11規(guī)則大副船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)考試大綱

1、船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn) 考試大綱適用對(duì)象93012、船體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)2.1船體結(jié)構(gòu)基本組成形式2.2船底結(jié)構(gòu)2.3舷側(cè)結(jié)構(gòu)2.4甲板結(jié)構(gòu)2.5艙壁結(jié)構(gòu)2.6首尾結(jié)構(gòu)2.7水密和抗沉性結(jié)構(gòu)2.8防火結(jié)構(gòu)2.9船舶主要結(jié)構(gòu)圖與總布置圖2.10冰區(qū)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)2.11其他結(jié)構(gòu)：軸隧結(jié)構(gòu)與布置、舭龍骨、船底塞、減搖鰭、減搖水艙3、干貨船主要管系3.1艙底水管系3.2壓載管系3.3通風(fēng)管系3.4消防管系3.5甲板排水管系4、起重設(shè)備4.2甲板起重機(jī)4.2.2起重機(jī)的控制與限位裝置4.2.3起重機(jī)安全操作4.3輕型吊桿4.3.2單吊桿受力分析及雙吊桿布置基本要求4.4重型吊桿4.4.1重型吊桿的種類和特點(diǎn)4.4.2重

2、型吊桿操作注意事項(xiàng)4.5起重設(shè)備檢查、保養(yǎng)與試驗(yàn)發(fā)證4.5.1起重設(shè)備的檢查保養(yǎng)4.5.2起重設(shè)備的試驗(yàn)和發(fā)證要求5、貨艙、艙蓋及壓載艙5.2貨艙、艙蓋及壓載艙的檢查、報(bào)告及評(píng)估5.2.1貨艙、艙蓋及壓載艙檢查及報(bào)告5.2.2貨艙、艙蓋和壓載艙缺陷和損壞的評(píng)估及采取的措施6、船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)6.1與船舶貨運(yùn)有關(guān)的船舶知識(shí)6.1.1船體形狀及其參數(shù)6.1.1.1船舶型線圖6.1.1.2船型系數(shù)6.1.2船舶浮性.2船舶重量性能衡量指標(biāo)的用途及其相互關(guān)系.船舶吃水.1船舶平均吃水及其計(jì)算.2舷外水密度改變對(duì)船舶吃水的影響及修正.3淡水水尺超額量FWA、半淡水水尺超額量應(yīng)用及計(jì)算6.1.5船舶靜水力資料

3、及應(yīng)用.1靜水力曲線圖.2載重表尺.3靜水力參數(shù)表6.1.6船舶干舷和載重線標(biāo)志.3 載重線海圖.4船舶載重線標(biāo)志的使用6.2.與船舶貨運(yùn)有關(guān)的貨物知識(shí)6.2.1貨物的分類、性質(zhì)及其對(duì)貨物安全運(yùn)輸?shù)挠绊?.2.2貨物包裝.2常見包裝形式縮寫6.2.4 貨物自然減量及自然損耗率6.2.5貨物虧艙及虧艙率6.2.6貨物積載因數(shù)及其應(yīng)用7、船舶載貨能力7.1船舶載貨能力的定義及內(nèi)容7.2船舶載貨能力核算7.2.1載貨能力核算的目的和方法7.2.2載貨重量能力的計(jì)算7.2.2.1船舶總載重量的確定7.2.2.2航次儲(chǔ)備量7.2.2.3船舶常數(shù)的定義及產(chǎn)生原因船舶常數(shù)的測(cè)定方法及計(jì)算7.3充分利用船舶載

4、貨能力7.3.1提高并充分利用載貨能力的途徑及措施7.3.2船舶滿艙滿載計(jì)算8、船舶穩(wěn)性8.3初穩(wěn)性8.3.1初穩(wěn)性的衡量指標(biāo)8.3.2初穩(wěn)性高度GM計(jì)算8.3.2.1橫穩(wěn)心距基線高度KM求取8.3.2.2船舶重心距基線高度KG求取8.3.2.3貨艙艙容曲線圖表使用8.3.3影響初穩(wěn)性的因素及相關(guān)計(jì)算8.3.3.1船內(nèi)載荷移動(dòng)對(duì)初穩(wěn)性高度GM的影響8.3.3.2船內(nèi)載荷移動(dòng)對(duì)初穩(wěn)性高度GM的影響計(jì)算8.3.3.3自由液面對(duì)初穩(wěn)性高度GM的影響及修正計(jì)算8.3.3.4懸掛物及載荷變動(dòng)對(duì)初穩(wěn)性高度的影響8.3.3.5懸掛物及少量載荷變動(dòng)對(duì)初穩(wěn)性高度的影響計(jì)算8.4大傾角穩(wěn)性8.4.1大傾角穩(wěn)性衡量

5、指標(biāo)8.4.2靜穩(wěn)性力臂GZ求取8.4.3自由液面對(duì)大傾角穩(wěn)性的影響及其修正計(jì)算8.4.4靜穩(wěn)性曲線繪制8.4.5船舶靜穩(wěn)性曲線特征參數(shù)的含義8.4.6影響船舶靜穩(wěn)性曲線的因素8.5動(dòng)穩(wěn)性8.5.1船舶動(dòng)穩(wěn)性衡量指標(biāo)8.5.2船舶動(dòng)穩(wěn)性曲線及其繪制8.5.3利用動(dòng)穩(wěn)性曲線確定最小傾覆力矩8.6船舶縱傾對(duì)完整穩(wěn)性的影響8.7規(guī)則對(duì)船舶穩(wěn)性的要求8.7.1 IMO穩(wěn)性規(guī)則對(duì)普通貨船的完整穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)要求8.7.2我國法定規(guī)則對(duì)普通貨船的完整穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)要求8.7.2.1我國法定規(guī)則對(duì)無限航區(qū)普通貨船的完整穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)要求8.7.2.2我國法定規(guī)則對(duì)國內(nèi)航行普通貨船的完整穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)要求8.7.2.

6、3船舶臨界穩(wěn)性高度曲線和極限重心高度曲線 8.7.3使用穩(wěn)性規(guī)則的注意事項(xiàng)8.8船舶穩(wěn)性檢驗(yàn)與調(diào)整8.8.1船舶適度穩(wěn)性范圍及其確定方法8.8.2穩(wěn)性檢驗(yàn)方法8.8.2.1利用測(cè)定的舶橫搖周期計(jì)算初穩(wěn)性高度GM、檢驗(yàn)船舶穩(wěn)性8.8.2.2利用船舶橫傾角計(jì)算初穩(wěn)性高度GM、檢驗(yàn)船舶穩(wěn)性8.8.2.3觀察船舶表現(xiàn)出的某些征狀判斷船舶穩(wěn)性8.8.3船舶穩(wěn)性調(diào)整.1穩(wěn)性調(diào)整原則與調(diào)整方法.2垂向移動(dòng)載荷調(diào)整穩(wěn)性計(jì)算.3增減載荷調(diào)整船舶穩(wěn)性計(jì)算.4船舶初始橫傾角調(diào)整計(jì)算8.9船舶穩(wěn)性資料應(yīng)用9、船舶吃水差9.1吃水差及其與船舶航海性能的關(guān)系9.1.2吃水差與船舶航海性能的關(guān)系9.1.3對(duì)船舶吃水差和吃水

7、的要求9.2吃水差及首、尾吃水計(jì)算9.3影響船舶吃水差的因素及相關(guān)計(jì)算9.3.1船內(nèi)載荷縱向移動(dòng)對(duì)船舶吃水差的影響9.3.2少量載荷變動(dòng)對(duì)船舶吃水差的影響9.3.3舷外水密度改變對(duì)船舶吃水差的影響及計(jì)算9.4船舶吃水差比尺及其應(yīng)用9.5船舶吃水差調(diào)整9.5.1吃水差調(diào)整方法及原則9.5.2吃水差的調(diào)整計(jì)算10、船舶抗沉性10.1船舶破損進(jìn)水的概念及破損進(jìn)水類型10.2滲透率10.3公約對(duì)破損穩(wěn)性的衡準(zhǔn)要求10.4船舶破損進(jìn)水對(duì)浮性和GM的影響及其基本計(jì)算方法10.5破損控制圖及破損控制手冊(cè)的內(nèi)容及其應(yīng)用11、船舶強(qiáng)度11.2船舶縱強(qiáng)度11.2.1縱強(qiáng)度定義及船體產(chǎn)生縱向變形的原因11.2.2船

8、體縱向受力分析及其相互關(guān)系11.2.3船舶拱垂變形及其影響因素11.3.船舶縱強(qiáng)度校核方法11.3.1船體剖面剪力、彎矩校核方法及原則11.3.2船體剖面剪力、彎矩計(jì)算法校核船舶縱強(qiáng)度11.3.3船中彎矩估算法校核船舶縱強(qiáng)度11.3.4根據(jù)實(shí)船觀測(cè)吃水檢驗(yàn)船舶縱強(qiáng)度11.4保證船舶縱強(qiáng)度不受損傷的措施11.4.1船舶總體布置對(duì)總縱彎曲變形的影響及其修正措施11.4.2保證船舶縱強(qiáng)度不受損傷的措施11.5船舶局部強(qiáng)度11.5.1船舶局部強(qiáng)度校核11.5.1.1船舶載貨部位局部強(qiáng)度的表示方法及校核方法11.5.1.2船舶載貨部位許用負(fù)荷量和實(shí)際負(fù)荷量的計(jì)算（均布負(fù)荷）11.5.1.3船舶載貨部位許

9、用負(fù)荷量和實(shí)際負(fù)荷量的計(jì)算（集中負(fù)荷）11.5.1.4最小襯墊面積的求?。ň钾?fù)荷）11.5.2保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施12、包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸12.1包裝危險(xiǎn)貨物的分類及特性12.2危險(xiǎn)貨物的包裝和標(biāo)志12.2.1危險(xiǎn)貨物包裝12.2.2危險(xiǎn)貨物標(biāo)志12.3危險(xiǎn)貨物積載與隔離12.3.1危險(xiǎn)貨物積載原則12.3.2危險(xiǎn)貨物的積載類別與積載要求12.3.3危險(xiǎn)貨物隔離等級(jí)、隔離表及其應(yīng)用12.3.4第一類爆炸品的配裝類及隔離要求12.3.5危險(xiǎn)貨物與食品的隔離要求12.4危險(xiǎn)貨物安全裝運(yùn)與管理12.4.1危險(xiǎn)貨物主要貨運(yùn)單證12.4.2危險(xiǎn)貨物安全裝運(yùn)及安全監(jiān)管12.5國際危規(guī)和水路危規(guī)1

10、2.5.1國際危規(guī)的內(nèi)容及其使用方法12.5.2 EMS表和MFAG的內(nèi)容及其應(yīng)用12.5.3水路危規(guī)的內(nèi)容及其使用方法13、普通雜貨運(yùn)輸13.2普通雜貨的配積載原則及要求13.2.1普通雜貨的配艙順序13.2.2普通雜貨的艙位選擇原則13.2.3普通雜貨的忌裝隔離要求13.2.4貨物裝卸對(duì)配積載的要求13.3雜貨船配載圖編制13.4普通雜貨安全裝運(yùn)13.4.1普通雜貨裝前準(zhǔn)備工作13.4.2普通雜貨安全裝卸要求13.4.3普通雜貨堆碼、襯墊及隔票13.4.4航行途中普通雜貨的安全管理.1航行途中安全管理要求.2貨艙通風(fēng)13.5普通雜貨水路運(yùn)輸事故種類、產(chǎn)生原因及其處理措施14、特殊貨物運(yùn)輸1

11、4.1貨物單元積載與系固14.1.1貨物單元的定義、分類及特性14.1.2船舶系固設(shè)備14.1.3系固設(shè)備的檢查、保養(yǎng)與使用注意事項(xiàng)14.1.3.1系固設(shè)備的檢查與維護(hù)保養(yǎng)14.1.3.2系固設(shè)備的使用注意事項(xiàng)14.1.4系固設(shè)備的檢驗(yàn)14.1.5 CSS規(guī)則與貨物系固手冊(cè)的內(nèi)容及應(yīng)用14.1.6非標(biāo)準(zhǔn)貨安全裝運(yùn)要求非標(biāo)準(zhǔn)貨系固方案的核算14.2重大件貨物運(yùn)輸14.2.2重大件貨物安全裝運(yùn)要求14.2.3裝卸重大件貨物對(duì)船舶穩(wěn)性的影響14.2.4裝卸重大件貨物對(duì)船舶穩(wěn)性的影響計(jì)算14.3木材甲板貨物運(yùn)輸14.3.2木材甲板貨物安全裝運(yùn)要求14.3.3 IMO穩(wěn)性規(guī)則對(duì)木材船的穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求14.

12、3.4 我國法定規(guī)則對(duì)國內(nèi)航行木材船的穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求14.4鋼材貨物運(yùn)輸14.4.1鋼材貨物的定義、分類及特性14.4.2 鋼材貨物安全裝運(yùn)要求14.5冷藏貨物運(yùn)輸14.5.2冷藏貨物保管條件及運(yùn)輸方式14.5.3冷藏貨物安全裝運(yùn)要求 14.6滾裝貨物運(yùn)輸 14.6.1滾裝貨物的定義、分類及特點(diǎn) 14.6.2滾裝貨物安全裝運(yùn)要求15、集裝箱貨物運(yùn)輸15.3集裝箱船舶配載計(jì)劃的編制15.3.1集裝箱船舶載箱能力核算15.3.2集裝箱船舶穩(wěn)性要求15.3.3保證集裝箱船舶的縱強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和局部強(qiáng)度不受損傷15.3.4集裝箱船舶的箱位表示法15.3.5各種集裝箱的箱位確定及積載原則15.3.6危險(xiǎn)貨

13、物集裝箱的隔離要求15.3.7集裝箱船舶配載文件及其編制15.4集裝箱安全裝運(yùn)要求15.5集裝箱系固15.5.1集裝箱系固設(shè)備分類及作用15.5.2集裝箱系固方法及系固圖15.5.3集裝箱系固受力核算（CCS鋼規(guī)）16、散裝谷物運(yùn)輸16.2散裝谷物運(yùn)輸對(duì)船舶穩(wěn)性的影響16.3散裝谷物裝運(yùn)要求16.3.1散裝谷物裝運(yùn)對(duì)貨艙的要求16.3.2散裝谷物裝卸注意事項(xiàng)及航行途中管理要求16.4散裝谷物船舶配載圖編制16.5散裝谷物船舶穩(wěn)性核算16.5.1散裝谷物運(yùn)輸規(guī)則16.5.1.1 IMO散裝谷物裝運(yùn)規(guī)則對(duì)散裝谷物船穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求16.5.1.2我國法定規(guī)則對(duì)國內(nèi)航行散裝谷物船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求16.5.

14、2散裝谷物船舶穩(wěn)性核算16.6保證散裝谷物船舶穩(wěn)性的安全措施17、散裝固體貨物運(yùn)輸17.1散裝固體貨物的定義、分類及特性17.2散裝固體貨物運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性17.3 IMSBC規(guī)則的內(nèi)容及應(yīng)用17.4散裝固體貨物船的分類17.5.1散裝固體貨物配積載要求17.5.1.1散裝固體貨物配載原則17.5.1.2散裝固體貨物隔離要求17.5.1.3大型散裝固體貨物船在泊位上最大、最小吃水的計(jì)算17.5.1.4散裝固體貨物船裝卸順序及壓載水打排順序的確定17.5.2散裝固體貨物安全裝運(yùn)要求17.5.3 幾種常見散裝固體貨物的裝運(yùn)（散裝礦石、煤炭、種子餅）17.6水尺計(jì)重17.6.1水尺計(jì)重的概念及適用范圍17.6.2水尺計(jì)重的步驟及計(jì)算方法18、散裝液體貨物運(yùn)輸18.1石油及其產(chǎn)品運(yùn)輸18.1.2油船的貨運(yùn)相關(guān)設(shè)備18.1.3油船配載