談瀝青路面的質(zhì)量控制措施_工程管理

1、談瀝青路面的質(zhì)量控制措施本文分析了影響瀝青路面質(zhì)量的因素，對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的掌握中應(yīng)留意的問題作了具體的闡述。一前言現(xiàn)代大路建設(shè)中， 由于瀝青路面的諸多優(yōu)點(diǎn)而獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。瀝青路面的質(zhì)量的好壞，可以提高行車的舒適性，增加行車平安，提高路面的通行力量，減輕行車的顛簸和噪音，削減汽車機(jī)件和輪胎破壞，降低油耗。由于施工水平及交通荷載，還有自然因素地理位置的影響，大路破損現(xiàn)象常常發(fā)生，給社會(huì)人們的生活帶來諸多不利影響。目前，尤其是瀝青砼路面應(yīng)用范圍較廣，無論高級(jí)、次高級(jí)、低級(jí)路面都采納瀝青砼路面，所以瀝青路面的質(zhì)量掌握尤其重要。二影響瀝青路面質(zhì)量的因素影響瀝青路面質(zhì)量的因

2、素有三個(gè)階段：第一階段：瀝青面層前階段：其次階段：瀝青面層施工階段;第三階段：瀝青面層施工后，即工后交付使用階段。第一、其次階段可通過肯定措施，采納適當(dāng)?shù)氖┕すに嚭图訌?qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理掌握對(duì)平整度指標(biāo)加以掌握和改善、提高，第三階段可通過準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)護(hù)加以處理或通過路面專項(xiàng)修理恢復(fù)其路面使用功能。影響瀝青路面質(zhì)量的主要緣由是：下承層平整度不良對(duì)瀝青路面平整度的傳遞影響因素，瀝青混合料的影響因素，基準(zhǔn)面(線)的影響因素;攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的影響因素：碾壓作業(yè)的影響因素。三瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的掌握(一)瀝青混凝土后場(chǎng)質(zhì)量掌握瀝青混凝土后場(chǎng)是指瀝青混合料生產(chǎn)場(chǎng)地，也即拌和樓場(chǎng)地。后場(chǎng)生產(chǎn)掌握主要是確保生產(chǎn)成品

3、瀝青混凝土保證施工要求，滿意設(shè)計(jì)規(guī)定的有關(guān)指標(biāo)。后場(chǎng)施工應(yīng)留意：選拌制設(shè)備，從拌制設(shè)備上保證后場(chǎng)施工質(zhì)量。以拌和機(jī)為中心的瀝青拌合廠，瀝青混凝土拌和機(jī)的性能和生產(chǎn)力量是一個(gè)主要方面，保證拌和樓的生產(chǎn)力量與工程規(guī)模相互匹配，拌和料必需具備全過程自動(dòng)掌握，能夠分析數(shù)據(jù)、核定生產(chǎn)量，能夠進(jìn)行拌和質(zhì)量分析，最好具備匹配的二級(jí)除塵裝置。選好了拌和機(jī)，再優(yōu)選瀝青加熱設(shè)備、礦粉的外加劑、添加設(shè)備及裝載機(jī)等附屬設(shè)備，從它們的性能和供需力量上確保與拌和機(jī)配套，以滿意拌和機(jī)生產(chǎn)要求為準(zhǔn)。確保原材料質(zhì)量，要做到這一點(diǎn)，首先抓集料檢驗(yàn)，從加工性、結(jié)構(gòu)性兩大指標(biāo)狠抓落實(shí)，粗集料要注意顆粒尺寸、外形、松軟質(zhì)和黏附性指標(biāo)，

4、簽訂供貨合同時(shí)要留意保證粗集料篩分級(jí)配變異小，保證石料脆弱顆粒、白云石、長(zhǎng)石的含量掌握在合理范圍內(nèi)。細(xì)集料應(yīng)注意砂當(dāng)量和黏附性等指標(biāo)，應(yīng)嚴(yán)格掌握砂，進(jìn)場(chǎng)后準(zhǔn)時(shí)搭棚防雨、防曬。全部集料留意分級(jí)存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場(chǎng)地硬化，并在堆放時(shí)采納水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。瀝青原材料應(yīng)從黏度等指標(biāo)著手，確保瀝青指標(biāo)優(yōu)良，符合設(shè)計(jì)要求。拌制工藝上著手保證成品質(zhì)量，在生產(chǎn)中，做好生產(chǎn)協(xié)作比的設(shè)計(jì)，保證目標(biāo)協(xié)作比在拌和中得以實(shí)現(xiàn)是關(guān)鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉(zhuǎn)速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉(cāng)供料比例的確定等方面。先從熱料倉(cāng)供料抓起，實(shí)行措施保證各倉(cāng)均衡儲(chǔ)

5、料：保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時(shí)間的掌握，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲(chǔ)存、出場(chǎng)溫度，嚴(yán)格掌握每一盤的干、濕拌和總時(shí)間。(二)瀝青混凝土前場(chǎng)施工工藝掌握(現(xiàn)場(chǎng)鋪筑的掌握)預(yù)備階段的質(zhì)量掌握。進(jìn)場(chǎng)施工前，先進(jìn)行上一道工序的驗(yàn)收，進(jìn)行高程測(cè)量、沉降穩(wěn)定檢驗(yàn)等檢查驗(yàn)收工作，檢查下封層的完整性，清理基層表面污染、雜物，進(jìn)行水沖洗。這里必需強(qiáng)調(diào)的是，在水沖洗的時(shí)間支配上要盡量提前，確保施工時(shí)基層干燥。運(yùn)輸過程的質(zhì)量掌握。在車輛的支配上必需滿意運(yùn)力要求，車輛載重量應(yīng)大于15t，運(yùn)料前打掃潔凈車槽，并涂1:3油水混合液，車槽側(cè)面打溫度檢查孔，備掩蓋成品混合料的油氈布?；旌狭涎b車時(shí)指揮駕駛

6、人員前后移動(dòng)車輛，分三堆裝料以削減混合料離析，在瀝青混凝土攤鋪時(shí)，運(yùn)輸車輛要在離攤鋪機(jī)30cm處停車，停車時(shí)不能撞擊攤鋪機(jī)。攤鋪時(shí)的質(zhì)量掌握。先從攤鋪機(jī)性能抓起，全套攤鋪設(shè)備盡量用相同品牌，型號(hào)盡量相同，新舊差別要小，現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員要懂得攤鋪機(jī)的主要構(gòu)造并能作相應(yīng)的調(diào)整。在供料系統(tǒng)上，受料斗空板不能每一車料收一次，要利用刮板輸送器和料斗閥門掌握好進(jìn)入攤鋪室的供料量，布料高度一般占2/3，并確保沿螺旋全長(zhǎng)布料全都。要選擇合適的料斗閥門開度，使其與供料速度恰當(dāng)協(xié)作，進(jìn)而達(dá)到刮板輸料器連續(xù)、勻稱地供料。在預(yù)壓整平系統(tǒng)上，如振搗梁預(yù) 先搗實(shí)、熨平裝置整面熨平，則密實(shí)度低;如振搗熨平裝置同時(shí)進(jìn)行振實(shí)整

7、面熨平，則密實(shí)度也低;要利用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)調(diào)平路拱;要準(zhǔn)時(shí)調(diào)整熨平板和拱度等結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定松鋪系數(shù)，調(diào)整布料器高度、夯錘頻率及供料系統(tǒng)。在攤鋪速度的選定上一般不得小于1，5m/min，以保證碾壓溫度不致降至低于完成碾壓充分的時(shí)間(即在80以前的時(shí)間)，但是如攤鋪速度過快，則混合料疏度不均、預(yù)壓密度不一、表面消失拉溝，直接造成預(yù)壓效果差(小于80)，所以上面層最好3m/min、中下4m/min。在攤鋪時(shí)恒定連續(xù)好，不能時(shí)停時(shí)開，防止混合料冷凝及產(chǎn)生臺(tái)階狀不平。最終一道工序是碾壓，常用的壓實(shí)機(jī)械有靜壓、輪胎、振動(dòng)三種。碾壓則分三種，分別為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓要求整平、穩(wěn)定;復(fù)壓要求密實(shí)、穩(wěn)定

8、、成型;終壓則要求消退輪跡。初壓、用雙驅(qū)雙鋼輪7t10t靜壓;復(fù)壓要求提高密實(shí)度并揉壓以削減表面細(xì)裂紋和孔隙，依據(jù)其詳細(xì)要求一般采納lit13t振和20t25t輪胎，依據(jù)相關(guān)報(bào)告，25t輪胎施工能達(dá)到密實(shí)度95，振動(dòng)設(shè)備施工則能達(dá)到9698;終壓采納寬幅鋼輪2m2.2m、重16t的碾壓設(shè)備。碾壓要把握好碾壓時(shí)間，碾壓有效時(shí)間是從開頭攤鋪到溫度下降到80之間的時(shí)間，混合料開頭攤鋪后溫度下降最快，大約每分鐘下降45，所以在攤鋪開頭后要緊跟攤鋪機(jī)作業(yè)，爭(zhēng)取有足夠的壓實(shí)時(shí)間。(4)施工中，往輪碾上噴灑水的時(shí)侯，要留意掌握噴灑量，以防降低混合料溫度，要采納霧狀噴灑器。在混合料接縫處或冷熱搭接處，要采納橫

9、縫橫壓。四瀝青路面面層施工應(yīng)留意哪些問題瀝青路面在施工過程中，應(yīng)處理好縱、橫接縫的外觀質(zhì)量。在縱接縫施工中肯定要選用大型攤鋪機(jī)全幅攤鋪一次完成最好，二要雙機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，搭邊碾壓熱接縫，必需半幅攤鋪時(shí)，在中間及邊緣應(yīng)設(shè)擋板或切齊后再攤鋪另半幅?？傊紤?yīng)按施工操作規(guī)仔細(xì)操作，消退不利因素，使其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。橫接縫做不好，跳車明顯，影響平整度的總體測(cè)試值，平整度是直接體現(xiàn)行車舒適的一個(gè)重要指標(biāo)，雖然影響路面平整度有機(jī)械操作，碾壓方法和松鋪厚度等諸多因素，但橫接縫不好是主要的，在施工中，無論采納斜接縫，還是平接縫都可以，應(yīng)當(dāng)說還是平接縫有利。重要的是：仔細(xì)對(duì)待，細(xì)心操作，篩料找平，量測(cè)修整，跟蹤檢查，先

10、橫壓后縱壓，采納合格不放過的原則構(gòu)造物兩端的瀝青面層連接處產(chǎn)生的缺陷量大，明顯，簡(jiǎn)單被人發(fā)覺。即影響外觀質(zhì)量，又可造成早期開裂，要協(xié)作人工扣鍬撒料，填平補(bǔ)齊，采納其它的方法進(jìn)行補(bǔ)壓夯至密實(shí)(小手扶振動(dòng)壓或移動(dòng)式振動(dòng)夯板都可以)，使其達(dá)到密實(shí)整齊合格。測(cè)定密實(shí)度的方法問題，有些路面工程在中間檢查時(shí)發(fā)覺，看檢測(cè)結(jié)果壓實(shí)度達(dá)到了，但取芯觀看實(shí)際上空隙較多，滲水性強(qiáng)，根本未達(dá)到密實(shí)程度。結(jié)果是，采納試驗(yàn)方法不當(dāng)，試驗(yàn)測(cè)定結(jié)果有誤。測(cè)定密實(shí)度其方法有三種：一是l型結(jié)構(gòu)，取芯試件密實(shí)，不汲取水分，可用水中稱重法測(cè)定。二是雖是l型結(jié)構(gòu)，但取芯試件不太密實(shí)，其吸水率在2%以內(nèi)，可用表干法測(cè)定。三是其他結(jié)構(gòu)取芯試件，表面粗糙，凡吸水率大于2%的