普通鉛蓄電池使用與維護(hù)

1、普通鉛蓄電池使用與維護(hù) 內(nèi)容：一、普通鉛蓄電池的常見故障二、普通鉛蓄電池的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容 三、鉛蓄電池的充電 四、鉛蓄電池的使用 目的要求：1、了解普通鉛蓄電池的常見故障；2、掌握普通鉛蓄電池的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容；3、了解鉛蓄電池的充電、使用方法 重、難點(diǎn)：1、鉛蓄電池的常見故障2、鉛蓄電池的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。 重點(diǎn)內(nèi)容提要：一、普通鉛蓄電池的常見故障普通鉛蓄電池正常使用時(shí)，壽命可達(dá)兩年。使用不當(dāng)，會(huì)形成各種故障，造成過(guò)早報(bào)廢。外部故障：殼體裂紋、封口膠開裂、聯(lián)條燒斷、接觸不良、極住腐蝕、電池爆炸等（圖3-9）；外部故障容易察覺，現(xiàn)象比較明顯，可通過(guò)簡(jiǎn)單的修補(bǔ)、除污、緊固等方法進(jìn)行修復(fù)。 內(nèi)部故障：有極板

2、硫化、活性物質(zhì)脫落、自行放電。內(nèi)部故障不易被察覺，只有在使用或充電時(shí)才出現(xiàn)一定征狀，一旦產(chǎn)生就不易排除。在使用中應(yīng)以預(yù)防為主，盡量避免內(nèi)部故障產(chǎn)生。1、極板硫化 極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象稱為“硫酸鉛硬化”，簡(jiǎn)稱“硫化”。這種粗晶粒硫酸鉛導(dǎo)電性能很差，正常充電時(shí)很難轉(zhuǎn)化為二氧化鉛和海綿狀純鉛。由于晶粒粗，體積大，會(huì)塞活性物質(zhì)的孔隙，阻礙電解液的滲透，因此蓄電池的內(nèi)阻明顯增大。極板嚴(yán)重硫化后，在充、放電時(shí)都會(huì)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。如充電時(shí)單格電壓上升過(guò)快。電解液溫度過(guò)高，“沸騰”過(guò)早，電解液相對(duì)密度達(dá)不到規(guī)定值；放電時(shí)電壓急劇下降、不能持續(xù)供給起動(dòng)電流，以至于不能起動(dòng)。產(chǎn)生原因： 蓄電池長(zhǎng)期充電不

3、足或放電后未及時(shí)充電，當(dāng)溫度發(fā)生變化時(shí)，硫酸鉛發(fā)生再結(jié)晶的現(xiàn)象。電解液液面過(guò)低，極板露出部分與空氣接觸而發(fā)生氧化，由于液面的上下波動(dòng)，氧化的極化時(shí)干時(shí)濕面發(fā)生了再結(jié)晶，產(chǎn)生了硫化。蓄電池經(jīng)常過(guò)放電或小電流深度放電，使硫酸鉛深入到極板內(nèi)層，充電時(shí)又得不到恢復(fù)，久而久之也將導(dǎo)致硫化。電解液不純、相對(duì)密度過(guò)高和氣溫劇烈變化等都是促使硫化形成的外部原因。預(yù)防措施：對(duì)蓄電池定期進(jìn)行補(bǔ)充充電，使其經(jīng)常處于充足電狀態(tài)；放完電的蓄電池應(yīng)在24h內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充充電；電解液相對(duì)密度應(yīng)適當(dāng)，液面高度應(yīng)符合規(guī)定。2活性物質(zhì)脫落 活性物質(zhì)脫落主要是正極板上的活性物質(zhì)二氧化鉛脫落。嚴(yán)重時(shí)，電解液混濁并呈褐色。蓄電池充電時(shí)，有

4、褐色物質(zhì)自底部上升、電壓上升過(guò)快、沸騰過(guò)早出現(xiàn)、相對(duì)密度上升緩慢；放電時(shí)，電壓下降過(guò)快、容量下降。產(chǎn)生原因： 充電電流過(guò)大或長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電，水被電解，產(chǎn)生大量氣體，在極板內(nèi)部造成壓力，使活性物質(zhì)脫落。大電流放電，尤其是低溫大電流放電，硫酸鉛迅速生成體積嚴(yán)重膨脹，極板拱曲變形，促使活性物質(zhì)脫藩。蓄電池極板組松曠，安裝不良，汽車行駛顛簸振動(dòng)等也會(huì)加速活性物質(zhì)脫落。預(yù)防措施：避免過(guò)充電和大電流長(zhǎng)時(shí)間充、放電；安裝搬運(yùn)蓄電池應(yīng)輕搬輕放，避免振動(dòng)沖擊；蓄電池在汽車上的安裝應(yīng)牢固可靠。3自行放電 蓄電池在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下，電量自行消失的現(xiàn)象稱為自行放電（俗稱“逃電”）。叵每晝夜電量降低超過(guò)2%額定容量，說(shuō)明蓄電

5、池有自行放電故障。產(chǎn)生原因：電解液不純，含鉛以外的其他金屬雜質(zhì)過(guò)多，這些金屬微粒在電解液中與正、負(fù)極板形成封閉型微電池而放電。蓄電池頂部不清潔、并存有電解液，造成正負(fù)接線柱之間短路，導(dǎo)致自行放電。外露式聯(lián)條的蓄電池自行放電更為嚴(yán)重。蓄電池內(nèi)部正、負(fù)極板短路，如隔板破裂、極板拱曲變形、活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落、極板組裝時(shí)不慎落入鉛渣等。預(yù)防措施：配制電解液用的硫酸及蒸餾水必須符合規(guī)定；配制電解液所用器皿必須是耐酸材料制做的，配好的電解液應(yīng)妥善保管，嚴(yán)防掉入臟物；加液螺塞要蓋好，保持電池外表清潔干燥。二、普通鉛蓄電池的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容為了使蓄電池經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)使用中的蓄電池應(yīng)進(jìn)行下列維護(hù)

6、工作：1.清潔蓄電池外表的灰塵及泥土。疏通加液蓋上的通氣小孔，清除蓄電池接線柱和電纜端子的氧化物。2.堅(jiān)固蓄電池安裝架，電線接線柱與電纜端子應(yīng)緊固并涂上潤(rùn)滑脂。3.定期檢查蓄電池的電解液相對(duì)密度及液面高度。一般每行駛1000km或冬季行駛10d15d(d即天)、夏季行駛5d6d，檢查電液的液面高度。橡膠殼蓄電池電解液液面高度應(yīng)高出極板10mm15mm，如圖310所示。塑料蓄電池外殼呈半透明狀，液面應(yīng)在廠方標(biāo)明的上下刻線之間。電解液不足，應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水或“補(bǔ)充液”。若液面降低確系濺出傾倒造成，應(yīng)補(bǔ)加相應(yīng)相對(duì)密度的電解液并充電調(diào)整。4經(jīng)常檢查蓄電池存電量，發(fā)現(xiàn)存電不足，立即補(bǔ)充充電。普通蓄電池存

7、電量檢查方法常用有兩種：、測(cè)電解液相對(duì)密度電解液的相對(duì)密度可用吸式密度計(jì)測(cè)量。先吸入電解液，使密度計(jì)浮起，電解液面所在的刻度即為相對(duì)密度值。應(yīng)注意，在測(cè)量電解液相對(duì)密度時(shí)，應(yīng)同時(shí)測(cè)量電解液溫度，并將測(cè)得的電解液相對(duì)密度按圖311轉(zhuǎn)換為15時(shí)的相對(duì)密度值。相對(duì)密度每下降0.04，相當(dāng)于蓄電池放電25%的額定容量。 注意：在大電流放電或添加蒸餾水后，由于電解液混合不勻，不應(yīng)立即測(cè)量電解液相對(duì)密度。此時(shí)測(cè)得的電解液相對(duì)密度也不能用來(lái)?yè)Q算放電程度。2用單格電池式高率放電計(jì)測(cè)量單格電壓，單格電池式高率放電計(jì)由一個(gè)3V電壓表示一個(gè)定值負(fù)載電阻組成，如圖312所示。測(cè)量時(shí)，應(yīng)將兩叉尖緊壓在單格電池正負(fù)極樁上

8、的擬起動(dòng)大電流放電），歷時(shí)5s左右，觀察蓄電池所能保持的端電壓：一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降到1.7V，說(shuō)明存電足；下降1.6V，表明放電25%的額定容量；下降下1.5V，表明放電50%的額定容量；若5s內(nèi)電壓迅速下降，或某一單格電壓有故障，應(yīng)進(jìn)行修理。三、鉛蓄電池的充電1充電設(shè)備 目前常用充電設(shè)備為硅整流發(fā)電機(jī)（圖3-13）、晶匣管發(fā)電機(jī)或快速脈沖發(fā)電機(jī)（圖3-14）。汽車上配裝硅整流發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。2充電方法 蓄電池的充電方法：定流充電和定壓充電及快速脈沖充電。1）定流充電 在充電過(guò)程中，保持充電電流恒定的充電叫定流充電。硅整流充

9、電機(jī)及晶閘管充電機(jī)可方便實(shí)現(xiàn)充電電流恒定的控制。彩定流充電可以將不同電壓等級(jí)的蓄電池串在一起充電，連接方法如圖315所示。串聯(lián)充電時(shí)，充電電流應(yīng)按照容量最小的電池來(lái)選擇，當(dāng)小容量蓄電池充足后，應(yīng)及時(shí)取掉，然后繼續(xù)給大容量蓄電池充電。定流充電的特點(diǎn)：具有適應(yīng)性廣的優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛用于初充電、補(bǔ)充充電。2）定壓充電 在充電過(guò)程中，保持充電電壓恒定的充電稱定壓充電。汽車上的充電系采用電壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)對(duì)充電電壓恒定的控制。定壓充電連接方法如圖316所示。定壓充電電壓選擇：一般每單格電池約需2.5V，即6V電池需要充電電壓約為7.5V，12V電池需要充電電壓約為15V。定壓充電的特點(diǎn)：充電效率高，開始4h5

10、h內(nèi)，就可獲得90%95%的充電量，可大大縮短充電時(shí)間；定壓充電電壓選擇合適時(shí)，電池充足后，充電電流會(huì)自動(dòng)趨向于零。定壓充電不能確保蓄電池完全充足電。定壓、定流充電完成一次初充電需60h70h，補(bǔ)充充電需20h左右，由于充電時(shí)間太長(zhǎng)，給使用帶來(lái)不便，用單純加大電流充電時(shí)溫升過(guò)快，會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，造成活性物質(zhì)脫落，縮短使用壽命。 3）脈沖充電快速脈沖充電，采用自動(dòng)控制電路對(duì)電池進(jìn)行 正反向脈沖充電，可以提高充電效率，新電池初充電一般不超過(guò)5h，使用中的電池補(bǔ)充充電只需0.5h1.5h，具體進(jìn)程如圖317所示。充電初期 采用大電流（相當(dāng)于0.8Qe1Qe電流），使電池在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到額定容量的60

11、%左右，當(dāng)單格電壓上升到2.4V，電解液開始分解冒出氣泡時(shí)，由控制電路作用，停止大電流充電。脈沖期 先停沖24s-40ms，接著再放電或反充，使蓄電池反向通過(guò)一個(gè)較大的脈沖電流（脈沖寬度為1.50s1000s，脈沖濃度為1.5Qe3Qe）,以消除活性物質(zhì)孔隙內(nèi)外濃差影響和極板形成的氣泡，然后停止放電25ms。按脈沖期循環(huán)充電直到充足。電解液的配制電解液由蒸餾水和15時(shí)相對(duì)密度為1.831.84的化學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配制而成。1）電解液的相對(duì)密度選擇 電解液相對(duì)密度隨溫度變化而變動(dòng)。各廠生產(chǎn)的蓄電池由于極板結(jié)構(gòu)、成分和工藝不同，需用電解液的相對(duì)密度也不同。使用過(guò)程中，必須按規(guī)定的相對(duì)密度

12、值配制電解液。各廠說(shuō)明書中所找薦的電解液相對(duì)密度都是以15為標(biāo)準(zhǔn)的。因此，配制電解液的相對(duì)密度必須根據(jù)當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度進(jìn)行修正。15時(shí)，電解液的相對(duì)密度與配制成分的百分比如下表所列。不同相對(duì)密度下硫酸與蒸餾水的配制比電解液相對(duì)密度 體積比質(zhì)量比電解液相對(duì)密度體積比質(zhì)量比濃硫酸蒸餾水濃硫酸蒸餾水濃硫酸蒸餾水濃硫酸蒸餾水1.2201411231.2701311181.2303822.28028171.24036211.29027161.25034201.30026151.26032191.40019102）配制電解液時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) a. 配制前 應(yīng)用耐酸、耐腐蝕的玻璃、陶瓷、硬橡膠或鉛質(zhì)容器，容器、攪

13、拌棒、溫度計(jì)、密度計(jì)等用具均應(yīng)保持清潔干凈；準(zhǔn)備好10%的碳酸鈉溶液，以備硫酸或電解液濺在人體時(shí)作中和處理用，以免操作人員身體和衣服腐蝕；操作者必須帶防護(hù)眼鏡、橡皮手套、塑料圍裙、高筒膠鞋，以防燒傷。b. 配制時(shí) 須先將蒸餾水放入容器，然后將硫酸緩慢地加入水中，并不斷地?cái)嚢?。?yán)禁將蒸餾水倒入濃硫酸中！以免發(fā)生爆濺，傷害人體和腐蝕設(shè)備。c配制后 待電解液冷卻至環(huán)境溫度后，再進(jìn)行一次電解液的相對(duì)密度測(cè)量與調(diào)整。4充電種類 1）初充電 初充電是新蓄電池或更換極板的蓄電池在使用前的首次充電。目的是還原普通極板在存放期間被氧化的活性物質(zhì)。補(bǔ)充電步驟如下：先按蓄池電制造廠的規(guī)定，加注一定相對(duì)密度的電解液（

14、電解液加入前溫度不得超過(guò)30）靜置6h8h，再將液面調(diào)整到高于極板10mm15mm。電解液溫度低于25時(shí)才能進(jìn)行充電。接通充電電路，為避免過(guò)熱，第一階段應(yīng)選Qe/15的電流，充電到電解液中開始冒氣泡，單格電壓上升到2.4V為止，第二階段將充電電流減半，繼續(xù)充電到電解液劇烈放出氣泡（沸騰），單格電壓到達(dá)2.7V，相對(duì)密度和單格電壓連續(xù)2h3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?，全部充電時(shí)間約為60h70h。注意事項(xiàng)：a. 充電過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量電解液溫度，若溫度上升到40，應(yīng)將電流減半，如繼續(xù)上升到45，應(yīng)立即停止充電，并采用人工冷卻，待冷至35以下再充電。充電過(guò)程中，如減少充電電流，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間。b. 初充電臨

15、近完畢時(shí)，應(yīng)測(cè)量電解液相對(duì)密度，如不符合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或相對(duì)密度為1.40的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，應(yīng)再充2h，若相對(duì)密度仍不符合規(guī)定，應(yīng)再調(diào)整并充電2h，直至相對(duì)密度符合要求為止，然后將加液孔蓋擰上，把蓄電池表面清潔干凈。2）補(bǔ)充充電 使用中的蓄水池，由于充電電壓偏低或充電機(jī)會(huì)少，而使蓄電池容量下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電。蓄電池存電不足的表征有：電解液相對(duì)密度下降到1.200以下；冬季放電超過(guò)25%Qe，夏季放電超過(guò)50%Qe；燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力、喇叭沙啞。補(bǔ)充充電過(guò)程和方法與初充電相同，平時(shí)補(bǔ)充充電一般需要13h17h 。3）快速脈沖充電 快速脈沖充電前，應(yīng)先檢查電解液相對(duì)密度，并根據(jù)其

16、全充電狀態(tài)時(shí)的密度值計(jì)算畜電池的剩余容量，以確定初充電時(shí)間，并將充電設(shè)備上的定時(shí)器調(diào)到相應(yīng)的時(shí)間上。多數(shù)快速充電設(shè)備都裝有溫度傳感器，將其插入蓄電池加液口中，當(dāng)電解液溫度50時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)停充。根據(jù)相對(duì)密度確定快速充電時(shí)間可查表3-7表。下列鉛蓄電池不能進(jìn)行快速脈沖充電：未經(jīng)使用的新蓄電池；液面高度不正確的蓄電池；電解液相對(duì)密度各單格不均勻的蓄電池，各格電壓差大于0.2V的蓄電池；電解液混濁江帶褐色的蓄電池；極板硫化的蓄電池；充電時(shí)電解液溫度超過(guò)500C的蓄電池?？焖俪潆姇r(shí)間與電解液相對(duì)密度的關(guān)系 表3-7電解液相對(duì)密度 剩余容量（Qc）補(bǔ)充期時(shí)間（min）電解液相對(duì)密度剩余容量（Qc）補(bǔ)充期

17、時(shí)間（min）全充電時(shí)相對(duì)密度1.26100%050%30高于1.22575%以上用小電流充電1.150-1.175.50%451.2001.22550%15低于1.15025%以下605、充電時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。 嚴(yán)格遵守各種充電方法中的充電規(guī)范。配制和注入電解液時(shí)，要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)則和器皿的使用規(guī)則。充電時(shí)，應(yīng)先接好蓄電池線，導(dǎo)線連接必須可靠，防止發(fā)生火花；停止充電時(shí)，應(yīng)先切斷充電交流電源。充電時(shí)要打開蓄電池加液孔蓋，使氫氣、氧氣順利逸出，并保持充電場(chǎng)所通風(fēng)良好，以免發(fā)生事故。初充電工作應(yīng)連接進(jìn)行，不可長(zhǎng)時(shí)間中斷。充電過(guò)程中，要注意測(cè)量各個(gè)單格電池的溫升，以免溫度過(guò)影響鉛蓄電池的使用性能，

18、也可采用風(fēng)冷和水冷的方法來(lái)降溫故知新。充電過(guò)程中，要經(jīng)常測(cè)量各個(gè)單格電池的電壓和相對(duì)密度，及時(shí)判斷充電程度和技術(shù)狀況，不同技術(shù)狀況的蓄電池充電時(shí)的表現(xiàn)如表3-8所示。充電室要安裝通風(fēng)設(shè)備，嚴(yán)禁用明火取暖，充電機(jī)和蓄電池應(yīng)隔室放置。四、鉛蓄電池的使用1、蓄電池正負(fù)接線柱的識(shí)別 新蓄電池上一般鑄有“+”（或P）的接柱為正，有“-”（或N）的接柱為負(fù)。修理后蓄電池一般涂紅漆為正極，其它漆為負(fù)極。粗一些的錐形接線柱為正極，細(xì)一些的為負(fù)級(jí)。看極樁自然顏色，呈深褐色的為正，淺灰色的為負(fù)?？礃O樁表面硬度，用螺絲刀在極樁表面輕劃，較堅(jiān)硬的為正，反之為負(fù)。用萬(wàn)用表電壓檔檢測(cè)，將萬(wàn)用表置于相應(yīng)的電壓檔位，測(cè)蓄電池

19、電壓：當(dāng)指針偏擺正常時(shí)，紅表棒對(duì)應(yīng)的為正極，黑表棒對(duì)應(yīng)的為負(fù)級(jí)?？勺灾迫鐖D3-18所示的簡(jiǎn)易低壓試燈測(cè)試，判定極性。2、應(yīng)急跨接起動(dòng) 汽車蓄電池用完后，可采用與其它汽車蓄電池跨接（充電狀態(tài)）的方法來(lái)起動(dòng)車輛。應(yīng)急跨接起動(dòng)的步驟如下：接緊駐車制動(dòng)器拉軒，把變速器置于空檔。關(guān)掉車上起動(dòng)時(shí)用不到的電大。檢查電池加液螺通氣孔是否暢通、檢查電池電解液面。在確保兩車輛不接觸的情況下，把紅色跨接電纜的一端連接到充電電池正極，而后又把另一瑞連接到被充電電池正極上。注意：嚴(yán)禁連接到被充電電池負(fù)極上去。用黑色跨接電纜的一瑞接到援助車輛蓄電池的負(fù)極柱上，另一端接到被援助車輛蓄電池的搭鐵處。跨接電纜的連接如圖3-19

20、所示。注意：不要把車輛的燃油系統(tǒng)部件及汽油管作為搭鐵點(diǎn)，且搭鐵點(diǎn)一定要清潔無(wú)油脂。跨接起動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁在周圍吸煙。起動(dòng)援助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它以較高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，然后再發(fā)動(dòng)被援助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。拆卸跨接電纜必須按下列順序。先拆下被援助車輛蓄電池負(fù)極一瑞的跨接電纜；然后再拆下援助蓄電池負(fù)極上的跨接電纜一端；最后拆下兩蓄電池正極間的跨接電纜 3、拆卸、安裝蓄電池應(yīng)注意的事項(xiàng)。從汽車上拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆搭鐵電纜，后拆起動(dòng)機(jī)電纜。拆卸時(shí)，若發(fā)現(xiàn)蓄電池接線柱螺栓銹蝕難以取出，切莫用錘或鉗敲打，以避免極樁斷裂、極板活性物質(zhì)脫落?？捎脽崴疀_洗后，擰開螺栓，用夾頭拉器.將夾頭取下。取下電池時(shí)應(yīng)小心輕放，盡量用電池提把進(jìn)行。往車上裝蓄電池時(shí)，應(yīng)認(rèn)清正負(fù)極，保