滿堂支架現(xiàn)澆施工作業(yè)指導書

1、新建貴廣鐵路GGTJ34標段橋梁工程 編號：滿堂支架現(xiàn)澆施工作業(yè)指導書單位： 編制： 審核： 批準： 2010年08月01日發(fā)布 2009年08月01日實施新建貴廣鐵路橋梁工程滿堂支架現(xiàn)澆施工作業(yè)指導書1 適用范圍適用于我部邦土1#雙線中橋、邦土2#雙線中橋滿堂支架現(xiàn)澆施工。2 作業(yè)準備2.1內(nèi)業(yè)技術準備編制完成施工組織設計、施工工藝設計和工序質(zhì)量控制設計、施工安全保證措施及應急預案后，應在開工前及時組織技術人員認真學習。同時要求技術員仔細閱讀、審核施工圖紙，及時澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。對施工人員進行技術交底。對參加施工人員進行上崗前技術培訓，實行考核制度，持證上崗。2.2外業(yè)技

2、術準備施工過程中所涉及的各項外部技術數(shù)據(jù)收集、相關儀器設備。3 技術要求3.1搭設支架所需的方木、型鋼、大小鋼管，按照設計規(guī)劃配備齊全。3.2模板（木模板、鋼模板）、鋼筋、鋼絞線、錨具、混凝土，按照設計圖紙?zhí)崆白龊眯枨笥媱?，鋼筋、混凝土鋼絞線、錨具進場需進行各項性能檢驗，并出具相關試驗檢測報告。4 施工程序與工藝流程4.1施工程序為施工準備基礎處理支架搭設支架預壓模板安裝鋼筋綁扎及預應力筋綁扎預應力管道設置混凝土灌注及養(yǎng)護4.2工藝流程支架法現(xiàn)澆施工流程圖5 施工要求5.1基礎處理當支架完全落于承臺上時，可以不進行基底承載力的驗算。5.1.2 各層地基承載力條件載荷條件：進行地基表面硬化處理，

3、混凝土硬化厚度0.2m,采用C15混凝土。5.1.3 各層地基承載力條件載荷條件：根據(jù)軟弱下臥層及表層土的特征，進行軟弱下臥層的承載力計算同時進行地基沉降計算，根據(jù)沉降計算結果決定地基處理的手段。1 地基土通常為成層土，當?shù)鼗鶠槌蓪油馏w時，設各土層的厚度為hi ，重度為i則在深度z處土的自重應力計算公式為式中，n為從天然地面到深度z處的土層數(shù)。2 地基沉降的實用計算方法采用分層總和法1）計算原理 分層總和法一般取基底中心點下地基附加應力來計算各分層土的豎向壓縮量，認為基礎的平均沉降量S為各分層上豎向壓縮量Si 之和。在計算出Si 時，假設地基土只在豎向發(fā)生壓縮變形，沒有側(cè)向變形，故可利用室內(nèi)側(cè)

4、限壓縮試驗成果計算。2）計算步驟地基土分層。成層土的層面（不同土層的壓縮性及重度不同）及地下水面（水面上下土的有效重度不同）是當然的分層界面，分層厚度一般不宜大于0.4 b（b為基底寬度）。計算各分層界面處土自重應力。土自重應力應從天然地面起算。計算各分層界面處基底中心下豎向附加應力。確定地基沉降計算深度（或壓縮層厚度）。一般取地基附加應力等于自重應力的20%（即z/c =0.2）深度處作為沉降計算深度的限值；若在該深度以下為高壓縮性土，則應取地基附加應力等于自重應力的10%（即z/c =0.1）深度處作為沉降計算深度的限值。計算各分層土的壓縮量S i : 式中H1i 第分層土的厚度；e1i

5、對應于第上下層面自重應力值的平均值P1i 從土的壓縮曲線上得到的孔隙比，這里P1i 為 e2i 對應于第 i分層土自重力平均值P1i 與上下層面附加應力值的平均值 Pi之間和P2i土的壓縮曲線上得到的孔隙比，這里P2i為3疊加計算基礎的平均沉降量式中n 沉降計算深度范圍內(nèi)的分層數(shù)。5.2支架搭設5.2.1 材料選擇 模板支架選用直徑為48mm、壁厚3.5mm的普通扣件式鋼管支架。5.2.2 支架搭設 底模一般采用竹膠板，下設縱楞采用10cm×10cm或12 cm×12cm方木，縱楞間距可根據(jù)計算進行合理布置?？v楞下設橫楞采用方木或型鋼可根據(jù)梁體實際荷載進行選擇。橫楞布置與鋼

6、管頂托保持一致，鋼管橫縱向步距一般有30cm、60 cm、90cm三種選擇，一般縱向間距均為60cm，橫橋向腹板處加密為30 cm，底板處為60cm翼緣板處為90cm，也可根據(jù)梁體的腹板，底板，翼緣板處的實際荷載值情況進行經(jīng)濟合理配置，在有截面變化的地方則適當做加密處理，沿高度方向水平撐桿間距（步距）為120cm，立桿上下均設可調(diào)式撐托，便于高度的調(diào)整及拆架，調(diào)整立桿可調(diào)底座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便安裝橫桿。為增強支架縱向穩(wěn)定性，支架立面沿橋長方向每四排設置刀撐斜桿，橫向剪刀撐每四排布設一道。5.2.3 支架計算 1 梁體荷載計算（安全系數(shù)取K） 2 混凝土自重荷載 q1 3

7、模板自重荷載4 施工荷載q3 5 總荷載q = k(q1 + q2 + q3)6 縱楞驗算7 計算模型縱楞驗算：縱楞采用 12 cm×12cm方木，間距50cm布置，取1.5m梁長計算?？v楞按3跨連續(xù)梁計算，其受力見圖。圖 計算示意圖8 內(nèi)力計算 根據(jù)內(nèi)力計算方法計算出M max 、Q max 、及支反力R max ；根據(jù)材料的特征計算出方木的抵抗距截模量W及截面積A。 對所選材料進行驗算：驗證所選方木是否滿足施工要求。若不滿足，則重新布置并進行驗算。9 橫楞驗算橫楞驗算過程和縱楞類似，若采用用型鋼則把相應力學系數(shù)更改即可。 10 立桿強度驗算 取受力最大立桿進行驗算則有P=Rmax

8、 ，鋼管截面積A，則回旋半徑 由于大橫桿步距l(xiāng)(m),則長細比為= l/i ,根據(jù)查表可得值。根據(jù)壓桿穩(wěn)定驗算鋼管樁： 驗算腳手架鋼管是否滿足要求。5.3支架預壓支架預壓是支架施工連續(xù)梁現(xiàn)澆施工中的一個關鍵工序，影響到模型的安裝位置調(diào)整，同時也是對支架承載能力的檢驗。5.3.1 壓載材料 壓載材料選用砂袋或混凝土預制塊預壓，砂袋采用編織袋，砂袋每袋裝重量及混凝土塊自重可根據(jù)現(xiàn)場需要確定。預壓總荷載值不小于120%的梁體實際荷載。5.3.2 預壓方式支架預壓采用分段預壓的方式實施，分段原則與混凝土施工順序相同，先預壓主跨第一段，在預壓邊跨區(qū)段，最后預壓合攏中間區(qū)段，具體預壓順序及分段與混凝土灌筑

9、順序相同，參照混凝土灌筑順序分段部分。為了解支架沉降情況，在加載預壓之前測出各測量控制點標高，測量控制點按順橋向底模底每排鋼管柱布置一排，支架混凝土基礎布置一排，每排4個點。加載時按照設計荷載的0、30%、60%、100%、120%分四級加載，測出各測點加載前后的高程。加載120%后每天上下午均要復測各控制點標高一次，如果加載120%后所測數(shù)據(jù)與加載前所測數(shù)據(jù)支架沉降量小于2.0mm（不含測量誤差）時，表明地基及支架已基本沉降到位，可進行卸載，再分別按加載級別卸載，并分別測出每級荷載下各測點的高程值。 測量方法：在底模和基礎頂面設置測點，測出加載前的高程值，然后在每次加載、卸載時測量各測的高程

10、，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)進行計算，得出各對應情況下的數(shù)值并和計算值進行對照、分析，并據(jù)之對立模標高進行調(diào)整。預壓完成后要根據(jù)預壓成果重新調(diào)整底模并設置預拱度支立側(cè)模，準備綁扎箱梁鋼筋。支架預壓工藝流程見圖5.3.2。 圖5.3.2 支架預壓工藝注程圖5.4 模板安裝5.4.1 模板安裝流程 1 現(xiàn)澆段模板安裝流程 2 施工工藝1）墩頂墊石支座安裝采用座漿法施工，預埋孔注漿材料采用環(huán)氧樹脂砂漿材料，環(huán)氧樹脂砂漿的強度指標不低于墊石的強度標準。支座底面和墊石頂部鋪設23cm厚M50干硬性無收縮砂漿。2）模板安裝前，墩頂按照設計指標預留臨時錨固措施，根據(jù)設計參數(shù)灌筑臨時支座混凝土，混凝土強度滿足設計要求。3

11、）根據(jù)支座、臨時錨固措施的位置要求，于現(xiàn)澆段底模部分預留孔洞，支座與墩頂周圍用槽鋼及方木作支撐、調(diào)整底模的位置及支撐，并預留下模型的沉落量，沉落量指標為預壓的彈性值。 圖5.4.1現(xiàn)澆段模板安裝流程圖4）安裝側(cè)模，側(cè)模安裝采用吊車吊裝安裝，模板安裝前與支架頂部臨時固定。5）安裝內(nèi)側(cè)模，內(nèi)側(cè)模安裝時候需要與外側(cè)模拉桿連接，拉桿采用20mm的Q235鋼筋，間距按照1m一根梅花形布置。6）預留孔道及其他預埋件。5.4.2 模板位置調(diào)整根據(jù)預壓的撓度值對底模進行沉落量預留控制，安裝內(nèi)模及端模板。5.4.3 模板安裝1側(cè)面模板：采用廠家預制大鋼模板，制作按照連續(xù)梁斷面尺寸進行設計制作，底板模板不能拆除，

12、側(cè)?？梢灾苻D(zhuǎn)使用，周轉(zhuǎn)次序跟混凝土灌筑順序相同。模板應將支座位置進行預留，預留孔洞的尺寸及參數(shù)參見“通橋（2007）8360”，和支座接觸處采用止?jié){條止?jié){。2 底模：采用15mm厚的竹膠板和12cm×12 cm的方木組合而成，梁底變截面部分與縱坡采用鋼制楔形支架調(diào)整，從而使底模達到設計截面與線路坡度要求。3隔墻模板及腹板內(nèi)內(nèi)模板：均采用竹膠板模板現(xiàn)場安裝，內(nèi)模板的緊固主要用腳手架連接，并用對拉螺桿加固，倒角模板采用木板。4 進人洞模板及支架：進人洞采用木模板、鋼管支架支撐加固。5端模：端模用自行加工的木模板，與內(nèi)外模及其骨架連接牢固，中間留進人洞方便搗固人員出入，待混凝土澆筑到位后再

13、行補加，見圖5.4.3。圖5.4.3 支座處模板安裝示意圖5.5 鋼筋綁扎及預應力筋綁扎5.5.1 豎向預應力筋施工 豎向預應力精軋螺紋鋼筋采用就地散綁法。綁扎中注意保護預應力管道和預應力鋼筋，以免受損后堵塞預應力管道，或在張拉中發(fā)生斷裂。5.5.2 普通鋼筋施工 對圖紙復核后繪出加工圖，加工時，同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料。鋼筋用彎筋機彎制后與大樣圖核對，并根據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對細部尺寸和形狀做適當?shù)奈⒘空{(diào)整。0號段普通鋼筋采用就地散綁法，對底腹板鋼筋采用“在地面上分部預綁扎，用吊車整體吊裝”的方法。鋼筋保護層由特制墊塊加以調(diào)整和保證。5.6 預應力筋管道的設置 預應力波紋管在

14、鋼筋綁扎時安裝固定。縱向波紋管管道定位鋼筋網(wǎng)片的間距按照直線段0.6m（曲線段0.3 m）設置，豎橫向預應力筋定位鋼筋網(wǎng)片的間距為1.5m。所有定位鋼筋均采用焊接成形，以保證定位可靠。如預應力筋管道與普通鋼筋的空間位置發(fā)生沖突，適當調(diào)整普通鋼筋的位置和形式，以保證預應力管道位置準確。5.7 頂板和腹板預留施工窗口 模板安裝后，0號段中部形成全封閉狀態(tài)，人員和混凝土無法進入，使施工不能很好進行。為解決該問題，在頂板和腹板無預應力筋的部位開設施工通道，人員和混凝土借此通道進出，待混凝土灌筑到接近該通道時，按設計要求連接鋼筋和封堵模板。窗口位置提前確定并在安裝模板前預先開好。5.8 混凝土灌筑與養(yǎng)護

15、 0號段內(nèi)預應力筋布置復雜、非預應力筋密集，要一次灌筑成型，施工難度大。為保證施工質(zhì)量，采取如下措施：5.8.1 混凝土采用集中拌和、泵送入模?；炷恋陌韬湍芰洼斔湍芰?，以滿足在最早灌筑的混凝土初凝前灌筑完0號段混凝土為控制標準。5.8.2 根據(jù)0號段混凝土數(shù)量和施工難度并結合技術要求，將0號段混凝土的初凝時間定為6h左右，將坍落度控制在18cm左右。為此，在混凝土中摻加高效減水劑，粗骨料采用510mm、1020 mm級配碎石。5.8.3 混凝土灌筑分層厚度為30cm左右。 混凝土灌筑順序：橫隔板底部、腹板下部、底板、橫隔板上部、腹板上部、頂板。灌筑時前后左右對稱進行。5.8.5 混凝土入模

16、采用軟式帆竄筒，布點間距為1.5m左右，竄筒底面與混凝土灌筑面保持在1m以內(nèi)。5.8.6 搗固用插入式振動器大小塔配使用，鋼筋密集處用小振動棒，鋼筋稀疏處用大振動棒。振動棒移動距離不超過振動棒作用半徑的1.5倍。5.8.7 對搗固人員劃分施工區(qū)域，明確責任，以防漏搗。5.8.8 混凝土灌筑前先將墩頂混凝土面沖洗干凈。灌筑底腹板混凝土前，對頂板鋼筋頂面用布或麻袋覆蓋，以防松散混凝土粘附其上，混凝土入模前，由實驗人員檢查混凝土的坍落度、和易性，如不合要求即通知拌和站及時調(diào)整。5.8.9 在頂板混凝土澆筑完成后，用插入式振搗器對頂腹板接縫處和新舊混凝土結合處進行充分的二次振搗，確保連接處密實、可靠。

17、混凝土灌筑結束后，加強養(yǎng)護避免出現(xiàn)裂紋。5.9 施工操作要點及注意事項5.9.1 預埋件注意事項1 預埋件分為結構預埋件和施工用預埋件，安裝預埋件時先進行施工放樣，在每次澆筑混凝土之前，仔細檢查各預埋件的數(shù)量并復測其位置，確認無誤后方進行混凝土澆筑。2 埋設結構預埋件，包括豎墻預埋鋼筋、軌道板混凝土基座預埋螺母、防撞墻預埋鋼筋、結構預留的預應力孔道、通風孔、泄水孔。3 埋設施工用預埋件根據(jù)安全質(zhì)量要求臨時預埋鋼構件。4 預埋鋼筋應綁扎牢固，所有預埋件對其外露部分進行技術處理，包括防止生銹的采用塑料膜包裹、覆蓋。5.9.2 混凝土澆筑要點及注意事項1 混凝土澆筑前的技術準備工作1）混凝土澆筑前，

18、仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以確保鋼筋保護層厚度，構件側(cè)面和底面的墊塊至少為4個/m2，綁扎鋼筋的鐵絲頭不伸入保護層內(nèi)。 2）混凝土入模前，再次測定混凝土拌和物的溫度、坍落度、含氣量和泌水率等工作性能，其性能滿足要求后方可入模澆筑。3）澆筑混凝土前，仔細檢查模板內(nèi)有無焊渣、塵土、鋼絲頭、煙頭等其他雜物，必要時采用空壓機吹風清理干凈。4）灌筑混凝土前，仔細檢查模板的尺寸和牢固程度。 2 混凝土澆筑順序 1）混凝土澆筑采用混凝土輸送泵輸送混凝土，泵管出口與混凝土灌筑面保持在1m以內(nèi)。在鋼筋密集處斷開個別鋼筋留作導管入口，待混凝土灌筑到斷開部位時，將鋼筋焊

19、接恢復。2）混凝土的灌筑采用斜向分段、水平分層法，由一端向另一端灌筑，其斜度為30°45°，水平分層厚度不大于30cm，斜向分段長度為4m（腹板底部及上層為5m）。先后兩層混凝土的間隔時間不得超過初凝時間。3）澆筑順序：混凝土兩邊對稱澆筑，避免支架兩側(cè)承受不均等荷載，并按底板角部、底板、腹板、頂板、翼板的順序進行澆筑，施工時混凝土分層厚度不宜超過30cm。為防止內(nèi)模上浮問題，內(nèi)模采用敞口灌筑，為解決敞口引起混凝土上涌問題，在內(nèi)模底部兩側(cè)增加了150mm寬的水平活動壓板，基本能夠阻止混凝土上涌，內(nèi)模也不會上浮。4）底板混凝土對稱澆筑靠近腹板兩側(cè)，混凝土從腹板進入，將混凝土由底

20、部擠向底板中心，完成部分底板混凝土澆筑；中間不足部分混凝土從頂模預留孔中下料補足。為了控制底板混凝土厚度，在腳手架豎向鋼管上用紅漆標出混凝土面位置，同時為控制腹板混凝土澆筑分層厚度，并掌握振搗棒插入深度，在施工過程中設立標志桿及振動棒上標記刻度，并通過內(nèi)模的施工人員目測監(jiān)控，保證澆筑分層。3 混凝土澆筑和振搗1）現(xiàn)場施工設備狀態(tài)良好，各項技術措施落實到位；鋼筋、模板、預應力管道、通風孔、排水孔、支座安裝、支座預埋件、綜合接地預埋件均按設計及施工規(guī)范的要求施工完畢。 2）收聽天氣預報，預報自開盤至混凝土澆筑完畢時間段內(nèi)無雨和大風。本橋箱梁施工前應根據(jù)外部測定的溫度來決定混凝土澆筑時段及采取的保護

21、措施，在炎熱季節(jié)澆筑混凝土時，混凝土入模溫度不宜超過30。應避免模板和新澆筑混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40。應盡可能安排在傍晚而避開炎熱的白天澆筑混凝土；在低溫條件下（當晝夜平均溫度低于5或最低氣溫低于3時）澆筑混凝土時，應采取適當?shù)谋胤纼龃胧乐够炷撂崆笆軆觥?）灌筑過程中設專人看護和加固模板，以防漏漿和跑模。4）梁體混凝土采用緩凝高性能耐久混凝土，施工過程中采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠、的澆筑方式一次澆筑成型。 5） 混凝土振搗采用插入式振搗棒進行振搗。一般區(qū)域使用RN50型振動棒振搗，鋼筋密集區(qū)采用RN30型振動棒，采用插入式振搗

22、棒振搗時要避免碰撞模板、鋼筋及預埋件。振動棒移動距離不超過振動棒作用半徑的1.5倍，一般振動棒插振間距3540cm，每次振搗時間2030s,振搗時布點均勻。對梁端鋼筋密集處，由于鋼筋凈距小，且鋼筋層數(shù)多，振動棒插不下去，混凝土的密實度不易保證，因此，在綁扎鋼筋時，有意移開某些鋼筋從上至下留23個通道，保證混凝土容易振搗，或者在混凝土澆筑前采用60角鐵插入鋼筋比較密集部位，用以引導振搗棒抽拔。在混凝土澆筑過程中及時將澆筑的混凝土均勻振搗密實，不隨意加密振點或漏振，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。6）對振搗人員劃分施工區(qū)域，明確責任，以防重復振搗或者漏振。7）

23、在澆筑頂板混凝土時，應設置標高控制標志，在振搗過程中，隨時測量，以保證橫向線型。當灌筑到標高時必須立即進行收漿抹面，在混凝土初凝前進行二次收漿抹面，保證箱梁外觀平整光潔，抹面時嚴禁灑水。8）澆筑混凝土進行振搗時，應注意不能破壞波紋管，且不允許管道移位，尤其應避免管道上浮，以達到預應力的預期效果，防止破壞性的局部應力產(chǎn)生。4 混凝土澆筑注意事項混凝土澆筑時采用混凝土輸送泵進行泵送，施工或特別注意如下事項： 1） 在滿足泵送工藝要求的前提下，泵送混凝土的坍落度盡可能小，以免混凝土在振搗過程中產(chǎn)生離析和泌水。2） 泵送混凝土時，輸送管路起始水平管段長度不小于15m。除出口處采用軟管外，輸送管路的其他

24、部位均不采用軟管。高溫或低溫環(huán)境下，輸送管路分別用濕簾和保溫材料覆蓋。3） 混凝土在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時間前入泵，并在初凝前澆筑完畢。5.9.3 混凝土養(yǎng)護 混凝土養(yǎng)護：在常溫狀態(tài)下，梁體上表面采用土工布覆蓋、人工灑水養(yǎng)護、梁體底面及側(cè)面采用噴涂養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護；同時在寒冷季節(jié)采取必要的保溫措施。為保證養(yǎng)護質(zhì)量，采取如下措施：1 在混凝土灌筑后，及時在箱梁底板頂面及頂板面緊密覆蓋土工布，盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少兩遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直到混凝土初凝為止。此時灑水

25、養(yǎng)護，使混凝土保溫、潮濕養(yǎng)護，防止混凝土表面失水出現(xiàn)裂縫；養(yǎng)護水采用飲用水，不得被泥漿污染，確?；炷镣庥^美觀，并設專人養(yǎng)護專人管理。2 在任意養(yǎng)護期間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。3 加強混凝土溫度的檢測，用以指導養(yǎng)護方法；混凝土養(yǎng)護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境的溫差不宜超過15。4 混凝土養(yǎng)護期間，采用測溫系統(tǒng)對梁體梁端、內(nèi)部、表面、外部、外部環(huán)境等有代表性的結構進行溫度監(jiān)控，定時測定各部位溫度、相對溫度、風速等參數(shù)取蓄熱法養(yǎng)護，減少內(nèi)外溫差。養(yǎng)護時間按規(guī)范規(guī)定進

26、行，不隨意縮短。5 當晝夜平均溫度低于5或最低氣溫低于3時，按冬季施工處理。5.9.4 支架拆除與成梁注意事項 1 支架拆除與成梁的關系在張拉完成以后，支座已經(jīng)承受大部分梁體的自重荷載，仍有一部分梁體的自重由支架承擔。在支架拆除完成后，梁體的自重完全由支座承擔，支座完全受力，此過程為梁體的第二次成梁體系轉(zhuǎn)換，即支架拆除階段體系轉(zhuǎn)換。2 支架拆除原則落架是現(xiàn)澆梁施工中的重要環(huán)節(jié)，本橋落架的方法采用卸落可調(diào)托座法。落架順序的確定應根據(jù)梁體縱向變形“從大到小”的原則來確定，即先卸落變形較大的位置，后卸落變形較小的位置，橫橋向應同步進行。6 質(zhì)量標準及檢驗方法6.1 模板及支架6.1.1 主控項目 模

27、板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第條、第條和第條的規(guī)定。6.1.2 一般項目 1 模板及支架安裝和拆除的檢驗應符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第條、第條和第條的規(guī)定。 2 預應力混凝土連續(xù)（剛構）梁段的模板尺寸允許偏差和檢驗方法如表6.1.2。表6.1.2 預應力混凝土連續(xù)梁（剛構）梁段模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1梁段長±10尺 量2梁高+10，03頂板厚+10，0尺量檢查不小于5處4底板厚+10，05腹板厚+10，06橫隔板厚+10，07腹板間距±108腹板中心偏高設計位置109梁體寬+10，010

28、模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12孔道位置1尺 量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測量檢查15梁段高度變化段位置±1016底模拱度偏差3測量檢查17底模同一端兩角高差218橋面預留鋼筋位置10尺 量6.2 鋼 筋6.2.1 主控項目鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第條、第條、第條、第條和第的規(guī)定。6.2.2 一般項目1 鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第條、第條、第條和第條的規(guī)定。2鋼筋及鋼筋保護層厚度的允許偏差和檢

29、驗方法見表6.2.2。6.3 混凝土6.3.1 主控項目 1 混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第條、第條和第條規(guī)定。2 梁段混凝土的澆筑必須符合施工工藝設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。3 合攏段施工必須符合設計和施工工藝設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。4 預應力混凝土連續(xù)剛構采用掛孔時，現(xiàn)澆掛梁應待懸臂梁段混凝土達到設計強度后進行施工。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位進行同條件養(yǎng)護試件試驗；監(jiān)理單位檢查試驗報告和見證試驗。

30、6.3.2 一般項目1 混凝土施工的檢驗應符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第條的規(guī)定。2 預應力混凝土連續(xù)梁（剛構）表面裂縫寬度的檢驗必須符合客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準第條的規(guī)定。3 連續(xù)梁（剛構）梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法應符合表6.3.2的規(guī)定。表6.3.2連續(xù)（剛構）梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1梁全長±30尺量檢查中心及兩側(cè)2邊孔梁長±203各變高梁段長度及位置±104邊孔跨度±20尺量檢查支座中心對中心5梁底寬度+10 ，-50尺量檢查每孔1/4、跨中和3/4截面6橋面中心位置10由梁體中心拉

31、線檢查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差處7梁 高+15 ，-5尺量檢查梁端、跨中及梁體變截面處續(xù)上表序 號項 目允 許 偏 差檢 驗 方 法8擋砟墻厚度+10 ，-55尺量檢查不少于5處9表面垂直度每米不大于3吊線尺量檢查梁兩端10梁上拱度與設計值偏差±10測量檢查跨中11底板厚度+10 ，0測量檢查跨中及梁端12腹板厚度+10 ，013頂板厚度+10 ，-514橋面高程±2015橋面寬度±1016平整度每米不大于5測量檢查每10m一處17構造鋼筋保護層+5 ，0專用儀器第10m檢查頂板、兩側(cè)腹板和底板等部位不少于四處18腹板間距±10測量檢查跨中及梁

32、端19支座板四角高度差1水平尺靠量檢查四角螺栓中心位置2尺量檢查（包括對角線）平整度3尺 量6.4 預應力6.4.1 主控項目1 預應力施工原材料、制作和安裝、張拉、注漿和封端的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第條、第條、第條、第第條的規(guī)定。梁體封錨所用材料和抗壓強度應符合設計要求。2預應力筋終拉后必須在24h內(nèi)完成孔道壓漿。壓漿用的水泥砂漿必須符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、檢查施工記錄。6.4.2 一般項目 1 預應力筋施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應符合設計要求。當設計無特殊要求時，其檢驗應符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗

33、收補充標準第條、第條和第條的規(guī)定。 2 預留管道應符合設計要求，梁段預留管道位置的允許偏差應小于4mm。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量、每根管道檢查不少于3處。6.5 支 座6.5.1 主控項目 1 預應力混凝土連續(xù)梁支座安裝的檢驗必須符合客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準第條的規(guī)定。 2 預應力混凝土連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換必須在合攏梁段縱向連續(xù)預應力筋完成張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時固結解除之后按設計要求順序施工；支座安裝應以高程控制為主，反力作為校核。支座上下板中心線的相對位置應在每一次合攏前進行調(diào)整，滿足設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、檢查測量記錄。6.5.2 一般項目 預應力混凝土連續(xù)梁支座安裝允許偏差和檢驗方法見表6.5.2。6.6 防水層 防水層的檢驗必須符合客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準第條的規(guī)定。7 安全、環(huán)保措施7.1 安全技術措施7.1.1 對施工中的輔助結構如腳手架，進行安全檢算，采取相應的安全措施。7.1.2 施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技術培訓，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進行安全技術培訓和考核。7.1.3 鋼筋、模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄桿