液壓課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上液壓與氣壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書班 級(jí): 10級(jí)機(jī)械國(guó)內(nèi)班姓 名： 郭騰飛學(xué) 號(hào)： 成 績(jī)：題目：板料折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)一臺(tái)板料折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)。該機(jī)壓頭的上、下運(yùn)動(dòng)用液壓傳動(dòng)，其工作循環(huán)為快速下降、慢速下壓（折彎）、快速返回。給定的條件為：折彎力 ； N 滑塊重量 N ； 快速空載下降 行程 180mm 速度（） 23；工作下壓（折彎） 行程 20mm 速度（） 12；快速回程 行程 200mm 速度（） 53 液壓缸采用V型密封圈，其機(jī)械效率，啟動(dòng)、制動(dòng)、增速、減速時(shí)間均為0.2s。要求擬定液壓系統(tǒng)原理圖，計(jì)算選擇液壓元件并對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行驗(yàn)算。（注：折板時(shí)壓頭上的

2、工作負(fù)載可分為兩個(gè)階段。第一階段負(fù)載力緩慢增加，達(dá)到最大折彎力的5%左右，其行程為15mm。第二階段負(fù)載力急劇上升到最大折彎力，其上升規(guī)律近似于線性。）主要內(nèi)容：1、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求工況分析2、負(fù)載與運(yùn)動(dòng)分析3、確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)4、擬定液壓系統(tǒng)原理圖目 錄摘要1 任務(wù)分析 1.1技術(shù)要求 1.2任務(wù)分析2 方案的確定 2.1運(yùn)動(dòng)情況分析3 負(fù)載與運(yùn)動(dòng)分析4 負(fù)載圖和速度圖的繪制5 液壓缸主要參數(shù)的確定6 系統(tǒng)液壓圖的擬定7 壓元件的選擇 7.1 液壓泵的選擇7.2 閥類元件及輔助元件 7.3 油管元件 7.4 油箱的容積計(jì)算7.5 油箱的長(zhǎng)寬高確7.6 油箱地面傾斜度7.7 吸油管和過(guò)濾器

3、之間管接頭的選擇7.8 過(guò)濾器的選取7.9 堵塞的選取7.10空氣過(guò)濾器的選取7.11液位/溫度計(jì)的選取8 液壓系統(tǒng)性能的運(yùn)算8.1 壓力損失和調(diào)定壓力的確定8.1.1沿程壓力損失8.1.2局部壓力損失8.1.3壓力閥的調(diào)定值計(jì)算8.2 油液溫升的計(jì)算8.2.1 快進(jìn)時(shí)液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量8.2.2 快退時(shí)液壓缸的發(fā)熱量8.2.3 壓制時(shí)液壓缸的發(fā)熱量8.3油箱的設(shè)計(jì)8.3.1系統(tǒng)發(fā)熱量的計(jì)算8.3.2 散熱量的計(jì)算9 參考文獻(xiàn)1 任務(wù)分析1.1技術(shù)要求設(shè)計(jì)制造一臺(tái)立式板料折彎?rùn)C(jī)，該機(jī)壓頭的上下運(yùn)動(dòng)用液壓傳動(dòng)，其工作循環(huán)為：快速下降、慢速加壓（折彎）、快速退回。給定條件為：折彎力 N滑塊重量 N快

4、速空載下降 行程 180mm 速度（） 23工作下壓（折彎） 行程 20mm速度（） 12快速回程 行程 200mm速度（） 531.2任務(wù)分析 根據(jù)滑塊重量為N，為了防止滑塊受重力下滑，可用液壓方式平衡滑塊重量，滑塊導(dǎo)軌的摩擦力可以忽略不計(jì)。設(shè)計(jì)液壓缸的啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間為。折彎?rùn)C(jī)滑塊上下為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且行程較?。?80mm）,故可選單專心-專注-專業(yè)桿液壓缸作執(zhí)行器,且液壓缸的機(jī)械效率。因?yàn)榘辶险蹚潤(rùn)C(jī)的工作循環(huán)為快速下降、慢速加壓（折彎）、快速回程三個(gè)階段。各個(gè)階段的轉(zhuǎn)換由一個(gè)三位四通的電液換向閥控制。當(dāng)電液換向閥工作在左位時(shí)實(shí)現(xiàn)快速回程。中位時(shí)實(shí)現(xiàn)液壓泵的卸荷，工作在右位時(shí)實(shí)現(xiàn)液壓泵的快速

5、和工進(jìn)。其工進(jìn)速度由一個(gè)調(diào)速閥來(lái)控制。快進(jìn)和工進(jìn)之間的轉(zhuǎn)換由行程開關(guān)控制。折彎?rùn)C(jī)快速下降時(shí)，要求其速度較快，減少空行程時(shí)間，液壓泵采用全壓式供油。其活塞運(yùn)動(dòng)行程由一個(gè)行程閥來(lái)控制。當(dāng)活塞以恒定的速度移動(dòng)到一定位置時(shí)，行程閥接受到信號(hào)，并產(chǎn)生動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)由快進(jìn)到工進(jìn)的轉(zhuǎn)換。當(dāng)活塞移動(dòng)到終止階段時(shí)，壓力繼電器接受到信號(hào)，使電液換向閥換向。由于折彎?rùn)C(jī)壓力比較大，所以此時(shí)進(jìn)油腔的壓力比較大，所以在由工進(jìn)到快速回程階段須要一個(gè)預(yù)先卸壓回路，以防在高壓沖擊液壓元件，并可使油路卸荷平穩(wěn)。所以在快速回程的油路上可設(shè)計(jì)一個(gè)預(yù)先卸壓回路，回路的卸荷快慢用一個(gè)節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)，此時(shí)換向閥處于中位。當(dāng)卸壓到一定壓力大小時(shí)，

6、換向閥再換到左位，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)卸荷。為了對(duì)油路壓力進(jìn)行監(jiān)控，在液壓泵出口安裝一個(gè)壓力表和溢流閥，同時(shí)也對(duì)系統(tǒng)起過(guò)載保護(hù)作用。因?yàn)榛瑝K受自身重力作用，滑塊要產(chǎn)生下滑運(yùn)動(dòng)。所以油路要設(shè)計(jì)一個(gè)液控單向閥，以構(gòu)成一個(gè)平衡回路，產(chǎn)生一定大小的背壓力，同時(shí)也使工進(jìn)過(guò)程平穩(wěn)。在液壓力泵的出油口設(shè)計(jì)一個(gè)單向閥，可防止油壓對(duì)液壓泵的沖擊，對(duì)泵起到保護(hù)作用。2方案的確定2.1運(yùn)動(dòng)情況分析由折彎?rùn)C(jī)的工作情況來(lái)看，其外負(fù)載和工作速度隨著時(shí)間是不斷變化的。所以設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)必須滿足隨負(fù)載和執(zhí)行元件的速度不斷變化的要求。因此可以選用變壓式節(jié)流調(diào)速回路和容積式調(diào)速回路兩種方式。2.1.1變壓式節(jié)流調(diào)速回路節(jié)流調(diào)速的工作原理，是

7、通過(guò)改變回路中流量控制元件通流面積的大小來(lái)控制流入執(zhí)行元件或自執(zhí)行元件流出的流量來(lái)調(diào)節(jié)其速度。變壓式節(jié)流調(diào)速的工作壓力隨負(fù)載而變，節(jié)流閥調(diào)節(jié)排回油箱的流量，從而對(duì)流入液壓缸的的流量進(jìn)行控制。其缺點(diǎn)：液壓泵的損失對(duì)液壓缸的工作速度有很大的影響。其機(jī)械特性較軟，當(dāng)負(fù)載增大到某值時(shí)候，活塞會(huì)停止運(yùn)動(dòng)，低速時(shí)泵承載能力很差，變載下的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性都比較差，可使用比例閥、伺服閥等來(lái)調(diào)節(jié)其性能，但裝置復(fù)雜、價(jià)格較貴。優(yōu)點(diǎn)：在主油箱內(nèi)，節(jié)流損失和發(fā)熱量都比較小，且效率較高。宜在速度高、負(fù)載較大，負(fù)載變化不大、對(duì)平穩(wěn)性要求不高的場(chǎng)合。2.1.2容積調(diào)速回路容積調(diào)速回路的工作原理是通過(guò)改變回路中變量泵或馬達(dá)的排量來(lái)

8、改變執(zhí)件的運(yùn)動(dòng)速度。優(yōu)點(diǎn)：在此回路中，液壓泵輸出的油液直接進(jìn)入執(zhí)行元件中，沒有溢流損失和節(jié)流損失，而且工作壓力隨負(fù)載的變化而變化，因此效率高、發(fā)熱量小。當(dāng)加大液壓缸的有效工作面積，減小泵的泄露，都可以提高回路的速度剛性。 綜合以上兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)比較，泵缸開式容積調(diào)速回路和變壓式節(jié)流調(diào)回路相比較，其速度剛性和承載能力都比較好，調(diào)速范圍也比較寬工作效率更高，發(fā)熱卻是最小的?？紤]到最大折彎力為N，故選泵缸開式容積調(diào)速回路。3 負(fù)載與運(yùn)動(dòng)分析要求設(shè)計(jì)的板料折彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)的工作循環(huán)是：快速下降慢速下壓(折彎)快速退回。主要性能參數(shù)與性能要求如下：折彎力F=N；板料折彎?rùn)C(jī)的滑塊重量G=N；快速空載下降速度=

9、0.023m/s，工作下壓速度，快速回程速度，板料折彎?rùn)C(jī)快速空載下降行程=0.175m，板料折彎?rùn)C(jī)工作下壓行程，板料折彎?rùn)C(jī)快速回程：H=200mm=0.2m；啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)間，液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件選為液壓缸。液壓缸采用V型密封圈，其機(jī)械效率。由式 式中 工作部件總質(zhì)量 快進(jìn)或快退速度 運(yùn)動(dòng)的加速、減速時(shí)間求得慣性負(fù)載 再求得阻力負(fù)載 靜摩擦阻力 動(dòng)摩擦阻力 表一 液壓缸在各工作階段的負(fù)載值 (單位:N)工況負(fù)載組成負(fù)載值F推力起動(dòng)24002637加速13411474快進(jìn)12001319工進(jìn)快退12001319注:液壓缸的機(jī)械效率取4 負(fù)載圖和速度圖的繪制 負(fù)載圖按上面數(shù)據(jù)繪制，如下圖a)所示。速度圖按

10、己知數(shù)值,快速回程200m。圖一 板料折彎?rùn)C(jī)液壓缸的負(fù)載圖和速度圖a)負(fù)載圖 b)速度圖5 液壓缸主要參數(shù)的確定由表11-2和表11-3可知，板料折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)在最大負(fù)載約為110KN時(shí)工作壓力。將液壓缸的無(wú)桿腔作為主工作腔，考慮到缸下行時(shí)，滑塊自重采用液壓方式平衡，則可計(jì)算出液壓缸無(wú)桿腔的有效面積，取液壓缸的機(jī)械效率cm=0.91。 液壓缸內(nèi)徑： 參考1，按GB/T2348-80，取標(biāo)準(zhǔn)值D=250mm=25cm根據(jù)快速下降與快速上升進(jìn)的速度比確定活塞桿直徑d: 取標(biāo)準(zhǔn)值d=180mm=18cm4則：無(wú)桿腔實(shí)際有效面積有桿腔實(shí)際有效面積液壓缸在工作循環(huán)中各階段的壓力和流量計(jì)算見表5.1。表5

11、.1 各階段的壓力和流量工作階段計(jì)算公式負(fù)載F/N工作腔壓力p/Pa輸入流量/快速下降啟動(dòng); 1413156.567.7等速00-工作下壓（折彎）;35.3快速回程啟動(dòng);26370.1_等速14740.06975.2制動(dòng)13190.06_液壓缸在工作循環(huán)中各階段的功率計(jì)算見表5.2表5.2 工作循環(huán)中各階段的功率快速下降啟動(dòng)恒速工作下壓（折彎）快速回程啟動(dòng)恒速制動(dòng)根據(jù)以上分析與計(jì)算數(shù)據(jù)處理可繪出液壓缸的工況圖5.1：圖5.1 液壓缸的工況圖6 系統(tǒng)液壓圖的擬定考慮到液壓機(jī)工作時(shí)所需功率較大，固采用容積調(diào)速方式；（1）為滿足速度的有極變化，采用壓力補(bǔ)償變量液壓泵供油，即在快速下降的時(shí)候，液壓泵以

12、全流量供油。當(dāng)轉(zhuǎn)化成慢速加壓壓制時(shí)，泵的流量減小，最后流量為0；（2）當(dāng)液壓缸反向回程時(shí)，泵的流量恢復(fù)為全流量供油。液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向采用三位四通Y型電磁換向閥和二位二通電磁換向閥控制。停機(jī)時(shí)三位四通換向閥處于中位，使液壓泵卸荷；（3）為了防止壓力頭在下降過(guò)程中因自重而出現(xiàn)速度失控的現(xiàn)象，在液壓缸有桿腔回路上設(shè)置一個(gè)單向閥；（4）為了壓制時(shí)保壓，在無(wú)桿腔進(jìn)油路上和有桿腔回油路上設(shè)置一個(gè)液控單向閥；（5）為了使液壓缸下降過(guò)程中壓力頭由于自重使下降速度越來(lái)越快，在三位四通換向閥處于右位時(shí)，回油路口應(yīng)設(shè)置一個(gè)溢流閥作背壓閥使回油路有壓力而不至于使速度失控；（6）為了使系統(tǒng)工作時(shí)壓力恒定，在泵的出口設(shè)置

13、一個(gè)溢流閥，來(lái)調(diào)定系統(tǒng)壓力。由于本機(jī)采用接近開關(guān)控制，利用接近開關(guān)來(lái)切換換向閥的開與關(guān)以實(shí)行自動(dòng)控制；（7）為使液壓缸在壓制時(shí)不至于壓力過(guò)大，設(shè)置一個(gè)壓力繼電器，利用壓力繼電器控制最大壓力，當(dāng)壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)，壓力繼電器發(fā)出電信號(hào)，控制電磁閥實(shí)現(xiàn)保壓；綜上的折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)原理如下圖：圖6.1折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)原理1-變量泵 2-溢流閥 3-壓力表及其開關(guān) 4-單向閥5-三位四通電液換向閥 6-單向順序閥 7-液壓缸8-過(guò)濾器 9-行程閥10-調(diào)速閥 11-單向閥 12-壓力繼電器7 液壓元件的選擇7.1 液壓泵的選擇由液壓缸的工況圖，可以看出液壓缸的最高工作壓力出現(xiàn)在加壓壓制階段時(shí)，此時(shí)液壓缸的

14、輸入流量極小，且進(jìn)油路元件較少故泵到液壓缸的進(jìn)油壓力損失估計(jì)取為。所以泵的最高工作壓力。液壓泵的最大供油量按液壓缸最大輸入流量（67.7L/min）計(jì)算，取泄漏系數(shù)K=1.1,則。根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，選用規(guī)格為160*CY14-1B型斜軸式軸向柱塞泵，其額定壓力P=32MPa，排量為160mL/r,額定轉(zhuǎn)速為1000r/min，流量為q=160L/min。由于液壓缸在保壓時(shí)輸入功率最大，這時(shí)液壓缸的工作壓力為27.09 + 0.5 = 27.59MPa，流量為,取泵的總效率，則液壓泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)所要的功率為，根據(jù)此數(shù)據(jù)按JB/T9619-1999，選取Y225M-6型電動(dòng)機(jī)，其額定

15、功率，額定轉(zhuǎn)速2100r/min,按所選電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和液壓泵的排量，液壓泵最大理論流量，大于計(jì)算所需的流量74.47L/min，滿足使用要求。7.2 閥類元件及輔助元件根據(jù)閥類元件及輔助元件所在油路的最大工作壓力和通過(guò)該元件的最大實(shí)際流量可選出這些液壓元件的型號(hào)及規(guī)格，結(jié)果見表7.1。表7.1 液壓元件的型號(hào)及規(guī)格序號(hào)元件名稱額定壓力/Pa額定流量ml/r型號(hào)及規(guī)格說(shuō)明1變量泵3580A7V額定轉(zhuǎn)速2100r/min驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為35KW2溢流閥調(diào)壓0.532160YF3-3-20B-C通徑20mm3行程閥-YF3-3-20B-C4三位四通換向閥28160WEH10G通徑10mm5單項(xiàng)順序閥最

16、大工作壓力32MPa160HCT06L1 (單向行程調(diào)速閥)6節(jié)流閥-FBG-3-125-107單向閥開啟0.15MPa最大200S20A220通徑20mm8壓力繼電器25HED209調(diào)速閥2FRM10-217.3 油管元件各元件間連接管道的規(guī)格按元件接口處尺寸決定，液壓缸進(jìn)、出油管則按輸入、排出的最大流量計(jì)算，由于液壓泵具體選定之后液壓缸在各個(gè)階段的進(jìn)出流量已與已定數(shù)值不同，所以重新計(jì)算如表5.2，表中數(shù)值說(shuō)明液壓缸壓制、快退速度, 與設(shè)計(jì)要求相近，這表明所選液壓泵的型號(hào)，規(guī)格是適宜的。流量速度快進(jìn)壓制快退輸入流量L/min=排出流量L/min運(yùn)動(dòng)速度m/min表5.2 液壓缸在各個(gè)階段的進(jìn)

17、出流量由表中數(shù)值可知，當(dāng)油液在壓力管中速度取5m/s時(shí)，按教材P177式(7-9) 算得，液壓缸進(jìn)油路油管內(nèi)徑；液壓缸回油路管內(nèi)徑；這兩根油管選用參照液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)P111，進(jìn)油管的外徑，內(nèi)徑，回油路管的外徑，內(nèi)徑。7.4油箱的容積計(jì)算 容量(單位為L(zhǎng))計(jì)算按教材式(6.3.1) : ，由于液壓機(jī)是高壓系統(tǒng)，。 所以油箱的容量 ， 而 按JB/T7938-1999規(guī)定容積取標(biāo)準(zhǔn)值.7.5油箱的長(zhǎng)寬高確定因?yàn)橛拖涞膶?、高、長(zhǎng)的比例范圍是1：1:11：2：3，此處選擇比例是1：1.5：2由此可算出油箱的寬、長(zhǎng)、高大約分別是1600mm,1100mm,770mm。并選擇開式油箱中的分離式油箱設(shè)

18、計(jì)。其優(yōu)點(diǎn)是維修調(diào)試方便，減少了液壓油的溫升和液壓泵的振動(dòng)對(duì)機(jī)械工作性能的影響；其缺點(diǎn)是占地面積較大。由于系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，回路較短，各種元件較少，所以預(yù)估回路中各種元件和管道所占的油液體積為0.8L。因?yàn)橥茥U總行程為200mm，選取缸的內(nèi)腔長(zhǎng)度為360mm。忽略推桿所占的體積，則液壓缸的體積為 當(dāng)液壓缸中油液注滿時(shí)，此時(shí)油箱中的液體體積達(dá)到最小為：則油箱中油液的高度為：由此可以得出油液體下降高度很小，因此選取隔板的高度為44cm,并選用兩塊隔板。此分離式油箱采用普通鋼板焊接而成，參照書上取鋼板的厚度為：t=4mm。為了易于散熱和便于對(duì)油箱進(jìn)行搬移及維護(hù)保養(yǎng)，取箱底離地的距離為200mm。故可知，

19、油箱的總長(zhǎng)總寬總高為：長(zhǎng)為：寬為：高為：7.6油箱地面傾斜度為了更好的清洗油箱，取油箱底面傾斜度為： 7.7吸油管和過(guò)濾器之間管接頭的選擇在此選用卡套式軟管接頭查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)4表23.966得其連接尺寸如下表： 表7.3 單位：mm公稱壓力MPa管子內(nèi)徑mm卡套式管接頭公稱尺寸極限偏差G(25)1818.5250.10538227.8過(guò)濾器的選取取過(guò)濾器的流量至少是泵流量的兩倍的原則，取過(guò)濾器的流量為泵流量的2.5倍。故有 ： 查中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)大典表42.77得，先取通用型WU系列網(wǎng)式吸油中過(guò)濾器：表7.4型號(hào)通徑Mm公稱流量過(guò)濾精度CXL-502501007.9堵塞的選取 考慮到鋼板厚度只有4

20、mm，加工螺紋孔不能太大，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表選取外六角螺塞作為堵塞，詳細(xì)尺寸見下表：表7.5dDeSLhbRC重量Kg 基本尺寸極限偏差10.22215134123311.00.0327.10空氣過(guò)濾器的選取 按照空氣過(guò)濾器的流量至少為液壓泵額定流量2倍的原則，即： 選用EF系列液壓空氣過(guò)濾器，參照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表23.8-95得，將其主要參數(shù)列于下表： 表7.6參數(shù)型號(hào)過(guò)濾注油口徑mm注油流量L/min空氣流量L/min油過(guò)濾面積L/minmmmmmmmmmm四只螺釘均布mm空氣進(jìn)濾精度mm油過(guò)濾精度mE-50323226527015458668296M6140.105125注：油過(guò)濾精度可以根

21、據(jù)用戶的要求是可調(diào)的。78.11液位/溫度計(jì)的選取選取YWZ系列液位液溫計(jì)，參照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)選用YWZ-150T 型。考慮到鋼板的剛度，將其按在偏左邊的地方。 液壓系統(tǒng)性能的運(yùn)算8.1 壓力損失和調(diào)定壓力的確定 由上述計(jì)算可知，工進(jìn)時(shí)油液流動(dòng)速度較小，通過(guò)的流量為:43.2L/min,主要壓力損失為閥件兩端的壓降可以省略不計(jì)?？爝M(jìn)時(shí)液壓桿的速度，此時(shí)油液在進(jìn)油管的速度8.1.1沿程壓力損失沿程壓力損失首先要判斷管中的流動(dòng)狀態(tài)，此系統(tǒng)采用N32號(hào)液壓油，室溫為時(shí)，所以有 ，油液在管中的流動(dòng)狀態(tài)為層流，則阻力損失系數(shù)，若取進(jìn)油和回油的管路長(zhǎng)均為2m，油液的密度為，則進(jìn)油路上的沿程壓力損失為。8.1

22、.2局部壓力損失 局部壓力損失包括管道安裝和管接頭的壓力損失和通過(guò)液壓閥的局部壓力損失，由于管道安裝和管接頭的壓力損失一般取沿程壓力損失的10%，而通過(guò)液壓閥的局部壓力損失則與通過(guò)閥的流量大小有關(guān)，若閥的額定流量和額定壓力損失分別為，則當(dāng)通過(guò)閥的流量為q時(shí)的閥的壓力損失，由算得小于原估算值0.5MPa,所以是安全的。同理快進(jìn)時(shí)回油路上的流量則回油管路中的速度；由此可以計(jì)算出（300<2320,所以為層流）; ,所以回油路上的沿程壓力損失為。由上面的計(jì)算所得求出：總的壓力損失這與估算值有差異，應(yīng)該計(jì)算出結(jié)果來(lái)確定系統(tǒng)中的壓力閥的調(diào)定值。8.1.3壓力閥的調(diào)定值計(jì)算由于液壓泵的流量大，在工進(jìn)泵要卸荷，則在系統(tǒng)中卸荷閥的調(diào)定值應(yīng)該滿足快進(jìn)時(shí)要求，因此卸荷閥的調(diào)定值應(yīng)大于快進(jìn)時(shí)的供油壓力，所以卸荷閥的調(diào)定壓力值應(yīng)該取2.92MPa為好。溢流閥的調(diào)定壓力值應(yīng)大于卸荷閥的調(diào)定壓力值0.30.5MPa，所以取溢流閥的調(diào)定壓力值為3.5MPa。背壓閥的調(diào)定壓力以平衡板料折變機(jī)的自重