24米路基設(shè)計說明

1、 設(shè) 計 說 明1 設(shè)計標準、技術(shù)規(guī)范1.1 設(shè)計標準 設(shè)計荷載：公路級。 路基寬度：整體式路基寬度24.50m、46.00m。 橋面寬度：24.50m寬：0.5m(防撞護欄)+11m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄) +0.5m( 中間帶) +0.5m(防撞護欄)+11m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄)。46.00m寬：6m(人行道)+16m(橋面凈寬)+2m(中央帶)+ 16m(橋面凈寬) +6m(人行道)。 設(shè)計安全等級：一級。1.1.5 環(huán)境類別：類。1.2 技術(shù)標準及規(guī)范 本設(shè)計遵照中華人民共和國以下行業(yè)標準和規(guī)范：1.2.1 公路工程技術(shù)標準JTG B0120031.2.2 公路

2、橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D6020041.2.3 公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D6120051.2.4 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D6220041.2.5 公路橋梁抗震設(shè)計細則（JTG/T B02-012008）1.2.6 公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTG D8120061.2.7 公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則JTG /T D8120061.2.8 公路橋梁板式橡膠支座JT/T 42004 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列JT/T 66320061.2.10 公路橋梁伸縮裝置JT/T 3272004 單元式多向變位梳形板橋梁伸縮縫裝置（JT/T 723-2008）1.2.12 路橋

3、用水性瀝青基防水涂料JT/T 53520041.2.13 鋼板網(wǎng)GB/T 389619994 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F5020111.2.15 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/120046 公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范JTG /T B07-0120067 道橋用改性瀝青防水卷材JC/T 974-20058 鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)GB/T 1499.3-20022 橋面鋪裝2.1 本設(shè)計圖橋面鋪裝底層為9厘米厚鋼筋混凝土，10厘米面層為瀝青混凝土（厚度為路面瀝青混凝土上面層、中面層厚度之和），兩層之間設(shè)置1cmSBS改性瀝青同步碎石封層。底層鋪裝C40砼內(nèi)須設(shè)置間距10厘米&

4、#215;10厘米的D9焊接鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)應(yīng)與梁、板內(nèi)伸出的鋼筋點焊固定，不得貼在橋面板上，使橋面混凝土與梁板混凝土形成整體。2.2 為保證橋面鋪裝的耐久性和防水的有效，在橋面鋪裝鋼筋混凝土層與改性瀝青同步碎石封層間噴灑防水涂料。主梁頂面應(yīng)平整、粗糙(在預(yù)制主梁時頂面應(yīng)注意拉毛)，橋面鋼筋混凝土鋪裝層澆筑后應(yīng)平整、粗糙，水泥鋪裝層的標高和橫坡應(yīng)符合要求（當不符合要求時應(yīng)予處理，對尖銳突出物應(yīng)予打磨）；主梁頂面、橋面鋼筋混凝土鋪裝層頂面應(yīng)采用洗刨工藝徹底清除表面浮漿、污染物、油污等，采用全自動無塵噴砂機進行噴砂打毛、高壓沖洗、吹干。在干燥、清潔的鋼筋混凝土鋪裝層上，采用能霧狀均勻噴灑、計量準確的

5、灑布設(shè)備分三次灑布、總用量不低于1.5kg/m2的橋面專用防水涂料，形成防水粘結(jié)層；防水層必須全橋面滿布，達到無破洞、漏灑、脫開及起皮現(xiàn)象的要求；防水粘結(jié)層施工應(yīng)安排在瀝青下面層施工前完成，緊跟著鋪筑下面層，層間不得有污染。2.3 位于超高緩和段上的橋梁，可結(jié)合調(diào)節(jié)水泥砼橋面鋪裝層厚度來滿足超高橫坡漸變的要求，但水泥砼鋪裝層最小厚度應(yīng)不小于6厘米。3 橋面連續(xù) 3.1 為防止橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)在負彎矩區(qū)出現(xiàn)反射裂縫，在橋墩中心線兩側(cè)各50厘米長度區(qū)域內(nèi)的水泥砼鋪裝和瀝青砼鋪裝層間結(jié)合面上鋪貼SBS防水卷材（指標要求見表1）。施工時應(yīng)按要求尺寸鋪貼，并用壓輥壓實。3.2 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁、T梁在

6、梁端預(yù)留80厘米長、6厘米深槽口，梁體安裝就位后，相鄰孔的橋面板頂層鋼筋相互搭接，濕接縫內(nèi)的縱向鋼筋及T梁梁端加強鋼筋在端部不斷開而采用通長鋼筋（連續(xù)槽砼也連續(xù)不斷縫），所有橋面連續(xù)設(shè)置的縱向鋼筋全部采用環(huán)氧樹脂涂層成品鋼筋。 SBS防水卷材技術(shù)要求 表1技術(shù)指標要 求卷材下表面瀝青涂蓋層厚度(mm)1可溶物含量(g/m2)1700耐熱性110無滑動、流淌、滴落低溫柔性 -25無裂紋拉力 (N/50mm)800最大拉力時延伸率 %40鹽處理拉力保持率%90低溫柔性 -25無裂紋質(zhì)量增加%1熱老化拉力保持率%90延伸率保持率%90低溫柔性 -20無裂紋尺寸變化率/%0.5質(zhì)量損失%1滲油性/張數(shù)

7、1自粘瀝青剝離強度(N/mm)150剪切強度(Mpa)0.1250粘結(jié)強度(Mpa)0.050熱碾壓后抗?jié)B性0.1MPa，30min不透水接縫變形能力10000次循環(huán)無破壞4 橋面防排水4.1 橋面鋪裝的底層(水泥砼層)和面層(瀝青砼層)之間須設(shè)置防水粘結(jié)層（指標要求見表2），粘結(jié)層可選用型水性瀝青基防水涂料，水性瀝青基防水涂料的性能和質(zhì)量應(yīng)滿足路橋用水性瀝青基防水涂料JT/T535-2004標準要求。4.2 橋面排水通過側(cè)溝匯集流入泄水孔排出。泄水孔按1/4000面積比（泄水孔斷面積/橋面面積）配置，即按每平方厘米排0.4平方米橋面水的要求設(shè)置，在平坡路段尚須加密。由于項目路幅均較寬，采用小

8、直徑排水管不能滿足要求，同時考慮到使用的耐久性能，采用150毫米的鑄鐵管來作為橋面泄水管。直線段的橋面水在橋梁的兩側(cè)護欄按一定間距設(shè)置橋面泄水管排出，在超高的曲線路段，外幅橋面水須從中央分隔帶排出。由于中央分隔帶處鋪設(shè)有通訊管線等設(shè)施，排水管的設(shè)置應(yīng)保證與這些設(shè)施不發(fā)生干擾，排水不淋濕管線?；ネㄊ搅⒔弧⒎蛛x式立交跨線橋面雨水通過橋面泄水管排入縱向排水管，再通過設(shè)在墩臺位置的豎向排水管排入路基邊溝，不允許上述橋梁雨水直接排到高速公路和等級公路路面上。對于單向縱坡較大的互通式立交、分離式立交跨線橋，在下坡方向的左側(cè)橋頭搭板上設(shè)置橫向排水槽，以避免橋頭引道路面雨水流入伸縮縫和橋上。 水性瀝青基橋面防

9、水粘結(jié)層涂料常規(guī)指標 表2項 目單 位指 標外 觀攪拌后為黑色或藍褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒固體含量%48延伸性mm無處理6.0處理后4.5柔韌性（-20±2）無裂紋、斷裂耐熱性（160±2）不流淌和滑動粘結(jié)性MPa0.4不透水性（0.3MPa，30min）不透水抗凍性（-20）20次不開裂耐腐蝕性耐堿（20）Ca（OH）2中浸泡15d無異常耐鹽水（20）3%鹽水中浸泡15d無異常干燥性表干（小時）4實干（小時）12高溫抗剪（60）MPa0.16抗硌破及滲水暴露輪碾壓試驗（0.7MPa，100次）后， 0.3MPa水壓下不滲水人工氣候加速老化外觀無滑動、流淌、

10、滴落縱向拉力保持率%80低溫柔度-10無裂紋注：試件參考涂布量與施工用量相同：1.5kg/m22.5kg/m25 護欄和管線敷設(shè)預(yù)埋件5.1 本圖繪制與橋涵構(gòu)造物有關(guān)的護欄，并表示出與構(gòu)造物聯(lián)結(jié)的一般方式。5.2 主線護欄設(shè)置：整體式路基上橋梁及分離式路基上橋梁兩側(cè)的護欄均采用鋼筋砼墻式護欄。5.3 被交叉線護欄設(shè)置：上跨主線的互通式立交橋及各種等級的分離式立交橋兩側(cè)一律采用鋼筋砼墻式護欄。如有中央分隔帶，中央分隔帶采用波形梁護欄。上跨主線的非全封閉分離式立交橋，其兩側(cè)護欄上還應(yīng)增設(shè)防拋網(wǎng)。5.4 護欄材料規(guī)格、制作工藝、施工安裝、質(zhì)量要求和驗收標準應(yīng)符合公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTG D81

11、2006的有關(guān)規(guī)定。5.5 對于墻式護欄按P=86kN/m的水平力橫向作用于墻頂進行驗算。5.6 關(guān)于中央分隔帶敷設(shè)管線預(yù)埋件的處理：通訊監(jiān)控和照明的電纜管道，考慮了從中央分隔帶下設(shè)托架通過和從中央分隔帶上通過兩種方式。當采用托架方式時，橋梁構(gòu)造物應(yīng)預(yù)埋管道的支承托架。6 支座6.1 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁和T梁均采用板式橡膠支座。本設(shè)計采用以下兩種類型的板式橡膠支座：6.1.1 GYZ系列圓形板式橡膠支座(含四氟滑板支座)；6.1.2 GJZ系列矩形板式橡膠支座(含四氟滑板支座)。6.1.3 由于彎、坡、斜橋頗多，本設(shè)計按以下原則選取支座類別：普通橡膠支座和聚四氟乙烯滑板式橡膠支座(四氟滑板支座)的

12、選用應(yīng)根據(jù)橋梁各聯(lián)的長度、跨數(shù)及橋墩高度，特別是該聯(lián)擱置支座處位移量的大小等因素確定。若選用四氟滑板支座時，應(yīng)增設(shè)防塵措施。6.2 支座橡膠材料采用氯丁橡膠或天然橡膠。6.3 有關(guān)標準支座材料及支座成品的設(shè)計參數(shù)及技術(shù)性能等應(yīng)滿足以下中華人民共和國交通行業(yè)標準：6.3.1 公路橋梁板式橡膠支座(JTT 42004) 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列（JT/T 6632006）6.3.3 與以上標準有關(guān)的及所引用的其它標準。6.4 支座的安裝四氟滑板支座不得傾斜安裝。對于板式支座，為避免在恒載作用下支座長期受剪，公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D622004)中要求：橋梁縱坡大于或

13、等于1%或橫坡大于2%時，應(yīng)在支座表面與梁底之間采取措施，使支座平面仍保持水平。事實上，在大多數(shù)情況下，不但有縱坡而且有橫坡。橋面很寬，橫坡不能由橋面鋪裝來調(diào)整，只能由支座之間的橫向高差來做成。當橋梁斜交時，橫向相鄰支座之間的高差尚需考慮斜交角度的影響。6.4.1 預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁、T梁橫向相鄰支座設(shè)在不同高度的支承墊石上，其高差h按下式計算 h=D×(i+jtg) (5-1)式中：D主梁中距（cm） i垂直于行車方向的橫坡度，緩和曲線內(nèi)為跨中超高值,向右降坡為正（不超高時i=0.02） j縱坡度，按前進方向降坡為正。 斜交角度（橋梁中軸的法線與支承線的交角或中軸與支承線垂線的夾角

14、45 ）圖1 圖2在梁底預(yù)埋鋼板調(diào)節(jié)縱坡，鋼板斜坡值沿行車方向與縱坡j相等，但傾斜方向相反。按上述方法就可以使橡膠支座平置，同時小箱梁、T形梁的翼板、橫隔板下邊緣在橫向做成傾斜與橫坡i一致。6.4.2 當不計支承墊石的臺階，沿墩臺長度方向頂面的坡度io考慮斜交、縱、橫坡影響時按下式計算 io=icos+jsin (5-2)相應(yīng)兩支點間距離d=d/cos，支承墊石高差h= d×i.符號意義同（5-1）式。6.4.3 注意斜交角度有右斜和左斜之分，當橋梁中軸線在支承垂線之右，稱右斜橋，橋梁中軸線在支承垂線之左，稱左斜橋（見圖3）。當橋梁中軸與支承垂線一致或平行時為正交橋。規(guī)定右斜時為正，

15、左斜為負。 圖36.4.4 位于超高緩和段上的小箱梁、T梁橋, 墩臺帽按相應(yīng)位置設(shè)計橫坡施工。小箱梁、T梁的上翼板、橫隔板橫向按跨中超高值預(yù)制，使橋面板保持跨中超高值，通過濕接縫折線連接采用調(diào)節(jié)水泥砼橋面鋪裝層厚度來形成橋面漸變超高橫坡（見圖7）。6.4.5 梁、板底預(yù)埋鋼板必須采取防銹措施，具體方案為：硅酸鋅底漆（20m）+醇溶性無機富鋅漆（75m）+環(huán)氧封閉漆（25m）+環(huán)氧云鐵（100m），干膜總厚度為220m。 圖47 橋梁伸縮裝置7.1 由于溫度變化、砼的收縮、徐變以及車輛行駛引起的位移和轉(zhuǎn)角，橋梁伸縮裝置是不可缺少的。但是橋梁伸縮縫處往往是一薄弱環(huán)節(jié)，沖擊和振動使其容易迅速破壞。這

16、對于要求行車舒適的高速公路而言，是不能允許的。故設(shè)計時采用橋面連續(xù)以減少伸縮縫，保證行車舒適。7.2 結(jié)合本項目區(qū)的氣溫情況，以及砼的收縮、徐變影響，同時兼顧伸縮縫裝置的抵抗能力和行車舒適要求。本設(shè)計擬采用淺埋式型鋼伸縮縫，伸縮量小于等于80mm采用異型鋼單縫式伸縮裝置，伸縮量大于80mm采用模數(shù)式伸縮裝置。DX-160型梳齒板模塊式橋梁伸縮裝置由若干組模塊組成。每組模塊由多向變位鉸、跨縫板、伸縮梳齒板組成，運輸、安裝、更換等工作較方便。7.3 ，選用淺埋式型鋼系列伸縮縫，伸縮縫的寬度根據(jù)分聯(lián)長度計算選擇，但以不超過160mm為宜，必要時調(diào)整分聯(lián)長度；聯(lián)長小于60米，伸縮量小于50毫米的中小橋

17、和位于高速公路挖方路基上的分離式跨線橋采用50型伸縮裝置，其它橋梁根據(jù)實際情況選用。7.4 無論選用何種伸縮裝置，其設(shè)計參數(shù)及技術(shù)性能均應(yīng)滿足中華人民共和國交通行業(yè)標準（JT/T 327-2004）對該伸縮裝置的要求。7.5 對各類伸縮縫，建議在1520C的氣溫下進行安裝。DX-160型模塊式伸縮縫裝置對安裝溫度沒有特殊的要求，梳齒板之間安裝間隙可根據(jù)現(xiàn)場安裝溫度隨時調(diào)整。具體設(shè)計時應(yīng)通過計算給出每道伸縮縫在不同氣溫下的安裝間隙，并嚴格按廠家提供的安裝與養(yǎng)護細則實施。7.6 位于縱坡上的橋梁，當縱坡較大時為保證臺口處背墻與梁板間隙滿足伸縮縫安裝寬度，背墻面必須與梁、板端部平行（見圖8），橋型布

18、置圖中有關(guān)樁號位置、橋臺長度以臺帽頂面A點為準。圖58 橋臺搭板臺背填土在長久的使用中會下沉并形成凹陷，橋頭路堤越高，地質(zhì)條件較差，特別是濕軟地基，下沉量越大。因此必須嚴格控制橋頭路堤的填土質(zhì)量和壓實度。要求用砂性（礫石）土或片（卵）石土填筑，壓實度大于95%，并用橋臺搭板來減少汽車高速行駛時在橋頭的跳動和不順適感。搭板的一端支承在橋臺背頂端部，另一端置于沉降穩(wěn)定的路堤，并要求搭板下先作30厘米厚路面基層，再澆筑搭板。搭板的長度根據(jù)預(yù)期的沉降大小、橋臺高度及順適要求而定。從技術(shù)、經(jīng)濟綜合考慮，本路規(guī)定橋臺搭板的長度按表5采用。橋臺搭板設(shè)置表 表5橋梁類型路堤高度（m）搭板長（m）主線及互通式立

19、交匝道大、中、小橋8885分離式立交跨線橋不論09 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性措施增強結(jié)構(gòu)耐久性的主要措施為：配制耐久混凝土、施工中加強裂縫控制與養(yǎng)護。本篇僅針對承包人提出有關(guān)增強結(jié)構(gòu)耐久性的要求，承包人應(yīng)制訂質(zhì)量措施，加強施工過程中的質(zhì)量控制與質(zhì)量保證。9.1 配制耐久混凝土的一般途徑9.1.1 選用低水化熱、含堿量偏低、品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，避免使用早強水泥和高C3A（鋁酸三鈣）含量的水泥。9.1.2 礦物摻和料是配制耐久混凝土的必需組分；應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、礦渣等礦物摻和料或復(fù)合礦物摻和料。9.1.3 優(yōu)先選用吸水率低、線脹系數(shù)小的骨料，盡量采用碎石；應(yīng)特別重視混凝土骨料的級配合理、

20、粒形良好，并保持潔凈。9.1.4 限制單方混凝土中膠凝材料的用量，并盡量減少混凝土膠凝材料中的硅酸鹽水泥用量。9.1.5 外加高效減水劑，盡量降低拌和水用量。9.1.6 在正式施工前的混凝土試配中，應(yīng)進行混凝土和膠凝材料抗裂性能的對比試驗，并擇優(yōu)選擇抗裂性良好的混凝土原材料和配比。9.2 耐久混凝土的配制要求9.2.1 為了便于控制混凝土中礦物摻和料的質(zhì)量與數(shù)量，宜選用純硅酸鹽水泥與自選的礦物摻和料作為膠凝材料。如使用含有礦物混合材料的水泥，應(yīng)了解水泥中礦物混合料的品種、質(zhì)量與摻量，與配制混凝土?xí)r加入的礦物摻和料一起計算混合、摻和料占膠凝材料總量的份額百分比。9.2.2 水泥中C3A（鋁酸三鈣

21、）含量不宜超過8%，水泥細度（比表面積）不超過350 m2/kg，游離氧化鈣不超過1.5%，水溶氯離子含量不超過膠凝材料重的0.2%（鋼筋混凝土）和0.06%（預(yù)應(yīng)力混凝土），水泥含堿量不宜超過水泥質(zhì)量的0.6%?；炷羶?nèi)總含堿量不得大于3.0kg/m3，宜控制在1.8kg/m3以下。9.2.3 C30混凝土中膠凝材料最小用量應(yīng)大于300 kg/m3，最大用量不宜超過400 kg/m3，最大水膠比為0.50。C40混凝土中膠凝材料最小用量應(yīng)大于320 kg/m3，最大用量不宜超過450 kg/m3，最大水膠比為0.45。C50混凝土中膠凝材料最小用量應(yīng)大于380 kg/m3，最大用量不宜超過4

22、50 kg/m3，最大水膠比為0.32。9.2.4 礦物摻和料宜選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰加硅灰、磨細礦渣加硅灰等材料。所選用的摻和料必須品質(zhì)穩(wěn)定、來料均勻、來源固定。礦物摻和料中不應(yīng)含放射性物質(zhì)、可溶性有毒物質(zhì)或其它對混凝土品質(zhì)有害的物質(zhì)，應(yīng)有相應(yīng)的檢驗證明和產(chǎn)品合格證。粉煤灰粉煤灰燒失量應(yīng)盡可能低，對鋼筋混凝土不宜大于5%，對預(yù)應(yīng)力混凝土不大于3%；三氧化硫含量不大于3%，需水量比不宜大于105%?；炷林械姆勖夯覔搅坎粦?yīng)少于膠凝材料總量的20%，當摻量超過30%以上時，水膠比不宜大于0.42。磨細礦渣磨細高爐礦渣的比表面積不宜小于350 m2/kg，不宜超過450 m2/kg。硅灰硅灰對提高混凝土抗

23、化學(xué)腐蝕性有顯著效果，但因活性高，不利于減小溫度變形，也會增大混凝土自收縮，故硅灰應(yīng)與其它礦物摻和料復(fù)合使用。硅灰中二氧化硅含量不應(yīng)小于90%，比表面積（BET-N2吸附法）不小于15000 m2/kg，宜優(yōu)先選用增密型硅灰。硅灰摻量一般不超過膠凝材料總量的8%，應(yīng)用于大體積混凝土?xí)r摻量應(yīng)減小。9.2.5 骨料質(zhì)地均勻堅固，粒形和級配良好、吸水率低、空隙率低（粗骨料堆積空隙率不超過42%；對不同細度模數(shù)的砂子，控制4.75mm、0.6mm和0.15mm篩的累計篩余量分別為05%、40%70%和95%）。粗骨料的壓碎指標不大于10%，吸水率不大于2%，針、片狀顆粒不宜超過5%。粗、細骨料中含泥量

24、應(yīng)分別不大于0.7%和1%；粗、細骨料中的水溶性氯化物折合氯離子含量均不應(yīng)超過骨料質(zhì)量的0.02%。粗骨料的最大公稱直徑應(yīng)小于鋼筋間最小凈距和保護層厚度的2/3。不得使用顎式破碎機生產(chǎn)的粗骨料，嚴禁使用海砂。使用骨料前應(yīng)了解骨料有無潛在活性，并通過專門驗證。9.2.6 化學(xué)外加劑配制混凝土所需的化學(xué)外加劑主要有高效減水劑、緩凝劑、膨脹劑；為了增加施工時的可泵性，也可加入引氣劑，或采用引氣型減水劑。不應(yīng)采用早強劑。外加劑供應(yīng)商應(yīng)提供推薦摻量與相應(yīng)減水率、主要成分的化學(xué)名稱、氯離子含量、含堿量及施工中的注意事項、摻和方法和成功使用證明。當混合使用多種外加劑時，應(yīng)事先專門測定，確保它們之間的相容性。

25、外加劑中氯離子含量不得大于混凝土中膠凝材料總量的0.02%，高效減水劑中的硫酸鈉含量不宜大于減水劑干重的15%。氯化鈣不能作為混凝土外加劑、防凍劑使用，不能使用亞硝酸鈉類阻銹劑。9.2.7 混凝土拌和用水中的氯離子含量不大于200mg/l。 9.3 裂縫控制措施當結(jié)構(gòu)分層澆筑或分段澆筑時，層間應(yīng)按照施工縫處理，加強混凝土結(jié)合；對新老混凝土連接部，應(yīng)進行有效增強結(jié)合力的界面處理，除抹界面劑外還應(yīng)在混凝土表層進行局部防水處理。應(yīng)重視結(jié)構(gòu)表層鋼筋網(wǎng)和預(yù)應(yīng)力管道四周定位鋼筋的設(shè)置。鋼筋混凝土構(gòu)件的鋼筋保護層厚度、預(yù)應(yīng)力管道的保護層厚度的施工負允差對梁、柱構(gòu)件不大于5mm，對鋼筋混凝土板構(gòu)件不大于3mm

26、。橋面鋪裝層混凝土的坍落度不大于50mm70mm。9.4 混凝土施工與養(yǎng)護9.4.1 耐久混凝土工程在正式施工前，承包人應(yīng)制定施工全過程和各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制與質(zhì)量保證措施以及相應(yīng)的施工技術(shù)條例。施工和監(jiān)理單位應(yīng)各自委派專人負責記錄混凝土運送到工地的時間和出機坍落度、澆筑時間和澆筑時的坍落度、澆筑時氣溫與混凝土澆筑溫度、施工縫的劃分、混凝土澆筑高度的控制以及混凝土的養(yǎng)護方式和養(yǎng)護過程，包括養(yǎng)護開始時間、混凝土養(yǎng)護中的表面溫度與降溫速率、拆模時間與拆模時氣溫等。如果出現(xiàn)裂縫，要記錄裂縫出現(xiàn)的時間、部位、尺寸和處理等情況。耐久混凝土施工中，需要重點保證質(zhì)量并采取專門措施的內(nèi)容有：結(jié)構(gòu)表層混凝土的

27、密實性、均勻性與良好的養(yǎng)護，混凝土保護層厚度的準確性，混凝土裂縫控制。9.4.2 混凝土結(jié)構(gòu)的施工順序應(yīng)經(jīng)仔細規(guī)劃，如結(jié)構(gòu)分段分塊的施工縫位置與澆筑順序和后澆帶的設(shè)置等，以盡量減少新澆混凝土硬化收縮過程中的約束拉應(yīng)力與開裂。9.4.3 為保證鋼筋保護層厚度尺寸及鋼筋定位的準確性，宜采用工程塑料制作的保護層定位夾或定型生產(chǎn)的纖維砂漿塊。當使用一般的細石混凝土墊塊定位保護層的厚度時，墊塊的尺寸和形狀必須滿足保護層厚度和定位的允差要求；墊塊的強度應(yīng)高于構(gòu)件本體混凝土，水膠比不大于0.4。澆筑混凝土前，應(yīng)仔細檢查定位夾或保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊應(yīng)至少4個/m2，綁扎墊塊

28、和鋼筋的鐵絲頭不得伸人保護層內(nèi)。9.4.4 為保證混凝土的均勻性，混凝土的攪拌宜采用臥軸式、行星式或逆流式攪拌機并嚴格控制拌和時間。泵送混凝士的坍落度不宜過大以避免離析和泌水。插入式振搗棒需變換其在混凝土拌和物中的水平位置時，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得放在拌和物內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時移動，不得用插入式振搗棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。9.4.5 結(jié)構(gòu)表層混凝土的耐久性質(zhì)量在很大程度上取決于施工養(yǎng)護過程中的濕度和溫度控制。暴露于大氣中的新澆混凝土表面應(yīng)及時澆水或覆蓋濕麻袋、濕棉氈等進行養(yǎng)護。如條件許可，應(yīng)盡可能采用蓄水或灑水養(yǎng)護，但在混凝土發(fā)熱階段最好采用噴霧養(yǎng)護，避免混凝土表面溫度產(chǎn)

29、生驟然變化。當采用塑料薄膜或噴涂養(yǎng)護膜時，應(yīng)確保薄膜搭接處的密封。此外，還應(yīng)保證模板連接縫處不至于失水干燥。水養(yǎng)護或濕養(yǎng)護在整個養(yǎng)護期內(nèi)不得間斷，養(yǎng)護劑應(yīng)符合水泥混凝土養(yǎng)護劑JC9012002的要求。對于水膠比低于0.45的混凝土和大摻量粉煤灰混凝土，在施工澆筑大面積構(gòu)件時應(yīng)盡量減少暴露的工作面，澆筑后應(yīng)立即用塑料薄膜緊密覆蓋（與混凝土表面之間不應(yīng)留有空隙）防止表面水分蒸發(fā)，待進行搓抹表面工序時可卷起塑料薄膜并再次覆蓋，終凝后可撤除薄膜進行水養(yǎng)護。當使用鋼模時，應(yīng)及早松開模板并覆蓋后連續(xù)注水養(yǎng)護，但必須保證養(yǎng)護水的溫度須與混凝土表面溫度相適應(yīng)以防止開裂。在寒冷氣候下，應(yīng)在模板外采取保溫措施并延

30、遲拆模時間。9.4.6 混凝土的入模溫度應(yīng)視氣溫而調(diào)整，在炎熱氣候下不宜高于氣溫且不超過30，低溫下不宜低于12。承包人應(yīng)事先通過裂縫控制的專用分析程序，合理確定混凝土施工的澆筑、養(yǎng)護方法與工序，估計施工過程中混凝土溫度與拉應(yīng)力的變化，提出混凝土溫度的控制值，并在施工養(yǎng)護過程中實際測定關(guān)鍵截面的中點溫度和離表面約5cm深處的表層溫度，實行嚴格的溫度控制。一般情況下，混凝土的溫度控制值為：混凝土入模后的內(nèi)部最高溫度不高于70，構(gòu)件任一截面在任一時間內(nèi)的內(nèi)部最高溫度與表層溫度之差不大于20，新澆混凝土與相鄰的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)之間的溫差不大于20，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度的差值不大于15，混凝土的降溫速率不超過3/d。當周圍大氣溫度低于養(yǎng)護中混凝土表面溫度超過20時，混凝土表面必須保溫覆蓋以降低降溫速率。9.4.7 現(xiàn)澆混凝土應(yīng)有充分