精密機(jī)械設(shè)計(jì)題庫(kù)

1、1. 判斷1.正弦機(jī)構(gòu)是由曲柄滑塊機(jī)構(gòu)演化而來(lái)，具體是將滑塊上的轉(zhuǎn)動(dòng)副變化為移動(dòng)副。 （）（趙越）2.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)當(dāng)滑塊為主動(dòng)件時(shí)，存在死點(diǎn)位置。 （）（趙越）3.平面連桿機(jī)構(gòu)中，越大，K值越大，集回運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)越顯著。 （）（趙越）4.平面四桿機(jī)構(gòu)的極位夾角越小，則機(jī)構(gòu)的急回特征越顯著。 （×） （趙越）5.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，當(dāng)滑塊移動(dòng)的導(dǎo)路中心線通過(guò)曲柄回轉(zhuǎn)中心時(shí)，稱為偏執(zhí)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。 （×）（趙越）6. 仿型法的優(yōu)點(diǎn)是可在普通銑床上加工，缺點(diǎn)是加工不連續(xù)，生產(chǎn)率低，成本較高，不宜用于大批量生產(chǎn)。 （） （霍力群） 7. 對(duì)于壓力角為20°的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線直齒圓柱

2、齒輪，理論上最小齒數(shù)為17。 （）（霍力群）8. 齒輪的失效形式主要是：輪齒的折斷，齒面的點(diǎn)蝕，磨損和膠合等。 （）（霍力群）9. 斜齒圓柱齒輪的齒向分為左旋，右旋。 （） （霍力群） 10. 根切現(xiàn)象對(duì)齒輪沒(méi)有影響。 （×） （霍力群） 11. 行星輪系是指只具有一個(gè)自由度的輪系。（）（李澤明）12. 增大模數(shù)，齒輪的重合度變大；增多齒數(shù)，齒輪的重合度變小。（×）（李澤明）13. 仿形法的缺點(diǎn)是必須使用專用的機(jī)床。（×）（李澤明）14. 惰輪既能改變傳動(dòng)比也能改變傳動(dòng)方向。（×）（李澤明）15. 對(duì)齒輪傳動(dòng)的基本要求之一是其瞬時(shí)傳動(dòng)比應(yīng)當(dāng)保持恒定。（）

3、（李澤明）16. 在直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中進(jìn)行合理的偏置，是為了同時(shí)減小推程壓力角和回程壓力角。 （ × ）（彭江舟、談曾巧）17. 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角的最大值超過(guò)許用值時(shí)，就必然出現(xiàn)自瑣現(xiàn)象。 （ × ）（彭江舟、談曾巧）18. 凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)件使用最多，因?yàn)樗侨N從動(dòng)件中的最基本形式。 （ × ）（彭江舟、談曾巧）19. 滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線上來(lái)度量。 （ × ）（彭江舟、談曾巧）20.滾子從動(dòng)件盤形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓曲線的等距曲線。因此，只要將理論廓線上各點(diǎn)的向徑減去滾子半徑，便可得到實(shí)際

4、輪廓曲線上相應(yīng)點(diǎn)的向徑。（ × ）（彭江舟、談曾巧）21. 從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程起始點(diǎn)存在剛性沖擊，因此常用于低速的凸輪機(jī)構(gòu)中。 （ ）（彭江舟、談曾巧）22. 在直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件按簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，必然不存在剛性沖擊和柔性沖擊。 （ × ）（彭江舟、談曾巧）23. 凸輪的理論廓線與實(shí)際廓線大小不同，但其形狀總是相似的。 （ × ）（彭江舟、談曾巧）24. 低副具有兩個(gè)約束（）（梁卓玥）25. 高副具有兩個(gè)約束（×）（梁卓玥）26. 機(jī)構(gòu)是具有確定運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)鏈（）（梁卓玥）27. 若有m個(gè)構(gòu)件用復(fù)合鉸鏈聯(lián)接時(shí)，則應(yīng)含有（m-

5、1）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副（）（梁卓玥）28.若干構(gòu)件以運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接而成的系統(tǒng)稱為運(yùn)動(dòng)鏈（）（梁卓玥）29. 原動(dòng)件的數(shù)目不允許大于機(jī)構(gòu)自由度。（）（王佳玥）30. 若有m個(gè)構(gòu)件用復(fù)合鉸鏈聯(lián)接則應(yīng)由有（m+1）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。（×）（王佳玥）31. 虛約束對(duì)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)實(shí)際上并無(wú)約束作用，局部自由度卻影響機(jī)構(gòu)中其他構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)。（×）（王佳玥）32. 低副包括移動(dòng)副、轉(zhuǎn)動(dòng)副，凸輪運(yùn)動(dòng)是高副。（）（王佳玥）33. 構(gòu)件所具有的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)目稱為自由度。（）（王佳玥）34. 虛約束是多余的，構(gòu)件中不必引用。（×）（王佳玥）35   在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開(kāi)線間的距離，稱為該圓上

6、的齒距。（ ）（饒珊珊）36   同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，可以使用一把齒輪刀具進(jìn)行加工。（ ）（饒珊珊）37. m,a*,c*都是標(biāo)準(zhǔn)的齒輪是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。 （ × ）（饒珊珊）38. 斜齒輪的主從動(dòng)輪旋向相同，蝸輪蝸桿輪齒旋向相反。 （ × ）（饒珊珊）39.使用范成法切制漸開(kāi)線齒輪時(shí)，若齒數(shù)較多會(huì)出現(xiàn)輪齒的跟切現(xiàn)象。（ × ）（饒珊珊）40 零件的公差越大，精密度越高，制造越困難，加工成本越高。（×）（李雨含）41 零件的互換性程度越高越好。（×）（李雨含）42 具有互換性的零件，必須制成完全一樣。（×）

7、（李雨含）43. 孔的基本偏差是上偏差EI，軸的基本偏差是下偏差es。（×）（朱穎）44.尺寸公差是指允許尺寸的變動(dòng)量即 最大極限尺寸減最小極限尺寸之差或上偏差減下偏差之差。 （）（朱穎）45.標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)是確定尺寸精確程度的等級(jí)，等級(jí)愈低，公差值愈小 。（×）46.齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)安裝是指 ：分度圓與節(jié)圓重合 。（ ）（葛良玉）47.漸開(kāi)線齒廓形狀取決于分度圓直徑大小。（ × ）（葛良玉）48.理論上，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)是17 。（ ）（葛良玉）49.確定平行軸定軸輪系傳動(dòng)比符號(hào)的方法為 只可用畫(huà)箭頭方法確定。（ ×

8、 ）（葛良玉）50.組成凸輪機(jī)構(gòu)的基本構(gòu)件有3個(gè)。 （ ）（葛良玉）2 填空1. 在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)桿擺角為20°，則其行程速比系數(shù)K的值為 。答案：1.25（趙越）2. 鶴式起重機(jī)屬于 機(jī)構(gòu)； 縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)屬于 機(jī)構(gòu)。答案：雙搖桿，曲柄搖桿。（趙越）3. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)常用于把曲柄的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為滑塊的 運(yùn)動(dòng)。答案：往復(fù)直線（趙越）4. （正弦/正切）機(jī)構(gòu)推桿的工作面為一平面，擺桿的工作面為一球面。答案：正弦（趙越）5. 飛機(jī)起落架為 機(jī)構(gòu)。答案：雙搖桿（趙越）6.所謂 空回 ，是當(dāng)主動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪滯后的一種現(xiàn)象。（霍力群）7. 一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合，主動(dòng)輪齒數(shù)為20，從動(dòng)

9、輪齒數(shù)為40，其傳動(dòng)比為 2 。（霍力群）8. 仿型 法的優(yōu)點(diǎn)是可在普通銑床上加工，缺點(diǎn)是加工不連續(xù)，生產(chǎn)率低，成本較高，不宜用于大批量生產(chǎn)。（霍力群）9. 齒輪上具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的圓叫做 分度圓 。（霍力群）10標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的壓力角為 20° 。（霍力群）11. 增大模數(shù)，齒輪傳動(dòng)的重合度 （不變） ；增多齒數(shù)，齒輪傳動(dòng)的重合度 （增大）。（李澤明）12. 用（范成）法加工正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪時(shí)，如果齒輪齒數(shù)少于（17），將發(fā)生根切。（李澤明）13. 差動(dòng)輪系是機(jī)構(gòu)自由度等于（2）的周轉(zhuǎn)輪系。（李澤明）14. 輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果各齒輪軸線的位置相對(duì)于機(jī)架都不改

10、變，這種輪系是（定軸）輪系。 （李澤明）15. 一對(duì)外嚙合齒輪傳動(dòng)的中心距，等于兩齒輪的（分度）圓半徑之和。（李澤明）16. 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件按余弦加速度規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，在運(yùn)動(dòng)開(kāi)始和終止的位置， 有突變，會(huì)產(chǎn)生 沖擊。答案：加速度，柔性。（彭江舟、談曾巧）17. 為了使凸輪廓面與從動(dòng)件底面始終保持接觸，可以利用  ， ，或依靠凸輪上的 來(lái)實(shí)現(xiàn)。答案：從動(dòng)件自身的重力，彈簧力，幾何形狀。（彭江舟、談曾巧）18. 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的最大壓力角超過(guò)許用壓力角時(shí)，可采取以下措施來(lái)減小壓力角  。答案：增大基圓半徑、改變偏置方向。 （彭江舟、談曾巧）19. 設(shè)計(jì)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)凸輪

11、廓線時(shí)，若發(fā)現(xiàn)工作廓線有變尖現(xiàn)象時(shí)，則尺寸參數(shù)上應(yīng)采取的措施是 。答案：適當(dāng)增大基圓半徑或適當(dāng)減小滾子半徑。（彭江舟、談曾巧）20. 凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是 和 所夾的銳角。答案：凸輪與從動(dòng)件接觸點(diǎn)處的正壓力方向，從動(dòng)件上力作用點(diǎn)處的速度方向。（彭江舟、談曾巧）21. 凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件根據(jù)其端部結(jié)構(gòu)型式，一般有 、 、 等三種型式。答案：尖頂從動(dòng)件，滾子從動(dòng)件，平底從動(dòng)件。（彭江舟、談曾巧）22. 設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，滾子中心的軌跡稱為凸輪的 廓線；與滾子相包絡(luò)的凸輪廓線稱為 廓線。答案：理論，實(shí)際。（彭江舟、談曾巧）23. 盤形凸輪的基圓半徑是 上距凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心的最小向徑。答案：理論

12、輪廓曲線。（彭江舟、談曾巧）24. 凸輪的基圓半徑越小，則凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越 ，而凸輪機(jī)構(gòu)的尺寸越 。答案：大，緊湊。（彭江舟、談曾巧）25.凸輪機(jī)構(gòu)中的從動(dòng)件速度隨凸輪轉(zhuǎn)角變化的線圖如圖所示。在凸輪轉(zhuǎn)角 處存在剛性沖擊，在 處，存在柔性沖擊。答案：，。（彭江舟、談曾巧）26. 由兩個(gè)構(gòu)件直接接觸而組成的可動(dòng)的連接稱為（運(yùn)動(dòng)副）（梁卓玥）27. 兩個(gè)構(gòu)件之間只做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副被稱為（轉(zhuǎn)動(dòng)副）（梁卓玥）28. 兩個(gè)構(gòu)件之間只做相對(duì)移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副稱為（移動(dòng)副）（梁卓玥）29. 兩個(gè)構(gòu)件上參與接觸面構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的點(diǎn)、線、面等元素被稱為（運(yùn)動(dòng)副要素）（梁卓玥）30. 構(gòu)件所具有的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)目稱為（自由度

13、）（梁卓玥）31. 機(jī) 構(gòu) 是按一定方式連接的構(gòu)件組合體，是用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和力或改變運(yùn)動(dòng)的形態(tài)。（王佳玥）32. 使兩構(gòu)件直接接觸，而又能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱為運(yùn) 動(dòng) 副。（王佳玥）33. 運(yùn)動(dòng)副的要素為構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的點(diǎn)、 線、 面。（王佳玥）34. 確定構(gòu)件位置的獨(dú)立參變量的數(shù)目稱為自 由 度。（王佳玥）35. 按照接觸的特性，通常把運(yùn)動(dòng)副分為高 副 和 低 副。點(diǎn)接觸或線接觸的運(yùn)動(dòng)稱為高 副；面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為高 副。（王佳玥）36.若干構(gòu)件以運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接而成的系統(tǒng)稱為運(yùn) 動(dòng) 鏈。（王佳玥）37. 漸開(kāi)線齒廓形狀取決于_大小。答案：基圓（饒珊珊）38. 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為

14、_和_分別相等。答案：模數(shù) 壓力角（饒珊珊）39. 由于漸開(kāi)線齒輪的傳動(dòng)比等于_，所以即使兩輪的安裝中心距略有偏差，也不影響兩輪的傳動(dòng)比。答案：基圓半徑的反比（饒珊珊）40. 分度圓上的壓力角等于_，摸數(shù)取的是_值，齒厚和齒槽寬_的齒輪，稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。答案：200，標(biāo)準(zhǔn)值  相等 （饒珊珊）41. 輪系通常分為_(kāi)和_兩種。答案：定軸輪系 行星輪系（饒珊珊）42 零件尺寸公差帶的兩要素是（大?。┖停ㄎ恢茫＃ɡ钣旰?3 軸孔分別為，兩者為（間隙），最大間隙為（54）um.（李雨含）44 某孔和軸的配合為H7|k6，它屬于（過(guò)渡）配合。（李雨含）45.公差帶的兩要素是指：答案

15、：公差帶大小和公差帶位置  （朱穎）46.配合的種類有：答案：間隙配合，過(guò)渡配合，過(guò)盈配合。（朱穎）47.標(biāo)準(zhǔn)公差指極限與配合制中所規(guī)定的任一公差，由   和   決定。答案：標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)，基本尺寸決定。（朱穎）48.漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，正確嚙合條件是模數(shù)相等，壓力角相等。（葛良玉）49. 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是由凸輪輪廓曲線所決定的。（葛良玉）50. 絕大多數(shù)齒輪都采用漸開(kāi)線作為輪廓曲線。（葛良玉）51. 齒輪加工方法最常用的是切制法。（葛良玉）52.范成法加工工藝有插齒和滾齒兩種。（葛良玉）3.

16、選擇題1. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）的角度為零度。A. 傳動(dòng)角 B.極位夾角 C.壓力角 D.擺角答案：A（趙越）2. 如下圖所示機(jī)構(gòu)中，若BCD為120°，則機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是（）。A.30° B.50° C.60° D.90°答案：C（趙越）3. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，可以把滑塊的直線移動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲柄的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。例如（）A. 壓縮機(jī) B.雷達(dá)天線俯仰機(jī)構(gòu) C.飛機(jī)起落架 D.活塞式內(nèi)燃機(jī)答案：D（趙越）4. 連桿機(jī)構(gòu)中，擺桿支承的間隙會(huì)引起擺桿長(zhǎng)度的變化，從而使儀表示值不穩(wěn)定并增加傳動(dòng)誤差。為了消除支撐間隙的影響，可以采用（）A. 偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)

17、B.頂尖支撐 C.螺釘調(diào)整機(jī)構(gòu) D.彈性擺桿機(jī)構(gòu)答案：B（趙越）5. 使用以下哪種方法可以使鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)得更輕快（）A. 增大壓力角 B.增大傳動(dòng)角 C.安裝慣性大的飛輪 D.將機(jī)構(gòu)錯(cuò)位排列（趙越）6.下列哪種不屬于齒輪的失效形式？(D)A. 輪齒的折斷 B.齒面的點(diǎn)蝕 C.齒面磨損 D.空回誤差（霍力群）7.對(duì)于壓力角為20°的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，理論上最小齒數(shù)為（C）A.3 B.7 C.17 D.50（霍力群）8.標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的壓力角為（B）A.2° B.20° C.45° D.60°（霍力群）9.一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合，主

18、動(dòng)輪齒數(shù)為20，從動(dòng)輪齒數(shù)為40，其傳動(dòng)比為：（A）A. 2 B.2.5 C.3 D.4（霍力群）10.用范成法加工直齒圓柱齒輪時(shí)，當(dāng)（B）時(shí)，出現(xiàn)根切現(xiàn)象。A. z>17 B.z<17 C.z=17 D.z=18（霍力群）11. 一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 C 。A. 齒面膠合 B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕C. 齒面磨損或輪齒疲勞折斷 D. 輪齒塑性變形（李澤明）12.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線圓柱齒輪要正確嚙合，它們的 B 必須相等。 A. 直徑d B. 模數(shù)m C. 齒寬b D. 齒數(shù)z（李澤明）13.斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角，則分度圓直徑d1 A 。A. 增大 B.

19、 減小C. 不變 D. 不一定增大或減?。ɡ顫擅鳎?4.錐齒輪的軸向力方向?yàn)椋ˋ）A、小端指向大端B、大端指向小端C、沿半徑指向圓心D、沿半徑背向圓心（李澤明）15.斜齒輪的螺旋角越大，則（C）A、重合度越大，軸向力越小B、重合度越小，軸向力越大C、重合度越大，軸向力越大D、重合度越小，軸向力越?。ɡ顫擅鳎?6.滾子從動(dòng)件盤形凸輪的理論廓線和實(shí)際廓線之間的關(guān)系為（D） a)兩條廓線相似b)兩條廓線相同c)兩條廓線之間的徑向距離相等d)兩條廓線之間的法向距離相等（彭江舟、談曾巧）17.當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以 A 凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角。 A 減小 B 增加 C

20、保持原來(lái)（彭江舟、談曾巧）18.滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑應(yīng) B 凸輪理論廓線外凸部分的最小曲率半徑。 A 大于 B 小于 C 等于（彭江舟、談曾巧）19.在設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，輪廓曲線出現(xiàn)尖頂是因?yàn)闈L子半徑 C 該位置理論廓線的曲率半徑。 A 大于 B 小于 C 等于（彭江舟、談曾巧）20.設(shè)計(jì)一直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=v(s)不變時(shí)，若由減小到，則凸輪尺寸會(huì) A 。 A 增大 B 減小 C 不變（彭江舟、談曾巧）21.用同一凸輪驅(qū)動(dòng)不同類型（尖頂、滾子或平底式；直動(dòng)或擺動(dòng)式）的從動(dòng)件時(shí)，各從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B 。 A 相同 B 不同 C 在無(wú)偏距時(shí)

21、相同（彭江舟、談曾巧）22.從動(dòng)件的推程和回程都選用簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律，它的位移線圖如圖示?？膳袛嗟?，從動(dòng)件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在 A 處存在柔性沖擊。 A 最高位置和最低位置B 最高位置 C 最低位置 D 各位置處均無(wú)柔性沖擊存在（彭江舟、談曾巧）23.下面哪一種接觸的平面運(yùn)動(dòng)副屬于平面高副（A）A.點(diǎn)、線接觸B.點(diǎn)、面接觸C.線、面接觸D.面接觸（梁卓玥）24.組成機(jī)器和儀器的運(yùn)動(dòng)單元是（B）A、零件B、構(gòu)件C、運(yùn)動(dòng)副（梁卓玥）25.下面哪一種接觸的平面運(yùn)動(dòng)副屬于平面低副（D）A.點(diǎn)、線接觸B.點(diǎn)、面接觸C.線、面接觸D.面接觸（梁卓玥）26.有2個(gè)活動(dòng)構(gòu)件，1個(gè)低副，自由度為1的機(jī)構(gòu)，高副數(shù)為（A）

22、A、1 B、2 C、0 D、3（梁卓玥）27.有3個(gè)活動(dòng)構(gòu)件，4個(gè)低副的機(jī)構(gòu)，自由度為（B）A、2 B、1 C、0 D、3（梁卓玥）28. 若有m個(gè)機(jī)構(gòu)用復(fù)合鉸鏈連接時(shí)，則應(yīng)含有（ C ）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副.A.mB.m+1C.m-1D.m+2（王佳玥）29. 運(yùn)動(dòng)副有多種分類方法, 按照運(yùn)動(dòng)副的接觸形式分類,面和面接觸的運(yùn)動(dòng)副在接觸部分的壓強(qiáng)較低，被稱為( B)，而點(diǎn)、線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為()。A.高副 低副B.低副 高副C.接觸副 點(diǎn)線副 D.面副 點(diǎn)副（王佳玥）30. 原動(dòng)件數(shù)（A）機(jī)構(gòu)自由度時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不確定。A. 少于B. 多于C. 等于（王佳玥）31. 下圖機(jī)構(gòu)自由度是（C）A.3B.2C.1D

23、.0（王佳玥）32. 下圖機(jī)構(gòu)自由度是（C）A.3B.2C.1D.0（王佳玥）33漸開(kāi)線齒輪變位后，_發(fā)生改變。（ C ） A基圓 B分度圓 C齒根圓 D齒頂圓（饒珊珊）34.漸開(kāi)線在基圓上的壓力角為多大？（ A ）A、0° B、20° C、90° D、120°（饒珊珊）35.斜齒輪的螺旋角越小，則（ D ）A.重合度越大，軸向力越小 B.重合度越小，軸向力越大C.重合度越大，軸向力越大 D.重合度越小，軸向力越?。埳荷海?6.高速重載工作下的齒輪，對(duì)齒輪的哪些精度有較高的要求：（ C ）A傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和傳動(dòng)的平穩(wěn)性 B.傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和齒側(cè)間隙

24、C.載荷分布的均勻性和傳動(dòng)的平穩(wěn)性 D.載荷分布的均勻性和齒側(cè)間隙（饒珊珊）37.設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪時(shí)依據(jù)的主要失效形式是（ B ）A.齒面疲勞點(diǎn)蝕 B.齒輪疲勞折斷 C.齒面磨損 D齒面塑性變形（饒珊珊）38孔的最大實(shí)體尺寸是孔的（B）。A. 作用尺寸 B.實(shí)效尺寸 最大極限尺寸最小極限尺寸（李雨含）39.確定尺寸精確程度的標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)共有（D）級(jí)A、12 B、16C、18 D、20（李雨含）40. 當(dāng)孔的基本偏差為上偏差時(shí)，計(jì)算下偏差數(shù)值的計(jì)算公式為（ B）A、ES=EI+IT B、EI=ES-ITC、EI=ES+IT D、ei=

25、es-IT （李雨含）41.一對(duì)齒輪嚙合時(shí) , 兩齒輪的 （C） 始終相切。 (A)分度圓 (B) 基圓 (C) 節(jié)圓 (D) 齒根圓（葛良玉）42.一個(gè)齒輪上的圓有 (B) 。 （A）齒頂圓和齒根圓 （B）齒頂圓，分度圓，基圓和齒根圓（C）齒頂圓，分度圓，基圓，節(jié)圓，齒根圓 （D）分度圓，基圓和齒根圓（葛良玉）43.當(dāng)兩軸距離較遠(yuǎn)，且要求傳動(dòng)比準(zhǔn)確，宜采用 （C） 。 (A) 帶傳動(dòng) (B)一對(duì)齒輪傳動(dòng) (C) 輪系傳動(dòng) （D）螺紋傳動(dòng)（葛良玉）44.在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一齒輪固定幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，則輪系稱為 （A） 。 (A) 行星齒輪系 (B) 定軸齒輪系 (C)定軸

26、線輪系 （D）太陽(yáng)齒輪系（葛良玉）45.一對(duì)能滿足齒廓嚙合基本定律的齒廓曲線稱為 （D） 。 (A) 齒輪線 (B) 齒廓線 (C)漸開(kāi)線（D）共軛齒廓（葛良玉）4. 簡(jiǎn)答題1. 機(jī)構(gòu)的急回特性是指什么？答案：曲柄單向勻速回轉(zhuǎn)，從動(dòng)件往復(fù)運(yùn)動(dòng)的平均速度不一樣的性質(zhì)。（趙越）2. 什么是死點(diǎn)位置？請(qǐng)簡(jiǎn)述可以用什么方法克服（2個(gè)方法）?答案：從動(dòng)件的壓力角為90°，主動(dòng)力無(wú)法帶動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)?？稍趶膭?dòng)構(gòu)件上安裝轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大的飛輪，或者將機(jī)構(gòu)錯(cuò)位排列。（趙越）3. 請(qǐng)寫出鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三個(gè)基本形式，以及鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種演化答案：基本形式有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)，演化有曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

27、、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、含有兩個(gè)移動(dòng)副的四桿機(jī)構(gòu)。（趙越）4.什么是空回和空回誤差角？答：所謂空回，是當(dāng)主動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪滯后的一種現(xiàn)象。滯后的轉(zhuǎn)角即空回誤差角。（霍力群）5.一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的節(jié)圓和分度圓在按照標(biāo)準(zhǔn)中心距嚙合，即正確安裝時(shí)有什么關(guān)系？答：節(jié)圓與分度圓重合。（霍力群）6.和齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)比大，嚙合平穩(wěn)，自鎖 缺點(diǎn)：效率低，發(fā)熱大（霍力群）7.什么是根切現(xiàn)象答：在齒輪加工時(shí),刀具齒頂將齒輪坯齒根部分,多切削一部分,使被加工齒輪齒根處出現(xiàn)凹形,就是根切現(xiàn)象.8.根切是什么原因引起的答：根切的原因是,刀具齒頂線超過(guò)了與齒輪嚙合線的極限點(diǎn).9.根切可能造成

28、何種危害答：危害有降低了齒根強(qiáng)度和齒輪重合度。10.應(yīng)該如何避免根切答：避免根切的方法,齒輪齒數(shù)不能選擇太少；如果齒輪齒數(shù)較少,需要適當(dāng)?shù)恼兾?11.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？（原動(dòng)件數(shù)=機(jī)構(gòu)自由度0）（梁卓玥）12.什么叫機(jī)構(gòu)的自由度？（機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件相對(duì)于機(jī)架的所能有的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)目稱為機(jī)構(gòu)的自由度）（梁卓玥）13.當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)少于過(guò)多于機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)將發(fā)生什么情況？（原動(dòng)件數(shù)大于機(jī)構(gòu)自由度，機(jī)構(gòu)會(huì)遭到破壞。原動(dòng)件數(shù)小于機(jī)構(gòu)自由度，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不確定。）（梁卓玥）14.何謂運(yùn)動(dòng)副和運(yùn)動(dòng)副要素？（4分）答：由兩個(gè)構(gòu)件直接接觸而組成的可動(dòng)的連接稱為運(yùn)動(dòng)副。 （2分）兩個(gè)構(gòu)

29、件上參與接觸而構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的點(diǎn)、線、面等元素被稱為運(yùn)動(dòng)副要素。(2分)（王佳玥）15.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖有何用處？它能表達(dá)原機(jī)構(gòu)哪些方面的特征？（5分）答：作用：表示機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)狀況；作為運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力分析的依據(jù)。能表達(dá)運(yùn)動(dòng)（3分）副間的相對(duì)位置和機(jī)構(gòu)各構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系。（2分）（王佳玥）16. 簡(jiǎn)述齒廓嚙合基本定律答案：不論兩齒廓在任何位置接觸，過(guò)接觸點(diǎn)的公法線必須與兩齒輪的連心線交于一點(diǎn)P。（饒珊珊）17. 簡(jiǎn)述范成法跟切現(xiàn)象的原因表現(xiàn)和危害答案：原因：刀具的齒頂圓與嚙合線的交點(diǎn)超過(guò)嚙合極限點(diǎn) 表現(xiàn)：待加工齒輪的齒根部分將會(huì)被刀具的齒頂切去一部分 危害：1、削弱了齒根強(qiáng)度；2、降低重合度。（

30、饒珊珊）18.簡(jiǎn)述輪系的用途答案：可獲得較大的傳動(dòng)比，并使結(jié)構(gòu)緊湊 可作相距較遠(yuǎn)兩軸之間的傳動(dòng) 獲得多種傳動(dòng)比的傳動(dòng) 可改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向 可將兩個(gè)獨(dú)立的轉(zhuǎn)動(dòng)合成為一個(gè)傳動(dòng)或分解為多個(gè)。（饒珊珊）9 基本偏差的數(shù)值與哪些因素有關(guān)？答：基本偏差的數(shù)值是通過(guò)一系列公式計(jì)算而得的，其數(shù)值與兩個(gè)因素有關(guān)：孔和軸的基本偏差代號(hào)和基本尺寸段。 （李雨含）20.  孔和軸的公差帶代號(hào)是怎樣組成的？答：國(guó)標(biāo)規(guī)定孔軸的公差帶代號(hào)由基本偏差代號(hào)和公差等級(jí)數(shù)字組成。例如H8，F(xiàn)8，K7等為孔的公差帶代號(hào)；h7,p6等為軸的公差帶代號(hào)。（朱穎）21.簡(jiǎn)述齒廓嚙合基本定律。不論齒廓在任何位置接觸，過(guò)接

31、觸點(diǎn)所做的公法線一定通過(guò)連心線上一定點(diǎn)，才能保證傳動(dòng)比恒定不變。（葛良玉）22.對(duì)齒輪傳動(dòng)的基本使用要求可以分為哪四個(gè)方面？傳動(dòng)穩(wěn)定性，傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，載荷分布均勻性和側(cè)隙。（葛良玉）23.漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合角和壓力角各指什么角？他們有什么聯(lián)系？嚙合角-節(jié)園上的壓力角，壓力角-分度圓上的壓力角，在齒輪正確安裝時(shí)，二者相等。（葛良玉）5. 大題1. 圖示為偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，=10°，問(wèn)： （1）此機(jī)構(gòu)有無(wú)急回運(yùn)動(dòng)？為什么？ （2）其行程速度變化系數(shù)K=?（請(qǐng)列出計(jì)算公式）答案： （1）有急回運(yùn)動(dòng)，因?yàn)闃O位夾角0°，=10°。 （2）。（趙越）2. （1）下圖

32、的機(jī)構(gòu)原點(diǎn)位置是否正確，如錯(cuò)誤，請(qǐng)?jiān)谂赃叜?huà)出正確的原點(diǎn)位置。 （圖一） （圖二）（2） 如圖一所示的正弦機(jī)構(gòu)，推桿為主動(dòng)件，設(shè)擺桿長(zhǎng)度為2，當(dāng)擺桿從30°轉(zhuǎn)到60°時(shí)，請(qǐng)計(jì)算推桿的位移s以及正弦機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比i.答案：（1）圖一錯(cuò)誤，正確的應(yīng)該為 圖二錯(cuò)誤，正確的應(yīng)該為 （2） .推桿的位移s=a(sin-sin0)=2(sin60°-sin30°） =3-1傳動(dòng)比 i=d/ds=1/acos=1.（趙越）3.下圖為奧氏測(cè)微儀，（1）請(qǐng)計(jì)算其自由度，如有注意事項(xiàng)請(qǐng)注明；（2）試判斷該機(jī)構(gòu)中包含的是正弦機(jī)構(gòu)還是正切機(jī)構(gòu)，并簡(jiǎn)述原因；（3）已知該機(jī)構(gòu)的指示范圍

33、，擺桿對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)角，試求轉(zhuǎn)角最大時(shí)原理誤差。BA答案：（1）AB中的一個(gè)為虛約束， （2）因?yàn)橥茥U的工作面為一平面，而擺桿的工作面為一球面，所以為正弦機(jī)構(gòu)。 （3）（趙越）4.已知：z1=8，z2=60，z2=8，z3=64，z3=28，z4=42，z4=8，z5=64求：秒針與分針、分針與時(shí)針的傳動(dòng)比解： 1）秒針與分針的傳動(dòng)比 2）分針與時(shí)針的傳動(dòng)比（題一）（霍力群）5.已知z1=40,z2=15,z2=20,z3=45,z3=10,z4=60,求i16i16=15*45*60/40/20/10=81/16（題二）（霍力群）6.一對(duì)外嚙合的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，測(cè)得中心距a=24mm，大齒

34、輪齒數(shù)Z2=42，齒頂圓直徑da2=35.2mm,ha*=1,試選配小齒輪參數(shù)m1,z1.da2=mz2+2ha*m, m=0.8mma=m(z1+z2)/2, z1=18mm（霍力群）7.（李澤明）8.圖為兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，已知條件如圖所示。試問(wèn)：（1） 低速級(jí)斜齒輪的螺旋線方向應(yīng)如何選擇才能使中間軸上兩齒輪所受的軸向力相反？（2） 低速級(jí)小齒輪的螺旋角2應(yīng)取多大值，才能使軸軸上軸向力相互抵？解：（1）軸上小齒輪為左旋；軸上大齒輪為左旋。 （2）若要求軸上輪1、2的軸向力能互相抵消，則必須滿足下式：Fa1=Fa2即 由中間軸的力矩平衡，得則 得則 （李澤明）9.（李澤明）10.已知圖所

35、示偏置尖頂直動(dòng)推桿盤狀凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪廓線為一個(gè)圓，圓心為O，凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心為O。(1)畫(huà)出偏距圓和基圓； (2)圖示位置凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角； (3)圖示位置推桿相對(duì)其最低位置的位移S； (4)推桿從最低位置到達(dá)圖示位置凸輪的轉(zhuǎn)角 (5)椎桿的行程h。答案：（談曾巧、彭江舟）11圖示為一偏置式直動(dòng)尖底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，從動(dòng)件尖底與凸輪廓線在點(diǎn)接觸時(shí)為初始位置。試用作圖法在圖上標(biāo)出： (1)當(dāng)凸輪從初始位置轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)從動(dòng)件的位移S； (2)當(dāng)從動(dòng)件尖底與凸輪廓線在點(diǎn)接觸時(shí)。凸輪轉(zhuǎn)過(guò)的相應(yīng)角度。答案：（談曾巧、彭江舟） 12.畫(huà)

36、出圖示凸輪機(jī)構(gòu)的基圓半徑r0及機(jī)構(gòu)在該位置的壓力角。答案：（談曾巧、彭江舟）13.凸輪機(jī)構(gòu)中已知從動(dòng)件的速度曲線如圖所示它由4段直線組成。試求 1）示意畫(huà)出從動(dòng)件的加速度曲線； 2）判斷哪幾個(gè)位置有沖擊存在是柔性沖擊還是剛性沖擊； 3）在圖上的F位置時(shí)凸輪機(jī)構(gòu)中有無(wú)慣性力作用有無(wú)沖擊存在。答案：(1)(2)在AB處有剛性沖擊。在C 、D 、E處有柔性沖擊。 (3) 在F位置時(shí)有慣性力存在，但無(wú)沖擊。（談曾巧、彭江舟）14.直動(dòng)從動(dòng)件盤狀凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪=31.4rad/s，從動(dòng)件行程h=20mm，推程運(yùn)動(dòng)角、遠(yuǎn)休止角、 近休止角均為，回程為等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律。求： (1)回程的最大速度; (2) 回程中等加速段的加速度大小與方向; (3)回程中等減速段加速度的大小與方向。答案： (1) 回程運(yùn)動(dòng)角=；=204 m/s(2) 加速段avB28max/ms2ch(3) 減速段avA（談曾巧、彭江舟）15.圖示凸輪機(jī)構(gòu)，求： (1)寫出該凸輪機(jī)構(gòu)的名稱； (2)畫(huà)出凸輪的基圓； (3)畫(huà)出從升程開(kāi)始到圖示位置時(shí)從動(dòng)件的位移s相對(duì)應(yīng)的凸輪轉(zhuǎn)角B點(diǎn)的壓力角。答案： (1) 偏置式直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形