第1部分 第七章 第3節(jié) 功率.

1、應(yīng)用創(chuàng)新演練應(yīng)用創(chuàng)新演練理解教材新知理解教材新知把握熱點考向把握熱點考向考向一考向一考向二考向二隨堂基礎(chǔ)鞏固隨堂基礎(chǔ)鞏固第第七七章章機機械械能能守守恒恒定定律律課時跟蹤訓(xùn)練課時跟蹤訓(xùn)練知識點一知識點一知識點二知識點二知識點三知識點三第第 3 3節(jié)節(jié)功功率率返回返回返回返回返回快慢快慢比值比值返回瓦特瓦特103 額定額定W1 返回返回1關(guān)于功率，下列說法中正確的是關(guān)于功率，下列說法中正確的是 ()A功率是表示力做功多少的物理量功率是表示力做功多少的物理量B功率是表示力做功快慢的物理量功率是表示力做功快慢的物理量C做功時間越長，功率一定小做功時間越長，功率一定小D力做功越多，功率一定大力做功越多，

2、功率一定大解析：解析：做功快就是單位時間內(nèi)做功多，做功快就是單位時間內(nèi)做功多，WPt，W既決定既決定于功率的大小，又決定于做功的時間。于功率的大小，又決定于做功的時間。答案：答案：B返回 自學(xué)教材自學(xué)教材 Fv反比反比瞬時瞬時平均平均返回 重點詮釋重點詮釋 返回返回 特別提醒特別提醒 公式公式PFv僅適用于僅適用于F與與v共線的情況，如果二者夾共線的情況，如果二者夾角為角為，則用，則用PFvcos 來計算功率。來計算功率。返回2對公式對公式PFv的理解，下列說法中正確的是的理解，下列說法中正確的是 ()AF一定是物體所受的合力一定是物體所受的合力BP一定是合力的功率一定是合力的功率C此公式中此

3、公式中F與與v必須共線必須共線D此公式中此公式中F與與v可以成任意夾角可以成任意夾角解析：解析：公式公式PFv中的中的F可以是物體的合力，也可以是物可以是物體的合力，也可以是物體所受的某個力，但體所受的某個力，但F、v必須共線，故必須共線，故C正確。正確。答案：答案：C返回 機車啟動通常有兩種方式，即以恒定功率啟動和以恒機車啟動通常有兩種方式，即以恒定功率啟動和以恒定加速度啟動。定加速度啟動。 1機車以恒定功率啟動的運動過程機車以恒定功率啟動的運動過程 故機車達(dá)到最大速度時故機車達(dá)到最大速度時a0，F(xiàn)Ff，PFvmFfvm, 這一啟動過程的這一啟動過程的vt圖象如圖圖象如圖731甲所示。甲所示

4、。返回2機車以恒定加速度啟動的運動過程機車以恒定加速度啟動的運動過程返回圖圖731返回 特別提醒特別提醒 (1)機車以恒定加速度啟動時，勻加速結(jié)束時的速度，機車以恒定加速度啟動時，勻加速結(jié)束時的速度，并未達(dá)到整個過程的最大速度并未達(dá)到整個過程的最大速度vm。 (2)PFv中因為中因為P為機車牽引力的功率，所以對應(yīng)的為機車牽引力的功率，所以對應(yīng)的F是牽引力并非合力，這一點在計算時極易出錯。是牽引力并非合力，這一點在計算時極易出錯。返回3一輛汽車在水平公路上行駛，設(shè)汽車在行駛過程中所受一輛汽車在水平公路上行駛，設(shè)汽車在行駛過程中所受阻力不變，汽車的發(fā)動機始終以額定功率輸出。關(guān)于牽阻力不變，汽車的發(fā)

5、動機始終以額定功率輸出。關(guān)于牽引力和汽車速度，下列說法中正確的是引力和汽車速度，下列說法中正確的是 ()A汽車加速行駛時，牽引力不變，速度增大汽車加速行駛時，牽引力不變，速度增大B汽車加速行駛時，牽引力增大，速度增大汽車加速行駛時，牽引力增大，速度增大C汽車加速行駛時，牽引力減小，速度增大汽車加速行駛時，牽引力減小，速度增大D當(dāng)牽引力等于阻力時，速度達(dá)到最大值當(dāng)牽引力等于阻力時，速度達(dá)到最大值返回解析：解析：汽車的發(fā)動機輸出功率恒定，即汽車的發(fā)動機輸出功率恒定，即P一定，則由公式一定，則由公式PFv可得出可得出v增大，此時增大，此時F減小，但由于合外力方向與減小，但由于合外力方向與汽車運動方向

6、一致，因此汽車速度仍在增大；當(dāng)汽車受汽車運動方向一致，因此汽車速度仍在增大；當(dāng)汽車受到的牽引力和阻力相等時，汽車速度達(dá)到最大值，而后到的牽引力和阻力相等時，汽車速度達(dá)到最大值，而后做勻速直線運動。故做勻速直線運動。故C、D正確。正確。答案：答案：CD返回返回 例例1質(zhì)量為質(zhì)量為m的物體靜止的物體靜止在光滑水平面上，從在光滑水平面上，從t0時刻開時刻開始受到水平力的作用。力的大小始受到水平力的作用。力的大小F與時間與時間t的關(guān)系如圖的關(guān)系如圖732所示，所示，力的方向保持不變，則力的方向保持不變，則 ()圖圖732返回返回答案答案BD返回返回如圖如圖733為一種測定運動員體能的為一種測定運動員體

7、能的裝置，運動員的質(zhì)量為裝置，運動員的質(zhì)量為m1，繩的一端，繩的一端拴在腰間并沿水平方向跨過滑輪拴在腰間并沿水平方向跨過滑輪(不計不計滑輪質(zhì)量與摩擦滑輪質(zhì)量與摩擦)，繩的下端懸掛一個，繩的下端懸掛一個質(zhì)量為質(zhì)量為m2的重物。人用力蹬傳送帶而人的重心不動，使傳送的重物。人用力蹬傳送帶而人的重心不動，使傳送帶以速度帶以速度v勻速向右運動。下面說法中正確的是勻速向右運動。下面說法中正確的是 ()A繩子拉力對人做正功繩子拉力對人做正功B繩子拉力對人不做功繩子拉力對人不做功C運動員對傳送帶做功的瞬時功率為運動員對傳送帶做功的瞬時功率為m2gvD運動員對傳送帶做功的瞬時功率為運動員對傳送帶做功的瞬時功率為

8、(m1m2)gv圖圖733返回解析：解析：由公式由公式WFl可知，因可知，因l0，故繩子拉力對人不做功，故繩子拉力對人不做功，選項選項A錯誤，錯誤，B正確；由平衡條件知人受傳送帶的摩擦力大小正確；由平衡條件知人受傳送帶的摩擦力大小為為m2g，因而人作用于傳送帶上的摩擦力大小也為，因而人作用于傳送帶上的摩擦力大小也為m2g，由公，由公式式PFv可知，運動員對傳送帶做功的瞬時功率為可知，運動員對傳送帶做功的瞬時功率為m2gv，選，選項項C正確，正確，D錯誤。錯誤。答案：答案：BC返回 例例2質(zhì)量為質(zhì)量為m5103 kg的汽車在水平公路上行駛的汽車在水平公路上行駛時，阻力是車重的時，阻力是車重的0.

9、1倍。讓車保持額定功率為倍。讓車保持額定功率為60 kW，從，從靜止開始行駛。靜止開始行駛。(g取取10 m/s2) (1)若以額定功率啟動，求汽車達(dá)到的最大速度若以額定功率啟動，求汽車達(dá)到的最大速度vm及汽及汽車車速車車速v12 m/s時的加速度；時的加速度； (2)若汽車以若汽車以v16 m/s的速度勻速行駛，求汽車的實際的速度勻速行駛，求汽車的實際功率。功率。 返回返回答案答案(1)12 m/s5 m/s2(2)30 kW返回 借題發(fā)揮借題發(fā)揮 (1)機車以額定功率啟動時，其運動可分為兩個過程：機車以額定功率啟動時，其運動可分為兩個過程：第一個過程是加速度逐漸減小的變加速直線運動，第二個過第一個過程是加速度逐漸減小的變加速直線運動，第二個過程就是勻速直線運動。程就是勻速直線運動。 (2)FF阻阻時速度最大，勻速行駛時時速度最大，勻速行駛時FF阻阻。返回 在上例中，若汽車從靜止開始以在上例中，若汽車從靜止開始以2.0 m/s2的加速度勻加的加速度勻加速運動，當(dāng)其功率增至額定功率后，功