中級(jí)維修電工技能實(shí)操01T68型臥式鏜床工作原理

1、實(shí)操圖紙臥式鏜床工作原理 一、T68型臥式鏜床（實(shí)操圖紙部分）元件符號(hào)說(shuō)明： SB1：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)停止與制動(dòng)按鈕 SB2：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕 SB3：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕 SB4：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)低速（）點(diǎn)動(dòng)按鈕 SQ1：工作臺(tái)及主軸箱進(jìn)給時(shí)動(dòng)作 SQ2：主軸進(jìn)給手柄在進(jìn)給位時(shí)動(dòng)作 SQ3：主軸變速手柄完全回原位（正常工作）時(shí)動(dòng)作 SQ4：進(jìn)給變速手柄完全回原位（正常工作）時(shí)動(dòng)作 SQ5：主軸變速手柄回原位未到位時(shí)動(dòng)作，到位或變速時(shí)復(fù)位 SQ6：進(jìn)給變速手柄回原位未到位時(shí)動(dòng)作，到位或變速時(shí)復(fù)位 SQ7：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)動(dòng)作 【注1】：行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，其常開(kāi)觸頭接通、常閉觸頭斷開(kāi)；復(fù)

2、位時(shí)，其常開(kāi)觸頭斷開(kāi)、常閉觸頭接通。 KM1：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)方向接觸器 KM2：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)方向接觸器 KM3：制動(dòng)接觸器，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)及變速?zèng)_動(dòng)時(shí)用于串入制動(dòng)電阻 KM4：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行接觸器，將主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)接成三角形 KM5：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行接觸器，將主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)接成雙星形 KA1：正轉(zhuǎn)中間繼電器 KA2：反轉(zhuǎn)中間繼電器 KS：轉(zhuǎn)速繼電器 【注2】：正轉(zhuǎn)時(shí)，實(shí)操圖紙中線號(hào)13-18之間的觸頭閉合；反轉(zhuǎn)時(shí)線號(hào)13-14之間的觸頭閉合。反轉(zhuǎn)時(shí)，線號(hào)13-15（實(shí)操圖紙漏畫15號(hào)）之間的觸頭也閉合，通過(guò)SQ5或SQ6作為主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)沖動(dòng)用。當(dāng)主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到設(shè)定值一

3、下，轉(zhuǎn)速繼電器復(fù)位。 KT：時(shí)間繼電器，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)從低速到高速延時(shí)用 M1：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)、常速進(jìn)給和機(jī)油泵 二、T68型臥式鏜床（實(shí)操圖紙部分）工作原理 1、概述 T68型臥式鏜床有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)：主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)和快速進(jìn)給電動(dòng)機(jī)，實(shí)操圖紙只給出主電動(dòng)機(jī)的原理圖。工作時(shí)，T68型臥式鏜床各工作部件的運(yùn)動(dòng)包括：主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng)。主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)鏜床的主運(yùn)動(dòng)和各進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的常速拖動(dòng)，同時(shí)還負(fù)責(zé)機(jī)油泵的拖動(dòng)。 主運(yùn)動(dòng)是鏜軸和平旋盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)主要包括：.鏜軸的軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；.平旋盤上刀具溜板的徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；主軸箱的垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；.工作臺(tái)的縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。輔助運(yùn)動(dòng)包括：

4、.主軸箱、工作臺(tái)等的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)上的快速調(diào)位移動(dòng)；.后立柱的縱向調(diào)位移動(dòng)；.后支承架與主軸箱的垂直調(diào)位移動(dòng)；.工作臺(tái)的轉(zhuǎn)位運(yùn)動(dòng)。 2、主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的工作說(shuō)明 主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)為雙速鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，可作正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)運(yùn)行。正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)的運(yùn)行由起動(dòng)按鈕SB2和SB3分別控制，兩個(gè)方向接觸器KM1和KM2工作。主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)變速手柄的操作，可分別以低速和高速運(yùn)行，低速時(shí)其定子繞組由低速接觸器KM4接成三角形，高速時(shí)其定子繞組由高速接觸器KM5接成雙星形。高速運(yùn)行時(shí)，變速手柄使行程開(kāi)關(guān)SQ7動(dòng)作，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)定子繞組先接成三角形起動(dòng)，同時(shí)時(shí)間繼電器KT線圈通電延時(shí)，延時(shí)時(shí)間到定子繞組接成雙星形進(jìn)行二次起動(dòng)并運(yùn)

5、行。 主軸變速由主軸變速手柄操作，主軸變速時(shí)，拉出主軸變速手柄，行程開(kāi)關(guān)SQ3復(fù)位，完成速度設(shè)定后將主軸變速手柄推回原位，行程開(kāi)關(guān)SQ3動(dòng)作。若由于齒輪嚙合不良，主軸變速手柄不能推回原位時(shí)，行程開(kāi)關(guān)SQ5動(dòng)作，將使主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)沖動(dòng)，直至齒輪完全嚙合，主軸變速手柄推回原位。此時(shí)不但行程開(kāi)關(guān)SQ3復(fù)位，SQ5也復(fù)位。 進(jìn)給變速由進(jìn)給變速手柄操作，進(jìn)給變速時(shí)，拉出進(jìn)給變速手柄，行程開(kāi)關(guān)SQ4復(fù)位，完成速度設(shè)定后將主軸變速手柄推回原位，行程開(kāi)關(guān)SQ4動(dòng)作。若由于齒輪嚙合不良，進(jìn)給變速手柄不能推回原位時(shí)，行程開(kāi)關(guān)SQ6動(dòng)作，也將使主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)低速?zèng)_動(dòng)，直至齒輪完全嚙合，進(jìn)給變速手柄推回原位。此時(shí)不但行程

6、開(kāi)關(guān)SQ4復(fù)位，SQ6也復(fù)位。 主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)停止由于按鈕SB1操作。按SB1時(shí)，中間繼電器KA1和KA2都斷電，制動(dòng)接觸器KM3斷電，主電路兩相串入制動(dòng)電阻，同時(shí)方向接觸器由對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速繼電器觸頭接通，改變主電路的相序，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)處于電源反接狀態(tài)。轉(zhuǎn)速下降到整定值后，轉(zhuǎn)速繼電器觸頭斷開(kāi)，方向接觸器復(fù)位，斷開(kāi)主電路，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)斷電停車。 主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)還可工作在點(diǎn)動(dòng)狀態(tài)，點(diǎn)動(dòng)操作時(shí)按動(dòng)點(diǎn)動(dòng)按鈕SB4，此時(shí)制動(dòng)接觸器KM3斷電，主電路兩相串入制動(dòng)電阻。SB4直接接通正轉(zhuǎn)接觸器KM1，并由KM1常開(kāi)輔助觸頭接通低速接觸器KM4，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)接成三角形工作在點(diǎn)動(dòng)狀態(tài)，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)只能低速正轉(zhuǎn)運(yùn)行。

7、 主軸變速和進(jìn)給變速時(shí)，若變速時(shí)齒輪嚙合不良，變速手柄推不回原位，則行程開(kāi)關(guān)SQ5或SQ6動(dòng)作，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)將發(fā)生沖動(dòng)。具體過(guò)程為：變速時(shí)，由于變速手柄已經(jīng)拉出，行程開(kāi)關(guān)SQ3或SQ4已經(jīng)復(fù)位，制動(dòng)接觸器KM3斷電，主電路串入制動(dòng)電阻。同時(shí)由于行程開(kāi)關(guān)SQ5或SQ6動(dòng)作，若主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)速繼電器的整定值時(shí)，線號(hào)13-15之間的轉(zhuǎn)速繼電器常閉觸頭閉合，正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)串電阻正轉(zhuǎn)起動(dòng)，轉(zhuǎn)速升高到整定值時(shí)，轉(zhuǎn)速繼電器常閉觸頭斷開(kāi)，線號(hào)13-18之間的常開(kāi)觸頭閉合，正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈斷電，正轉(zhuǎn)接觸器KM2線圈通電，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)電源反接制動(dòng)。轉(zhuǎn)速降低后，再正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速升高后

8、，再反轉(zhuǎn)，如此反復(fù)不斷低速?zèng)_動(dòng)，直到變速手柄推回原位，SQ5或SQ6復(fù)位，沖動(dòng)結(jié)束。主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的沖動(dòng)，既可停車時(shí)進(jìn)行，也可運(yùn)行中進(jìn)行。 3、主要工作元件的通電回路 .正轉(zhuǎn)低速起動(dòng)，主軸變速手柄置低速檔（SQ7復(fù)位），按下按鈕SB2： .KA1線圈回路：1234按下SB2或KA1常開(kāi)56KA1線圈0 .KM3線圈回路：1234910KA1常開(kāi)11KM3線圈0 .KM1線圈回路：1234KM3常開(kāi)17KA1常開(kāi)1416KM1線圈0 .KM4線圈回路：123KM1常開(kāi)132021KM4線圈0 .M1主回路：QSFU1KM1KM3FRKM4M1 .正轉(zhuǎn)高速起動(dòng)，主軸變速手柄置高速檔（SQ7動(dòng)作），按

9、下按鈕SB2： .KA1、KM3、和KM1和KM4線圈回路與“正轉(zhuǎn)低速起動(dòng)”同，增加KT線圈回路和KM4線圈回路與KM5線圈回路的切換。 .KT線圈回路：1234910KA1常開(kāi)1112KT線圈0 .KT延時(shí)到，KM4線圈斷，KM5線圈回路：123KM1常開(kāi)2223KM5線圈0 .M1主回路：QSFU1KM1KM3FRKM5M1KM5接成雙星形 .反轉(zhuǎn)低速起動(dòng)，主軸變速手柄置低速檔（SQ7復(fù)位），按下按鈕SB3： .KA2線圈回路：1234按下SB3或KA2常開(kāi)78KA2線圈0 .KM3線圈回路：1234910KA2常開(kāi)11KM3線圈0 .KM2線圈回路：1234KM3常開(kāi)17KA2常開(kāi)181

10、9KM2線圈0 .KM4線圈回路：與“正轉(zhuǎn)低速起動(dòng)”同 .M1主回路：QSFU1KM2KM3FRKM4M1 .正轉(zhuǎn)高速起動(dòng)，主軸變速手柄置高速檔（SQ7動(dòng)作），按下按鈕SB3： .KA2、KM3、和KM2和KM4線圈回路與“反轉(zhuǎn)低速起動(dòng)”同，KT和KM4與KM5的切換與“正轉(zhuǎn)高速起動(dòng)”同。 .M1主回路：QSFU1KM2KM3FRKM5M1KM5接成雙星形 .正轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)，按下按鈕SB4： .KM1線圈回路：1234SB4常開(kāi)1416KM1線圈0 .KM4線圈回路：123KM1常開(kāi)132021KM4線圈0 .M1主回路：QSFU1KM1電阻RFRKM4M1 .正轉(zhuǎn)高速停車與電源反接制動(dòng)，按下按鈕S

11、B1： .正轉(zhuǎn)高速停車，按下SB1，KA1、KM3、KT、KM5等線圈回路斷，KM2和KM4線圈通電，M1主回路串入電阻，進(jìn)行電源反接制動(dòng)，反接制動(dòng)的結(jié)束由轉(zhuǎn)速繼電器自動(dòng)控制。 .KM2線圈回路：123SB1常開(kāi)或KM2常開(kāi)13KS常開(kāi)1819KM2線圈0 .KM4線圈回路：123SB1常開(kāi)或KM2常開(kāi)13KT常閉2021KM4線圈0 .M1主回路：QSFU1KM2電阻RFRKM4M1，低速電源反接制動(dòng) .反轉(zhuǎn)高速停車，按下SB1，KA2、KM3、KT、KM5等線圈回路斷，KM1和KM4線圈通電，M1主回路串入電阻，進(jìn)行電源反接制動(dòng)，反接制動(dòng)的結(jié)束由轉(zhuǎn)速繼電器自動(dòng)控制。KM1線圈回路：123S

12、B1常開(kāi)或KM1常開(kāi)13KS常開(kāi)1416KM1線圈0；KM4線圈通電與“正轉(zhuǎn)高速停車”同。 .M1的變速?zèng)_動(dòng)，拉出主軸變速手柄或進(jìn)給變速手柄，SQ3或SQ4復(fù)位： .運(yùn)行時(shí)變速，拉出主軸變速手柄或進(jìn)給變速手柄時(shí)，SQ3或SQ4復(fù)位，其常開(kāi)觸頭斷開(kāi)，常閉觸頭閉合。SQ3或SQ4復(fù)位，則KM3和KT線圈斷電，KM1和KM2線圈切換，主電路串入電阻進(jìn)行電源反接制動(dòng)。但此時(shí)KA1或KA2線圈仍然保持其原來(lái)狀態(tài)，變速操作完成后，待變速手柄推回原來(lái)位置，SQ3或SQ4復(fù)位，主拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)將按變速前的轉(zhuǎn)向，并將根據(jù)新的轉(zhuǎn)速要求（主軸變速時(shí)）或按原來(lái)的狀態(tài)繼續(xù)（進(jìn)給變速時(shí)）運(yùn)行。 .正轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)變速，SQ3或SQ4復(fù)位后KA1、KM3和KT線圈斷電，導(dǎo)致KM1線圈斷電。由于M1仍然正轉(zhuǎn)，13-18號(hào)線之間的正向轉(zhuǎn)速繼電器常開(kāi)觸頭KS閉合，KM2線圈回路：123SQ3或SQ4常閉4KS常開(kāi)1819KM2線圈0，KM2線圈通電