萬向傳動(dòng)裝置教案1

1、教研室主任（簽字）：授課班級系（部）檢查（簽字、蓋章 ）：授課時(shí)間教務(wù)處抽查（簽字、蓋章）：授課地點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容：傳動(dòng)軸分類及特點(diǎn)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1、了解萬向傳動(dòng)裝置的功用2、萬向傳動(dòng)裝置組成3、萬向傳動(dòng)裝置在車上的應(yīng)用及球籠式等速萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)1、掌握萬向傳動(dòng)裝置常見故障現(xiàn)象2、萬向傳動(dòng)裝置原因3、萬向傳動(dòng)裝置排除方法培養(yǎng)學(xué)生了解安裝位置及在汽車?yán)锲鸬胶巫饔媒虒W(xué)重點(diǎn)萬向傳動(dòng)裝置組成功用教學(xué)難點(diǎn)萬向傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)教學(xué)形式講授教具、儀器設(shè)備、工具多媒體課后作業(yè)或訓(xùn)練項(xiàng)目教 學(xué) 過 程 設(shè) 計(jì)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)教學(xué)方法及手段備注組織教學(xué)：1、檢查學(xué)生出勤人數(shù)，并做好病事假記錄。2、強(qiáng)調(diào)紀(jì)

2、律，任何同學(xué)不允許在上課時(shí)睡覺，玩手機(jī)說話來擾亂課堂秩序。仔細(xì)聽，并做到講授導(dǎo)入新課：1、 傳動(dòng)系組成2、自動(dòng)變速器機(jī)械部分拆裝過程作答提問導(dǎo)入講授新科：萬向傳動(dòng)裝置由萬向節(jié)和傳動(dòng)軸等組成。有的還有中間支承。它可在兩軸夾角和位置變化的情況下傳遞動(dòng)力。一、萬向傳動(dòng)裝置的功用和組成1、功用：在軸線相交且相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。2、組成主要包括萬向節(jié)和傳動(dòng)軸，對于傳動(dòng)距離較遠(yuǎn)的分段式傳動(dòng)軸，為了提高傳動(dòng)軸的剛度，還設(shè)置有中間支承3、應(yīng)用1) 變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間（4×2汽車）2) 變速器與分動(dòng)器、分動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)橋之間（越野汽車）3) 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間4) 斷開式驅(qū)動(dòng)

3、橋的半軸之間5) 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間二、萬向節(jié)1、普通十字軸萬向節(jié)是汽車傳動(dòng)系上用得最多的一種。允許相連兩軸的最大夾角在15°20°范圍內(nèi)。由主從動(dòng)叉、十字軸和軸承等組成。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)可靠，但具有不等速性，將使從動(dòng)軸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，加劇零件的萬向傳動(dòng)裝置由于經(jīng)常受汽車在復(fù)雜道路上行駛的影響，使傳動(dòng)軸在其角度和長度不斷變化情況下傳遞轉(zhuǎn)矩，因此常出現(xiàn)傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡、萬向節(jié)與中間支承松曠、發(fā)響等故障。講授互動(dòng)討論教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)教學(xué)方法及手段備注損壞。等速傳動(dòng)條件：采用兩個(gè)萬向節(jié)，中間用傳動(dòng)軸相連。并滿足： 第一個(gè)萬向節(jié)的從動(dòng)叉與第二個(gè)萬向節(jié)的主動(dòng)叉在同一平面內(nèi)；

4、 122、等速萬向節(jié)多用于斷開式驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋上。3、球叉式等速萬向節(jié)用于中小型越野汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋上。由主從動(dòng)叉、四個(gè)傳力鋼球和一個(gè)定心鋼球組成。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，允許軸間夾角為32°38°，但工作時(shí)只有兩個(gè)鋼球傳力，與滾道間的接觸壓力大，磨損快，壽命較短。4、球籠式等速萬向節(jié)由內(nèi)球座、球籠、碗形外球座和鋼球組成。特點(diǎn)是承載能力大，磨損小、結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便。允許軸間夾角為42°。運(yùn)用廣泛。5、三叉式等速萬向節(jié)由三銷總成、外萬向節(jié)和內(nèi)萬向節(jié)套等組成。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，磨損小，可軸向伸縮，轎車上用。三、傳動(dòng)軸和中間支撐傳動(dòng)軸：多由薄鋼板卷焊而成。裝配時(shí)要特別注意平衡。中間支承：用于支撐傳動(dòng)軸，并能補(bǔ)償傳動(dòng)軸軸向和角度方向的安裝誤差。在實(shí)際車輛或模型上找