中國水電集團安全生產技術講課提綱A

1、安全生產技術講課提綱2008年10月水利水電工程常用施工機械的分類水利水電工程常用施工機械的分類 （一）土石方機械（一）土石方機械 挖掘機 推土機 裝載機 鏟運機 平地機 壓實機械 鑿巖穿孔機械 （二）起重機械（二）起重機械 纜索起重機 門座式起重機 塔式起重機 汽車式和輪胎式起重機 履帶式起重機 （三）運輸機械（三）運輸機械 載重汽車 自卸汽車 工程專用汽車 螺旋輸送機 斗式提升機 膠帶式輸送機 （四）混凝土機械（四）混凝土機械 破碎機 篩分機械 給料機 混凝土攪拌樓 混凝土攪拌運輸車 混凝土輸送泵和混凝土輸送泵車 混凝土平倉振搗機械 噴混凝土機械 制冷設備 混凝土皮帶澆筑機 （五）輔助設備

2、（五）輔助設備 空氣壓縮機 水泵 柴油發(fā)電機組 自動、半自動焊接設備 金屬結構加工機 （六）工程船舶（六）工程船舶 （七）鉆探及地基處理機械（七）鉆探及地基處理機械（一）土石方機械挖掘機：挖掘機：*按工作方式可分為正鏟挖掘機和反鏟挖掘機。 -正鏟挖掘機-主要挖掘停機面以上的物料 -反鏟挖掘機-主要挖掘停機面以下的物料，反鏟工作循環(huán)時間平 均比正鏟長8%-30% *按傳動方式可分為機械傳動挖掘機和液壓挖掘機。*挖掘機的主要結構：工作裝置，回轉平臺，行走裝置*挖掘機的安全使用要點： -掌子面不得留有傘沿反松動的大塊石，以防塌方。 -挖掘懸崖時，要注意懸崖上的巖石，如有可能發(fā)生塌落傷人或損壞物件時，

3、應及時處理。 -挖掘機在回轉時，禁止任何人上、下車，在回轉范圍內不得通行及停留。 -嚴禁使用挖掘機的回轉作用來拉動重物和車輛。 -鏟斗應在汽車車廂上方的中間位置卸料，不得偏裝。正鏟挖掘機 反鏟挖掘機推土機推土機 *按行走機構可分為履帶式推土機和輪胎式推土機。履帶式接地比壓小，附著牽引性好，在水電工程施工中得到廣泛應用。 *推土機的安全使用要點： -在潮濕軟泥場地作業(yè)時，可選用低接地比壓的濕地推土機（0.02-0.04Mpa）和沼澤推土機(0.02Mpa以下)。 -不得用推土機推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的工作。 -在牽引其他機械設備時，必須有專人負責指揮，鋼絲繩的連接必須牢固可靠。在坡

4、道及長距離牽引時，應采用牽引桿連接。 裝載機裝載機 *裝載機的機動性好，可進行鏟取散粒物料，裝車或自行裝運，還能進行挖掘、平整場地、牽引車輛、起重等作業(yè)。整個采裝運作業(yè)循環(huán)時間少于3分鐘時，可將裝載機作為自鏟運設備使用。*裝載機的安全使用要點： -作業(yè)時，鏟斗下方嚴禁有人。 -嚴禁用鏟斗載人。 -向汽車卸料時，鏟斗不得碰撞車廂。鏟運機鏟運機 *鏟運機是利用裝在輪軸之間的鏟斗，在行駛中順序進行鏟削、裝載、運輸和鋪卸土作業(yè)的鏟運運輸機械。 *平地機按行走方式可分為拖式和自行式兩種。*鏟運機的安全使用要點：平地機平地機 *平地機主要用來平土、平整路基面、修整斜坡、邊坡、填筑路堤等工作。在水利水電工程

5、中，可用于修筑道路、渠道及平整場地和土壩施工中的平土作業(yè)。 *平地機的安全使用要點：壓實機械壓實機械 *壓實機械主要用于對土石壩、河堤、圍堰、建筑物基礎和路基的土壤、堆石、沙礫石、石渣等進行壓實，并用于碾壓干硬性混凝土壩、干硬性混凝土道路和道路的瀝青鋪裝層，以提高建筑物的強度、不透水性和穩(wěn)定性，防止因受雨水風雪侵蝕引起軟化和膨脹，產生沉陷破壞。*壓實機械根據其壓實原理可分為三種：靜力壓實、振動壓實、夯擊壓實。 *靜力壓實有平碾、氣胎碾、凸塊碾等形式。 *水利水電工程多用振動壓路機，簡稱振動碾。*振動碾可分為光輪和羊腳輪兩類。質量大多在3-15噸之間,振動頻率在1300-3000次/分鐘。*振動

6、碾的安全使用要點：鑿巖穿孔機械鑿巖穿孔機械 *在水利水電石方工程中，鉆爆法仍然是常用的施工方法之一。鉆爆技術的發(fā)展有賴于鉆孔技術和鉆孔設備的發(fā)展。 *鑿巖穿孔機械按工作機構動力可分為液壓式、風動式、電動式和內燃式4種。按破巖造孔方式可分為沖擊式、回轉式以及沖擊回轉式3種。而單純沖擊式目前已經很少使用，一般所說的沖擊式就是指沖擊回轉式。沖擊式一般又可分為頂部沖擊及潛孔沖擊2種。 *鑿巖穿孔機械基本上由以下4個部分組成： -底盤。包括行走機構、機架、回轉機構和動力驅動裝置等。 -工作機構。包括鑿巖機、鉆臂、進給機構、鉆桿和鉆頭等。 -輔助裝置。排渣集塵系統(tǒng)、空壓機。 -操作和電氣系統(tǒng)。 *鑿巖穿孔

7、機械的安全使用要點：（二）起重機械纜索起重機纜索起重機 *纜索起重機（簡稱纜機）是一種以柔性鋼索作為大跨距支承構件，蒹有垂直運輸和水平運輸功能的特種起重機械。纜機造價一般都很高，在混凝土大壩施工中常被用作主要的施工設備，是混凝土大壩施工的關鍵設備之一。*80年以前：新安江，三門峽，劉家峽，龍羊峽，柘溪，烏江渡，龔咀，安康，白山，*80年以后：東江，巖灘，東風，寶珠寺，漫灣，隔河巖，五強溪，萬家寨，緊水灘*目前在用：構皮灘，景洪，小灣，彭水，龍灘，溪洛渡，金安橋*纜索起重機種類很多，分類的方法也多。常用的有固定式、平移式和輻射式。*纜索起重機的主要構造 -主索。外層為Z型鋼絲的密封鋼絲繩。國外奧

8、鋼聯產的有直徑110毫米鋼絲繩，國產最大71毫米。 -支架。一般稱塔架。 -承碼。承托各工作索的支索器。 -小車。 -起升絞車。 -牽引絞車。 -工作索（起升索和牽引索）和導向滑輪。 -大車運行機構。 -電氣設備。*纜索起重機的安全使用要點： -纜索起重機是施工中的主力設備，有時吊鉤還必須在能見范圍以外的地方工作，操作運行人員必須受過專門訓練經考試合格。 -除進行檢修和維護保養(yǎng)等工作外，小車嚴禁搭乘人員。 -在小車上和塔架高處作業(yè)時，應系上安全帶。禁止從高處向下拋擲工具和其他物品。 -遇六級以上大風時，應停止作業(yè)，放下負荷，升起吊鉤，將小車牽至塔頭?？浚?、副塔開至適當地點，卡好夾軌器。 -塔

9、架移行前，應發(fā)信號，并密切注意前方軌道上有無行人和障礙物。 -經常檢查各安全裝置，確保安全可靠：軌道終端限位器，起升高度限位器，起重量限制器等。 門座式起重機門座式起重機*門座式起重機是水利水電工程施工的主力設備，這類設備在施工中除了擔負吊運混凝土的任務外，還必須承擔安裝設備及吊運一些器材和構件材料等工作。也就是說，這類設備兼有雙重功能，即在澆筑工況和安裝工況下工作。*目前水利水電工程常用的門座式起重機有： -MQ540/30 ， 起重量曲線：18M-30T 37M-10T -MQ600/30， 起重量曲線：20M-30T 45M-10T -MQ1000， 起重量曲線：30M-32T 60M-

10、10T -SDMQ1260/60 起重量曲線：20M-60T 45M-20T*門座式起重機的安全使用要點： -起吊重量不得超過設備規(guī)定的在不同幅度時的最大起重量。 -遇六級以上大風時，應停止作業(yè)（高架門機另有規(guī)定）。大風時，吊鉤應升至最高位置，臂桿落至最大幅度并轉至順風方向，卡好夾軌器。 -門機移行前，應發(fā)信號，并密切注意前方軌道上有無行人和障礙物。 -經常檢查各安全裝置，確保安全可靠：軌道終端限位器，起升高度限位器，起重力矩限制器，起重量限制器，幅度限制器，吊鉤保險等。塔式起重機塔式起重機*塔式起重機在水利水電工程施工也常有應用，和門座式起重機一樣，這類設備在施工中除了擔負吊運混凝土的任務外

11、，還必須承擔安裝設備及吊運一些器材和構件材料等任務。*塔式起重機有不同的分類方法，按結構分有固定式、移動式和自升式，按回轉形式分有上回轉和下回轉塔式起重機。*塔式起重機的基本參數：起升高度，工作速度，工作幅度，起重量，軌距，軸距和自重（不含壓重、平衡重）。*塔式起重機的組成：-金屬結構：底架、塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、轉臺-工作機構：起升機構，變幅機構，回轉機構，大車行走機構*塔式起重機的安全裝置：起重力矩限制器，起重量限制器，起升高度限位器，幅度限位器，行程限位器，夾軌器，風速儀，障礙指示燈（超過30米），鋼絲繩防脫槽裝置和吊鉤保險等。*塔式起重機的安全使用要點：-起吊重量不得超過設備規(guī)定

12、的在不同幅度時的最大起重量。-根據對國外1200例塔吊安全事故調查和分析，超載事故占55%，違章占12%，風災4%，安裝占4%；而在超載事故中，超重占85%，帶載變幅占3%，抓凍、埋物占6%，試驗載荷太大占6%；-雷雨、大霧和六級以上大風時，應停止作業(yè)。大風時，吊鉤應升至最高位置，起重臂應轉至順風方向，鎖緊夾軌器。遇臺風時應作特別處理。風力在四級以上時，不得進行頂升作業(yè)。-塔機大車行走前，應發(fā)信號，并密切注意前方軌道上有無行人和障礙物。-經常檢查各安全裝置，確保安全可靠。 蒲蒲 福福 風風 力力 等等 級級 表表 風 級 名 稱 風 速 (m /s) (km /h) 陸 地 地 面 物 象 海

13、 面 波 浪 浪 高 (m ) 最 高 (m ) 0 無 風 0.0-0.2 32.6 117 摧 毀 極 大 海 浪 滔 天 14.0 - *針對上述的纜門塔機，需要專門強調的一個工作，就是纜門塔機的安裝和拆卸方案的編制安裝和拆卸方案的編制。 -安裝和拆卸專項施工方案的內容： 1、 整機及部件的安裝或拆卸的程序與方法。 2、 安裝過程中應檢驗的項目以及應達到的技術要求。 3、 關鍵部位的調整工藝應達到的技術條件。 4、 需使用的設備、工具、量具、索具的名稱、規(guī)格數量 及使用注意事項。 5、 作業(yè)工位的布置、人員配備以及承擔的工序分工。 6、 安全技術措施和注意事項。 7、 需要特別說明的事項

14、。-編制方案的依據編制方案的依據： 1、國家有關的技術標準和規(guī)范、規(guī)程。 2、隨機的使用說明書、安裝和拆卸說明書、各種機械、電氣圖紙等。 3、 已有的安裝和拆卸工藝及過去安裝和拆卸作業(yè)中積累的技術資料。 4、 其他單位的安裝和拆卸工藝或有關資料。*安裝和拆卸專項施工方案不只是針對纜門塔機，對其他大型施工設備都適用。-安裝完畢后，應當組織驗收，參加驗收單位應包括使用單位和安裝單位。*起重機的試驗方法起重機的試驗方法： -試驗前必須要有試驗大綱，試驗大綱中必須要有安全技術措施。 -試驗條件和試驗前的準備：地面風速不得超過8.3米/秒（兩分鐘平均風速） -目測檢查各部件的狀態(tài)是否符合技術要求： -無

15、載試驗 -靜載試驗：最大和最小幅度起吊額定起重量；無沖擊地加到1.25倍額定載荷，起升至離地100-200毫米，持續(xù)10分鐘，卸去載荷，至多重復3次。 -動載試驗：為額定載荷的1.1倍。 -在用起重機械的運行試驗和載荷試驗可只做空載和額定載荷試驗，其中額定載荷試驗可兩個檢驗周期進行一次。*鋼絲繩和鋼絲繩卡子：在吊裝施工中，需要使用很多索具包括：繩索、吊具、滑輪、卷揚機、千斤頂及地錨等。在此談談鋼絲繩和鋼絲繩卡子。 -鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，系由高強碳素鋼絲先捻成股，再由股捻制成的繩。吊裝中常用鋼絲繩的型號為三種。每繩含6股，每股含19、37和61根鋼絲。相同直徑的鋼絲繩，每股中的鋼絲數越多，

16、鋼絲越細，則鋼絲繩的柔性越好，但耐磨性較差。鋼絲繩按捻制的方法不同又可分為交互捻、同向捻及混合捻三種類型。同向捻鋼絲繩表面較平整，也較柔軟，抗彎曲疲勞性能較好，較耐用，但易卷曲、扭結、壓扁，吊重物時易旋轉，繩股斷頭時鋼絲易散開。吊裝作業(yè)中應避免使用同向捻鋼絲繩，多采用交互捻鋼絲繩。后者雖然較硬，耐用程度稍差，但沒有同向捻繩的缺點，利用構件平穩(wěn)起吊和安裝，且該類繩強度較高，使用方便。 - 鋼絲繩使用一段時間后，常有磨損、銹蝕、彎曲、變形、斷絲等現象，應視其損壞程度降低允許拉力使用或報廢，其報廢標準可參閱下表： 鋼絲繩報廢標準表最初安全系數 斷絲標準 61963766118196以下1222363

17、66-7142638387以上16304040 -鋼絲繩在使用過程中經常受到拉伸、彎曲，容易產生“金屬疲勞”現象，多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。 -鋼絲繩的破斷拉力比每單根鋼絲的破斷拉力的總和要小，要乘一個系數，分別是： 6X19+1-0.85 6X37+1-0.82 6X61+1-0.80 -鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強度有：1470，1570，1670，1770（Mpa）4種。直徑（英分）45681012直徑（毫米）131620263238估算（噸）812.518325072查表（噸）8.1912.419.432.749.670 -鋼絲繩的破斷拉力，可查表獲得。在工地現場，可

18、用下公式估算：破斷拉力等于直徑的平方除以2，單位是噸，直徑的單位要用英分。 *以公稱抗拉強度1470Mpa，纖維芯，6X19鋼絲繩為例：(6X39略小些)鋼絲繩用途安全系數鋼絲繩用途安全系數作纜風繩3.5作吊索時彎曲6-7手動起重設備4.5作捆綁吊索8-10機動起重設備5-6用于載人的升降機14 -鋼絲繩的允許拉力和安全系數, 鋼絲繩的破斷拉力除以鋼絲繩的允許拉力得出鋼絲繩的安全系數。 鋼絲繩的安全系數見下表：*纜索起重機的起升索不低于5, 牽引索不低于4。*設計上按工作級別選擇：M4-4.5, M5-5, M6-6, M7-7, M8-9 *起重機使用鋼絲繩不允許接長使用。 -鋼絲繩彎轉來的

19、繩頭應用鋼絲繩卡子夾牢，起重機使用鋼絲繩的卡子一般不少于下表的數量： 鋼 絲 繩 直 徑（毫米）1919-3232-3838-44 44-60卡子個數34567兩卡子距離等于鋼絲繩直徑的6-7倍 *起重機構利用等級，T0-T9（總設計壽命200-100000小時） 200-400-800-1600-3200-6300-12500-50000-100000 *起重機構載荷狀態(tài)，L1-L4（輕，中，重，特重）*起重機構工作級別，M1-M8 （由前兩者決定） 纜機：起重、牽引機構M7， 大車M3 汽車式和輪胎式起重機汽車式和輪胎式起重機*汽車式和輪胎式起重機統(tǒng)稱輪式起重機，系指起重工作裝置安裝在輪胎

20、底盤上的自行的回轉起重機械，兩者在結構、性能和用途方面有很多相同之處。汽車式起重機行駛速度高，符合公路法規(guī)的要求，作業(yè)時支腿要外伸，一般不能吊重行走。輪胎式起重機能在堅實平坦的地面吊重行走。*汽車式和輪胎式起重機的組成：習慣上分為上車部分和下車部分。 -上車部分：吊鉤，臂架，配重和上車回轉部分。 -下車部分：其余部分。*汽車式和輪胎式起重機的安全使用要點：特別強調的是牢記起吊重量不得超過設備規(guī)定的在不同幅度時的最大起重量。禁止斜吊，拉吊和起吊埋在地下的重物。 *支腿處必須堅實，鋪墊枕木。*吊鉤偏角不應大于3。*雙機抬吊，其抬吊重量不得超過雙機額定起重量的75%且每機分擔的荷載不得超過該機額定起

21、重量的80%。多機抬吊，每臺吊車都要乘以75%的折減系數。 履帶式起重機履帶式起重機*履帶式起重機的上車部分裝在履帶底盤上。履帶與地面接觸面積大，平均接地比壓小，故可在松軟、泥濘的路面上行走，適用于地面情況惡劣的場所進行作業(yè)。由于其穩(wěn)定性好，作業(yè)時不需要設置支腿。*履帶式起重機的安全使用要點：由于履帶與地面接觸面積大，穩(wěn)定性好，往往給人一個不易傾覆的感覺，實際上，履帶式起重機傾覆的例子很多，行走時傾覆的不少。（三）運輸機械載重汽車載重汽車*國家對公路運行的車輛及駕駛員都有嚴格的規(guī)定，要嚴格遵守。自卸汽車自卸汽車*自卸汽車已經在水利水電工程施工中廣泛應用，按總質量可分為輕型自卸汽車（總質量在10

22、噸以下），重型自卸汽車（總質量在10-30噸之間），超重型自卸汽車（總質量在30噸以上）。*國產自卸汽車有：紅巖自卸汽車，北方奔馳自卸汽車，中環(huán)自卸汽車，本溪重型自卸汽車，上海重型自卸汽車，特勒克斯自卸汽車，青島自卸汽車。*國外自卸汽車有： -德國自卸汽車：梅賽德斯-奔馳汽車公司 -奧地利自卸汽車：斯太爾 -美國自卸汽車：小松德萊賽公司，特勒克斯公司，尤克里特公司，通用汽車公司，卡特彼勒公司 -日本自卸汽車：五十鈴汽車公司，日野及小松制作所*自卸汽車的安全使用要點：特別要強調的是-倒車卸料，連車帶料一起滾下的事是經常發(fā)生的。-車斗在舉升作業(yè)完成后要確信已經放下，才能把車開走，舉起的車斗把電線掛

23、斷也是經常發(fā)生的。工程專用汽車工程專用汽車*水利水電工程施工使用的工程專用汽車主要有：散裝水泥汽車，灑水汽車，運油加油汽車，火工產品運輸車等，其安全使用都有專門的規(guī)定。螺旋輸送機螺旋輸送機*螺旋輸送機是利用旋轉的螺旋將被輸送的物料沿固定的機殼內推移而進行輸送工作。在水利水電工程施工中，廣泛地用來輸送水泥，粉煤灰等物料。斗式提升機斗式提升機*斗式提升機適用于在垂直方向或在很大傾角下運送大量的粉狀、粒狀或塊狀物料。在水利水電工程施工中，用來輸送水泥，粉煤灰，砂子等物料。 膠帶式輸送機膠帶式輸送機*膠帶式輸送機適用于運送容重為0.8-2.5噸/立方米的各種塊狀、粒狀的物料，也可用于成件物品的輸送。具

24、有輸送均勻、連續(xù)、生產效率高、運行平穩(wěn)可靠、運行費用低、維護方便等優(yōu)點。在水利水電工程施工中，得到廣泛應用。*膠帶式輸送機可以實現水平或傾斜輸送。*膠帶式輸送機主要部件：驅動裝置，傳動滾筒，改向滾筒，托輥，運輸帶，拉緊裝置，卸料裝置，清掃裝置和制動裝置。*膠帶式輸送機的安全使用要點：膠帶式輸送機在運轉中，嚴禁乘坐皮帶；要跨越皮帶，必須走天橋。*嚴禁在開機的情況下用三角扒、鐵鍬、木棒清除滾筒上的泥土以及落在回程皮帶上的物料。（四）混凝土機械破碎機破碎機*破碎機是將開采出來的巖石或天然礫石按照需要的粒徑進行破碎加工的機械。*破碎機的類型較多：旋回破碎機，圓錐式破碎機，反擊式破碎機，顎式破碎機，錘式

25、破碎機以及用作人工砂的磨碎機等。*水工混凝土的骨料常分為：特大石（150-80毫米），大石（80-40毫米），中石（40-20毫米），小石（20-5毫米）及小于5毫米的砂子。*破碎機按被破碎物料的進料和出料粒徑分為：粗碎機，中碎機，細碎機及磨碎機。 篩分機械篩分機械*篩分機是將破碎或天然礫石及其他物料通過篩面上具有一定尺寸和形狀的網孔分成各種粒徑的篩選機械。篩分機按其工作特點可分為固定篩和活動篩兩大類。給料機給料機*在水利水電工程施工中，給料機的作用是將生產混凝土骨料的毛料、半成品和生產混凝土的骨料成品、水泥、粉煤灰等物料向其他工藝設備喂料，使設備在穩(wěn)定負荷下進行生產。*給料機的類型較多：電磁

26、振動給料機，槽式給料機，板式給料機，螺旋給料機，剛性葉輪給料機，膠帶給料機，圓盤給料機等?；炷翑嚢铇腔炷翑嚢铇?混凝土攪拌樓是一種生產新鮮混凝土的大型機械設備，它能將組成混凝土的組合材料水泥、粗細骨料、外加劑以及摻合料，按一定的配合比，周期地和自動地攪拌成混凝土。在大、中型水利水電工程施工中，都用它來完成混凝土生產任務。*國產混凝土攪拌樓的型號規(guī)定：舉例 HL236-4F3000 其中， -HL是混凝土攪拌樓布置形式代號，HL-單階式混凝土攪拌樓，HZ-雙階式混凝土攪拌樓。 -236表示理論生產率（立方米/小時）。 -4表示混凝土攪拌機的臺數。 -F 表示混凝土攪拌機型式代號，F-自落式，

27、Q-強制式。 -3000表示單臺攪拌機出料容量（升）。 -后面如有A、B 等為更新代號。 混凝土攪拌運輸車混凝土攪拌運輸車*混凝土攪拌運輸車用于從攪拌廠到澆筑場地的運輸，目的防止運輸過程中混凝土的分離和初凝?；炷凛斔捅煤突炷凛斔捅密嚮炷凛斔捅煤突炷凛斔捅密?混凝土輸送泵是利用活塞的往復運動，將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆筑工作面的一種專用設備。用混凝土輸送泵輸送混凝土可以簡化運輸工藝，使水平運輸和垂直運輸合二為一。對于施工場地狹窄或其他澆筑設備不能到達的地方，混凝土輸送泵是一種非常有效的澆筑工具。*混凝土輸送泵車是將混凝土輸送泵裝在汽車底盤上，并用液壓折疊式臂架管道來輸送混凝土。臂架具有變

28、幅、曲折和回轉三個動作，活動范圍廣，可任意改變混凝土澆筑位置?；炷疗絺}振搗機械混凝土平倉振搗機械*大壩混凝土澆筑時，所使用的平倉振搗機械有如下幾個特點：-外形尺寸小，重量輕，機動性能好。-履帶接地比壓小，通常低于0.03MPa。 噴混凝土機械噴混凝土機械*混凝土噴射機有干式噴射機和濕式噴射機及介于兩者之間的半濕式噴射機。用于地下開挖及邊坡保護。混凝土皮帶澆筑機混凝土皮帶澆筑機制冷設備制冷設備*在混凝土生產中為了使出機口混凝土溫度滿足設計要求，需要采取風冷、水冷或加冰等一項或多項措施，對骨料進行預冷并在混凝土生產過程中加入冷水及冰進行攪拌，為此需要相當容量的制冷設備。*當前在水利水電工程施工中

29、使用的主要的壓縮式制冷系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要設備有：制冷壓縮機，冷凝器，節(jié)流閥（膨脹閥）和蒸發(fā)器。 *工作循環(huán)：制冷劑氣體經壓縮機壓縮后，變成高溫高壓氣體，高溫高壓氣體經過冷凝器后，放出熱量，并液化成液體。液態(tài)制冷劑經節(jié)流閥后變成低壓液體，在蒸發(fā)器中從周圍介質吸收熱量變成氣體然后回到壓縮機進行下一循環(huán)。*制冷劑品種很多，常用的是氨和氟利昂。水電工地用氨作為制冷劑。氨的單位制冷量大，導熱系數高。其代號為R717，常溫下為無色氣體，易容于水。氨有強烈的特殊臭味，對人體器官有危害，對眼鼻有強烈刺激作用。在空氣中氨的濃度達到在空氣中氨的濃度達到0.35%時會時會造成死亡事故。造成死亡事故。液氨與皮膚接觸時

30、，會使皮膚強烈灼傷。氨氣與空氣混合，其濃度在13-27%時，混合氣體有爆炸性。*制冷系統(tǒng)的安全使用要點： -操作人員必須經過培訓，考試合格后持證上崗。 -氨壓機車間空氣中氨的濃度必須低于30毫克/立方米。 -修理盛有氨的容器時，應事先放去其中的氨，放氨時，應戴防護手套和防毒面具。（五）輔助設備：空氣壓縮機空氣壓縮機水泵水泵柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機組自動、半自動焊接設備自動、半自動焊接設備金屬結構加工機械金屬結構加工機械其他還有工程船舶和鉆探及地基處理機械等其他還有工程船舶和鉆探及地基處理機械等（六）工程船舶：（七）鉆探及地基處理機械：施工現場臨時用電的原則一、 三項基本原則：1、 必須采用必須采用TN-S接地、接零保護系統(tǒng)。接地、接