路面工程施工2

1、路面工程施工一、場(chǎng) 地 規(guī) 劃二、場(chǎng) 地 硬 化三、自 檢 體 系四、質(zhì) 量 控 制五、附 屬 工 程場(chǎng)地規(guī)劃 1、場(chǎng)地附近道路要暢通，既保證原材料的運(yùn)輸，同時(shí)也要方便工程結(jié)束后撤場(chǎng)。 2、場(chǎng)地分區(qū)明確。生活區(qū)與工作區(qū)要分開；生活區(qū)盡量做好綠化美化，工作區(qū)分為水穩(wěn)區(qū)、瀝青區(qū)、修理班。 3、場(chǎng)區(qū)內(nèi)拌合站、油庫(kù)、變壓器等危險(xiǎn)地方設(shè)置明顯的界限、安全標(biāo)識(shí)牌、防火器材。4、場(chǎng)區(qū)道路設(shè)置限速牌，有明顯的行車指示。5、場(chǎng)區(qū)設(shè)置排水設(shè)施，保證雨后場(chǎng)地、集料中的水及時(shí)排出。細(xì)集料有防雨措施。6、材料堆放整齊，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌；料堆分區(qū)明確，避免混料；原材料盡量堆放在拌合站附近，尤其是用量最大的規(guī)格，每個(gè)料槽要根據(jù)設(shè)

2、計(jì)用量來規(guī)劃大小，且有足夠的空間給運(yùn)料車卸料。場(chǎng)地硬化 1、底層基礎(chǔ)硬化根據(jù)場(chǎng)地的實(shí)際情況決定，但必須保證初期硬化后，場(chǎng)地平整、不積水、不翻漿、行使重車不出現(xiàn)明顯車轍。 2、場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置場(chǎng)區(qū)道路，場(chǎng)區(qū)道路要高出原地面，采用水穩(wěn)粗粒土硬化；從瀝青拌合站至高速公路路口部分加鋪一層瀝青混凝土，防止污染路面。 3、水穩(wěn)料場(chǎng)底部采用水泥穩(wěn)定土硬化，瀝青料場(chǎng)底部采用水泥混凝土硬化。自檢體系項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程全面質(zhì)量管理工作，采取日常巡檢和現(xiàn)場(chǎng)辦公的方式，對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行全過程監(jiān)督、指導(dǎo)。項(xiàng)目副經(jīng)理 負(fù)責(zé)本工程全面質(zhì)量管理工作，對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行全過程監(jiān)督、指導(dǎo)。項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量全體人員進(jìn)行與本工程

3、有關(guān)的一切質(zhì)量控制活動(dòng)。針對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題或苗頭及時(shí)提出明確的糾正、預(yù)防措施。工程部長(zhǎng)組織質(zhì)檢人員對(duì)施工全過程中的每道工序或工藝過程進(jìn)行嚴(yán)格的檢查控制。對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定切實(shí)可行的作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制過程中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、調(diào)查分析、對(duì)策制定和實(shí)施等工作。中心試驗(yàn)室主任組織試驗(yàn)人員對(duì)施工中的原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、技術(shù)檢測(cè)指標(biāo)按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制。負(fù)責(zé)試驗(yàn)過程中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、變異分析、對(duì)策制定和監(jiān)督實(shí)施等工作。測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織測(cè)量人員進(jìn)行開工前的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、中線的復(fù)測(cè)，負(fù)責(zé)施工過程中的路面標(biāo)高、幾何尺寸、坡度等指標(biāo)的控制檢測(cè)工作。質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的

4、質(zhì)檢工作，對(duì)攤鋪速度、結(jié)構(gòu)層攤鋪厚度、碾壓速度、遍數(shù)、施工溫度及規(guī)范要求的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行全過程跟蹤檢測(cè)控制。同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題及時(shí)進(jìn)行糾正和信息反饋。質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)拌和站的質(zhì)檢工作，對(duì)原材料施工配合比、拌和溫度、拌和時(shí)間、成品質(zhì)量狀況等進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)控和內(nèi)業(yè)記錄，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題及時(shí)進(jìn)行糾正和信息反饋。質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)全線附屬工程的質(zhì)檢工作，對(duì)附屬工程所采用的材料、構(gòu)件及拌和、安裝、養(yǎng)護(hù)等過程進(jìn)行全面檢查控制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題及時(shí)進(jìn)行糾正和信息反饋。試驗(yàn)員：負(fù)責(zé)對(duì)原材料取樣的檢驗(yàn)工作，按照規(guī)范要求的取樣檢驗(yàn)頻率、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)前和進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，并及時(shí)將檢測(cè)結(jié)果反饋至質(zhì)檢、材料采購(gòu)

5、等部門。試驗(yàn)員：負(fù)責(zé)路面的壓實(shí)度、平整度、彎沉值、鉆芯厚度等指標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，并按規(guī)范要求的檢測(cè)頻率標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)形成檢測(cè)報(bào)告反饋至質(zhì)量管理人員。試驗(yàn)員：負(fù)責(zé)配合比設(shè)計(jì)、混合料、材料分析等室內(nèi)檢測(cè)檢驗(yàn)工作。對(duì)拌和的成品料按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行取樣檢測(cè)，并將結(jié)果及時(shí)反饋至拌和現(xiàn)場(chǎng)。試驗(yàn)員：負(fù)責(zé)運(yùn)用質(zhì)量管理的基本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理歸納，對(duì)配合比設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、原材料等各種試驗(yàn)資料進(jìn)行細(xì)致的分類歸檔工作。測(cè)量員：負(fù)責(zé)路面一隊(duì)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放線、邊樁控制、攤鋪機(jī)起步就位、路面高程、橫坡、寬度、厚度等指標(biāo)的施工過程控制工作。并隨時(shí)對(duì)存在的問題進(jìn)行糾正和信息反饋。測(cè)量員：負(fù)責(zé)路面二隊(duì)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的

6、測(cè)量放線、邊樁控制、攤鋪機(jī)起步就位、路面高程、橫坡、寬度等指標(biāo)的施工過程控制工作。并隨時(shí)對(duì)存在的問題進(jìn)行糾正和信息反饋。 1、試驗(yàn)室人員職責(zé)：中心試驗(yàn)室主任（全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)室組織管理工作）試驗(yàn)員：（原材料）負(fù)責(zé)對(duì)原材料取樣的檢驗(yàn)工作，按照規(guī)范要求的取樣檢驗(yàn)頻率、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)前和進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，并及時(shí)將檢測(cè)結(jié)果反饋至質(zhì)檢、材料采購(gòu)等部門。試驗(yàn)員：（現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)）負(fù)責(zé)路面的壓實(shí)度、平整度、彎沉值、鉆芯厚度等指標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，并按規(guī)范要求的檢測(cè)頻率標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)形成檢測(cè)報(bào)告反饋至質(zhì)量管理人員。試驗(yàn)員：（室內(nèi)試驗(yàn)）負(fù)責(zé)配合比設(shè)計(jì)、混合料、材料分析等室內(nèi)檢測(cè)檢驗(yàn)工作。對(duì)拌和的成品料按規(guī)范要求的頻率進(jìn)

7、行取樣檢測(cè)，并將結(jié)果及時(shí)反饋至拌和現(xiàn)場(chǎng)。試驗(yàn)員：（內(nèi)業(yè)資料）負(fù)責(zé)運(yùn)用質(zhì)量管理的基本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理歸納，對(duì)配合比設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、原材料等各種試驗(yàn)資料進(jìn)行細(xì)致的分類歸檔工作。試驗(yàn)室技術(shù)負(fù)責(zé)人（全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作；解決技術(shù)問題；掌握技術(shù)發(fā)展方向）試驗(yàn)室質(zhì)量負(fù)責(zé)人（全面負(fù)責(zé)檢測(cè)工作質(zhì)量；質(zhì)量工作的落實(shí)、事故處理）術(shù)問題；掌握技術(shù)發(fā)展方向） 2、工程部人員職責(zé)： 工程部部長(zhǎng)： 組織質(zhì)檢人員對(duì)施工全過程中的每道工序或工藝過程進(jìn)行嚴(yán)格的檢查控制。對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定切實(shí)可行的作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制過程中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、調(diào)查分析、對(duì)策制定和實(shí)施等工作。 質(zhì)

8、檢員： 每個(gè)施工作業(yè)面必須要有質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢工作，對(duì)規(guī)范要求的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行全過程跟蹤檢測(cè)控制。同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題及時(shí)進(jìn)行糾正和信息反饋給工程部部長(zhǎng)，尤其攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在攤鋪機(jī)前面要安排一個(gè)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)攤鋪前面的質(zhì)檢工作，攤鋪機(jī)后面還要安排一個(gè)，負(fù)責(zé)碾壓、溫度、厚度等指標(biāo)。質(zhì)量控制 1、原材料控制 2、生產(chǎn)配合比 3、施工生產(chǎn) 4、日常檢測(cè) 5、維護(hù)1、原材料控制 用作瀝青砼的材料都必須是優(yōu)質(zhì)的材料，符合設(shè)計(jì)文件中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理控制。優(yōu)質(zhì)的原材料是鋪筑優(yōu)良路面的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 （1）結(jié)合料： 改性瀝青大都是現(xiàn)場(chǎng)加工生產(chǎn)，對(duì)SBS的選擇和質(zhì)量進(jìn)行配伍試驗(yàn)和控制，

9、要選擇與基質(zhì)瀝青相溶性好的SBS。改性瀝青生產(chǎn)加工過程要注意溶脹的溫度（180190、30分鐘）、研磨的細(xì)度（這個(gè)要以電子顯微鏡下的顆粒大小來確定，一般2-5m）、發(fā)育的時(shí)間（不能少于40分鐘），存儲(chǔ)時(shí)，一定要注意保溫、攪拌；改性瀝青的指標(biāo)的好壞，直接影響混合料及路面的使用性能。 （2）集料 粗集料在混合料中的作用是通過集料顆粒的嵌鎖作用提供穩(wěn)定性，并通過摩擦作用抵抗位移。所以我們?cè)谶x擇材料時(shí)，除指標(biāo)合格外還要再考慮三點(diǎn):粗集料的形狀，最好是接近帶有棱角的立方體形；另外一點(diǎn)是表面紋理，紋理不但可以增加摩擦力，防止顆粒間移動(dòng)，還可以很容易粘著瀝青膜；第三是顆粒組成的一致性。我們現(xiàn)在粗集料是6種規(guī)

10、格，在供料和收料過程中，要保證不同規(guī)格的材料顆粒組成的一致性，偏差要盡量地小，只有這樣才能保持瀝青砼礦料級(jí)配的一致性。瀝青砼的各項(xiàng)指標(biāo)的穩(wěn)定性非常重要。 因此在料場(chǎng)的選擇上要仔細(xì)察看母巖的情況，母巖要無雜質(zhì)、水銹、軟弱顆粒；破碎方式上要選擇大型反擊破碎機(jī)，有足夠大料場(chǎng)的堆放加工后的料。 收料要有檢料臺(tái)，用有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)員對(duì)來料首先進(jìn)行目測(cè)，試驗(yàn)室同時(shí)要加大檢測(cè)頻率，保證材料質(zhì)量。 料場(chǎng)堆放要整齊，避免混料；料堆也不要太高，影響顆粒組成。 A、集料不潔凈會(huì)引起的病害：期嚴(yán)重水水壞；結(jié)構(gòu)性車轍；轍向裂縫、網(wǎng)裂 B、集料規(guī)格變異的影響：出現(xiàn)現(xiàn)料、料現(xiàn)現(xiàn)，生產(chǎn)產(chǎn)率率降；導(dǎo)致瀝青混合料級(jí)配變異，進(jìn)而導(dǎo)致混

11、合料性能變異2、生產(chǎn)配合比 （1）、水泥穩(wěn)定碎石（骨架密實(shí)） （2）、瀝青混凝土水泥穩(wěn)定碎石（骨架密實(shí)） 要達(dá)到骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，首先要明確混合料中粗細(xì)集料的分界線，從強(qiáng)度、變形以及穩(wěn)定性方面來看，以篩孔尺寸4.75mm作為分界線最合理：其次，骨架密實(shí)型混合料中細(xì)料的壓實(shí)體積應(yīng)“臨界”于粗集料形成的空隙體積，粗集料在壓實(shí)混合料中起到一定的 “骨架作用”。 通過搗實(shí)方法確定混合料的最小骨架間隙率，即確定了混合料的級(jí)配，再添加適量的粉煤灰、水泥填充混合料的空隙（主要是細(xì)集料產(chǎn)生的空隙），保證強(qiáng)度的情況下，率降水泥用量。 通過良好的骨架支撐作用、密實(shí)的結(jié)構(gòu)、較降的水泥用量來提高混合料的抗收縮性能。 對(duì)

12、混合料進(jìn)行抗收縮性試驗(yàn)，減少施工后的干縮裂縫。 1、級(jí)配設(shè)計(jì) （1）采用計(jì)算法 通過搗實(shí)方法確定2.36mm以上骨料的最小骨架間隙率后，通過計(jì)算的方法來確定5#料的用量（即用最少的5#料來填充粗集料產(chǎn)生的空隙）。 （2）、采用搗實(shí)法 通過搗實(shí)方法確定4.75mm以上骨料（即1#、2#、3#）的最小骨架間隙率后，然后再通過搗實(shí)方法確定4#和5#的最小骨架間隙率，最后將1#、2#、3#的混合料與4#、5#的混合料通過搗實(shí)確定最終的最小骨架間隙率。 2、混合料增加收縮試驗(yàn)檢測(cè)，在無側(cè)限試件7d養(yǎng)生期后，將試件在恒溫的條件下進(jìn)行風(fēng)干，同時(shí)用混凝土收縮膨脹儀測(cè)量水分水失時(shí)，試件的收縮量 。（2）瀝青混凝

13、土 1、級(jí)配設(shè)計(jì)上：下面層2.36-9.5mm作為混合料的骨干料，通過搗實(shí)確定最小空隙率，保證形成良好的骨架結(jié)構(gòu)； 2.36-4.75mm機(jī)制砂要有良好的棱角性，保證骨架的穩(wěn)定和嵌鎖；26.5mm規(guī)格以上料用量在5%左右，大料在混合料中起到力的傳遞、支撐、增加摩擦的作用，利于混合料的穩(wěn)定。 中面層與下面層一樣，只是將關(guān)鍵篩孔下調(diào)一檔 2、拌合站調(diào)整上 （1）、根據(jù)拌合站振動(dòng)篩的傾角來換算所用的篩孔；如果振動(dòng)篩的頻率大，且篩片長(zhǎng)，可以將計(jì)算出來的篩孔適當(dāng)率降一下。 （2）、做熱料倉(cāng)篩分的時(shí)候，要保證正常的進(jìn)料速度，這樣可以驗(yàn)證拌合站的篩分產(chǎn)果和除塵產(chǎn)果。 （3）、篩孔的設(shè)置要合理，保證各個(gè)熱料倉(cāng)

14、的比例適當(dāng)，過小的比例，拌合站不能準(zhǔn)確的計(jì)量；過大的比例會(huì)影響到生產(chǎn)能力。 （4）、對(duì)拌合站稱量裝置進(jìn)行標(biāo)定。 3、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段目的： （1）確定拌合溫度及拌合時(shí)間； （2）確定合適的攤鋪溫度、速度、找平方式； （3）確定壓路機(jī)的組合方式、碾壓方式、碾壓溫度、碾壓速度、每臺(tái)壓路機(jī)各自的碾壓遍數(shù)； （4）確定松鋪系數(shù)及運(yùn)輸車的數(shù)量； （5）通過馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)取芯試驗(yàn)。如為表面層還要包括摩擦系數(shù)、構(gòu)造系數(shù)等，來驗(yàn)證初定的瀝青混合料生產(chǎn)配合比。 （6）施工縫處理方法3、施工生產(chǎn) （1）、級(jí)配碎石墊層 （2）、水泥穩(wěn)定碎石（骨架密實(shí)） （3）、瀝青混凝土（1）、級(jí)配碎石墊層 墊層作為排水、

15、保溫層，施工后要形成良好的板體，同時(shí)排水性能要好。（2）、水泥穩(wěn)定碎石（骨架密實(shí)） A、混合料的離析。 因?yàn)榇止橇系脑黾?，混合料很容易離析，因此在放料、運(yùn)輸、攤鋪的時(shí)候要特別注意。 B、含水量的控制。 粉煤灰的吸水性很大，因此，雨后要特別注意混合料的含水量。 粉煤灰由電廠的沉淀池拉出來，不同深度粉煤灰的含水量也不同，因此施工的時(shí)候很難控制含水量。 骨架式結(jié)構(gòu)，由于粗骨料的增加，無論是松堆還是攤鋪后，混合料結(jié)構(gòu)的空隙都很大，在風(fēng)大的時(shí)候，水分散失很快，要注意運(yùn)輸時(shí)候的覆蓋，以及攤鋪以后的及時(shí)碾壓。 C、壓實(shí)度的主要影響因素 集料的影響：骨架密實(shí)要依靠粗集料的支撐形成骨架，因此集料壓碎值高，則混合

16、料在壓路機(jī)的作用下容易破水。另外集料的配合比發(fā)生變化，直接影響到干密度的變化，進(jìn)而影響到基層的壓實(shí)度。 含水量的影響：水泥穩(wěn)定碎石混合料處于或略大于最佳含水量狀況下才能碾壓密實(shí)，達(dá)到要求的壓實(shí)度。如果混合料含水量過大，碾壓時(shí)容易形成彈簧；含水量過小，則混合料易松散不能成團(tuán)。這兩種情況都使混合料無法壓實(shí)。 混合料離析的影響：由于骨料用量的增加，因此在拌合、運(yùn)輸、攤鋪是很容易引起混合料的離析，所以，在這些過程中要嚴(yán)格按規(guī)范操作，減少混合料的離析。 延遲時(shí)間的影響：如果碾壓不及時(shí)，碾壓時(shí)間超過混合料的合適延遲時(shí)間，則水泥開始水化結(jié)晶，混合料失去活性，內(nèi)摩阻力增大，未碾壓好的混合料就不易壓實(shí)。（3）、

17、瀝青混凝土 A、拌合 采用間歇式拌和樓，計(jì)量精度滿足要求。 拌和時(shí)間滿足要求（中、下面層干拌時(shí)間5秒，濕拌40秒；上面層干拌時(shí)間15秒，濕拌45秒）。 瀝青、集料加熱溫度、混和料出廠溫度控制好；瀝拌站設(shè)專人在出料口處對(duì)拌和好的混和料的出場(chǎng)溫度進(jìn)行車車檢測(cè)，并實(shí)行記錄簽字制度，出場(chǎng)溫度不符合要求的混合料不準(zhǔn)運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 防料口有專人檢查混合料外觀質(zhì)量，保證拌和好的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)現(xiàn)。 B、運(yùn)輸 運(yùn)料車將車廂清掃干凈。 在從成品料倉(cāng)向運(yùn)輸車卸料時(shí)，運(yùn)輸車要前后移動(dòng)至少3次位置，使混合料依次卸到車廂的前、后、中部，以防止混合料離析。 在運(yùn)輸過程中，運(yùn)料車

18、必須覆蓋。 運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，檢測(cè)瀝青混合料的溫度，運(yùn)料車卸料后，殘留在車廂內(nèi)的混合料應(yīng)立即清掃干凈，以免影響下一車混合料質(zhì)量。 C、攤鋪 1、溫度離析： 兩臺(tái)攤鋪機(jī)接縫處溫度離析；兩幅攤鋪機(jī)銜接不好或碾壓不及時(shí)，在接縫兩側(cè)形成比較嚴(yán)重的溫度離析，容易導(dǎo)致壓實(shí)度不足，進(jìn)而引起路面破壞。 攤鋪機(jī)料斗收斗前混合料溫度離析，進(jìn)而導(dǎo)致攤鋪后路面溫度離析。 2、級(jí)配離析： 保證螺旋的連續(xù)均勻旋轉(zhuǎn)，螺旋旋轉(zhuǎn)太快，會(huì)導(dǎo)致螺旋時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停，造成混合料離析；旋轉(zhuǎn)太慢，也會(huì)產(chǎn)生離析。 要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。 D、碾壓 1、路面壓實(shí)的目的： 減小通車后的附加壓實(shí)，使混合料形成良好的嵌擠結(jié)構(gòu)，提

19、供足夠的抗剪強(qiáng)度，減小車轍；提高密實(shí)度，減小滲透性；減小空隙率，防止瀝青過度老化，提高耐久性；獲得適宜的平整度。 E、施工問題解決 1、碾壓推移嚴(yán)重 檢測(cè)碾壓溫度是否偏高；混合料級(jí)配是否滿足要求；集料棱角性、顆粒形狀是否良好。 2、芯樣不密實(shí) 混合料級(jí)配是否滿足要求；填料、結(jié)合料用量不足、壓實(shí)度不夠、混合料溫度過降。 3、車轍不正確的瀝青用量；級(jí)配不合理；壓實(shí)不足；重交通及高溫；基層軟弱。 4、水水壞集料潔凈程度不足；粘附性不足；壓實(shí)不足，現(xiàn)場(chǎng)空 隙率大；基層松散（動(dòng)水壓力沖刷）4、日常檢測(cè)油石比、級(jí)配：每天2-3組/每個(gè)拌合站馬歇爾：每天2-3組/每個(gè)拌合站車轍：每天1-2組/每個(gè)拌合站理論

20、密度：每天1-2組/每個(gè)拌合站碎石、機(jī)制砂：每500方檢測(cè)一組瀝青：車車檢測(cè)改性瀝青：每天2組/每個(gè)改性車5、維護(hù) 施工結(jié)束后要加強(qiáng)道路的維護(hù)工作，禁止其它施工對(duì)其的交叉污染。附屬工程(伸縮縫）1、檢查安裝伸縮裝置的預(yù)留位置和預(yù)埋件：安裝前對(duì)上部構(gòu)造梁端空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置和數(shù)量進(jìn)行檢查，是否與圖紙一致，如有不符合設(shè)計(jì)圖紙的上報(bào)監(jiān)理工程師提前進(jìn)行處理。對(duì)檢查合格的預(yù)留縫，將原來由于行車壓彎的預(yù)埋鋼筋進(jìn)行修正，并將預(yù)留空間周圍的砼鑿毛處理。將預(yù)留空間的雜物和浮塵清除干凈，并用水沖洗。2、確定安裝定位值D：伸縮縫安裝溫度采用20，安裝定位值A(chǔ)按設(shè)計(jì)要求在施工XFII-80型伸縮縫時(shí)取25mm，

21、在施工SGF-120型伸縮縫時(shí)取110mm，在施工時(shí)選擇在晨或下午溫度接近20時(shí)定位安裝伸縮縫 3、配合比設(shè)計(jì)按照設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)C50高強(qiáng)抗凍砼配合比 施工工藝：1、切縫：在面層攤鋪前在預(yù)留伸縮縫的雙側(cè)做好標(biāo)記，按照預(yù)留標(biāo)記在鋪好的路面上進(jìn)行切割,切好后保持邊緣鋒利以利于銜接，切割時(shí)應(yīng)防止污染保證環(huán)境衛(wèi)生，把塑料布鋪在瀝青路面上。保證切割質(zhì)量、深度。切割完畢后，用水把路面清洗干凈。2、起槽：在開槽前，首先要進(jìn)行封路，但要在保證車輛通行和行人安全的情況下封路，重新把測(cè)量情況、位置復(fù)查一次，無誤后再開槽。在清理瀝青砼路面時(shí)，必須保證槽口銳角，如發(fā)現(xiàn)切割未到密實(shí)面或平整度不好，可補(bǔ)切一鋸。3、清理：清

22、理干凈是保證伸縮縫伸縮有產(chǎn)的關(guān)鍵，在清槽時(shí)不準(zhǔn)隨便向預(yù)留縫內(nèi)掉任何物體。如發(fā)現(xiàn)縫內(nèi)有廢料，一定要清理干凈，將砼接觸面鑿出新鮮密實(shí)面。最后把現(xiàn)場(chǎng)（包括槽內(nèi)、縫內(nèi)）的碎渣等，用高壓吹風(fēng)機(jī)清理干凈，報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行伸縮縫安裝焊接。4、安裝：將合格的伸縮縫精確安裝到位。存在接長(zhǎng)焊接時(shí)焊縫處用砂輪機(jī)打平，轍、橫面表面平整度用3m直尺測(cè)量，誤差1mm，將縫調(diào)直與設(shè)計(jì)位置吻合，進(jìn)行伸縮縫穩(wěn)固，固定點(diǎn)距離不大于80mm，伸縮縫側(cè)面平整度2mm，縫比油面降1-2mm，穩(wěn)固完畢后，去掉固定架，再進(jìn)行永久性焊接，將伸縮縫錨固筋與橋臺(tái)、梁板預(yù)埋筋焊到一起，焊縫長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求。在進(jìn)行永久性焊接時(shí)，注意“跳焊”， 盡量減少伸縮縫因焊接引起的變形，橫向螺紋鋼筋應(yīng)穿入伸縮縫錨固筋與預(yù)埋筋之間并點(diǎn)焊（如預(yù)埋筋與縫上錨