橋梁設(shè)計答辯問題

1、問題范圍：1、標(biāo)準(zhǔn)跨徑：標(biāo)準(zhǔn)跨徑是多少？什么是標(biāo)準(zhǔn)跨徑？30 米。對于梁橋，標(biāo)準(zhǔn)化跨徑是指相鄰兩橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑。2、計算跨徑：計算跨徑是多少？什么是計算跨徑？29.10 米。計算跨徑，對于設(shè)有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)兩個支座中心之間的距離；對于拱橋，為兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。3、橋梁全長是多少？橋梁全長是去掉橋兩端各兩厘米伸縮縫的長度。29.96 米。（預(yù)制梁長？）4、設(shè)計選取的公路等級是幾級？集中荷載選取多少？城市 A 級。 300KN.5、截面效率指標(biāo)有什么要求？（橋梁工程 83 頁）>0.5。6、行車道板單向

2、板力學(xué)模型是什么樣的？就像是個簡支梁。單向板是單向受力板的簡稱；通?？砂堰呴L比或長寬比等于和大于2 的周邊支承板看作單由短跨承受荷載的單向受力板，簡稱單向板。其力學(xué)模型類似于簡支梁。7、荷載有效分布示意圖要現(xiàn)場手畫。注意：只畫計算跨徑內(nèi)的荷載。8、什么是梗腋？梗腋，就是承托，它是增強(qiáng)翼板與梁肋之間聯(lián)系的構(gòu)造措施，并可增強(qiáng)翼板根部的抗剪能力。9、支點(diǎn)截面和跨中截面為什么不一樣？支點(diǎn)截面主要承受剪力，跨中截面主要承受彎矩， 10、預(yù)應(yīng)力鋼束為什么彎起？為了保證構(gòu)件無論是在施工階段還是在使用階段，其任意截面上、下緣混凝土的法向應(yīng)力都不至超過規(guī)定的限制值。同時，構(gòu)件端部逐步彎起的預(yù)應(yīng)力鋼筋將產(chǎn)生預(yù)剪力

3、，這對抵消支點(diǎn)附近較大的外荷載剪力也是非常有利的；而且從構(gòu)造上來說，預(yù)應(yīng)力鋼筋的彎起，可使錨固點(diǎn)分散，有利于錨具的布置；錨具的分散，使梁端部承受的集中力也相應(yīng)的分散，這對改善錨固區(qū)的承壓也是有利的。11、截面抗剪是什么抗剪？12、全預(yù)應(yīng)力 A 類 B 類有什么區(qū)別？、全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件：在作用（荷載）短期效應(yīng)組合下控制的正截面受拉邊緣不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力，即不得消壓。、部分預(yù)應(yīng)力構(gòu)件分為兩類A 類：作用短期效應(yīng)組合下，正截面受拉邊緣允許出現(xiàn)拉應(yīng)力，但不允許超標(biāo)；B 類：作用短期效應(yīng)組合下，正截面受拉邊緣拉應(yīng)力超過限值，或出現(xiàn)不超過寬度限值的裂縫。13、剪力系數(shù)？14、荷載分布計算：跨中使用修正偏心

4、壓力法，支點(diǎn)使用杠桿原理法。（荷載橫向分布系數(shù)的計算？）15、均布荷載集中荷載畫圖圖形準(zhǔn)確找好最不利位置。16、荷載組合：基本組合、長期效應(yīng)組合、短期效應(yīng)組合。好像不夠？17、凈截面和換算截面，什么時候使用什么截面？凈截面預(yù)制梁的截面，將非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算為混凝土，減去預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道面積的截面；換算截面計入非預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋的影響的截面。主梁預(yù)制并張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋階段使用凈截面；灌漿封錨、主梁吊裝就位并現(xiàn)澆濕接縫階段，橋面、欄桿及人行道施工和營運(yùn)階段使用換算截面。18、箱形截面換算工字形截面的原則？19、預(yù)應(yīng)力損失都有什么？什么影響最大？本設(shè)計中的橋梁為后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，各階段預(yù)應(yīng)力損失值的組合分為兩批：傳力錨固時的損失（第一批）： 1 預(yù)應(yīng)力筋與管道壁間摩擦引起的應(yīng)力損失； 2 錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的應(yīng)力損失； 4 混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失；傳力錨固后的損失（第二批）： 5 鋼筋松弛引起的應(yīng)力損失； 6 混凝土收縮和徐變引起的應(yīng)力損失；20、什么是錨下張拉預(yù)應(yīng)力？構(gòu)件端部（錨下）？21、估算損失多少？22、主梁變形是多少？設(shè)不設(shè)計預(yù)拱度？撓度驗算與預(yù)拱度的設(shè)置是怎么考慮的？(活載