IRU檢修運(yùn)行狀態(tài)LST自學(xué)習(xí)停止LRU自學(xué)習(xí)運(yùn)行INA驅(qū)動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)PRU準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)LBK給驅(qū)動(dòng)器抱閘打開(kāi)命令MOV運(yùn)行STP停止BRK給驅(qū)動(dòng)器抱閘釋放命令RES復(fù)位運(yùn)行命令A(yù)JI加速開(kāi)始段，第一個(gè) S字ACO恒加速段AJO加速結(jié)束段，第二個(gè) S字VCO恒速段DJI減速開(kāi)始段，第三個(gè) S字DCO恒減速段DJO減速結(jié)束段第四個(gè) S字VCR爬行段FST準(zhǔn)備停

16、止FXG停層位置控制狀態(tài)FIN運(yùn)行結(jié)束b.重要輸入輸出信號(hào)(M-2-1-3,M-2-1-4)SAF安全信號(hào)ESS急停信號(hào)DFC門(mén)鎖信號(hào)SC不超過(guò)0.6米/秒繼電器觸點(diǎn)反饋1LS下強(qiáng)迫減速信號(hào)2LS上強(qiáng)迫減速信號(hào)DZ1上平層光電DZ門(mén)區(qū)光電DZ2下平層光電DBP門(mén)旁路繼電器觸點(diǎn)反饋(或驅(qū)動(dòng))ETS ETSC觸點(diǎn)反饋FSO前門(mén)安全可開(kāi)繼電器觸點(diǎn)反饋INS檢修信號(hào)U上行繼電器觸點(diǎn)反饋D下行繼電器觸點(diǎn)反饋DBD DBD信號(hào)SCO SC繼電器驅(qū)動(dòng)ETSC ETSC it電器馬區(qū)動(dòng)UO上行繼電器驅(qū)動(dòng)DO下行繼電器驅(qū)動(dòng)c.主要故障代碼故障來(lái)源：系統(tǒng)執(zhí)行故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2000STM software

17、reset電子板軟件運(yùn)行錯(cuò)誤，引起 CPU復(fù)位。2001STM power on reset上電復(fù)位，或者按了復(fù)位按鈕。2002STM power fail15V電源的電壓彳氐于 2.5V。在系統(tǒng)失電期間，系統(tǒng)停機(jī)。2005STM not available某些非正常狀態(tài)被 MCSS檢測(cè)到，這時(shí)應(yīng)查其他故障記錄.另外，在 緊總或檢修狀態(tài)卜也有此記錄故障來(lái)源：位置參考故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2100PSR Big pos slip與電梯運(yùn)行方向一致的鋼絲繩滑移太大。2101PSR Big neg slip；與電梯運(yùn)行方向相反的鋼絲繩滑移太大。2102PSR Pos mes fltPVT讀取的位置已

18、位于平層區(qū)，但DZ未有輸入，應(yīng)檢查光電.2103PSR Inv FLOORCOUNT無(wú)效的樓層計(jì)數(shù)，樓層計(jì)數(shù)與實(shí)際井道樓層數(shù)不一致，或者超出最高或最低樓層的限制。一般發(fā)生于斷電后轎廂位置被移動(dòng)，再次送電后即有此故障.2104PSR Inv raw posPVT脈沖數(shù)發(fā)生異常改變，檢查PVT及MCSS與DBSS連線(xiàn).2105PSR DZ errorr dz輸入信號(hào)錯(cuò)誤2106PSR DZ1 errorDZ1輸入順序錯(cuò)誤2107PSR DZ2 errorDZ2輸入順序錯(cuò)誤2108PSR 1LS error1LS輸入順序錯(cuò)誤。電梯停在底層，DZ動(dòng)作而沒(méi)有1LS信號(hào)，或者1LS佶號(hào)在1LS開(kāi)關(guān)之前動(dòng)作

19、。也有可能1LS和2LS同時(shí)動(dòng)作。2109PSR 2LS error 1,22LS輸入順序錯(cuò)誤。電梯停在底層，DZ動(dòng)作而沒(méi)有2LS信號(hào)，或者2LS佶號(hào)在2LS開(kāi)關(guān)之前動(dòng)作。也有可能1LS和2LS同時(shí)動(dòng)作。注1:電梯執(zhí)行了緊急停止。注2:如果故障次數(shù)超過(guò)允許再試的設(shè)定次數(shù)（安裝參數(shù)設(shè)定），系統(tǒng)運(yùn)行將會(huì)終止。故障來(lái)源：OCSS通訊故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2304OCSS comm. errorOCSS通訊錯(cuò)誤。故障來(lái)源：DISS/ADISS通訊故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2404DCSS comm. errorDCSS通訊錯(cuò)誤。故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2505DBSS comm. errorMCSS和DBS

20、S的通訊超時(shí)，或者輸出緩沖器溢出。故障來(lái)源：曲線(xiàn)發(fā)生器故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2600PGE overshootr電梯沖過(guò)停層位置，與加速度，加加速度過(guò)高有美.2601PGE synchron err曲線(xiàn)同步錯(cuò)誤.一旦有此故障發(fā)生，應(yīng)更換MCSS板.2602PGE FXG timeout在4秒內(nèi)未完成平層動(dòng)作，可能是參數(shù)GAIN FIXED POSCT 過(guò)小.故障來(lái)源：運(yùn)行邏輯狀態(tài)故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2700DBSS rdy/brkDBSS狀態(tài)不正常，應(yīng)檢查 DBSS記錄.2701DBSS ready timeout在運(yùn)行驅(qū)動(dòng)狀態(tài)" PREPARE TO RUN ”或復(fù)位后5秒鐘，驅(qū)

21、動(dòng) 器未準(zhǔn)備運(yùn)行，超時(shí)故障。2702DBSS brake timeoutDBSS吸合抱閘或釋放抱閘超時(shí)。2703DBSS drive fault從DBSS接收至ij DBSS馬區(qū)動(dòng)器故障。應(yīng)檢查 DBSS t己錄。2704DBSS stop/shut dn接收到DBSS停車(chē)或停機(jī)的信息。2705DBSS toque limitFdbss超出轉(zhuǎn)矩限制值。2706NUMBERRELEVE runs再平層運(yùn)行。過(guò)多的次數(shù)說(shuō)明不能正常進(jìn)行平層，1。應(yīng)檢查參數(shù) GAIN FIXED POSCT , DELTA TC , DESTINATION LEAD ;2。應(yīng)檢查光電，插板及隨行電纜。2707NUMB

22、ERRECOVER runs恢復(fù)運(yùn)行2708NUMBER REINIT runs初始化運(yùn)行2709RELEVEL err再平層運(yùn)行時(shí)發(fā)生停止，可能是抱閘釋放較慢或稱(chēng)重開(kāi)關(guān)未調(diào)整 好。注1:電梯執(zhí)行了緊急停止。注2:如果故障次數(shù)超過(guò)允許再試的設(shè)定次數(shù)（安裝參數(shù)設(shè)定），系統(tǒng)運(yùn)行將會(huì)終止。 故障來(lái)源：安全故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2800SAF abs overspd正常、檢修、恢復(fù)、重新初始化、學(xué)習(xí)或再平層運(yùn)行的相應(yīng)超速 值超出絕對(duì)超速白分比。2801SAF tracking err正常、檢修和低速運(yùn)行速度超出實(shí)際速度和指令速度的跟蹤允許誤差，引起跟蹤錯(cuò)誤。檢查相關(guān)參數(shù)，檢查PVT線(xiàn)。2802SAF

23、PVT dir err從PVT反饋回來(lái)的運(yùn)行方向和指令運(yùn)行方向相反。只有速度超過(guò)0.2米/秒時(shí)才微檢測(cè)。檢查 PVT線(xiàn)。2803SAF NTSD overspd正常運(yùn)行期間，電梯在 1LS/2LS的實(shí)際速度超過(guò)相應(yīng)的 NTSD設(shè) 定值。SHUTDOWN將在電梯以預(yù)定減速度減速停止后復(fù)位。2804SAFCAR_NON_STRT電梯在預(yù)定時(shí)間內(nèi)（DDP時(shí)間）沒(méi)有啟動(dòng)引起超時(shí)錯(cuò)誤。在正 常運(yùn)行或重新初始化運(yùn)行期間，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有井道信號(hào)輸 入。后可能是鋼絲繩的打滑失去曳引力。2805SAF U/D inp errU/D繼電器輸入錯(cuò)誤。U/D繼電器的反饋觸點(diǎn)的動(dòng)作和指令運(yùn)行 方向不一致。只后速度在0

24、.05m/s以上時(shí)才做檢測(cè)。2806SAF DBP inp errDBP繼電器輸入錯(cuò)誤。DBP繼電器的反饋觸點(diǎn)和所要求的動(dòng)作 不一致，或者LVC輸入和門(mén)鎖旁路的期望狀態(tài)不一致。2807SAF ETSC inp errETSC繼電器輸入錯(cuò)誤。2808SAF SC inp errSC繼電器輸入錯(cuò)誤。2809SAF DFC inp errDFC繼電器輸入錯(cuò)誤。2810SAF DBD inp errDBD彳百號(hào)輸入錯(cuò)誤。2811SAF ESS operated急停開(kāi)關(guān)動(dòng)作。2812SAF SAF operated安全回路斷開(kāi)?；騃NS繼電器在快車(chē)運(yùn)行時(shí)突然釋放。2813SAF DFC EmergStp

25、電梯的安全回路在 DFC輸入點(diǎn)斷開(kāi)引起緊急停止。2814SAF FSO/ASO errFSO/ASO繼電器輸入錯(cuò)誤。故障來(lái)源:故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明2901SAF illegal move開(kāi)門(mén)時(shí)沒(méi)有DZ信號(hào)輸入。檢查 DZ,插板及隨行電纜。2903PSR low inv spd速度發(fā)生-100MM/S以上的擾動(dòng)，可能與電磁噪音有關(guān)，請(qǐng)檢查 地線(xiàn)及屏敝線(xiàn)。2904PSR high inv spd速度發(fā)生+100MM/S以上的擾動(dòng)，可能與電磁噪音有關(guān)，請(qǐng)檢查 地線(xiàn)及屏敝線(xiàn)。2905NUMBER OF INSPECTION正常運(yùn)行中檢修開(kāi)關(guān)動(dòng)作造成急停。STOP2906UNSAFE TO START

26、外部線(xiàn)路均正常，但 MCSS不能確認(rèn)安全彳百號(hào)。二.DBSS重要菜單1. 監(jiān)控M-4-1-3-1 (CATEGORY A )可監(jiān)控的重要數(shù)據(jù)有：CAR SPEED轎廂絕對(duì)速度MOTOR SPEED電機(jī)轉(zhuǎn)速M(fèi)TR TRQ電機(jī)轉(zhuǎn)矩MTR I電機(jī)電流MTR V電機(jī)電壓LINE-LINE VOLTAGE 輸入線(xiàn)電壓M-4-1-3-2 (CATEGORY B )DC LINK直流鏈路電壓2. 診斷(DIAGOSTICS )M-4-2-1 (CURR)當(dāng)前故障記錄，如斷電或按 FAULT RESET鍵，則此菜單中的 內(nèi)容將被清除，但可保存于 M-4-2-2中。與M-2-2-2 一樣,M-4-2-1對(duì)處理問(wèn)

27、題具有 重大參考價(jià)值。故障名稱(chēng)：電流反饋錯(cuò)誤D CURRENT FDBK000: 20: 12: 08: 45自上次故障復(fù)位后的發(fā)生時(shí)間即上次復(fù)位后 0天20小時(shí)12分8秒45發(fā)生了 D CURRENT FDBK 故障M-4-2-2 (SAVED)故障記錄儲(chǔ)存。3. 參數(shù)設(shè)置M-4-3-1-1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整參數(shù)，如速度，輸入電壓等欲瀏覽 M-4-3-1-2 M-4-3-1-8 的參數(shù),應(yīng)先按 M, 4, SHIFT, 7, SHIFT,CLEAR ,才能進(jìn)入。M-4-3-1-4電機(jī)參數(shù)，包括一些電機(jī)自學(xué)習(xí)參數(shù)以及額定載荷。M-4-3-1-5電流調(diào)節(jié)參數(shù)，包括兩個(gè)電機(jī)學(xué)習(xí)參數(shù)以及與電流有關(guān)的極限值。M

28、-4-3-1-7包括一些與比例和保護(hù)范圍有關(guān)的參數(shù)。M-4-3-1-8與PWM調(diào)制有關(guān)的參數(shù)。附：a. DBSS故障一覽Base(GATE SUPPLY) fault 硬件檢測(cè)到IGBT門(mén)驅(qū)動(dòng)電路電壓不足。1 檢查變頻器接地是否良好2 檢查編碼器線(xiàn)路3 更換UD3 板4 更換XU2 板5 更換變頻器Inverter OCT 變頻器輸出過(guò)電流。1 檢查參數(shù)INVTR OCT ， DRIVE RTD I RMS ， INV I FSCALE2 檢查抱閘是否完全打開(kāi)3 檢查馬達(dá)側(cè)是否有短路或絕緣問(wèn)題4 檢查 PVT 及其連線(xiàn)5 更換變頻器IGBT Desaturation IGBT 裝置和相關(guān)電路(

29、如門(mén)驅(qū)動(dòng)電路)有問(wèn)題。1 更換底座及UD3 板2 更換變頻器D(Q) Current FDBK 變頻器啟動(dòng)建立勵(lì)磁電流時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，注意一旦勵(lì)磁建立完畢到下一次啟動(dòng)之間此故障不再檢出。1 檢查變頻器速度參數(shù)2 檢查變頻器輸出到馬達(dá)間是否接觸不良或斷線(xiàn)，包括UDX 接觸器觸頭。3 更換 XU2 或 UD3 或 LEM 板4 更換變頻器Current FDBK sum DSP軟件檢測(cè)到三相輸出電流矢量和不為0并超過(guò)參數(shù)INV I0 LIMIT 。1 檢查參數(shù)INV I0 LIMIT2 檢查變頻器三相輸出U, V, W是否有絕緣問(wèn)題。3 檢查VA/VB 與 XU2 板連線(xiàn)4 更換XU2 或 LEM 板

30、5 更換變頻器Overtemp 馬達(dá)或變頻器過(guò)熱1 環(huán)境溫度過(guò)高2 檢查變頻器風(fēng)扇是否工作3 檢查熱敏及相關(guān)插件4 更換 XU2 板Motor Overload 馬達(dá)過(guò)載。1 檢查速度參數(shù)，馬達(dá)學(xué)習(xí)參數(shù)2 檢查參數(shù)DRIVE RATED RMS ， MTR OVL TMR ， MTR OVL I FAC ， INV I FASCALE3 檢查 MCSS 加速度，加加速度及平衡系數(shù)參數(shù)4 檢查抱閘是否完全打開(kāi)5 檢查馬達(dá)接線(xiàn)6 檢查平衡系數(shù)7 檢查 PVTCurrent mean 變頻器處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，三相輸出電流平均值超過(guò)參數(shù)I OFFS MEAN LIM 。1 檢查該參數(shù)2 更換LEM 板3

31、 更換XU2 板Current variance 變頻器處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，某一相輸出電流反饋值與其他兩相差值超出參數(shù)IOFFS VARI LIM1 檢查該參數(shù)2 檢查馬達(dá)是否接地或短路3 更換 LEM 板4 更換PB 板5 更換XU2 板DC link OVT 直流鏈路過(guò)電壓。1 檢查參數(shù)BUS OVT ， BUS FASCALE （如直流電壓測(cè)量值與監(jiān)控值不符，應(yīng)調(diào)整此參數(shù)）2 檢查參數(shù)AC LINE-LINE VOLTAGE 是否與實(shí)際測(cè)量值相符3 檢查制動(dòng)電阻回路，包括連線(xiàn)，阻值，直流保險(xiǎn)絲，DBT4 更換 XU2 板DC link UVT 直流鏈路不足電壓。1 檢查參數(shù)DC LINK U

32、V ， BUS FASCALE （如直流電壓測(cè)量值與監(jiān)控值不符，應(yīng)調(diào)整此參數(shù)）2 檢查參數(shù)AC LINE-LINE VOLTAGE 是否與實(shí)際測(cè)量值相符3 更換 XU2 板Brake relay DBSS 已給 MCSS 發(fā)出了抱閘打開(kāi)或釋放命令，但在允許時(shí)間內(nèi)未收到抱閘打開(kāi)或釋放的反饋信號(hào)。1 檢查抱閘動(dòng)作狀況2 檢查參數(shù)DELAY LFT BRK3 檢查原理圖第8 區(qū) LB 繼電器 53-54 觸點(diǎn)，該觸點(diǎn)作為抱閘反饋信號(hào)給DBSS4 如果有抱閘開(kāi)關(guān)功能，應(yīng)檢查抱閘開(kāi)關(guān)及相關(guān)電路Sfty chain state 安全鏈斷開(kāi)1 檢查安全，門(mén)鎖回路2 . 檢查XU2板J10-7的U , D觸點(diǎn)

33、輸入3 更換 XU2 板UDX （not）pick no（nc） 位于 XU2 板上的 UDX 繼電器，它的一副常開(kāi)和一副常閉觸點(diǎn)被PB 板監(jiān)控有錯(cuò)誤動(dòng)作。1 運(yùn)行時(shí)安全鏈斷2 .更換XU2板（此問(wèn)題極可能是 XU2板上的R75選配不當(dāng)所致）UDX pick no（nc） warn 每次檢修運(yùn)行結(jié)束后都會(huì)出現(xiàn)，這種現(xiàn)象是正常的。E2 write protect 在寫(xiě)保護(hù)打開(kāi)時(shí)，有準(zhǔn)備運(yùn)行信號(hào)收到。寫(xiě)保護(hù)打開(kāi)時(shí)，DBSS 不允許運(yùn)行。Mtr thermal cntct 馬達(dá)熱敏觸點(diǎn)改變狀態(tài)。1 環(huán)境過(guò)熱2 熱敏及其回路有問(wèn)題，檢查M1-4 與地有無(wú)30VDC3 更換 XU2 板Dyn Brk T

34、rnsistr變頻器待機(jī)時(shí)檢測(cè) DBT （動(dòng)態(tài)制動(dòng)晶體管）端電壓如低于直流鏈路電壓10%（例如 DBT 被擊穿或無(wú)故導(dǎo)通），則產(chǎn)生該故障。對(duì)于E311 電梯，一旦檢出該故障，PB板將命令PIB板斷開(kāi)CBR,使變頻器斷電。Brake dropped 變頻器檢測(cè)到抱閘繼電器觸點(diǎn)反饋或抱閘開(kāi)關(guān)動(dòng)作錯(cuò)誤。1 檢查 LB 53-54 觸點(diǎn)2 如有抱閘開(kāi)關(guān)功能應(yīng)查抱閘開(kāi)關(guān)及相關(guān)電路3 檢查參數(shù)DELAY BRK LFTDCnvtr phase imbal 三相進(jìn)線(xiàn)電壓不平衡，超過(guò)參數(shù)AC IN PH IMBAL 的設(shè)定范圍。1 檢查該參數(shù)2 檢查三相進(jìn)線(xiàn)3 更換 UD3 板Cnvtr AC UVT 三相進(jìn)

35、線(xiàn)電壓低于AC LINE UVT 設(shè)定范圍。1 檢查該參數(shù)2 檢查三相進(jìn)線(xiàn)電壓是否低于設(shè)定值的10%Host EPROM chksm PB 板 EPROM 校驗(yàn)測(cè)試出錯(cuò)。1 . 更換PB板上U6EPROM2 .更換PB板DSP user （pwr-up or code）chksm DSP將程序分三段載入并執(zhí)行，其中任意一段載入RAM時(shí)如在校驗(yàn)測(cè)試中出錯(cuò)即檢出此故障。1 .更換 U11EPROM2 .更換PB板E2 Checksum error EEPROM 參數(shù)更改后校驗(yàn)錯(cuò)誤。1 .重新輸入 參數(shù)，等服務(wù)器顯示修改完成后再撥回寫(xiě)保護(hù)開(kāi)關(guān)2 .更換 U39EEPROME2 data invali

36、d 參數(shù)設(shè)定超出范圍。MCSS Invalid Msg 從MCSS傳來(lái)的數(shù)據(jù)格式錯(cuò)誤。一般由通訊線(xiàn)干擾所致。應(yīng)檢查接地，屏 蔽線(xiàn)及連線(xiàn)。PLL Unlocked鎖相環(huán)未鎖。1 .檢查參數(shù) PLL UNLOCK2 . 檢查三相進(jìn)線(xiàn)電壓3 .更換UD3板b.變頻器顯示代碼一覽顯示燈3燈2初始化系統(tǒng)狀態(tài)燈1驅(qū)動(dòng)模式燈0驅(qū)動(dòng)狀態(tài)*正常運(yùn)轉(zhuǎn)!錯(cuò)誤指示0通電狀態(tài)，在下一 次初始化前維持此 狀態(tài)變頻器關(guān)閉初始化1DSP （數(shù)字信號(hào)處 理器）復(fù)位。初始化模式驅(qū)動(dòng)XU2上的UDX吸合2啟動(dòng)DSP （將DSP 軟件在50MS內(nèi)載 入內(nèi)存）。.手動(dòng)模式3對(duì)軟件進(jìn)行校驗(yàn)并 下載參數(shù)表。J診斷模式建立勵(lì)磁電流4DSP初

37、始化（珅行 參數(shù)校驗(yàn)）。MCSS （正常）模 式建立預(yù)轉(zhuǎn)矩5準(zhǔn)備運(yùn)行許可6準(zhǔn)備運(yùn)行（發(fā)出抱 閘打開(kāi)命令）7抱閘打開(kāi)，檢測(cè)抱 閘反饋（如抱閘開(kāi) 關(guān)，LB觸點(diǎn)）無(wú) 誤后給MCSS發(fā)出 抱閘打開(kāi)信號(hào)8發(fā)出DSP繼續(xù)命 令。抱閘打開(kāi)保持9接受%令心確認(rèn)校 驗(yàn)無(wú)誤。_抱閘釋放A啟動(dòng)DSP自檢。主機(jī)自學(xué)習(xí)模式正常待機(jī)狀態(tài)B等待直流鏈路充電JC驅(qū)動(dòng)M1接觸器吸 合，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇。D僅用于BCM （制 動(dòng)控制模塊）E僅用于BCM抱閘信號(hào)錯(cuò)誤狀態(tài) （未有抱閘打開(kāi)命 令卻有抱閘反饋信 號(hào)）四.DCSS重要參數(shù)1.監(jiān)控M-3-1-1可監(jiān)控開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)，如將服務(wù)器直接插入DCSS板還可進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)操作按ENTER可執(zhí)行開(kāi)門(mén)按

38、ENTER可執(zhí)行關(guān)門(mén)M-3-1-3可監(jiān)控DCSS板的輸入信號(hào)，如DOL （開(kāi)門(mén)限位）DCL （關(guān)門(mén)限位）DOB （開(kāi)門(mén)按鈕）LRD （光幕）FSO （前門(mén)安全可開(kāi)）需要注意的是，判斷DCSS與MCSS通訊是否正常，并不僅僅看 DIF燈，關(guān)鍵是 能不能在MCSS板中進(jìn)入DCSS的菜單。LCBII系列一.LCB II重要菜單1 .監(jiān)控M-1-1-1，與OCSS相似,主要是對(duì)轎廂的狀態(tài)，模式進(jìn)彳T監(jiān)控，也可打指令。另外， 些致命的錯(cuò)誤也可顯示在狀態(tài)欄里。如 TCI-LOCK , LS-FAULT等。M-1-1-2,可顯示LCB2的各種離散輸入信號(hào)及某些重要的用行輸入信號(hào)如安全門(mén) 鎖，檢修，門(mén)限位，消

39、防等。2,測(cè)試M-1-2-1 ,顯示LCB2故障記錄，具有重大的參考價(jià)值。3次2分鐘之前M-1-2-4,可對(duì)所有串行輸入輸出信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控，具體方法及屏幕顯示與OCSS相似。3.設(shè)置M-1-3-1 ,安裝參數(shù)，共十個(gè)子菜單。M-1-3-2,串行通訊地址設(shè)置。M-1-3-3,用于多種屏蔽服務(wù)，共三個(gè)子菜單，最常用的是第一個(gè)。M-1-3-4,層樓顯示設(shè)置。M-1-3-5, DCS 操作。6. 工具（TOOL）M-2-1 ,用行輸入輸出地址檢查，可根據(jù)已知地址查找相應(yīng)的I/O序列號(hào)。檢查J/O 口輸入要查的地址（如15-3）后按ENTER鍵，顯示SEARCH IO?> 15 3 < IO

40、:0676說(shuō)明第一個(gè)地址為15-3的I/O的序列號(hào)為676,繼續(xù)查找可再按ENTER 如找不到則顯示SEARCH IONO(MORE) MATCH附：（LCBII與OVF20故障記錄見(jiàn)隨機(jī)文件）LCBII重要輸入信號(hào)（M-1-1-2 ）SystemSignalSystem InputsSafety ChainP INS檢修安全鏈ES亞DW廳門(mén)鎖DFC轎門(mén)鎖Start Enable起動(dòng)使能SE熱敏MPD馬達(dá)保護(hù)裝置InspectionTCI轎頂檢修開(kāi)關(guān)檢修UIB檢修上行按鈕DIB檢修下行按鈕ERO機(jī)房緊急操作開(kāi)關(guān)On Level平層2LV 1LV UIS DIS門(mén)區(qū)光電2 門(mén)區(qū)光電1 上平層光電

41、 卜平層光電Stop SignalsDZ門(mén)區(qū)光電停車(chē)信號(hào)RN運(yùn)行Next FloorIPU上減速開(kāi)關(guān)減速倍號(hào)IPD下減速開(kāi)關(guān)LSVF_W :DS3驅(qū)動(dòng)狀態(tài)位3PinsDS2驅(qū)動(dòng)狀態(tài)位2驅(qū)動(dòng)狀態(tài)位DS1驅(qū)動(dòng)狀態(tài)位1Load WeighLWO超載開(kāi)關(guān)稱(chēng)重LWX防搗亂開(kāi)關(guān)LNS滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)DoorsSignalSystem InputsFront DoorDOL開(kāi)門(mén)限位前門(mén)DCL關(guān)門(mén)限位DOB DCB開(kāi)門(mén)按鈕 關(guān)么按鈕EDP LRD DOS電子門(mén)保護(hù)光眼開(kāi)門(mén)保持開(kāi)關(guān)Rear Doorr ADOL后門(mén)ADCL DOB ADCB AEDP LRD DOSEmergencySignalSystem Input

42、sEmerg. FireBYP煙感器旁路消防緊急EFK消防開(kāi)關(guān)Fire / Serv.ESK消防員操作消防服務(wù)ESH消防保持開(kāi)關(guān)emerg. Pow.NU緊急電源操作信號(hào)緊急電源NUD同上NUG同上OCSSCut CallCCT頂層呼梯切斷呼梯CCB底層呼梯CHC切斷外呼COC切斷內(nèi)呼（轎內(nèi)）COHHCO切斷內(nèi)呼（廳外）GCO切斷外呼（廳外） 切斷外呼（群控）OCSS Funcr iss獨(dú)立開(kāi)關(guān)轎廂功能.AISS后門(mén)獨(dú)立開(kāi)關(guān)CTL快速到基站開(kāi)關(guān)PKS ATU ATD鎖梯鑰匙開(kāi)關(guān) 司機(jī)上行NSB司機(jī)下行DDO直駛/、開(kāi)門(mén)二.OVF20重要菜單1 . 監(jiān)控M-1-1 （STATE）可監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)M

43、-1-2可監(jiān)控到OVF20的輸入信號(hào)，如上下行信號(hào)，位置信號(hào)， V碼等。M-1-3可監(jiān)控OVF20的輸出信號(hào)。2 .測(cè)試M-2-1 （DAC）可監(jiān)測(cè)諸如速度，加速度，電流，直流電壓等模擬信號(hào)。M-2-2-1 （ACTUAL ）當(dāng)前故障時(shí)間記錄，斷電后記錄被清除，但保存在 M-2-2-21:第132次3.設(shè)置M-3-1為約定參數(shù)設(shè)置，包括額定頻率，同步轉(zhuǎn)速，樓層等。M-3-2設(shè)置與曲線(xiàn)有關(guān)的參數(shù)，如速度，加速度等M-3-3設(shè)置井道信號(hào)的延遲，其中 LV DLY UP , LV DLY DOWN用于上下平層精 度的調(diào)整。M-3-4與啟動(dòng)，停止有關(guān)的參數(shù)，可調(diào)啟動(dòng)停車(chē)的舒適感。M-3-5-2壓/頻規(guī)格參數(shù)。M-3-5-4為隱含菜單，當(dāng)出現(xiàn)過(guò)流故障時(shí)，可嘗試將 UDC SCALE設(shè)為0。XO-CLASSY一.Ocss重要菜單：1。監(jiān)控( MONITOR )M-1-1-1 ( CALL ) 此 菜單可用