機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第15章滑動軸承

1、151 摩擦狀態(tài)摩擦狀態(tài)第十五章第十五章 滑動軸承滑動軸承152 滑動軸承的結(jié)構(gòu)型式滑動軸承的結(jié)構(gòu)型式 概述概述153 軸瓦及軸承襯材料軸瓦及軸承襯材料 154 潤滑劑和潤滑裝置潤滑劑和潤滑裝置 155 動壓潤滑的基本原理動壓潤滑的基本原理 概述概述1、支承軸及軸上零件，保持軸的旋轉(zhuǎn)精度、支承軸及軸上零件，保持軸的旋轉(zhuǎn)精度2、減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦與磨損、減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦與磨損 對于高速、重載、高精度、結(jié)構(gòu)上需要剖分的場合，需采對于高速、重載、高精度、結(jié)構(gòu)上需要剖分的場合，需采用滑動軸承，如汽輪機(jī)、離心式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、大型電機(jī)等。用滑動軸承，如汽輪機(jī)、離心式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、大型電機(jī)

2、等。 在低速受沖擊載荷作用的機(jī)器中，也采用滑動軸承，如水在低速受沖擊載荷作用的機(jī)器中，也采用滑動軸承，如水泥攪拌機(jī)、滾筒清砂機(jī)、破碎機(jī)等泥攪拌機(jī)、滾筒清砂機(jī)、破碎機(jī)等。一、軸承的功用：一、軸承的功用：軸承軸承分為分為滑動軸承滑動軸承和和滾動軸承滾動軸承兩大類。兩大類。二、軸承分類：二、軸承分類： 滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，它具有一系列優(yōu)點(diǎn)，在一般機(jī)器中得滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，它具有一系列優(yōu)點(diǎn)，在一般機(jī)器中得到廣泛應(yīng)用。到廣泛應(yīng)用。軸承工作時會產(chǎn)生摩擦磨損，下面介紹有關(guān)這方面的知識。軸承工作時會產(chǎn)生摩擦磨損，下面介紹有關(guān)這方面的知識?；瑒虞S承滑動軸承滾動軸承滾動軸承一、摩擦磨損的基本知識：一、摩擦磨損的基本

3、知識：151 摩擦狀態(tài)摩擦狀態(tài) 有相對運(yùn)動的零件，工作時都會有摩擦和磨損。有相對運(yùn)動的零件，工作時都會有摩擦和磨損。摩擦是機(jī)械運(yùn)動中的物理現(xiàn)象。摩擦是機(jī)械運(yùn)動中的物理現(xiàn)象。 在一般機(jī)械中因各種形式的表面損壞而失效的在一般機(jī)械中因各種形式的表面損壞而失效的零件占全部零部件報(bào)廢零部件的零件占全部零部件報(bào)廢零部件的80%。采用潤滑是減少摩擦磨損的有效手段采用潤滑是減少摩擦磨損的有效手段。二、摩擦狀態(tài)二、摩擦狀態(tài) 按表面潤滑情況，摩擦可分為：按表面潤滑情況，摩擦可分為：干摩擦、邊干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦和混合摩擦界摩擦、流體摩擦和混合摩擦。 因此在滑動軸承中不允許出現(xiàn)干摩擦。因此在滑動軸承中不允許出

4、現(xiàn)干摩擦。 兩摩擦表面間無潤滑劑，兩固體表面直接接觸兩摩擦表面間無潤滑劑，兩固體表面直接接觸的摩擦。這種摩擦功率損失大，磨損嚴(yán)重。使得軸的摩擦。這種摩擦功率損失大，磨損嚴(yán)重。使得軸承工作時溫升強(qiáng)烈，嚴(yán)重時導(dǎo)致軸瓦燒毀。承工作時溫升強(qiáng)烈，嚴(yán)重時導(dǎo)致軸瓦燒毀。 干摩擦的摩擦阻力最大，干摩擦的摩擦阻力最大，f0.3f0.3，磨損最嚴(yán)重，零件的使用壽命最短磨損最嚴(yán)重，零件的使用壽命最短1 1、干摩擦、干摩擦 摩擦表面間有潤滑油存在，由于潤滑油與金屬表摩擦表面間有潤滑油存在，由于潤滑油與金屬表面的吸附作用，在金屬表面上形成了一層極薄的邊界面的吸附作用，在金屬表面上形成了一層極薄的邊界油膜。因?yàn)橛湍ず穸刃?/p>

5、于油膜。因?yàn)橛湍ず穸刃∮? m，不足以將兩金屬表面，不足以將兩金屬表面分隔開，運(yùn)動時兩零件分隔開，運(yùn)動時兩零件尖峰部分仍直接接觸。這種摩尖峰部分仍直接接觸。這種摩擦稱為邊界摩擦。擦稱為邊界摩擦。多數(shù)滑動軸承都是這種摩擦狀態(tài)。多數(shù)滑動軸承都是這種摩擦狀態(tài)。2、邊界摩擦、邊界摩擦 金屬表面覆蓋一層油膜后，金屬表面覆蓋一層油膜后，雖然不能絕對消除表面磨損，但雖然不能絕對消除表面磨損，但可以起著減輕磨損的作用?？梢云鹬鴾p輕磨損的作用。這種摩擦的摩擦系數(shù)，這種摩擦的摩擦系數(shù)，f f 0.10.10.30.3 當(dāng)兩摩擦表面間有當(dāng)兩摩擦表面間有充足的潤滑油充足的潤滑油，并，并滿足一定滿足一定的條件的條件時，

6、兩摩擦表面完全被潤滑油分隔開，形成時，兩摩擦表面完全被潤滑油分隔開，形成厚度達(dá)幾十微米的壓力油膜。這時只有液體之間的厚度達(dá)幾十微米的壓力油膜。這時只有液體之間的摩擦，這種摩擦稱為液體摩擦。摩擦，這種摩擦稱為液體摩擦。重要軸承采用這種摩擦。重要軸承采用這種摩擦。3、液體摩擦、液體摩擦 由于兩摩擦表面被油隔開由于兩摩擦表面被油隔開而不直接接觸，摩擦系數(shù)極小而不直接接觸，摩擦系數(shù)極?。╢ f 0.0010.0010.010.01） ?？梢燥@?？梢燥@著的減少摩擦和磨損。著的減少摩擦和磨損。 混合摩擦介于干摩擦、邊界摩擦與液體摩擦之混合摩擦介于干摩擦、邊界摩擦與液體摩擦之間，在一般機(jī)器中最常見。間，在一

7、般機(jī)器中最常見。由實(shí)驗(yàn)得到摩擦特性曲線：由實(shí)驗(yàn)得到摩擦特性曲線：滑動軸承的摩擦特性曲線滑動軸承的摩擦特性曲線 圖示的縱坐標(biāo)表示摩圖示的縱坐標(biāo)表示摩擦系數(shù)。橫坐標(biāo)表示軸承擦系數(shù)。橫坐標(biāo)表示軸承特性數(shù)，其中特性數(shù)，其中n n是軸的轉(zhuǎn)是軸的轉(zhuǎn)速；速；是潤滑劑的動力粘是潤滑劑的動力粘度；度；p p是軸承的壓強(qiáng)。是軸承的壓強(qiáng)。4. 4. 混合摩擦（也稱為非液體摩擦）混合摩擦（也稱為非液體摩擦）152 滑動滑動軸承的結(jié)構(gòu)型式軸承的結(jié)構(gòu)型式向心滑動軸承向心滑動軸承 徑向滑動軸承徑向滑動軸承，主要承受徑向載，主要承受徑向載荷荷FrFr。推力滑動軸承推力滑動軸承 主要承受軸向載荷主要承受軸向載荷FaFa。 滑動

8、軸承按承受載荷方向滑動軸承按承受載荷方向：一、向心滑動軸承一、向心滑動軸承 1.整體式軸承整體式軸承 2.剖分式軸承剖分式軸承 3.調(diào)心式滑動軸承調(diào)心式滑動軸承 1 1軸承座；軸承座；2 2整體軸瓦；整體軸瓦；3 3油孔；油孔；4 4螺紋孔螺紋孔 1.1.整體式軸承整體式軸承整體式軸承特點(diǎn)：整體式軸承特點(diǎn)：2 安裝軸承作軸向位移，不方便安裝軸承作軸向位移，不方便1無法調(diào)節(jié)軸頸和軸承孔間隙，磨損后必須更換軸套無法調(diào)節(jié)軸頸和軸承孔間隙，磨損后必須更換軸套應(yīng)用場合：應(yīng)用場合：低速、輕載或間歇運(yùn)轉(zhuǎn)低速、輕載或間歇運(yùn)轉(zhuǎn)絞車、手動起重機(jī)絞車、手動起重機(jī) 1軸承座；軸承座； 2軸承蓋；軸承蓋； 3雙頭螺柱；

9、雙頭螺柱； 4螺紋孔；螺紋孔； 5油孔；油孔； 6油槽；油槽； 7剖分式軸瓦剖分式軸瓦2.2.剖分式軸承剖分式軸承剖分式滑動軸承剖分式滑動軸承 軸承中起支承軸頸作用的零件是軸瓦，因軸承中起支承軸頸作用的零件是軸瓦，因此軸瓦是滑動軸承中的重要零件。此軸瓦是滑動軸承中的重要零件。向心滑動軸承的軸瓦內(nèi)孔是圓柱形。向心滑動軸承的軸瓦內(nèi)孔是圓柱形。潤滑油由非承載區(qū)引入軸頸；潤滑油由非承載區(qū)引入軸頸； 為了便于潤滑油均勻分布在軸頸上，進(jìn)油口為了便于潤滑油均勻分布在軸頸上，進(jìn)油口開有油溝。開有油溝。特點(diǎn)：裝拆方便，間隙可調(diào)，應(yīng)用廣特點(diǎn)：裝拆方便，間隙可調(diào)，應(yīng)用廣所受徑向載荷一般在剖分面的垂直中心線所受徑向載

10、荷一般在剖分面的垂直中心線35度范度范圍內(nèi)，否則須采用斜剖分。圍內(nèi)，否則須采用斜剖分。 載荷是垂直向下或略有偏斜時，軸承中分面載荷是垂直向下或略有偏斜時，軸承中分面為水平面；為水平面； 若載荷方向有較大偏差時，則軸承的中分面若載荷方向有較大偏差時，則軸承的中分面也是斜面布置，使中分面垂直或接近垂直于載荷。也是斜面布置，使中分面垂直或接近垂直于載荷。 大型液體潤滑的滑大型液體潤滑的滑動軸承中，一般采用潤動軸承中，一般采用潤滑油從兩側(cè)導(dǎo)入的結(jié)構(gòu)?；蛷膬蓚?cè)導(dǎo)入的結(jié)構(gòu)。 為了使?jié)櫥晚樌麨榱耸節(jié)櫥晚樌M(jìn)入軸瓦與軸間隙，軸進(jìn)入軸瓦與軸間隙，軸瓦兩側(cè)面開有油室。瓦兩側(cè)面開有油室。3 3、自動調(diào)心式、自

11、動調(diào)心式 軸瓦與軸承之間不是柱面配合軸瓦與軸承之間不是柱面配合，而是球面配合，軸瓦可隨著，而是球面配合，軸瓦可隨著軸的彎曲而轉(zhuǎn)動，適應(yīng)軸徑的軸的彎曲而轉(zhuǎn)動，適應(yīng)軸徑的偏斜。偏斜。通常的滑動軸承要限制軸徑的通常的滑動軸承要限制軸徑的長度，用寬徑比來表示長度，用寬徑比來表示L/dL/d，一般一般L/d=0.5-1.5L/d=0.5-1.5。當(dāng)。當(dāng)L/d1.5L/d1.5時，常用調(diào)心式滑動軸承。時，常用調(diào)心式滑動軸承。二、推力滑動軸承二、推力滑動軸承 由軸承座和推力軸頸組成由軸承座和推力軸頸組成d0=(0.40.6)dd=d1+2S S=(0.10.3)d1 d0=1.1d1 S1=(23)S u實(shí)

12、心止推滑動軸承，軸頸端面的中部壓強(qiáng)實(shí)心止推滑動軸承，軸頸端面的中部壓強(qiáng)比邊緣的大，潤滑油不易進(jìn)人，潤滑條件差。比邊緣的大，潤滑油不易進(jìn)人，潤滑條件差。u空心止推滑動軸承，軸頸端面的中空部分空心止推滑動軸承，軸頸端面的中空部分能存油，壓強(qiáng)也比較均勻，承載能力不大。能存油，壓強(qiáng)也比較均勻，承載能力不大。u多環(huán)止推滑動軸承，壓強(qiáng)較均勻，能承受多環(huán)止推滑動軸承，壓強(qiáng)較均勻，能承受較大載荷。但各環(huán)承載不等，環(huán)數(shù)不能太多。較大載荷。但各環(huán)承載不等，環(huán)數(shù)不能太多。 15-315-3 軸瓦及軸承襯材料軸瓦及軸承襯材料根據(jù)軸承的工作情況，對軸瓦的材料要求如下：根據(jù)軸承的工作情況，對軸瓦的材料要求如下：1）摩擦系

13、數(shù)??；）摩擦系數(shù)小；2）導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)??；）導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)??；3）耐磨、耐腐蝕、抗膠合能力強(qiáng)；）耐磨、耐腐蝕、抗膠合能力強(qiáng)；4）要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可朔性。）要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可朔性。粘附上去的薄層材料稱為軸承襯。粘附上去的薄層材料稱為軸承襯。 但能同時滿足上述要求的材料是很難找的，所但能同時滿足上述要求的材料是很難找的，所以較為常見的是采用兩層不同的金屬做成的軸瓦。以較為常見的是采用兩層不同的金屬做成的軸瓦。這兩種金屬在性能上取長補(bǔ)短。在工藝上通過澆注這兩種金屬在性能上取長補(bǔ)短。在工藝上通過澆注或壓合的方法，將薄層材料粘附在軸瓦基體上?；驂汉系姆椒?，將薄層材料粘附在軸瓦基體上。

14、下面介紹軸瓦和軸承襯常用的材料。下面介紹軸瓦和軸承襯常用的材料。澆注軸承合金的軸瓦澆注軸承合金的軸瓦一、 軸承合金（又稱白合金、巴氏合金）軸承合金（又稱白合金、巴氏合金）1、主要成分是：錫、主要成分是：錫SnSn，鉛，鉛PbPb，銻，銻SbSb，銅，銅CuCu的合金。的合金。2 2、分錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金兩大類?；w、分錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金兩大類。基體 內(nèi)均勻懸浮銻錫及銅錫的硬晶粒。內(nèi)均勻懸浮銻錫及銅錫的硬晶粒。3 3、錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金的優(yōu)缺點(diǎn)：、錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金的優(yōu)缺點(diǎn)：錫銻軸承合金：錫銻軸承合金： 1）摩擦系數(shù)小，抗膠合性能良好，）摩擦系數(shù)小，抗膠合性能良好

15、，對油的吸附性強(qiáng)，耐腐蝕性能好，易跑合；對油的吸附性強(qiáng)，耐腐蝕性能好，易跑合；2）常）常用于高速、重載的軸承；用于高速、重載的軸承；3）價格較貴且高溫時機(jī)）價格較貴且高溫時機(jī)械強(qiáng)度較差；械強(qiáng)度較差；4）只能作為軸承襯材料。）只能作為軸承襯材料。鉛銻軸承合金：鉛銻軸承合金： 性能與錫銻軸承合金相近，但材料性能與錫銻軸承合金相近，但材料較脆；不宜承受較大的沖擊載荷；一般用于中速、較脆；不宜承受較大的沖擊載荷；一般用于中速、中載的軸承。中載的軸承。二、 青銅青銅 主要是銅與錫、鉛、鋅和鋁的合金，是運(yùn)用最廣主要是銅與錫、鉛、鋅和鋁的合金，是運(yùn)用最廣 的軸承材料。的軸承材料。 銅與錫的合金稱為錫青銅，鉛

16、青銅和鋁青銅屬于銅與錫的合金稱為錫青銅，鉛青銅和鋁青銅屬于 無錫青銅。無錫青銅。 錫青銅用于高速與重載條件；錫青銅用于高速與重載條件； 中速和中等載荷用錫鋅鉛青銅；中速和中等載荷用錫鋅鉛青銅； 鋁青銅用于重載和低速條件；鋁青銅用于重載和低速條件； 鉛青銅主要用于高速和重的沖擊與變載條件。鉛青銅主要用于高速和重的沖擊與變載條件。三、具有特殊性能的軸承材料三、具有特殊性能的軸承材料 粉末冶金是將不同金屬粉末再加上石墨、粉末冶金是將不同金屬粉末再加上石墨、 硫、硫、錫或鉛等粉末混合后高壓成型，再經(jīng)過高溫?zé)Y(jié)錫或鉛等粉末混合后高壓成型，再經(jīng)過高溫?zé)Y(jié)而成的多孔性結(jié)構(gòu)材料，又稱陶瓷金屬。而成的多孔性結(jié)構(gòu)

17、材料，又稱陶瓷金屬。 使用前需在熱油中浸漬幾小時，使孔隙中充使用前需在熱油中浸漬幾小時，使孔隙中充滿潤滑油，故也稱為含油軸承。滿潤滑油，故也稱為含油軸承。 在不重要的或低速輕載的軸承中，也常采在不重要的或低速輕載的軸承中，也常采用灰鑄鐵或耐磨鑄鐵作為軸瓦材料。用灰鑄鐵或耐磨鑄鐵作為軸瓦材料。154 不完全液體潤滑滑動軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算不完全液體潤滑滑動軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 不完全液體潤滑滑動軸承不完全液體潤滑滑動軸承 混合摩擦狀態(tài)混合摩擦狀態(tài) 一一 失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 磨損磨損間隙運(yùn)動精度 膠合：膠合：溫度 粘度潤滑惡化燒瓦、維持邊界油膜不破裂維持邊界油膜不破裂1.主要失效形式主要失效

18、形式2.設(shè)計(jì)準(zhǔn)則設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 二二.徑向滑動軸承的計(jì)算徑向滑動軸承的計(jì)算 pBdFppVBnFdnBdFpV19100601000Mpa m/S 2.驗(yàn)算軸承的驗(yàn)算軸承的p值值Mpa1.驗(yàn)算軸承的平均壓強(qiáng)驗(yàn)算軸承的平均壓強(qiáng) p F徑向載荷mm ； B軸承寛度mm； d軸頸直徑mm ； n軸頸轉(zhuǎn)速r/min ； p，pV許用應(yīng)力Mpa, Mpam/S 查表(131)限制溫升防止油膜破裂限制溫升防止油膜破裂限制壓力防止油膜破裂限制壓力防止油膜破裂3.驗(yàn)算滑動速度驗(yàn)算滑動速度防止速度太高加速磨損防止速度太高加速磨損V v ms三三. 止推滑動軸承的計(jì)算止推滑動軸承的計(jì)算1.驗(yàn)算軸承的平均壓力驗(yàn)算軸承的平

19、均壓力p pddZFpa)(42122Mpa結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：止推軸頸和軸承座止推軸頸和軸承座類型：空心式類型：空心式 壓力較均勻壓力較均勻 單環(huán)式單環(huán)式 單向軸向力，壓力均勻單向軸向力，壓力均勻 多環(huán)式多環(huán)式 雙向軸向力，壓力不均勻雙向軸向力，壓力不均勻pvddznFpvddnva1221300002100060 Z環(huán)的數(shù)目 Fa軸向載荷 d2 軸環(huán)直徑 d1軸承孔徑 n軸頸的轉(zhuǎn)速 p pV許用值Mpa Mpam/S 查表(133) 2. 驗(yàn)算軸承的驗(yàn)算軸承的值值 Mpa m/S m/S平均速度值值15-5 潤滑劑和潤滑裝置潤滑劑和潤滑裝置一、潤滑劑一、潤滑劑 軸承潤滑的目的在于降低摩擦功耗，減少

20、軸承潤滑的目的在于降低摩擦功耗，減少磨損，同時還可起到冷卻、吸振、防銹等作用。磨損，同時還可起到冷卻、吸振、防銹等作用。 潤滑對滑動軸承的工作能力和使用壽命有潤滑對滑動軸承的工作能力和使用壽命有重大影響。重大影響。潤滑劑可以分為：潤滑劑可以分為：1.液體潤滑劑液體潤滑劑潤滑油（粘度）潤滑油（粘度）2.半固體潤滑劑半固體潤滑劑潤滑脂（稠度和針入度）潤滑脂（稠度和針入度）3.固體潤滑劑固體潤滑劑滑動軸承潤滑劑的選用滑動軸承潤滑劑的選用潤滑劑潤滑劑潤滑油潤滑油液體液體 潤滑脂潤滑脂潤滑油稠化劑潤滑油稠化劑 固體潤滑劑固體潤滑劑石墨、石墨、oS2、聚四氟乙稀、聚四氟乙稀 潤滑油潤滑油液體動壓軸承液體動

21、壓軸承 選擇原則：選擇原則： 轉(zhuǎn)速高、壓力小轉(zhuǎn)速高、壓力小粘度低粘度低 轉(zhuǎn)速低、壓力大轉(zhuǎn)速低、壓力大粘度高粘度高 高溫度下工作（高溫度下工作（t60）較高粘度較高粘度一一. 潤滑油及其選擇潤滑油及其選擇二二. 潤滑脂及其選擇潤滑脂及其選擇潤滑脂潤滑脂要求不高、難經(jīng)常供油或低速重載軸承要求不高、難經(jīng)常供油或低速重載軸承三三. 固體潤滑劑固體潤滑劑選擇原則：選擇原則： 壓力大、速度低壓力大、速度低小針入度，反之選針入度大的小針入度，反之選針入度大的 潤滑脂滴點(diǎn)應(yīng)高于軸承工作溫度潤滑脂滴點(diǎn)應(yīng)高于軸承工作溫度2030，以免流失，以免流失 在有水或潮濕場合，應(yīng)選防水性的潤滑脂、在有水或潮濕場合，應(yīng)選防水

22、性的潤滑脂、 用于特殊場合用于特殊場合1、潤滑油、潤滑油 粘度表示了液體流動的內(nèi)摩擦性能?；蛘哒f粘度表示了液體流動的內(nèi)摩擦性能?；蛘哒f是流體抵抗剪切變形的能力。是流體抵抗剪切變形的能力。 潤滑油沿油層垂直潤滑油沿油層垂直方向的速度的變化率叫方向的速度的變化率叫做速度梯度，因此層與做速度梯度，因此層與層存在的液體內(nèi)部摩擦層存在的液體內(nèi)部摩擦剪應(yīng)力為：剪應(yīng)力為：dydu為油層中任一點(diǎn)的速度，為油層中任一點(diǎn)的速度，是對應(yīng)于一點(diǎn)的速度梯度；是對應(yīng)于一點(diǎn)的速度梯度；是比例系數(shù)，即液體的是比例系數(shù)，即液體的動力粘度動力粘度，簡稱粘度。，簡稱粘度。udydu 動力粘度的量綱是：力時間/長度2，國際單位為：N

23、s/m2（Pas）動力粘度的物理單位是P（泊）或cP（厘泊），1P=100cP。 動力粘度又稱為絕對粘度，主要用于流體動力學(xué)計(jì)算。1Pas= 1Ns/m2 = 10P=1000cP運(yùn)動粘度 等于動力粘度與液體密度 的比值：v的國際單位是m2/s，常采用物理單位St（斯）或cSt（厘斯），1St=100cSt 1St=100cSt=10-4 m2/s 潤滑油的粘度是隨潤滑油的粘度是隨溫度的溫度的升高而降低升高而降低的。的。 潤滑油的粘度潤滑油的粘度隨壓力的升隨壓力的升高而增大高而增大，當(dāng)壓力不高時（小，當(dāng)壓力不高時（小于于100個大氣壓），變化極小。個大氣壓），變化極小。 潤滑油的運(yùn)動粘度通常潤

24、滑油的運(yùn)動粘度通常是用毛細(xì)管粘度計(jì)測量的。是用毛細(xì)管粘度計(jì)測量的。 工業(yè)上廣泛應(yīng)用的礦物油，是從石油中工業(yè)上廣泛應(yīng)用的礦物油，是從石油中 經(jīng)過提取燃油后剩下的重油，再經(jīng)過減壓蒸餾經(jīng)過提取燃油后剩下的重油，再經(jīng)過減壓蒸餾精制而成。精制而成。 國家標(biāo)準(zhǔn)中按用途不同分有機(jī)械油、汽輪國家標(biāo)準(zhǔn)中按用途不同分有機(jī)械油、汽輪機(jī)油及齒輪油等。機(jī)油及齒輪油等。 根據(jù)粘度的不同，每種油又分為不同的牌根據(jù)粘度的不同，每種油又分為不同的牌號，油號越大粘度越高。號，油號越大粘度越高。2、 潤滑脂潤滑脂 潤滑脂是由潤滑油和各種稠化劑（如鈣、鈉、潤滑脂是由潤滑油和各種稠化劑（如鈣、鈉、鋁、鋰等金屬皂）混合稠化而成的。鋁、鋰

25、等金屬皂）混合稠化而成的。作為基礎(chǔ)油的大多數(shù)是礦物油，也有合成油。作為基礎(chǔ)油的大多數(shù)是礦物油，也有合成油。稠化劑大多數(shù)是金屬皂類，也有非金屬皂類。稠化劑大多數(shù)是金屬皂類，也有非金屬皂類。根據(jù)皂類的不同，有鈣基、鈉基、鋰基和鋁基潤滑脂。根據(jù)皂類的不同，有鈣基、鈉基、鋰基和鋁基潤滑脂。鈉基脂不耐水而耐高溫；鈣基鈉基脂不耐水而耐高溫；鈣基脂耐水但不耐高溫；鋰基脂既脂耐水但不耐高溫；鋰基脂既耐水又耐高溫。耐水又耐高溫。1） 針入度：針入度：用質(zhì)量為用質(zhì)量為150g的標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在的標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在250C的的 恒溫下，由脂表面經(jīng)恒溫下，由脂表面經(jīng)5秒鐘后沉入脂內(nèi)的深度。秒鐘后沉入脂內(nèi)的深度。潤滑脂的主要性能是：潤滑脂的主要性能是：2）滴點(diǎn)：滴點(diǎn)：在規(guī)定的加熱條件下，潤滑脂從標(biāo)準(zhǔn)量杯在規(guī)定的加熱條件下，潤滑脂從標(biāo)準(zhǔn)量杯的孔口滴下第一滴時的溫度。的孔口滴下第一滴時的溫