石灰土路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、 桓臺(tái)縣諸順路改造工程 石灰土下基層施工方案 編制： 審核： 山東九強(qiáng)路橋有限公司桓臺(tái)縣諸順路改造工程項(xiàng)目部一、工程概況1、工程概述桓臺(tái)縣諸順路高王村東至周荊路段改建工程，路線起點(diǎn)位于桓臺(tái)縣周荊路，路線由東向西布設(shè)，終點(diǎn)接至高王村東瀝青路，路線全長(zhǎng)1.800km。 現(xiàn)有道路為碎石土路，路面寬約7m，兩側(cè)為楊樹(shù)，楊樹(shù)間距離約為910m，道路左側(cè)為一個(gè)大溝渠，現(xiàn)有路面距溝邊約24m。原有道路路面為碎石土路，破損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響村民、村內(nèi)企業(yè)的出行及生產(chǎn)，迫切需要對(duì)原有道路進(jìn)行改建，以改善高王村村民出行條件，更好的為附近村民及企業(yè)服務(wù)。2、沿線的自然條件 1、地形、地貌路線位于山東半島魯中平原，屬平原

2、微丘區(qū)。無(wú)不良地質(zhì)作用。2、氣候本路段位于淄博市桓臺(tái)縣，屬大陸性氣候，冬季寒冷干旱，春季溫和干燥，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，全年平均氣溫為l213，極高氣溫最高為42最低氣溫為-23;最熱在七月，平均氣溫為27左右，平均最高氣溫為31，平均最低氣溫22；最冷在一月，平均氣溫為一2，平均最低氣溫為-8。全年霜期在一百天左右。本地區(qū)受季風(fēng)影響主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)和南風(fēng)，風(fēng)頻均在12m/s 以上。全年降雨量在500700 毫米之間，一般集中在69 月份，此四個(gè)月占全年降水量的 78. 7mm，而冬季三個(gè)月的降水量?jī)H占5%左右。歷年最大降水量為1347 毫米，歷年最小降水量為381.4 毫米。二、編制依

3、據(jù)本項(xiàng)目遵照以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2004）公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG /T D332012）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H10-2009）公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D81-2006）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57682009）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-2006)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）三、

4、施工組織及安排根據(jù)人員、機(jī)械設(shè)備配備情況及工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃，我部擬將K1+400K1+800段路基作為石灰土填筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層土的松鋪厚度、土的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為石灰土的施工控制依據(jù)。本路段施工計(jì)劃：K0+000-K1+800 舊路清表及路床整平/碾壓: 2014年10月22日-2014年10月22-23日 K1+400K1+800 12%石灰土試驗(yàn)段:2014年10月24日K1+000K1+400 12%石灰土：2014年10月25日K0+500K1+0

5、00 12%石灰土：2014年10月26日K0+000K0+500 12%石灰土：2014年10月27-28日四、 施工方案1、填筑材料路基填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土，應(yīng)有一定強(qiáng)度的土；路基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，路槽底面土基在不利季節(jié)應(yīng)達(dá)到干燥或中濕狀態(tài)。2、原材料的選擇和試驗(yàn)本工程所用石灰均采用質(zhì)量等級(jí)為三級(jí)以上的石灰，且石灰均通過(guò)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，氧化活性鈣含量符合要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我們對(duì)選用的土源和石灰在業(yè)主的見(jiàn)證下取樣，并送業(yè)主委托的有資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)單位分別進(jìn)行了12%石灰土輕型、重型擊實(shí)檢測(cè)，摻量12%的石灰土的最大干密度為1

6、.754g/3、最佳含水率為16.0%。2、施工方案石灰土采用路拌法施工程序如下：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣布土檢查布土厚度及含水量攤鋪石灰路拌機(jī)拌和檢查拌和深度、含水量和石灰劑量粗平穩(wěn)壓精平碾壓成型質(zhì)量檢查。3、準(zhǔn)備工作與施工要求（1）施工準(zhǔn)備工作石灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。石灰土施工前，對(duì)下承層土基用1215t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行34遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰等、路拌、摻水泥、碾壓措施進(jìn)行處理。土基面上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)和壓實(shí)；搓

7、板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。（2）施工要求石灰土在夏季不受氣溫的影響，避免在雨天進(jìn)行石灰土底基層的施工。石灰土施工時(shí)必須遵守下列規(guī)定：細(xì)粒土盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于10mm；配料必須準(zhǔn)確；石灰必須攤鋪均勻；拌合必須均勻；要嚴(yán)格掌握石灰土層厚度和高程，路拱橫坡與面層一致；4、 施工放樣（1）在土路基的面層上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)標(biāo)志樁，平曲線段需加密每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置指示樁。（2）根據(jù)路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高，推算出路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定路基填筑高度,以滿足路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，每層壓實(shí)后需及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，以控制下層回填厚度。也可以在邊樁位置設(shè)立指

8、示樁，并將路基各層位標(biāo)高測(cè)放到指示樁上進(jìn)行施工控制。5、 鋪土 依照設(shè)定的高程指示樁，用石灰粉劃出橫向灰線，結(jié)合預(yù)先的示寬灰線，使之形成灰線格網(wǎng)，然后依據(jù)指示樁上標(biāo)注的鋪土高度，計(jì)算出每格內(nèi)的用土量，采用自卸汽車(chē)將采集的土源運(yùn)卸至各灰格中，經(jīng)推土機(jī)攤鋪、人工拉線修整到位后，用14t振動(dòng)式壓路機(jī)穩(wěn)壓二遍至表面平整6、 鋪石灰石灰碼方計(jì)算：12%石灰土寬度8.11m，厚度0.15m，石灰松方干容重0.55g/cm³，灰土最大干密度1.754g/cm³，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為96%，則每延米上灰土數(shù)量為：1.754×8.11×0.15×1×0.12/

9、0.55=0.466m³?，F(xiàn)場(chǎng)碼方一列，上口寬2.4m，下口寬2.5m，計(jì)算碼方高度為0.19m。 根據(jù)石灰土每延米工程量及石灰土配合比，計(jì)算每延米石灰攤鋪數(shù)量，將消解好的石灰運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在已打好的灰線內(nèi)堆碼成方，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)石灰用量后，用“扣锨法”將其均勻攤鋪在拌合邊界線內(nèi)。7、 路拌法施工技術(shù)措施（1）石灰土施工前下層路基表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置2%的路拱，沒(méi)有任何松集料和軟弱地點(diǎn)；（2）石灰土攤鋪前要逐個(gè)斷面檢查下土路基是否符合設(shè)計(jì)要求；8、 灑水悶料如土過(guò)干，要事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值，細(xì)粒土悶料一夜，中粒土和粗粒土視細(xì)土含量多少可適當(dāng)縮短悶料時(shí)間。9

10、、 拌合與灑水（1）集料采用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和，拌合深度要達(dá)到穩(wěn)定層底，施工過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人跟隨路拌機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度，嚴(yán)禁在拌合層底部留有“素土”夾層，拌合應(yīng)破壞（約1左右）下承層的表面，以利上下層的粘結(jié)。（2）在拌合過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量，用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類(lèi)而定可大于1%左右），灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車(chē)起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌合段2m以上。灑水車(chē)不得正在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過(guò)大。拌合機(jī)械要緊跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行拌合，以減少水分流失。（3）在灑水拌合過(guò)程中，要配合人工揀出超尺寸的顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”

11、以及局部過(guò)分潮濕之處，拌合完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，含有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。10、 整型（1）石灰土拌合均勻后，先用平地機(jī)初步整平，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)在返回刮一次。在用平地機(jī)整平前，先用齒耙把低洼處的表層5以上耙松，避免在較光滑的表面上產(chǎn)生薄層上找補(bǔ)的情況，在整型前，先要用平地機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。（2）每次整型都要按設(shè)計(jì)的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整。在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通過(guò)。10、碾壓（1）石灰土施工前，根據(jù)試驗(yàn)段施工情況，由土路基

12、上和松鋪后各測(cè)量一次標(biāo)高，兩次所得標(biāo)高相減得出松鋪厚度；壓實(shí)后再測(cè)一次標(biāo)高，此次標(biāo)高減去填前所測(cè)標(biāo)高所得值為壓實(shí)厚度。由此控制松鋪厚度及壓實(shí)系數(shù)K。（2）整型后，當(dāng)石灰土處于最佳含水量±1%時(shí)，可以進(jìn)行碾壓。（3）石灰土路基回填先采用12T三輪壓路機(jī)碾壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整平、整型，經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后再進(jìn)行壓實(shí)，然后用16T振動(dòng)壓路機(jī)全寬碾壓12遍，每次重疊1/2輪寬，再?gòu)?qiáng)振12遍、弱振12遍，最后再穩(wěn)壓整平。整個(gè)過(guò)程一般需碾壓68遍。碾壓原則為先輕型后重型。碾壓直線段時(shí)，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面沒(méi)有

13、明顯輪跡，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km /h，以后用2.02.5 km/h。路邊的兩側(cè)要多壓23遍。（4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在以完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證表面土層不受破壞。碾壓過(guò)程中，石灰土表面的水分蒸發(fā)的太快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，碾壓過(guò)程中如又“彈簧”土、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開(kāi)重新拌合，以達(dá)到質(zhì)量要求。（5）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待上層攤鋪時(shí)處理。（2）河塘填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。五、施工投入的主要人員、機(jī)

14、械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備根據(jù)本工程施工計(jì)劃及工程需要，配備足額管理人員、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)設(shè)備、檢測(cè)儀器，保證工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，詳見(jiàn)下表： 施工投入主要人員職責(zé)分工表姓名職務(wù)職責(zé)備注李洋現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織與安排、負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作孔祥輝自檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及自檢工作、負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工作相陽(yáng)洋施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工作、安全工作李郭靖施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工作邱長(zhǎng)臣施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工作王雪資料員負(fù)責(zé)資料整理工作投入主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)數(shù)量（臺(tái)）備注1推土機(jī)1輪胎壓路機(jī)12推土機(jī)13挖掘機(jī)24平地機(jī)15振動(dòng)壓路機(jī)26三輪壓路機(jī)17灑水車(chē)18路拌機(jī)1投入的檢測(cè)、試驗(yàn)儀器序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量備注1電動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)

15、12壓力試驗(yàn)機(jī)臺(tái)13萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)臺(tái)14電動(dòng)脫模儀臺(tái)15路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀臺(tái)16恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)17電熱鼓風(fēng)干燥箱臺(tái)18液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)19基層試模個(gè)2010石灰化學(xué)分析滴定設(shè)備套111石灰劑量滴定設(shè)備套112基層集料方孔篩套1其他器材：序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1水準(zhǔn)儀臺(tái)22全站儀臺(tái)13灌砂筒套14三米直尺把1六、雨季的施工措施（1）雨季施工堅(jiān)持“兩個(gè)及時(shí)”：一遇雨及時(shí)檢查，積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查、翻漿徹底處理。修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被淹沒(méi)，并能及時(shí)排除地面水。 （2）各工序要緊密銜接，運(yùn)料車(chē)與工地備有防雨設(shè)施，并做好路基兩側(cè)的排水工作，防止路基邊坡水毀。（3）路堤應(yīng)分層

16、填筑，每層表面保持不小于2%的排水坡度，并應(yīng)選擇含水量適中的土進(jìn)行填筑，盡量縮短土的晾曬時(shí)間，盡快完成土方壓實(shí)。（4）雨季施工應(yīng)掌握的原則是：提早上土，鋪灰翻拌，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。摻灰前注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，如遇降雨前不能完成碾壓工序則不得進(jìn)行摻灰，拌和灰土當(dāng)日未成活路段，晚上收工前要做出路拱，排壓防雨。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行灰土路基施工，施工中遇雨的路段如含水量偏大，雨后以鏵犁翻拌晾曬。拌和成活的灰土待接近最佳含水量時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整形、碾壓。（5）進(jìn)場(chǎng)的石灰要堆存高處，以免被雨水浸泡和便于雨后運(yùn)灰。已攤鋪石灰的路段，每晚收工前要淺扣一犁，將石灰翻扣于土層中間排壓12遍，防止夜間降雨被沖。中午

17、收工前要看天氣、陰天如可能有雨來(lái)臨時(shí)亦將石灰翻扣并排壓。七、技術(shù)保證措施1、 測(cè)量放線所用點(diǎn)位，需經(jīng)常復(fù)測(cè)、平差后再用；2、 加強(qiáng)圖紙復(fù)核，確保路基斷面符合設(shè)計(jì)；3、 石灰實(shí)際填筑寬度與設(shè)計(jì)寬度一致，確保設(shè)計(jì)有效寬度；4、 石灰土壓實(shí)度的檢測(cè)密度符合規(guī)范要求，特殊地段加密測(cè)點(diǎn)；5、 每層填筑結(jié)束后，頂面要留有2%排水坡；八、質(zhì)量保證措施控制好壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實(shí)有較高的質(zhì)量，必須采取下列措施。 a)正確選用壓實(shí)設(shè)備。 b) 控制碾壓速度。通常壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度控制在4km/h以內(nèi)。確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊1/2輪寬。碾壓通過(guò)兩個(gè)施工

18、段時(shí)，壓路機(jī)碾壓輪必須超過(guò)該兩個(gè)施工段的接茬處1m。c) 碾壓遍數(shù)可根據(jù)試驗(yàn)段來(lái)確定，當(dāng)含水量為最佳含水量時(shí)，低粘性土壓實(shí)所需的碾壓遍數(shù)平均為46遍，對(duì)粘性土壓實(shí)，平均為68遍。d) 在壓路機(jī)碾壓不到的部位，可以采用小型機(jī)夯錘等。當(dāng)工作量小并在監(jiān)理工程師許可情況下可采用人力夯認(rèn)真循序夯實(shí)，夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯，并保證夯實(shí)后的密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。e) 如果填方料沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)要求，需分析原因，如為含水量問(wèn)題，可采取翻松加水或翻松干燥來(lái)調(diào)整其含水量，再重新壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。 f)每層壓實(shí)厚度應(yīng)保持均勻，路基填筑的每層壓實(shí)寬度，每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度大30cm，以保證路基邊緣

19、的壓實(shí)質(zhì)量。超寬部分在修坡時(shí)削坡，嚴(yán)禁貼坡。 g）雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、及時(shí)鋪、壓。每層應(yīng)筑成2%的橫坡以利排水，并在雨前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。九、安全保證措施安全施工是關(guān)系到職工的生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失的頭等大事，為確保工程順利進(jìn)行，我們將全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個(gè)施工過(guò)程的生產(chǎn)安全始終處于受控狀態(tài)。本工程實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確安全生產(chǎn)管理原則、工作標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成一個(gè)有效的安全保證措施。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理、安全部門(mén)主管、作業(yè)區(qū)安全負(fù)責(zé)人和施工組安全員組成，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)責(zé)任人，由專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)處理施工現(xiàn)

20、場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理。 （2）安全生產(chǎn)管理的組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策、法令和規(guī)章制度；審批安全生產(chǎn)計(jì)劃；完善各部門(mén)管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制；定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題；組織項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)大檢查和開(kāi)展安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)等；總結(jié)與推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。（3）項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對(duì)安全制度的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)全體職工安全意識(shí)和自我保護(hù)觀念。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)有健全電氣安全管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的安全規(guī)程。電力線路和設(shè)備的選型按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量，所有電氣設(shè)備的金屬外殼具備良好的接地或接零保護(hù)，所有的臨時(shí)電源和移動(dòng)電具均設(shè)置有效的漏電保護(hù)裝

21、置，經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的電氣線路、設(shè)備進(jìn)行安全檢查，對(duì)電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護(hù)器安排專(zhuān)人定期測(cè)試。（5）建立安全檢查制度，除專(zhuān)職安全員每天進(jìn)行例行檢查外，項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理部門(mén)每月組織一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題或隱患及時(shí)整改。此外，項(xiàng)目經(jīng)理部將協(xié)助業(yè)主及政府有關(guān)部門(mén)對(duì)工程施工進(jìn)行安全檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果及時(shí)進(jìn)行整改。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)坑、洞、危險(xiǎn)處，設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志，不準(zhǔn)任意移動(dòng)。（7）雨季施工期間組織專(zhuān)人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防洪澇、防淤積的安全檢查。（8）施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責(zé)任制，按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。（9）加強(qiáng)工地臨時(shí)施工便道的保

22、養(yǎng)工作，教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，文明駕駛，確保施工期間現(xiàn)場(chǎng)人員和車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩?。?0）工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車(chē)輛和行人的安全。（11）工程材料應(yīng)有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。十、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施1、為防止施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆樊a(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)進(jìn)行灑水防護(hù)。2、車(chē)輛在運(yùn)料過(guò)程中，對(duì)易飛揚(yáng)的石灰用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，荷載不超限；車(chē)輛輪胎及車(chē)外表用水沖洗干凈，不得污染道路。3、長(zhǎng)期晴天進(jìn)行石灰土施工時(shí)，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚(yáng)。4、石灰土試驗(yàn)段進(jìn)行施工時(shí)，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚(yáng)。大氣環(huán)境及粉塵的防治措施具體詳見(jiàn)施工揚(yáng)塵專(zhuān)項(xiàng)施工方案十一、 進(jìn)度計(jì)劃控制措施合同工期為304日歷天，即從 2012年11月30日至2013年9月30日。為加快進(jìn)度，我項(xiàng)目部采用先進(jìn)的施工機(jī)械，組織精干的隊(duì)伍，精心組織，科學(xué)管理，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)展多作業(yè)面平行、流水 生產(chǎn)，確保在304個(gè)日歷天內(nèi)完成合同要求的全部工作內(nèi)容。施工過(guò)程中將按計(jì)劃進(jìn)行施工，當(dāng)遇上特殊情況不能按計(jì)劃完成時(shí)，我項(xiàng)目部將根據(jù)具體情況，增大投入并相應(yīng)調(diào)整施工計(jì)劃，保證節(jié)點(diǎn)工期不變。分階段目標(biāo)管理計(jì)劃1、通過(guò)編制季、月、周、日施工進(jìn)度計(jì)劃以控制、實(shí)施單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃。(1)月度施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容:本