物流系統(tǒng)規(guī)劃復習試題匯總

1、專業(yè)資料第一章物流系統(tǒng)一、填空題1、從物流系統(tǒng)的觀點看，物流系統(tǒng)就是若干相互關聯(lián)、相互作用的要素組成的能夠完成物流活動、具有物流功能的 有機整體。2、物流活動或功能主要包括：運輸功能、倉儲功能、包裝功能、裝卸搬運功能、流通加工功能、配送功能、信息處理功能。3、物流系統(tǒng)包括的基本要素有：人力資源、物流設施、物流設備、資金、信息、管理模式。4、從生產(chǎn)經(jīng)營過程來看，物流系統(tǒng)包括三個方面：供應物流、在制品物流及分銷物流。5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素間存在著損益的矛盾，也即某一個功能要素進行優(yōu)化或獲取利益的同時，必然存在另一個或另幾個功能要素的利益損失。二、多項選擇題1、物流系統(tǒng)具有獨特的系

2、統(tǒng)性質是（ BCE ）。A. 整體性 B. 智能性 C. 可分性 D. 目的性 E. 多目標性2、按照時間順序，國外物流發(fā)展大致經(jīng)歷了（ C ）。A. 2 個階段 B. 3 個階段 C. 4 個階段 D. 5 個階段 E. 6 個階段3、隨著（ABCD ）等先進管理方法的開發(fā)和在物流管理中的運用，使人們逐漸認識到需要從生產(chǎn)經(jīng)營中 的全過程來把握物流管理。A. MRP B. DRP C.看板制 D. JIT E. GIS4、物流系統(tǒng)的邊界是廣闊的，起范圍橫跨（ BCD ）等幾大領域。A. 采購 B. 生產(chǎn) C. 流通 D. 消費5、自建國以來，我國物流發(fā)展經(jīng)歷了（ D ）.A. 2 個階段 B.

3、 3 個階段 C. 4 個階段 D. 5 個階段 E. 6 個階段三、思考題1、物流系統(tǒng)的特點有哪些？1 ） 系統(tǒng)共性：整體性，相關性，目的性，動態(tài)性2 ） 自身特性：廣闊性，智能性，可分性，復雜性，多目標性2、簡述國內外物流的發(fā)展歷程？3、什么是“效益背反”現(xiàn)象？答：“效益背反”指的是物流的若干功能要素間存在著損益的矛盾，也即某一個功能要素進行優(yōu)化或 獲取利益的同時，必然存在另一個或另幾個功能要素的利益損失。4、物流管理中有哪些先進的工具和方法？工具：集裝化、標準化方法：MRP DRP JIT第二章物流系統(tǒng)結構一、填空題1、物流系統(tǒng)的內部結構具有 輸入、輸出、處理（轉化）、調控、反饋 等活動

4、內容。2、物流系統(tǒng)有五個流動要素：流體、載體、流向、流量、流程 。3、物流系統(tǒng)的治理結構包括：多邊治理、三邊治理、雙邊治理、單邊治理。4、物流系統(tǒng)運作原理有：物流要素集成原理、物流組織網(wǎng)絡化原理、物流接口無縫化原理。5、通過提供資源、能源、機具、勞動力、勞動手段等，對某一系統(tǒng)發(fā)生作用，這一作用被稱為外部環(huán)境 對物流系統(tǒng)的輸入。、多項選擇題1、一般而言，物流鏈各階段的必備功能首先是（ A ）,然后是（B ）。E.流通加工A. 運輸 B. 儲存 C. 裝卸 D. 包裝word完美格式專業(yè)資料2、物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡由兩個基本要素組成，他們是（ AB ）。A. 點 B.縣 C.面3、（ A ）是指物流系統(tǒng)

5、所需一切資源都能從物流市場上通過交易得到，并且這類資源不是為某一物流系統(tǒng)專門提供的。A.多邊治理B. 三邊治理 C.雙邊治理D.單邊治理E.四邊治理4、結點是物流基礎設施比較集中的地方。根據(jù)結點所具備的功能可分為（ABC ）幾類。A. 單一功能點 B. 復合功能點 C. 樞紐點 D. 交叉點 E. 雙向點5、物流要素集成的結果可歸納為以下幾種形式（ ABCD ）。A.要素一體化 B. 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟C.資源共享D. 市場化 E.分散組合三、思考題1、分別闡述物流系統(tǒng)中幾種治理模式的適用條件？1）邊治理適用于多種物流系統(tǒng)2）邊治理 一是偶爾進行的交易二是高度專用性物流資源的交易3）邊治理 1交易應

6、該是重復發(fā)生的，不是一次性、偶爾發(fā)生的2交易所需的資產(chǎn)是高度專用的3交易是非標準化的4）邊治理1交易高度專用化2交易與企業(yè)的核心業(yè)務有很強的相關性3企業(yè)實行垂直一體化、多種經(jīng)營時的總收益為最大2、物流網(wǎng)絡中，點、線存在怎樣的聯(lián)系？3、如何理解物流系統(tǒng)中物流要素集成的原因？4、為什么要進行物流系統(tǒng)結構網(wǎng)絡化組合？1）流租子是指對物流要素在空間和時間的排列順序上進行的規(guī)劃和安排，它包括物流經(jīng)營管理、物 流業(yè)務組織、物流資源組織和物流信息組織2）流要素的組織是在一定時常區(qū)域范圍內進行的，組織過程與具體的地理位置相關聯(lián)3）流組織工作主要包括對經(jīng)營管理機構、物流業(yè)務、物流資源及物流信息在時常區(qū)域范圍內的

7、分布進行規(guī)劃設計和具體實施4）流網(wǎng)絡設有網(wǎng)點，網(wǎng)點之間必須通過共同業(yè)務活動連接起來，從而這些要素集成為一個整體5、物流接口無縫化原理的核心是什么？1）流接口無縫就是物流系統(tǒng)或系統(tǒng)要素之間通過相同的接口進行對接，形成更大的系統(tǒng)平臺，擴展系統(tǒng) 邊界，放大系統(tǒng)功能，其過程受物流目標系統(tǒng)化和物流要素集成化兩個原理的指導2）個具有各自邊界的系統(tǒng)要素要連接的內容很多，但主要從三個方面來分析3）接的過程包括兩個方面。一是本級系統(tǒng)內部的下級系統(tǒng)之間的連接，在復雜、龐大的物流系統(tǒng) 內，系統(tǒng)內部的接口設計與連接非常重要；二是本級系統(tǒng)與同級及上級系統(tǒng)的連接4）流接口無縫是一個相關概念5）流接口化的目的是消除系統(tǒng)和和

8、系統(tǒng)外在邊界的差異，提高系統(tǒng)集成度，使物流系統(tǒng)各要素成 為一個完整的系統(tǒng)，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體目標第三章物流系統(tǒng)規(guī)劃一、填空題1、一般而言，國家級和省、市級物流系統(tǒng)規(guī)劃經(jīng)濟圈中物流系統(tǒng)規(guī)劃的主體是政府。2、無論是宏觀物流還是微觀物流，物流系統(tǒng)實施規(guī)劃的主題體都是企業(yè)。3、區(qū)域物流系統(tǒng)的結構可歸納為三大服務領域：一個企業(yè)群體、兩個基礎平臺、一個產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展政策 環(huán)境。4、物流中心根據(jù)成立來源及經(jīng)營形態(tài)的不同，可分為 制造商成立的物流中心、批發(fā)商或代理商 成立的物流中心、零售商向上整合成立的物流中心、貨運公司 成立的物流中心幾種形態(tài)。5、物流基礎設施平臺規(guī)劃工作分為概念規(guī)劃和詳細規(guī)劃。、多項選擇題

9、1、區(qū)域物流規(guī)劃是一項復雜的綜合性工作，涉及（ ACD ）。A. 地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平B.當?shù)貍鹘y(tǒng)習俗C.交通基礎設施建設D.信息網(wǎng)絡建設2、在某個區(qū)域規(guī)劃建設物流基地、物流園區(qū)、物流中心或是配送中心，要考察該區(qū)域的經(jīng)濟總量、規(guī)模,其中包括（ABCDE ）。A. 進口總量B.國內生產(chǎn)總值C.融資渠道D.信息平臺E.與國際接軌的程度3、建設一個物流中心的系統(tǒng)規(guī)劃程序分為5個主要階段，它們是（ABCDE ）。A. 規(guī)劃籌建準備階段B.系統(tǒng)規(guī)劃設計階段C.方案評估階段D. 細節(jié)規(guī)劃設計階段E.規(guī)劃執(zhí)行階段4、區(qū)域物流規(guī)劃是一項（ ABCD ）很強的規(guī)劃工作。A. 綜合性 B. 戰(zhàn)略性 C. 區(qū)域性 D.

10、 政策性 E. 時效性 三、思考題1、簡述物流策略制訂的內容？1）通渠道策略2）置網(wǎng)路策略3）客服務水平策略4）統(tǒng)整合策略2、簡述物流中心的發(fā)展趨勢？3、物流規(guī)劃方案的評估方法中，各方法具備的特點有哪些？1）缺點列舉法優(yōu)缺點列舉法是將每個反感的配置圖、物流路線、搬運距離、擴充彈性等相關缺點分貝列舉并相互比較2）素分析法因素分析法是將規(guī)劃所要完成的重要事項一目標因素，由規(guī)劃者與決策者，其他各個因素再的重要程度3）重分析法權重分析法是一種詳細的評估方法，它是將許多彼此獨立的評估因素、不同的因素層次以及主觀的因素都列入比較4）本分析比較法成本分析比較法的方法很多5）AHP為基礎的方法評估AHP主要應

11、用在不確定情況下及具有多個評估因素的決策問題上4、簡述計劃籌建準備階段的工作流程？5、簡述系統(tǒng)規(guī)劃設計階段的工作流程？ 1）劃籌建準備階段2）統(tǒng)規(guī)劃設計階段3）案評估階段4）節(jié)規(guī)劃設計階段5）劃執(zhí)行階段第四章物流園區(qū)規(guī)劃一、填空題1、物流園區(qū)應基本符合下列要求：主要向社會服務，物流功能健全，信息網(wǎng)絡完善，輻射范圍大，少品種、大批量，存儲、吞吐能力強，物流業(yè)務統(tǒng)一經(jīng)營、管理。2、物流園區(qū)按服務對象，可分為為生產(chǎn)企業(yè) 服務的物流園區(qū)、為 零售業(yè) 服務的物流園區(qū)、面向 全社會 服務的社會型物流園區(qū)。3、利用貨運通道對物流園區(qū)進行評價的指標包括：自然寬度、連接度、貨運通道的可達性。4、長江三角洲I、珠

12、江三角洲I、環(huán)渤海地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展水平較高的3大地區(qū)，也是我國物流集聚的地區(qū)，貨運量巨大。5、物流園區(qū)的規(guī)劃建設應該是規(guī)劃先行，物流園區(qū)的規(guī)劃建設既要按市場經(jīng)濟的原則進行，又要堅持 政府的協(xié)調引導。二、多項選擇題1、物流園區(qū)的集約作用主要體現(xiàn)在（ ABCD ）。A.2、，量的集約B.在規(guī)劃建設物流園區(qū)過程中，貨物處理的集約 應該堅持以下原則C.技術的集約1（ABD ）。D.管理的集約A.科學選址原則統(tǒng)一規(guī)劃原則C.政府控制運作原則D.現(xiàn)代化原則E.個性化原則3、1中心城市物流園區(qū)在發(fā)展模式上可能的選擇有（ABCD ）。A.經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式主體企業(yè)引導模式C.工業(yè)地產(chǎn)商模式D，.綜合運作模式E.

13、高新產(chǎn)業(yè)模式4、隨著物流市場競爭的日益激烈，傳統(tǒng)貨運場站、配送中心分散布局的弊端更加明顯地暴露出來，其主 要表現(xiàn)在（ABCDE ）。A.缺乏統(tǒng)一規(guī)劃B.難以實現(xiàn)集約化經(jīng)營C.布局不合理D.各個結點缺乏有機的合理分工E.資源閑置與重復配置矛盾突出5、反映物流結點間的連接密度和形態(tài)的指標是（ B ）。A.自然密度 B. 連接度 C. 可達性 D.覆蓋范圍E. 覆蓋率 三、思考題1、配送中心規(guī)劃內容？2、配送中心內部布局原則有？3、影響配送中心功能的主要因素有哪些？4、配送中心應考慮何種管理模式？5、配送中心的管理政策與管理方法是什么?10 .述物流園區(qū)的概念物流園區(qū)是對物流組織管理結點進行相對集中

14、建設與發(fā)展的具有經(jīng)濟開發(fā)性質的城市物流功能 區(qū)域11 .區(qū)的主要功能有哪些1）流園區(qū)效用的發(fā)展是物流系統(tǒng)有效運轉的基礎2）物集散中心效用功能3）流信息中心效用功能4）流控制中心效用功能12 .簡要說明國外物流園區(qū)發(fā)展給我國帶來的啟示第一，物流園區(qū)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)和社會經(jīng)濟貿易發(fā)展的產(chǎn)物第二，不同國家的物流園區(qū)建設均取得了不同程度的成功，物流園區(qū)的產(chǎn)生帶來了一定的社會經(jīng) 濟效益第三，物流園區(qū)能迅速發(fā)展壯大的根本原因在于社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要第四，由于經(jīng)濟全球化、世界市場的開放性增強，許多跨國公司將過去分散在各國的若干陪送中 心、物流中心逐步削減形成若干區(qū)域性的陪送中心、物流中心，進而發(fā)展成為物流園

15、區(qū)，由此進一步 減少庫存，簡化中間環(huán)節(jié)、加快遞送時間、降低總成本、提高物流效益，物流園區(qū)就是這種物流中心 進一步集中化趨勢的必然結果第五，多數(shù)國家的政府對物流園區(qū)的建設進行了全球性規(guī)劃，這些全國性規(guī)劃是以城市為結點單 位，政府對物流園區(qū)的發(fā)展建設給予不同程度的優(yōu)惠政策第五章 物流中心規(guī)劃一、填空題word完美格式專業(yè)資料1、配送是指在 經(jīng)濟合理 區(qū)域范圍內，根據(jù)用戶要求，在物流據(jù)點進行揀選、加工、包裝、分割、組配 等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。2、配送中心實際上是將 集貨中心、分貨中心 和流通加工中心合為一體的現(xiàn)代化的物流基地，也是能發(fā) 揮多種功能作用的物流組織。3、追溯歷史，很多學者

16、認為配送中心是在倉庫|的基礎上發(fā)展起來的。4、配送中心的選址過程應同時遵守適應性原則、協(xié)調性原則、經(jīng)濟性原則、戰(zhàn)略性原則。、多項選擇題1、按經(jīng)濟功能不同，配送中心可分為（ ABC ）。A. 供應型配送中心B.銷售型配送中心C.儲存型配送中心D.自有型配送中心E.公共型配送中心2、配送中心選址主要應考慮以下自然因素（ ABCD ）。A.氣象條件B.地質條件C.水文條件D.地形條件3、轉運型配送中心大多經(jīng)營倒裝、轉載或短期儲存的周轉類商品，一般使用多式聯(lián)運方式，因此一般應設置在城市（A ）的交通便利地段，以方便轉運和減少短途運輸。商業(yè)圈地區(qū)C.D.居民生活區(qū)以零售商為主體A.邊緣地區(qū)B.中心地區(qū)

17、C.4、按經(jīng)營主體不同，配送中心可分為（ ABCD ）。A.以制造商為主體B.以批發(fā)商為主體D.以運輸業(yè)務為主體E.以政府為主體 三、思考題1、配送中心規(guī)劃內容？（一）配送中心的規(guī)劃1 .個陪送中心規(guī)劃1）流功能選擇2）址的選擇3）業(yè)流程規(guī)劃4）流設施規(guī)劃5）系統(tǒng)規(guī)劃2 .個陪送中心規(guī)劃1）流功能規(guī)劃2）流系統(tǒng)規(guī)劃3）絡信息規(guī)劃4）絡布局規(guī)劃5）流設施規(guī)劃（二）由物流組織向陪送中心轉型的改造規(guī)劃1）業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究2）流功能設計3）業(yè)流程規(guī)劃4）流設計規(guī)劃2、配送中心內部布局原則有？3、影響配送中心功能的主要因素有哪些？4、配送中心應考慮何種管理模式？5、配送中心的管理政策與管理方法是什么？物流

18、陪送中心連接從上游供應源到下游的客戶的流通服務過程，如果只是單純作為儲運連接的角色則 失去了整和功能，信息技術的運用與系統(tǒng)整和，應該是一個現(xiàn)代化的物流配送中心最重要的關鍵，因 此，設計物流配送中心時需隊系統(tǒng)整合的層次及范圍做一界點word完美格式專業(yè)資料主要包括：1）業(yè)層次：如儲運作業(yè)的整合與標準化；配送運輸作業(yè)整合；作業(yè)信息輸入整合；采 購作業(yè)與訂單信息傳遞等。2）管理層次：如庫存管理、存貨管理、分銷信息、反饋與分析、出貨訂單排程、 檢貨工作指派等作業(yè)的規(guī)劃管理。3）決策支持層次：如配派本系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物流成本分析與計費空價策略等。4）經(jīng)營管理層次：策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購、共同配送等企業(yè)間

19、的資源整合、可由產(chǎn)業(yè) 垂直整合、水平整合、或異業(yè)間的整合方向進行第六章物流運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計一、填空題1、所謂運輸是指通過一定的運輸系統(tǒng)實現(xiàn)人和物在一定空間內的位移 的過程。2、從事運輸作業(yè)之前一般需要如下因素：運費、在途時間、頻度、運輸能力、運輸安全、準時性、適用性、伸縮性、貨物整合、信息。3、目前常用的運輸方式主要有：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。4、智能交通系統(tǒng)結構需滿足以下要求：一致性、可擴展性、系統(tǒng)集成性、系統(tǒng)適度性。5、智能交通系統(tǒng)是以提高交通系統(tǒng)的可靠性、安全性、經(jīng)濟性、舒適性及運輸效率為目的，運用電子技術、信息技術、傳感技術、系統(tǒng)工程技術等科學技術成果，對傳

20、統(tǒng)的交通工具、交通設施及其規(guī)戈IJ、運行和管理方法進行改進和提高的一個新興領域。、多項選擇題1、運輸工具選擇的制約因素有（ABCDE ）。運輸速度和路程C.市場需求的緩急程度聯(lián)運人的承運人的代理或代表交通樞紐管理人B ）。C.水路運輸D.C. 收費站 D.運輸能力和密度航空運輸紅綠燈具有雙向通信系統(tǒng)A. 貨物的特點、性質B.D. 運輸費用E.2、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是（ C ）。A. 發(fā)貨人的代理或代表B.C.多式聯(lián)運人的當事人D.A.鐵路運輸B.公路運輸4、運輸路線包括（ABE ）。A. 起點B.途徑站點E. 終點5、ITS的功能有（ABCDE）。A.提供區(qū)域性的實時信息B. |C.提供路線選

21、擇咨詢D.提供電子地圖與地理信息系統(tǒng)提供車輛位置信息E.3、在“門到門”運輸中，最有優(yōu)勢的運輸方式是三、思考題1、簡述水路運輸?shù)奶攸c？2、簡述航空運輸?shù)奶攸c？3、簡述國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質和責任？性質：多式聯(lián)運經(jīng)營人不是發(fā)貨人的代理或代表，也不是參加聯(lián)運的承運人的代理或代表，而是多 式聯(lián)運的當事人責任：1） 一責任2）段責任3）改統(tǒng)一責任16.運輸規(guī)劃的主要內容1）部門協(xié)調2）路選擇3）化理念4）運轉運4、多式聯(lián)運有哪些運輸組合方式？5、如何將智能交通物流進行聯(lián)合才能保證運輸?shù)母咝?第七章物流信息系統(tǒng)規(guī)劃一、填空題1、物流信息指的是反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù) 文件的總稱。

22、2、具體的物流信息可以分為以下幾類：采購信息、進貨信息、庫存信息、訂貨信息、流通加工信息、分 揀配貨信息、發(fā)貨信息、運輸信息、物流總控信息。3、綜合物流信息系統(tǒng)所包括的信息管理子系統(tǒng)有：需求管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、財務 管理和結算系統(tǒng)、物流分析系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)。4、數(shù)據(jù)交換功能是信息平臺的核心功能，主要是指電子單證的翻譯、轉換和通信。5、物流共享平臺的擴展功能包括智能配送系統(tǒng)、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能。1、一個綜合性的物流信息系統(tǒng)在縱向上需要的信息類型是（ACDE ）。A. 數(shù)據(jù)文件層B.傳輸交換層C.D.戰(zhàn)略計劃層E.業(yè)務處理層2、綜合共享信息平臺的基本功能包

23、括（ABC ）。A.數(shù)據(jù)交換功能B.會員服務功能CD. 智能配送功能E.貨物跟蹤功能3、綜合物流信息系統(tǒng)開發(fā)主要包括以下內容（ABCDE）。A.調查現(xiàn)有系統(tǒng)B.邏輯設計C.D.系統(tǒng)實施E.系統(tǒng)維護與評價4、綜合物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為以下四個步驟（ABCD ）。A.定義管理目標B.D.定義信息結構E.定義管理功能C定義數(shù)據(jù)標準5、網(wǎng)絡物流的理想狀態(tài)是（）。A.按需生產(chǎn)B.零庫存C.D.無間隙傳送E.短在途時間、多項選擇題策略運用層在線交易功能物理設計定義數(shù)據(jù)分類大批量三、思考題1、物流信息的功能有哪些？2、物流信息可以分為哪幾類？3、綜合物流信息系統(tǒng)的結構包括哪些方面？4、綜合物流信息

24、系統(tǒng)開發(fā)的主要內容有哪些？5、綜合物流信息系統(tǒng)規(guī)劃應考慮的因素有哪些?第八章物流戰(zhàn)略規(guī)劃一、填空題1、物流戰(zhàn)略包括三大目標：成本最小、投資最少、服務改善。2、物流戰(zhàn)略目標、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢和物流戰(zhàn)略態(tài)勢|是物流戰(zhàn)略設計的基本要點。3、根據(jù)物流戰(zhàn)略實施計劃所考慮時間的長短不同，可以將物流戰(zhàn)略實施計劃分為三個層面：戰(zhàn)略層面、 策略層面和作業(yè)層面。4、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢 指某個系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形成有利優(yōu)勢和地位，是其相對于其他物流企業(yè)的優(yōu)勢所在。5、物流戰(zhàn)略態(tài)勢|是指物流系統(tǒng)在當前市場上的有效方位及戰(zhàn)略邏輯過程的不斷演變過程和推進趨勢。、多項選擇題1、物流企業(yè)的戰(zhàn)略結構包括以下內容（ABCE ）。A.物流戰(zhàn)略

25、B.制造戰(zhàn)略D.運輸戰(zhàn)略E.財務戰(zhàn)略C.營銷戰(zhàn)略2、（ A ）是物流戰(zhàn)略規(guī)劃中各項策略制定的基本依據(jù)。A.物流戰(zhàn)略目標B.物流戰(zhàn)略優(yōu)勢C.物流戰(zhàn)略態(tài)勢D.物流戰(zhàn)略措施E.物流戰(zhàn)略步驟3、評估物流環(huán)境不確定性的框架有以下幾種環(huán)境狀況（ BCDE ）。A.不可測環(huán)境B.簡單與穩(wěn)定環(huán)境C.復雜與穩(wěn)定劃、境D.簡單與/、穩(wěn)定環(huán)境E.復朵與小穩(wěn)定環(huán)境4、羅賓斯提出了內部戰(zhàn)略即企業(yè)通過調整或者改變自己的行動以適應環(huán)境引起的不確定性，內部戰(zhàn)略包 括（ABC ）。A.范圍選擇B.緩沖與調整方法C.環(huán)境審視D.招納方法E.合同方法5、物流戰(zhàn)略可在很多方面形成優(yōu)勢，主要有（ ABCDE ）。A.產(chǎn)品優(yōu)勢B.資源優(yōu)

26、勢C.地理優(yōu)勢D.技術優(yōu)勢E.管理優(yōu)勢三、思考題1、制定物流戰(zhàn)略的必要性有哪些？1）任何一個可以有效實施的企業(yè)戰(zhàn)略不可避免的需要在微觀層次和宏觀層面尋找一個動態(tài)的均衡點，而由于物流管理活動涉及切的所有核心部門，因此它在本質上就具有維持動態(tài)均衡的作用2） 一個好戰(zhàn)略的精髓在于尋找一套行之有效的企業(yè)運行機制，而通過對這套運行機制的實施和維持，使得企業(yè)具有獨特的競爭優(yōu)勢，而且這種競爭優(yōu)勢是難以模仿的2、簡述物流戰(zhàn)略的實施計劃？3、簡述指定物流戰(zhàn)略目標的過程？4、如何對戰(zhàn)略目標的執(zhí)行過程進行控制？1）降低運營成本2）提高投資效益3）改進服務水平4）降低可變成本5、如何理解物流戰(zhàn)略設計中的最小成本原理？

27、綜合最小成本管理： 有形 一投入與放出；無形一（核心競爭力；創(chuàng)新能力；素質提高）一（長；中；短）第九章物流戰(zhàn)略規(guī)劃一、填空題1、以產(chǎn)品為中心的供應的設計首先要了解用戶對企業(yè)產(chǎn)品的需求是什么。2、供應鏈設計首先要分析 市場競爭環(huán)境，之后分析企業(yè)現(xiàn)狀。3、核心企業(yè)是指一條供應鏈中處于主導地位的企業(yè)，該企業(yè)的經(jīng)營理念和運作方式將直接決定整條供應 鏈上 其他企業(yè)的經(jīng)營效益 。4、通過建立聯(lián)合庫存管理模式，使供應商、分銷商 與核心企業(yè)進一步集成起來，形成一個整體。5、供應鏈合作關系可以定義為供應商與制造商之間，在一定時期內的共享信息、共擔風險、共同獲利的協(xié)議關系。二、多項選擇題1、在供應鏈的設計過程中，

28、應遵循一些基本原則有（ ABCD ）?；パa性A.自頂向下和自底向上相結合B. 簡潔性C.D. 創(chuàng)新性E.2、核心企業(yè)的經(jīng)營范圍一般包括以下內容（A.采購與供應管理B.D.物料管理E.靜態(tài)性ACE ）。后勤管理C.配送管理供應鏈管理3、核心企業(yè)供應鏈的實施策略是（）。發(fā)揮制造資源計劃系統(tǒng)的作用建立快速反應系統(tǒng)E.設計供應鏈通道）市場營銷型聯(lián)合研制型C.互利互惠型）。增強信息共享水平 保持戰(zhàn)略伙伴關系E.產(chǎn)生更大的競爭優(yōu)勢A.建立供需協(xié)調管理機制B.C.發(fā)揮物資資源配送計劃的作用D.4、供應鏈聯(lián)盟主要分為以下幾種類型（A.資源補缺型B.D.規(guī)模經(jīng)營型E.5、供應鏈戰(zhàn)略合作關系的形成，是為了（A.降低供應鏈上的庫存水平B.C.改善相互之間的交流狀況D.三、思考題1、簡述供應