CNG操作工理論知識(shí)試題中級(jí)

1、理論知識(shí)試題一、 單選題(每題2分，共60分)：1、 我國(guó)第一座CNG加氣站興建于（B）。A.四川成都 B.四川南充C.四川樂(lè)山 D.陜西西安2、 天然氣的爆炸極限是（ A ）。A.5%-15% B.3%-9%3、 甲烷的分子式是( A )A. CH4 B. CH3 C. CH6 D. C2H44、 甲烷在天然氣混合物中，其體積分?jǐn)?shù)往往超過(guò)( A )A. 90% B. 20% C. 30% D. 50%5、 天然氣是以（ A ）為主要成分的可燃性氣體。A.甲烷 B.乙烷C.丙烷 D.丁烷6、 對(duì)一氧化碳性質(zhì)的描述，錯(cuò)誤的是（ B ）A無(wú)色 B有臭味C可燃 D有劇毒7、 GB18047-2001

2、車(chē)用壓縮天然氣氣體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定硫化氫的含量為（D）。A.<15mg/m3 B.13 mg/m3C.<13 mg/m3 D.15 mg/m38、 下列哪種行為符合加氣車(chē)輛進(jìn)出站規(guī)定（ C ）。A.快進(jìn)快出 B.快進(jìn)慢出C.慢進(jìn)慢出 D.慢進(jìn)快出9、 當(dāng)建筑物位于防雷區(qū)之外時(shí)，放散管的引入線應(yīng)接地，接地電阻應(yīng)小于（A）。A.10 B.4C.6 D.810、 我國(guó)法定計(jì)量單位中，壓力單位的基本單位是（ A ）A. 兆帕 B. 千帕C. 帕斯卡 D. 毫帕11、 氣體的相對(duì)密度是相對(duì)哪種氣體而言：（ D ）A石油氣 B氮?dú)釩氫氣 D空氣12、 我國(guó)目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定加氣機(jī)限壓值為（ B ）A

3、. 15MPa B. 20MPaC. 22MPa D. 25MPa13、 通常所說(shuō)的加氣站壓縮天然氣壓力是（ C ）A. 10MPa B.15MPaC. 20MPa D. 25MPa14、 燃?xì)夤艿罋饷苄詸z查可選用（ B ）A. 明火查漏 B. 刷肥皂水法C. 聞味法 D. 目測(cè)法15、 進(jìn)站車(chē)輛的車(chē)速不得超過(guò)（ A ）。A.5km/h B.10km/hC.20km/h D.30km/h16、 充裝人員檢查氣體來(lái)源處壓力、溫度指示是否正常，充氣壓力應(yīng)不大于（ A ）。A.20Mpa B.25MpaC. 23Mpa D.18Mpa17、 充裝記錄應(yīng)整理保存，保存期限不少于（ A ）。A.1個(gè)月

4、B.2個(gè)月C.3個(gè)月 D.半年18、 當(dāng)接頭或閥件涂上肥皂水后不斷有小得氣泡產(chǎn)生或氣泡不斷變大則說(shuō)明（ B ）。A.無(wú)異常 B.漏氣C.肥皂水太濃 D.壓力太高19、 壓縮機(jī)的最高排氣壓力為（ D ）Mpa。A.15 B.20C.30 D.2520、 壓縮機(jī)曲軸經(jīng)（ C ）直接與防爆電機(jī)相連，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，它接受電機(jī)扭矩形式輸入的動(dòng)力，并把它變?yōu)榛钊耐鶑?fù)作用力壓縮氣體而做功。A.十字頭 B.連桿C.飛輪 D.活塞桿21、 壓縮機(jī)連桿一端與曲軸相連的部分稱(chēng)為大頭，做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，另一端與十字頭相連的部分稱(chēng)為小頭，做（ A ）。A.往復(fù)運(yùn)動(dòng) B.擺動(dòng)C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) D.扭動(dòng)22、 壓縮機(jī)每工作2-3

5、小時(shí)或根據(jù)氣質(zhì)情況，應(yīng)定期打開(kāi)排污閥進(jìn)行吹掃排污，吹掃時(shí)間不應(yīng)大于（ B ）。A.15S B.30SC.10S D.25S23、 壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，冷卻水水壓不能低于（ D ）Mpa。24、 壓縮機(jī)排氣壓力不應(yīng)大于（ B ）Mpa。A.20 B.25C.18 D.2125、 壓縮機(jī)各級(jí)冷卻后的排氣溫度不應(yīng)大于（ C ）。A.30 B.50C.40 D.8026、 壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)廢氣排出閥，使壓縮機(jī)系統(tǒng)中的壓力降至（ C ）Mpa時(shí)再關(guān)閉。27、 動(dòng)力壓縮機(jī)水冷卻的排氣溫度不超過(guò)（ A ）。A.160 B.250C.200 D.18028、 動(dòng)力壓縮機(jī)風(fēng)冷卻的排氣溫度不超過(guò)（ D ）。A.160

6、 B.250C.200 D.18029、 曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油的溫度應(yīng)（ A ）。A.80 B.80C.80 D.8030、 壓縮機(jī)前應(yīng)設(shè)置緩沖罐。緩沖罐的容積宜按天然氣在貯罐內(nèi)的停留時(shí)間不應(yīng)小于（ D ）。A.15S B.20SC.5S D.10S31、 活塞環(huán)裝入時(shí)相鄰兩道環(huán)開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)（ B ）。A.160° B.180°C.200° D.270°32、 壓縮機(jī)第一次使用時(shí)，運(yùn)行（ C ）小時(shí)后更換潤(rùn)滑油。A.100 B.300C.200 D.50033、 （C）技術(shù)屬?lài)?guó)際國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，是我國(guó)幾十年石油天然氣工業(yè)開(kāi)采技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)與新興的技術(shù)的完美結(jié)

7、合。A.V型壓縮機(jī) B.GdT型等壓再生干燥器C.CNG 地下儲(chǔ)氣井 D.CNG緩沖罐34、 CNG加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)備最高工作壓力是（ A ）Mpa。A.25 B.20C.10 D.3035、 儲(chǔ)氣井儲(chǔ)存CNG前，必須吹掃，試壓和置換系統(tǒng)中的（ B ）。A.天然氣 B.空氣C.二氧化碳 D.氦氣36、 添加或更換分子篩時(shí)一定要在停機(jī)后進(jìn)行，必須將吸附塔內(nèi)的壓力卸放至零后方可松開(kāi)（ A ）螺帽進(jìn)行加料，嚴(yán)禁帶壓操作。A.填料口 B.進(jìn)氣閥門(mén)C.排氣閥門(mén) D.排污閥門(mén)37、 干燥器再生時(shí)，間隔（ C ）分鐘自動(dòng)排污一次。A.60 B.15C.30 D.2038、 CNG汽車(chē)加氣時(shí)，壓力不能超過(guò)（ D

8、 ）Mpa。A.25 B.30C.15 D.2039、 CNG加氣子站售氣機(jī)的工作壓力為：（ A ）Mpa。A.20 B.30C.15 D.2540、 下列關(guān)于加氣槍閥說(shuō)法正確的是（C）。A.采用高壓截止閥 B.球閥C.兩位三通球閥 D.電磁閥41、 出租車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶的首次檢驗(yàn)周期為（A）年。A.2 B.5C.3 D.142、 當(dāng)加氣軟管內(nèi)天然氣工作壓力在20Mpa時(shí)，拉斷閥的分離拉力不得大于（B）。A.300N B.400NC.500N D.600N43、 加氣機(jī)應(yīng)設(shè)防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄高度不應(yīng)小于（A）。30、壓縮天然氣系統(tǒng)的吹掃壓力可為：（D）Mpa。44、 加氣站壓力表 A 個(gè)月至

9、少應(yīng)校驗(yàn)一次；安全閥每 年校驗(yàn)一次。A.6、1 B.6、2C.3、1 D.1、245、 CNG撬裝站用鍋爐開(kāi)啟前要對(duì)燃?xì)狻⒐╇姷拈_(kāi)關(guān)狀態(tài)及水箱水位進(jìn)行檢查。其燃燒器前的燃?xì)鈮毫椋?B ）。A.1500pa B.3000paC.5000pa D.6000pa46、 卸氣前操作人員將高壓卸氣軟管與槽車(chē)主控閥進(jìn)行連接，加戴軟管（A），防止軟管甩動(dòng)發(fā)生意外。A.保護(hù)鋼繩 B.接地線B.保護(hù)器 D.保護(hù)管47、 卸氣過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意觀察撬裝站內(nèi)溫度計(jì)的變化，溫度應(yīng)在（B）之間,如果溫度超出此范圍,應(yīng)降低卸氣速度。A.-10至50 B.-20至60C.10至70 D.0至6048、 CNG撬裝站，卸氣壓

10、力為（C）Mpa。A.30 B.25C.20 D.1549、 按照國(guó)際車(chē)用加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012和地標(biāo)液化天然氣(LNG汽車(chē)加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（DBJ172011）的規(guī)定，以下關(guān)于柱塞泵的設(shè)置說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ C ）。A.柱塞泵的設(shè)置應(yīng)滿足泵吸入壓頭要求。B.泵的進(jìn)出口管道都應(yīng)設(shè)置防震裝置。C.在泵出口管道上只應(yīng)設(shè)置全啟封閉式安全閥。D. 在泵出口管道上應(yīng)設(shè)置溫度和壓力檢測(cè)儀表。50、 按照國(guó)際車(chē)用加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012和地標(biāo)液化天然氣(LNG汽車(chē)加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（DBJ172011）的規(guī)定，以下關(guān)于汽化器的設(shè)置說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ C ）。A

11、.氣化器的選用應(yīng)符合當(dāng)?shù)囟練鉁貤l件下的使用要求。C.高壓氣化器出口氣體溫度不應(yīng)低于0.D. 高壓氣化器出口應(yīng)設(shè)置溫度計(jì)。51、 下列選項(xiàng)中，正確的是（ B ）A.天然氣無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅，人體能靠自身的器官來(lái)感覺(jué)天然氣的存在。B.在沒(méi)有良好的通風(fēng)環(huán)境，天然氣可將空氣中的氧氣置換掉，形成不能生存的缺氧空氣。C.正常情況下，空氣因?yàn)槿紵蛞蜓鯕獗恢脫Q形成的缺氧空氣，對(duì)人體沒(méi)有害的。D.因此不需要對(duì)LNG加氣站應(yīng)有相應(yīng)的預(yù)防措施。52、 由（ A ）所決定的氣體狀態(tài)稱(chēng)為臨界狀態(tài)。A.臨界溫度和臨界壓力 B.臨界溫度和臨界比容C.臨界壓力和臨界密度 D.臨界比容和臨界壓力53、 當(dāng)溫度高過(guò)某一定值時(shí)，

12、無(wú)論對(duì)氣體施加多大壓力，氣體也不能變成液體，這一臨界參數(shù)稱(chēng)之為（ C ）.A. 臨界壓力 B. 臨界比容C. 臨界溫度 D. 臨界密度54、 LNG儲(chǔ)罐的充裝率為（ C ）A.80 B.60C.90 D.10055、 以下關(guān)于天然氣的防護(hù)措施，正確的是（ C ）。A.呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)；特殊情況下，佩戴過(guò)濾式防毒面具B.眼瞼防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)；高濃度接觸時(shí)可戴安全防護(hù)眼鏡C.防護(hù)服：因天然氣無(wú)毒、無(wú)腐蝕作用，所以不用穿任何防護(hù)服D.其他：工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙；避免長(zhǎng)期、反復(fù)接觸；進(jìn)入高濃度區(qū)作業(yè)必須有人監(jiān)護(hù)。56、 相對(duì)來(lái)說(shuō)，使用天然氣比使用液化石油氣的安全性（ A ）A高 B

13、低C一樣 D不確定57、 依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持 、 的方針。（ A ）A.安全第一 預(yù)防為主 B安全第一 保障生產(chǎn)C安全操作 人人有責(zé) D安全第一 監(jiān)督為主58、 客戶服務(wù)是指（ C ）A組織為客戶提供服務(wù)B服務(wù)人員為客戶所做的工作C組織為達(dá)到客戶期望并創(chuàng)造客戶滿意所做的一切D客服人員為客戶服務(wù)59、 摩擦和_ _是產(chǎn)生靜電的兩個(gè)主要原因。（ C ）A物質(zhì)受壓受熱或撞擊 B兩種物質(zhì)密切接觸再分離C受其它帶電體的感應(yīng) D電解60、 加氣站壓力表_個(gè)月至少應(yīng)校驗(yàn)一次。（ B ）A BC12 D 2461、 CNG場(chǎng)站內(nèi)常用的滅火器是（ C ）A. 泡沫滅火劑 B. 水滅火

14、器C.干粉滅火器 D. 二氧化碳滅火器62、 加氣結(jié)束后，操作順序正確為（ C ）A.卸下加氣槍?zhuān)瑢⒓託鈽岄_(kāi)關(guān)關(guān)閉，排空余壓，將密封塞插好。B.卸下加氣槍?zhuān)趴沼鄩海瑢⒓託鈽岄_(kāi)關(guān)關(guān)閉，將密封塞插好。C.將加氣槍開(kāi)關(guān)關(guān)閉，排空余壓，卸下加氣槍?zhuān)瑢⒚芊馊搴?。D.排空余壓，卸下加氣槍?zhuān)瑢⒓託鈽岄_(kāi)關(guān)關(guān)閉，將密封塞插好。63、 CNG加氣站的生產(chǎn)工藝基本組成可分為（ A ）。A調(diào)壓計(jì)量、脫水、壓縮、存儲(chǔ)B調(diào)壓計(jì)量、壓縮、順序控制、脫水C壓縮、脫水、存儲(chǔ)D壓縮、脫水、順序控制、存儲(chǔ)64、 在正確的操作下，加氣機(jī)數(shù)據(jù)丟失的原因?yàn)椋?C ）A加氣繁忙，無(wú)法識(shí)別 B主機(jī)傳送數(shù)據(jù)錯(cuò)誤C主板小電池、芯片故障 D正

15、?，F(xiàn)象65、 液化天然氣、液化石油氣、壓縮天然氣各簡(jiǎn)稱(chēng)為（ A ）A.LNG、LPG、CNG B.LPG、LNG、CNGC.CNG、LNG、LPG D.LNG、CNG、LPG66、 下列關(guān)于加氣過(guò)程中掛安全掛鉤的說(shuō)法正確的是（ A ）A. 防止車(chē)輛移動(dòng)，防止槍頭脫出 B. 好看C. 司機(jī)的要求 D. 掛不掛無(wú)所謂67、 加氣槍管漏氣時(shí)排除方法正確的是（ B ）A. 檢查或更換主板電池及芯片 B. 更換槍管C. 維修電磁閥 D. 更換濾芯68、 加氣站采用的加臭劑是（ A ）A. 四氫噻吩 B. 硫化氫C. 二甲醚 D. 異丁烯69、 下列加氣作業(yè)安全管理規(guī)定正確的是（ D ）A. 作業(yè)時(shí)加氣膠

16、(軟)管不得交叉或繞過(guò)其他設(shè)備B. CNG放空時(shí)，槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人C. 嚴(yán)禁先拔卡，后卸槍?zhuān)苑儡?chē)輛移動(dòng)，造成拉斷加氣槍事故發(fā)生D.以上說(shuō)法都正確70、 關(guān)于加氣站日常維護(hù)、保養(yǎng)的說(shuō)法，下列正確的有（ D ）A. 每月對(duì)加氣機(jī)和管路、閥門(mén)進(jìn)行清理，對(duì)地上的部分進(jìn)行檢漏，保證加氣機(jī)等設(shè)備清潔、整齊、安全。B. 對(duì)于發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)，及時(shí)處理。對(duì)于較大的故障自己無(wú)法處理的，要及時(shí)上報(bào)站長(zhǎng)，由站長(zhǎng)聯(lián)系外部修理。C. 在對(duì)加氣機(jī)的氣路部分維修時(shí)，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門(mén)，確認(rèn)余壓放散合格后，才準(zhǔn)許維修人員進(jìn)行氣路維修。D.以上都是71、 下列關(guān)于加氣操作規(guī)程的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ B ）A. 加氣員必須具備C

17、NG知識(shí)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗B. 站外車(chē)輛等候按順序排隊(duì)，進(jìn)入站區(qū)車(chē)輛越多越好C. 加氣島安全區(qū)內(nèi)無(wú)火種，確保周?chē)鸁o(wú)閑雜人員圍觀，如有閑雜人員需要?jiǎng)褡桦x開(kāi)D. 加氣作業(yè)時(shí)，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員，但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)72、 給汽車(chē)加氣操作順序說(shuō)法正確的為（ D ）A. 拔下密封塞，先打開(kāi)加氣槍開(kāi)關(guān)，然后再打開(kāi)車(chē)載加氣嘴處的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，將加氣槍插入車(chē)載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開(kāi)始加氣。B. 先打開(kāi)車(chē)載加氣嘴處的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，然后再打開(kāi)加氣槍開(kāi)關(guān)，拔下密封塞，將加氣槍插入車(chē)載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開(kāi)始加氣。C. 先打開(kāi)加氣槍開(kāi)關(guān)，然后再打開(kāi)車(chē)載加氣嘴處的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，拔下密封塞，將加氣

18、槍插入車(chē)載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開(kāi)始加氣。D. 拔下密封塞，將加氣槍插入車(chē)載加氣嘴，先打開(kāi)加氣槍開(kāi)關(guān)，然后再打開(kāi)車(chē)載加氣嘴處的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，最后按下加氣按鍵開(kāi)始加氣。73、 加氣站氣密試驗(yàn)用的壓力表的精度不能低于（ C ）級(jí)A. 0.5 B. 1.0C. 1.5 D. 2.074、 CNG加氣站高壓脫水壓力一般為（ C ）A. 1015MPa B. 1520MPaC. 2025MPa D. 25MPa以上75、 在工藝流程圖中，圖例( D )代表過(guò)濾器。 A.C. B.D.76、 要去除天然氣中細(xì)微的粉塵類(lèi)固體雜質(zhì)應(yīng)選用（ B ）A. 立式重力分離器 B. 氣體過(guò)濾器C. 離心式分離器 D. 臥

19、式重力分離器77、 CNG加氣站用于控制和調(diào)節(jié)天然氣壓力和流量的設(shè)備有( C )A. 閘閥、安全閥 B. 排污閥、節(jié)流閥C. 節(jié)流閥、壓力調(diào)節(jié)閥 D.放空閥、截止閥78、 近年我國(guó)制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)用壓縮天然氣總硫含量應(yīng)( C )A. 20mg/m3 B. 200mg/m3C. 200mg/m3 D. 20mg/m379、 自力式壓力調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要有( B )A. 膜頭式、電動(dòng)式、活塞式B. 膜頭活塞式、活塞式、膜頭式C. 活塞式、氣動(dòng)式、電動(dòng)式D. 氣動(dòng)式、膜頭式、膜頭活塞式80、 在高壓狀態(tài)下空氣中的( D )與天然氣混合可能自然爆炸A. 氮?dú)?B. 二氧化碳 C. 水蒸氣 D. 氧

20、氣81、 不能發(fā)生爆炸的是（ C ）A. 可燃?xì)怏w B. 可燃液體的蒸氣C. 可燃固體 D. 可燃粉塵82、 不影響爆炸極限的因素( )A. 初始溫度 B. 介質(zhì)的相對(duì)分子質(zhì)量C. 壓力 D. 容器直徑的大小83、 為了將進(jìn)站加氣的CNG汽車(chē)靜電放掉，加氣槍要求（ C ）A. 軟管足夠長(zhǎng) B. 設(shè)置拉斷閥C. 加氣軟管內(nèi)有鋼絲導(dǎo)電 C. 軟管足夠軟84、 CNG加氣站為了防止儲(chǔ)氣罐排污閥失靈，采取正確的措施應(yīng)( D )A. 減小排氣次數(shù) B. 減小排氣時(shí)間C. 排氣時(shí)、排氣閥半開(kāi)半閉 D. 設(shè)置串聯(lián)的兩個(gè)排污閥85、 二氧化碳是窒息氣體，對(duì)人體有害，在空氣中二氧化碳含量達(dá)到( C )時(shí)會(huì)發(fā)生呼

21、吸困難，血壓增高A. 1% B. 2% C. 8.5% D. 15%86、 在空氣中，二氧化碳含量達(dá)到( B )時(shí)，呼吸衰弱，精神不振，嚴(yán)重的可以因窒息而死亡。A. 1520% B. 2030% C. 3035% D. 35%以上87、 加氣過(guò)程中由于限壓部分故障造成不能限壓時(shí)（ B ）手動(dòng)關(guān)閉、停止加氣。A. 不能 B. 應(yīng)該 C. 沒(méi)有規(guī)定 D. 不應(yīng)該88、 當(dāng)接頭或閥件涂上肥皂水后不斷有小的氣泡產(chǎn)生或氣泡不斷變大則說(shuō)明（ B ）A. 無(wú)異常 B. 漏氣 C. 肥皂水太濃 D. 壓力太高89、 CNG加氣站生產(chǎn)工藝的基本組成可分為( A )等系統(tǒng)A. 預(yù)處理及調(diào)壓計(jì)量、脫硫、脫水、壓縮、

22、存儲(chǔ)、售氣B. 預(yù)處理及調(diào)壓計(jì)量、壓縮、順序控制、脫水、售氣C. 預(yù)處理、壓縮脫水、儲(chǔ)存、售氣D. 預(yù)處理、壓縮、脫水、順序控制、儲(chǔ)存90、 加氣機(jī)顯示的體積為( A )的體積。A. 標(biāo)定狀態(tài) B. 加氣結(jié)束時(shí)實(shí)際狀態(tài)C. 站上瓶庫(kù) D. 加氣過(guò)程中間狀態(tài)91、 為了不停氣檢修， 清洗過(guò)濾器、流量計(jì),CNG加氣站工藝流程中應(yīng)設(shè)置( C )A. 放空管 B. 排污管 C. 計(jì)量旁通管 D. 放散管92、 看懂CNG加氣站工藝流程圖，就是要求能( B )A. 識(shí)別各種設(shè)備、管線、儀表和閥門(mén)B. 識(shí)別CNG加氣站的設(shè)備、管線、儀表、掌握物料的走向C. 掌握生產(chǎn)工藝及其操作方法D. 了解流體在站內(nèi)的流

23、動(dòng)過(guò)程93、 CNG加氣站用于控制和調(diào)節(jié)天然氣壓力和流量的設(shè)備有( C )A. 閘閥、安全閥 B. 排污閥、節(jié)流閥C. 節(jié)流閥、壓力調(diào)節(jié)閥 D. 放空閥、截止閥94、 以下關(guān)于天然氣的燃燒特性說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ D ）。A.天然氣的爆炸極限為5-15（體積分?jǐn)?shù)）。B.天然氣與空氣混合能形成易燃物和爆炸性混合物.C.天然氣著火可用干粉滅火器進(jìn)行滅火。D.天然氣著火后必須第一時(shí)間將火熄滅。95、 發(fā)生人體凍傷事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取的以下措施中，錯(cuò)誤的是（ B ）。A.立即脫掉可能阻礙凍傷部位血液循環(huán)的衣物。B.用較熱的水循環(huán)清洗受傷的部位，或直接浸入熱水當(dāng)中。C.及時(shí)送傷員至醫(yī)院。D.應(yīng)避免飲酒和吸煙。9

24、6、 氣體泄漏著火后，不可輕易關(guān)閉閥門(mén)，以防止（ B ）引起爆炸。A.誤操作 B.回火C.閥門(mén)失靈 D.靜電摩擦97、 用滅火器進(jìn)行滅火的最佳位置是（ B ）。A.下風(fēng)位置 B.上風(fēng)或側(cè)風(fēng)位置C.離起火點(diǎn)10米以上位置 D.任何位置都可以98、 加氣過(guò)程中，汽車(chē)著火后處理不對(duì)的是（ D ）。A.立即停止加氣 B.關(guān)閉鋼瓶瓶閥C.立即滅火 D.立即啟動(dòng)汽車(chē)開(kāi)出站外99、 干粉滅火器一經(jīng)打開(kāi)，不論是否用完，都必須再進(jìn)行充裝，充裝時(shí)不得（ C ）。A.倒置 B.清洗C.變換品種 D.充氣100、 滅火器是一種可由人力移動(dòng)的輕便滅火器具，它能在其（ B ）作用下，將充裝的滅火器藥劑噴出，用來(lái)?yè)錅缁馂?zāi)。

25、A.外部壓力 B.內(nèi)部壓力C.膨脹壓力 D.空氣壓力二、多選題(每題3分，共15分；錯(cuò)選、多選不得分，少選每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)1、根據(jù)站區(qū)附近是否有管線天然氣可將CNG加氣站分為（A B C）。A.CNG標(biāo)準(zhǔn)站 B.CNG母站C.CNG子站 D.液壓子站2、按照結(jié)構(gòu)類(lèi)型，CNG加氣站基本可分為（C D）。A.框架式結(jié)構(gòu) B.復(fù)合式結(jié)構(gòu)C.開(kāi)放式結(jié)構(gòu) D.撬裝式結(jié)構(gòu)3、往復(fù)活塞壓縮機(jī)按給氣缸的潤(rùn)滑方式分為（B D）。A.噴油潤(rùn)滑 B.無(wú)油潤(rùn)滑C.滴油潤(rùn)滑 D.有油潤(rùn)滑4、往復(fù)活塞壓縮機(jī)按密封方式分為（C D）。A.氣缸密封 B.活塞密封C.填料密封 D.帶壓曲軸箱密封5、往復(fù)活塞壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)形式

26、分為（A B C D）。A.V型和W型 B.L型和Z型C.D型和M型 D.H型和P型6、加氣機(jī)高壓軟管在（A B C D）情況下應(yīng)進(jìn)行更換。A.鼓包 B.漏氣C.鋼絲外露 D.破裂7、出現(xiàn)下列那些情況下應(yīng)嚴(yán)禁卸車(chē)（A B C D）。A.管道設(shè)備存在隱患時(shí) B.氣站內(nèi)發(fā)生泄漏時(shí)C.加熱器不能滿足所需溫度時(shí) D.壓力異常8、CNG管束槽車(chē)進(jìn)站必須經(jīng)值班人員（A B C D）。A.引導(dǎo) B.檢查C.登記 D.提起靜電帶9、儲(chǔ)氣井的優(yōu)點(diǎn)是（A C D）。A.節(jié)省土地面積 B.供氣阻力小C.安全性較好 D.運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低10、CNG加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施儲(chǔ)氣的作用是（B C D）。A.設(shè)計(jì)需要 B.調(diào)峰C.減少

27、壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)次數(shù) D.減少設(shè)備磨損11、影響儲(chǔ)氣井壽命的幾個(gè)主要因素有（A B D）。A.儲(chǔ)存天然氣氣質(zhì)不佳 B.固井不到位C.環(huán)境影響 D.井管材料不符合標(biāo)準(zhǔn)12、天然氣汽車(chē)根據(jù)攜帶天然氣的方式不同可分為：（A B C）。A.CNGV B.LNGVC.LPGV D.NV13、通常情況，壓縮機(jī)零部件從曲軸到氣缸的順序依次為（D A C B）。A.十字頭 B.活塞C.活塞桿 D.連桿14、下列屬于往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組件的是（A B C）。A.氣缸 B.活塞C.氣閥 D.拉斷閥15、下面有關(guān)壓縮機(jī)檢修描述正確的（A C D）。A. 小修為檢查性的維修 B.小修運(yùn)轉(zhuǎn)200h后進(jìn)行C.中修運(yùn)轉(zhuǎn)3000-6

28、000h后進(jìn)行 D.大修運(yùn)轉(zhuǎn)10000h后進(jìn)行16、根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可以采用不同的方式進(jìn)行潤(rùn)滑，下列潤(rùn)滑方式正確的是（A B C D）。A.壓力潤(rùn)滑法 B.飛濺潤(rùn)滑法C.噴入潤(rùn)滑法 D.滴油潤(rùn)滑法17、下列屬于V型壓縮機(jī)特性的有（A B D）。A.振動(dòng)小 B.占地小C.易變形 D.管路布置簡(jiǎn)單18、導(dǎo)致壓縮機(jī)報(bào)警并自動(dòng)停車(chē)的情況有（A B C D）。A.各級(jí)吸、排壓力不符合規(guī)定值 B.冷卻水壓和溫度不符合規(guī)定值C.潤(rùn)滑油壓力溫度不符合規(guī)定值 D.壓縮機(jī)電機(jī)過(guò)載19、下列屬于加氣站主要設(shè)備的有（A B C D）。A.調(diào)壓計(jì)量裝置 B.壓縮機(jī)C.儲(chǔ)氣井 D.高壓管道20、加氣站控制系統(tǒng)的作用

29、是（A B C）。A.監(jiān)控實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息 B.信息傳達(dá)與輸出C.故障自動(dòng)保護(hù)功能 D.節(jié)省人力21、地上燃?xì)夤艿兰霸O(shè)備常用的檢漏方法有（ ABC ）A. 泡沫檢漏 B. 檢漏儀檢漏 C. 嗅覺(jué)檢漏 D. 明火檢漏22、關(guān)于加氣設(shè)備的維護(hù)、維修要求中說(shuō)法正確的是（ ABCD ）A.設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)定期對(duì)加氣機(jī)和管路進(jìn)行清理，對(duì)地上的部分進(jìn)行檢漏，保證加氣機(jī)等設(shè)備清潔、整齊、安全B.每月對(duì)加氣機(jī)、管路、閥門(mén)進(jìn)行檢漏，調(diào)試加氣機(jī)的各種性能是否良好，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)修理C.在對(duì)加氣機(jī)的氣路部分維修時(shí)，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門(mén)確認(rèn)余壓放散合格后，才準(zhǔn)許維修人員進(jìn)行氣路維修D(zhuǎn).按規(guī)定對(duì)報(bào)警探頭、壓力表等安全

30、附件進(jìn)行檢驗(yàn)，保證設(shè)備在規(guī)定檢驗(yàn)的正常周期內(nèi)23、關(guān)于閥門(mén)的基本功能說(shuō)法正確的是（ ABC ）A切斷管路內(nèi)介質(zhì)的流通 B改變介質(zhì)的流動(dòng)方向C調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量 D保證管路和設(shè)備的正常運(yùn)行24、加氣機(jī)高壓軟管在（A B C D）情況下應(yīng)進(jìn)行更換。A.鼓包 B.漏氣C.鋼絲外露 D.破裂25、儲(chǔ)氣井的優(yōu)點(diǎn)是（A C D）。A.節(jié)省土地面積 B.供氣阻力小C.安全性較好 D.運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低26、CNG加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施儲(chǔ)氣的作用是（B C D）。A.設(shè)計(jì)需要 B.調(diào)峰C.減少壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)次數(shù) D.減少設(shè)備磨損27、影響儲(chǔ)氣井壽命的幾個(gè)主要因素有（A B D）。A.儲(chǔ)存天然氣氣質(zhì)不佳 B.固井不到位C.環(huán)

31、境影響 D.井管材料不符合標(biāo)準(zhǔn)28、下面有關(guān)壓縮機(jī)檢修描述正確的（A C D）。A. 小修為檢查性的維修 B.小修運(yùn)轉(zhuǎn)200h后進(jìn)行C.中修運(yùn)轉(zhuǎn)3000-6000h后進(jìn)行 D.大修運(yùn)轉(zhuǎn)10000h后進(jìn)行30、導(dǎo)致壓縮機(jī)報(bào)警并自動(dòng)停車(chē)的情況有（A B C D）。A.各級(jí)吸、排壓力不符合規(guī)定值 B.冷卻水壓和溫度不符合規(guī)定值C.潤(rùn)滑油壓力溫度不符合規(guī)定值 D.壓縮機(jī)電機(jī)過(guò)載31、下列屬于加氣站主要設(shè)備的有（A B C D）。A.調(diào)壓計(jì)量裝置 B.壓縮機(jī)C.儲(chǔ)氣井 D.高壓管道32、加氣站控制系統(tǒng)的作用是（A B C）。A.監(jiān)控實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息 B.信息傳達(dá)與輸出C.故障自動(dòng)保護(hù)功能 D.節(jié)省人力33、

32、充裝人員可采用以下哪幾種泄漏檢測(cè)方法（ A.C ）。A.可燃?xì)怏w報(bào)警儀 B.聞氣味C.涂液法（ 發(fā)泡液） D.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)34、對(duì)氣瓶的檢查包括（ABC ）。A.是否在有效檢驗(yàn)周期內(nèi) B.是否氣C.打開(kāi)氣瓶遮蓋物，檢查氣瓶有無(wú)異常 D.氣瓶大小35、車(chē)輛停在指定位置后，要求車(chē)輛（ ABD ）。A.熄火 B.拉手剎C.打開(kāi)車(chē)門(mén) D.關(guān)閉車(chē)上一切電源36、充裝人員嚴(yán)禁穿戴下列哪種服飾（AC ）。A.帶鐵釘?shù)男?B.安全帽C.能產(chǎn)生靜電的服裝 D.皮手套三、判斷題（每題1分，共25分）1、 預(yù)防為主，就是在消防工作的指導(dǎo)思想上要把預(yù)防火災(zāi)擺在首要地位。()2、 中華人民共和國(guó)消防法規(guī)定：任何單位和個(gè)人都

33、有維護(hù)消防安全、保護(hù)消防設(shè)施，預(yù)防火災(zāi)、報(bào)告火警的義務(wù)。()3、 先控制、后消滅是滅火戰(zhàn)術(shù)的基本原則。（）4、 撲救火災(zāi)時(shí)，人員應(yīng)站在火勢(shì)的上風(fēng)口。（）5、 公安消防隊(duì)撲救火災(zāi)，可以向發(fā)生火災(zāi)的單位、個(gè)人收取器材損耗費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)。(×)6、 從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。（ ）7、 從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)安全隱患可以不上報(bào)。（ × ）8、 在壓力不變的前提下，CNG氣溫越高，其含水量越低。（ ）9、 天然氣的危害性分別是化學(xué)活波性、易擴(kuò)散、腐蝕性、毒害性、帶電性。（ ）10、11、12、13、14、15、16、 電器起火，可以用任何滅火器滅火。（ × ） 從業(yè)人員無(wú)

34、滅火義務(wù)，只能打119報(bào)警。（ × ） 職業(yè)病的健康檢查費(fèi)用由單位和個(gè)人共同承擔(dān)。（ × ） CNG加氣工種不屬于特種作業(yè)。（ × ） 天然氣的主要成分是乙烷。（ × ） 天然氣用作內(nèi)燃機(jī)燃料不僅價(jià)格便宜，而且可減少空氣污染。（ ） 車(chē)用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程規(guī)定規(guī)定：充裝單位應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)用氣瓶抽真空或者進(jìn)行惰性氣體（如氮?dú)猓┲脫Q。（× ）17、 車(chē)用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程規(guī)定規(guī)定：不得將非車(chē)用氣瓶改裝為車(chē)用氣瓶。（ ）18、 GB 50156汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 規(guī)定： 天然氣進(jìn)站管道上應(yīng)設(shè)緊急手動(dòng)截?cái)嚅y。緊急手動(dòng)截?cái)嚅y應(yīng)設(shè)置在總控室內(nèi)。

35、（× ）19、20、21、22、23、 可燃?xì)怏w爆炸極限數(shù)值范圍大，說(shuō)明其危險(xiǎn)性小。（× ） 燃燒和爆炸本質(zhì)上都是可燃物質(zhì)的氧化反應(yīng)。（ ） 對(duì)車(chē)輛加氣壓力不得超過(guò)25MP。（ × ） 天然氣在常壓下的液化溫度為162。（ ） 當(dāng)加氣閥門(mén)發(fā)生輕微泄漏時(shí)，不需停止加氣，加完氣再檢修。（ × ）24、 天然氣中含水汽不會(huì)對(duì)設(shè)備造成額外的損壞，天然氣脫水只是為了提高純度。 （ × ）25、 拉斷閥在一定外力作用下可被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門(mén)。 （ ）26、27、28、29、 加氣機(jī)球閥為了控制加氣速度可處于半開(kāi)半閉工作狀態(tài)。（ × ） 維修場(chǎng)站內(nèi)設(shè)備時(shí)可以使用鐵制工具。（ × ） 車(chē)載氣瓶背帶斷裂，可以給加氣，同時(shí)提醒司機(jī)去維修。（ × ） 如發(fā)現(xiàn)加氣站內(nèi)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點(diǎn)，立即關(guān)閉泄漏點(diǎn)兩端管線上的閥門(mén)。 （ ）30、 加氣過(guò)程中，操作人員不應(yīng)遠(yuǎn)離加氣機(jī)。（ ）31、32、33、 加氣作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交叉或繞過(guò)其他設(shè)備。（ ） 緊急切斷閥切斷后必須聯(lián)系廠家技術(shù)人員來(lái)復(fù)位。（ × ） 更換壓力表時(shí)，由于壓力表接口一般較細(xì)，所以允許帶壓操作。（ × ）34、35、 加氣機(jī)加氣不