分析中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)前景csae--海馬張祥

1、分析中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)l 張翔，男，工學(xué)博士，副研究員。研究方向：汽車動(dòng)力平臺(tái)、新能源汽車開(kāi)發(fā)。通信地址：上海市浦東新區(qū)龍東大道 6111 號(hào)(顧江路口),上海海馬汽車研發(fā)有限公司新能源汽車研究室,郵政編碼: 201201，手機(jī)：，電子郵箱：l 本文得到國(guó)家863計(jì)劃"海馬純電動(dòng)乘用車制造關(guān)鍵技術(shù)研究"課題（編號(hào)：2006AA11A126）的支持張 翔 王 佳 侯元章 賴觀勇（上海海馬汽車研發(fā)有限公司 上海龍東大道 6111號(hào) 201201）【摘要】本文首先介紹了目前國(guó)際油價(jià)上漲對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的影響，和新能源汽車的分類，接著詳細(xì)分析國(guó)內(nèi)外的新能源汽車市場(chǎng)，特別是北京奧運(yùn)會(huì)

2、上的新能源汽車。最后分析了國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)?！娟P(guān)鍵詞】新能源汽車 純電動(dòng)汽車 混合動(dòng)力汽車 市場(chǎng) 中國(guó)Analyzing China New Energy Vehicles MarketZhang Xiang, Wang Jia, Hou Yuanzhang, Wu Zhiwen Shanghai Haima Automotive R&D Co., LTD.（No.6111, Longdong Ave，Pudong New Area District, Shanghai, P. R. China, 201201）Abstract: This paper firstly in

3、troduces the influence of oil price on the new energy vehicle market and the category of the new energy vehicle. Secondly analyses dentally international and domestic new energy vehicle market. Specially including the new energy vehicles used in Beijing Olympic Games. Finally, the trend of China new

4、 energy vehicle market are summarized.Key words: New Energy Vehicle, Electric Vehicles, Hybrid Electric Vehicle, Market, China0 前言石油連續(xù)漲價(jià)，今年原油的國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)突破140美元/桶。能源問(wèn)題越來(lái)越引起了國(guó)內(nèi)外汽車界人士的重視，在發(fā)展節(jié)能技術(shù)的同時(shí)，很多廠商也在做著替代燃料方面的努力。隨著石油價(jià)格的不斷上漲以及對(duì)石油可開(kāi)采量的悲觀預(yù)期，近年來(lái)世界各大汽車企業(yè)都加緊了對(duì)新能源汽車的研發(fā)。日本的豐田、日產(chǎn)、本田，美國(guó)的通用、福特，國(guó)的大眾、寶馬、奔馳等，幾乎國(guó)

5、外所有的大型汽車企業(yè)都加入了新能源汽車的研發(fā)工作中，但大多數(shù)研究成果多數(shù)仍然處于實(shí)驗(yàn)室階段，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的則數(shù)量很少。在國(guó)內(nèi)，新能源汽車一直被專家認(rèn)為是與世界汽車界處于同一起跑線上可重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)安、上汽、奇瑞、吉利、比亞迪等企業(yè)均有力作。但是與國(guó)際汽車巨頭的大手筆相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)仍有不小的差距。1 新能源汽車的分類新能源汽車包括五大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃

6、料?；旌蟿?dòng)力汽車是指由一種以上動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車輛，一般由電池-電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)配合，共同驅(qū)動(dòng)車輛，也稱油電式混合動(dòng)力。根據(jù)電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)功率的混合比例，一般我們將混合動(dòng)力車分為以下4類：可分成五類：² 微混合動(dòng)力系統(tǒng)。這是成本最低廉并且結(jié)構(gòu)也最簡(jiǎn)單的混合動(dòng)力模式。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上的啟動(dòng)電機(jī)上加裝了皮帶驅(qū)動(dòng)起動(dòng)電機(jī)。該電機(jī)專門(mén)用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停止，從而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，停車便關(guān)閉引擎，從而降低油耗和排放。從嚴(yán)格意義上來(lái)講，這種微混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽車不屬于真正的混合動(dòng)力汽車，因?yàn)樗碾姍C(jī)并沒(méi)有為汽車行駛提供持續(xù)的動(dòng)力，因此省油的效果不明顯。² 輕混合動(dòng)力系

7、統(tǒng)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了集成起動(dòng)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輪，主動(dòng)力是發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)只作為輔助動(dòng)力起作用。除了能夠?qū)崿F(xiàn)用發(fā)電機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停止，還能夠?qū)崿F(xiàn)在制動(dòng)工況下對(duì)部分能量進(jìn)行吸收，以及在車輛驅(qū)動(dòng)需求和發(fā)電機(jī)充電需求之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。代表車型有君越ECO-Hybrid 2.4L油電混合動(dòng)力車。² 中混合動(dòng)力系統(tǒng)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)大體與輕混系統(tǒng)類似，但增加了一個(gè)功能：在汽車處于加速或者大負(fù)荷工況時(shí)，電動(dòng)機(jī)能夠輔助驅(qū)動(dòng)車輪。目前本田思域混合動(dòng)力車使用了該技術(shù)，可節(jié)油30%左右。² 強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，也稱為全混合動(dòng)力。采用大功率電動(dòng)機(jī)，在起步或低速時(shí)，可依靠電力行駛，但在路

8、況、車輛載重等因素影響下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨時(shí)介入工作，如豐田普銳斯，該系統(tǒng)采用了272650V的高壓?jiǎn)?dòng)電機(jī)，混合程度更高，可以達(dá)到甚至超過(guò)50%。技術(shù)的發(fā)展將使得完全混合動(dòng)力系統(tǒng)逐漸成為混合動(dòng)力技術(shù)的主要發(fā)展方向。² 充電式混合動(dòng)力汽車具備混合動(dòng)力系統(tǒng)，可用電能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，并配備可外部充電的大容量電瓶，通過(guò)外部電源進(jìn)行充電而不只依靠發(fā)動(dòng)機(jī)。2 國(guó)外新能源汽車市場(chǎng)2006年，全球共售出39萬(wàn)輛混合動(dòng)力轎車，2007年達(dá)52萬(wàn)輛。其中美國(guó)的混合動(dòng)力汽車2006年的總銷量25.6萬(wàn)輛，2007年總銷量突破了34.5萬(wàn)輛。目前混合動(dòng)力車型在全球市場(chǎng)的銷售比例僅有1%。預(yù)計(jì)2008年全球混合動(dòng)力轎車

9、總銷量可達(dá)75萬(wàn)輛，到2010年將超過(guò)100萬(wàn)輛。從目前的國(guó)際市場(chǎng)上看，歐洲的混合動(dòng)力汽車銷售表現(xiàn)并不出色，在美國(guó)還可以。西方發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是北美，是銷售混合動(dòng)力車型最多的地區(qū)，也是目前混合動(dòng)力車型最大的市場(chǎng)。2008年上半年美國(guó)市場(chǎng)銷售的混合動(dòng)力車型總數(shù)為172234輛，占汽車總銷量的3。其中全混合動(dòng)力類型占混合動(dòng)力車型銷量的87。占據(jù)銷量前三位的是豐田普銳斯，豐田凱美瑞混動(dòng)版和本田思域混動(dòng)版，其中普銳斯占據(jù)了52的混合動(dòng)力車市場(chǎng)銷量。美國(guó)混合動(dòng)力車市場(chǎng)上，豐田混合動(dòng)力汽車占85的銷量（包括采用豐田技術(shù)的日產(chǎn)Altima），其中有43%是普銳斯。本田混合動(dòng)力汽車占11，通用的雙模全混合動(dòng)力系統(tǒng)

10、和BAS輕混合動(dòng)力系統(tǒng)僅占約4的市場(chǎng)銷量。截止2007年11月，豐田汽車的混合動(dòng)力車推出10年來(lái)全球總銷量已經(jīng)達(dá)到了125萬(wàn)輛。 3 國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)3.1 市場(chǎng)上的新能源汽車目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的新能源汽車主要混合動(dòng)力轎車，由于其銷售價(jià)格過(guò)高、幾乎是國(guó)際價(jià)格的兩倍，同時(shí)政府沒(méi)有鼓勵(lì)政策出臺(tái)，造成國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車銷量很低。目前中國(guó)市場(chǎng)上在售的新能源汽車有普銳斯、思域、別克君越、雷克薩斯和雷克薩斯。普銳斯2005年末進(jìn)入中國(guó)，2006年銷售1500輛，2007年銷量超過(guò)了1000輛，共計(jì)銷量達(dá)到了2500輛。普銳斯進(jìn)入中國(guó)兩年來(lái)，銷量?jī)H占豐田混合動(dòng)力車全球銷量的1/500。目前國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車型主要

11、集中在了A級(jí)車和高端豪華車型上。A級(jí)車有普銳斯和思域的混合動(dòng)力版，用戶很難接受較高的售價(jià)。而在國(guó)內(nèi)銷售的雷克薩斯高端豪華混合動(dòng)力車型更是令人望之興嘆，其銷售意義幾乎為零，更多的是技術(shù)上展示和提升品牌形象。表1國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的新能源汽車產(chǎn)品車型類型發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)電機(jī)參數(shù)百公里油耗（單位：L.100km）保修期國(guó)內(nèi)上市時(shí)間國(guó)內(nèi)價(jià)格（單位：萬(wàn)元）國(guó)外上市時(shí)間國(guó)外價(jià)格（單位：美元）普銳斯強(qiáng)混1.5L VVT-i，4缸，16氣門(mén)，51 kW,111 Nm,三相交流電機(jī)，33kW,350 Nm4.78年/16萬(wàn)公里2005年12月25.9827.981997廠家推薦 $21,500 $23,770 市場(chǎng)價(jià)格 $2

12、0,210 $21,816思域中混1.3L, 4缸，70kW, 10 kW4.7，相當(dāng)于1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的55%2年/6萬(wàn)公里2007年11月26.982002廠家推薦 $22,600市場(chǎng)價(jià)格 $20,804別克君越輕混2.4L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為7kW，最大扭矩69N·m綜合油耗下降達(dá)15%以上，由原先9.8降至8.34年/12萬(wàn)公里2008年7月15日26.99，比汽油版君越車型貴2萬(wàn)元,無(wú)無(wú)雷克薩斯強(qiáng)混3.3L VVT前部電動(dòng)機(jī)和后部電動(dòng)機(jī)是永磁三相同步電動(dòng)機(jī)。前部電動(dòng)機(jī)峰值功率為123kW，輸出力矩為333Nm，水冷。后部電動(dòng)機(jī)峰值功率為50kW，最大輸出扭矩為13

13、0N·m。風(fēng)冷。8.34年/10萬(wàn)公里2007年1月812005年4月廠家推薦$42,080 $43,480市場(chǎng)價(jià)格$37,449 $38,695雷克薩斯強(qiáng)混，全時(shí)四驅(qū)5.0 L V8165 kW9.3，其尾氣排放將比同級(jí)清潔車的尾氣排放要低將近70。6年/15萬(wàn)公里2007年8月159.82006年9月廠家推薦$104,900 市場(chǎng)價(jià)格$91,2633.2 北京奧運(yùn)會(huì)上的新能源汽車為實(shí)現(xiàn)2008北京奧運(yùn)“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”三大理念，科技部、北京市聯(lián)合有關(guān)部門(mén)在2001年北京申奧成功后，就啟動(dòng)實(shí)施了“奧運(yùn)科技（2008）行動(dòng)計(jì)劃”。其中，大規(guī)模應(yīng)用我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的節(jié)能與

14、新能源汽車，為北京奧運(yùn)交通提供綠色運(yùn)輸服務(wù)是該計(jì)劃的重要組成部分。表2 北京奧運(yùn)示范運(yùn)行項(xiàng)目中的新能源汽車車型數(shù)量制造商技術(shù)參數(shù)成本/售價(jià)A5 BSG混合動(dòng)力轎車40奇瑞1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，弱混合動(dòng)力比普通汽油車貴50008000元A5 ISG混合動(dòng)力轎車10尺寸(長(zhǎng)×寬×高)：4392×1794×1464 mm，整備質(zhì)量：1405 kg，1.3L柴油機(jī)，額定功率：60 kW/4000 rpm，中度混合動(dòng)力，永磁同步電機(jī)功率：30 kW，電池電壓：144V，5檔變速器，油耗：3.01L/100km，國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)比普通汽油車貴2萬(wàn)元長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力汽車20長(zhǎng)安1.

15、5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率相當(dāng)于傳統(tǒng)的2.0L汽油機(jī)。鎳氫動(dòng)力電池，整車油耗將比傳統(tǒng)車型低20%以上，排放限值滿足國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。油耗：6.8L/100km。1820萬(wàn)元。奔騰混合動(dòng)力轎車5一汽整車質(zhì)量：1928 kg，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷永磁電機(jī)額定功率/峰值功率20/30 kW，額定轉(zhuǎn)速/最高轉(zhuǎn)速：1910/8000 rpm，288V鎳氫動(dòng)力電池，最高速度191km/h,，0100km/h加速時(shí)間12.5秒，燃油經(jīng)濟(jì)性比傳統(tǒng)汽車減少35，整車排放比傳統(tǒng)汽車減少30。油耗：5.8L/100km。奔騰混合動(dòng)力轎車比奔騰汽油車大概貴3萬(wàn)元PASSAT領(lǐng)馭氫燃料電池轎車20上海大眾最高速度150km/h，0100k

16、m/h加速時(shí)間<15秒，續(xù)駛里程>300km。100多萬(wàn)元電動(dòng)公交客車50北京市京華客車有限責(zé)任公司尺寸(長(zhǎng)×寬×高)：11700×2550×3370 mm，整車整備質(zhì)量:13700 kg，最大總質(zhì)量:17000 kg，電機(jī)轉(zhuǎn)速（額定/峰值）:2000/4500 r/min，功率（額定/峰值）：100/150 kW，扭矩（額定/峰值）：477.8/850 N.m，控制器最高效率>95%，最高車速:80km/h，050 km/h加速時(shí)間:22s，最大爬坡度20%，鋰離子動(dòng)力電池，388V，360Ah，裝備10箱標(biāo)準(zhǔn)化電池箱。開(kāi)空調(diào)狀況下，

17、每天更換23次電池，可以24小時(shí)不間斷運(yùn)行。行駛里程（以40km/h勻速行駛）:180 km，百公里經(jīng)濟(jì)性（以40km/h勻速行駛）:0.94kWh/km200萬(wàn)元人民幣，是普通公交車的2.5倍。純電動(dòng)豪華旅游車5中通客車尺寸(長(zhǎng)×寬×高):11900×2540×3690mm，車廂內(nèi)高:1920mm，一級(jí)踏步高:400mm，額定成員數(shù):2447(標(biāo)配4311)人，行李倉(cāng)容積:5立方米，最大總質(zhì)量:18000kg，異步交流電機(jī)，電動(dòng)機(jī)電壓:360V，功率(額定/峰值):100/150kw，扭矩(額定/峰值):447 /1000N.m，最高車速:95km/h

18、，錳酸鋰鋰離子動(dòng)力電池，3.6V，90Ah，耗電量1.1kWh/km，續(xù)駛里程>250 km500萬(wàn)元，該車的普通版售價(jià)近300萬(wàn)元混合動(dòng)力城市公交車EQ6121HEV15東風(fēng)最高車速達(dá)80 km/h，最大爬坡度達(dá)20。排放滿足國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，減少溫室氣體排放30%，降低油耗2030%。混合動(dòng)力城市公交車10一汽裝備一汽大柴全電控歐III發(fā)動(dòng)機(jī)，自主開(kāi)發(fā)的機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)，國(guó)產(chǎn)交流感應(yīng)電機(jī)，鎳氫動(dòng)力電池組。在城市中比傳統(tǒng)客車節(jié)油38%，溫室氣體排放降低30%，達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，并具有歐IV潛能。目前已具備小批量生產(chǎn)能力，價(jià)格比傳統(tǒng)客車高出30%左右。氫燃料電池客車3福田最高車速達(dá)80

19、km/h，一次可加氫20kg，每天運(yùn)行5小時(shí)，續(xù)駛行程>200 km。350萬(wàn)元純電動(dòng)場(chǎng)地車449東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司尺寸(長(zhǎng)×寬×高):3330×1390×1915mm，整車整備質(zhì)量:790kg，最大總質(zhì)量:1350kg電機(jī)功率:3.0 kW，最高車速:30km/h，最大爬坡度:25%，續(xù)駛里程>80 km總計(jì)6273.3 即將上市的國(guó)產(chǎn)新能源汽車在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)混合動(dòng)氣汽車的市場(chǎng)還是存在一定的潛力。因?yàn)槠嚻髽I(yè)的技術(shù)發(fā)展很快，油價(jià)繼續(xù)上漲，以及燃油稅等政策的出臺(tái)將會(huì)刺激消費(fèi)者選擇混合動(dòng)力車。目前國(guó)內(nèi)已發(fā)布了27家企業(yè)76種包括混合動(dòng)力、純電

20、動(dòng)、燃料電池等新能源轎車、客車。在商用車領(lǐng)域，北汽福田也將推出新能源卡車。上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)較早推出新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的廠家。其超級(jí)電容大客車已經(jīng)在上海公交線路上示范運(yùn)營(yíng)了一年多，二甲醚大客車也將在上海公交線路上示范運(yùn)營(yíng)。年上海世博會(huì)期間，上汽計(jì)劃生產(chǎn)輛燃料電池車服務(wù)世博會(huì)。一汽將走以深度混合動(dòng)力為主的新能源汽車發(fā)展道路。據(jù)悉，紅旗世紀(jì)星、奔騰都有混合動(dòng)力版。 東風(fēng)在新能源汽車方面的主打產(chǎn)品是中度混合動(dòng)力客車與純電動(dòng)小巴；長(zhǎng)安在混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、太陽(yáng)能等領(lǐng)域都有涉足，但混合動(dòng)力汽車是主打方向；比亞迪將擴(kuò)大電動(dòng)汽車研究所規(guī)模，并計(jì)劃將雙模電動(dòng)車正式推向市場(chǎng)；奇瑞則將每年銷售額的作為研發(fā)投入

21、，其中新能源汽車的研發(fā)投入占了很大比重；表3 國(guó)內(nèi)即將上市的國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)名稱汽車類型技術(shù)參數(shù)上汽集團(tuán)超級(jí)電容客車在申沃客車SWB6116型城市客車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)，上海公交路電“創(chuàng)新號(hào)”超級(jí)電容電車, 利用進(jìn)站時(shí)乘客上下車的秒鐘即完成充電，在開(kāi)啟空調(diào)的情況下，能耗費(fèi)用僅為燃油汽車的，在剎車制動(dòng)時(shí)能量回收率達(dá)到。最高車速50公里/小時(shí)；百公里電耗110千瓦時(shí)；整車排放為零排放；最大爬坡度12%；一次充電行駛里程35公里?；旌蟿?dòng)力客車采用“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)-ISG電機(jī)”和“變速箱-驅(qū)動(dòng)電機(jī)”動(dòng)力總成，整備質(zhì)量11500千克；最高車速80公里/小時(shí)；加速性能(050公里/小時(shí))25秒；百公里油耗（城市工況

22、）33升（空調(diào)），同比節(jié)油25%以上；整車排放滿足歐限值要求；最大爬坡度20；續(xù)駛里程450公里。上汽集團(tuán)二甲醚大客車最高車速80公里/小時(shí)；加速性能(050公里/小時(shí))25秒；百公里油耗35千克；整車排放滿足國(guó)限值要求；最大爬坡度20；續(xù)駛里程300公里。榮威750混合動(dòng)力轎車城市綜合工況下節(jié)油25以上，排放達(dá)到歐標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力性能優(yōu)于2.5 V6。預(yù)計(jì)2008年將投入量產(chǎn)。上海牌燃料電池轎車是在榮威車身平臺(tái)上搭載了上汽自主研發(fā)的超越四代燃料電池組，最大輸出功率達(dá)到60千瓦，采用了350巴的高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)作為動(dòng)力源，速度150公里/小時(shí)以上。上海牌混合動(dòng)力轎車最高時(shí)速超過(guò)210公里，城市綜合工況下

23、節(jié)油25%，達(dá)到歐排放標(biāo)準(zhǔn)。途安混合動(dòng)力車2005年9月上汽在德國(guó)狼堡與大眾汽車公司共同簽署了聯(lián)合聲明，雙方將在上海大眾生產(chǎn)的途安轎車基礎(chǔ)上，聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款混合動(dòng)力轎車。將在2010年實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。這款混合動(dòng)力車將采用獨(dú)特的雙離合器變速箱和電動(dòng)機(jī)的組合。其混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用德國(guó)大眾開(kāi)發(fā)的技術(shù)，該系統(tǒng)通過(guò)一臺(tái)電機(jī)和一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，動(dòng)力的傳輸通過(guò)一個(gè)雙離合器變速箱完成，并利用一個(gè)高電壓鎳氫電池完成能量?jī)?chǔ)存。一汽集團(tuán)紅旗世紀(jì)星混合動(dòng)力版與日本三菱公司合作開(kāi)發(fā)控制策略和規(guī)格參數(shù)。具有AM和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。最高車速每小時(shí)160公里；0至100公里加速時(shí)間為14秒；NEDC工況百公里燃料消耗為4

24、.9升(較同類傳統(tǒng)車型降低約50%)；排放可達(dá)到歐標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)集團(tuán)混合動(dòng)力轎車AMT自動(dòng)變速箱、CAN總線光纖通訊、強(qiáng)電安全系統(tǒng)。最高時(shí)速為160公里，一次加油可駛駛700多公里，2005年12月，在襄樊的國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，順利通過(guò)乘員安全性正面碰撞試驗(yàn)。奇瑞A3混合動(dòng)力1.3L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和30Kw永磁同步電機(jī)，選用了全自動(dòng)變速箱CVT，可以實(shí)現(xiàn)百公里3.0L甲醇靈活燃料車旗云甲醇新型燃料車每百公里消耗燃料約7.9升，按照每升M85甲醇燃料2.32元/升，與同排量汽車車型相比，比汽油可節(jié)省三分之一的費(fèi)用。東方之子燃料電池車質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到55kwA5生物燃料它搭載了

25、ACTECO/1.9D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以生物柴油和柴油摻混作為燃料。可以降低煙度、微粒以及CO和HC，實(shí)現(xiàn)無(wú)硫化物排放。由于生物柴油燃燒時(shí)排放的二氧化碳遠(yuǎn)低于該植物生長(zhǎng)過(guò)程中所吸收的二氧化碳，生物柴油動(dòng)力車在改善汽車尾氣排放、抑制全球變暖中做出更大貢獻(xiàn)。長(zhǎng)安CV9混合動(dòng)力汽車在長(zhǎng)安陸風(fēng)風(fēng)尚MPV基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)，油耗比傳統(tǒng)車降低20%左右，最高車速為每小時(shí)160公里，續(xù)駛里程大于500公里，尾氣排放達(dá)到歐要求，售價(jià)13萬(wàn)元-15萬(wàn)元。志翔混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力比普通版車型貴2030，量產(chǎn)之后將有所降低。比亞迪雙模電動(dòng)汽車F3DM插電式混合動(dòng)力，長(zhǎng)*寬*高：4533*1705*1490 mm，軸距：2600

26、 mm，參加2008年日內(nèi)瓦國(guó)際車展，最高時(shí)速160公里/小時(shí)，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程60公里，油箱容積25升，總續(xù)航里程430公里。雙模電動(dòng)汽車F6DM 插電式混合動(dòng)力，長(zhǎng)*寬*高：4846*1822*1465 mm，軸距：2740 mm，重量為1800kg。最大速度為160km/h，參加2008年北美國(guó)際車展，預(yù)計(jì)價(jià)格18萬(wàn)元，比原型車“F6”高6000美元左右。發(fā)動(dòng)機(jī)，直列4缸，排量1.0L，最大功率為50kW，電機(jī)功率75kW，鋰離子充電電池，正極材料采用磷酸鐵，容量20kWh。純電動(dòng)續(xù)駛里程100km，混合動(dòng)力續(xù)駛里程330km。行駛時(shí)的CO2排量70g/km。利用240V的家庭電源

27、，9小時(shí)可充滿，快速充電時(shí)10分鐘可以充50%。電流容量為60Ah，可以保證充電2000次。電池容量為20kWh的電池重200kg，能源密度100Wh/kg。比亞迪純電動(dòng)車E6e6是是全球首款純電動(dòng)crossover，兼具SUV的通過(guò)性和MPV的超大空間，續(xù)駛里程超過(guò)300Km，加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160Km/h以上，而百公里能耗為20度電左右，e6的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪生產(chǎn)的鐵電池,。可使用為220V民用電源慢充；快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%吉利海尚三廂305混合動(dòng)力轎車以中級(jí)轎車海尚MA為平臺(tái)，采用了華普1.5升MR479QA電噴汽油機(jī)，12KW永磁-磁阻混合同步電機(jī)，288V鎳氫動(dòng)力電池。采用了ISG與雙離合器集成結(jié)構(gòu)，與原型車比較,節(jié)能達(dá)到20%以上。FC-E中型混合動(dòng)力轎車整車質(zhì)量為1330kg，GEELY FC-E將采用電子等平衡系統(tǒng)（即EEBS系統(tǒng)），通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，省略了傳統(tǒng)的變速器機(jī)構(gòu)，駕駛艙沒(méi)有換擋手柄、沒(méi)有離合器，前進(jìn)與倒退通過(guò)按鈕簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)。該車可實(shí)現(xiàn)100純電力驅(qū)動(dòng)，在城市路面節(jié)油可達(dá)50，排放減少90。華普海鋒甲醇轎車1.5L直列四缸水冷雙頂置凸輪軸16氣門(mén)多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)最大功率達(dá)到75馬力，在3400