飛機(jī)通信系統(tǒng)第五章通信系統(tǒng)

1、第五章第五章 通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)VHFHF概概 述述通信系統(tǒng)的通信系統(tǒng)的主要用途主要用途是使飛機(jī)在飛行的是使飛機(jī)在飛行的各階段中和地面的航行管制人員、簽派、各階段中和地面的航行管制人員、簽派、維修等相關(guān)人員或和其他飛機(jī)保持雙向維修等相關(guān)人員或和其他飛機(jī)保持雙向的語音和信號聯(lián)系，當(dāng)然這個(gè)系統(tǒng)也提的語音和信號聯(lián)系，當(dāng)然這個(gè)系統(tǒng)也提供了飛機(jī)內(nèi)部人員之間和與旅客聯(lián)絡(luò)服供了飛機(jī)內(nèi)部人員之間和與旅客聯(lián)絡(luò)服務(wù)。務(wù)。 飛機(jī)裝備的通訊系統(tǒng)主要有飛機(jī)裝備的通訊系統(tǒng)主要有甚高頻通訊、甚高頻通訊、高頻通訊、選擇呼叫、客艙廣播、飛行高頻通訊、選擇呼叫、客艙廣播、飛行內(nèi)話、旅客娛樂、旅客服務(wù)、勤務(wù)內(nèi)話、內(nèi)話、旅客娛樂、旅客

2、服務(wù)、勤務(wù)內(nèi)話、客艙內(nèi)話和話音記錄系統(tǒng)客艙內(nèi)話和話音記錄系統(tǒng)四大類。四大類。左圖紅色圈選部分是駕駛艙內(nèi)機(jī)長和副駕駛的 無線電無線電管理面板管理面板（RMP）、）、音頻音頻控制面板控制面板（ACP） 的位置，其他現(xiàn)代化客機(jī)都類似，位于駕駛艙后電子面板（機(jī)長和副駕駛座位間），觀察員也有一套，位于后頂板，未在圖中列出。 A320無線電管理面板無線電管理面板 RMP：Radio Management Panel 機(jī)長、副駕駛和觀察員各配備一套，用于調(diào)諧各VHF、HF的主通信頻率和備用頻率的主通信頻率和備用頻率。 概概 述述( (甚高頻通訊甚高頻通訊) )甚高頻通訊甚高頻通訊(Very High Fre

3、quency COMM)系統(tǒng)是最重要、應(yīng)用最廣系統(tǒng)是最重要、應(yīng)用最廣的無線電通訊系統(tǒng)。所有需要進(jìn)行的無線電通訊系統(tǒng)。所有需要進(jìn)行通訊的飛機(jī)都毫無例外的需要至少通訊的飛機(jī)都毫無例外的需要至少23套甚高頻通訊系統(tǒng)。系統(tǒng)主要套甚高頻通訊系統(tǒng)。系統(tǒng)主要用于飛機(jī)在起落期間以及通過管制用于飛機(jī)在起落期間以及通過管制空域時(shí)與地面交通管制人員之間的空域時(shí)與地面交通管制人員之間的雙向語言通訊。雙向語言通訊。使用甚高頻無線電波。它的有效作用范圍較短，只在使用甚高頻無線電波。它的有效作用范圍較短，只在目視范圍之內(nèi)，作用距離隨高度變化，在高度為目視范圍之內(nèi)，作用距離隨高度變化，在高度為300米時(shí)距離為米時(shí)距離為74公

4、里。起飛和降落時(shí)期是駕駛員處理問公里。起飛和降落時(shí)期是駕駛員處理問題最繁忙的時(shí)期，也是飛行中最容易發(fā)生事故的時(shí)間，題最繁忙的時(shí)期，也是飛行中最容易發(fā)生事故的時(shí)間，因此必須保證甚高頻通信的高度可靠。因此必須保證甚高頻通信的高度可靠。收發(fā)機(jī)組用頻率合成器提供穩(wěn)定的基準(zhǔn)頻率，然后和收發(fā)機(jī)組用頻率合成器提供穩(wěn)定的基準(zhǔn)頻率，然后和信號一起，通過天線發(fā)射出去。接收部分則從天線上信號一起，通過天線發(fā)射出去。接收部分則從天線上收到信號，經(jīng)過放大、檢波、靜噪后變成音頻信號，收到信號，經(jīng)過放大、檢波、靜噪后變成音頻信號，輸入駕駛員的耳機(jī)。天線為刀形，一般在機(jī)腹和機(jī)背輸入駕駛員的耳機(jī)。天線為刀形，一般在機(jī)腹和機(jī)背上

5、都有安裝。上都有安裝。概概 述述(甚高頻通訊甚高頻通訊)概概 述述( (甚高頻通訊甚高頻通訊) )VHF COMM系統(tǒng)的工作頻段通常系統(tǒng)的工作頻段通常為為118135.975MHZ，信號是以信號是以直直達(dá)波達(dá)波的形式在視距內(nèi)傳播，并受飛的形式在視距內(nèi)傳播，并受飛行行高度高度的影響。波道間隔為的影響。波道間隔為25kHZ。在在118135.975MHZ頻段內(nèi)可提供頻段內(nèi)可提供720個(gè)通訊波道。個(gè)通訊波道。系統(tǒng)有系統(tǒng)有收發(fā)組、控制盒和天線收發(fā)組、控制盒和天線三個(gè)三個(gè)基本組件組成?；窘M件組成。概概 述述( (甚高頻通訊甚高頻通訊) )118.000121.400MHZ、123.675128.800

6、MHZ和132.025135.975MHZ三個(gè)頻段主要用于空中交通管制人員與飛機(jī)駕駛員間的通話，其中主要集中在118.000121.400MHZ；121.100MHZ、121.200MHZ用于空中飛行情報(bào)服務(wù)；121.500MHZ定為遇難呼救的全世界統(tǒng)一的頻道；121.600121.925MHZ主要用于地面管制；值得注意的是通信信號是調(diào)幅調(diào)幅的，通話雙方使用同一頻率，一方發(fā)送完畢，停止發(fā)射等待對方信號。 圖圖7-0-1 甚高頻通訊系統(tǒng)甚高頻通訊系統(tǒng)概概 述述( (高頻通訊高頻通訊) )高頻通訊高頻通訊(High Frequency COMM)系統(tǒng)是系統(tǒng)是機(jī)載遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)。它使用了和短波廣播機(jī)載

7、遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)。它使用了和短波廣播的頻率范圍相同的電磁波，利用電離層的的頻率范圍相同的電磁波，利用電離層的反射，因而通訊距離可達(dá)數(shù)千公里，用于反射，因而通訊距離可達(dá)數(shù)千公里，用于飛機(jī)遠(yuǎn)程飛行時(shí)與地面的聯(lián)絡(luò)。飛機(jī)遠(yuǎn)程飛行時(shí)與地面的聯(lián)絡(luò)。系統(tǒng)占用系統(tǒng)占用230MHZ的高頻頻段，波道間的高頻頻段，波道間隔為隔為1kHZ。信號利用天波傳播，傳輸距離較遠(yuǎn)。信號利用天波傳播，傳輸距離較遠(yuǎn)。概概 述述( (高頻通訊高頻通訊) )大型飛機(jī)一般裝有兩套高頻通信系大型飛機(jī)一般裝有兩套高頻通信系統(tǒng)，高頻通訊統(tǒng)，高頻通訊(HF COMM)系統(tǒng)通常系統(tǒng)通常采用單邊帶通訊系統(tǒng)，以壓縮所占采用單邊帶通訊系統(tǒng)，以壓縮所占用的頻

8、帶、節(jié)省發(fā)射功率。通常情用的頻帶、節(jié)省發(fā)射功率。通常情況下，它會(huì)與普通調(diào)幅通訊兼容。況下，它會(huì)與普通調(diào)幅通訊兼容。概概 述述( (高頻通訊高頻通訊) )典型的高頻通信系統(tǒng)由收發(fā)機(jī)組、天線收發(fā)機(jī)組、天線耦合器、控制盒和天線耦合器、控制盒和天線組成，它的輸出功率較大，需要有通風(fēng)散熱通風(fēng)散熱裝置?，F(xiàn)代民航機(jī)用的高頻通信天線一般埋入飛機(jī)埋入飛機(jī)蒙皮之內(nèi)，裝在飛機(jī)尾部蒙皮之內(nèi)，裝在飛機(jī)尾部，不過目前該系統(tǒng)很少使用。 圖圖7-0-2 高頻通訊系統(tǒng)高頻通訊系統(tǒng)概概 述述( (選擇呼叫選擇呼叫) )選擇呼叫選擇呼叫(SELCAL)系統(tǒng)不是一種系統(tǒng)不是一種獨(dú)立的通訊系統(tǒng)，它是配合高頻通獨(dú)立的通訊系統(tǒng)，它是配合高

9、頻通訊系統(tǒng)和甚高頻通訊系統(tǒng)工作的。訊系統(tǒng)和甚高頻通訊系統(tǒng)工作的。它的功用是當(dāng)?shù)孛婧艚兄付w機(jī)時(shí)，它的功用是當(dāng)?shù)孛婧艚兄付w機(jī)時(shí)，以燈光和鐘聲諧音的形式通知機(jī)組以燈光和鐘聲諧音的形式通知機(jī)組進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，從而免除機(jī)組對地面呼進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，從而免除機(jī)組對地面呼叫的長期守候或是由于疏漏而不能叫的長期守候或是由于疏漏而不能接通聯(lián)系接通聯(lián)系 。概概 述述( (選擇呼叫選擇呼叫) )為了實(shí)現(xiàn)選擇呼叫，機(jī)上為了實(shí)現(xiàn)選擇呼叫，機(jī)上高頻和甚高頻和甚高頻通訊系統(tǒng)高頻通訊系統(tǒng)必須調(diào)諧在指定的頻必須調(diào)諧在指定的頻率上，并且把機(jī)上率上，并且把機(jī)上選擇呼叫系統(tǒng)的選擇呼叫系統(tǒng)的代碼代碼調(diào)定為調(diào)定為指定的飛機(jī)代碼指定的飛機(jī)代碼。選擇

10、呼叫系統(tǒng)由選擇呼叫系統(tǒng)由選擇呼叫譯碼器和選擇呼叫譯碼器和控制盒控制盒組成。組成。圖圖7-0-3 選擇呼叫系統(tǒng)選擇呼叫系統(tǒng)概概 述述( (選擇呼叫選擇呼叫) )每架飛機(jī)上的選擇呼叫必須有一個(gè)特定的四位字母代碼，當(dāng)?shù)孛娴母哳l或甚高頻系統(tǒng)發(fā)出呼叫脈沖，其中包含著四字代碼，飛機(jī)收到這個(gè)呼叫信號后輸入譯碼器，如果呼叫的代碼與飛機(jī)代碼相符，則譯碼器把駕駛艙信號燈和音響器接通，通知駕駛員進(jìn)行通話。 A320音頻控制面板音頻控制面板 ACP：Audio Control Panel 左圖為 A320音頻控制面板音頻控制面板 ： 此面板位于 無線電管理面板無線電管理面板 下方，兩者相連，用于選擇收聽VHF、HF、

11、INT（內(nèi)話）等的通話和選擇發(fā)送的對象、調(diào)節(jié)收聽發(fā)送的音量等，VHF等使用的具體頻率由 無線電管理無線電管理面板面板 調(diào)定 概概 述述( (音頻綜合系統(tǒng)音頻綜合系統(tǒng)) )音頻綜合音頻綜合(AIS)系統(tǒng)泛指機(jī)內(nèi)的所有系統(tǒng)泛指機(jī)內(nèi)的所有通通話、廣播、錄音等話、廣播、錄音等音頻系統(tǒng)。其主要作音頻系統(tǒng)。其主要作用是實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)各類人員間的語音信息交用是實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)各類人員間的語音信息交換以及駕駛艙內(nèi)的話音記錄。如不考慮換以及駕駛艙內(nèi)的話音記錄。如不考慮電視系統(tǒng)，則該系統(tǒng)電視系統(tǒng)，則該系統(tǒng)不是無線電系統(tǒng)不是無線電系統(tǒng)。干線飛機(jī)上的音頻系統(tǒng)有干線飛機(jī)上的音頻系統(tǒng)有飛機(jī)內(nèi)話系統(tǒng)、飛機(jī)內(nèi)話系統(tǒng)、客艙和勤務(wù)內(nèi)話、旅客廣

12、播和娛樂系統(tǒng)、客艙和勤務(wù)內(nèi)話、旅客廣播和娛樂系統(tǒng)、地面呼叫系統(tǒng)、駕駛艙話音記錄器地面呼叫系統(tǒng)、駕駛艙話音記錄器等。等。概概 述述( (音頻綜合系統(tǒng)音頻綜合系統(tǒng)) ) l）飛行內(nèi)話系統(tǒng)：飛行內(nèi)話系統(tǒng)：主要功能是使駕駛員使用音頻選擇盒，把話筒連接到所選擇的通信系統(tǒng)，向外發(fā)射信號，同時(shí)使這個(gè)系統(tǒng)的音頻信號輸入駕駛員的耳機(jī)或揚(yáng)聲器中，也可以用這個(gè)系統(tǒng)選擇收聽從各種導(dǎo)航設(shè)備來的音頻信號或利用相連的線路進(jìn)行機(jī)組成員之間的通話。 2）勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)：勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)：是指在飛機(jī)上各個(gè)服務(wù)站位，包括駕駛艙、客艙、乘務(wù)員、地面服務(wù)維修人員站位上安裝的話筒或插孔組成的通話系統(tǒng)，機(jī)組人員之間和機(jī)組與地面服務(wù)人員之間利用它

13、進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，如地面維護(hù)服務(wù)站位一般是安裝在前起落架上方，地面人員將話筒接頭插入插孔就可進(jìn)行通話。 3）客艙廣播及娛樂系統(tǒng)：客艙廣播及娛樂系統(tǒng)：是機(jī)內(nèi)向旅客廣播通知和放送音樂、錄像和電視的系統(tǒng)。各種客機(jī)的旅客娛樂系統(tǒng)區(qū)別較大。 4）呼喚系統(tǒng)：呼喚系統(tǒng)：與內(nèi)話系統(tǒng)相配合，呼喚系統(tǒng)由各站位上的呼喚燈和諧音器及呼喚按鈕組成，各內(nèi)話站位上的人員按下要通話的站位按鈕，那個(gè)站位的揚(yáng)聲器發(fā)出聲音或接通指示燈，以呼喚對方接通電話。呼喚系統(tǒng)還包括旅客座椅上呼喚乘務(wù)員的按鈕和乘務(wù)員站位的指示燈。 第一節(jié)第一節(jié) 甚高頻通訊系統(tǒng)甚高頻通訊系統(tǒng)功能：功能：提供飛機(jī)與地面臺站、飛機(jī)間進(jìn)提供飛機(jī)與地面臺站、飛機(jī)間進(jìn)行雙向話音和

14、數(shù)據(jù)通訊聯(lián)絡(luò)。行雙向話音和數(shù)據(jù)通訊聯(lián)絡(luò)。工作方式：工作方式：采用調(diào)幅工作方式，工作頻采用調(diào)幅工作方式，工作頻率范圍率范圍118.000151.975MHZ (實(shí)際到實(shí)際到136MHZ，頻道間隔為頻道間隔為25KHZ)。特點(diǎn)：特點(diǎn)：頻率高、衰減快、傳播距離近頻率高、衰減快、傳播距離近(通訊距離限制在視線距離內(nèi)通訊距離限制在視線距離內(nèi))；以空間；以空間波傳播方式為主；受對流層、地形及地波傳播方式為主；受對流層、地形及地物影響大。物影響大。一、組成與工作概況一、組成與工作概況一、組成與工作概況一、組成與工作概況一般甚高頻通訊的接收和發(fā)射都用一般甚高頻通訊的接收和發(fā)射都用調(diào)幅調(diào)幅方式。方式。VHF系統(tǒng)

15、系統(tǒng)由收發(fā)機(jī)、控制盒和天線組成由收發(fā)機(jī)、控制盒和天線組成。甚高頻通信系。甚高頻通信系統(tǒng)統(tǒng)天線天線是輻射和接收射頻信號的裝置。是輻射和接收射頻信號的裝置。天線天線通常是通常是刀型刀型天線天線，一般長度，一般長度12in。天線和發(fā)射電路天線和發(fā)射電路的阻抗是的阻抗是匹配的，天線通過匹配的，天線通過同軸電纜同軸電纜與甚高頻收發(fā)組件相連。與甚高頻收發(fā)組件相連。甚高頻發(fā)射機(jī)的輸出阻抗為甚高頻發(fā)射機(jī)的輸出阻抗為50。VHF通訊控制盒通訊控制盒為保證收發(fā)機(jī)的正常工作和測試系為保證收發(fā)機(jī)的正常工作和測試系統(tǒng)提供輸入，包括：統(tǒng)提供輸入，包括：1、兩個(gè)同軸旋鈕兩個(gè)同軸旋鈕用于選擇工作頻率；用于選擇工作頻率；2、轉(zhuǎn)

16、換開關(guān)：轉(zhuǎn)換開關(guān)：用于選擇兩個(gè)預(yù)選頻率中的一個(gè)；用于選擇兩個(gè)預(yù)選頻率中的一個(gè)；3、試驗(yàn)按鈕：試驗(yàn)按鈕：用于檢查接收機(jī)的工作狀況。用于檢查接收機(jī)的工作狀況。一、組成與工作概況一、組成與工作概況有的控制盒裝有有的控制盒裝有工作頻率指示燈工作頻率指示燈。面板上裝有一個(gè)面板上裝有一個(gè)“靜噪斷開靜噪斷開”按鈕和一按鈕和一個(gè)個(gè)“發(fā)射功率發(fā)射功率”指示燈。指示燈。在最新生產(chǎn)的收發(fā)機(jī)上，在最新生產(chǎn)的收發(fā)機(jī)上，功率、電壓駐功率、電壓駐波比指示器和功率指示器控制開關(guān)波比指示器和功率指示器控制開關(guān)代替代替了發(fā)射功率指示燈，了發(fā)射功率指示燈，功率和駐波比指示功率和駐波比指示器器是一個(gè)兩位數(shù)字的七段發(fā)光二極管顯是一個(gè)兩

17、位數(shù)字的七段發(fā)光二極管顯示器，它根據(jù)示器，它根據(jù)功率指示燈控制開關(guān)功率指示燈控制開關(guān)的位的位置進(jìn)行顯示。置進(jìn)行顯示。圖圖7-1-1甚高頻系統(tǒng)的供電及與其它系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)甚高頻系統(tǒng)的供電及與其它系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)圖圖7-1-2 甚高頻系統(tǒng)的各個(gè)部件甚高頻系統(tǒng)的各個(gè)部件二、甚高頻信號的發(fā)送與接收二、甚高頻信號的發(fā)送與接收包括控制盒、收發(fā)機(jī)和天線的連接包括控制盒、收發(fā)機(jī)和天線的連接以及與內(nèi)話附件盒、音頻選擇板、以及與內(nèi)話附件盒、音頻選擇板、話筒、耳機(jī)的話筒、耳機(jī)的連接情況連接情況，同時(shí)還與，同時(shí)還與選擇呼叫、飛行數(shù)據(jù)記錄器選擇呼叫、飛行數(shù)據(jù)記錄器連接連接。(一一)、電源：、電源：接收機(jī)需接收機(jī)需28V直流電直流

18、電壓，發(fā)射機(jī)為壓，發(fā)射機(jī)為16V直流電壓；直流電壓；(二二)、頻率選擇：、頻率選擇：頻率選擇是用控頻率選擇是用控制盒上的兩個(gè)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的五選二旋制盒上的兩個(gè)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的五選二旋鈕完成的；鈕完成的；VHF 發(fā)送接收流程示意圖發(fā)送接收流程示意圖收發(fā)系統(tǒng)語音選擇器PTT按鈕按鈕頻率選擇頻率選擇其它系統(tǒng)三、電路工作原理三、電路工作原理(一一)、頻率選擇、頻率選擇使用兩種方式：使用兩種方式：一：老式的一：老式的五中取二五中取二原理；原理；二：新式的調(diào)諧方式是在控制盒內(nèi)采用二：新式的調(diào)諧方式是在控制盒內(nèi)采用五取二五取二方法把十進(jìn)制頻率轉(zhuǎn)換為方法把十進(jìn)制頻率轉(zhuǎn)換為BCD碼，碼，再把再把BCD碼轉(zhuǎn)換為一個(gè)碼轉(zhuǎn)換為

19、一個(gè)32位的調(diào)諧數(shù)據(jù)，位的調(diào)諧數(shù)據(jù)，經(jīng)控制盒與發(fā)射機(jī)之間的經(jīng)控制盒與發(fā)射機(jī)之間的ARINC數(shù)據(jù)總數(shù)據(jù)總線加至收發(fā)機(jī)內(nèi)的線加至收發(fā)機(jī)內(nèi)的429接收器，最后去控接收器，最后去控制頻率合成器產(chǎn)生所需的頻率。制頻率合成器產(chǎn)生所需的頻率。(一一)、頻率選擇、頻率選擇1、五中取二原理、五中取二原理用控制盒旋鈕的用控制盒旋鈕的5個(gè)接線片的不接地個(gè)接線片的不接地排列組合，即排列組合，即10214525C就可把控制盒上的就可把控制盒上的十進(jìn)制頻率十進(jìn)制頻率轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換成成二進(jìn)制的二進(jìn)制的“1”或或“0”輸出。輸出。表表7-1-1 7-1-1 五五中取二調(diào)諧中取二調(diào)諧表表圖圖 7-1-4 7-1-4 排列組合連接圖排

20、列組合連接圖三、電路工作原理三、電路工作原理5根頻率控制線根頻率控制線AE通?？梢杂型ǔ？梢杂惺N連線。所謂五中取二正是對十種連線。所謂五中取二正是對某一數(shù)碼來說采用其中那兩根接某一數(shù)碼來說采用其中那兩根接地的方法，從而構(gòu)成十種連接方地的方法，從而構(gòu)成十種連接方式。式。2、數(shù)字式頻率選擇原理、數(shù)字式頻率選擇原理在甚高頻系統(tǒng)中采用計(jì)算機(jī)技術(shù)后，控在甚高頻系統(tǒng)中采用計(jì)算機(jī)技術(shù)后，控制盒與發(fā)射機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸是采用專制盒與發(fā)射機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸是采用專門方法實(shí)現(xiàn)的。飛機(jī)上的數(shù)據(jù)傳輸常采門方法實(shí)現(xiàn)的。飛機(jī)上的數(shù)據(jù)傳輸常采用串行通訊方式，符合用串行通訊方式，符合ARINC429數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)總線的規(guī)范。總線的規(guī)

21、范。ARINC429數(shù)據(jù)總線是機(jī)載電子系統(tǒng)間數(shù)據(jù)總線是機(jī)載電子系統(tǒng)間數(shù)字傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)格式，它規(guī)定了從所選數(shù)字傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)格式，它規(guī)定了從所選輸出接口發(fā)送信息的方法，各組件間用輸出接口發(fā)送信息的方法，各組件間用雙絞線連接，并且只能單項(xiàng)傳輸數(shù)據(jù)。雙絞線連接，并且只能單項(xiàng)傳輸數(shù)據(jù)。圖圖 7-1-7 7-1-7 并行并行通訊和串行通訊通訊和串行通訊圖圖 7-1-8 7-1-8 典型典型ARINC429ARINC429總線可更換件的總線連接總線可更換件的總線連接429規(guī)范就是飛機(jī)電子系統(tǒng)之間數(shù)字式數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕靖袷?。飛機(jī)上使用429總線的電子設(shè)備均應(yīng)遵守這個(gè)規(guī)范。這樣才能保證電子設(shè)備之間數(shù)據(jù)通訊的標(biāo)準(zhǔn)化、通

22、用化。在429規(guī)范里規(guī)定了從所選輸出接口發(fā)送信息的方法。各組件之間的連接線使用由兩根線絞接在一起再加上屏蔽保護(hù)的專用線，這種傳輸線稱為429數(shù)據(jù)總線。429總線只能單向傳輸數(shù)據(jù)。每個(gè)總線只有一個(gè)發(fā)送器和最多 20 個(gè)接收器；實(shí)際傳輸率可低、可高（12.5kbps 或 100kbps）2、數(shù)字式頻率選擇原理、數(shù)字式頻率選擇原理2、數(shù)字式頻率選擇原理、數(shù)字式頻率選擇原理數(shù)字式數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)總線上的傳輸通?？蓴?shù)字式數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)總線上的傳輸通?？梢允褂枚M(jìn)制或二十進(jìn)制編碼格式中以使用二進(jìn)制或二十進(jìn)制編碼格式中的一種。實(shí)質(zhì)上就是通過在的一種。實(shí)質(zhì)上就是通過在ARINC429總 線 上 發(fā) 送 各 種 電 脈

23、沖 來 傳 送總 線 上 發(fā) 送 各 種 電 脈 沖 來 傳 送ARINC429數(shù)字式數(shù)據(jù)，單個(gè)單獨(dú)的電數(shù)字式數(shù)據(jù)，單個(gè)單獨(dú)的電脈沖為位脈沖為位(bit)。按照按照ARINC429總線的規(guī)定，每個(gè)字格總線的規(guī)定，每個(gè)字格式式(二進(jìn)制或二十進(jìn)制二進(jìn)制或二十進(jìn)制)由由32位組成，位組成，各位的用途如下：各位的用途如下：2、數(shù)字式頻率選擇原理、數(shù)字式頻率選擇原理18位是標(biāo)號位位是標(biāo)號位(LABEL)，它標(biāo)記出包括在這個(gè)傳送它標(biāo)記出包括在這個(gè)傳送字內(nèi)的信息的類型，也就是傳送的代碼的意義是什么；字內(nèi)的信息的類型，也就是傳送的代碼的意義是什么；910位是源終端識別位是源終端識別(SDI)，它指示信息的來源

24、或信它指示信息的來源或信息的終端；息的終端；1128（或（或29位）是數(shù)據(jù)組位）是數(shù)據(jù)組(Data Field)，它所代表的它所代表的是標(biāo)號所確定的特定數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)的格式有多種，如是標(biāo)號所確定的特定數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)的格式有多種，如BCD、BNR、離散數(shù)據(jù)等。、離散數(shù)據(jù)等。29（或（或30）31位為符號狀態(tài)矩陣位位為符號狀態(tài)矩陣位(SSM)，根據(jù)字的根據(jù)字的類型號為類型號為29或或30到到31。它指出數(shù)據(jù)的特性。表示硬件。它指出數(shù)據(jù)的特性。表示硬件設(shè)備條件，操作模式，合法數(shù)據(jù)內(nèi)容。其表示的含義設(shè)備條件，操作模式，合法數(shù)據(jù)內(nèi)容。其表示的含義還與還與DATA 類型有關(guān)，列表如下：類型有關(guān)，列表如下：32位為

25、奇偶校驗(yàn)位，用于檢查發(fā)送的數(shù)據(jù)是位為奇偶校驗(yàn)位，用于檢查發(fā)送的數(shù)據(jù)是否有效。檢查方法是當(dāng)否有效。檢查方法是當(dāng)1位到位到31位所出現(xiàn)的高位所出現(xiàn)的高電平的位數(shù)的總和為偶數(shù)時(shí)，則在第電平的位數(shù)的總和為偶數(shù)時(shí)，則在第32位上位上為為1.如果第如果第32的編碼與上述情況不符，則表明的編碼與上述情況不符，則表明此組編碼數(shù)據(jù)不正確。此組編碼數(shù)據(jù)不正確。2、數(shù)字式頻率選擇原理、數(shù)字式頻率選擇原理表表 7-1-3 327-1-3 32位調(diào)諧字位調(diào)諧字字的發(fā)送順序?yàn)?、7、6、5、4、3、2、1、9、10、11、12、13、 、29、30、31。2、數(shù)字式頻率選擇原理、數(shù)字式頻率選擇原理在發(fā)送的每組數(shù)據(jù)后有四位

26、零周期，在發(fā)送的每組數(shù)據(jù)后有四位零周期，它是隔離符號，以便發(fā)送下一組數(shù)它是隔離符號，以便發(fā)送下一組數(shù)據(jù)。通過這四位隔離符號間隙，可據(jù)。通過這四位隔離符號間隙，可同步每組數(shù)據(jù)。同步每組數(shù)據(jù)。為了能夠把控制盒頻率調(diào)諧字?jǐn)?shù)據(jù)為了能夠把控制盒頻率調(diào)諧字?jǐn)?shù)據(jù)輸往發(fā)送機(jī)，必須把由控制盒頻率輸往發(fā)送機(jī)，必須把由控制盒頻率旋鈕產(chǎn)生的并行頻率選擇旋鈕產(chǎn)生的并行頻率選擇BCD編碼編碼轉(zhuǎn)換為串行轉(zhuǎn)換為串行BCD編碼格式，以輸往編碼格式，以輸往發(fā)送組。發(fā)送組。并行數(shù)據(jù)到串行數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換并行數(shù)據(jù)到串行數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換并 行數(shù) 據(jù)緩存器觸發(fā)變?yōu)榇袛?shù)據(jù)串行數(shù)據(jù)四、新型甚高頻系統(tǒng)四、新型甚高頻系統(tǒng)圖圖7-1-22 ARINC7-1

27、-22 ARINC通訊尋址和報(bào)告系統(tǒng)通訊尋址和報(bào)告系統(tǒng)圖圖7-1-23 7-1-23 新型甚高頻收發(fā)面板和無線電控制板新型甚高頻收發(fā)面板和無線電控制板第二節(jié)第二節(jié) 高頻通訊系統(tǒng)高頻通訊系統(tǒng)所謂單邊帶通訊就是只發(fā)射一個(gè)邊帶信所謂單邊帶通訊就是只發(fā)射一個(gè)邊帶信號而把載波信號和另一個(gè)邊帶都濾除的號而把載波信號和另一個(gè)邊帶都濾除的通訊方式。通訊方式。（一）、單邊帶工作原理（一）、單邊帶工作原理現(xiàn)行的普通調(diào)幅式發(fā)射機(jī)是把載波和上現(xiàn)行的普通調(diào)幅式發(fā)射機(jī)是把載波和上下邊帶一起發(fā)射到空間，但實(shí)際上載波下邊帶一起發(fā)射到空間，但實(shí)際上載波僅起到運(yùn)載信號的作用，它本身不包含僅起到運(yùn)載信號的作用，它本身不包含有用的信

28、息，有用的信號是下上邊帶。有用的信息，有用的信號是下上邊帶。一、單邊帶通訊的基本原理一、單邊帶通訊的基本原理圖圖7-2-1 7-2-1 幾種調(diào)制信號的頻率幾種調(diào)制信號的頻率（一）、單邊帶工作原理（一）、單邊帶工作原理因此，采用不發(fā)射載波，只發(fā)射上、下因此，采用不發(fā)射載波，只發(fā)射上、下邊帶進(jìn)行通訊的方式稱為雙邊帶通訊。邊帶進(jìn)行通訊的方式稱為雙邊帶通訊。但是由于在功率利用和頻譜節(jié)約等方面但是由于在功率利用和頻譜節(jié)約等方面雙邊帶仍不夠理想，因此采用只發(fā)射一雙邊帶仍不夠理想，因此采用只發(fā)射一個(gè)邊帶的單邊帶通訊。個(gè)邊帶的單邊帶通訊。單邊帶信號產(chǎn)生的過程是一個(gè)頻率搬移單邊帶信號產(chǎn)生的過程是一個(gè)頻率搬移過程

29、，即由低頻搬移至高頻的過程。有過程，即由低頻搬移至高頻的過程。有三種方法可以形成單邊帶信號，即濾波三種方法可以形成單邊帶信號，即濾波法、搬移法和綜合法。法、搬移法和綜合法。（一）、單邊帶工作原理（一）、單邊帶工作原理語音信號經(jīng)放大后加至環(huán)形調(diào)制器，環(huán)語音信號經(jīng)放大后加至環(huán)形調(diào)制器，環(huán)形調(diào)制器的作用是實(shí)現(xiàn)對載波的抑制，形調(diào)制器的作用是實(shí)現(xiàn)對載波的抑制，其理想的輸出為無載波頻率的雙邊帶信其理想的輸出為無載波頻率的雙邊帶信號。該雙邊帶信號通過邊帶濾波器，使號。該雙邊帶信號通過邊帶濾波器，使所需邊帶通過，而將不用的邊帶抑制掉，所需邊帶通過，而將不用的邊帶抑制掉，并實(shí)現(xiàn)對調(diào)制器漏出載波的進(jìn)一步抑制。并實(shí)

30、現(xiàn)對調(diào)制器漏出載波的進(jìn)一步抑制。這樣，在帶通濾波器的輸出端可獲得單這樣，在帶通濾波器的輸出端可獲得單邊帶信號，所形成的單邊帶信號經(jīng)放大邊帶信號，所形成的單邊帶信號經(jīng)放大器，線性功率放大器后送往天線發(fā)射。器，線性功率放大器后送往天線發(fā)射。（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求盡管單邊帶通訊是一種高效率無線盡管單邊帶通訊是一種高效率無線電通訊方式，但與調(diào)幅通訊相比，電通訊方式，但與調(diào)幅通訊相比，單邊帶設(shè)備要求要有很高的頻率穩(wěn)單邊帶設(shè)備要求要有很高的頻率穩(wěn)定度，要有良好的線性功率放大器定度，要有良好的線性功率放大器以及晶體濾波器等。以及晶體濾波器等。1、振蕩頻率的高度穩(wěn)定、振蕩頻率

31、的高度穩(wěn)定普通的調(diào)幅發(fā)射機(jī)，發(fā)射的是有載波的雙邊帶信號，普通的調(diào)幅發(fā)射機(jī)，發(fā)射的是有載波的雙邊帶信號，而接收機(jī)內(nèi)則使用普通的二極管檢波器。由于在發(fā)射而接收機(jī)內(nèi)則使用普通的二極管檢波器。由于在發(fā)射時(shí)用語音信號調(diào)制載波的幅度，因而發(fā)射出去的調(diào)幅時(shí)用語音信號調(diào)制載波的幅度，因而發(fā)射出去的調(diào)幅信號的包絡(luò)與語音信號相同，所以用普通的檢波器就信號的包絡(luò)與語音信號相同，所以用普通的檢波器就可以檢出語音信號，這樣載波信號頻率的變化只會(huì)影可以檢出語音信號，這樣載波信號頻率的變化只會(huì)影響發(fā)射信號的大小，不會(huì)引起失真。響發(fā)射信號的大小，不會(huì)引起失真。單邊帶信號的調(diào)制和解調(diào)過程實(shí)際上是一個(gè)頻率搬移單邊帶信號的調(diào)制和解

32、調(diào)過程實(shí)際上是一個(gè)頻率搬移過程，為了在接收端恢復(fù)原來的調(diào)制信號，要求接收過程，為了在接收端恢復(fù)原來的調(diào)制信號，要求接收機(jī)的載波頻率必須與發(fā)射機(jī)嚴(yán)格同步。但是，發(fā)射機(jī)機(jī)的載波頻率必須與發(fā)射機(jī)嚴(yán)格同步。但是，發(fā)射機(jī)不發(fā)射載波，這樣難以保證接收機(jī)的載波信號頻率在不發(fā)射載波，這樣難以保證接收機(jī)的載波信號頻率在整個(gè)通訊過程中與發(fā)射機(jī)同步，導(dǎo)致解調(diào)后的信號頻整個(gè)通訊過程中與發(fā)射機(jī)同步，導(dǎo)致解調(diào)后的信號頻率與原調(diào)制信號頻率發(fā)生偏移。率與原調(diào)制信號頻率發(fā)生偏移。（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求圖圖7-2-2 7-2-2 幾種調(diào)制信號的頻率幾種調(diào)制信號的頻率（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求（

33、二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求為了獲得穩(wěn)定的頻率，要求將振蕩器放為了獲得穩(wěn)定的頻率，要求將振蕩器放置在恒溫箱內(nèi)，并使用晶體振蕩器，采置在恒溫箱內(nèi)，并使用晶體振蕩器，采用合適的頻率合成器以在整個(gè)波段內(nèi)提用合適的頻率合成器以在整個(gè)波段內(nèi)提供高度準(zhǔn)確和穩(wěn)定的工作頻率。供高度準(zhǔn)確和穩(wěn)定的工作頻率。高頻通訊系統(tǒng)采用單晶體穩(wěn)頻的合成器，高頻通訊系統(tǒng)采用單晶體穩(wěn)頻的合成器，即頻率合成器，它依靠對晶體頻率的混即頻率合成器，它依靠對晶體頻率的混頻、倍頻和分頻形成合成頻率。因此，頻、倍頻和分頻形成合成頻率。因此，單邊帶電臺波道不是連續(xù)的頻譜，高頻單邊帶電臺波道不是連續(xù)的頻譜，高頻通訊系統(tǒng)相鄰波道間隔為通訊系統(tǒng)相鄰波道

34、間隔為1kHz。（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求2、對邊帶濾波器的衰減特性要求很高、對邊帶濾波器的衰減特性要求很高由于單邊帶信號的產(chǎn)生主要采用濾波法，由于單邊帶信號的產(chǎn)生主要采用濾波法，即首先經(jīng)過調(diào)制器獲得載波抑制的雙邊即首先經(jīng)過調(diào)制器獲得載波抑制的雙邊帶信號，然后經(jīng)過濾波器濾除無用的邊帶信號，然后經(jīng)過濾波器濾除無用的邊帶從而獲得單邊帶信號。因調(diào)制信號頻帶從而獲得單邊帶信號。因調(diào)制信號頻率較低，載波信號頻率較高，故調(diào)制后率較低，載波信號頻率較高，故調(diào)制后的有用邊帶和無用邊帶相距很近，要完的有用邊帶和無用邊帶相距很近，要完成濾除無用邊帶的工作，對濾波器的衰成濾除無用邊帶的

35、工作，對濾波器的衰減特性有很高要求。減特性有很高要求。（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求3、對收、發(fā)機(jī)的線性要求很高、對收、發(fā)機(jī)的線性要求很高該要求主要是對發(fā)射機(jī)。普通調(diào)幅發(fā)射該要求主要是對發(fā)射機(jī)。普通調(diào)幅發(fā)射機(jī)中對低放級的保真度要求高，而其它機(jī)中對低放級的保真度要求高，而其它級的線性度要求并不高。但是在單邊帶級的線性度要求并不高。但是在單邊帶發(fā)射機(jī)中，由于一開始就對載波進(jìn)行調(diào)發(fā)射機(jī)中，由于一開始就對載波進(jìn)行調(diào)制，所以單邊帶信號放大器必須是線性制，所以單邊帶信號放大器必須是線性的，否則不但會(huì)使信號產(chǎn)生嚴(yán)重失真，的，否則不但會(huì)使信號產(chǎn)生嚴(yán)重失真，而且交叉調(diào)制還會(huì)對相鄰的頻道

36、產(chǎn)生干而且交叉調(diào)制還會(huì)對相鄰的頻道產(chǎn)生干擾。擾。（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求（二）、單邊帶通訊特點(diǎn)和要求4、優(yōu)缺點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約頻譜，節(jié)約功率，抗干節(jié)約頻譜，節(jié)約功率，抗干擾性強(qiáng)，受電波傳播條件影響??；擾性強(qiáng)，受電波傳播條件影響小；缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：設(shè)備昂貴，復(fù)雜。設(shè)備昂貴，復(fù)雜。二、高頻通訊系統(tǒng)二、高頻通訊系統(tǒng)1、裝在飛機(jī)上的兩套高頻系統(tǒng)用、裝在飛機(jī)上的兩套高頻系統(tǒng)用于與電臺或者與其它飛機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程于與電臺或者與其它飛機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊。高頻通訊系統(tǒng)的工作方式分通訊。高頻通訊系統(tǒng)的工作方式分為調(diào)幅，下邊帶和上邊帶。為調(diào)幅，下邊帶和上邊帶。2、每套通訊系統(tǒng)包括下述組件：、每套通訊系統(tǒng)包括下述組件

37、：高頻控制盒、高頻收發(fā)機(jī)、天線耦高頻控制盒、高頻收發(fā)機(jī)、天線耦合器、天線耦合控制器、高頻附件合器、天線耦合控制器、高頻附件盒、天線、避雷器和電鍵控制板。盒、天線、避雷器和電鍵控制板。圖圖7-2-3 7-2-3 高高頻系統(tǒng)的主頻系統(tǒng)的主要部件要部件二、高頻通訊系統(tǒng)二、高頻通訊系統(tǒng)3、各部件一般說明、各部件一般說明(1)、高頻控制盒、高頻控制盒:用于選擇頻率和工作用于選擇頻率和工作方式；方式；(2)、高頻收發(fā)機(jī)：使用收發(fā)機(jī)可在飛機(jī)高頻收發(fā)機(jī)：使用收發(fā)機(jī)可在飛機(jī)上進(jìn)行單邊帶、話音、數(shù)據(jù)的通訊；上進(jìn)行單邊帶、話音、數(shù)據(jù)的通訊；(3)、天線耦合器：用于使天線阻抗與傳、天線耦合器：用于使天線阻抗與傳輸阻抗

38、在輸阻抗在24s內(nèi)向匹配，匹配阻抗為內(nèi)向匹配，匹配阻抗為50 ，耦合器可在，耦合器可在230MHz內(nèi)諧振，內(nèi)諧振，諧振后的電壓駐波比不大于諧振后的電壓駐波比不大于1.3:1；二、高頻通訊系統(tǒng)二、高頻通訊系統(tǒng)(4)、天線耦合控制器：用來確定、監(jiān)控和顯、天線耦合控制器：用來確定、監(jiān)控和顯示系統(tǒng)的操作狀態(tài)。耦合控制器指揮完整的示系統(tǒng)的操作狀態(tài)。耦合控制器指揮完整的調(diào)諧順序以便使收發(fā)機(jī)在所選的頻率上與天調(diào)諧順序以便使收發(fā)機(jī)在所選的頻率上與天線耦合器的阻抗匹配線耦合器的阻抗匹配；(5)、高頻附件盒：用于內(nèi)話系統(tǒng)和每個(gè)高頻、高頻附件盒：用于內(nèi)話系統(tǒng)和每個(gè)高頻接收機(jī)之間的阻抗匹配；接收機(jī)之間的阻抗匹配；(6

39、)、高頻天線：用于發(fā)射和接收射頻信號；、高頻天線：用于發(fā)射和接收射頻信號；(7)、避雷器?？蓪㈤W電直接經(jīng)機(jī)體接地，避、避雷器?？蓪㈤W電直接經(jīng)機(jī)體接地，避免進(jìn)入系統(tǒng)各部件。免進(jìn)入系統(tǒng)各部件。圖圖7-2-4 7-2-4 高頻通訊系統(tǒng)方塊圖高頻通訊系統(tǒng)方塊圖二、高頻通訊系統(tǒng)二、高頻通訊系統(tǒng)4、工作說明、工作說明接通電源或選定新頻率系統(tǒng)進(jìn)入接收等待接收射頻信號處理處理語音信號進(jìn)入音頻電路接收過程接收過程二、高頻通訊系統(tǒng)二、高頻通訊系統(tǒng)繼電器控制發(fā)射機(jī)工作確定發(fā)射頻率音頻調(diào)諧過程完成音頻對載波調(diào)制進(jìn)入發(fā)射電路發(fā)射過程發(fā)射過程高頻探針天線耦合器 發(fā)射機(jī)的輸出功率，總效率，頻率穩(wěn)定度和準(zhǔn)確度是發(fā)射機(jī)的主要指

40、標(biāo)。 發(fā)射機(jī)的輸出功率是指輸至天線的功率。發(fā)射機(jī)的總效率是發(fā)射機(jī)輸出功率與發(fā)射機(jī)所消耗的全部電源功率之比。頻率穩(wěn)定度是發(fā)射機(jī)的一項(xiàng)極為重要的指標(biāo)，它決定了高頻通信的抗干擾能力。 高頻輸出電路的任務(wù)是把射頻功率有效的輸送到天線上去。短波發(fā)射機(jī)的特點(diǎn)是頻率高、波段寬，而飛機(jī)上天線長度是固定不變的。為了使輸出電路在整個(gè)波段范圍都能得到滿意的工作效率，末級功放的輸出電路就應(yīng)在所有工作頻率上調(diào)諧，天線與發(fā)射機(jī)末級輸出電路應(yīng)當(dāng)匹配，并具有足夠的工作效率。只有達(dá)到上述三方面的要求，才能保證有足夠的功率送到天線上。 輸出級的環(huán)路失諧會(huì)使功率放大器的輸出波形產(chǎn)生畸變。另外，由于高頻天線電阻很小，容易使末級功率放

41、大器發(fā)熱導(dǎo)致壽命縮短，甚至燒毀。如果負(fù)載阻抗過大，輸出功率就很小，不能發(fā)揮末級功率放大器應(yīng)有的效用。因此負(fù)載阻抗必須滿足匹配的要求，使輸出回路能把足夠大的功率送到天線上。二、高頻通訊系統(tǒng)二、高頻通訊系統(tǒng)5、高頻探針天線耦合器：用于使、高頻探針天線耦合器：用于使發(fā)射機(jī)輸出阻抗與飛機(jī)探針天線自發(fā)射機(jī)輸出阻抗與飛機(jī)探針天線自動(dòng)的調(diào)諧并達(dá)到匹配狀態(tài)，從而保動(dòng)的調(diào)諧并達(dá)到匹配狀態(tài)，從而保證高頻通訊能在證高頻通訊能在229.999MHz波段波段內(nèi)可靠地工作。內(nèi)可靠地工作。高頻探針天線耦合器系統(tǒng)包括高頻探針天線耦合器系統(tǒng)包括天線天線耦合器耦合器和和耦合控制器耦合控制器。二、高頻通訊系統(tǒng)二、高頻通訊系統(tǒng)耦合控

42、制器耦合控制器的作用是指揮完整的調(diào)諧順序，的作用是指揮完整的調(diào)諧順序，以便在所選的頻率上使收發(fā)機(jī)與天線耦合以便在所選的頻率上使收發(fā)機(jī)與天線耦合器達(dá)到阻抗匹配；同時(shí)還能監(jiān)控和顯示系器達(dá)到阻抗匹配；同時(shí)還能監(jiān)控和顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)；連接收發(fā)機(jī)和天線耦合器，統(tǒng)工作狀態(tài)；連接收發(fā)機(jī)和天線耦合器，把控制信號送到天線耦合器。把控制信號送到天線耦合器。天線耦合器天線耦合器的作用是的作用是利用改變輸出回路利用改變輸出回路L/C的比值使天線與發(fā)的比值使天線與發(fā)射機(jī)輸出電阻值相等，以達(dá)到匹配。射機(jī)輸出電阻值相等，以達(dá)到匹配。1. 包括有可變電感線圈、步進(jìn)的加感線圈和包括有可變電感線圈、步進(jìn)的加感線圈和固定電容的自動(dòng)

43、調(diào)諧元件，使調(diào)諧元件參固定電容的自動(dòng)調(diào)諧元件，使調(diào)諧元件參量的變化能適應(yīng)天線參量的變化。量的變化能適應(yīng)天線參量的變化。圖圖7-2-5 7-2-5 高頻探針天線耦合器系統(tǒng)高頻探針天線耦合器系統(tǒng)圖圖7-2-6 7-2-6 高頻系統(tǒng)調(diào)諧示意圖高頻系統(tǒng)調(diào)諧示意圖天線調(diào)諧的五個(gè)步驟：回零狀態(tài)、等待方式、射頻接入方式、調(diào)諧方式、工作方式三、主要電路的工作原理三、主要電路的工作原理（一）、平衡調(diào)制器和環(huán)形調(diào)制器（一）、平衡調(diào)制器和環(huán)形調(diào)制器在高頻系統(tǒng)內(nèi)為了產(chǎn)生單邊帶信號，在高頻系統(tǒng)內(nèi)為了產(chǎn)生單邊帶信號，首先用平衡調(diào)制器產(chǎn)生雙邊帶信號，首先用平衡調(diào)制器產(chǎn)生雙邊帶信號，然后再用濾波法濾除一個(gè)邊帶，而然后再用濾波

44、法濾除一個(gè)邊帶，而得到另一個(gè)邊帶信號。得到另一個(gè)邊帶信號。二極管平衡調(diào)制原理圖二極管平衡調(diào)制原理圖環(huán)形調(diào)制原理圖環(huán)形調(diào)制原理圖圖圖7-2-7 7-2-7 二極管二極管平衡調(diào)制器和環(huán)平衡調(diào)制器和環(huán)形調(diào)制器原理圖形調(diào)制器原理圖Uc邊帶信號U載波信號UC10 U當(dāng)UC和U為正半周時(shí),D1,D2導(dǎo)通,在B2次級無載波UC輸出, U在B2次級產(chǎn)生音頻輸出;當(dāng)UC為負(fù)半周而U為正半周時(shí),D3,D4導(dǎo)通, 載波在B2 輸出仍被抑制, U仍有音頻輸出.（二）、單環(huán)數(shù)字式頻率合成器（二）、單環(huán)數(shù)字式頻率合成器它是將穩(wěn)定地晶體振蕩器產(chǎn)生的頻它是將穩(wěn)定地晶體振蕩器產(chǎn)生的頻率，經(jīng)過加、減、乘、除運(yùn)算，得率，經(jīng)過加、減

45、、乘、除運(yùn)算，得到一系列和晶體振蕩同穩(wěn)定度的頻到一系列和晶體振蕩同穩(wěn)定度的頻率去控制其它振蕩器。單環(huán)數(shù)字式率去控制其它振蕩器。單環(huán)數(shù)字式頻率合成器由頻率合成器由基準(zhǔn)晶體振蕩器、固基準(zhǔn)晶體振蕩器、固定分頻器、鑒相器、低通濾波器、定分頻器、鑒相器、低通濾波器、壓控振蕩器和可變分頻器壓控振蕩器和可變分頻器構(gòu)成。構(gòu)成。圖圖7-2-8 7-2-8 高頻系統(tǒng)調(diào)諧示意圖高頻系統(tǒng)調(diào)諧示意圖(三）、晶體特性及其等效電路三）、晶體特性及其等效電路11CQRC RLQR圖圖7-2-9 7-2-9 石英晶體及等效電路、電抗特性石英晶體及等效電路、電抗特性特點(diǎn)：動(dòng)態(tài)電感Lq大而動(dòng)態(tài)電容Cq和動(dòng)態(tài)電阻Rq小，因此它的Q值非常高。1L