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1、出門(mén)在外,安全第一!平衡車(chē)單雙輪評(píng)測(cè)報(bào)告隨著科技交通潮流的到來(lái),各式各樣的單雙輪平衡車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)在人們的生活中。時(shí)尚潮人在面臨單雙輪平衡車(chē)時(shí),發(fā)現(xiàn)它們各有所長(zhǎng),不知該如何選擇。小編就從規(guī)格尺寸與駕駛安全方面為大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,以供參考。不過(guò)選擇前首先要考慮的是安全第一,畢竟交通工具肯定是要上路的。常規(guī)參數(shù)對(duì)比:?jiǎn)屋喥胶廛?chē)稍占優(yōu)勢(shì)單輪平衡車(chē)顧名思義只有一個(gè)輪子,通過(guò)陀螺儀保持車(chē)體平衡,一般市面上的單輪平衡車(chē)輪胎尺寸是14寸或16寸不等,最高時(shí)速1020km/h,最大續(xù)航里程1020km。自身重量11kg左右,載重120kg,大小一般是(長(zhǎng)/高/寬)400/475/168(mm)。雙輪平衡車(chē)因?yàn)?/p>

2、相較單輪平衡車(chē)多了一個(gè)車(chē)輪,所以尺寸會(huì)大一點(diǎn)。它采用了多個(gè)陀螺儀,更好的穩(wěn)定車(chē)體行駛。車(chē)輪尺寸8寸,最高時(shí)速1020km/h,最大續(xù)航里程2025km。自身重量15kg左右,載重90120kg,長(zhǎng)/高/寬400/480/330(mm)。從理論數(shù)據(jù)方面對(duì)比好像差別并不大,不足以幫大家更清晰的認(rèn)識(shí)到自己適合哪種款式,別著急,小編給你從實(shí)際駕駛方面分析分析,這可關(guān)乎到駕駛者在路上的人身安全問(wèn)題,不得不重視。交通安全與實(shí)際體驗(yàn):雙輪車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯單輪平衡車(chē)由于輪胎數(shù)量少,因此體積重量方面都比雙輪平衡車(chē)稍占優(yōu)勢(shì),其他方面也不會(huì)比雙輪平衡車(chē)差多少,可是這只是理論上的數(shù)據(jù),實(shí)際操作起來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)單輪平衡車(chē)實(shí)在是太

3、難上手。單輪的設(shè)計(jì)導(dǎo)致了駕駛者不止要掌握前后的重心,還要熟悉左右的平衡,在轉(zhuǎn)彎時(shí)身體傾斜幅度的大小也有很大的限制,在新手入門(mén)時(shí)很容易不慎摔倒。在車(chē)流量和人流量大的道路更是有不少的安全隱患。前不久新聞報(bào)道里提到,不少購(gòu)買(mǎi)了單輪平衡車(chē)的用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)幾天后,手掌上或多或少都帶著擦傷,紛紛到商店要求退貨。有不少網(wǎng)民表示,買(mǎi)到單輪平衡車(chē)后,竟然花了12個(gè)月的學(xué)習(xí)時(shí)間才敢勉強(qiáng)上路,偶爾緊張時(shí)還要扶著墻才敢移動(dòng)。身邊有位朋友,買(mǎi)了個(gè)單輪平衡車(chē),每天在廣場(chǎng)上刻苦練習(xí),好不容易對(duì)自己的駕駛技術(shù)稍有信心后,因上班過(guò)馬路時(shí)交通情況比較復(fù)雜,一不留神與自行車(chē)相撞,失去平衡,摔得鼻青臉腫。i-ROBOT一直致力于雙輪平衡

4、車(chē)的研發(fā),SC系列擁有與單輪平衡車(chē)一樣靈活小巧的體積,在輪胎前后設(shè)置了防撞板,并且因?yàn)槭请p輪設(shè)計(jì),所以駕駛者不用擔(dān)心往側(cè)面摔倒,大幅度保障駕駛者的行駛安全。用戶(hù)體驗(yàn)方面,i-ROBOT備受車(chē)友好評(píng),初學(xué)者在購(gòu)買(mǎi)i-ROBOT平衡車(chē)后,只需10分鐘左右閱讀用戶(hù)手冊(cè),大約30分鐘進(jìn)行熟悉后便可放心的踏上i-ROBOT平衡車(chē),輕松自在的以車(chē)會(huì)友,運(yùn)動(dòng)細(xì)胞發(fā)達(dá)的網(wǎng)友對(duì)此也十分滿(mǎn)意,給出了“1分鐘即能上手”的評(píng)價(jià)?;蛟S把平衡車(chē)輕松放進(jìn)汽車(chē)后備箱的動(dòng)作很酷,如果駕駛起來(lái)三天兩頭地栽跟頭,想必那畫(huà)面就不美了。在實(shí)際應(yīng)用上,i-ROBOT雙輪平衡車(chē)更加滿(mǎn)足大眾的需求,方便出入任何場(chǎng)合。在客觀評(píng)價(jià)自身能力的情況下,選擇適合自

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