輕木質(zhì)滑翔機(jī)實(shí)用教案

1、第1頁/共21頁第一頁，共21頁。不正常的滑翔(huxing)姿態(tài)和調(diào)整方法原因：頭輕調(diào)整(tiozhng)方法：在機(jī)頭部纏雙面膠或粘橡皮泥原因：頭重調(diào)整(tiozhng)方法：給垂直尾翼上粘橡皮泥正確的飛行姿態(tài)：保持小角度下滑角平穩(wěn)（可稍微偏左或偏右）向前滑翔第2頁/共21頁第二頁，共21頁。手?jǐn)S模型(mxng)滑翔機(jī)思考問題： 同學(xué)(tng xu)們想一想手?jǐn)S滑翔機(jī)這個詞可以拆分為幾個小詞？ 手?jǐn)S代表什么？滑翔代表什么呢第3頁/共21頁第三頁，共21頁。輕木質(zhì)手?jǐn)S滑翔機(jī)：滑翔是最基本的飛行狀態(tài)，輕木質(zhì)手?jǐn)S模型滑翔機(jī)沒有動力，靠手臂投擲的力量(l ling)把模型擲向天空，然后轉(zhuǎn)入滑翔飛行。

2、第4頁/共21頁第四頁，共21頁。滑翔機(jī)的發(fā)展(fzhn) 1860年，英國人凱利在中國式平板風(fēng)箏中間加了一根前后方向的木桿，并使之向后延伸；后面裝了一個尾巴兩片互相垂直的平板。用手?jǐn)S的方法試飛成功。這證明，固定翼面可以產(chǎn)生足夠的升力維持(wich)飛行；尾翼可以保證飛行平穩(wěn)和改變航向。凱利制作的是一架典型的手?jǐn)S模型滑翔機(jī)無動力裝置，手?jǐn)S起飛，靠固定翼產(chǎn)生升力進(jìn)行滑翔飛行。此后，凱利把模型放大，下面加了一個座艙，于是，第一架載人滑翔機(jī)就制作成功了。第5頁/共21頁第五頁，共21頁。工廠中飛機(jī)總裝(zn zhun)過程第6頁/共21頁第六頁，共21頁。模型(mxng)制作的三面圖 要做一樣?xùn)|西，

3、首先要明了它的形狀和大小，最好的辦法是是用圖表示。物體從不同的角度看就會有不同的形狀，工程上因此(ync)用三個互相垂直的視圖來表示，即俯視圖、側(cè)視圖、正視圖，統(tǒng)稱三面圖。三面圖是表達(dá)物體幾何形狀的“語言”，掌握了這種“語言”，就等于掌握了一項(xiàng)工程技術(shù)的基本功。 左圖是我們要制作的手?jǐn)S模型滑翔機(jī)三面圖。圖上的尺寸單位是毫米。你能看懂嗎?手?jǐn)S模型(mxng)滑翔機(jī)制作示意圖第7頁/共21頁第七頁，共21頁?；栾w機(jī)(fij)裝配第8頁/共21頁第八頁，共21頁。第9頁/共21頁第九頁，共21頁。工具(gngj)與材料 工具： 砂紙板（用細(xì)砂紙，包在長方形木塊上）、直尺（30厘米，薄鋼板尺最好）、

4、刀片、鉛筆 材料： 桐木片（2mm、0.75mm厚度兩種，略薄、略厚一些(yxi)也可以）、膠水（502膠，乳膠）第10頁/共21頁第十頁，共21頁。手?jǐn)S滑翔機(jī)的制作(zhzu)（輕木） 機(jī)翼制作 如圖1，在2寬毫米厚的桐木片上畫出機(jī)翼平面形狀。需要注意，未做上反角時機(jī)翼全長為190毫米，翼根寬55毫米，翼尖寬35毫米。 1.打磨(d m)翼型 機(jī)翼底面用砂紙板磨光后（保持平面），上表面磨成弧形，距前緣 1/3處最厚，向后逐漸減薄，后緣厚度約0.3毫米，1/3處向前也逐漸減薄，到前緣約0.8毫米，然后把邊緣磨圓（如圖2）。這種形狀可以減小阻力，增大升力，利于飛行（手?jǐn)S直線模型滑翔機(jī)的機(jī)翼翼型接

5、近雙凸翼型更好）第11頁/共21頁第十一頁，共21頁。 2.制作上反角。 重新畫好機(jī)翼中線（中線不可左右歪斜，否則左右機(jī)翼形狀不一致），沿中線將機(jī)翼鋸成左右兩段。鋸口處（翼根）要磨成斜面，將翼根探出桌邊，砂紙板緊靠翼根，并向內(nèi)傾斜大約17，將砂紙板沿傾斜的角度(jiod)向前下方打磨。砂紙板要拿穩(wěn)，不要左右擺動，熟練時三五下就可以磨好，兩片機(jī)翼的翼根都要磨成斜面。 3.粘接上反角。將左右兩段機(jī)翼的樣子擺放好，移動支撐物改變翹起一段機(jī)翼的角度(jiod)，使翼展長度約180mm，連接縫隙越小越好。如果斜面角度(jiod)不合適，再用上述方法打磨，縫隙小粘接才牢固。粘接時應(yīng)在縫隙下面墊上一塊塑料薄

6、膜，防止機(jī)翼與桌面粘上。用乳膠、樹脂膠粘接，應(yīng)先抹膠，后擺放位置；如用502膠，則應(yīng)先擺放好然后點(diǎn)膠粘接。第12頁/共21頁第十二頁，共21頁。 尾翼制作 如圖1的數(shù)據(jù)和形狀，在0.75mm厚的桐木片（1mm厚的也可以）上畫出水平尾翼和垂直尾翼（注意木紋方向：水平尾翼是左右橫向，垂直尾翼是上下方向），磨去輪廓線以外部分，磨光表面，磨齊邊緣。 機(jī)身(j shn)制作 在厚4mm（桐木5mm）、寬15mm松木條上畫出機(jī)身(j shn)形狀，打磨掉線以外部分并磨光。注意機(jī)身(j shn)表面應(yīng)保持平直，以保證機(jī)翼和水平尾翼安裝角正確，左右不可彎曲，彎曲時應(yīng)當(dāng)修正。第13頁/共21頁第十三頁，共21頁

7、。組裝(z zhun) 組裝模型飛機(jī)要做到左右對稱，機(jī)翼、尾翼（相對機(jī)身）不能歪斜，這一點(diǎn)對飛直線(zhxin)的模型尤為重要。粘接時需認(rèn)真檢查，不要等膠干后再矯正。組裝前應(yīng)先在機(jī)身上標(biāo)出安裝機(jī)翼和尾翼的位置。粘牢后，應(yīng)在機(jī)翼和機(jī)身的接縫處用結(jié)實(shí)的紙條(zh tio)（牛皮紙）加強(qiáng)。第14頁/共21頁第十四頁，共21頁。調(diào)試(dio sh)與試飛 檢查和校正 根據(jù)三視圖，用目測的方法從兩個方向(fngxing)對模型進(jìn)行檢查。前視方向(fngxing)：機(jī)翼左右上反角是否相等；垂直尾翼與水平尾翼是否垂直；機(jī)身上下或左右是否彎曲；垂直尾翼沿機(jī)身方向(fngxing)有無偏斜。俯視方向(fngxi

8、ng)：機(jī)翼、垂直尾翼、水平尾翼有無偏斜；機(jī)身是否左右彎曲。如有明顯偏差，應(yīng)予校正。 檢查重心位置是否符合圖樣要求（機(jī)翼后緣往前7mm），如果重心偏后，則說明模型頭輕，可以用膠布或橡皮泥在機(jī)頭配重，使重心位置前移。測量重心位置的方法如圖所示。第15頁/共21頁第十五頁，共21頁。 手?jǐn)S方法 1.手?jǐn)S滑翔試飛 手?jǐn)S滑翔試飛(簡稱手?jǐn)S試飛）是參加航模運(yùn)動的一項(xiàng)重要的基本功，也是調(diào)整模型的一個重要手段，很多模型都需要進(jìn)行手?jǐn)S試飛。手?jǐn)S試飛要注意(zh y)以下3點(diǎn)。 a.手持模型：用拇指、食指和中指捏住模型重心附近的機(jī)身，模型總有方向擺平，前后方向機(jī)頭略低，高舉過頭。如圖 b.用力方向：迎風(fēng)，沿機(jī)身

9、方向，不要向上拋。小臂帶動大臂將模型直線軌跡推出去，不是甩出去。如圖 c.用力大小：用力大小與模型的大小和質(zhì)量有關(guān)。用力大小決定模型 出手速度（俗稱出手力量），應(yīng)與模型滑翔速度相近。注意(zh y)觀察，多練習(xí)便會掌握。第16頁/共21頁第十六頁，共21頁。2.手?jǐn)S飛行 手?jǐn)S飛行不同于擲滑翔試飛，它要求用大力量將模型飛機(jī)投擲出去，爭取最遠(yuǎn)的飛行距離，或者最長留空時間。手?jǐn)S直線模型滑翔機(jī)的手?jǐn)S方向基本是水平的，可以略微向上偏出一定的角度(jiod)，這有利于爭取遠(yuǎn)距離滑翔。手?jǐn)S留空模型滑翔機(jī)的手?jǐn)S飛行方法與滑翔試飛的方法差別較大，除了用大力量投擲以外，機(jī)翼向身體外側(cè)傾斜，手?jǐn)S方向也發(fā)生了很大變化

10、，應(yīng)該大角度(jiod)的向空中拋擲。（如圖所示）第17頁/共21頁第十七頁，共21頁。急轉(zhuǎn)彎下墜(xizhu)的原因 垂直尾翼偏斜 機(jī)身左右彎曲 機(jī)翼(j y)或水平尾翼偏斜 左右機(jī)翼(j y)上反角嚴(yán)重不相等 左右機(jī)翼(j y)扭曲 仔細(xì)檢查后加以調(diào)整第18頁/共21頁第十八頁，共21頁。課外(kwi)拓展 比賽 1.直線距離飛行：以籃球場為比賽場地，兩端線為起飛線，往返飛行各一次。以往返距離之和為一輪比賽成績。 2.飛向靶心：在地面畫一個直徑3米地圓圈，離圓心15米投擲模型飛機(jī)，看誰的飛機(jī)能降落在圓圈內(nèi)。 直線飛行測試(csh) 測試(csh)場地由一條起飛線、三條成績線組成，成績線距起

11、飛線分別為15米、20米、25米。 被測試(csh)者站在起飛線后，腳不得踩線，向前用力擲出模型飛機(jī)，也可以加助跑，等模型落地停止前進(jìn)后，以機(jī)頭為成績測量點(diǎn)。 留空飛行測試(csh)及注意事項(xiàng) 從模型出手時開始計(jì)時，至滑翔落地停止運(yùn)動時停止計(jì)時。 放飛手?jǐn)S模型飛機(jī)的時候，由于調(diào)試不當(dāng)或者手?jǐn)S方法失誤，模型會出現(xiàn)急速俯沖等異常情況，這種情況容易碰撞到周圍的人群。所以在測試(csh)的時候，周圍的人群應(yīng)當(dāng)與投擲模型的人保持20米左右的安全距離。第19頁/共21頁第十九頁，共21頁。怎樣(znyng)能使你們的飛機(jī)飛的更好呢？ 手?jǐn)S模型飛機(jī)要想飛得遠(yuǎn)，先要飛得直。想要飛得直，一要模型制作對稱并調(diào)整得當(dāng)；二要手?jǐn)S動作正確：機(jī)翼擺平（不傾斜），投擲方向準(zhǔn)確。有了直線飛行的基礎(chǔ)，飛得遠(yuǎn)就不難做到，可以從以下幾方面入手: 1.減小模型的飛行阻力，例如：磨光表面、磨圓棱角、減薄機(jī)翼等； 2.適當(dāng)增加手?jǐn)S力量； 3.適當(dāng)增加模型重量（如俯仰平衡已調(diào)整好，重量應(yīng)加在重心處）。 對于手