空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)工作原理及結(jié)構(gòu)-介紹

1、JSTURBO 鼓風(fēng)機(jī)工作原理及結(jié)構(gòu)特征一、 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)描述原有鼓風(fēng)機(jī)空氣壓縮機(jī)是以齒輪加速方式使用的，它需要齒輪，軸承和潤(rùn)滑系統(tǒng)，且機(jī)械摩擦產(chǎn)生有極大的能量耗損，噪音等問題。JSTURBO 空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)解決了這些問題，它有 3 大核心技術(shù)：高效空氣懸浮軸承，永磁同步超高速電機(jī)及空氣冷卻系統(tǒng)，鋁合金AL7075 （航空鋁材）精密鑄造的高精度葉輪。JSTURBO 空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，不需要齒輪箱增速器及聯(lián)軸器，由高速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而電機(jī)采用變頻器來調(diào)速。鼓風(fēng)機(jī)葉輪直接與電機(jī)結(jié)合，而軸被懸浮于主動(dòng)式空氣軸承控制器上。因?yàn)闆]有物理接觸和無需潤(rùn)滑油系統(tǒng)，所以JSTURBO 空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)具有高

2、效，節(jié)能，低噪音，運(yùn)行可靠和長(zhǎng)期無需維修保養(yǎng)的特點(diǎn)。JSTURBO 空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)采用一體化緊湊型設(shè)計(jì)。葉輪，高速電機(jī)，變頻器，空氣軸承及其控制系統(tǒng)配有CPU 微處理器的控制面板集于一體，提高了安裝，操作的便利性。為客戶大大節(jié)省能源和日常維護(hù)費(fèi)用，提供清潔的作業(yè)環(huán)境。所以具有技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，節(jié)約能源，維護(hù)方便等特點(diǎn)。（1） 節(jié)能高效空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)使用了空氣懸浮軸承，直聯(lián)技術(shù)，高效葉輪，永磁無刷直流電機(jī)，無額外的摩擦。風(fēng)機(jī)根據(jù)輸出的（風(fēng)量可調(diào)范圍40-100% ）自動(dòng)調(diào)整電機(jī)功率的消耗，保持設(shè)備運(yùn)行的高效率。（2） 無振動(dòng)，低噪音采用空氣懸浮軸承及電機(jī)直聯(lián)技術(shù)，無振

3、動(dòng)產(chǎn)生，風(fēng)機(jī)不需要設(shè)置隔音裝置；設(shè)備重量輕，不需設(shè)置特別基礎(chǔ)，安裝布置簡(jiǎn)單靈活。（3） 無潤(rùn)滑油風(fēng)機(jī)采用了空氣懸浮軸承技術(shù)，系統(tǒng)不需要潤(rùn)滑油系統(tǒng)，向電子，醫(yī)藥， 食品等特殊行業(yè)提供干凈的空氣?？諝廨S承使用溫度達(dá)到600 度，油性軸承系統(tǒng)的所有弊端已成功解決。（四）無保養(yǎng)沒有傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)所必需齒輪箱及油性軸承，我們所采用的一系列高新技術(shù)葉輪與電機(jī)不使用聯(lián)軸器，直接連接，智能控制系統(tǒng)，關(guān)鍵部件采用鈦合金和AL7075 （航空鋁材）這些技術(shù)保證了設(shè)備是無保養(yǎng)的，降低了用戶的維護(hù)成本，提高供氣系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。（五）運(yùn)轉(zhuǎn)控制便利可在個(gè)人電腦上對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，壓力，溫度，流量等進(jìn)行自檢并定壓運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)荷/無負(fù)荷運(yùn)

4、轉(zhuǎn)，超負(fù)荷控制，通過防喘振控制等實(shí)現(xiàn)無人操作。風(fēng)機(jī)通過調(diào)整葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié)流量。根據(jù)吸入空氣的溫度和壓力變化，調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)可以輕易的調(diào)節(jié)流量?？梢宰詣?dòng)和手動(dòng)調(diào)整流量。（六）設(shè)備安裝空間小空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備重量輕，設(shè)備尺寸小，安裝簡(jiǎn)便，可以大量地節(jié)省用戶的建筑及輔助電氣控制系統(tǒng)投資。另外，空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)含有更多特性：1 ， 效率高，節(jié)能顯著高效葉輪與超高速電機(jī)通過空氣軸承采取直聯(lián)方式去除了變速齒輪箱和潤(rùn)滑系統(tǒng)，無機(jī)械接觸、無震動(dòng)，運(yùn)行噪音低，不需隔音罩。采用直流電機(jī)及調(diào)速控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)變轉(zhuǎn)速，在風(fēng)機(jī)的工作流量的范圍內(nèi)保持很高的效率。2，節(jié)省空間，減少輔助設(shè)施投資最小的風(fēng)機(jī)房面積；設(shè)備重量輕，基礎(chǔ)施

5、工簡(jiǎn)單，安裝時(shí)不需起吊裝置；同時(shí)，可以根據(jù)需要選用方便的布置方式，比如可以直接在曝氣池上設(shè)鼓風(fēng)機(jī)房，可節(jié)省管道投資，減少管道阻力損失。3，操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高風(fēng)機(jī)本身對(duì)轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、流量等進(jìn)行自檢，有防止喘振功能等，可實(shí)現(xiàn)無人操作；在風(fēng)機(jī)的工作區(qū)域內(nèi)，根據(jù)外部控制信號(hào)自由調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓的輸出。風(fēng)機(jī)房不需要單獨(dú)配備就地控制柜、軟啟動(dòng)柜，風(fēng)機(jī)本身集成了就地控制系統(tǒng)；風(fēng)機(jī)房設(shè)立的主控制盤通過電腦CPU 可以自動(dòng)連續(xù)調(diào)整壓力、流量、控制開啟、問題報(bào)警等，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)、多臺(tái)同時(shí)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)控制作業(yè)。同時(shí)也可由遠(yuǎn)程中央控制室控制。相關(guān)的技術(shù)人員經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)，根據(jù)操作手冊(cè)的程序設(shè)置，風(fēng)機(jī)即可自動(dòng)投入運(yùn)行并

6、實(shí)現(xiàn)無人操作。4，設(shè)備可靠性高采用三大領(lǐng)先科技技術(shù)，PMSM 超高速電機(jī)、HAFB （HydroDynamicAir Foil Bearing） 動(dòng)壓空氣軸承技術(shù)（去除由于變速箱、油路潤(rùn)滑系統(tǒng)、復(fù)雜的控制系統(tǒng)故障）和獨(dú)特的冷卻系統(tǒng)；關(guān)鍵部件選用精良的材料（葉輪采用AL7075 高強(qiáng)度航空鋁材、軸使用鈦合金材料）；通過標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，確保設(shè)備性能穩(wěn)定優(yōu)異、可靠性高。二、 JSTURBO 空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造JSTURBO 風(fēng)機(jī)是由離心渦輪鼓風(fēng)機(jī)，超高速BLDC 電機(jī)，直流電機(jī)控制變頻系統(tǒng)，就地控制器等構(gòu)成的，內(nèi)含裝置結(jié)構(gòu)如下：（一） 渦殼使用鋁合金（AL-Alloy ） 鑄造的渦殼，效率高。在吸入

7、側(cè)呈水平方向，在出口側(cè)呈垂直方向或水平方向。（二）高精度葉輪葉輪選用AL7075 （航空鋁材料），由 Lost-wax 工法精密鑄造制作而成的，并經(jīng)過嚴(yán)格的 測(cè)試。葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接。1.1 素材： AL7075 （高強(qiáng)度航空鋁材）具有優(yōu)秀的耐磨、抗變形能力。2.1 連接方式: 葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接；3.1 軸使用鈦金屬材料，葉輪效率可達(dá)92% ；4.1 葉輪使用壽命達(dá)30 年以上。（三）無油空氣懸浮軸承空氣懸浮軸承主要包括徑向軸承以及止推軸承等部件。啟動(dòng)前回轉(zhuǎn)軸和軸承之間有物理性的接觸，啟動(dòng)時(shí)回轉(zhuǎn)軸和軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以形成流體動(dòng)力場(chǎng)，在徑向軸承內(nèi)此流體動(dòng)力形成浮揚(yáng)力。 該浮揚(yáng)

8、力使回轉(zhuǎn)軸處于懸浮狀態(tài)而達(dá)到回轉(zhuǎn)自如的目的。這種軸承與傳統(tǒng)的滾珠軸承不同，運(yùn)行時(shí)回轉(zhuǎn)軸和軸承之間沒有物理接觸點(diǎn)，所以無需潤(rùn)滑油，能量損耗極低，效率極高，適用于多種工作環(huán)境。這種技術(shù)可以應(yīng)用于轉(zhuǎn)速高達(dá)100,000 rpm 的大功率高轉(zhuǎn)速機(jī)械。經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，表明該軸承的啟動(dòng)次數(shù)可達(dá)到20,000 次以上，完全符合設(shè)計(jì)以及實(shí)際應(yīng)用要求。（四） 超高速電機(jī)（ PMSM）超高速回轉(zhuǎn)型電機(jī)（1-20 萬轉(zhuǎn)/分鐘），沒有機(jī)械接觸（壽命長(zhǎng)）、效率高、噪音低；效率高達(dá)97% 。大容量的PMSM 發(fā)動(dòng)機(jī) （30 馬力 - 400 馬力 ） 采用世界先進(jìn)的永磁同步電機(jī)技術(shù)，支持高速回轉(zhuǎn)使用適當(dāng)?shù)妮S承時(shí)回轉(zhuǎn)軸以20

9、,000 - 200,000 回轉(zhuǎn)數(shù)可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。（五）空氣冷卻裝置冷卻方式為空氣自動(dòng)冷卻式，直聯(lián)式無需齒輪箱、潤(rùn)滑油系統(tǒng)，滿足高溫下正常運(yùn)行。（六） KEB 變頻器調(diào)速系統(tǒng)- 全球領(lǐng)先的變頻調(diào)速技術(shù)- 本體觸平顯示遠(yuǎn)程控制- 豐富的面版可以輸入數(shù)碼信息（七）風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)7.1 就地控制面板為使用者操作簡(jiǎn)便，操作面板顯示風(fēng)機(jī)工作的一切運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，具有手動(dòng)操作功能、并設(shè)有報(bào)警裝置。為了保持最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在風(fēng)機(jī)內(nèi)部設(shè)有風(fēng)量和壓力自動(dòng)、手動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并設(shè)防喘振功能等保護(hù)功能。7.2 變頻智能調(diào)速控制系統(tǒng)風(fēng)機(jī)內(nèi)部集成的高精度壓力傳感器與PID 調(diào)節(jié)系統(tǒng)共同作用，通過模糊控制的方式，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行在最經(jīng)

10、濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，并且通過主控柜系統(tǒng)的配合，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)至多臺(tái)風(fēng)機(jī)的組合控制。（八） 機(jī)體內(nèi)制放空閥風(fēng)機(jī)采用機(jī)體內(nèi)氣動(dòng)放空閥，無需附加空氣壓縮機(jī)，可確保風(fēng)機(jī)在斷電或非正常情況下安全停機(jī)，美觀大方。(九) 外箱外箱亮麗、美觀，并具有防腐、防塵并起到支撐保護(hù)內(nèi)部裝置的作用。第二節(jié) JSTURBO 鼓風(fēng)機(jī)主要技術(shù)性能一， 葉輪 IMPELLER我公司的“渦輪機(jī)械研發(fā)中心 ”是韓國(guó)國(guó)家級(jí)的專業(yè)設(shè)備研發(fā)設(shè)計(jì)中心，擁有 10 多年的航空渦輪機(jī)械、引擎以及透平機(jī)械開發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。我們?cè)O(shè)計(jì)的每一型渦輪葉輪都經(jīng)過計(jì)算機(jī)三維模擬，效率高達(dá)88% 。根據(jù)不同需要進(jìn)行葉輪切割，可以得到特定需要的工況范圍。設(shè)計(jì)采用變頻調(diào)節(jié)方式而

11、摒棄了導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)方式，使鼓風(fēng)機(jī)的可調(diào)節(jié)范圍更寬從下圖能看到輪葉的性能特點(diǎn)曲線圖。. 如假設(shè)鼓風(fēng)機(jī)在下圖的A 點(diǎn)上動(dòng)作的話，葉輪以額定最大速度的90% 旋轉(zhuǎn)， 這時(shí)，可以分別通過橫軸和縱軸上可以清晰的看到空氣流量和壓力。在葉輪以一定速度旋轉(zhuǎn)的RPM 模式 (Auto-Speed mode) 里， 如果出風(fēng)壓力有變化的話，動(dòng)作點(diǎn) A 會(huì)跟著以0.9 表示的速度線移動(dòng)到另外線，所以出風(fēng)空氣量也會(huì)變。. 即 , 為了出風(fēng)壓力增加時(shí)保持一定的空氣流量，應(yīng)該增加電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)。相反 , 在 POWER 模式(Auto-Power mode) 上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)會(huì)跟著出風(fēng)壓力和流量的變動(dòng)能維持同樣的馬達(dá)電源消耗的

12、方向移動(dòng)。還有在定壓模式(Auto-Press mode) 或定量模式上(Auto-Flow mode) 為了保持運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn),A?的壓力或流量，旋轉(zhuǎn)數(shù)可能會(huì)增加或減少。< 葉輪的性能特點(diǎn)的典型事例>設(shè)想一下渦輪式鼓風(fēng)機(jī)給污水處理現(xiàn)場(chǎng)提供通風(fēng)(aeration) 的情況。. 在 RPM 模式 水槽的水位上升的話，出風(fēng)壓力也會(huì)跟著上升所以動(dòng)作點(diǎn)A 沿著同樣的速度線如上圖會(huì)向,氣涌極限 (surge limit)? 方向移動(dòng)。動(dòng)作點(diǎn) A 達(dá)到 氣涌 極限， 產(chǎn)生 “氣涌 ”現(xiàn)象。 此時(shí)， 可能造成突發(fā)的出風(fēng)壓力和流量的減少，還會(huì)造成通過整個(gè)鼓風(fēng)機(jī)才能轉(zhuǎn)達(dá)的嚴(yán)重的喘動(dòng)，重則會(huì)造成風(fēng)機(jī)的損壞。.

13、二，空氣懸浮軸承HAFB(HydroDynamic Air Foil Bearig)空氣軸承是由軸回轉(zhuǎn)時(shí)形成的壓力在軸周圍產(chǎn)生的空氣使軸浮揚(yáng)。原有的高速渦輪機(jī)械必需使用的復(fù)雜的油性軸承和油線以及油過濾器等，而空氣軸承都不需要，所以簡(jiǎn)化了系統(tǒng)而且排出的空氣里決不會(huì)有油的成分，避免再次污染，是真正的免潤(rùn)滑油鼓風(fēng)機(jī)?？諝鈶腋≥S承的原理：?jiǎn)?dòng)前軸和軸承之間有物理性的接觸，啟動(dòng)時(shí)軸和軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)以產(chǎn)生空氣壓力，軸回轉(zhuǎn)的時(shí)候, 軸周圍的空氣流動(dòng)（速度能量）變換成壓力，使回轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)，在軸達(dá)到一定的回轉(zhuǎn)速度時(shí)（3000-5000RPM ）空氣壓力使得軸浮揚(yáng)，并起到潤(rùn)滑作用。空氣軸承與滾珠軸承等不同， 無物理接

14、觸點(diǎn)，所以無需潤(rùn)滑油，幾乎沒有能源的損失，因而可以提高系統(tǒng)的效率。三， 超高速馬達(dá)PMSM MOTOR大容量的PMSM 發(fā)動(dòng)機(jī) （30 馬力 - 400 馬力 ） 采用世界先進(jìn)的永磁無刷直流電機(jī)技術(shù)，支持高速回轉(zhuǎn)使用適當(dāng)?shù)妮S承時(shí)回轉(zhuǎn)軸以20,000 - 200,000 回轉(zhuǎn)數(shù)可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率可達(dá)97% 。永磁同步電機(jī)配以高性能高速實(shí)時(shí)數(shù)字控制器構(gòu)成的調(diào)速裝置，系統(tǒng)控制簡(jiǎn)單，高效節(jié)能，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，噪音低，是節(jié)能型綠色環(huán)保產(chǎn)品。直流電機(jī)具有最優(yōu)越的性能，主要表現(xiàn)在調(diào)速方便（可無級(jí)調(diào)速），調(diào)速范圍寬，低速性能好（啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大），運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，效率高。由于 電動(dòng)機(jī)的體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率

15、高、無轉(zhuǎn)子損耗，所以目前已得到廣泛的應(yīng)用。其特點(diǎn)為：可以無級(jí)調(diào)速，工作轉(zhuǎn)速范圍大，壽命要大大高于傳統(tǒng)電機(jī)，而且噪音低，可滿足各種運(yùn)行模式下的轉(zhuǎn)速要求四， 空氣冷卻技術(shù)本鼓風(fēng)機(jī)采用空氣自冷卻技術(shù)，空氣流道設(shè)計(jì)合理而巧妙，并以卓越的航空機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)配套設(shè)計(jì)有電機(jī)散熱翼翅，200-400HP 以內(nèi)大機(jī)型設(shè)有冷媒內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，因此無需另設(shè)冷卻風(fēng)扇或補(bǔ)充冷卻水。這種冷卻設(shè)計(jì)可以確保鼓風(fēng)機(jī)在炎熱的夏季仍然保持其出眾而可靠的工作性能五，電機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)最佳的安全性- 最佳的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及最佳的安全性- 在超高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也毫無故障- 全球領(lǐng)先的電機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)高效率高性能- 精確的速度調(diào)解- 適合 VCCP

16、lus 技術(shù)的高性能變速控制- 180% 的最高運(yùn)轉(zhuǎn)- 高效率 : 98% 以上多樣的功能- 本體觸屏顯示- 遠(yuǎn)程控制- 豐富的面版可以輸入數(shù)碼信息各種規(guī)格及認(rèn)證- (EMI), (RFI)- CE, EMC產(chǎn)品事項(xiàng)-功率 : 20 300HP- 電源 : 3 相 , 220440V / 50,60Hz- 效率 : 9899%- 保護(hù)等級(jí): IP20, 54六， 控制系統(tǒng)(一) 就地控制為使用者操作簡(jiǎn)單，操作面板顯示工作的一切運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，具有手動(dòng)操作功能，并設(shè)有報(bào)警裝置。為了保持最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在風(fēng)機(jī)內(nèi)部設(shè)有風(fēng)量和壓力自動(dòng)，手動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并設(shè)防喘振功能等保護(hù)功能。Modbus 為使用最廣泛的汎用

17、協(xié)議，Modbus 協(xié)議支持典型的RS232/RS485/RS422 裝置和最近開發(fā)的以太網(wǎng)裝置。所以，現(xiàn)在大部分產(chǎn)業(yè)用裝置(PLC, DCS, HMI, 儀器等)使用Modbus 作為通信標(biāo)準(zhǔn)。本社的裝備也支持使用RS485 (2 線式 ) 的 Modbus RTU 協(xié)議， 還支持使用以太網(wǎng)鏈接的Modbus TCP 協(xié)議。- 控制器在控制板，由2 個(gè)板 (CPU, IO) 來組成。- CPU 板 : Atmega128 (Flash ROM, EEPROM), Communication circuit, LCD I/F ,Inverter I/F- IO 板 : sensor signa

18、l conditioning, Actuator control- 特別安裝了支持Modbus TCP 協(xié)議的以太網(wǎng)模塊。- 支持 Modbus RTU 協(xié)議，應(yīng)該安裝把RS485 信號(hào)變換為RS232 的獨(dú)立的通信變換器。? RS485 連接 (MODBUS RTU)Modbus 模塊使用半雙工，多重點(diǎn) (Half duplex, multi point) ， 規(guī)格根據(jù)EIA-485 規(guī)格。 從盤鼓風(fēng)機(jī)跟host ( 主盤 )PLC 的 485 通信卡用2 線連接來通信，此時(shí)在從盤的鼓風(fēng)機(jī)上應(yīng)該設(shè)定不重復(fù)的固有地址。最大 32 個(gè)裝備可以通過專用電纜連接，連接電纜的終端電阻一般使用 120

19、來維持通信線路的平衡和防止信號(hào)沖突。?以太網(wǎng)連接(MODBUS TCP)使用倒利用UTP 電纜連接LAN (Local Area Network) 的網(wǎng)絡(luò)上，在最大100M 以內(nèi)連接裝備從盤鼓風(fēng)機(jī)裝備應(yīng)該具有固有的固定IP，應(yīng)該隨時(shí)等待與主盤連接，有要求連接時(shí)允許要求，根據(jù)命令幀傳送應(yīng)答信息。裝備的 IP 通過 EzConfig 程序，可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)來設(shè)定，而且可以確認(rèn)電氣連接狀態(tài)。(二) MODBUS 組成通過 ModbusPLC 從渦輪式鼓風(fēng)機(jī)可以獲得以下裝備控制及運(yùn)轉(zhuǎn)信息。數(shù)碼信號(hào)(ON/OFF)會(huì)讀取運(yùn)轉(zhuǎn)選擇，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)模式里的狀態(tài)信息，可以指定啟動(dòng)，停止的運(yùn)轉(zhuǎn)命令。模詳細(xì)內(nèi)容如下。

20、擬信號(hào)有傳感信號(hào)輸入及運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)定。< Word Read : function 3 >- 顯示傳感器輸入信息（過濾壓力差, 出風(fēng)壓 , 吸入溫度, 流量 , 旋轉(zhuǎn)數(shù) ）- 反饋現(xiàn)在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)定值（Set Value）- 運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)（0=wait, 1=ready, 2-start, 3-run, 4-stop, 5-error）< Word Write : function 6>- 運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)定（LAN 運(yùn)轉(zhuǎn)選擇時(shí)，設(shè)定對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)模式的SV 值 ）- 運(yùn)轉(zhuǎn) （1234=start, 4321=stop）（三） MCP 跟蹤聯(lián)鎖控制模式MCP 系統(tǒng)配置多臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)時(shí)每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)可以單獨(dú)接受

21、現(xiàn)場(chǎng)曝氣池DO（溶解氧）信號(hào)連鎖控制， 也可以將多組DO 信號(hào)匯總整合后控制鼓風(fēng)機(jī)開啟臺(tái)數(shù)及設(shè)定運(yùn)行工況，再將總風(fēng)量根據(jù)各曝氣池反映的DO 信號(hào)進(jìn)行合理分配。請(qǐng)參考以下“控制流程圖 ”：第三節(jié)JSTURBO 空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)的安裝一，安裝要求如果安裝選址不合適，定會(huì)明顯得降低機(jī)器的性能和壽命。在開始安裝之前，請(qǐng)務(wù)必參照以下幾點(diǎn)：1. 在通風(fēng)的情況下，機(jī)器運(yùn)行溫度在0至 50之間 . 如溫度在0以下，請(qǐng)安裝在擁有供熱系統(tǒng)的地方。如有問題請(qǐng)直接聯(lián)系JSturbo 產(chǎn)品的銷售代理商。2. 安裝在戶內(nèi)，則選擇空氣清潔且干燥的通風(fēng)的條件下。請(qǐng)勿安裝在戶外或是暴露在濕氣重的雨天，雪天 . 如風(fēng)機(jī)需要安裝在空間小的地點(diǎn)或戶外，則安裝前務(wù)必與生產(chǎn)商取得聯(lián)系3. 請(qǐng)將鼓風(fēng)機(jī)安裝遠(yuǎn)離墻壁或其它產(chǎn)品至少1 米遠(yuǎn)，有利于確保維護(hù)過程中的安全性以及空氣的流通。4. 如安裝在以下地點(diǎn)時(shí)，請(qǐng)與生產(chǎn)商聯(lián)系：- 空氣中含鹽量過高的地方- 空氣中含酸性氣體過高的地方- 空氣中含灰塵或沙粒過多的地方如鼓風(fēng)機(jī)在以上地點(diǎn)運(yùn)行，則會(huì)腐蝕或磨損高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承和葉輪5. 避免潮濕的地方，如潮濕太重，則會(huì)造成運(yùn)行部件的腐蝕或漏電。6. 請(qǐng)勿安裝在周圍含有易燃，易爆的地點(diǎn)。二，安裝說明抬起產(chǎn)品搬運(yùn)到安裝場(chǎng)所的時(shí)候，使用卡車或起重機(jī)等適當(dāng)?shù)难b備，請(qǐng)確認(rèn)抬產(chǎn)品的裝備或繩子是否能支撐產(chǎn)品的重量。. 安裝或放