標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)

1、1、在圖紙上用1:200比例繪制設(shè)計(jì)速度為V=100km/h的整體式雙向四車道瀝青混泥土路面的高速公路的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。2、在圖紙上用1:200比例繪制設(shè)計(jì)速度為V=50km/h的帶有中央分隔帶的六車道瀝青混凝土路面的城市道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(太原市非人員密集區(qū)域)。任務(wù)一任務(wù)一 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì) 任務(wù)一任務(wù)一 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì) 橫斷面相關(guān)概念橫斷面相關(guān)概念 道路橫斷面：道路橫斷面：是指中線上各點(diǎn)沿法向的垂直剖面，是指中線上各點(diǎn)沿法向的垂直剖面，它是由橫斷面設(shè)計(jì)線和地面線所組成的它是由橫斷面設(shè)計(jì)線和地面線所組成的。圖示圖示 設(shè)計(jì)線：設(shè)計(jì)線：是根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定的不同構(gòu)成部分及是根據(jù)

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定的不同構(gòu)成部分及其寬度和橫坡度的規(guī)則線。其寬度和橫坡度的規(guī)則線。 地面線：地面線：是表征地面起伏變化的線，它是通過現(xiàn)是表征地面起伏變化的線，它是通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)或由大比例尺地形圖、航測(cè)像片、數(shù)字地面模場(chǎng)實(shí)測(cè)或由大比例尺地形圖、航測(cè)像片、數(shù)字地面模型等途徑獲得。型等途徑獲得。任務(wù)一任務(wù)一 橫斷面路幅設(shè)計(jì)橫斷面路幅設(shè)計(jì) 橫斷面相關(guān)概念橫斷面相關(guān)概念 公路橫斷面設(shè)計(jì)線：公路橫斷面設(shè)計(jì)線：組成組成包括行車道、路肩、分包括行車道、路肩、分隔帶、邊溝、邊坡、截水溝、護(hù)坡道以及取土坑、棄隔帶、邊溝、邊坡、截水溝、護(hù)坡道以及取土坑、棄土堆、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等。土堆、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等。 高速公路、一級(jí)公路和二

3、高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路還有爬坡車道、避險(xiǎn)車道；高速公路、一級(jí)公級(jí)公路還有爬坡車道、避險(xiǎn)車道；高速公路、一級(jí)公路的出入口處還有變速車道等。路的出入口處還有變速車道等。 城市道路的橫斷面：城市道路的橫斷面：組成組成包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化帶、分車帶等。車道、人行道、綠化帶、分車帶等。 高速公路、一級(jí)公路的路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面高速公路、一級(jí)公路的路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面分為整體式路基和分離分為整體式路基和分離式路基兩類。整體式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由行車道、中間帶式路基兩類。整體式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由行車道、中間帶(中中央分隔帶、左側(cè)路緣帶央分隔帶、左側(cè)路緣帶)、路肩、路肩(右側(cè)

4、硬路肩、土路肩右側(cè)硬路肩、土路肩)等部分組等部分組成。成。 在一些特殊地方還有緊急停車帶、爬坡車道、變速車道在一些特殊地方還有緊急停車帶、爬坡車道、變速車道等等特殊組成部分特殊組成部分一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成 行車道行車道 中間帶中間帶 路肩路肩 緊急停車帶緊急停車帶 爬坡車道爬坡車道 變速車道變速車道高速公路和一高速公路和一級(jí)公路的路基級(jí)公路的路基橫斷面橫斷面F 如圖所示如圖所示一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成ijigijig硬路肩車道車道左側(cè)帶中央分隔帶土路肩硬路肩車道車道左側(cè)帶土路肩路基寬 其它等級(jí)公路（二、三、四級(jí)公路）其

5、它等級(jí)公路（二、三、四級(jí)公路） 采用單幅公路（不設(shè)分隔帶、整體式斷面）采用單幅公路（不設(shè)分隔帶、整體式斷面） 路幅構(gòu)成：行車道、路肩、錯(cuò)車道等路幅構(gòu)成：行車道、路肩、錯(cuò)車道等一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成v 二、三、二、三、四級(jí)公路的四級(jí)公路的路基橫斷面路基橫斷面F 如圖所示 行車道行車道 錯(cuò)車道錯(cuò)車道 路路 肩肩一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成 城市道路上供各種車輛行駛的部分統(tǒng)稱為城市道路上供各種車輛行駛的部分統(tǒng)稱為行車道行車道。 機(jī)動(dòng)車道：機(jī)動(dòng)車道：在行車道斷面上，供汽車、無軌電車、摩托車等機(jī)在行車道斷面上，供汽車、無軌電車、摩托車

6、等機(jī)動(dòng)車行駛的部分。動(dòng)車行駛的部分。 非機(jī)動(dòng)車道：非機(jī)動(dòng)車道：供自行車、三輪車、板車等非機(jī)動(dòng)車行駛的部分。供自行車、三輪車、板車等非機(jī)動(dòng)車行駛的部分。 人行道：人行道：供行人步行使用的人行道。供行人步行使用的人行道。 綠化帶：綠化帶：用地范圍內(nèi)的綠化地帶用地范圍內(nèi)的綠化地帶分隔帶：分隔帶：縱向布設(shè)的分隔行車道的設(shè)施分中央分隔帶和外側(cè)分縱向布設(shè)的分隔行車道的設(shè)施分中央分隔帶和外側(cè)分隔帶隔帶其他組成部分：其他組成部分：路緣石、街溝、路拱、照明路緣石、街溝、路拱、照明等。等。二、城市道路橫斷面的組成二、城市道路橫斷面的組成二、城市道路橫斷面的組成二、城市道路橫斷面的組成 我國我國公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范公路

7、路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D20-2006）中規(guī)定各）中規(guī)定各級(jí)公路行車道寬度級(jí)公路行車道寬度如表。如表。注：注：(1).設(shè)計(jì)速度為設(shè)計(jì)速度為20kmh且為單車道時(shí)，車道寬度應(yīng)且為單車道時(shí)，車道寬度應(yīng)采用采用3.50m。(2)高速公路為八車道時(shí)，內(nèi)側(cè)車道寬度可采用高速公路為八車道時(shí)，內(nèi)側(cè)車道寬度可采用3.50m。計(jì)算行車速度計(jì)算行車速度V120 km/h時(shí)，每條車道的寬度均采用時(shí)，每條車道的寬度均采用3.75m；當(dāng)；當(dāng)V100 km/h，且交通量大和大型車混入率高時(shí)，且交通量大和大型車混入率高時(shí)，內(nèi)側(cè)車道應(yīng)為內(nèi)側(cè)車道應(yīng)為3.75m，外側(cè)車道可采用，外側(cè)車道可采用3.75m或或3.5m。三、行車道寬度

8、的確定三、行車道寬度的確定三、行車道寬度的確定三、行車道寬度的確定城市道路機(jī)動(dòng)車車道寬度規(guī)范值根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般雙車道寬度7.5-8.0米；三車道10.0-11.0米；四車道13.0-15.0米，六車道19.0-22.0米三、行車道寬度的確定三、行車道寬度的確定城市道路非機(jī)動(dòng)車車道寬度規(guī)范值根據(jù)我國各城市設(shè)計(jì)和使用經(jīng)驗(yàn)，基本寬度推薦采用5.0m（或4.5m）；6.5m（或6.0m）；8.0m（或7.5m）。當(dāng)機(jī)、非混行的道路斷面上借劃線分流時(shí)，非機(jī)動(dòng)車道寬度不得小于2.5m。只有當(dāng)交通量不大，考慮到機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間有可能互相調(diào)劑使用時(shí)，其寬度才宜于適量酌減。1、定義專供自行車、三輪車、平板車

9、及獸力車等行駛的車道。在我國的城市道路上，非機(jī)動(dòng)車以自行車為主。2、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)非機(jī)動(dòng)車道的考慮設(shè)置專用的非機(jī)動(dòng)車道路系統(tǒng)；通組織和橫斷面布置應(yīng)盡可能機(jī)非分離行駛；非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)應(yīng)“寧寬勿窄”，要適當(dāng)留有余地。 n四四、路肩的作用及其寬度、路肩的作用及其寬度 1、定義 路肩：行車道外緣至路基邊緣之間的帶狀部分。 2、作用 （1）具有保護(hù)及支撐路面結(jié)構(gòu)的作用。 （2）供發(fā)生故障的車輛臨時(shí)停放之用，有利于防止交通事故和避免交通紊亂。 （3）作為側(cè)向余寬的一部分，能增加駕駛的安全和舒適感. （4）提供道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、埋設(shè)地下管線的場(chǎng)地。對(duì)未設(shè)人行道的道路，可供行人及非機(jī)動(dòng)車使用。 （5）精心養(yǎng)護(hù)的路

10、肩，能增加公路的美觀，并起引導(dǎo)視線的作用。 1、定義、定義 主要是供行人步行之用，同時(shí)也是植樹、立桿的場(chǎng)地，其地下空間主要是供行人步行之用，同時(shí)也是植樹、立桿的場(chǎng)地，其地下空間還可埋設(shè)管線等。還可埋設(shè)管線等。 2、人行道寬度、人行道寬度 人行道的寬度包括行人步行道寬度和種植帶、設(shè)施帶的寬度，應(yīng)根人行道的寬度包括行人步行道寬度和種植帶、設(shè)施帶的寬度，應(yīng)根據(jù)道路類別、功能、行人流量、綠化、沿街道建筑性質(zhì)及布設(shè)公用設(shè)據(jù)道路類別、功能、行人流量、綠化、沿街道建筑性質(zhì)及布設(shè)公用設(shè)施要求等確定。施要求等確定。 人行道最小寬度見下表，采用向路緣石一側(cè)傾斜的單坡，并高出人行道最小寬度見下表，采用向路緣石一側(cè)傾

11、斜的單坡，并高出行車道行車道0.1-0.2m 五、人行道寬度設(shè)計(jì)五、人行道寬度設(shè)計(jì)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）中規(guī)定各級(jí)公）中規(guī)定各級(jí)公路右側(cè)路肩寬度如下：路右側(cè)路肩寬度如下：n四四、路肩的作用及其寬度、路肩的作用及其寬度n（一）中間帶（一）中間帶n 1 1適用場(chǎng)合：高速、一級(jí)公路。適用場(chǎng)合：高速、一級(jí)公路。n 四條和四條以上車道的公路應(yīng)設(shè)置中間帶。四條和四條以上車道的公路應(yīng)設(shè)置中間帶。n 2 2中間帶的構(gòu)成：兩條左側(cè)路緣帶中間帶的構(gòu)成：兩條左側(cè)路緣帶n 中央分隔帶中央分隔帶五、分隔帶的作用及其寬度五、分隔帶的作用及其寬度（二）中間帶的寬度（二）中間帶的寬度公路

12、線路設(shè)計(jì)規(guī)范公路線路設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定：整體式路基的中間帶寬度，規(guī)定：整體式路基的中間帶寬度，城市道路分車帶最小寬度要求（組織討論練習(xí)） 1、定義、定義 是設(shè)置在路面與其它構(gòu)造物之間的標(biāo)石。在分隔帶與路面是設(shè)置在路面與其它構(gòu)造物之間的標(biāo)石。在分隔帶與路面之間，人行道與路面之間一般都需要設(shè)置路緣石。之間，人行道與路面之間一般都需要設(shè)置路緣石。 2、路緣石的形狀、路緣石的形狀 有立式、斜式和曲線式等幾種。有立式、斜式和曲線式等幾種。 六、路緣石六、路緣石 3、路緣石作用與副作用、路緣石作用與副作用 高速公路和一級(jí)公路中央分隔帶上的路緣石起導(dǎo)向、連接和高速公路和一級(jí)公路中央分隔帶上的路緣石起導(dǎo)向、連接和便

13、于排水的作用，高度不宜太高，因?yàn)楦叩穆肪壥ǜ叨缺阌谂潘淖饔茫叨炔灰颂?，因?yàn)楦叩穆肪壥ǜ叨?0cm）會(huì)使高速行駛的汽車一旦駛?cè)雽a(chǎn)生飛躍甚至翻車的副作用。會(huì)使高速行駛的汽車一旦駛?cè)雽a(chǎn)生飛躍甚至翻車的副作用。 4、路緣石的設(shè)置、路緣石的設(shè)置 高速公路的分隔帶因排水必須設(shè)置路緣石時(shí)，應(yīng)使用低矮光高速公路的分隔帶因排水必須設(shè)置路緣石時(shí)，應(yīng)使用低矮光滑的斜式或曲線式的路緣石，高度宜小于滑的斜式或曲線式的路緣石，高度宜小于12cm。 城市道路的人行道及人行橫道寬度范圍內(nèi)路緣石宜做成低矮城市道路的人行道及人行橫道寬度范圍內(nèi)路緣石宜做成低矮的。在分隔帶端頭或交叉口的小半徑處，緣石宜做成曲線式。的。

14、在分隔帶端頭或交叉口的小半徑處，緣石宜做成曲線式。 緣石宜高出路面緣石宜高出路面10cm20cm，隧道內(nèi)線形彎曲段或陡峻路，隧道內(nèi)線形彎曲段或陡峻路段等處，可高出段等處，可高出25cm40cm，并應(yīng)有足夠的埋置深度，以保證，并應(yīng)有足夠的埋置深度，以保證穩(wěn)定。緣石寬度宜為穩(wěn)定。緣石寬度宜為10cm15cm。七、路拱七、路拱（一）路拱坡度（一）路拱坡度 坡度的大小坡度的大小主要主要視路面種類、表面平整度、粗糙度、視路面種類、表面平整度、粗糙度、吸濕性、道路縱坡度大小等吸濕性、道路縱坡度大小等而定。而定。1不同路面類型的設(shè)計(jì)路拱坡度不同路面類型的設(shè)計(jì)路拱坡度（二）路拱曲線（二）路拱曲線1拋物線型拋物

15、線型 返回上一頁下一頁退出2道路縱坡。當(dāng)?shù)缆房v坡道路縱坡。當(dāng)?shù)缆房v坡5%時(shí)，水泥混凝土路面和瀝時(shí)，水泥混凝土路面和瀝青類路面路拱橫坡度宜青類路面路拱橫坡度宜1.0%。3車行道寬度。車行道寬則路拱坡度應(yīng)選擇得平緩一些，車行道寬度。車行道寬則路拱坡度應(yīng)選擇得平緩一些，不然路拱高度太大，會(huì)影響車行道和道路斷面觀瞻。不然路拱高度太大，會(huì)影響車行道和道路斷面觀瞻。4車速。車速高的道路上，路拱坡度宜小，但應(yīng)便利排車速。車速高的道路上，路拱坡度宜小，但應(yīng)便利排水。水。 優(yōu)點(diǎn)：中部平、兩邊陡，有利于排水優(yōu)點(diǎn)：中部平、兩邊陡，有利于排水 缺點(diǎn)：車輛集于中部，容易破壞缺點(diǎn)：車輛集于中部，容易破壞 適用條件：路面寬度小于適用條件：路面寬度小于20m拋物線型路計(jì)算圖式拋物線型路計(jì)算圖式 2直線接圓曲線型（見圖直線接圓曲線型（見圖4-17）返回上一頁下一頁退出直線接圓曲線型直線接圓曲線型計(jì)算圖式計(jì)算圖式 優(yōu)點(diǎn)：輪胎與路面接觸平均，磨耗小，比拋物優(yōu)點(diǎn)：輪胎與路面接觸平均，磨耗小，比拋物線型兩邊坡度平緩，路面寬度可大些線型兩邊坡度平緩，路面寬度可大些 缺點(diǎn)：排水效果不如拋物線型缺點(diǎn)：排水效果不如拋物線型 適用條件：這種路拱曲線可適應(yīng)各種寬度及橫適用條件：這種路拱曲線可適應(yīng)各種寬度及橫坡度的路面。一般多用于路面寬度超過坡度的路面。一般多用于路面寬