淺談高速公路瀝青路面密封膠灌縫施工

1、淺談高速公路瀝青路面密封膠灌縫施工江蘇華晨路橋何漉目前全國高速公路建設(shè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已初現(xiàn)雛形，且還在繼續(xù)擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模。然而，困擾了國內(nèi)外瀝青路面開裂問題卻至今仍未得到很好的解決?？p隙的存在會造成道路內(nèi)部的凍脹、礦料的腐蝕和剝落等局部破壞，最終將嚴(yán)重影響行車的平穩(wěn)性和安全性，并且會大大降低路面的使用壽命。對高等級公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可有效延長路面的使用壽命，并保證其始終具有良好的使用性能，大大降低路面的總體養(yǎng)護(hù)成本。例如由我公司承建的四川2010年成南、遂回高速公路路面病害整治工程LZ3標(biāo)段，道路雙向四車道，工程全長180.5公里，截止工程完工時，共完成原路面密封膠灌縫施工184512米，使

2、得路面的使用壽命得到延長，相比原路面銑刨修補(bǔ)施工，節(jié)省工程投資近千萬元。以下就針對工程現(xiàn)場遇到的實(shí)際情況，淺談高速公路路面密封膠灌縫施工。1 裂縫的類型及產(chǎn)生的原因1.1 荷載裂縫半剛性路面結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，主要是由于行車荷載引起的。在車輪荷載作用下，半剛性基層的底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)大于半剛性基層的抗拉強(qiáng)度時，半剛性基層的底部就會很快開裂。在拉應(yīng)力大于半剛性基層材料的抗拉強(qiáng)度時，其基層的底部就會很快開裂。在行車荷載的反復(fù)作用下，底部的裂縫會逐漸擴(kuò)展到上部，使瀝青混凝土路面產(chǎn)生開裂破壞。成都至重慶途經(jīng)成南、遂回高速公路，日過往載重車輛相對較多，沿途路線經(jīng)過山區(qū)，上下坡段也較多，極易產(chǎn)生荷載裂縫。1.

3、2 溫度裂縫瀝青面層上的非荷載裂縫主要是溫度裂縫。在寒冷的地區(qū)，瀝青面層外表和底部的溫度相比，始終有溫度差，瀝青面層愈厚，外表溫度與底面溫度差愈大。瀝青面層外表產(chǎn)生的溫度收縮應(yīng)力一旦超過瀝青面層某一薄弱點(diǎn)（或面）的混合料的抗拉強(qiáng)度，面層的外表就首先開裂，這也就是瀝青面層溫度開裂首先從外表開始的原因。另一種是溫度疲勞裂縫，隨著瀝青面層外表溫度的大幅度變化，白天與夜間溫差較大，即使在夏天，由于驟降暴雨，路面的外表溫度在短時間內(nèi)也會急劇下降，使瀝青面層外表產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力，這種溫度應(yīng)力在反復(fù)作用下使瀝青面層從外表開始產(chǎn)生溫度疲勞裂縫。這兩種溫度作用，都使裂縫從面層外表開始逐漸向下延伸，形成對應(yīng)

4、裂縫。沉降裂縫由于不均勻沉降而引起的，主要出現(xiàn)橋涵兩端，就是我們平時常說的橋涵頭跳車，由于橋涵是剛性的而路面基層、底基層是半剛性的，因此沉降裂縫是不可防止的，我們在施工時只能減輕裂縫的程度。施工裂縫施工裂縫也叫工作縫，是施工時引起的裂縫。要減少工作縫施工時應(yīng)盡量采用大型拌和站和較為先進(jìn)的攤鋪機(jī)，能連續(xù)作業(yè)盡量連續(xù)作業(yè)。2 道路路面整治密封膠灌縫處理2.1 道路密封膠特性道路密封膠是含瀝青的人工合成膠，滲透性好，結(jié)合力強(qiáng)。優(yōu)于傳統(tǒng)瀝青灌縫。2.2 道路密封膠的材料、施工工藝及要求材料成南、遂回高速公路路面整治工程道路灌縫施工采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的道路用密封膠；道路密封月占度(瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì))C25.

5、3=1542(s);針對度(100g,25,55)=100200(0.1mm)與礦料的粘附性、裹復(fù)面積R2/3.施工準(zhǔn)備設(shè)備使用前應(yīng)例行檢查，如燃油箱存油量、機(jī)油油位，管路、軟管接頭情況及零部件緊固情況。按交通施工安全規(guī)定擺放安全警示牌、路椎等設(shè)施，確保施工場地安全及過往行車安全。清縫對于在縫寬6mm以內(nèi)的裂縫，宜將縫隙刷掃干凈，并用空壓機(jī)吹去塵土?？p寬在6mm以上的應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動的縫隙邊緣或沿裂縫開槽后，再用空壓機(jī)吹干凈，開槽深度不宜大于1cm.灌縫用機(jī)器把道路密封膠壓人縫槽灌滿，有坡度的裂縫，應(yīng)從高處往下灌，并用細(xì)砂灑在道路密封膠外表，使其加速吸附控制流淌。槽縫滲漏部位應(yīng)盡量用道路密

6、封膠灌滿，灌滿完成后在道路密封膠上輕灑少量砂即可開放交通。灌縫效果要求做到飽滿、平順、整潔和美觀，對于寬度在6mml上的寬縫，先用道路密封膠灌一次底，然后將砂輕輕使砂面平順。對于寬度在6mm以下的裂縫，用道路密封膠間隔分多次灌注，間隔時間長一點(diǎn)。道路密封膠與縫壁吸附形成絲網(wǎng)，再次灌人下滲的阻力就會增大。經(jīng)多次灌注，可以將裂縫灌滿。在施工期間應(yīng)注意完成以下操作： 1檢查噴嘴處和熔箱內(nèi)的材料溫度； 2調(diào)整加熱溫度控制裝置，以到達(dá)推薦的施工溫度或者盡可能地接近推薦施工溫度，防止超過安全加熱溫度； 3應(yīng)常檢查灌縫料的溫度，必要時予以調(diào)整； 4注意觀察化料溫度變化； 5定期檢查熔鍋內(nèi)材料數(shù)量，必要時，予

7、以添加。施工程序 1選擇施工段，放置好標(biāo)準(zhǔn)的施工標(biāo)志和改變交通流量標(biāo)志，一般是施工段長度100m 2按流水線作業(yè)，清縫、灌縫、灑砂、補(bǔ)縫，清掃一條龍。不露灌，各部工序協(xié)同作業(yè)，循環(huán)監(jiān)禁。 3施工監(jiān)理人員檢查灌縫效果，保證所有灌縫到達(dá)質(zhì)量要求。 4灌好一段，驗(yàn)收一段，檢查合格，才能轉(zhuǎn)到下一個作業(yè)段。正確的施工工藝優(yōu)勢 1開槽能夠徹底地將瀝青路面中雜物清除，使下一步的灌縫有一平整結(jié)合面； 2高壓吹塵機(jī)可快速徹底清理開槽后殘留的雜物，加速工作進(jìn)程，并可有效清潔路面，以確保在施工過程中到達(dá)路面衛(wèi)生要求； 3熱氣噴槍可與灌縫輸料軟管同步進(jìn)行工作，提高施工工藝中熱接觸效率，增強(qiáng)材料與縫壁粘接強(qiáng)度及施工的及時性； 4灌縫工藝尤其重要，路面裂縫灌縫機(jī)方型輸料口設(shè)計(jì)，兩側(cè)增加延伸群力,使灌縫效果美觀整齊且充分完成防水、防砂、高粘接成效。施工灌料時，灌出的材料平行并微高于路面12mm圭寸閉裂縫，使灌縫隨溫度變化有一定的脹縮空間，也可防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。3 使用效果采用道路密封膠處理過的裂縫，經(jīng)過一年的時間，質(zhì)量比較穩(wěn)定，在對成南、遂回高速路面整治工程密封膠修補(bǔ)帶進(jìn)行了后期抽查，我們發(fā)現(xiàn)采用半幅封閉施工方式處理的原路面橫縫和縱縫效果都很好，未在罩面層上發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的反射裂縫。4 結(jié)論灌縫效果好，能夠做到飽滿、平順、整潔和美觀;便于小型機(jī)械和人工施工;施工方