綠鴿電動車品牌策劃案

1、綠鴿電動車品牌籌劃案xx刖百一流的企業(yè)做標準,二流的企業(yè)做品牌,三流的企業(yè)做產(chǎn)品.電動車行業(yè)做為一個新興的行業(yè),也要遵從由產(chǎn)品到品牌再到標準的三級跳躍.目前電動車市場的競爭已經(jīng)由單純的產(chǎn)品競爭上升到品牌的競爭.目前大局部的企業(yè)已經(jīng)意識到品牌的重要性,開始精心籌劃自己的品牌；局部企業(yè)甚至開始灌輸行業(yè)理念,做行業(yè)的標準.目前的電動車行業(yè)既像黎明前的黑暗,又像群雄逐鹿的戰(zhàn)國時代,誰將發(fā)出耀眼的光輝,誰將成為最終的劉邦,最終還需拭目以待.錄目第一局部：環(huán)境及產(chǎn)品分析第二局部：企業(yè)品牌策略第一篇環(huán)境及產(chǎn)品分析一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境二、微觀環(huán)境分析三、消費者分析四、競爭對手分析五、產(chǎn)品分析一、"宏觀經(jīng)

2、濟環(huán)境21世紀以來,隨著城市化進程的不斷加快,城市交通問題越來越突出,交通擁擠、環(huán)境污染已成為困擾我國城市開展的兩大難題.電動自行車作為新能源交通工具對解決城市交通擁堵問題,倡導低碳出行方面具有深遠的意義.電動自行車作為代替自行車的主要交通工具,市場空間大,前景廣,有廣闊的開展空間.我國電動自行車產(chǎn)業(yè)保持著80%以上的增長速度,全國輕型電動自行車的保有量已超過2000萬輛.金融危機使電動車本錢下降因也帶來了市場機遇,城市交通建設(shè)更為電動車提供了時機.二、微觀經(jīng)濟環(huán)境由于電動車技術(shù)含量相對較低,門檻低,吸引了眾多商家來爭食這塊大蛋糕.同時幾乎所有的電動車品牌都沒有掌握最根本的核心技術(shù),大量電動車

3、零配件廠家存在,使得貼牌生產(chǎn)成為很多電動車迅速沖擊市場的手段,無論從外型還是主要部件,幾乎都一個模樣.盡管電動車市場價格一路下跌,利潤一再降低,銷售空間有所下跌,但專賣店仍然越開越多,品牌車還再不斷增加,車型更是層出不窮,價格戰(zhàn)繼續(xù)等等.同時爭奪戰(zhàn)中的各個商家的銷售渠道,銷售方式的大同小異,更是加重了電動車市場劇烈競爭.在市場發(fā)育比擬成熟的地區(qū)比方浙江、江蘇和上海等地,局部企業(yè)已經(jīng)開始洗牌,很多不具有競爭力的企業(yè)已經(jīng)退出這個行業(yè).電動車行業(yè)進入了戰(zhàn)國時代的群雄逐鹿狀態(tài),競爭已經(jīng)如期升級至品牌競爭.三、消費者分析一消費者分析：首先,經(jīng)濟興旺的地區(qū)比方青島、煙臺等地,已經(jīng)根本沒有市場；目前電動車的

4、消費者人群主要集中在經(jīng)濟不太興旺的地區(qū),比方山東的魯西南、魯西北地區(qū).其次,電動車的消費人群跨度比擬廣,老幼皆宜,但不同的消費者對電動車的關(guān)注點不一樣.年輕人追求時尚,更看重品質(zhì)、電池性能好、輕便、動力強勁、外觀時尚、座位較低、穩(wěn)定、充電方便、售后效勞有保證；中年老人要求價格適中、外觀要求不高、關(guān)注車輛質(zhì)量、騎行舒適、帶人方便、自重輕、方便擺放、充電方便；生意人看重性能好、速度快、續(xù)航水平強、能夠載貨、外觀豪華氣派.其次,消費者選擇的樣式以自行車款比例高,到達61."2%,選擇輕摩化電動車人群雖然總體較少,但在具有較高學歷的中高層治理人員,家庭月收入也相對較高的人群中比例略高.消費者

5、對產(chǎn)品特性要求輕便、耗電少、平安和耐用最高.老年人騎電動車主要就是以車代步工具.行駛穩(wěn)當,快捷,三輪電動車是他們最好的選擇.目前濰坊市場購置階層多集中在中等一下收入群體,但高收入群體也有購買意向,雖然有家庭轎車,但仍需電動車靈活代步.式樣多以簡易自行車為主；目前城區(qū)不如城鄉(xiāng)結(jié)合市場買的好,農(nóng)村市場潛力巨大,需要踏板車比擬多.二潛在消費者分析：電動車以后的潛在消費者主要是18-22歲是學生,他們雖然沒有什么收入但隨著家庭收入的提升,生活水平的提升他們的決策者就會適當滿足他們的需求.并且像這類的消費者很重視外觀的時尚、動力的強勁.四、競爭對手分析：山東比德文動力科技成立于2001年,是目前國內(nèi)最較

6、大的電動自行車和電動汽車生產(chǎn)基地之一."由于起步早等原因,到2005年根本占據(jù)了山東大局部市場.2006年比德文電動車由葉茂中籌劃機構(gòu)牽手劉德華開始由地域性品牌向全國性品牌擴張.同年推出SUV運動型多功能車的理念,2021年涉足電動汽車行業(yè),2021年聯(lián)手李寧品牌.產(chǎn)品的銷量方面新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭并進難分伯仲.廣告方面新日憑借成龍的形象,銷量比擬客觀；愛瑪憑借周杰倫的形象,潛力較大；在渠道和終端建設(shè)方面,新日、雅迪是行業(yè)的先行者,綠源緊隨其后.質(zhì)量方面,立馬比擬不錯.五、產(chǎn)品分析：品牌方面：目前僅是區(qū)域品牌,離全國品牌有一定距離.產(chǎn)品方面：產(chǎn)品品種多,趨于群眾化,沒有共

7、性,缺少共性賣點,不便于品牌建立.消費者對產(chǎn)品的認知度、信任度不高渠道方面：產(chǎn)品沒有自己的主渠道,過分依靠代理商,網(wǎng)點多,被動性強.車型方面：復制和小制造.價格方面：目前電動車行業(yè)普遍利潤偏低,并且主要以價格戰(zhàn)為主.促銷方面：促銷只限于總部,對終端市場缺乏力度,造成對市場的拉力一般,終端人員流動性強,營銷素質(zhì)差,直接影響了產(chǎn)品的銷售,因此就形成了終端推進乏力.第二局部：品牌建設(shè)策略寫在前言：誠信和產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)建立品牌的兩大支柱,做企業(yè)如同做人,首先要誠信,這是首位的；其次就是過硬的產(chǎn)品質(zhì)量.產(chǎn)品的質(zhì)量保證不了,所有品牌建設(shè)都是空中樓閣.在電動車產(chǎn)品日益同質(zhì)化、價格戰(zhàn)日益劇烈的行業(yè)開展道路上

8、,電動車最終的勝負將由企業(yè)的品牌來決定.本方案以低本錢打造強勢品牌為方針,從整合資源、定位產(chǎn)品、營銷策略等多個方面,結(jié)合綠鴿電動車目前的現(xiàn)狀,做了具體的籌劃和部署.品牌實施部署方案一、整合資源,蓄意待發(fā)二、倡導平安、幸福、環(huán)保工鑄造民族品牌三、搏在終端,最后的戰(zhàn)爭四、學傍大款,借力打力五、倡導5A效勞,讓綠鴿品牌飛向最終輝煌第一篇：資源整合,蓄意待發(fā)資源整合,先做品牌規(guī)劃,后做局部實施.不謀萬世者,缺乏謀一時；不謀全局者,缺乏謀一域.調(diào)研發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)電動車企業(yè)都在沒有做品牌戰(zhàn)略規(guī)劃的條件下,盲目學習一些階段性的成功品牌,盲目地去尋找明星代言人,盲目地去砸廣告,盲目地去參加展會,盲目地去招商.

9、這樣,也許可以在短期內(nèi)取得一定成績,但是從長遠來看,這些企業(yè)的良性生存和開展的概率極小.一建立完善的企業(yè)品牌整合機構(gòu),搞好籌劃、媒介、設(shè)計三條線.一確定品牌理念：在電動車沃野上飛起的綠色之鴿、希望之鴿、勝利之鴿.綠鴿一一希望之鴿、環(huán)保之鴿、愛心之鴿、勝利之鴿.二確定高差異、高視覺的品牌識別體系：在車馬喧囂的馬路上,一輛迅速駛過的電動自行車,如何讓人瞬間記憶車的牌子,做好品牌的宣傳推廣,越來越引起人們的注意.建立一套區(qū)別與其他企業(yè)的VI識別系統(tǒng),是做好品牌宣傳的重要工作.第二篇：倡導平安、幸福、環(huán)保"鑄造民族品牌根據(jù)綠鴿品牌設(shè)計的理念,統(tǒng)一產(chǎn)品賣點,推出綠鴿"SH曲動車.SH

10、E是SafeHappinessEnvironmenta的簡寫,既平安幸福環(huán)保之車.綠色和環(huán)保是21世紀的主題,更是時代的責任.政府倡導新能源車呼聲一浪高于一浪,種種跡象說明：純電動車或綠色環(huán)保車型的春天即將到來.同時幸福、和諧是黨和政府倡導的主題,也是老百姓最關(guān)注的字眼.幸福、和諧一一人類永恒的追求；幸福、和諧一一社會開展的最高境界.保護生命、平安出行更是道路交通平安的首要問題.第三篇完善終端,最后一搏電動車行業(yè)市場競爭也越來越劇烈.處于銷售第一線的商家就是掌握產(chǎn)品銷售關(guān)鍵的一環(huán),可以說是最后的臨門一腳,一、完善終端銷售體系,保穩(wěn)固有江山.建立完善的經(jīng)銷商培訓體系,提高銷售技巧,讓銷售體系做的

11、更細更好.目前的電動車行業(yè),翻來覆去就是那幾種營銷手段,但關(guān)鍵是誰做的更細更完善.二、確定以點帶面,直營與代理兩條腿走路.具體舉措是：首先是重點地區(qū)設(shè)直營,一般地區(qū)設(shè)代理的營銷策略.建立城市根據(jù)地,定點定群宣傳.做到一點代面,做好品牌拉力.其次是統(tǒng)一形象,建立樣板市場,樹標兵,立典范,加快招商工作,形成趕比拼超的火爆營銷場面.第四篇學傍大款,借力打力一、挑戰(zhàn)品牌,與冠軍賽跑,輸了也是亞軍.到大街上注意看看,在每家肯德基德對面都一家麥當勞.我們的選點理念：在每家名牌電動車專賣店的周圍,都設(shè)綠鴿的專門店.二、與品牌合作,不是名牌也是名牌.學會借勢和造勢也是降低本錢,鑄就品牌的重要方式.統(tǒng)一潤滑油接

12、伊拉克戰(zhàn)爭火了,多一點潤滑,少一些摩擦.李寧服飾,接李寧火了.綠鴿電動車也要尋找自己的品牌合作對象.三、整合公關(guān),走高端合作.最高端的合作渠道當然是政府,企業(yè)要做品牌,政府的力量,必須要借助.政府的公信度,在人民群眾的心中是無敵的.綠鴿電動車與郵政的合作就是實例.第五篇倡導5A效勞,讓綠鴿品牌飛向最終輝煌售后效勞,作為現(xiàn)代市場營銷學中的重要概念之一,曾為我國從方案經(jīng)濟步入市場經(jīng)濟作出了應(yīng)有的貢獻,許多產(chǎn)品在市場走紅也正是依靠它才得以占領(lǐng)市場的.海爾的高品質(zhì)的售后效勞和新郎西服對客戶,終身免費干洗的承諾,締造了他們最終的輝煌.眾多的事實標明：效勞+品牌=最后的品牌.可以提出終身免費維修口號.倡導5A效勞守那么,完善效勞體系：5A:微笑smile用微笑