盾構(gòu)始發(fā)作業(yè)程序

1、盾構(gòu)始發(fā)作業(yè)程序1工藝概述盾構(gòu)始發(fā)是隧道盾構(gòu)法施工的一大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是盾構(gòu)法施工隧道的難點(diǎn) 之一，始發(fā)的成敗將對(duì)隧道施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、工期及經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生決定 性的影響。2作業(yè)內(nèi)容主要作業(yè)內(nèi)容：包括始發(fā)端頭地層加固、始發(fā)臺(tái)定位安裝、盾構(gòu)機(jī)組裝并 調(diào)試、始發(fā)基座與反力墻施做、洞門破除、洞門導(dǎo)軌安裝、洞門密封裝置安裝、 負(fù)環(huán)管片安裝等。3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法3.1 附屬設(shè)施1 .始發(fā)基座主要作用是用于穩(wěn)妥、準(zhǔn)確地放置盾構(gòu)，并在基座上進(jìn)行盾構(gòu) 安裝與試掘進(jìn)，所以基座必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和安裝精度，并且考慮盾構(gòu) 安裝調(diào)試作業(yè)方便。2 .對(duì)始發(fā)臺(tái)、反力架進(jìn)行全面的檢查與修理，反力架受力要檢算，安裝固

2、定必須在定位完成后進(jìn)行，反力架支柱底部必須以鋼板墊實(shí)，始發(fā)臺(tái)必須通過(guò) 加固擋塊固定于地面上，近洞門端須支撐于車站二襯墻上；3 .洞門防水裝置安裝時(shí)必須將連接螺栓栓接牢固，根據(jù)實(shí)際情況合理對(duì)扇 形壓板的位置進(jìn)行調(diào)整，防止簾布橡膠板外翻影響防水效果；在進(jìn)行洞門鑿除、 始發(fā)臺(tái)加固等施工操作時(shí)，注意對(duì)簾布橡膠板的保護(hù)；確保將洞門圈周邊的鋼 筋及混凝土清除干凈，避免對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)造成影響；3.2 始發(fā)掘進(jìn)1 .洞口拆除后必須盡快將盾構(gòu)向前推進(jìn)，使盾構(gòu)刀盤切入土層，盡量縮短 正面土體的暴露時(shí)間，在拆除封門的同時(shí)，作好盾構(gòu)掘進(jìn)和管片拼裝的準(zhǔn)備工 作。2 .洞門鑿除前，應(yīng)對(duì)洞門經(jīng)改良后的土體進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后方

3、可進(jìn)行 洞門鑿除；應(yīng)制定洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除方案，采取適當(dāng)?shù)拿芊獯胧?，保證始發(fā)安 全。3 .第一環(huán)負(fù)環(huán)管片定位時(shí)，應(yīng)先保證管片橫斷面應(yīng)與路線中線垂直，待管 片完成定位后，將管片與反力架之間的空隙填充密實(shí)。4 .盾構(gòu)空載調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后開(kāi)始盾構(gòu)始發(fā)施工，在開(kāi)始進(jìn)行負(fù)環(huán)管片后移 時(shí)，應(yīng)通過(guò)控制推進(jìn)油缸行程的方法控制負(fù)環(huán)管片后移，所有推進(jìn)油缸行程應(yīng) 盡量保持一致。5 .盾構(gòu)在始發(fā)基座上向前推進(jìn)時(shí)，應(yīng)注意對(duì)反力架的保護(hù)，根據(jù)反力架的 強(qiáng)度制定推力限制，并盡量做到不調(diào)向，油缸均勻施加推力。6 .始發(fā)掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制盾構(gòu)的姿態(tài)和推力，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)檢測(cè) 結(jié)果調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。7 .為防止管片發(fā)生旋轉(zhuǎn)，始發(fā)階段

4、應(yīng)注意扭矩控制，一般情況下，始發(fā)階 段的盾構(gòu)扭矩值不得大于正常掘進(jìn)的 70%并可在盾殼與始發(fā)臺(tái)接觸部位焊接 “防扭擋塊”，在推進(jìn)過(guò)程中注意及時(shí)割除。在盾構(gòu)始發(fā)階段，應(yīng)注意各部位油 脂的使用和消耗情況。4工藝流程圖圖4-1 土壓平衡盾構(gòu)始發(fā)工藝流程5工藝步驟及質(zhì)量控制5.1 端頭加固1 .進(jìn)出洞區(qū)外土體一般采用SMWH法、注漿法、深層攪拌法、高壓旋噴法 和冰凍法等方法進(jìn)行加固，加固后土體滲透系數(shù)降低、抗剪強(qiáng)度提高，在洞圈 內(nèi)封門拆除后能保持自立，不發(fā)生滑移，不發(fā)生滲流。2 .洞圈外土體加固應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況計(jì)算加固體厚度、寬度和深度，并 確定合適的加固后土體物理力學(xué)指標(biāo)。3 .經(jīng)土體加固后，可在

5、不采取其他措施的情況下鑿除洞門內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，盾 構(gòu)機(jī)直接切入加固體并開(kāi)始掘進(jìn)施工，所以該法施工工藝較簡(jiǎn)單，施工進(jìn)度較 快。但該方法成功的關(guān)健在于土體加固的效果，如土體加固后存在強(qiáng)度達(dá)不到 設(shè)計(jì)要求、加固不均勻等問(wèn)題就可能給盾構(gòu)出洞施工帶來(lái)災(zāi)難性的后果。5.2 盾構(gòu)機(jī)的組裝1 .對(duì)組裝的總體要求(1)組裝開(kāi)始前把組裝方案向所有參加組裝的人員進(jìn)行技術(shù)交底，便于理 解和執(zhí)行。組裝前編制有關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)讀本并對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)。(2)對(duì)于機(jī)械部件的組裝，組裝前需要弄清其結(jié)構(gòu)及安裝尺寸的關(guān)系，螺 栓連接緊固的具體要求等基本常識(shí)，自始至終保持清潔的習(xí)慣。(3)清潔工作直接關(guān)系到液壓件工作壽命。組裝前必須先檢查泵、

6、閥等液 壓件的封堵是否可靠，如有可疑情況，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清洗，管件在組裝前如沒(méi) 有充滿油液，也必須進(jìn)行嚴(yán)格清洗。(4)對(duì)于高低壓設(shè)備和電氣元件的安裝，嚴(yán)格執(zhí)行制造廠所提供的有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)和我國(guó)電氣安裝的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。(5)組裝前必須對(duì)所使用設(shè)備、工具進(jìn)行安全檢查，杜絕一切安全隱患， 保證組裝過(guò)程的安全順利進(jìn)行。該項(xiàng)工作是組裝過(guò)程中極為重要的內(nèi)容。(6)組裝前將車站內(nèi)清理干凈，并根據(jù)車站內(nèi)的尺寸，必要時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)上 的設(shè)備進(jìn)行內(nèi)移。(7)組裝前對(duì)端頭進(jìn)行硬化，并確認(rèn)其承載能力滿足盾構(gòu)組裝要求。(8)盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)輸委托給專業(yè)的大件運(yùn)輸公司運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。(9)盾構(gòu)機(jī)吊裝由具有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)起吊，吊機(jī)組裝完成

7、驗(yàn)收合格 后才可作業(yè)。(10)組建組裝作業(yè)班組，承擔(dān)盾構(gòu)機(jī)組裝工作，由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織、 協(xié)調(diào)盾構(gòu)機(jī)的組裝工作。(11)每班作業(yè)前按起重作業(yè)安全操作規(guī)程及盾構(gòu)機(jī)制造商的組裝技術(shù)要 求進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2 .組裝步驟組裝始發(fā)基座、反力墻施工 -后配套拖車下井一組裝設(shè)備橋一吊裝 螺旋輸送機(jī)一吊裝前體一組裝前體與中體 一組裝刀盤-安裝管片安裝機(jī)、盾尾一組裝螺旋輸送機(jī)；設(shè)備連接、安裝反力架完成組裝、準(zhǔn)備調(diào)試若由于始發(fā)井長(zhǎng)度尺寸限制，后配套可以采取長(zhǎng)管線連接。3 .盾構(gòu)機(jī)調(diào)試(1)空載調(diào)試盾構(gòu)機(jī)組裝完畢后即可進(jìn)行空載調(diào)試?？蛰d調(diào)試的目的主要是檢查設(shè)備是 否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)試內(nèi)容為：配電系

8、統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、注 脂系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、硝土改良系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系 統(tǒng)等運(yùn)行是否正常以及校正各種儀表。(2)負(fù)載調(diào)試空載調(diào)試完成并證明盾構(gòu)機(jī)滿足初步要求后，即可進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的負(fù)載調(diào)試。 負(fù)載調(diào)試的目的是檢查各種管線及密封設(shè)備的負(fù)載能力，對(duì)空載調(diào)試不能完成 的項(xiàng)目進(jìn)一步完善，以使盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達(dá)到滿足正常要求 的工作狀態(tài)。4.組裝注意事項(xiàng)(1)組裝前必須熟知所組裝部件的結(jié)構(gòu)、連接方式及技術(shù)要求。(2)組裝工作必須本著由后向前、先下后上、先機(jī)械后液壓、電氣的原則。(3)對(duì)每一拖車或部件進(jìn)行拆包時(shí)必須做好標(biāo)記。(4)對(duì)液壓管線的連接必須保證清潔，

9、絕對(duì)禁止使用棉紗等易脫落線頭的 潔品擦拭，而應(yīng)用綢布進(jìn)行清潔。(5)組裝過(guò)程中嚴(yán)禁踩踏、扳動(dòng)傳感器、儀表、電磁閥等易損部件。(6)組裝場(chǎng)內(nèi)的氧氣、乙快瓶必須定點(diǎn)存放、專人負(fù)責(zé)。(7)組裝工具必須由專人負(fù)責(zé)，專用工具必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行使用。(8)對(duì)盾構(gòu)機(jī)所有部件的起吊，必須保證安全、平穩(wěn)、可靠，嚴(yán)禁野蠻操 作。(9)必須認(rèn)真填寫交接班記錄并作好技術(shù)總結(jié)。(10)在機(jī)器上需進(jìn)行焊接時(shí)，焊把線與焊點(diǎn)的距離不允許超過(guò)1m嚴(yán)防 燒壞機(jī)器上的精密元件。5.3盾構(gòu)始發(fā)和試掘進(jìn)施工盾構(gòu)始發(fā)是盾構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需特別注意和加強(qiáng)控制。1 .始發(fā)前施工準(zhǔn)備工作(1)盾構(gòu)始發(fā)所需材料、工具準(zhǔn)備；(2)準(zhǔn)確的始

10、發(fā)定位測(cè)量。2 .盾構(gòu)始發(fā)施工盾構(gòu)始發(fā)主要內(nèi)容包括：盾構(gòu)機(jī)就位、組裝、安裝反力架、安裝洞門密封 簾布橡膠板、拼裝負(fù)環(huán)管片(含鋼環(huán)、鋼支撐)、盾構(gòu)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，洞門處理、盾 構(gòu)機(jī)加壓貫入作業(yè)面和掘進(jìn)等。采用安裝反力架和拼裝負(fù)環(huán)管片的方案。3 .始發(fā)設(shè)施的安裝(1)始發(fā)基座安裝盾構(gòu)機(jī)組裝前，依據(jù)隧道設(shè)計(jì)軸線與洞口定出盾構(gòu)始發(fā) 姿態(tài)的空間位置，然后反推出始發(fā)基座的空間位置。始發(fā)基座的安裝注意始發(fā)、 到達(dá)段所處的線路平、縱面條件。由于始發(fā)基座在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)要承受縱向、橫 向的推力以及約束盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)的扭矩，所以在盾構(gòu)始發(fā)前，必須對(duì)始發(fā)基座兩側(cè) 與車站預(yù)埋件及鋼支撐進(jìn)行連接固定，加固的方式見(jiàn)右圖?？紤]到盾構(gòu)機(jī)可能

11、 叩頭的影響，始發(fā)基座的安裝高程可根據(jù)端頭地質(zhì)情況進(jìn)行適當(dāng)抬高1020mm盾構(gòu)始發(fā)基座具有足夠的剛度和強(qiáng)度，導(dǎo)軌必須順直。(2)反力架的安裝在盾構(gòu)主機(jī)與后配套連接之前進(jìn)行反力架的安裝；反力架提供盾構(gòu)機(jī)推進(jìn) 時(shí)所需的反力，因此反力架須具有足夠的剛度和強(qiáng)度。為了保證盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)反 力架橫向穩(wěn)定，用型鋼對(duì)反力架的支撐進(jìn)行橫向固定。反力架左右偏差控制在士 10mm之內(nèi)，高程偏差控制在士 5mm之內(nèi)。始發(fā)架水平軸線的垂直方向與反力架 的夾角±2%。，盾構(gòu)姿態(tài)與設(shè)計(jì)軸線豎直趨勢(shì)偏差 2%。，水平趨勢(shì)偏差(3)洞門密封其施工分兩步進(jìn)行，第一步在始發(fā)端墻施工工程中，做好始發(fā)洞門預(yù)埋件 的埋設(shè)工作。在埋

12、設(shè)過(guò)程中預(yù)埋件必須與端墻結(jié)構(gòu)鋼筋連接在一起；第二步在 盾構(gòu)正式始發(fā)之前，清理完洞口的硝土，完成洞口密封固定板、折葉壓板及洞 門簾布橡膠板的安裝。(4)盾構(gòu)始發(fā)段管片縱向拉緊裝置盾構(gòu)始發(fā)段車站與區(qū)間隧道的連接構(gòu)造(鋼筋混凝土洞圈)未做或未達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，為防止管片在失去后盾管片支撐或盾構(gòu)推力后產(chǎn)生松弛導(dǎo)致管片 環(huán)縫張開(kāi)，設(shè)置近洞口處隧道縱向拉緊裝置，并保持到洞門現(xiàn)澆鋼筋混凝土保 護(hù)圈達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。拉緊裝置在后盾管片拆除前或盾構(gòu)推力卸去前進(jìn)行設(shè)置安 裝，設(shè)置環(huán)數(shù)一般為洞口 10環(huán)。4 .始發(fā)掘進(jìn)注意事項(xiàng)(1)在進(jìn)行始發(fā)基座、反力架和首環(huán)負(fù)環(huán)管片的定位時(shí)，要嚴(yán)格控制始發(fā) 基座、反力架和負(fù)環(huán)的安裝精

13、度，確保盾構(gòu)始發(fā)的軸線與設(shè)計(jì)線路重合；(2)第一環(huán)負(fù)環(huán)管片定位時(shí)，管片的后端面與線路中線垂直。負(fù)環(huán)管片軸 線與線路的切線重合，負(fù)環(huán)管片采用錯(cuò)縫拼裝方式；(3)始發(fā)前在基座軌道上涂抹油脂，減少盾構(gòu)推進(jìn)阻力，在刀頭和簾布橡 膠板上涂抹油脂，避免推進(jìn)時(shí)刀頭損壞洞門簾布橡膠板；(4)在始發(fā)階段，由于地層受加固影響相對(duì)較硬，而盾構(gòu)始發(fā)基座相對(duì)不 會(huì)變形，要特別注意盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制，盡量避免盾構(gòu)機(jī)低頭與偏離。由于盾殼 與地層間摩擦力較小，盾構(gòu)易旋轉(zhuǎn)，宜加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量，如發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)有較大 轉(zhuǎn)角，可以采用刀盤正反轉(zhuǎn)的措施進(jìn)行調(diào)整。始發(fā)掘進(jìn)時(shí)采取低推力、低速度 向前推進(jìn)，盡量減少對(duì)土體的擾動(dòng)；(5)盾構(gòu)在始發(fā)基座

14、上向前推進(jìn)時(shí)，通過(guò)控制推進(jìn)油缸行程使盾構(gòu)機(jī)基本沿始發(fā)基座向前推進(jìn)；(6)始發(fā)初始掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)處于始發(fā)基座上，因此需在始發(fā)基座及盾構(gòu) 機(jī)上焊接相對(duì)的防扭轉(zhuǎn)支座，為盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)提供反扭矩。在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過(guò) 程中要對(duì)即將進(jìn)入洞口的防扭支座割除打磨，以免損壞簾布密封；(7)始發(fā)階段要注意對(duì)推力、扭矩的控制，同時(shí)也要注意各部位油脂的有 效使用。掘進(jìn)總推力控制在反力架承受能力以下，同時(shí)確保在此推力下刀具切 入地層所產(chǎn)生的扭矩小于始發(fā)臺(tái)提供的反扭矩；(8)始發(fā)掘進(jìn)過(guò)程中還必須對(duì)后盾支撐進(jìn)行全程監(jiān)視，如有異常及時(shí)進(jìn)行 處理加固，確保始發(fā)順利。5 .始發(fā)階段出渣及材料運(yùn)輸始發(fā)階段通過(guò)車站預(yù)留孔洞作為出硝和材料

15、進(jìn)出口，垂直運(yùn)輸采用32T龍門吊進(jìn)行；水平運(yùn)輸采用電瓶車牽引四節(jié)硝車、一節(jié)砂漿車和兩節(jié)平板車的方 式進(jìn)行，平板車上可以放管片、渣斗或其他材料，根據(jù)施工需要實(shí)現(xiàn)材料及渣 土從工作面至預(yù)留出土 口的水平轉(zhuǎn)運(yùn)。實(shí)際施工中可能由于始發(fā)井長(zhǎng)度限制，不能采用常規(guī)的列車編組方式，需 要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整，采取“短車多趟”的編組方式6 .盾構(gòu)試掘進(jìn)土壓平衡模式掘進(jìn)，平衡壓力的設(shè)定是土壓平衡盾構(gòu)施工的關(guān)鍵，維持和 調(diào)整設(shè)定的壓力值又是盾構(gòu)推進(jìn)操作中的重要環(huán)節(jié)，其中包括推力、推進(jìn)速度 和出土量三者的相互關(guān)系，對(duì)盾構(gòu)施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用。 因此，盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中，要根據(jù)不同地質(zhì)、覆土厚度、地面建筑情

16、況并結(jié)合地 表隆陷監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整設(shè)定土倉(cāng)壓力，推進(jìn)速度要保持相對(duì)平穩(wěn)，控制好每 次的糾偏量，減少對(duì)土體的擾動(dòng)，為管片拼裝創(chuàng)造良好的條件。同步注漿量要 根據(jù)推進(jìn)速度、出硝量和地表監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整，將施工軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏 差及地層變形控制在允許的范圍內(nèi)。(1)試掘進(jìn)段的目的用最短的時(shí)間對(duì)盾構(gòu)機(jī)的操作方法、機(jī)械性能進(jìn)行熟悉。了解和認(rèn)識(shí)本工程的地質(zhì)條件，掌握該地質(zhì)條件下的土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)的 施工方法。熟悉管片拼裝的操作工序，提高拼裝質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。通過(guò)本段施工，加強(qiáng)對(duì)地面變形情況的監(jiān)測(cè)分析，反映盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)以及 掘進(jìn)時(shí)對(duì)周圍環(huán)境的影響，掌握盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)及同步注漿量的調(diào)整方法，為全 線盾構(gòu)掘進(jìn)提

17、供參考依據(jù)。通過(guò)在不均勻斷面土體推進(jìn)施工，摸索出在不均勻地層中盾構(gòu)推進(jìn)軸線的 控制規(guī)律。(2)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)的初步設(shè)定與控制土倉(cāng)壓力值P的選定盾構(gòu)在掘進(jìn)過(guò)程中根據(jù)土壓力與水壓力取得平衡壓力的設(shè)定值，具體施工 時(shí)，根據(jù)盾構(gòu)所在位置的埋深、土層狀況及地表監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。出硝量的控制盾構(gòu)推進(jìn)出硝量控制在98%- 102炕間，每環(huán)出硝量需要根據(jù)管片寬度、土 質(zhì)確定。推進(jìn)速度掘進(jìn)速度及推力的選定以保持土倉(cāng)壓力為目的，根據(jù)施工的實(shí)際情況確定 并調(diào)整掘進(jìn)速度及推力。正常情況下為 2040mm/min盾構(gòu)軸線及地面沉降控制盾構(gòu)軸線偏離設(shè)計(jì)軸線不大于士 50mm地面隆P1控制在+10mm -30mm6作業(yè)組織序

18、號(hào)工種人數(shù)(每班)職責(zé)備注P 1工長(zhǎng)1洞內(nèi)、洞外施工組織、協(xié)調(diào)2值班工程師2現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)，掘進(jìn)參數(shù)記錄3工班長(zhǎng)3協(xié)助技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理，負(fù)責(zé)勞動(dòng)力安排4主司機(jī)2操作盾構(gòu)機(jī)r 5注漿司機(jī)2負(fù)責(zé)注漿泵的操作及注漿施工記錄6管片工2負(fù)責(zé)安裝管片7機(jī)車司機(jī)2負(fù)責(zé)電瓶機(jī)車操作8調(diào)車員2指揮電瓶機(jī)車運(yùn)行P 9普工2負(fù)責(zé)水管、人行踏板及軌線延伸等10門吊司機(jī)2負(fù)責(zé)門吊的操作P11砂漿組3負(fù)責(zé)注漿材料生產(chǎn)12管片組3負(fù)責(zé)管片供應(yīng)及防水材料粘貼合計(jì)21表6-1人員配備表7材料消耗序號(hào)項(xiàng)目及名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1注漿砂細(xì)砂tP 165可根據(jù)施工 進(jìn)度需要靈 活計(jì)劃2水泥32.5t25P 3粉煤灰一級(jí)tP

19、 804膨潤(rùn)土t12P 5洞門防水裝 置簾布橡膠板副P 1工程部驗(yàn)收6雙頭螺栓套727折葉式壓板塊P 368黃油kg10可用廢料9鋼板8 =20mmLX W 7mx 1.5m塊2可用舊料10木楔子50X25X25cm個(gè)4011鐵楔子個(gè)2412軌道鋼軌43kg L=6.25m根2813尖頭軌枕根5014H型鋼軌枕L=3.3-2.8m根P 2515軌道連接件套30r 16管片防網(wǎng)布套r 617油枕L=2500根20表7-1材料消耗表8生產(chǎn)效率始發(fā)階段受場(chǎng)地、設(shè)備等因素的影響很大，也和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況有關(guān)，生產(chǎn) 效率視具體情況而定。9安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)9.1 安全保證措施1 .做好施工場(chǎng)地平面布置，合理

20、安排場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)設(shè)施。施工場(chǎng)地采取全封閉 模式，設(shè)置門衛(wèi)24小時(shí)值班，嚴(yán)格限制非施工生產(chǎn)人員進(jìn)入場(chǎng)地，施工人員掛 牌上崗。加強(qiáng)夜間施工的工地照明及道路防滑措施。2 .根據(jù)工地情況，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志（牌）、安全色燈 在各顯要位置設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。3 .按照防火防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置油庫(kù)等臨時(shí)性構(gòu)筑物，臨時(shí)設(shè)施區(qū)要按規(guī) 定配足消防器材，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。4 .加強(qiáng)防雷電、防火、防洪教育，建立防洪組織，制訂措施和管理制度， 并落到實(shí)處。5 .施工場(chǎng)地的油庫(kù)、料庫(kù)、變電站、門吊及其他高大建筑，設(shè)置防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。居民生活和安全的構(gòu)筑物，制訂專門的監(jiān) 控量測(cè)方案，實(shí)行專人負(fù)責(zé)，及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，調(diào)整施工方法，確保地表構(gòu) 筑物的安全。7 .工地設(shè)置救護(hù)室，配備醫(yī)務(wù)人員。8 .工程實(shí)施前，對(duì)投入本工程施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全 檢查，未經(jīng)有關(guān)安全部門驗(yàn)收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定的地方 立即整改