隧道十大典型病害原因分析及防治措施

1、隧道十大典型病害原因分析及防治措施1隧道掘進(jìn)中的超欠挖1.1 現(xiàn)象隧道在掘進(jìn)開挖過程中，發(fā)生上、下、左、右輪廓超標(biāo)。1.2 原因分析測量不準(zhǔn)，放線偏差較大；布孔位置偏差較大；炮孔鉆眼過程中孔眼不直發(fā)生斜孔超限；爆破參數(shù)選擇有誤，裝藥量過多或不合理。1.3 防治措施保證測量工作的換手復(fù)核制；精確計算爆破參數(shù)，正式進(jìn)洞前進(jìn)行工藝試驗，地質(zhì)條件變化時及時調(diào)整有關(guān)參數(shù)；鉆孔過程中控制孔眼位置及其方向。2隧道噴射碎脫層隆起2.1現(xiàn)象碎噴射層與巖面不粘結(jié)，碎噴層之間粘結(jié)不好受噴面松動巖石未清除；受噴巖面浮磴雜物未用壓力風(fēng)、壓力水沖洗或沖洗不徹底；受噴面滴水、淋水、集中出水點未處理；間隔噴碎前一層噴面未用風(fēng)

2、、水清洗浮磴。風(fēng)壓與噴射距離不協(xié)調(diào)。2.3防治措施清除松動巖石，清除受噴面浮磴雜物；對噴水、淋水、集中出水點的受噴面采用鑿槽、埋管進(jìn)行引導(dǎo)疏干處理；噴射碎前進(jìn)行試噴，確定風(fēng)壓與噴射距離之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。3隧道錨桿拉力不足3.1 現(xiàn)象錨桿安裝不牢固、抗拔力不夠。3.2 原因分析錨固長度不夠；砂漿灌注不飽滿；砂漿包裹錨桿厚度不夠或根本沒有；孔眼內(nèi)雜物沒有處理干凈；孔眼深度同錨桿長度不配套。3.3 防治措施鉆孔直徑應(yīng)與錨桿直徑相配套；嚴(yán)格按設(shè)計孔深鉆孔；壓漿前用壓力風(fēng)及壓力水沖凈孔眼；錨桿除銹、矯直，安裝時確保錨桿與孔眼中心線在同一直線上；孔內(nèi)注漿從孔底開始，均勻連續(xù)進(jìn)行，中途不得中斷；采用早強(qiáng)藥包裹

3、錨桿時，處理后的錨桿外徑應(yīng)與孔眼直徑配套。4隧道襯砌碎麻面4.1現(xiàn)象碎表面缺漿、粗糙、凸凹不平，但無鋼筋和石子外露。模板表面在碎澆筑前未清理干凈,拆模時碎表面被粘損；未全部使用鋼模板，夾雜其他類型模板；模板表面脫模劑涂刷不均勻，造成碎拆模時發(fā)生粘模；模板拼縫處不夠嚴(yán)密，碎澆筑時模板縫處砂漿流走；碎振搗不夠，碎中空氣未排除干凈。4.3防治措施模板表面認(rèn)真清理，不得沾有干硬水泥砂漿等雜物；全部使用鋼模板；碎脫模劑涂刷均勻，不得漏刷；振搗必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴(yán)防漏搗，振搗手在振搗時掌握好止振的標(biāo)準(zhǔn)：碎表面不再有氣泡冒出。5隧道襯砌碎蜂窩5.1 現(xiàn)象碎局部酥松，石子間幾乎沒有砂漿，出現(xiàn)空隙

4、，形成蜂窩狀的孔洞。5.2 原因分析碎配合比不準(zhǔn)，原材料計量錯誤；碎未能充分?jǐn)嚢?，和易性差，無法振搗密實；未按操作規(guī)程澆筑碎，下料不當(dāng)，發(fā)生石子與砂漿分離造成離析。漏振造成蜂窩；模板上有大孔洞，碎澆筑時發(fā)生嚴(yán)重漏漿造成蜂窩。5.3 防治措施采用電子自動計量拌和站拌料，每盤出料均檢查碎和易性；碎拌和時間應(yīng)滿足其拌和時間的最小規(guī)定；碎下料高度超過2m以上應(yīng)使用用筒或滑槽；碎分層厚度嚴(yán)格控制在30cm之內(nèi)；振搗時振搗器移動半徑不大于規(guī)定范圍；振搗手進(jìn)行搭接式分段，避免漏振；仔細(xì)檢查模板，并在碎澆筑時加強(qiáng)現(xiàn)場檢查。碎結(jié)構(gòu)內(nèi)有空隙，局部沒有碎，或蜂窩巨大。6.2 原因分析鋼筋密集、預(yù)埋件密集，碎無法進(jìn)入

5、，無法將模板填滿；未按順序振搗碎，產(chǎn)生漏振。碎坍落度太小，無法振搗密實。碎中有硬塊或其他大件雜物，或有其它材料、工具、用具落入；不按規(guī)定程序下料，或一次下料過多，來不急振搗造成。6.3 防治措施粗骨料最大粒徑應(yīng)滿足規(guī)范要求；防止漏振，專人跟班檢查；保證碎的流動性符合現(xiàn)場澆筑條件，施工時檢查每盤到現(xiàn)場的碎，不合格堅決廢棄不用；防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物；防止雜物落入正澆筑的碎中，如發(fā)現(xiàn)有雜物應(yīng)馬上進(jìn)行清理。7隧道碎露筋7.1 現(xiàn)象鋼筋碎結(jié)構(gòu)內(nèi)的主筋、副筋或箍筋等露于碎表面。7.2 原因分析鋼筋尺寸大于設(shè)計，局部有緊貼模板現(xiàn)象；碎澆筑振搗時，鋼筋墊塊移位或脫落造成鋼筋移位緊貼模板；鋼筋碎結(jié)

6、構(gòu)斷面較小，鋼筋過密，如遇大骨料卡在鋼筋上，碎將不能裹住鋼筋造成露筋；碎拆模過早，模板將碎帶落造成露筋。7.3 防治措施綁扎鋼筋前，認(rèn)真檢查鋼筋幾何尺寸，不符合要求的一律返工；墊塊按一米間距梅花狀布置，鋼筋密集處應(yīng)加墊；碎配比中的粗骨料最大尺寸應(yīng)附合規(guī)范要求，并在收料時嚴(yán)格控制；碎拆模嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度。8.1 現(xiàn)象碎結(jié)構(gòu)直邊處、棱角處局部掉落，有缺陷。8.2 原因分析碎澆筑后養(yǎng)護(hù)不好，邊角處水分散失嚴(yán)重，造成局部強(qiáng)度低，在拆模時造成前述現(xiàn)象；模板在折角處設(shè)計不合理，拆模時對碎棱角產(chǎn)生巨大應(yīng)力；拆模時野蠻施工，邊角處受外力撞擊；成品保護(hù)不當(dāng)，被車或其他機(jī)械刮傷。8.3 防治措施加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，

7、保證碎強(qiáng)度均勻增長；設(shè)計模板時，將直角處設(shè)計成圓角或略大于90°拆模時精心操作；按成品防護(hù)措施防護(hù)，防止意外傷害。9隧道滲漏水9.1 現(xiàn)象隧道襯砌后出現(xiàn)滲漏水。9.2 原因分析混凝土抗?jié)B能力差；防水板焊接不緊密；排水管堵塞；施工縫處理不好。9.3 防治措施采用高性能碎，控制水泥用量，增強(qiáng)碎自身防滲能力。襯砌防水材料必須進(jìn)行試驗，確定合格后使用，防水板吊掛安裝要嚴(yán)格控制操作程序及工藝標(biāo)準(zhǔn)，做到平順，松緊適宜，圍巖表面突出物體必須清除，防水板連接采用熱溶焊接，確保連接強(qiáng)度。鋪設(shè)環(huán)、縱向排水管時嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，同時可根據(jù)水量大小進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，水大時可加大鋪設(shè)密度，同時做好排水管的保護(hù)工作，防止砂漿滲入堵塞，并用橫向排水管引至排水溝，保證排水暢通。各種類型的施工縫均采用鋼絲刷將接縫處的碎面刷毛，或采用高壓水沖洗直至露出表面石子，在新碎澆筑前，先刷水泥漿兩道，再澆筑1cm同級配砂漿，對水量明顯地段可以加設(shè)橡膠止水帶。10隧道整體臺車襯砌接荏處發(fā)生錯臺10.1 現(xiàn)象相鄰斷面襯砌碎表面接荏處錯臺超出驗收標(biāo)準(zhǔn)。10.2 原因分析臺車剛度小，碎澆